SCHEUNENFUND Mofa - schnell gemacht oder VOLLKATASTROPHE?! Teil 1
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Heute versuche ich die Mofa zu reparieren.
Viel Spaß
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Geiles Teil
Das ATF ist top, hab ich auch drauf. Die Motoren laufen gut damit! :-)vielleicht mal den Auspuff aufschrauben und reinschauen , ob er stark verölt ist , innen ist ein Blech mit vielen 6mm Bohrungen, die sollten alle frei sein und der Schalldämpfer hinten auch ! :-)
Super danke, werd ich mal nachsehen
Bin von der Kameraführung völlig besoffen. Kannst ja eigentlich nicht anschauen, aber das Vid erinnert mich an unseren Garagenhofpfusch von vor 36 Jahren. 😂
Bei alten getrieben mit Ölbadkupplung immer Mineralisches öl ist immer besser für Lammellen. Ist auch oft bei alten Motorrädern vorgeschrieben!
Puh, da weiss man ja gar nicht wo man anfangen soll. Zunächst ist der Motor nicht wie im Video behauptet ein 2-Gang Automatik Motor sondern ein 1-Gang Automatik. Die verwendete Zündkerze ist falsch. Da war eine W7BC drin, also eine Kerze mit vorgezogener Elektrode, es gehört aber eine W7AC oder B6HS rein. Die Kupplungslamelle bei 9:35 hat ja überhaupt keinen Belag mehr, das scheint eine Stahllamelle zu sein die da drin nichts zu suchen hat. Bei dem verdreckten Luftfiltereinsatz wundert es mich auch nicht dass das Kerzenbild so schwarz ist.
Vielen Dank erstmal und ja...das mit dem 2-Gang hatte ich irgendwie falsch verstanden...und die Zündkerze will ich auch nochmal wechseln..inzwischen ist aber des Problems Lösung gefunden (was die Leistung angeht) Video dazu kommt Freitag ;)
Wie sagte mein Mechaniker damals vor 50 Jahren, als ich mein 2-Gang PUCH Mofa zum Service brachte? Der Zünkerzenpol muß rehbraun sein, dann läuft´se richtig! 😂
Die Ziege ❤❤
Die Kupplungsverschwörung😂
Der Anfang ist sehr geil😂😂😂😂
Du hast im Deckel eine Plastik die löst man,und kippt sie zu sich , und nach Abnahme des Deckel sauber machen und neue Dichtung.
Der ließ sich leider nicht mehr öffnen..
Die Kunststoffschraube ist die Öleinfüll- / Ölstandskontrollschraube. Es gibt bei diesem Motor keine Ablassschraube. Zum Ablassen des Öls muss der Deckel entfernt werden, so steht es übrigens auch im Werkstatthandbuch.
DAS ! Mofa
Wird im nächsten Video berücksichtigt;)
Uwwwwwwwww so süß die ziege ❤❤. Auch ein geiles video. Weiter so💪💪
Sehr interessantes Video. Aber an der Kameraführung musst Du dringend noch arbeiten. Das ständige hin und her gewackel und das ran und wieder weg macht das Anschauen sehr anstrengend. Ein kleines Stativ verbringt oft Wunder.
Danke fürs Feedback;) heute um 15 Uhr kommt das nächste Video. Vielleicht ist es da ja besser
👍👍👍👍👍grusse aus holland toppy
Das Mofa !!!
In meiner Gegend sagen viele die Mofa!! Aber ich versuche mich umzugewöhnen
🥰
Dicken Krümmer dran und das Ding rennt
@@werneraudisicher?
Bei dem 10mm Vergaser: 48er Hauptdüse, 20er Luftfilter, P3 Krümmer, Auspuff ausbrennen und das Ding rennt. Zündung nochmal checken, ob sie korrekt eingestellt ist.
Vielen Dank für die ganzen Tipps! Bei der Kiste ist alles ori. Ist also die richtige Düse und der richtige Luftfilter. Aber den Auspuff werd ich jetzt wirklich mal freibrennen..gebe danach mal ein Update ;)
@michamettbrotchen2222: Das stimmt. Alles original. Mit der 48er Düse, P3 Krümmer (d.h. der ist ca. 30mm im Durchmesser) und einem neuen Luftfiltereinsatz mit 20mm Durchlass fährt sie im Bestfall 40-50km/h ohne das man die Feile in die Hand nimmt. Ah ja, und bei dem Krümmer ist es wichtig das der maximal bis zum beginn der Schräge in den Schalldämpfer herein ragt - sonst drosselt das den Motor.
@@xsaranaut alles klar. Die Mofa soll bestenfalls bloß original bleiben und eigentlich so maximal 30-35 fahren, da sie in der Zukunft verkauft werden soll, weshalb ich jetzt ungern Tuningteile verbauen würde.
@@michamettbrotchen2222 Alles klar, war ja auch nur ein Tip. Viel Spaß beim schrauben weiterhin.
@@xsaranaut jo, werde ich aber dennoch nochmal melden und vielleicht auch moch eine Frage haben ;) du hast ja sicherlich dennoch den ein oder anderen Tipp parat
moi, schaut euch ach mal den Abgaskrümmer an und den auslaß vom zylinder die setzten sich mal gerne dicht,
Moin, schau dir gern das neue Video auf meinem Kanal an. Da hab ich schon darum gekümmert
Die Lammellen die Du bestellt hast sind für das Schaltgetriebe. Die verbauten sind nur für die Automatikversion.
Sowas hatte ich mir auch gedacht. Auf der Website stand allerdings "Sachs 505 Automatik"....aber naja, kann man sich auch nicht immer drauf verlassen
Die vorher vorhandene Lamelle hatte ja überhaupt keinen Belag mehr. Weder auf der einen noch auf der anderen Seite. Bei den Automatikversionen gab es verschiedene Kupplungen mit verschieden starken Innenlamellen so wie es auch im Handbuch auf Seite 22 nachzulesen ist.
@@GettingNervous ja..allerdings funktioniert es mit den neuen Lamellen ja..Daher lass ich die drin würde ich sagen oder?
@@michamettbrotchen2222 Ja, die neuen Lamellen haben ja einen Reibbelag der bei der im Video gezeigten Lamelle völlig fehlte. Die ursprüngliche Lamelle war offenbar auch eine Stahllamelle. Die Frage stellt sich nur wer hat das mal eingebaut und wo sind die Reste des Belags hin? Was da eingebaut war sieht ein wenig so aus als hätte da mal jemand irgendwas auf die Stahllamelle geklebt was natürlich sinnlos ist und nie funktionieren kann.
@@GettingNervous ich frag es mich auch...da muss ja irgendwer rumgepfuscht haben
sicherungskleber in die mutter,gehört es
Ja, irgendwie empfehlt da jeder was anderes. So wie ich es gemacht habe funktioniert es jetzt auf jeden Fall, dann bleibt das jetzt auch erstmal
Kerzen Wahl NGK 6 oder 7 das ist das beste was es gibt
Werd ich mal versuchen... aktuell läuft sie so um die 17 kmh und kommt nicht ausm Pott...woran liegt das? Hast du da eine Idee? Vergaser? Auspuff?
NGK Kerzen sind für Zweitakter nicht so gut geeignet. Isolator ist da deutlich besser.
@@michamettbrotchen2222 Kompression geprüft? Sonst Kolben mit Kolbenringe neu, kostet nicht die Welt
@@matten9228 noch nicht geprüft, fühlt und hört sich aber gut an...aber ich werde die nochmal testen
@@michamettbrotchen2222Kalt meist noch okay aber wenn der Motor warm wird lässt Leistung nach, typisch für verschlisse Kolbenringe 😏
Es heißt übrigens das Mofa und nicht die Mofa ! Das Motorfahrrad ! Oder sagst du auch die Fahrrad,die Moped,die Motorrad ?
Wird im nächsten Video berücksichtigt;) in meiner Gegend sagen aber die meisten DIE Mofa