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能勢電1700系もあと残り2編成です
能勢電鉄は、ケーブルカーの廃止も発表されました…
東京メトロ丸ノ内線02系
10:31 高山本線を走った特急車両、名鉄8500系とキハ85系とも引退して三セクに譲渡されるという経緯があるのが面白いですねしずてつ1000形もあっという間に数を減らしていてびっくりしました
13:28 一緒に7000系もなくなるみたいですよ
先週（230624）幕張豊砂駅訪問時に見かけた209系は、挙げられた形式が消滅するまではまだ大丈夫なようで安心しました。
311系については、残りの編成だけでも伊豆急にて余生を過ごさせて欲しい。自分にとっても想い出の車種であり、名古屋鉄遠征の帰りによく乗った。
神戸市民なので神戸市交通局1000形を取り上げてくれたのが嬉しかったです他にも、阪急3300系も残り5編成くらいしか無いらしく引退は近そうですね…
ウチでは先ず北総３１００形ですね！次は常磐緩行線Ｅ２３３系で、そして次は京成３０００形でしょうか・・・。金町線も今は３５００形ですが、何れは置き換えが有るでしょうね。（乗入車両も多いですが、一応メインは以上の系統になりますね！）
JR東海のN700ミニAもかなり数を減らしてそろそろN700Sに置き換えられそうです。最近の東海道新幹線を見てるとN700ラージAとN700Sしか見なくなってますから
確かに…
@@西島浩-n8q N700スモールAは、S化改造を受けるものがあるので、まだまだ当面残りますよ
南海高野線6000系は、大阪万博を控える2025年に引退するのかぁ。数えると、デビューから65年目で勇退というわけだな。この車両の評価として、オールステンレス車体で60年超運行され、故障も無かったという勲章だな。
本来は今年で引退の予定でしたが、例のウィルスや半導体不足の関係なのでしょうか。延びましたね。それでもトップ編成は60年以上だから生きた化石です…
関東だったら9000系まで廃車に成っていたかもしれなかったですね。😅💡
大井川でまだ働きますよ🎉
大井川鐵道に譲渡されたので、70年以上現役も軽々と超えれそうですね。
つい先日まで遠征で愛媛〜東京〜大阪〜愛媛のルート遠征でしましたが引退予定の車両のメトロの8000系とキハ85などに乗れたり撮れたり出来たので良かったです！
横浜市営地下鉄ブルーライン3000A形、もう3編成しかありません…
横浜市営地下鉄ブルーライン9000A型などが始まりますよ。
岡山の115系300番台も近いかな？あの車両めちゃ好きなんだけど…湘南色もあれば末期色もあるから。
KTR8500型は原色で運用する旨が運行会社より発表済みです。
E217っておよそ30年前に作られたとは思えないくらい未来的なデザインしてるよなあ 全く古さを感じられない
国内のどこかで再利用されないかな…
メトロ8000系と平行して廃車ですからね。😅💡
南海汐見橋線の2両編成のアレはいつになったら変わるんや
関東だと鶴見線・南武支線205形E501系255系E2系メトロ02系京急1500形東急9000系、9020系京成3400形、3500形、3600形辺りも引退が近いor近そうですね（特に京成3400に関しては代替車が運用入りしてるのでいつ消えてもおかしくない）
次回の動画で触れますよ！🤗🤗🤗
横浜市営3000Aも…
西武旧2000系と西武101系
阿武急8100形も、しな鉄同様に数年内の引退が公表されてますね。
あぁ…確かに😰😰😰盲点でした！次の動画で取り上げます…！
関東鉄道常総線のキハ0形とキハ300形💡キハ532形は1両しか居ないけどまだ大丈夫かなぁ💡
JR東海といえば211系の車両を思い浮かべる人も多いのでは？長い間頑張ってくれていますね。
東日本でも導入されましたが、こちらは当時通勤型や特急型などが先で、近郊型の新製は二の次のような感じだったので、あまり普及しませんでした。それに引き換え東海のほうは、民営化されて改良されたので増えましたね。なんか羨ましいくらいでした…
京葉線の205系のメルヘンと同い年ですね💡
動画もすごいですが、BGMの方が気になってしまったwwwこれ、ポケモンダンジョンのマグナゲート編？のですか？w
実はポケダンの異変の森だったりします…！
神戸市営地下鉄(北神急行)7000-A系
ついに廃車が始まったようです…
@@西島浩-n8q 定期運用は817迄(818ダイヤ改定前日まで)
大阪メトロ20系は地元なので結構記録してますいまだに実感がわかない...
下手すると東武伊勢崎線の未更新の10050系が地味にモーターの部品不足で廃車に成りそうですね。😅💡
8000系デジタル無線化してから一本も廃車出してないから、ワンチャンで計画狂った説出てるけどどうなることやら…
キハ85系って臨時で残るんですか！？7月の団臨が"最後の旅“との文字がニュースリリースにあったのでてっきりこれがラストランかと思っていました
www.traicy.com/posts/20220524241480/こちらの記事では当面臨時列車で使用するとのことなんですよね・・・
去年の記事からだと判断が難しいですが、もう少し走ってくれると嬉しいですねただ夏の臨時列車にキハ85系の設定がないのが気になります
何度か乗ったことがあります。単線区間になると、ガタガタ揺れて、テーブルのペットボトルが落ちて転がるくらいでした。京都丹後鉄道で第2の人生、良かったです…
南海電車は未踏の地なので記録しに行ってみたいところです。地方譲渡された元東急7000系･7700系よりも後に登場した車両が消えていくのが不思議ですね。
京王7000系もまた廃車を進めるとか💡
福岡市交通局の1000系車両も置き換えが近々始まる予定なので記録はお早めに
あの車両、まだきれいなのに。よければ西武のサステナ車両にならないかな…
JR九州の７１３系も残り２両２編成なので引退が近そうです。
役割を終えた全ての電車などからにも全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。
そういえば、最近、315系が、続々と、増えていて、ビックリしました。
西武新宿線旧2000系
全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。
中央本線の211も置き換えこないかなぁ
117系…(魔改造車•ウエストエクスプレス銀河を除いて京都も岡山も廃車予定…)
あの電車、登場したときは脱国鉄的デザインで、斬新でした。昭和56年に関西の祖父母、叔母宅から岡山牛窓に行く時、姫路まで乗ったのが最初でした。ほかにも彦根などに行ったときも…
関東鉄道のキハ310形(キハ315,316)も7月2日で定期運用が終了。引退も、もうすぐです!
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。
東京メトロ02系も今年引退が発表されてます。
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。
京成3448編成は？
東京メトロ半蔵門線8000系も消滅するのか…。かつて消滅していた有楽町線・副都心線7000系のように…
そんなに減っているとは思いませんでした。6000系や7000系よりスタイリッシュだったので、どこかで転用されるか保存されるかしてほしいです…
205系3100番台…
大阪メトロ中央線にまた動きが出ました。20系30番台2639Fが廃車になりました。
山陽電鉄3000系と西鉄線5000系💡
どっかで聞いたことあるbgmだけどなんだっけ？
8/18に神戸市営地下鉄にてダイヤ改正されるとの発表がその改正にて1000形・7000形の定期運行終了との事
京成3400形あと1本が居ないので早めに撮ることをオススメします。😃💡
都営地下鉄を走る非VVVF最後の1本。普通鋼車体ですと、東京メトロを含めて最後の編成。
京成3600形は2本踏ん張って存在しています。😃💡
静岡は多分4両で統一されるかもだから真っ先にLLとSSが置き換えられると思う…
719系
メトハチに関しては毎日撮れるから最高(By東武民鉄オタ)
静鉄1000は銚子行かないのかな？
熊本に行きます。他にえちぜん鉄道にも移籍しました。
311系も引退が囁かれるようになったんですね･･･
じわじわ減ってて危機感を覚えますね・・・
北急7000も1本廃車になった
東京モノレールと千葉都市モノレールの1000形と都営大江戸線12-000形の初期車両も廃車が進んでいますね。😅💡
使用済みのモノレールにも全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。
西神・山手線と北神線の6000形導入後から3000形引退までの歴代車両が揃っていたときがよかったな。本音は6000形が来る前が良かったけど、今は6000形に統一されてすっかり寂しくなった。
JR東海213系5000番台を忘れていませんか？
富山地方鉄道に行って10030形（もと京阪3000系）の置き換えになってくれないかな？
@@sr_rapidservice1439 富山地鉄へ置き換えるとするなら211系6000番台が妥当でしょう。そもそも論、富山地鉄の車両基地にはトイレのメンテナンスをするだけの設備はありません。そんなところに213系5000番台は不向きです。しかし211系も扉数や座席数から見ても不向きだと思いますよ。現実目線で言わせて貰いました。
@@naopon_naopon えちぜん鉄道7000形（元JR東海119系）のようにトイレを撤去するでしょうね。転換クロスシート車の後継としても。
@@sr_rapidservice1439 鋼鉄製の車両なら改造しても大したことはありませんが、ステンレス車の改造は並大抵ではありませんよ。取って付けたとは言え、わざわざ実績のある近畿車輛に持ち込んでまで改造したのですから。容易なら、名古屋工場で取り付けるか、日車に送っていたでしょう。安易に119系と比較されないほうが良いですよ。
３１１系はまだ使ってほしい
京急1500形と小田急8000形もいよいよかなぁ。😅💡
メトロなら20系よりも24系の方が危うい気がする
24系は他の線に転属して、他の線の新20系未更新車両の処遇が危なくなりました…
こんばんは。飯田線用の213系も来春のダイヤ改正で、関西本線の名古屋駅～亀山駅間に315系が投入され、特急と快速みえ以外を315系で統一するので、その影響で関西本線で運用していたB500編成のうち14本が神領車両区から大垣車両区へ転入する形で、置き換える形になりそうなので、来春のダイヤ改正で飯田線用の213系は引退しそうです。
中央線20系好きなのに、置き換えるのが悲しい...
カッコいいよね‥残念😟
カットボディでもいいから保存してほしい。我が国初の一般形車両のVVVFだったので…
福岡市交通局の1000形も老朽化により新型車を導入されるらしいですよ。製造会社から福岡市より空港線や箱崎線JR九州筑肥線乗り入れ専用の新型車両製造を依頼されたと発表されたらしいです。来年に導入され置き換える計画らしいです。
211系が西浜松に向かったのを何度見たことか
西武旧2000系
1:37まだK6-16は生き残ってます恐らくK4-14かとでもまぁK6も廃車が既に決定的だからなぁ
訂正このとき廃車されたのは4-16
8:13
201系の置き換えは221系
8000系より02系が先に全廃予定
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。😂
02系も消滅寸前ですよ！
211系も、2025年までには、引退するんですね。
都営新宿線10-300形 450~480f
185は257が揃うまではまだ乗れるが、そうは時間は掛からないだろうし217に関しては、インドネシアに渡すなら長野送りにして解体しちまった方が良い
201系の始動時のキーキー音が煩くて本当に早く大和路線から引退してほしい。山手線に30年以上前に走っていた車両が大阪でまだ現役なんて東京からきた人は「まだ走ってるの」と呆れ顔だった。
311系は廃車する理由なんなんでしょ？まだまだ使えそうですが。無駄に更新するくらいなら東海道新幹線特急料金値下げしてほしい。
全車vvvf化に向けた動きだよ。
能勢電1700系もあと残り2編成です
能勢電鉄は、ケーブルカーの廃止も発表されました…
東京メトロ丸ノ内線02系
10:31 高山本線を走った特急車両、名鉄8500系とキハ85系とも引退して三セクに譲渡されるという経緯があるのが面白いですね
しずてつ1000形もあっという間に数を減らしていてびっくりしました
13:28 一緒に7000系もなくなるみたいですよ
先週（230624）幕張豊砂駅訪問時に見かけた209系は、挙げられた形式が消滅するまではまだ大丈夫なようで安心しました。
311系については、残りの編成だけでも伊豆急にて余生を過ごさせて欲しい。
自分にとっても想い出の車種であり、名古屋鉄遠征の帰りによく乗った。
神戸市民なので神戸市交通局1000形を取り上げてくれたのが嬉しかったです
他にも、阪急3300系も残り5編成くらいしか無いらしく引退は近そうですね…
ウチでは先ず北総３１００形ですね！次は常磐緩行線Ｅ２３３系で、そして次は京成３０００形でしょうか・・・。金町線も今は３５００形ですが、何れは置き換えが有るでしょうね。（乗入車両も多いですが、一応メインは以上の系統になりますね！）
JR東海のN700ミニAもかなり数を減らしてそろそろN700Sに置き換えられそうです。最近の東海道新幹線を見てるとN700ラージAとN700Sしか見なくなってますから
確かに…
@@西島浩-n8q N700スモールAは、S化改造を受けるものがあるので、まだまだ当面残りますよ
南海高野線6000系は、大阪万博を控える2025年に引退するのかぁ。
数えると、デビューから65年目で勇退というわけだな。
この車両の評価として、オールステンレス車体で60年超運行され、故障も無かったという勲章だな。
本来は今年で引退の予定でしたが、例のウィルスや半導体不足の関係なのでしょうか。延びましたね。それでもトップ編成は60年以上だから生きた化石です…
関東だったら9000系まで廃車に成っていたかもしれなかったですね。😅💡
大井川でまだ働きますよ🎉
大井川鐵道に譲渡されたので、70年以上現役も軽々と超えれそうですね。
つい先日まで遠征で愛媛〜東京〜大阪〜愛媛のルート遠征でしましたが引退予定の車両のメトロの8000系とキハ85などに乗れたり撮れたり出来たので良かったです！
横浜市営地下鉄ブルーライン3000A形、もう3編成しかありません…
横浜市営地下鉄ブルーライン9000A型などが始まりますよ。
岡山の115系300番台も近いかな？あの車両めちゃ好きなんだけど…湘南色もあれば末期色もあるから。
KTR8500型は原色で運用する旨が運行会社より発表済みです。
E217っておよそ30年前に作られたとは思えないくらい未来的なデザインしてるよなあ 全く古さを感じられない
国内のどこかで再利用されないかな…
メトロ8000系と平行して廃車ですからね。😅💡
南海汐見橋線の2両編成のアレはいつになったら変わるんや
関東だと
鶴見線・南武支線205形
E501系
255系
E2系
メトロ02系
京急1500形
東急9000系、9020系
京成3400形、3500形、3600形
辺りも引退が近いor近そうですね（特に京成3400に関しては代替車が運用入りしてるのでいつ消えてもおかしくない）
次回の動画で触れますよ！🤗🤗🤗
横浜市営3000Aも…
西武旧2000系と西武101系
阿武急8100形も、しな鉄同様に数年内の引退が公表されてますね。
あぁ…確かに😰😰😰
盲点でした！次の動画で取り上げます…！
関東鉄道常総線のキハ0形とキハ300形💡
キハ532形は1両しか居ないけどまだ大丈夫かなぁ💡
JR東海といえば211系の車両を思い浮かべる人も多いのでは？
長い間頑張ってくれていますね。
東日本でも導入されましたが、こちらは当時通勤型や特急型などが先で、近郊型の新製は二の次のような感じだったので、あまり普及しませんでした。それに引き換え東海のほうは、民営化されて改良されたので増えましたね。なんか羨ましいくらいでした…
京葉線の205系のメルヘンと同い年ですね💡
動画もすごいですが、BGMの方が気になってしまったwww
これ、ポケモンダンジョンのマグナゲート編？のですか？w
実はポケダンの異変の森だったりします…！
神戸市営地下鉄(北神急行)7000-A系
ついに廃車が始まったようです…
@@西島浩-n8q 定期運用は817迄(818ダイヤ改定前日まで)
大阪メトロ20系は地元なので結構記録してます
いまだに実感がわかない...
下手すると東武伊勢崎線の未更新の10050系が地味にモーターの部品不足で廃車に成りそうですね。😅💡
8000系デジタル無線化してから一本も廃車出してないから、ワンチャンで計画狂った説出てるけどどうなることやら…
キハ85系って臨時で残るんですか！？7月の団臨が"最後の旅“との文字がニュースリリースにあったのでてっきりこれがラストランかと思っていました
www.traicy.com/posts/20220524241480/
こちらの記事では当面臨時列車で使用するとのことなんですよね・・・
去年の記事からだと判断が難しいですが、もう少し走ってくれると嬉しいですね
ただ夏の臨時列車にキハ85系の設定がないのが気になります
何度か乗ったことがあります。単線区間になると、ガタガタ揺れて、テーブルのペットボトルが落ちて転がるくらいでした。京都丹後鉄道で第2の人生、良かったです…
南海電車は未踏の地なので記録しに行ってみたいところです。
地方譲渡された元東急7000系･7700系よりも後に登場した車両が消えていくのが不思議ですね。
京王7000系もまた廃車を進めるとか💡
福岡市交通局の1000系車両も置き換えが近々始まる予定なので
記録はお早めに
あの車両、まだきれいなのに。よければ西武のサステナ車両にならないかな…
JR九州の７１３系も残り２両２編成なので引退が近そうです。
役割を終えた全ての電車などからにも全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。
そういえば、最近、315系が、
続々と、増えていて、ビックリ
しました。
西武新宿線旧2000系
全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。
中央本線の211も置き換えこないかなぁ
117系…(魔改造車•ウエストエクスプレス銀河を除いて京都も岡山も廃車予定…)
あの電車、登場したときは脱国鉄的デザインで、斬新でした。昭和56年に関西の祖父母、叔母宅から岡山牛窓に行く時、姫路まで乗ったのが最初でした。ほかにも彦根などに行ったときも…
関東鉄道のキハ310形(キハ315,316)も7月2日で定期運用が終了。引退も、もうすぐです!
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。
東京メトロ02系も今年引退が発表されてます。
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。
京成3448編成は？
東京メトロ半蔵門線8000系も消滅するのか…。かつて消滅していた有楽町線・副都心線7000系のように…
そんなに減っているとは思いませんでした。6000系や7000系よりスタイリッシュだったので、どこかで転用されるか保存されるかしてほしいです…
205系3100番台…
大阪メトロ中央線にまた動きが出ました。20系30番台2639Fが廃車になりました。
山陽電鉄3000系と西鉄線5000系💡
どっかで聞いたことあるbgmだけどなんだっけ？
8/18に神戸市営地下鉄にてダイヤ改正されるとの発表が
その改正にて1000形・7000形の定期運行終了との事
京成3400形
あと1本が居ないので早めに撮ることをオススメします。😃💡
都営地下鉄を走る非VVVF最後の1本。普通鋼車体ですと、東京メトロを含めて最後の編成。
京成3600形は2本踏ん張って存在しています。😃💡
静岡は多分4両で統一されるかもだから真っ先にLLとSSが置き換えられると思う…
719系
メトハチに関しては毎日撮れるから最高(By東武民鉄オタ)
静鉄1000は銚子行かないのかな？
熊本に行きます。
他にえちぜん鉄道にも移籍しました。
311系も引退が囁かれるようになったんですね･･･
じわじわ減ってて危機感を覚えますね・・・
北急7000も1本廃車になった
東京モノレールと千葉都市モノレールの1000形と都営大江戸線12-000形の初期車両も廃車が進んでいますね。😅💡
使用済みのモノレールにも全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。
西神・山手線と北神線の6000形導入後から3000形引退までの歴代車両が揃っていたときがよかったな。本音は6000形が来る前が良かったけど、今は6000形に統一されてすっかり寂しくなった。
JR東海213系5000番台を忘れていませんか？
富山地方鉄道に行って10030形（もと京阪3000系）の置き換えになってくれないかな？
@@sr_rapidservice1439 富山地鉄へ置き換えるとするなら211系6000番台が妥当でしょう。そもそも論、富山地鉄の車両基地にはトイレのメンテナンスをするだけの設備はありません。そんなところに213系5000番台は不向きです。しかし211系も扉数や座席数から見ても不向きだと思いますよ。現実目線で言わせて貰いました。
@@naopon_naopon えちぜん鉄道7000形（元JR東海119系）のようにトイレを撤去するでしょうね。転換クロスシート車の後継としても。
@@sr_rapidservice1439 鋼鉄製の車両なら改造しても大したことはありませんが、ステンレス車の改造は並大抵ではありませんよ。取って付けたとは言え、わざわざ実績のある近畿車輛に持ち込んでまで改造したのですから。容易なら、名古屋工場で取り付けるか、日車に送っていたでしょう。安易に119系と比較されないほうが良いですよ。
３１１系はまだ使ってほしい
京急1500形と小田急8000形もいよいよかなぁ。😅💡
メトロなら20系よりも24系の方が危うい気がする
24系は他の線に転属して、他の線の新20系未更新車両の処遇が危なくなりました…
こんばんは。
飯田線用の213系も来春のダイヤ改正で、関西本線の名古屋駅～亀山駅間に315系が投入され、特急と快速みえ以外を315系で統一するので、その影響で関西本線で運用していたB500編成のうち14本が神領車両区から大垣車両区へ転入する形で、置き換える形になりそうなので、来春のダイヤ改正で飯田線用の213系は引退しそうです。
中央線20系好きなのに、置き換えるのが悲しい...
カッコいいよね‥残念😟
カットボディでもいいから保存してほしい。我が国初の一般形車両のVVVFだったので…
福岡市交通局の1000形も老朽化により新型車を導入されるらしいですよ。
製造会社から福岡市より空港線や箱崎線JR九州筑肥線乗り入れ専用の新型車両製造を依頼されたと発表されたらしいです。
来年に導入され置き換える計画らしいです。
211系が西浜松に向かったのを何度見たことか
西武旧2000系
1:37
まだK6-16は生き残ってます
恐らくK4-14かと
でもまぁK6も廃車が既に決定的だからなぁ
訂正
このとき廃車されたのは4-16
8:13
201系の置き換えは221系
8000系より02系が先に全廃予定
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。😂
02系も消滅寸前ですよ！
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。
211系も、2025年までには、
引退するんですね。
それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。
都営新宿線10-300形 450~480f
185は257が揃うまではまだ乗れるが、そうは時間は掛からないだろうし217に関しては、インドネシアに渡すなら長野送りにして解体しちまった方が良い
201系の始動時のキーキー音が煩くて本当に早く大和路線から引退してほしい。山手線に30年以上前に走っていた車両が大阪でまだ現役なんて東京からきた人は「まだ走ってるの」と呆れ顔だった。
311系は廃車する理由なんなんでしょ？まだまだ使えそうですが。無駄に更新するくらいなら東海道新幹線特急料金値下げしてほしい。
全車vvvf化に向けた動きだよ。