Le agradezco el tiempo que tomo hacerlo lastima que se perdió algunos procesos del armando ojalá pueda subir uno completo de desarme y armado con sus reparaciónes gracias
Maestro lo felicito por su excelente video y su esplica ion y con mucho respeto una pregunta mi carro es un sendero 2016 automático no pasa de tercera ya se le cambio él aceite y sigue igual la escaneo y no arroja nada
Mis saludos amigo Ordoñez, muchas gracias por su video muy claras las explicaciones, me sirvió para tomar la decisión de mandar a reparar la caja de mi Megane II en un taller especializado, la falla q presenta es q se queda en segunda, no hace los cambios y aparece en pantalla un aviso de revisar caja, cuando lo apago se reinicia. un mecánico me dijo q le hacia falta cambio de aceite, filtro y algun solenoide q estuviera malo sin bajar la caja, pero veo q para llegar al filtro hay q abrir la caja. gracias
Estimados, tengo el mismo problema en un Citroen y agradeceré mucho si me pueden orientar sobre cuál es la causa y cuál o cuáles partes sería recomendable cambiar, o si se podría resolver con cambio de aceite. Muchísimas gracias amigo Ordóñez por la claro y detallado procedimiento de reparación.
Excente lo felicito,porque en colombia esos arreglos quedan defectuoso,le escribe el propietario de una duster ,favor me comenta la razon y porque de otros paises siguen las inconformidades de esas caja de cambio de la duster
Muy bien explicado, yo tengo un problema con mi transmisión, se escucha un roce más o menos fuerte, cuando va a cambiar de velocidad, sobre todo de primera a segunda y de segunda a tercera y cuando voy a velocidades superiores a los 100km se escucha todo el tiempo. Ya fui a qué la repararan, y le cambiaron todas las pastas, bandas, segmentos, filtros, aceites, servicio a la turbina, pero se sigue escuchando, no se si se tengan que cambiar los baleros de la corona, piñón o diferencial, ya queme dicen que mi diferencial no tiene marcas ni se ve dañado, entonces no sé que es lo que pueda estar provocando ese roce o zumbido, yo lo escucho más como un roce
Buenas noches amigo aquí muy sorprendido de lo bien explicado que lo hizo. Si es tan amable, Quiero por favor que me ayude con una falla en mi carro un renault clio 2008 con 240.000 km el mismo esta presentando golpe en la primera y segunda cuando el motor del carro llega a sus temperatura normales caliente . en la autopista a alta velocidad y en frio anda de maravilla con mucha fuerza, que puede que este sucediendo con el, cabe destaca que se le cambio el aceite y no enciende ninguna luz en el tablero. me puede indicar el minuto de su video donde muestra la supuesta pieza afectada
Hola amigo gracias por ver mis vídeos según lo que estoy viendo es que el problema está en los discos probablemente los tendrá que cambiar y también los embolsó o pistones y verificar las dos cintas un saludo..
Excelente serie de videos! .... Una pregunta, tengo un Renaul Megane Classic del año 2006, acá en Venezuela la mayoría de mecánicos me recomiendan transformar el vehículo a sincrónico, dicen que la caja automática de este Renault salió muy mala y no vale la pena repararla, porque en 100 mil kilometrso se vuelve a dañar. ¿Que opina al respecto? Por otro lado, la caja empezó a fallar y prendía la luz del tablero, le eché un litro de aceite a la caja y el carro mejoró bastante, ya no enciende la luz y los cambios los agarra bien en general, ... creo que tiene una fuga de aceite de caja. ¿Como se repara esto? ¿Igual tengo que abrir la caja completa para repara la fuga? ¿o hay alguna estopera que por lo general es lo que hay que reemplazar en la caja?.. Gracias de antemano.
Un saludo cordial desde Barranquilla Colombia gracias por su escelente vídeo y muy buen esplicsdo maestro tengo una Renault Captur 2020 no sale arroja fallas en él escaner pero no anda ni reversa ni palante muchas gracias dé antemano
Genial el video, porque necesito darle mantencion a una de estas cajas, se agradece que comparta su conocimiento. Una pregunta tienen un par de apriete especial para cerrar la caja?. Gracias otra vez.
O.k. muy buena explicación, gran ayuda para los qe apenas empezamos, pero faltó lo bueno, cuántos euros tengo qe cobrar por este trabajo, le agradezco nos ayude también diciendo cuánto tenemos qe cobrar, saludo afectuoso.
Hola exelente video soy aprendis yo repare la caja de una duster 2018 pero ya la monte y enciendo el motort pero no camina ni entran las velocidades que sera algo fallo me podria dar en donde falle
Buenas tardes maestro una pregunta, para cambiar el reten de la turbina que va con la flecha izquierda (asi se le conoce en mi pais) es obligatorio bajar por completo la caja
Buenas amigo para cambiar el filtro solo debe sacar la tapa como se ve en el video . Mi carro esta botando por el. Retenedor de la bomba y quiero cambiar el filtro de una vez
buenos dias maestro , una pregunta seguí al pie de la letra tu video y todo bien pero me salió un seguro quebrado de eje y un balero de ahí mismo donde se pueden conseguir he buscado pero nadie tiene ni la agencia renault en mexico. gracias
Hola amigo lo puede comprar por Internet a en alguna tienda que vendan recambios para cambios automáticos o en algún taller que rrepararen estoy cambios un saludo...
@@HOLGITER Revisando las especificaciones me indica que ese aceite es para transmisión manual y yo tengo automática, es el mismo para ambas transmisiones?
Amigo, tengo un renaul symbol automatico, no aplican las velocidaes ni hacia delante ni hacia tras que pudiera estar generando esa falla, el testigo con el símbolo de la caja esta encendido, gracias de antemano por alguna orientacion, magnifico el video.
Hola! Tengo un platina que comenzoó a patear en cambio de 1ra a 2da con pérdida de potencia. El testigo de Trasmision (auto) se enciende, el codigo que enviaba era sensor de presion de aceite. Se sustituyó el sensor y se hizo cambip de aceite, sigue haciendo lo mismo como si patinara de 1ra a 2da y sihue mandando el mismo codigo de perdida de presion del sensor de aceite de la trasmision. Ya lo han revisado y siguen sin solicionar el fallo. Por ultimo me comentaron que podrian ser lps anillos, pero no le hay hecho eso pues ya me.canse de que lleva tiempo y no ñpgran solucionarlo. Sera posible que sean desgaste de los anillos y pierda presion ppr es
Té preguntó desde bogotá col.tengo un Megane 2 y la caja hace 1 año y medio se reparo y de un tiempo acá aceleró y me aparece un testigo revisar caja de cambios escanie y me dice q es una electrovalvula lo llevó al taller y la rwparada es costosa. Yo le entiendo bastante al proceso eléctrico de la caja tu q me aconseja s.es muy complicado q lo haga yo mismo o esuy complejo
Muy buen video.......una consulta, mi auto tiene transmisión AL4, en aceleracion normal cuando entra a segunda las rpm suben un poco y se siente como si entrara otro cambio y las rpm caen un poco pero sigue estando en segunda, luego las rpm siguen subiendo y ahi si cambia a tercera. Es decir el comportamiento es como si tuviera un cambio intermedio entre segunda y tercera. Es normal? Que puede estar sucediendo?
Gracias por mostrar, pero no se observa la instalación correcta del tren, se coloca de alguna manera especial? Es decir con alguna prensa o algo así? Además preguntar cuánto aceite lleva esta transmisión contemplando la turbina? Gracias de antemano por contestar! Saludos desde México
Buenas maestro al revisar la caja para cambiar el filtro de aceite pude ver que el tambor que esta debajo de la bomba tiene como desgaste y un pequeno huequito producto del desgaste por la bomba eso puede afectar.. Puede aver fuga en dicho tambor
Hola! Muy buen video! Hice la reaparición de mi DPO y ahora se queda pegada en pare, lo levanto y le doy a la rueda con la mano, hacia adelante y hacia atras, y destraba, pero, la vuelvo a poner en pare, y se sigue quedando trabada... Que pude haber hecho mal? 😢😢
@@HOLGITER gracias brother! Agradezco tu respuesta! Ya encontré el problema! Efectivamente, el error está en el eje de mando... Tengo que volver a desmontar la caja y abrirla, para colocar bien el patin del pare... Sabes que tiene 2 enclavamientos, y como nunca habia desarmado una caja, no soy mecanico, pero, si he hecho cursos y a mis carros le hago todo, yo mismo, y mas ahora, como es la cosa aqui em nuestro pais, bueno, todo lo hice con lo que he aprendido de los buenos amigos, como tu, que nos han compartido sus experiencias, y gracias a Dios, me ha salido todo muy bien. A excepción de ese error que cometí... Porque, eso si lo aprendí de otro amigo youtuber, pero, el solo dice que el patin se debe meter en cierta posicion, que tu sabes cual es, y luego girarlo, pero, yo lo metí, solo en el primer enclavamiento y listo, asi lo dejé, y probe 700 veces el condenado pare y aplicaba perfectamente, pero, el problema fue después de armado, qué ahi si se presentaba el problema y pues, como tengo otra caja, después de 3 dias analizando que pude haber hecho mal, me dio por desarmar el eje selector, para ver que veia y cuando presionó hacia abajo, el patin, para sacarlo, inmediatamente note el error que cometí... Mañana bajo la caja, para corregir y volver a armar. Gracias por tu apoyo!
En Colombia pregunté para reparar una caja de megane 2 y me responden que esas cajas no se dejan arreglar por la electrónica, según lo que veo en este video es porque tienen que mover y programar el TRS cierto?
Gracias, amigo, oye una duda, al lado del sensor de presión que esta debajo de la caja hay una como tapa de la que se fuga el aceite. Se puede cambiar esa tapa?
Buenas maestro otra pregunta usted disculpe la pieza negra aquí le llaman el. Pareneutro donde esta midiendo para graduerlo que función comple porique mi carro no tenia dad conectado allí... Y no veo ningún conector suelto
Buenas noches amigo puedo hacerle una consulta tengo una caja automática de un Peugeot 206 y al colocar parking suena como si sonarán los dientes del eje dentado del parking o como si no quisiera entrar
El pegamento es obligatorio o solo recomendable cuando la junta no es nueva? Para el siguiente servicio, es perjudicial haber puesto pegamento? Se dañará la empaquetadura al retirarla?
Buen dia Maestro, estoy en Monterrey Mexico, me invitaron a participar en la reparacion de una transmision de peugeot 206 MUX 2009, la falla que hace es que en modo directa entran la primera y la segunda entre 1500 y 2000 rpm, pero para entrar la tercera hay que revolucionar el motor a 3000 rpm, lo mismo para cuarta. revisando con el escaner la presion consigna y la presion de la transmision siempre se siguen es decir no hay variacion superior a 0.1 bar en ningun punto de la prueba. El escaner tampoco detecta codigo de falla en el modulo de la transmision. podria orientarnos cual podria ser la falla de esta transmision que hay que revolucionar mucho para que entre la tercera? o en su experiencia esto es normal??? en modo TIPTRONIC, los cambios entran suave y abajo de 2500 rpm sin golpeteo. gracias por el Video. Saludos y Bendiciones.
@@HOLGITER gracias por la Respuesta, a que le llama pulmones de dichas marchas..... a los pistones?? no le ha pasado a usted esa falla? lo extraño es que en la tabla de verdad en tercera se apagan todas las EVS desde la uno a la 6. gracias...y saludos....
Hola amigo tengo un platina automático con la falla de las velocidades al parecer se neutralizaron las velocidades no entra ninguna si marca las velocidades pero no avanza
Buenos días necesito saber si me podría ayudar que tengo una falla con mi caja de mi renon megane 2 la mandé a reparar y todo un poco y se me neutraliza
Mi carro es un renault clio 05 Automatico apenas empezó a sentirse el golpe en la transmisión en D al acelerar entra fuerte el golpe y se queda en un cambio toy notando que me lo ace más en frio .al apagar y volver a encender el carro vuelve a jalar normal pregunta cres que sean las electrovalvulas la falla..posdata ya le cambie sólo el aceite y sigue lo mismo
Cuántos litros de aceite lleva la caja?..... estoy en México y la caja no me dura, tengo duda en desarmarlo yo o llevarlo con el mecánico que sólo me han sacado dinero
Tengo pregunta. la transmisión automática de mi auto no quiere avanzar no da marcha hacia delante ni hacia atrás que podría ser?. De tanto esforzarla y acelerar el vehículo me boto todo el aceite de la transmisión
@@HOLGITER híjole está muy lejos lastima una pregunta Buenas noches ando buscando información sobre el tema q usted está exponiendo la verdad lleve mi carro a un taller y no le hicieron nada al contrario dañaron los tornillos q van para el llenado de aceite de la transmisión quisiera saber si cree q sea un sintoma cuando aceleró de primera a segunda como q se jala y golpea poco solo en caliente metí un escáner al carro y me arrojo esto DF091 INFORMACION VELOCIDAD VEHICULO,Señal fuera de límite alto no soy especialista por eso acudo a ustedes q tienen mejor experiencia espero sea amable de orientarme gracias será el sensor de velocidad
Excelente y felicidades por lo que desprendidamente haces
Muchas gracias amigo un saludo grande...
Buen video. Facilita el entender como funciona este cambio y las consideraciones a tener en cuenta para una posible reparación. Felicidades.
Gracias amigo a ustedes siempre por ver mis videos....
Excelente video maestro saludos desde Guadalajara!!!
Saludos desde Lebrija Sevilla para Murcia gracias por el vídeo.Es fascinante ese tipo de cambio automático.Gracias maestro.
Hola amigo muchas gracias agradecido siempre un saludo para Lebrija Sevilla desde Murcia España🇪🇸
Le agradezco el tiempo que tomo hacerlo lastima que se perdió algunos procesos del armando ojalá pueda subir uno completo de desarme y armado con sus reparaciónes gracias
Muchas gracias amigo estaré subiendo más vídeos
Buenos días exelente infotmacion
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Excelente profesor!!gracias por repetir las cosas y explicar !!
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Buenisimo colega. Gracias por la eseñanza . Muy didactica .
Muchas gracias colega a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Muchas gracias por compartir su conocimiento selo agradezco bastante como aprendiz mecánico
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Bien explicado amigo gracias saludos desde Monterrey NL
de nada amigo a ustedes siempre por ver mis videos...
Muy buena información. Gracias
@@pablonanni1426 a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Excelente estimado
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Maestro lo felicito por su excelente video y su esplica ion y con mucho respeto una pregunta mi carro es un sendero 2016 automático no pasa de tercera ya se le cambio él aceite y sigue igual la escaneo y no arroja nada
Hola amigo gracias el problema puede ser interno un saludo
Excelente vídeo
Muchas gracias amigo un saludo...
Mis saludos amigo Ordoñez, muchas gracias por su video muy claras las explicaciones, me sirvió para tomar la decisión de mandar a reparar la caja de mi Megane II en un taller especializado, la falla q presenta es q se queda en segunda, no hace los cambios y aparece en pantalla un aviso de revisar caja, cuando lo apago se reinicia. un mecánico me dijo q le hacia falta cambio de aceite, filtro y algun solenoide q estuviera malo sin bajar la caja, pero veo q para llegar al filtro hay q abrir la caja. gracias
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Estimados, tengo el mismo problema en un Citroen y agradeceré mucho si me pueden orientar sobre cuál es la causa y cuál o cuáles partes sería recomendable cambiar, o si se podría resolver con cambio de aceite. Muchísimas gracias amigo Ordóñez por la claro y detallado procedimiento de reparación.
Primero cambie aceite y pruebe aceite dextron 4 o 5 un saludo...
Me gustó cómo lo hizo eso
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Excelente información, lastima que no estés en México 😔
Gracias por el comentario me gustaría estar en México algún rato saludos amigo...
Excelente video 👌🏽 puede indicar que diámetros son los útiles caseros
@@gaddyolan5125 ufff ahora no me acuerdo paro toma la medida de dicha pieza un saludo grande
Excente lo felicito,porque en colombia esos arreglos quedan defectuoso,le escribe el propietario de una duster ,favor me comenta la razon y porque de otros paises siguen las inconformidades de esas caja de cambio de la duster
@@RonyLugo hola amigo hay que repararlas en su totalidad un saludo...
Gracias por iste vedio
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Muy bien explicado, yo tengo un problema con mi transmisión, se escucha un roce más o menos fuerte, cuando va a cambiar de velocidad, sobre todo de primera a segunda y de segunda a tercera y cuando voy a velocidades superiores a los 100km se escucha todo el tiempo. Ya fui a qué la repararan, y le cambiaron todas las pastas, bandas, segmentos, filtros, aceites, servicio a la turbina, pero se sigue escuchando, no se si se tengan que cambiar los baleros de la corona, piñón o diferencial, ya queme dicen que mi diferencial no tiene marcas ni se ve dañado, entonces no sé que es lo que pueda estar provocando ese roce o zumbido, yo lo escucho más como un roce
Hola amigo pueden ser los cojinetes en mal Estado un saludo...
Hola amigo que bueno ver tu video yo tengo falla de esa caja para un Megane 2 2004, y quiero saber cuántos litros de líquido lleva
@@franciscodelangel908 hola amigo lleva unos 8 litros
Buenas noches amigo aquí muy sorprendido de lo bien explicado que lo hizo. Si es tan amable, Quiero por favor que me ayude con una falla en mi carro un renault clio 2008 con 240.000 km el mismo esta presentando golpe en la primera y segunda cuando el motor del carro llega a sus temperatura normales caliente . en la autopista a alta velocidad y en frio anda de maravilla con mucha fuerza, que puede que este sucediendo con el, cabe destaca que se le cambio el aceite y no enciende ninguna luz en el tablero. me puede indicar el minuto de su video donde muestra la supuesta pieza afectada
Hola amigo gracias por ver mis vídeos según lo que estoy viendo es que el problema está en los discos probablemente los tendrá que cambiar y también los embolsó o pistones y verificar las dos cintas un saludo..
Excelente serie de videos! .... Una pregunta, tengo un Renaul Megane Classic del año 2006, acá en Venezuela la mayoría de mecánicos me recomiendan transformar el vehículo a sincrónico, dicen que la caja automática de este Renault salió muy mala y no vale la pena repararla, porque en 100 mil kilometrso se vuelve a dañar. ¿Que opina al respecto?
Por otro lado, la caja empezó a fallar y prendía la luz del tablero, le eché un litro de aceite a la caja y el carro mejoró bastante, ya no enciende la luz y los cambios los agarra bien en general, ... creo que tiene una fuga de aceite de caja. ¿Como se repara esto? ¿Igual tengo que abrir la caja completa para repara la fuga? ¿o hay alguna estopera que por lo general es lo que hay que reemplazar en la caja?..
Gracias de antemano.
Magnifico amigo. Cuantos litros de aceite lleva.
Hola amigo unos 7 litros
Un saludo cordial desde Barranquilla Colombia gracias por su escelente vídeo y muy buen esplicsdo maestro tengo una Renault Captur 2020 no sale arroja fallas en él escaner pero no anda ni reversa ni palante muchas gracias dé antemano
Medio se mueve
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Genial el video, porque necesito darle mantencion a una de estas cajas, se agradece que comparta su conocimiento. Una pregunta tienen un par de apriete especial para cerrar la caja?. Gracias otra vez.
Bien ajustado y listo un saludo grande
Exelente .
Muchas gracias amigo un saludo...
O.k. muy buena explicación, gran ayuda para los qe apenas empezamos, pero faltó lo bueno, cuántos euros tengo qe cobrar por este trabajo, le agradezco nos ayude también diciendo cuánto tenemos qe cobrar, saludo afectuoso.
Hola exelente video soy aprendis yo repare la caja de una duster 2018 pero ya la monte y enciendo el motort pero no camina ni entran las velocidades que sera algo fallo me podria dar en donde falle
@@raul-m6v hola amigo a lo mejor puede estar el fallo en el barillaje un saludo...
execente profesor ...... si me diera la pagina web donde se puede conseguir el kit completo del laguna ......... gracias de ante mano
Hola amigo lo compre en Madrid lo pongo en el video son dos videos si los ve verá donde los compre saludos...
Hola que buen video, cuántos litros de aceite lleva la caja? Tengo un Renault megane 2 y estoy en el proyecto de restaurarlo.
ing.buenas noches donde dicta los cursos presenciales quiero aprender,,grasias ecselente videos
Hola amigo de donde es usted
Voy a programar unos directos un saludo...
Exelente
Gracias un saludo...
Hola , Buen video,pero cuantos litros hace esa caja ?????
@@DanielIllanes-u8o hola amigo unos 8 litros un saludo grande...
Buenas tardes maestro una pregunta, para cambiar el reten de la turbina que va con la flecha izquierda (asi se le conoce en mi pais) es obligatorio bajar por completo la caja
@@jonathanesp1 si no le da espacio solo retirando si la tiene que bajar
Buenas amigo para cambiar el filtro solo debe sacar la tapa como se ve en el video
. Mi carro esta botando por el. Retenedor de la bomba y quiero cambiar el filtro de una vez
Hola amigo así es un saludo
buenos dias maestro , una pregunta seguí al pie de la letra tu video y todo bien pero me salió un seguro quebrado de eje y un balero de ahí mismo donde se pueden conseguir he buscado pero nadie tiene ni la agencia renault en mexico. gracias
Hola amigo lo puede comprar por Internet a en alguna tienda que vendan recambios para cambios automáticos o en algún taller que rrepararen estoy cambios un saludo...
Excelente maestro!! Que tipo de aceite es el correcto para estás transmisiones?
Hola amigo un 75w90
@@HOLGITER Revisando las especificaciones me indica que ese aceite es para transmisión manual y yo tengo automática, es el mismo para ambas transmisiones?
A no transmisión automática ATF dexron lll
@@HOLGITER le agradezco mucho su atención. Saludos!!
Amigo, tengo un renaul symbol automatico, no aplican las velocidaes ni hacia delante ni hacia tras que pudiera estar generando esa falla, el testigo con el símbolo de la caja esta encendido, gracias de antemano por alguna orientacion, magnifico el video.
Hola amigo cambiar el aceite y filtro o comprobar el nivel y si no funciona pueden ser los discos...
hola maestro , puede compartir la resistencia de los solenoide 1,2,3,4,5,y 6 y la de las oras 2 gracias
saludos.
Hola amigo claro que si un saludo grande..
Hola! Tengo un platina que comenzoó a patear en cambio de 1ra a 2da con pérdida de potencia. El testigo de Trasmision (auto) se enciende, el codigo que enviaba era sensor de presion de aceite. Se sustituyó el sensor y se hizo cambip de aceite, sigue haciendo lo mismo como si patinara de 1ra a 2da y sihue mandando el mismo codigo de perdida de presion del sensor de aceite de la trasmision. Ya lo han revisado y siguen sin solicionar el fallo.
Por ultimo me comentaron que podrian ser lps anillos, pero no le hay hecho eso pues ya me.canse de que lleva tiempo y no ñpgran solucionarlo.
Sera posible que sean desgaste de los anillos y pierda presion ppr es
Hola amigo hay que repararla si los discos o anillos como lo dice usted repararla completa un saludo....
Té preguntó desde bogotá col.tengo un Megane 2 y la caja hace 1 año y medio se reparo y de un tiempo acá aceleró y me aparece un testigo revisar caja de cambios escanie y me dice q es una electrovalvula lo llevó al taller y la rwparada es costosa. Yo le entiendo bastante al proceso eléctrico de la caja tu q me aconseja s.es muy complicado q lo haga yo mismo o esuy complejo
Es un poco complicado hay que desmontar el cuerpo de válvulas
Muy buen video.......una consulta, mi auto tiene transmisión AL4, en aceleracion normal cuando entra a segunda las rpm suben un poco y se siente como si entrara otro cambio y las rpm caen un poco pero sigue estando en segunda, luego las rpm siguen subiendo y ahi si cambia a tercera. Es decir el comportamiento es como si tuviera un cambio intermedio entre segunda y tercera. Es normal? Que puede estar sucediendo?
Hola amigo puede regular el selector un saludo...
Me puede pasar el link del video donde baja esta caja?
Es la que utiliza el Nissan platina?
Esta en mis videos entre y lo encontrará saludos...
Gracias por mostrar, pero no se observa la instalación correcta del tren, se coloca de alguna manera especial? Es decir con alguna prensa o algo así? Además preguntar cuánto aceite lleva esta transmisión contemplando la turbina? Gracias de antemano por contestar! Saludos desde México
Hola amigo si con la prensa y lleva 8 litros
@@HOLGITER es obligatorio con la prensa amigo? Cuando metes ya el tren a la caja?
No el tren en la caja con las manos prenda para cambiar retenes del tren mediano y más pequeño...
Buenas maestro al revisar la caja para cambiar el filtro de aceite pude ver que el tambor que esta debajo de la bomba tiene como desgaste y un pequeno huequito producto del desgaste por la bomba eso puede afectar.. Puede aver fuga en dicho tambor
Me gustaría enviarle una foto no se si se puede
Envíame por WhatsApp 0034644360652
Hola! Muy buen video! Hice la reaparición de mi DPO y ahora se queda pegada en pare, lo levanto y le doy a la rueda con la mano, hacia adelante y hacia atras, y destraba, pero, la vuelvo a poner en pare, y se sigue quedando trabada... Que pude haber hecho mal? 😢😢
Hola amigo puede aber dejado mal montado el eje de mando mirat bien mi vídeo como regular
@@HOLGITER gracias brother! Agradezco tu respuesta! Ya encontré el problema! Efectivamente, el error está en el eje de mando... Tengo que volver a desmontar la caja y abrirla, para colocar bien el patin del pare... Sabes que tiene 2 enclavamientos, y como nunca habia desarmado una caja, no soy mecanico, pero, si he hecho cursos y a mis carros le hago todo, yo mismo, y mas ahora, como es la cosa aqui em nuestro pais, bueno, todo lo hice con lo que he aprendido de los buenos amigos, como tu, que nos han compartido sus experiencias, y gracias a Dios, me ha salido todo muy bien. A excepción de ese error que cometí... Porque, eso si lo aprendí de otro amigo youtuber, pero, el solo dice que el patin se debe meter en cierta posicion, que tu sabes cual es, y luego girarlo, pero, yo lo metí, solo en el primer enclavamiento y listo, asi lo dejé, y probe 700 veces el condenado pare y aplicaba perfectamente, pero, el problema fue después de armado, qué ahi si se presentaba el problema y pues, como tengo otra caja, después de 3 dias analizando que pude haber hecho mal, me dio por desarmar el eje selector, para ver que veia y cuando presionó hacia abajo, el patin, para sacarlo, inmediatamente note el error que cometí... Mañana bajo la caja, para corregir y volver a armar.
Gracias por tu apoyo!
En Colombia pregunté para reparar una caja de megane 2 y me responden que esas cajas no se dejan arreglar por la electrónica, según lo que veo en este video es porque tienen que mover y programar el TRS cierto?
Hola amigo así es un saludo se puede reparar sin problema saludos...
Gracias, amigo, oye una duda, al lado del sensor de presión que esta debajo de la caja hay una como tapa de la que se fuga el aceite. Se puede cambiar esa tapa?
Se puede cambiar un saludo...
Buenas maestro otra pregunta usted disculpe la pieza negra aquí le llaman el. Pareneutro donde esta midiendo para graduerlo que función comple porique mi carro no tenia dad conectado allí... Y no veo ningún conector suelto
Lo tiene que hacer como lo hago en el video si no tiene conector no envíos ninguna señal...
Que aceite lleva y cauntos litros una afinación de transmisión?
Hola amigo unos 8 litros dentro 3 lo digo en el video un saludo...
Buenas noches amigo puedo hacerle una consulta tengo una caja automática de un Peugeot 206 y al colocar parking suena como si sonarán los dientes del eje dentado del parking o como si no quisiera entrar
Hola amigo para ello tiene que desmontar desarmar y ver problema interno mecánico un saludo....
El pegamento es obligatorio o solo recomendable cuando la junta no es nueva? Para el siguiente servicio, es perjudicial haber puesto pegamento? Se dañará la empaquetadura al retirarla?
Buen dia Maestro, estoy en Monterrey Mexico, me invitaron a participar en la reparacion de una transmision de peugeot 206 MUX 2009, la falla que hace es que en modo directa entran la primera y la segunda entre 1500 y 2000 rpm, pero para entrar la tercera hay que revolucionar el motor a 3000 rpm, lo mismo para cuarta. revisando con el escaner la presion consigna y la presion de la transmision siempre se siguen es decir no hay variacion superior a 0.1 bar en ningun punto de la prueba. El escaner tampoco detecta codigo de falla en el modulo de la transmision. podria orientarnos cual podria ser la falla de esta transmision que hay que revolucionar mucho para que entre la tercera? o en su experiencia esto es normal???
en modo TIPTRONIC, los cambios entran suave y abajo de 2500 rpm sin golpeteo.
gracias por el Video. Saludos y Bendiciones.
Hola amigo puede tener algún problema interno en los pulmones de dichas marchas un saludo...
@@HOLGITER gracias por la Respuesta, a que le llama pulmones de dichas marchas..... a los pistones?? no le ha pasado a usted esa falla? lo extraño es que en la tabla de verdad en tercera se apagan todas las EVS desde la uno a la 6. gracias...y saludos....
Los embolsó amigo
Cuantos litros lleva una caja automatica peugeot 307 1.6 ?
@@kalka1265 unos 7 o 8 litros
Hola amigo tengo un platina automático con la falla de las velocidades al parecer se neutralizaron las velocidades no entra ninguna si marca las velocidades pero no avanza
Hola amigo los discos quemados un saludo...
Buenos días necesito saber si me podría ayudar que tengo una falla con mi caja de mi renon megane 2 la mandé a reparar y todo un poco y se me neutraliza
@@joseangelaponteconde4328 hola amigo eso es por que algo está mal montado o mal calibrado...
Mi carro es un renault clio 05 Automatico apenas empezó a sentirse el golpe en la transmisión en D al acelerar entra fuerte el golpe y se queda en un cambio toy notando que me lo ace más en frio .al apagar y volver a encender el carro vuelve a jalar normal pregunta cres que sean las electrovalvulas la falla..posdata ya le cambie sólo el aceite y sigue lo mismo
Hola amigo tendrá que abrir el cambio y verificar discos electro válvula pistones y las cintas un saludo...
Hola por qué no trabaja en el cambio 2 ingresa pero funciona caja Al4 recién reparada los demás cambios trabajan bien pero llega a la dos y no trabaja
Hola amigo puede ser que escapa presión por algún sitio alguna Junta torica
Buenos compa una pregunta es que tengo un Renault megane 1 y no me da reversa y primera
Hola amigo pueden ser los discos un saludo
Cuántos litros de aceite lleva la caja?..... estoy en México y la caja no me dura, tengo duda en desarmarlo yo o llevarlo con el mecánico que sólo me han sacado dinero
Hola amigo me parese que lleva 6 o 7 litros
@@HOLGITER muchas gracias, voy a desarmar la caja y checar todo, así como lo explicas, excelente video saludos
Maestro pregunta, que se puede hacer si una de las tapas de los pistones no sale, Saludos
Hay que hacer algún util para desmontralo...
Que tal buenas tardes, alguien me podría decir cuál de las electroválvulas es la de regularización de presión
Buenos días mi auto igual entra el cambio y no avanza le falta fuerza k será
Hola amigo eso puede ser los discos o algún émbolo
Tengo pregunta. la transmisión automática de mi auto no quiere avanzar no da marcha hacia delante ni hacia atrás que podría ser?. De tanto esforzarla y acelerar el vehículo me boto todo el aceite de la transmisión
Hola amigo hay que reparar cambio de discos etc..
@@HOLGITER gracias 👍🏼
En dónde se encuentra usted buenas noches
Hola estoy en Caravaca de la Cruz Murcia...
@@HOLGITER híjole está muy lejos lastima una pregunta Buenas noches ando buscando información sobre el tema q usted está exponiendo la verdad lleve mi carro a un taller y no le hicieron nada al contrario dañaron los tornillos q van para el llenado de aceite de la transmisión quisiera saber si cree q sea un sintoma cuando aceleró de primera a segunda como q se jala y golpea poco solo en caliente metí un escáner al carro y me arrojo esto DF091 INFORMACION VELOCIDAD VEHICULO,Señal fuera de
límite alto no soy especialista por eso acudo a ustedes q tienen mejor experiencia espero sea amable de orientarme gracias será el sensor de velocidad
Cómo se llama el pegamento es de contacto
@@leidefrometafals3847 puede ser Gasquet
levantado si hora pero abajo Yano avanza
Los discos es probable...
Se pueden despejar dudas por este medio
Claro amigo así es un saludo...
Para nada Técnico la repetición es la base del aprendizaje .
Esa cajas son una mugre le pones todo nuevo y cuando agarran temperatura no sirven para nada
Gracias por el comentario un saludo..
UA-cam ya no sirve puro pinches anuncios