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9:54 なんだこれ たまげたなぁ
9:57 こ↑こ↓
東京モノレールは景色が何故か好き
9:53 あっ・・・(察し)
神はホモはっきりわかんだね
goo.gl/maps/8tjmv31ir6pf1wh38 ここがなにか？？？
修学旅行 快速のおかげで間に合った本来なら始発の電車に乗るところを2度寝したのが失敗だった。
今回の動画の最後も「大人の事情」により追加されたシーンですね、わかります。
Kanagawa SagamiLine【鉄道チャンネル】 (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
金
具体的に教えてください。
@@dbmdc500 動画時間が10分以上だと付けられる広告が増えるんじゃなかったっけ？
@@user-fp2yd2rf3s ご回答いただきありがとうございました。よく分かりました。
暴れんなよ、、、暴れんなよ、、(乗り心地)
東京モノレールは、アルウェーグ式という車内に出っ張りのある、ゴムタイヤタイプのモノレールなので、重心が低く速度を普通に出せます。しかし日本跨座式ではリムジン・ハイウェイバスのようにタイヤハウスをなくして床を平面にした分、のっぽというか、車輌の高さが肥大化し、高重心化したことでカーブ通過速度が遅くなってしまいました。
ロッキード式は、姫路と向ケ丘遊園でしか採用されませんでしたが、鉄車輪を用いることにより、低重心・高速と平面の床を両立しましたが、勾配に弱いなどの理由で統一規格として認められませんでした。
スブタ先生 懸垂式もなかなか楽しい。
懸垂式…こちらもゴムタイヤとなりますがサフェージュ式が統一規格として認められていますが、こちらは悪天候に比較的強いという利点の一方、滅茶苦茶揺れが激しいそうで、普通ならいつでもだれでも通行できる号車境の貫通路、非常時以外通行禁止になっています(千葉・湘南モノレールで確認)。
スブタ先生 懸垂式モノレールってジェットコースターみたいですよね。 友人と口を揃えて「屋根付きジェットコースターww」と言っていました。特に湘南モノレールは加速がエゲツなく、高速で走るり揺れるので本当に楽しかったですww
同じような動画作ったけどスーツさんとのクオリティの差が、、ちなみに初期のモノレールは100km/h、今は80km/hに抑えられているはずてます
モノレールにも乗れーる！なんだか寒気が…
竹魂 吹雪が
竹魂 よく頑張った。
日本中大寒波なんだけどどうしてくれる
竹魂 ストーブの灯油が切れたじゃないか
ツッコミありがとうございます！笑
最後なにしてんすか笑笑
通知きた瞬間、最終回の続きか！？と思ったらモノレールで草
空港快速vsエアポート快特
空港快速は基本的に昭和島で普通列車を追い越します。モノレール&山手線内割引きっぷは土曜休日・祝日と一部の期間に発売されます！！
モノレール&山手線内割引きっぷは山手線内からモノレールという方向への発売はなく、2枚買っても往復でそういう利用はできません。
東京モノレールはモノレールでは珍しい優等列車がある路線であり、(多分)唯一、列車待避をする路線でもある
いやはや、語りが大変お上手で漫談でも聞いてるような気になりました。
小さい頃名鉄の犬山モノレールばっかり乗っていたのか、東京モノレールの列車に通過駅があるのがとても新鮮に感じましたw
Trumpet9328 日本語がお上手ですが、もう少し勉強された方がよろしいかと思います。
あゆむ なんか変な表現あるか？
遼くん 文脈的に乗っていた「のか」よりも「せいか」の方が当てはまると思われます。細かいですが笑
自分も大阪モノレールで伊丹空港に行った後に、羽田から東京モノレール乗ってあまりの早さに驚いた。
ビルの間を抜けて行くあたり好きですw
モノレール乗ってみたいんだよなあ
まじで首都圏飛び回ってるなwどっかですれ違ってるかもしれねぇ。
kz srsr 俺は同じロマンスカーに乗っていたようです。(隙があらば自分語り
都内研修で空港快速に乗ったけどジェットコースターみたいで楽しくてあっという間だった
モノレールが浜松町起点なのが難点ですね
中央特快大月 o
ツボの浅い
東海道線止まんないのが痛い
@@user-wp9hb7pl1e あがりちまずは
@@suitbackfat395背脂は草
自力でホモビを再現するスーツ
次回は屋上のシーンを再現するのかな？
戸口から皆様へ 南極運転所 そうだよ
戸口から皆様へ 南極運転所 入って どうぞ
そうだよ(便乗)
@@user-nv5iw7tt2y その次はきっとレイプシーン
東京モノレール沿線に住んでました。動画ありがとうございます。
スピード感がありますねぇ
うわー！スーツさんのモノレール大好きです。見晴らしが良くて大好きです。
今のモノレールは・床をフラット（東京モノレールが路線バスタイプだとするとハイデッカー車のようなもの）にした為に全体の車高（特に客室の床）が高くなってカーブでの高速走行が難しくなった。線路のカント（傾斜）を大きくすると乗客にとってもキツくなる。・湘南モノレールタイプの場合は揺れに対して過剰なまでに敏感になっている（千葉のアレとか）。・（たぶん）極力惰行走行をさせる事で電気代を節約している。かな？あと、乗り心地が悪いのは高速道路の高架区間の継ぎ目がずっと続いているようなものですから致し方ないです。
最後めちゃくちゃ笑ったwwwwwwwwwww
JR東日本の構想実現で東京モノレールの未来はどのようになるのか心配です。
東京モノレールの試験のために作った犬山のモノレールは40km制限だったのにな
最後の草
最後笑ったww
関東の方はいろいろなモノレールがありますね。東京モノレールは空港より大井競馬場に行く時に使っていました。通過があるのは初めて聞きました。
最後、何かあんのかと思ったが、唐突のこ↑こ↓で草。しかもドヤ顔…
地下モノレールって面白いよねなんか斬新
最終回だと思ったらモノレールだった(笑)
昔の羽田空港の頃は、整備場の次の天空橋手前が羽田空港駅で、終点でした。たまにモノレールにのると、航空保安大学校のテニスコートが古びていくのと、海上保安庁の格納庫の機体が徐々に新しくなるのが、面白かったですね。京急が乗り入れるようになってからは、高い・遅い・サービス悪いで経営不振になり、JRに買収されてしばらくしてからSuicaが使えるようになり、浜松町駅ビルにエレベーターがつき、乗り換え通路階段にもエスカレーターがつきました。それまでは本当に毎度長蛇の列に並び、切符を券売機で買ってました。
東京モノレールがどんなに速くなっても私は品川から京急を使うがな浜松町は山手線と京浜東北線しか止まらなくて不便
そうですね、品川のターミナル集客力には勝てないですね。一応モノレールの強みは国際線の早朝発着便に接続が出来ると言うのと国内線、国際線の終便や深夜便の接続がされているくらいですか。一応京急のエアポート特快とモノレールの空港快速は起点駅(品川と浜松町)からの所要時間は対して差はないので手早く乗れる方から乗ればいいのでは？と私は考えていますが。わざわざ上野や東京で10分ほど待って東海道線に乗り換えるくらいならすぐに乗れる山手線に乗ってすぐ着く浜松町にしますし池袋からなら品川にしますし。
秋葉原から帰るときは京急は不便だからモノレール乗ってるな
最後何w
空港ターミナルさん？！(ホモガキ並感)
最後の終わり方NHKみたいで草
この人のシリーズはめっちゃ好き
最後がシュール過ぎるｗｗｗ
湘南モノレールの方がジェットコースターですよ。
各駅しかないのにな
たしかにモノレールとしては早いですね空港快速
私は行きは必ずモノレールを使ってますこれから羽田で飛行機乗るぞっていうワクワク感が出るからです帰りは面倒なのでバスかタクシーですが笑
最後意味不明すぎて草
東京モノレール、いつでものれーる❗️
[空港快速]とは､羽田空港空港へより速く移動するのに適した最速達の種別で､始発の浜松町を出ると､次の国際線ビルまでノンストップで駆け抜けます｡この運行に際しては､昭和島での普通列車の追い越し線が整備され､先行の普通列車の追い越しが可能になり､空港までのその速達性がぐっと増し､空港と途中駅の乗客の分散が図られまた｡この他､浜松町~流通センター間の各駅に止まる[区間快速]もあります｡
スーツさん鉄道動画、見させて頂いています。とてもわかりやすい説明ですね。モノレールに乗ると、景色がいいですか？
最後なにしてんねんww
モノレールって意外とダイナミックな乗り物なんですね。ダイナミックと言えば、海を走るホバークラフトというのりものがありました。多分国内じゃもう乗れる所はない。スーツ君にも体験して欲しかったなぁ。
こちらこそ有難うございます。
ガチレスするならばこくらとおぐらと2つの駅ありますからなあどっちもＪＲ西日本の駅だけど（こくらは九州と共同駅）
モノレールワクワクする笑笑
最後ww
重要欄で草まみれや…()モノレールで乗りたかった路線は…やっぱピーチライナー1択ですなぁ
モノレール鉄道としては、かなりの高速タイプというのが、分かります。ただ、東京駅から羽田空港線計画が予定されており、東京モノレールの存続がどうなるのか気になる所です
最後のは何なのでしょうか神様
突然のこ↑こ↓で草
羽田モノレールが下北沢まで延伸した記念の動画かな(すっとぼけ)
北沢3丁目23番地って、東北沢にやや近い場所ですね。あぁ～東北沢にwwwww
モノレールは動画初ですか？
3：47 右側 海猿の撮影場所です東京モノレールSuicaが懐かしい 今でも持ってるけど使えるのかな？
東京モノレールはほんとうに飛ばす。よく事故ってないなって感じる。あとめっちゃ混むのね
モノレールは、起点が浜松町で京急の品川に対してアクセスが難点ではあるけど、運転頻度が高く、時刻表なしで利用できるのが良い。
9:54 あぁ～… 東北沢にwwwww(いい日旅立ちじゃないんだからw)
ついスーツさんの２日前に乗ったわ笑笑
大阪府民としてはモノレールが地上どころか地下を走ると知った時衝撃だった
モノレールもカッコイイな！
座るところが少ない、めちゃめちゃ揺れる、降りるところが中途半端…確実に京急を使いますな。
ポケモンスタンプラリーの三大弊害の1つ
夢民 あと２つは熊谷と土浦かな？
ムシャギゾク 熊谷新幹線ワープ勢を許すな
八丈島からモノレールは、笑た❗
最後のこ↑こ↓のシーンの後ろの車のナンバー81-01後ろの1がなければ…
このタイトル好き
スーツさんのガイドすごいなぁ。
羽田空港はオリンピックまでに第二ターミナルに国際線を拡張し、今の国際線が第三ターミナルになり、国内線とのアクセスやLCCや国際線も増発されるとの事。現在の国際線のそばにアウトレットも建設中です。なお、モノレールと山手線割引きっぷは土日祝の羽田空港発のみの発売です。
羽田空港アクセス（東京モノレール）。モノレールが地下を走行するのは珍しい🎵新幹線の警笛ににている✨電車でgoに再現されている✨（京浜東北線）
途中の駅、新整備場だと思います。あと、直後に1000形リバイバル塗装すれ違いましたね。ジェットコースターといえば湘南モノレールにも乗ってみてください。
もろ職場の近くを通過しました
東京都世田谷区北沢3-23-14
昔は100キロ出してたってほんと？
東京モノレールて、よく車両トラブルで真夏に閉じ込められる事故起きるよね。
0:09:八丈島からモノレール！？
9:56 こ↑こ↓
空港快速は最強
9:52
東京モノレール乗ってると海上保安庁羽田基地が見えるの知ってますか？
湘南モノレール、面白いですよ～。空に浮いてる感じがするんです
最後右上のナンバーが810なの草
*鈍行と間違えて乗ったことあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ*
天空橋ですね！！
今、ぱっと思い付く限りの路線ですが、ゆりかもめと東京モノレールにおいて、乗り心地は大きな課題だと感じます。
多摩モノレールもこのくらい速けりゃいいのになあ・・・
八丈島からモノレールとかすこ
鉄道になると水を得た魚のようなスーツ。
昔の浜松町駅の写真を観たら「日立運輸東京モノレール」という看板があって「ほ～ッ、そうだったのか？！」と歴史変遷を感じたのを想い出した。
大井競馬場前は､通過していますが､競馬場開催日は､昼間､ﾅｲﾀｰ問わず臨時停車してほしいです｡
一度だけ東京モノレールに乗りましたが空港快速は地元の西鉄特急のような独特の疾走感がありましたヽ(・∀・)あとスーツさんってKAZUYA channelのKAZUYAさんに似てると思ったのは自分だけでしょうか？
最近寺田心がコメントしなくて心配
スーツさんもこ↑こ↓ってやるんだ
![[4K60fps] Non-stop to Haneda Airport, the base of Japan! Tokyo Monorail Airport Rapid](http://i.ytimg.com/vi/hEy9Zla8KrE/mqdefault.jpg)
![[Isn't it enough to be called Bullet train?] Taking on the Keisei Skyliner.](http://i.ytimg.com/vi/I1--pyOVB_s/mqdefault.jpg)
9:54 なんだこれ たまげたなぁ
9:57 こ↑こ↓
東京モノレールは景色が何故か好き
9:53 あっ・・・(察し)
神はホモはっきりわかんだね
goo.gl/maps/8tjmv31ir6pf1wh38 ここがなにか？？？
修学旅行 快速のおかげで間に合った
本来なら始発の電車に乗るところを2度寝したのが失敗だった。
今回の動画の最後も「大人の事情」により追加されたシーンですね、わかります。
Kanagawa SagamiLine【鉄道チャンネル】 (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
金
具体的に教えてください。
@@dbmdc500 動画時間が10分以上だと付けられる広告が増えるんじゃなかったっけ？
@@user-fp2yd2rf3s ご回答いただきありがとうございました。よく分かりました。
暴れんなよ、、、暴れんなよ、、(乗り心地)
東京モノレールは、アルウェーグ式という車内に出っ張りのある、ゴムタイヤタイプのモノレールなので、重心が低く速度を普通に出せます。しかし日本跨座式ではリムジン・ハイウェイバスのようにタイヤハウスをなくして床を平面にした分、のっぽというか、車輌の高さが肥大化し、高重心化したことでカーブ通過速度が遅くなってしまいました。
ロッキード式は、姫路と向ケ丘遊園でしか採用されませんでしたが、鉄車輪を用いることにより、低重心・高速と平面の床を両立しましたが、勾配に弱いなどの理由で統一規格として認められませんでした。
スブタ先生 懸垂式もなかなか楽しい。
懸垂式…こちらもゴムタイヤとなりますがサフェージュ式が統一規格として認められていますが、こちらは悪天候に比較的強いという利点の一方、滅茶苦茶揺れが激しいそうで、普通ならいつでもだれでも通行できる号車境の貫通路、非常時以外通行禁止になっています(千葉・湘南モノレールで確認)。
スブタ先生 懸垂式モノレールってジェットコースターみたいですよね。 友人と口を揃えて「屋根付きジェットコースターww」と言っていました。
特に湘南モノレールは加速がエゲツなく、高速で走るり揺れるので本当に楽しかったですww
同じような動画作ったけどスーツさんとのクオリティの差が、、
ちなみに初期のモノレールは100km/h、今は80km/hに抑えられているはずてます
モノレールにも乗れーる！
なんだか寒気が…
竹魂 吹雪が
竹魂 よく頑張った。
日本中大寒波なんだけどどうしてくれる
竹魂 ストーブの灯油が切れたじゃないか
ツッコミありがとうございます！笑
最後なにしてんすか笑笑
通知きた瞬間、最終回の続きか！？と思ったらモノレールで草
空港快速vsエアポート快特
空港快速は基本的に昭和島で普通列車を追い越します。
モノレール&山手線内割引きっぷは土曜休日・祝日と一部の期間に発売されます！！
モノレール&山手線内割引きっぷは山手線内からモノレールという方向への発売はなく、2枚買っても往復でそういう利用はできません。
東京モノレールはモノレールでは珍しい優等列車がある路線であり、(多分)唯一、列車待避をする路線でもある
いやはや、語りが大変お上手で漫談でも聞いてるような気になりました。
小さい頃名鉄の犬山モノレールばっかり乗っていたのか、東京モノレールの列車に通過駅があるのがとても新鮮に感じましたw
Trumpet9328 日本語がお上手ですが、もう少し勉強された方がよろしいかと思います。
あゆむ なんか変な表現あるか？
遼くん 文脈的に乗っていた「のか」よりも「せいか」の方が当てはまると思われます。細かいですが笑
自分も大阪モノレールで伊丹空港に行った後に、羽田から東京モノレール乗ってあまりの早さに驚いた。
ビルの間を抜けて行くあたり好きですw
モノレール乗ってみたいんだよなあ
まじで首都圏飛び回ってるなw
どっかですれ違ってるかもしれねぇ。
kz srsr 俺は同じロマンスカーに乗っていたようです。(隙があらば自分語り
都内研修で空港快速に乗ったけどジェットコースターみたいで楽しくてあっという間だった
モノレールが浜松町起点なのが難点ですね
中央特快大月 o
ツボの浅い
東海道線止まんないのが痛い
@@user-wp9hb7pl1e あがりちまずは
@@suitbackfat395
背脂は草
自力でホモビを再現するスーツ
次回は屋上のシーンを再現するのかな？
戸口から皆様へ 南極運転所 そうだよ
戸口から皆様へ 南極運転所
入って どうぞ
そうだよ(便乗)
@@user-nv5iw7tt2y その次はきっとレイプシーン
東京モノレール沿線に住んでました。
動画ありがとうございます。
スピード感がありますねぇ
うわー！スーツさんのモノレール大好きです。見晴らしが良くて大好きです。
今のモノレールは
・床をフラット（東京モノレールが路線バスタイプだとするとハイデッカー車のようなもの）にした為に全体の車高（特に客室の床）が高くなってカーブでの高速走行が難しくなった。線路のカント（傾斜）を大きくすると乗客にとってもキツくなる。
・湘南モノレールタイプの場合は揺れに対して過剰なまでに敏感になっている（千葉のアレとか）。
・（たぶん）極力惰行走行をさせる事で電気代を節約している。
かな？
あと、乗り心地が悪いのは高速道路の高架区間の継ぎ目がずっと続いているようなものですから致し方ないです。
最後めちゃくちゃ笑ったwwwwwwwwwww
JR東日本の構想実現で東京モノレールの未来はどのようになるのか心配です。
東京モノレールの試験のために作った犬山のモノレールは40km制限だったのにな
最後の草
最後笑ったww
関東の方はいろいろなモノレールがありますね。東京モノレールは空港より大井競馬場に行く時に使っていました。通過があるのは初めて聞きました。
最後、何かあんのかと思ったが、唐突のこ↑こ↓で草。しかもドヤ顔…
地下モノレールって面白いよねなんか斬新
最終回だと思ったらモノレールだった(笑)
昔の羽田空港の頃は、整備場の次の天空橋手前が羽田空港駅で、終点でした。
たまにモノレールにのると、航空保安大学校のテニスコートが古びていくのと、海上保安庁の格納庫の機体が徐々に新しくなるのが、面白かったですね。
京急が乗り入れるようになってからは、高い・遅い・サービス悪いで経営不振になり、JRに買収されてしばらくしてからSuicaが使えるようになり、浜松町駅ビルにエレベーターがつき、乗り換え通路階段にもエスカレーターがつきました。それまでは本当に毎度長蛇の列に並び、切符を券売機で買ってました。
東京モノレールがどんなに速くなっても私は品川から京急を使うがな
浜松町は山手線と京浜東北線しか止まらなくて不便
そうですね、品川のターミナル集客力には勝てないですね。一応モノレールの強みは国際線の早朝発着便に接続が出来ると言うのと国内線、国際線の終便や深夜便の接続がされているくらいですか。
一応京急のエアポート特快とモノレールの空港快速は起点駅(品川と浜松町)からの所要時間は対して差はないので手早く乗れる方から乗ればいいのでは？と私は考えていますが。
わざわざ上野や東京で10分ほど待って東海道線に乗り換えるくらいならすぐに乗れる山手線に乗ってすぐ着く浜松町にしますし池袋からなら品川にしますし。
秋葉原から帰るときは京急は不便だからモノレール乗ってるな
最後何w
空港ターミナルさん？！(ホモガキ並感)
最後の終わり方NHKみたいで草
この人のシリーズはめっちゃ好き
最後がシュール過ぎるｗｗｗ
湘南モノレールの方がジェットコースターですよ。
各駅しかないのにな
たしかにモノレールとしては早いですね空港快速
私は行きは必ずモノレールを使ってます
これから羽田で飛行機乗るぞっていうワクワク感が出るからです
帰りは面倒なのでバスかタクシーですが笑
最後意味不明すぎて草
東京モノレール、いつでものれーる❗️
[空港快速]とは､羽田空港空港へより速く移動するのに適した最速達の種別で､始発の浜松町を出ると､次の国際線ビルまでノンストップで駆け抜けます｡
この運行に際しては､昭和島での普通列車の追い越し線が整備され､先行の普通列車の追い越しが可能になり､空港までのその速達性がぐっと増し､空港と途中駅の乗客の分散が図られまた｡
この他､浜松町~流通センター間の各駅に止まる[区間快速]もあります｡
スーツさん
鉄道動画、見させて頂いています。とてもわかりやすい説明ですね。モノレールに乗ると、景色がいいですか？
最後なにしてんねんww
モノレールって意外とダイナミックな乗り物なんですね。
ダイナミックと言えば、海を走るホバークラフトというのりものがありました。
多分国内じゃもう乗れる所はない。スーツ君にも体験して欲しかったなぁ。
こちらこそ有難うございます。
ガチレスするならばこくらとおぐらと2つの駅ありますからなあ
どっちもＪＲ西日本の駅だけど（こくらは九州と共同駅）
モノレールワクワクする笑笑
最後ww
重要欄で草まみれや…()
モノレールで乗りたかった路線は…やっぱピーチライナー1択ですなぁ
モノレール鉄道としては、かなりの高速タイプというのが、分かります。ただ、東京駅から羽田空港線計画が予定されており、東京モノレールの存続がどうなるのか気になる所です
最後のは何なのでしょうか神様
突然のこ↑こ↓で草
羽田モノレールが下北沢まで延伸した記念の動画かな(すっとぼけ)
北沢3丁目23番地って、東北沢にやや近い場所ですね。
あぁ～東北沢にwwwww
モノレールは動画初ですか？
3：47 右側 海猿の撮影場所です
東京モノレールSuicaが懐かしい
今でも持ってるけど使えるのかな？
東京モノレールはほんとうに飛ばす。よく事故ってないなって感じる。あとめっちゃ混むのね
モノレールは、起点が浜松町で京急の品川に対してアクセスが難点ではあるけど、運転頻度が高く、時刻表なしで利用できるのが良い。
9:54 あぁ～… 東北沢にwwwww
(いい日旅立ちじゃないんだからw)
ついスーツさんの２日前に乗ったわ笑笑
大阪府民としてはモノレールが地上どころか地下を走ると知った時衝撃だった
モノレールもカッコイイな！
座るところが少ない、めちゃめちゃ揺れる、降りるところが中途半端…確実に京急を使いますな。
ポケモンスタンプラリーの三大弊害の1つ
夢民 あと２つは熊谷と土浦かな？
ムシャギゾク 熊谷新幹線ワープ勢を許すな
八丈島からモノレールは、笑た❗
最後のこ↑こ↓のシーンの後ろの車のナンバー81-01後ろの1がなければ…
このタイトル好き
スーツさんのガイドすごいなぁ。
羽田空港はオリンピックまでに第二ターミナルに国際線を拡張し、今の国際線が第三ターミナルになり、国内線とのアクセスやLCCや国際線も増発されるとの事。現在の国際線のそばにアウトレットも建設中です。
なお、モノレールと山手線割引きっぷは土日祝の羽田空港発のみの発売です。
羽田空港アクセス（東京モノレール）。モノレールが地下を走行するのは珍しい🎵新幹線の警笛ににている✨電車でgoに再現されている✨（京浜東北線）
途中の駅、新整備場だと思います。あと、直後に1000形リバイバル塗装すれ違いましたね。ジェットコースターといえば湘南モノレールにも乗ってみてください。
もろ職場の近くを通過しました
東京都世田谷区北沢3-23-14
昔は100キロ出してたってほんと？
東京モノレールて、よく車両トラブルで真夏に閉じ込められる事故起きるよね。
0:09:八丈島からモノレール！？
9:56 こ↑こ↓
空港快速は最強
9:52
東京モノレール乗ってると海上保安庁羽田基地が見えるの知ってますか？
湘南モノレール、面白いですよ～。空に浮いてる感じがするんです
最後右上のナンバーが810なの草
*鈍行と間違えて乗ったことあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ*
天空橋ですね！！
今、ぱっと思い付く限りの路線ですが、ゆりかもめと東京モノレールにおいて、乗り心地は大きな課題だと感じます。
多摩モノレールもこのくらい速けりゃいいのになあ・・・
八丈島からモノレールとかすこ
鉄道になると水を得た魚のようなスーツ。
昔の浜松町駅の写真を観たら「日立運輸東京モノレール」という看板があって「ほ～ッ、そうだったのか？！」と歴史変遷を感じたのを想い出した。
大井競馬場前は､通過していますが､競馬場開催日は､昼間､ﾅｲﾀｰ問わず臨時停車してほしいです｡
一度だけ東京モノレールに乗りましたが
空港快速は地元の西鉄特急のような
独特の疾走感がありましたヽ(・∀・)
あとスーツさんってKAZUYA channel
のKAZUYAさんに似てると思ったのは
自分だけでしょうか？
最近寺田心がコメントしなくて心配
スーツさんもこ↑こ↓ってやるんだ