Ну я хз где сейчас взять родные мосты с тяговой гп и резину ёлкой. Когда на моём г69 стояли родные мосты и резина 235/75/15, он ехал по снегу. Главное не останавливаться, иначе можно провалиться и потом долго раскатывать снег. А буханка она тяжелее и тяга совсем не та, проваливается сразу
Буханочка 39629 была у меня с 1998 по 2020 год. Это не машина - это танк, это дом на колёсах, с мотором в 84 лс она вытворяла чудеса. Проехал 180тыс и продал. С родным кузовом, мостами, коробкой, раздаткой, рессорами, помпу не когда не менял, генератор. За всё время три раза менял кольца, три стартера-это постоянная эксплуатация зимой. Машина супер для охоты и рыбалки. А сравнивать козла и буханку это не корректно просто разные весовые категории. При стоке козёл по снегу слабоват.
69 с мотором умз451, с родной кпп и рк, на «пятаках» я-101 не без проблем но пролезет по снегу там , где стоковая «буханка» с умз 417 встаёт. А в данном видео это не 69, это просто оболочка..
Как мне нравится Буханочка в таком кузове. Гораздо теплее, чем "санитарка" или "автобус". Печки те же, а объём салона меньше. К тому же столик и пять достаточно комфортных сидушек. Да и спать на трёх в ряд сидушках удобно.
Когда я был пацаном,в лыжной прогулке мы стали свидетелями битвы двух крутых военных джипов.На орнанизацию Дом отдыха пришла новинка - газ 66.И мужики поспорили на две литры кто победит.Второй была предшественица газ 63.Полуторка бодро рванула в снежное поле, толкала бампером снежную целину,но снега было много и пятьдесят первый полнопривод встал...Шишига неспеша объехала малышку кругом,взяла на буксир и потащила в гору целиной домой праздновать победу.
На буханке резина херовенькая. У меня стоит хаккапелита 7 на зиму 245/75,16.LT По снегу идет в разы лучше чем кама 502. Да и вообще по всем показателям лучше. Один комплект камы изьездил и больше не возьму. Хотя бы был бы состав резины нормальный, чтоб не превращалась в пластмасс после 2 лет
Хочешь сказать что на козлике она подходящая?) Прям идеальная по сезону?) Она что там что там гавно. У нас он по верх льда снег выпал, хотел бы я посмотреть как козлик на грязевой проедет хДД
Эти двое молодцы я обоих люблю что буханка что газ-69 у меня до сих пор есть газ-69 от дедушки достался я не катаюсь трёхступенчатый просто красота Нигде никогда не застряла☝️
Jak dla mnie to takie zabaweczki z ruskiej motoryzacji miałem URAl i KRAZ niesamowite przeżycia!! musiałem sprzedać że względów finansowych teraz żałuję ale dalej marzy mi się KRAZ
Ну вы поставьте, хули нет, на буханку резину 15" от волги 21 или рафика (латвийского), и посмотрим стронется он с места или нет!!! Она пипец какая узкая, как трелёвка должна переть!😂
На уазике движок нормаль ный нужен! И от водителя зависит очень много, нужен опыт!Буханка не уступит 69 му и 469му. Я работал на всех ездил по скважинам, буханка лучше по проходимости даже на колхозах. Нужно играть на понижайке от 1 до 3 передачи. Если на буханка поставить такую резину и мотор 417 инжектор она вообще не встанет.
У меня 69 на сонных мостах. Из переделок движок 2,4 от Волги и электроуселитель. Ну и с глушителем добавил пару банок чтоб потише был. Коробка раздатки и блокировки родные. У пореша 69 с движком и коробкой от Исузу родео 2. 3,2 бензин. Лифтован весь фарш. Так вот зимой я задалбываюсь его протягивать по снегу ).
@@Arvi39 Так может тогда автомобили уместно сравнивать только те которые в один день с конвейера сошли, и имеют почти одинаковые серийные номера с разницей одну цифру?))) Сравнение на то и сравнение, один круче заряжен, он едет, другой не заряжен, он не едет)
@@ГаязХузин-у4с Ну да, может забыл уже, первый раз в 1978 или 79 году. Вязнет, мощности мотора не хватало колёса провернуть, глох . Двигатель газ 21 решил проблему. Сейчас вообще тьма вариантов, хоть 500 л.с
привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия, с Новым 2025 годом, пусть 2025 год будет лучше, чем уходящий 2024 год (какой тип шин вам нужен для езды по снегу All Terrain или по грязи Terrain m+s со снежинками? У меня есть своя). Внедорожник Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем м13а 1.3 LT бензиновый 2001 года выпуска. Я оснастил его грязевыми шинами Power ziarelli m+s с снежинка размером 205-70-15 восстановлена. Я не использую термические шины, у меня в багажнике есть коробка с цепями противоскольжения, и я использую свой Suzuki Jimny 4x4 для бездорожья, путешествуя по сельской местности и в горах по грунтовым дорогам и лесные дорожки!)
Вы сравнивание не сравнимое! Колеса и в целом подготовка машин абсолютно разные! А ещё, поставьте нормальную зимнюю резину на обе машины и тогда добьётесь нормальной продолжительности! А ещё конечно не мешало бы хотя бы одну межколесную блокировку!
1. Колеса сдувать надо. А чтоб не разбортовались - изначально посадить на клей. 2. На 69м мосты военные, да еще и с блокировками, он явно легче, устойчивее и колеса сильно больше. 3. Бухлобус в такой конфигураации - руки оторвать хозяину: Машина с узкой колеей на маленьких и узких колесах, широким кузовом с высоким центром тяжести изначально, да еще и с багажником на крыше. У ней одно устойчивое положение - на боку. Это не вездеход.
Такое впечатление что у водителя буханки была задача застрять а не проехать. Сначала в гору по рыхлому снегу пытался заползти на 1 пониж. А потом вообще загнал задом в сугроб по самые помидоры.
90 % зависит от водителя а 10 % от резины иравных условиях.Спрашивают - сможет -ли ... сломать дуб?,- ответ -сможет,если ... дубовый,а дуб ...вый.Так что.
Добрый день! Расскажите пожалуйста как лифтовали газ 69,вы гдето упомянули что использовали пружины,могли бы объяснить поподробнее от чего пружины и т.д и саму конструкцию.Купил 33 сафари на свой газ и похоже что надо лифтовать(колхозные мосты)....Спасибо!)
Не корректное сравнение. Газ-69 более или менее подготовлен, резина стоит действительно внедорожная, значительно выше и шире стоковой, поднимающая клиренс, а буханка с сопливым для неё двигателе 2,5 литра, на колхозных мостах и стоковой резине. Сам владелец буханки и забираюся в Карелии в многодневные экспедиции на охоты и рыбалки. Буханке нужен движок не меньше 2,9 литра, остальное всё грустно себя ведёт. Сёйчас ставится исключительно 16 клапанные, это уже настоящий кроссовер, может гоняться с легковушками на трассе, но в лесу, по неуверенным грунтам и снегу внатяг идти не желает, требует поддать газу, и тогда, вместо того, чтобы сдвинуть плавно всю массу, режет подстилку как болгаркой и валится(.
Колеса сильно отличаются. А еше длина базы разная. Условия разные. Ну ясен пень, что буханочка на этой резине по целине не пройдет, поэтому по колее сзади едет. Обе тачки хороши, но 69-й ещё и красивый)
В семидесятые ездил на газ ,69,а затем с 80 г.на уазахУазы проигрывают из за веса и более мощных моторов.Здесь видно Газ прокладывае дорогу Уазу,правда колеса неродные огромные.яНа УАЗ поставить такие,азатем испытывать проходимость.
Я не фанат уаза... у меня был уаз терминал.. . В умелых руках он может многое, проезжает там где садятся джипы на блоках. Единственный минус- отсутствие блокировок
Это его главный минус. Добавь еще избыточную вылкость, пластилиновые полуоси, слабый мотор, крайне не надёжные и очень низко ресурсные агрегаты.. Короче тачка хорошая, но часто лучше выбрать иномарку, типа крузер 80, раз сделал и езди. Тачки одного класса.
@@МакарВасильев-р5ю С лихвой бы хватало если бы это был дизельный мотор, аналогичный по мощности с бензиновым, и то я сомневаюсь что прям с "лихвой". С лихвой хватает мощьности на 5л мустанге, 500 коней и 600 момента на заднем приводе, вот это называется "с лихвой". С лихвой хватает на соверменных американских пикапах где 600-700 кобыл мощности и под косарь момента. А уазик это так, пластилиновая поделка. банально из за надёжности узлов и агрегатов туда и мотор то нормальный не поставить, всё рыгонёт сразу.
@@sibiryak79 От куда ты это высосал?? Вес крузака 80ки, в зависимости от комплектации и года выпуска, от 2220 кг до 2410, Вес буханки от 1720 до 1850кг, вес хантера от 1750 до 1890 кг, вес патриота от 2070 до 2245 кг. Ты из каких источников черпаешь информацию? В интернете вся инфа в открытом доступе, учись им пользоваться, и не придумывай всякую ерунду. Если крузер тяжелее бухлобуса на полторы тонны, то тогда бухлобус весит 400-500 кг?) Смешно.
Как сравнивать 2 разные машины. У газона лапти и двигло с коробкой неродные за 100 лошадей. Идёт на 2 повышенной а буханка на 2 пониженной и акобыл 76 и резина не але. Это моё мнение
Буханка не ездит по болотам ( очень плохо), а остальные дороги хорошо. Очень большой минус, это раздатка ( начала выбивать, всё хана). По такому снегу ,на стоковой резине, с блокировками как на 69, утëрла бы нос .
Тут главное мосты!!! В СССР выпускали две машины с самоблокирующимися дефиринциалами, это газ 66 и газ 69..обратите внимание на колеса, где снег вылетает. 2 или 4 Колеса. Вот и секрет. Резина это приложение.
@@Valdayoffroad отлично! Смотря ваш канал , я тоже захотел когда-нибудь приобрести его, буквально через 4 месяца , узнаю что у родственников стоит 69 уже 10 лет под открытым небом , и тут понеслось.
Не начиная смотреть уже можно было писать сразу что 69 победит буханка даже по накатанному не смогла проехать 69 й это все таки аппарат да ещё колеса поставили нужные такими привилегиями уделает любую иномарку мне кажется
Такие сравнения - на уровне детей. Всё от снега зависит, наступает такой момент зимой, когда снег становится очень плотным и по нему не то что уазик - Урал не едет
Да "буханочка" проигрывает, даже идя по следу буксует.. А Газ 69 (с такими колёсами) - просто монстр снежного бездорожья. Думаю всякие хвалёные импортные Сузуки и Мазды - проиграют "Газону".. умели же раньше делать толковые вещи
Буханка сила, я водил в 1980 г. Армейский вариант, танк. А 69 не пройдет там где проходит 52 ой увы это факт и зимних летних колес не было, были просто протекторы новые старые.
Чтобы сравнить обе машины поставьте заводские мосты и резины, тогда и сравнивайте кто проходимее
Совершенно верно. И ыодитель должен быть один и там, и там.
Скорее всего на нём и двигатель уаз
Да то такое, сравнение тёплого с мягким. Тут же и так всё очевидно.
Согласен полностью м вами
Ну я хз где сейчас взять родные мосты с тяговой гп и резину ёлкой. Когда на моём г69 стояли родные мосты и резина 235/75/15, он ехал по снегу. Главное не останавливаться, иначе можно провалиться и потом долго раскатывать снег. А буханка она тяжелее и тяга совсем не та, проваливается сразу
Буханочка 39629 была у меня с 1998 по 2020 год. Это не машина - это танк, это дом на колёсах, с мотором в 84 лс она вытворяла чудеса. Проехал 180тыс и продал. С родным кузовом, мостами, коробкой, раздаткой, рессорами, помпу не когда не менял, генератор. За всё время три раза менял кольца, три стартера-это постоянная эксплуатация зимой. Машина супер для охоты и рыбалки. А сравнивать козла и буханку это не корректно просто разные весовые категории. При стоке козёл по снегу слабоват.
Буханка по снегу лучше ? Чем УАЗ козел ?
Да, лучше
Ребята чего не говорите,а деда 69 нужно просто уважить только за его года и неподрожаимаю харизму.Емею такой в коллекции и доволен им.
Нет, конечно! Козёл проходимее! У него развесовка другая
Буханка бабка получается
От деда только кузов остался.
69 с мотором умз451, с родной кпп и рк, на «пятаках» я-101 не без проблем но пролезет по снегу там , где стоковая «буханка» с умз 417 встаёт. А в данном видео это не 69, это просто оболочка..
Как мне нравится Буханочка в таком кузове. Гораздо теплее, чем "санитарка" или "автобус". Печки те же, а объём салона меньше. К тому же столик и пять достаточно комфортных сидушек. Да и спать на трёх в ряд сидушках удобно.
Чел на буханке между прочем грамотно едет
Так от 69 только кузов , мосты от военного УАЗа , да и кпп с двигателем точно не родные, если мосты меняли
Что проходимей?!
То, что лучше подготовишь))
В стоке газ по проходимости лучше!
Когда я был пацаном,в лыжной прогулке мы стали свидетелями битвы двух крутых военных джипов.На орнанизацию Дом отдыха пришла новинка - газ 66.И мужики поспорили на две литры кто победит.Второй была предшественица газ 63.Полуторка бодро рванула в снежное поле, толкала бампером снежную целину,но снега было много и пятьдесят первый полнопривод встал...Шишига неспеша объехала малышку кругом,взяла на буксир и потащила в гору целиной домой праздновать победу.
63й видимо.
Сегодня я стал владельцем газ 69, 4 месяца поиска. Как же я рад. Это не просто машина,это целая эпоха!
Правильнее будет заголовок:" Что проходимее в снегу: резина за 20 тыс, или резина за 69 тыс"))
У меня газончик с военными мостами и задним самоблоком и буханка есть. Как можно сравнивать две абсолютно разные авто?!
@Андрей Досанов у меня такие же мосты, а блоков у него нет. Смотри видео внимательней....
Нивы не хватает.
Газ 69 на родном движке так ни пошёл родной м 20 слабый я ставил от Волги змз 410 военные мосты и шины софари 500 вот тема.
@@olegholodov4283 уважением
В 70 годах работал на газ 69, 5-7 месяцев и ДВС пипец, а здесь такие обороты
Родной двигатель ГАЗ 69 - поршня как у Победьі, Газ 51- дерьмовьіе! Ресурс около 50 тьіс.км.
@@triariustriarius2950 и54 лошадок
Скорее на нем дизель от БМВ стоит М51
69 это история реаритет не важно какие колёса, на себя всегда привлекает внимание, а летом с открытым верхом это класс. Это машина для отдыха и души.
На буханке резина херовенькая. У меня стоит хаккапелита 7 на зиму 245/75,16.LT По снегу идет в разы лучше чем кама 502. Да и вообще по всем показателям лучше. Один комплект камы изьездил и больше не возьму. Хотя бы был бы состав резины нормальный, чтоб не превращалась в пластмасс после 2 лет
Хочешь сказать что на козлике она подходящая?) Прям идеальная по сезону?) Она что там что там гавно. У нас он по верх льда снег выпал, хотел бы я посмотреть как козлик на грязевой проедет хДД
На Газ-69 , оденьте, свои узкие, покрышки, и проходимость по снегу улучшиться, а мадо того, оденьте цепи.
На таких катках, как у газ 69 и буханка проедет где угодно
Даже обе будут на родных колёсах, газ 69 проходимый.
Вот и я о том , что буханка ничем нехуже любых видов из уазов едет. Сам на такой 10 лет ездил, теперь 11 лет на 31519, есть с чем сравнить
@@Андрей-в2ъ3й На гололёде она лучше стоит по сравнению с обычными 469, хантерами и фермером, развесовка и длинная база делают своё дело.
@русич ничего против буханки не имею
@@Николай-1854у буханки короче база😄
С новым годом !
Как только под брюхо снег набьется, и все. И буханка, и газ69 и урал с кразом.
Ну надо же, а мы то и не знали.
Газик хорош на вояках!👍👍👍
Да неужели объявились,а я грешным делом подумал что в вашей деревне бензин закончился!🤭
Твои умки тут не кчему деревня ты....
На буханке прокладка явно лучше ...
Эти двое молодцы я обоих люблю что буханка что газ-69 у меня до сих пор есть газ-69 от дедушки достался я не катаюсь трёхступенчатый просто красота Нигде никогда не застряла☝️
Jak dla mnie to takie zabaweczki z ruskiej motoryzacji miałem URAl i KRAZ niesamowite przeżycia!! musiałem sprzedać że względów finansowych teraz żałuję ale dalej marzy mi się KRAZ
Кто по снегу ездит с такими батонами, чем уже резина тепм проходимее, снег надо резать, а не бульдозерить😁
смотрится круче , понты главнее . Не зря же раньше резина на Волгах и Победах узкая была , вот и проходимость отсюда
Арктик тракс и вся Исландия
Ну вы поставьте, хули нет, на буханку резину 15" от волги 21 или рафика (латвийского), и посмотрим стронется он с места или нет!!! Она пипец какая узкая, как трелёвка должна переть!😂
Вертолёт ! Спасибо за развлекательное видео !
По такому снегу я и на москвиче с цепями без особых проблем фигачил всякое га охоте бывало😅
Смешно ))).
Oj też bym po takim śniegu pojeżdził ale u nas śnieżnej zimy dawno nie było.
На уазике движок нормаль ный нужен! И от водителя зависит очень много, нужен опыт!Буханка не уступит 69 му и 469му. Я работал на всех ездил по скважинам, буханка лучше по проходимости даже на колхозах. Нужно играть на понижайке от 1 до 3 передачи. Если на буханка поставить такую резину и мотор 417 инжектор она вообще не встанет.
На газике резина роскошная и движок с трофейного месершмита , как сравнивать?
Теперь я понял зачем бухазику багажник... Снег возить)))) очень редко вижу чтоб что-то полезное возили, летом воздух обычно возят, а зимой снег)))
Он хорошо лишний бензин сжигает😊
Вывод один. Проходимее гусеничный вездеход.
Такие колёса как на 69 надо спускать до состояния блина, вчера так сделали прёт как снегоход.
Оба красавцы, но эту резину надо на уаз
Скажу сразу ; в глаза бросается то , что 69 й на блоках , + сильвера ... О каком сравнении тут речь ???
Смысл сравнивать? Подготовленный 69-й и стоковою буханку?
Годно привет землякам с боровичей
Одно время работал на буханке, ей скорость нужна на бездорожье, в натяг она не идет, у неё слишком тяжёлое личико. ❤❤❤
У меня 69 на сонных мостах. Из переделок движок 2,4 от Волги и электроуселитель. Ну и с глушителем добавил пару банок чтоб потише был.
Коробка раздатки и блокировки родные. У пореша 69 с движком и коробкой от Исузу родео 2. 3,2 бензин. Лифтован весь фарш. Так вот зимой я задалбываюсь его протягивать по снегу ).
Меняй кореша.
Да 69й и звучит по другому,колесища большие. Как резина по снегу показала себя? Я на тракторке катался так она буксует,скольская шипко.👍👍👍
Какая резина на 69,и какая на буханке.
Во первых, нужно что бы резина была одинаковая.
А во вторых?)
@@Nubloid Подвеска,клиренс!)
@@Arvi39 Так может тогда автомобили уместно сравнивать только те которые в один день с конвейера сошли, и имеют почти одинаковые серийные номера с разницей одну цифру?))) Сравнение на то и сравнение, один круче заряжен, он едет, другой не заряжен, он не едет)
Хорошая зима вот бы нам такую в керчь
Нам бы в Севастополь тоже не помешало
На 69 ку нужен родной движок с мостом и резина родная узкая ...нет равных ...
Ты совершено прав, чем уже резина тем проходимей!
Не согласен
@@Almasty1 просто вы не пробовали на таком кататься а я ездил два года .....
@@ГаязХузин-у4с Ну да, может забыл уже, первый раз в 1978 или 79 году. Вязнет, мощности мотора не хватало колёса провернуть, глох . Двигатель газ 21 решил проблему. Сейчас вообще тьма вариантов, хоть 500 л.с
Странное сравнение,на бухантер тоже надо такую же резину. 69 на блокировках сто пудово
На ГАЗе мосты военные, на 50 мм выше и редуктора колёсные.
На газ 69 с такими нагрузками и колесами,родной мотор быстро пойдет в утиль
@@ВикторЕрмолинский-п8э согласен,у меня был 69, он родные колёса то еле крутит,а тут трактора такие.
привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия, с Новым 2025 годом, пусть 2025 год будет лучше, чем уходящий 2024 год (какой тип шин вам нужен для езды по снегу All Terrain или по грязи Terrain m+s со снежинками? У меня есть своя). Внедорожник Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем м13а 1.3 LT бензиновый 2001 года выпуска. Я оснастил его грязевыми шинами Power ziarelli m+s с снежинка размером 205-70-15 восстановлена. Я не использую термические шины, у меня в багажнике есть коробка с цепями противоскольжения, и я использую свой Suzuki Jimny 4x4 для бездорожья, путешествуя по сельской местности и в горах по грунтовым дорогам и лесные дорожки!)
С наступающим!!!
Вы сравнивание не сравнимое! Колеса и в целом подготовка машин абсолютно разные! А ещё, поставьте нормальную зимнюю резину на обе машины и тогда добьётесь нормальной продолжительности! А ещё конечно не мешало бы хотя бы одну межколесную блокировку!
Для этого цепи есть
Я один заметил,что дороги нет ,а знаки есть😂😂😂
Verkehrsschilder oder Strasse oder nicht.aber der Schnee ist da?
Классный козлик. Я б себе такой хотел.
На 69 поставте стандарт колеса и сравнивайте иль пятачок бы те еще шины.. и при минус хотя бы -45 вот тогда видно будет...
1. Колеса сдувать надо. А чтоб не разбортовались - изначально посадить на клей.
2. На 69м мосты военные, да еще и с блокировками, он явно легче, устойчивее и колеса сильно больше.
3. Бухлобус в такой конфигураации - руки оторвать хозяину: Машина с узкой колеей на маленьких и узких колесах, широким кузовом с высоким центром тяжести изначально, да еще и с багажником на крыше. У ней одно устойчивое положение - на боку. Это не вездеход.
Такое впечатление что у водителя буханки была задача застрять а не проехать. Сначала в гору по рыхлому снегу пытался заползти на 1 пониж. А потом вообще загнал задом в сугроб по самые помидоры.
69 на похоже на 32 колёсах это уже плюс огромный на проходимость
90 % зависит от водителя а 10 % от резины иравных условиях.Спрашивают - сможет -ли ... сломать дуб?,- ответ -сможет,если ... дубовый,а дуб ...вый.Так что.
Вопрос вообще не корректный, постав на буханку "военные мосты,, ризину одинаковую, то тогда что-то можно сравнивать........
И конечно Газик полегче, и в буханки перед тяжеловат......
Друзья подскажите пожалуйста, на буханке можно ехать 90км по асфальту с подключённым передним мостом?
Верно написано поставь всё по заводу и проверь тогда, бред,а не проверка
Добрый день!
Расскажите пожалуйста как лифтовали газ 69,вы гдето упомянули что использовали пружины,могли бы объяснить поподробнее от чего пружины и т.д и саму конструкцию.Купил 33 сафари на свой газ и похоже что надо лифтовать(колхозные мосты)....Спасибо!)
Лифтовал друг свой газик, площадки делал самодельные пружины от классики жигулей, подробности не знаю.
@@Valdayoffroad а можно ссылку на него ,если друг не против?
@@ПЕТРПАВИЛОВ 896333006592 Максим
69 с родным двигателем такие колеса только по асфальту на понижанной раскрутил бы их но не по такому снегу
газ 69 на резине по грязи аа буханка на дорожной 👍👍👍👍👍🤣
Там от газ69 одно название осталось и может раздатка с приборной панелью. Мосты неродные, резина неродная, двс другой .
Не корректное сравнение. Газ-69 более или менее подготовлен, резина стоит действительно внедорожная, значительно выше и шире стоковой, поднимающая клиренс, а буханка с сопливым для неё двигателе 2,5 литра, на колхозных мостах и стоковой резине. Сам владелец буханки и забираюся в Карелии в многодневные экспедиции на охоты и рыбалки. Буханке нужен движок не меньше 2,9 литра, остальное всё грустно себя ведёт. Сёйчас ставится исключительно 16 клапанные, это уже настоящий кроссовер, может гоняться с легковушками на трассе, но в лесу, по неуверенным грунтам и снегу внатяг идти не желает, требует поддать газу, и тогда, вместо того, чтобы сдвинуть плавно всю массу, режет подстилку как болгаркой и валится(.
Это уже не газ 69, на военных мостах от уазика на большой резине
Я проезжаю на своей ниве 5д где везде где мне нужно, а не не нужно, туда не еду) резина мт по снегу не особо.
Колеса сильно отличаются. А еше длина базы разная. Условия разные. Ну ясен пень, что буханочка на этой резине по целине не пройдет, поэтому по колее сзади едет. Обе тачки хороши, но 69-й ещё и красивый)
Есть буханки с вездеходными колёсами снег точно не помеха.
В семидесятые ездил на газ ,69,а затем с 80 г.на уазахУазы проигрывают из за веса и более мощных моторов.Здесь видно Газ прокладывае дорогу Уазу,правда колеса неродные огромные.яНа УАЗ поставить такие,азатем испытывать проходимость.
Мосты часто ломаются? Держат 35 нортек? Не пробывали белки ставить?
ua-cam.com/video/vgVaPFsLQfo/v-deo.html
Я не фанат уаза... у меня был уаз терминал.. . В умелых руках он может многое, проезжает там где садятся джипы на блоках. Единственный минус- отсутствие блокировок
Это его главный минус. Добавь еще избыточную вылкость, пластилиновые полуоси, слабый мотор, крайне не надёжные и очень низко ресурсные агрегаты.. Короче тачка хорошая, но часто лучше выбрать иномарку, типа крузер 80, раз сделал и езди. Тачки одного класса.
Уаз буханка и крузер 80тачки одного класса? Ты уверен? Крузер как минимум даже по весу тяжелее практически на 1,5тонны.
@@Nubloidслабый мотор это у старых а у новоых его хватает с лихвой
@@МакарВасильев-р5ю С лихвой бы хватало если бы это был дизельный мотор, аналогичный по мощности с бензиновым, и то я сомневаюсь что прям с "лихвой". С лихвой хватает мощьности на 5л мустанге, 500 коней и 600 момента на заднем приводе, вот это называется "с лихвой". С лихвой хватает на соверменных американских пикапах где 600-700 кобыл мощности и под косарь момента. А уазик это так, пластилиновая поделка. банально из за надёжности узлов и агрегатов туда и мотор то нормальный не поставить, всё рыгонёт сразу.
@@sibiryak79 От куда ты это высосал?? Вес крузака 80ки, в зависимости от комплектации и года выпуска, от 2220 кг до 2410, Вес буханки от 1720 до 1850кг, вес хантера от 1750 до 1890 кг, вес патриота от 2070 до 2245 кг. Ты из каких источников черпаешь информацию? В интернете вся инфа в открытом доступе, учись им пользоваться, и не придумывай всякую ерунду. Если крузер тяжелее бухлобуса на полторы тонны, то тогда бухлобус весит 400-500 кг?) Смешно.
Сравнили подготовленный газ со стоковым уаз. Это. Полный бред!
Как сравнивать 2 разные машины. У газона лапти и двигло с коробкой неродные за 100 лошадей. Идёт на 2 повышенной а буханка на 2 пониженной и акобыл 76 и резина не але. Это моё мнение
газон двигатель умз 4218 коробка три ступени раздатка родная шёл на второй пониженной
буханка 410 змз двигатель и первая повышенная
Буханка не ездит по болотам ( очень плохо), а остальные дороги хорошо. Очень большой минус, это раздатка ( начала выбивать, всё хана). По такому снегу ,на стоковой резине, с блокировками как на 69, утëрла бы нос .
Тут главное мосты!!! В СССР выпускали две машины с самоблокирующимися дефиринциалами, это газ 66 и газ 69..обратите внимание на колеса, где снег вылетает. 2 или 4 Колеса. Вот и секрет. Резина это приложение.
А шишига всё лучше.😁
Грамотно едит на бухле, а69 так вапще зверрюга!
А если буханку поставить с переди сто пудов сядит
Вы куда пропали ? Давно нету новых видео. Все хорошо с газиком ?
С газиком все хорошо, новые видео будут.
@@Valdayoffroad отлично! Смотря ваш канал , я тоже захотел когда-нибудь приобрести его, буквально через 4 месяца , узнаю что у родственников стоит 69 уже 10 лет под открытым небом , и тут понеслось.
69 с родным движком гораздо проходимец. В армейские много раз испытывали.
На родном двигателе по такому снегу 69 уже давно бы помер😂
Не начиная смотреть уже можно было писать сразу что 69 победит буханка даже по накатанному не смогла проехать 69 й это все таки аппарат да ещё колеса поставили нужные такими привилегиями уделает любую иномарку мне кажется
Ещё бы с Уралом , хоть двух или трёх осным сравнивали буханку
Такие сравнения - на уровне детей. Всё от снега зависит, наступает такой момент зимой, когда снег становится очень плотным и по нему не то что уазик - Урал не едет
отлично едут!
Лайк 👍 на топливо))
Сравнивать их можно только с одинаковыми шинами.
Если угаз 69 стоял родной мотор уже давно поршня повылетали
100% , редкостное дерьмо. Єти поршня на газ 51 стояли.
Да "буханочка" проигрывает, даже идя по следу буксует.. А Газ 69 (с такими колёсами) - просто монстр снежного бездорожья. Думаю всякие хвалёные импортные Сузуки и Мазды - проиграют "Газону".. умели же раньше делать толковые вещи
Снег наверное мороженый и жоский
Поставь родную резину и двигатель на 69 вот тогда и сравнивай
ГАЗ 69А, преодалеет любой снег, где на малых оборотах, где таранить снег, лишь бы на брюхе не зависнуть
На газ 69 ДВС наверное другой, а не 54 лошадки
Шины решают все🤔😊
Поставьте одинаковые колеса и сравнивайте.
На Буханке молодец водила: не газует, держит внатяг по снегу. Умеет, могёт.
Буханка сила, я водил в 1980 г. Армейский вариант, танк. А 69 не пройдет там где проходит 52 ой увы это факт и зимних летних колес не было, были просто протекторы новые старые.
Хватило же ума поставить такую резину на Газ 69: на разной резине ему легше преодолевать снежные препятствия, чем на такой
В переди т-170, и все за ним😁
Не т-170 а т 150
мне очень очень понравилось
Obo krasavțî ! 👍👍
А как насчёт иномарок . Джипов ,крузаков ,проедут ?
Проходимость авто зависит и от того кто за рулем
Монстр 👍
Нашли,что сравнить. Уаз на лысой и газон на спец.резине
Здравствуйте,на снегу нельзя довать пробуксовку,а то застрянешь лёд сразу