Ná"guaraa Colega gracias hermano"Dios te bendiga por compartir tus conocimientos sin egoísmo así somos los auténticos Maestros dejamos conocimientos y no lo llevamos a la tumba"..como decía ismael Rivera en su canción(bis)y de muerto no tengo Naa"
Amigo, tengo un civic 1.4 y un acccord 2.3 y ambas guias del piñon de la leva se alinea con la base del cabezote quedando el up ligeramente a la derecha segun los manuales y todo funciona bien, Saludos
Buenos días gracias por esa información pero si me quedo mucho la duda porque correr un diente me puedes explicar por favor pronto cambiaré la faja de distribución saludos desde costa Rica
Amigo, una pregunta. porque la polea de arriba, la recorres un diente a la izquierda? En el manual de ese motor dice que tienes que alinear las dos rayitas que tiene la estrella a los lados, junto con la tapa de valvulas. Solo tengo esa duda, porque yo quiero ajustarle el tiempo a mi civic.
Saludos desde. Colombia pablo como se debe graduar el tornillo de graduación de aire que va en el cuerpo de aceleración de D15 z4 Honda ex y creo que también está mal la banda de. Tiempo voy a poner en práctica esa configuración
Otra pregunta el mío es honda Civic 98 y le cambie la banda pero cuando piso el acelerador tarda en acelerar eso se debe x no tomar BN el tiempo como lo esplicaste sobre el árbol de leva
@@Diazfidel13tienes que guiarte con la posición del árbol de levas, quita la bujías, coloca algo con cuidado( un desarmador o algo largo) que te pueda ayudar a ver cuando el pistón esté en el punto más alto, ahí aunque no veas la flecha y la línea, te indica que está en esa posición, pero tienes que guiarte con la posición del árbol de levas antes de desarmar
Saludos! Si el motor regula bien antes de cambiar el tiempo y las marcas quedan como en el manual con el up completamente a las 12, lo dejo asi con la nueva correa o podria ponerlo como tu dices con in diente corrido a la izquierda?
Buenos dias amigo mi honda Civic 98 tiene un motor minime d15b2 abajo y culata de 1.6 ahora mi inquietud es si se pone el tiempo con las marcas que trae la tapa o se le coloca como lo estas haciendo en el video
Buenas, tengo la misma duda, tengo un d15b2 con culata z6. Las marcas no coinciden, las de la pola, por lo que se pone una polea de y8 o una polea regulable. Mi duda es, en que grado pongo la polea regulable? En 0 grados, en 2, 2,5 Gracias
mi hermano aqui tienes un nuevo subscritor, explicas muy bien y sin tantas vueltas, excelente video, buena explicasion y sacas de dudas machin, nomas si la duda del diente despues del UP, el manual del civic del 96 al 2000 dseries marca exactamente que debe ir como dices tu en el minuto 8:30,eh aqui mi duda, que genera exactamente el tenerlo como dice el manual?? y la otra, como calibrar /ajustar el distribuidor ??
Saludos hermano explicame algo los motores de agencia segun el manual del fabricante al igual el diagrama el up va hacia las 12 exactamente de donde sacas que ay que correr un diente
Una consulta en mi caso el engrane del sígueñal no trae marca , cómo se haría en ese caso que no sale la marca para poder ponerla en la flecha de la bomba de aceite
Amigo será que usted me puede ayudar con un homda Civic Año 97 1.6 no me quiere prender el prende pero con la chola a fondo y se la quitó y se apaga o darme tu número y te espléndido co mejor gracias
Tengo un. Honda Civic d16y8 automático . Le reconstruir el. Motor todo nuevo. Std lo arme. Cómo. Dice. El manual todo bien. Pero siento. Q. Le falta más fuerza será que. Si funciona así. Cómo. Tu. Dice y el distribuidor no me. Queda. En En. El. Centro será. Que. Si le. Funciona como. Tu dice @@cablanracing
Buenas mi amigo usted me pidrias ayudar con mi homda covic 1.6 añi 96 no me quiere pre der en su tiempo no prende muebo el distribuidor y queda fuera tiempo y si prende pero recaluenta y no tiene fuersa gracias ayudame com eso
Amigo tengo un honda civic 98 automático y en realidad no conozco mucho de estos carros. Pero intente ponerlo a limitar y llega a las 7mil revoluciones y nada. Y en los video los veo limitando. Sera que tiene algo mal? O es normal? Si puede ayudarme
Pero si la polea original del arbol de levas tiene el UP y las marca a los.lados y abajo que tienen que ir señalando a la cabeza del motor porque dices que hay que saltarce un diente 🤔
@ibrezwaan exactamente el UP hacia arriba las rayitas a la isquierda y derecha lineal al cabezote y la rayita de abajo lineada con con una flechita que tiene la carcasa de plastico marcada
Tengo un Civic 1.6 del 99 y el motor esta a tiempo pero el distribuidor no ,como puedo saber o poner el distribuidor a tiempo??(Lo logre poner a tiempo pero recorriendo todo el distribuidor y no es la forma en que deberia ir ya que no me da para poner los tornillos)
Ok puede que tenga el distribuidor malo o alguna tierra en el motor esta haciendo que tu chispa este debil y por eso tengas que hacer eso con el distribuidor 2 cosas o distribuidor o tierras de motor
Ná"guaraa Colega gracias hermano"Dios te bendiga por compartir tus conocimientos sin egoísmo así somos los auténticos Maestros dejamos conocimientos y no lo llevamos a la tumba"..como decía ismael Rivera en su canción(bis)y de muerto no tengo Naa"
Gracias amigo por esas palabras que motivan mucho
@@cablanracingpara un Honda Civic 2004 es el mismo procedimiento que isiste en este video?
Amigo, tengo un civic 1.4 y un acccord 2.3 y ambas guias del piñon de la leva se alinea con la base del cabezote quedando el up ligeramente a la derecha segun los manuales y todo funciona bien, Saludos
Hola amigo en esos motores asi va la sincronización
Ya estamos de nuevo Bro bendiciones
Muchas gracias amigo por el apoyo a empezar de 0 nuevamente
@@cablanracingAsta con los ojos cerrados lo pongo master
Buenos días gracias por esa información pero si me quedo mucho la duda porque correr un diente me puedes explicar por favor pronto cambiaré la faja de distribución saludos desde costa Rica
Es ponelo correctamente
Amigo, una pregunta. porque la polea de arriba, la recorres un diente a la izquierda? En el manual de ese motor dice que tienes que alinear las dos rayitas que tiene la estrella a los lados, junto con la tapa de valvulas. Solo tengo esa duda, porque yo quiero ajustarle el tiempo a mi civic.
Excelente caballero, saludos desde Costa Rica
Gracias por el video, aplica también para un D16Y9, saludos!
Hola amigo si es de un arbol si
Gracias por la información ,muy importante,saludos.amigo Pablo.
Saludos amigo
Muy buena explicación maestro. !
Una pregunta, Cuántos dientes tiene la banda de distribución de un D17Y8 Civic 2000?
La vdd no recuerdo
Saludos desde. Colombia pablo como se debe graduar el tornillo de graduación de aire que va en el cuerpo de aceleración de D15 z4 Honda ex y creo que también está mal la banda de. Tiempo voy a poner en práctica esa configuración
Hay algo que le dicen traslape valvular para calibrar las valvulas y sincronizar los motores 😎
Otra pregunta el mío es honda Civic 98 y le cambie la banda pero cuando piso el acelerador tarda en acelerar eso se debe x no tomar BN el tiempo como lo esplicaste sobre el árbol de leva
Mi carro lo hice como dice tu vídeo antes el carro no limitaba ahora si milita
disculpa mi ignoracia jaja, pero que quiere decir que ahora si limita
@@danielvazquez7479 creo que quiere decir el corte
Hermano. Será q x eso cuando acelero tarda mucho en subir las revoluciones. X q no hice lo mismo q esplicaste en el árbol de leva en jirar un diente
Compa buenos días y en el automático como va el honda Civic 95 1.5 L
Lo puse asi. Y jala chingon. Antes estaba huevon
Siii amigo mejora mucho que bueno que quedo super!
Lo voya íntetar como.le hago para saber si esta bien el tiempo si quitar la polea cigueñal x k no tengo la herramienta para quitarlo
@@Diazfidel13tienes que guiarte con la posición del árbol de levas, quita la bujías, coloca algo con cuidado( un desarmador o algo largo) que te pueda ayudar a ver cuando el pistón esté en el punto más alto, ahí aunque no veas la flecha y la línea, te indica que está en esa posición, pero tienes que guiarte con la posición del árbol de levas antes de desarmar
@@cablanracingy sibtiembla también será que está fuera de tiempo??
No soy mecánico vi tu video lo que entiendo que hay que atrasarle un diende a la polea del árbol de levas y ahy que chingon
Saludos! Si el motor regula bien antes de cambiar el tiempo y las marcas quedan como en el manual con el up completamente a las 12, lo dejo asi con la nueva correa o podria ponerlo como tu dices con in diente corrido a la izquierda?
Buenas tardes , hay que regular valvulas despues de correrle 1 diente al arbol no? Saludos desde uruguay!
Hola amigo no para nada saludos
Buenos dias amigo mi honda Civic 98 tiene un motor minime d15b2 abajo y culata de 1.6 ahora mi inquietud es si se pone el tiempo con las marcas que trae la tapa o se le coloca como lo estas haciendo en el video
Saludos hermano ya hablamos
Buenas, tengo la misma duda, tengo un d15b2 con culata z6.
Las marcas no coinciden, las de la pola, por lo que se pone una polea de y8 o una polea regulable.
Mi duda es, en que grado pongo la polea regulable? En 0 grados, en 2, 2,5
Gracias
Saludos tengo blok d16a i cabeza d16y8 me funciona
mi hermano aqui tienes un nuevo subscritor, explicas muy bien y sin tantas vueltas, excelente video, buena explicasion y sacas de dudas machin, nomas si la duda del diente despues del UP, el manual del civic del 96 al 2000 dseries marca exactamente que debe ir como dices tu en el minuto 8:30,eh aqui mi duda, que genera exactamente el tenerlo como dice el manual?? y la otra, como calibrar /ajustar el distribuidor ??
Hola hermano michas gracias la calibración del distribuidor se hcae con pistola de luz
Buenas tardes saludos desde Costa Rica una pregunta el motor A20 de honda accord también se deja corrido el diente que explicabas?
No amigo ese va como marca de fábrica
Tengo un d16a9 doble árbol de levas es igual ?
Es igual para un d16y9 el tiempo?
Lo mismo me pregunto
Eso aplica también para motor d15b
Si
Como le ago para poder mover el ciñegual con transmicion automatica
Saludos hermano explicame algo los motores de agencia segun el manual del fabricante al igual el diagrama el up va hacia las 12 exactamente de donde sacas que ay que correr un diente
En muchos casos o en la mayoría asi quedan mejor que de fábrica saludos 12años en el ramo honda
Saludos Pablo y para graduar las válvulas si va el UP hacía arriba?
Hola amigo haci es
Hola Pablo.. tengo un D16a9 tengo chispa y inyección y esta bien a punto pero no arranca.. me puede ayudar por favor
Lograste encontrar la falla?
Los tiempos sirven igual para el modelo Honda Civic LX 1998?
Hola amigo si
Una consulta en mi caso el engrane del sígueñal no trae marca , cómo se haría en ese caso que no sale la marca para poder ponerla en la flecha de la bomba de aceite
Hola amigo consigue uno con marca
Rifado
Gracias saludos
Un cordial saludo yo puse el mío haci en su tiempo prende pero no me acelera
piola manito piola el dato
Amigo será que usted me puede ayudar con un homda Civic Año 97 1.6 no me quiere prender el prende pero con la chola a fondo y se la quitó y se apaga o darme tu número y te espléndido co mejor gracias
Saludos
En los hondad Civic ex 1.6 automático se pone igual a tiempo o solo en los manuales .?gracias
Igual amigo saludos
Gracias 🤙
Tengo un. Honda Civic d16y8 automático . Le reconstruir el. Motor todo nuevo. Std lo arme. Cómo. Dice. El manual todo bien. Pero siento. Q. Le falta más fuerza será que. Si funciona así. Cómo. Tu. Dice y el distribuidor no me. Queda. En En. El. Centro será. Que. Si le. Funciona como. Tu dice @@cablanracing
Compañero, mi civic tiene motor d16y5 y la banda tiene 106 dientes, esta bien?
Hola amigo si
Buenas mi amigo usted me pidrias ayudar con mi homda covic 1.6 añi 96 no me quiere pre der en su tiempo no prende muebo el distribuidor y queda fuera tiempo y si prende pero recaluenta y no tiene fuersa gracias ayudame com eso
Hola amigo mandame mensaje al Facebook
Amigo tengo un honda civic 98 automático y en realidad no conozco mucho de estos carros. Pero intente ponerlo a limitar y llega a las 7mil revoluciones y nada. Y en los video los veo limitando. Sera que tiene algo mal? O es normal? Si puede ayudarme
Osea para los d15y8 no funciona eso
Es igual en el d16z6 bro?
En el z6 lo he echo y aveses funciona y aveces no
Pero si la polea original del arbol de levas tiene el UP y las marca a los.lados y abajo que tienen que ir señalando a la cabeza del motor porque dices que hay que saltarce un diente 🤔
Es la misma pregunta que tengo yo, porque el manual dice que tienes que igualar esas dos rayas, con la tapa de valvulas.
@ibrezwaan exactamente el UP hacia arriba las rayitas a la isquierda y derecha lineal al cabezote y la rayita de abajo lineada con con una flechita que tiene la carcasa de plastico marcada
Cómo es en los d16z6?
Igual amigo
Amigo puede pasarme su numero para aserle par de pregunta para un homda civic 92
Buscame en Facebook amigo
Tengo un Civic 1.6 del 99 y el motor esta a tiempo pero el distribuidor no ,como puedo saber o poner el distribuidor a tiempo??(Lo logre poner a tiempo pero recorriendo todo el distribuidor y no es la forma en que deberia ir ya que no me da para poner los tornillos)
Es lo que él dice en el vídeo, no está a tiempo del árbol de levas
Ok puede que tenga el distribuidor malo o alguna tierra en el motor esta haciendo que tu chispa este debil y por eso tengas que hacer eso con el distribuidor 2 cosas o distribuidor o tierras de motor
Para un Honda Civic 2005 sria lo mismo lo unico que no tiene la cuña del sigueñal Sela botaron
Es la misma y si ponle cuña
El 1.7 tambien se pone com9 el 1.6
Sii amiho
En todos los manuales de instalación aparece el up hacia las 12 por que razón tu lo corres un diente
Asi me funciona ami tengo 12 años rn el ramo amigo saludos
Amigo eso funciona para los Honda Civic 2004 motor 1.7@@cablanracing