W tej oponie podobno ścianka boczna jest bardzo cieńka i delikatna przez co moze być podatna na uszkodzenia. Jakoś musieli osiagnać jej niska wage i opory toczenia. Taką opinię słyszalem. Czy to prawda i jest to zauważalne w porówaniu z konkurencyjnymi oponami?
Zjezdziłem dwa komplety Nexen N'Ferra SU1 w tylnonapędowym V8, były naprawdę rewelacyjne. Sporo osób wątpiło w mój zakup a potem sami chwalili wśród swoich znajomych. Na n"Blue nie jezdziłem :)
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
W tej oponie podobno ścianka boczna jest bardzo cieńka i delikatna przez co moze być podatna na uszkodzenia. Jakoś musieli osiagnać jej niska wage i opory toczenia. Taką opinię słyszalem. Czy to prawda i jest to zauważalne w porówaniu z konkurencyjnymi oponami?
Zjezdziłem dwa komplety Nexen N'Ferra SU1 w tylnonapędowym V8, były naprawdę rewelacyjne. Sporo osób wątpiło w mój zakup a potem sami chwalili wśród swoich znajomych. Na n"Blue nie jezdziłem :)
Na v8 starczyło, ale na opony już nie ma?
@@RageQuitProduction umiesz czytać ze zrozumieniem?
@@zielonakosa Ty jak widać nie :)
@@RageQuitProduction dam Ci drugą szansę, przeczytaj jeszcze raz i wymienimy doświadczenia na temat tych opon. Ok?
@@zielonakosa ja ci drugiej nie dam :)
6,49mm bieżnika, skoro ta opona jest tak dobra to nie może mieć takie grubości gumy żeby szybo się zużyła. Cena czyni cuda 😇
Bardzo.dobra😊😊😊
Ciekawe bardzo. Czy to prawda czy też nie😮
Są takie opony i dużo lepsze i pewniejsze. Continental UltraContact.