@@Trilex. Az a baj, hogy (vagyis nem baj csak) hogy VB-nek már van 435-öse ráadásul a második proto, és Nógrádos színben ráadásul szintén ebből a városból. Ha viszont azt nézzük, a 417-esből is kettő van/lett megőrizve, holott negyede annyira nem sikertípus a 435-öshöz mérve , akkor nyugodtan fellehetne vinni ezt is Hatvanba. Ez az én véleményem.
@@Trilex. És a világ egyetlen típus, a MAN motoros, duplaklímás, távolsági kivitelű Bakonyos Rába Contact 292 megmarad, vagy pedig szétbontják❔ Mert olvastam olyat hbweben, hogy megőrzendő jármű.
2024 első havában levették a rendszámot. Viszont tarjáni telephelyen mai napig ott áll. Méghozzá bontatlanul azóta is:)
Hatalmas kár lenne, ha a bontóban kötne ki, remélem megmenti valaki. Izgalmasabb lenne, mint az n+1-edik BKV-s 435-ös.
@@Trilex. Az a baj, hogy (vagyis nem baj csak) hogy VB-nek már van 435-öse ráadásul a második proto, és Nógrádos színben ráadásul szintén ebből a városból. Ha viszont azt nézzük, a 417-esből is kettő van/lett megőrizve, holott negyede annyira nem sikertípus a 435-öshöz mérve , akkor nyugodtan fellehetne vinni ezt is Hatvanba. Ez az én véleményem.
2:57 hopp, ott egy ex szegedi Volvó
Már nincs közforgalomban Ikarus 435-ös. Csak nosztalgiaként.
Így van, ő volt az utolsó példány, mint ahogy említettem is.
@Trilex. Szétbontják, vagy árulják❔
Erről sajnos nincs infóm.
@@Trilex. És a világ egyetlen típus, a MAN motoros, duplaklímás, távolsági kivitelű Bakonyos Rába Contact 292 megmarad, vagy pedig szétbontják❔
Mert olvastam olyat hbweben, hogy megőrzendő jármű.