meu pai é ultimo maquinista de locobreck na ativa ate hoje como maquinista nos moravamos ai em paranapiacaba e ate hj ele é maquinista eu trabalhei 15 anos como maquinista e hj estou fora da ferrovia doido para voltar a ativa .
Paulo, tire uma CNH categoria D ou E, faça os cursos do SEST/SENAT e entre para a carreira de motorista de ônibus rodoviário. As ferrovias no Brasil estão decadentes, e o setor de transporte rodoviário de passageiros está muito promissor por causa do cenário pós-pandemia e da alta dos preços das passagens aéreas. Ouvi dizer que as empresas estão contratando ou vão contratar muitos motoristas.
Passeio em trem funicular, Paranapiacaba, São Paulo. 1988. ua-cam.com/video/3JM_6IsAXdk/v-deo.html Parte 01 de dois vídeos. A segunda parte mostra o galpão funicular funcionando.
Gratidão pelo vídeo Muito interessante esse sistema Que engenharia Imagino como foi o processo de construção de todo o aistema ainda mais naquele tempo e em condições adversas do local quanto ao local e o clima Quanta história Valeu 👍
Caro amigo e comandante Dutra tudo bem esse vídeo foi muito explicativo nesses lugares nos viajamos no tempo antigos da ferrovia muito legal eu e minha esposa Dalva como em canguera hoje almoçamos Itacolomi rest. O trecho da rampa canguera está sendo trocados dormentes de madeira pelo de concreto nos continuamos a prestigiar seus vídeos meus parabéns pelas filmagens meu grande amigo um forte abraço pra você e família é nois mano vida longa e próspera 🙏🖖
Parabéns Dutra pelo excelente vídeo, quanta tecnologia havia nesse sistema, é fabuloso, me parece que em muitos anos de funcionamento do houve um acidente.
Cara conheci seu canal ontem, e estou assistindo os vídeos, muito top ! Eu moro no interior de São Paulo, e os trens dessa mesma empresa que você trabalha passa aqui, aproveitando, me tira um dúvida. Nas passagens de nível existe um dois sinais luminosos na cor vermelha, e sempre quando passo por ele, horas ele fica piscando só um, outra hora ele fica piscando o outro e muitas vezes os dois. Alguns vezes pisca rápido, e outra vezes devagar. Sabe me explicar como funciona esse sinal ? Outra dúvida, no decorrer da linha, existe um poste a cada 200 metros mais ou menos, para que serve ? Abraços
Dutra, os trens da empresa que vc trabalha, quando descem para o porto de Santos, vão por Paranapiacaba ou por outro caminho? E outra coisa: Como um maquinista bebe água em uma locomotiva? Ele pára o trem ou bebe água de garrafinha que fica em algum porta-copos junto ao posto de condução enquanto opera o trem normalmente?
A VLI desce pela Sorocabana (Ramal Mairinque x Santos), que começa em Mairinque, passa em São Roque, Caucaia (Cotia), Embu, Marsilac (onde encontra o ramal Jurubatuba, atual linha 9 da Via Mobilidade/CPTM, que no entanto não chega mais até o entrocamento) e então desce a serra fazendo voltas, portanto sem necessitar de todo esse sistema. Pra beber água é só beber, caminho livre? Só abrir a garrafa e matar a sede
Livro: Ao Cair da Neblina Sinopse: Em Paranapiacaba, turistas são assombrados pelo espírito vingativo de Anita. Uma noiva, filha de operário, que foi deixada pelo noivo, filho do engenheiro-chefe, no altar na hora do casamento. No entanto, o rapaz não compareceu pois foi trancado pelo raivoso pai no porão da residência. Desesperada, ela saiu correndo pela Vila e se atirou do viaduto da ferrovia. Nunca seu corpo foi encontrado, mas a partir deste dia, uma densa neblina cobre a vila. Dizem ser a noiva que sai da Grota funda e invade a vila a procura do seu amado. Editora Baraúna : 1ª edição (25 outubro 2021) Idioma : Português Capa comum : 202 páginas
Eu tô aqui pensando...como transportaram essas peças enormes até esse local? Será quê tinha alguma "fábrica" próxima, ou transportaram pela própria estrada de ferro?
Pela estrada e, as vezes, nas costas de burros e de trabalhadores. Muitas coisas, inclusive, vinha da Europa. Mas no caso desse maquinário que o Dutra mostra já é a serra nova (a serra velha originalmente era locobreque mas depois construíram a nova e ela acabou virando a atual serra da cremalheira), na época da construção dela já havia várias tecnologias, provavelmente já havia guinchos, braços mecânicos e já deve ter chegado 100% por ferrovia
Uma pena que daqui mais alguns anos tudo isto vai desaparecer com este descaso da falta de preservação do patrimônio e da história, a vila de Paranapiacaba está jogada ao ferrugem
Tive o previlegio de descer a serra pelo sistema funicular.
meu pai é ultimo maquinista de locobreck na ativa ate hoje como maquinista nos moravamos ai em paranapiacaba e ate hj ele é maquinista eu trabalhei 15 anos como maquinista e hj estou fora da ferrovia doido para voltar a ativa .
Paulo, tire uma CNH categoria D ou E, faça os cursos do SEST/SENAT e entre para a carreira de motorista de ônibus rodoviário. As ferrovias no Brasil estão decadentes, e o setor de transporte rodoviário de passageiros está muito promissor por causa do cenário pós-pandemia e da alta dos preços das passagens aéreas. Ouvi dizer que as empresas estão contratando ou vão contratar muitos motoristas.
@@RumosMidia Contratar motorista sem experiencia não rola.
Passeio em trem funicular, Paranapiacaba, São Paulo. 1988. ua-cam.com/video/3JM_6IsAXdk/v-deo.html Parte 01 de dois vídeos. A segunda parte mostra o galpão funicular funcionando.
Legal é o Dutrinha. Kkkk. Muito esperto.
um dia quero passear aí conhecer esse lugar cheio de histórias,valeu café ferroviário pelo vídeo muito tóp
Vale muito a pena
top demais Dutra 👏👏👏
Boa noite dutra parapiacaba seu sistema de cabo da funicular serra muito grande mesmo
Gratidão pelo vídeo Muito interessante esse sistema Que engenharia Imagino como foi o processo de construção de todo o aistema ainda mais naquele tempo e em condições adversas do local quanto ao local e o clima Quanta história Valeu 👍
Belo lugar!!!😁😁👍
Muito top
meu pai tralhou nesse lugar quando eu era ainda bebe.
Caro amigo e comandante Dutra tudo bem esse vídeo foi muito explicativo nesses lugares nos viajamos no tempo antigos da ferrovia muito legal eu e minha esposa Dalva como em canguera hoje almoçamos Itacolomi rest. O trecho da rampa canguera está sendo trocados dormentes de madeira pelo de concreto nos continuamos a prestigiar seus vídeos meus parabéns pelas filmagens meu grande amigo um forte abraço pra você e família é nois mano vida longa e próspera 🙏🖖
Histórias da ferrovia brasileira!!! Show 👏👏
Cara sou doido pra conhecer esse lugar!
Show
Boa noite bom final de semana fica com Deus
Se eu soubesse que tu estava por aqui ,teria ido dar um salve ✌🏼😀
Desci muito a serra com meu finado pai. Esse sistema de cabos era show.
Parabéns Dutra pelo excelente vídeo, quanta tecnologia havia nesse sistema, é fabuloso, me parece que em muitos anos de funcionamento do houve um acidente.
Cara conheci seu canal ontem, e estou assistindo os vídeos, muito top ! Eu moro no interior de São Paulo, e os trens dessa mesma empresa que você trabalha passa aqui, aproveitando, me tira um dúvida. Nas passagens de nível existe um dois sinais luminosos na cor vermelha, e sempre quando passo por ele, horas ele fica piscando só um, outra hora ele fica piscando o outro e muitas vezes os dois. Alguns vezes pisca rápido, e outra vezes devagar. Sabe me explicar como funciona esse sinal ? Outra dúvida, no decorrer da linha, existe um poste a cada 200 metros mais ou menos, para que serve ? Abraços
Morei anos em Mauá, nunca fui a ParanaPiacaba.
Hj era pra mim ter ido aí pena q nao consegui
Boa noite Dutra...tudo bem poderia me enviar o endereço e contato para agendar esse passeio...
Dutra, os trens da empresa que vc trabalha, quando descem para o porto de Santos, vão por Paranapiacaba ou por outro caminho? E outra coisa: Como um maquinista bebe água em uma locomotiva? Ele pára o trem ou bebe água de garrafinha que fica em algum porta-copos junto ao posto de condução enquanto opera o trem normalmente?
A VLI desce pela Sorocabana (Ramal Mairinque x Santos), que começa em Mairinque, passa em São Roque, Caucaia (Cotia), Embu, Marsilac (onde encontra o ramal Jurubatuba, atual linha 9 da Via Mobilidade/CPTM, que no entanto não chega mais até o entrocamento) e então desce a serra fazendo voltas, portanto sem necessitar de todo esse sistema. Pra beber água é só beber, caminho livre? Só abrir a garrafa e matar a sede
@@marcospaulo4232 , então existem duas ferrovias de São Paulo a Santos? E onde elas se encontram no litoral para os trens acessarem o porto?
Livro: Ao Cair da Neblina
Sinopse: Em Paranapiacaba, turistas são assombrados pelo espírito vingativo de Anita. Uma noiva, filha de operário, que foi deixada pelo noivo, filho do engenheiro-chefe, no altar na hora do casamento. No entanto, o rapaz não compareceu pois foi trancado pelo raivoso pai no porão da residência. Desesperada, ela saiu correndo pela Vila e se atirou do viaduto da ferrovia. Nunca seu corpo foi encontrado, mas a partir deste dia, uma densa neblina cobre a vila. Dizem ser a noiva que sai da Grota funda e invade a vila a procura do seu amado.
Editora Baraúna : 1ª edição (25 outubro 2021)
Idioma : Português
Capa comum : 202 páginas
Boa noite meu amigo onde e esse lugar ai qual cidade
Eu tô aqui pensando...como transportaram essas peças enormes até esse local? Será quê tinha alguma "fábrica" próxima, ou transportaram pela própria estrada de ferro?
boa pergunta !
Pela estrada e, as vezes, nas costas de burros e de trabalhadores. Muitas coisas, inclusive, vinha da Europa. Mas no caso desse maquinário que o Dutra mostra já é a serra nova (a serra velha originalmente era locobreque mas depois construíram a nova e ela acabou virando a atual serra da cremalheira), na época da construção dela já havia várias tecnologias, provavelmente já havia guinchos, braços mecânicos e já deve ter chegado 100% por ferrovia
@@marcospaulo4232 imagino o trabalho duro e perigoso para aquela época !
ISSO TUDO VEIO DA INGLATERRA , POR ACASO JÁ VESTES BRASILEIRO INTELIGENTE ?
Blz, Dutra?
Que câmera você usou nesse vídeo?
👍👏👏👏
Bom dia Carlos !
Xará, vc que é o autor da obra escrita ?
Estou morendo
Nossa
Olá cafe ferroviário eu tenho uma pergunta e proibido filma o trem Que e menor de idade?
Uma pena que daqui mais alguns anos tudo isto vai desaparecer com este descaso da falta de preservação do patrimônio e da história, a vila de Paranapiacaba está jogada ao ferrugem
O Maquinista Dudra Nao Seria Legal Dos Governos Reativar As Locobreques Hm!🤨
sem comentários esse sino aff
Alguem poderia cortar a cordinha do sino pelo amor de Deus
Oloco. A diversão da galera
Meu corpo nåo aguenta mais
Putz
boa noite dultra legal em