2001.04.11. Vezérállásban: 48-as vonal Keszőhidegkút-Gyönk - Tamási - Keszőhidegkút Gyönk (M43-1143)
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Ez a nap is felvirradt. Végre kijutottam vasúti járművel Tamásiba. Bár az M43-1143-ból nem a legideálisabban lehet a pályát megörökíteni, de legalább ott lehettem, és oda-vissza végigutazhattam, ezt az 1990.04.01.-én bezárt, és azóta egész szépen rendbeszedett mellékvonalat. A Tamásiban csatlakozó másik vasútvonal (49. számú Lepsény - Dombóvár) nem járt ilyen jól. Pályaállapotokra hivatkozva több lépcsőben számolták fel. Dombóvár - Tamási 1990.04.01. (személy), 1991.10.17. (teher Dombóvár - Dalmand). Tamási - Mezőhídvég 1992.10.26. (személy), 1993.12.01. (teher Tamási - Fürged). Mezőhídvég - Pusztaszentmihályfa 1999.06.17., Pusztaszentmihályfa - Lepsény 1999.06.25. Külön érdekesség, hogy a Lepsény - Mezőhídvég szakasz bezárasa csak 1999 őszére volt tervezve, de aztán jött az a bizonyos vihar és földcsuszamlás, ami kapóra jött, a vasútnak és így 1999.06.25.-től teljesen személyvonat mentes lett a 49-es. Ennek a vonalnak a környéken épphogy csak nyomai vannak még ideig-óráig, egyre kevesebb és kevesebb. Tamási viszont úgy látszik mindenképpen érdemelt egy vasúti kapcsolatot, és bár a személyszállítás soha többé nem indult itt újra, teher hetente többször is volt akkoriban. Vagyis a 48-as valamiért megúszta, nem tűnt el a süllyesztőben. A vonalon egyébként három megálló is volt anno, Alsómajsa, Pacsmag és Adorjánpuszta, de ezeknek a felvétel készítésének idején semmi nyomát nem fedeztem fel, bár állítólag avatott szemeknek ma is látható. BecsVision 2001
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs
Becsky úr kincseket őrźött meg az útókornak tisztetem neki. Csodás felvételek.
És Kuhar Bence lett a felkapott MÁV influenszer...... No comment
@@tibormenyhart7033 Kuhár Bence nem influenzás niem fázott meg.
Kis pontosítás: a 48-as vonalon 1990. 04. 01-én állt le a személyforgalom, és ezzel egyidőben a 49-es Dombóvár-Tamási szakaszán is. A Tamási-Mezőhídvég volt az, ami 1992.09.26-án állt le, majd 99.06.17-én jött a Mezőhídvég-Pusztaszentmihályfa, és végül 99.06.25-én a Pusztaszentmihályfa-Lepsény szakasz.
Amúgy SZUPER JÓ videó!!! :)
Ha ezen a vonalon újraindítanák a személyforgalmat, mondjuk két órás ütemmel Pincehelyig való közlekedéssel, és ott közvetlen csatlakozást biztosítva az IC-khez, akkor még akár utasok is lennének!
8 napig még lement Pusztaszentmihályfáig?? Ezt nem is tudtam, durva. Tekintve hogy 1995-től emlékeim szerint már nem is volt ott megálló. Nézve azt a kupacot ami anno a sinekre került, max. 1-2 napi munka lett volna, elvileg meg is volt szervezve. Nekem úgy mesélték, hogy a MÁV nem engedte, mert szeptemberben úgyis be akarta zárni (erről én is tudtam) és kapóra jött nekik, hogy már addig sem kell üzemeltetni.
Tudom, hogy itt a vonal volt a lényeg, de szólok, hogy egyébként nem sok videó található az M43-ról Pláne szerelvénnyel, pláne vonali munka közben, vezetőállásból meg pláne... :D
Látod erre nem is gondoltam. Valóban nem ez volt a szempont! 😉😉
Kinek van még M43-masos videója?
Milyen jo elmeny volt újra vonatozni 45 év után ezen a vonalon ! Ezt az utat számtalanszor megtettem Hidegkúttól Tamásiig, onnan busszal Érténybe a Nagyanyámhoz....Köszönöm!
Ha minden jól megy, akkor 2024. Aug. 31-én lesz egy Dácsiás fotósmenet a vonalon! A Fotósvonat Fb oldal csapata szervezi.
De jó lenne erröl pontosan tudni! Mennék szivesen!😉😉
@@becskyandrasA youtube nem igazán szereti az Fb linkeket. Keress rá az Fb a Fotósvonat nevű oldalra (jelenleg a 3017-es Md a profilképük), ott lesz rajta minden infó.
Szépen rendbe tették ezt a vonalat. Kár hogy a Dombóvár Tamási közötti szakaszt kihagyták.Vissza térve ...ezen a szakaszon nyugodtan lehetne indítani személy forgalmat
Így nézett ki a 48-as vonal a felújítás előtt. (1:51-től. A videó elején a végnapjait élő 49-esen araszol 20 km/h sebességgel billegve a classic Bzmot.) ua-cam.com/video/Nlx7HFCnHGg/v-deo.html
A társa, Lepsény-Tamási vonalról is bár lenne videó!🥺
Van, csak már vasút nélkül. 2001 áprilisi. Hamarosan jön.
33:23-nál volt régen Pacsmag megálló. A jobb oldalon látható lámpa a fő beazonosítója.
A leírásban a Tamási - Mezőhidvég szakasz nem 10.26-án, hanem 09.26-án állt le!
Ha így megy tovább nem sokáig lesz ez sem.
Nem tudom mostanában mi van arra. Sajna nagyon régen jutottam oda. 😥
@@becskyandras Alkalmanként éjszaka kimegy a 40-es vonali tolatós, és évi néhány alkalommal éjszakai vágányzár miatt nappalra is átkerül.
remek videó, a nem is olyan távoli múltból, vagyis dehogynem. Ekkor voltam végzős gimis, egy hónappal az érettségi előtt, emlékszem a pacsmagi tavaktól gyalog hazajövet a nappali dácsiás tehervonatokra. Tisztább, gyorsabb pálya, Gbs kocsi, classic Dácsia. Ma már csak Szergej van, és csak Eas, kivéve persze a gabonás magánosokat :)
Nem semmi!
Utazás a Semmiből a Semmibe. Sajnos ezen a vidéken felesleges lenne feltámasztani a személyszállítást,már mindenkinek autója van.
Azért, ha egy könnyű pécsi, budapesti elérhetőség biztosított lenne. Abban az esetben nem biztos, hogy kihasználatlan lenne a vonal.
Sokat utaztam errefelè.
Melyik vonalon? A Lepsény-Dombovár?