Жаль только, что мне надо переехать часть Польши, целую Беларусь и часть России.... Всё это, чтобы попасть в Его "гараж". Подскажите, почему клёвые и нормальные мастера...... Всегда живут минимум 150 км от меня......
Не понимаю понторезов. По марке авто машина дорогая и скажем прямо - престижная. Но содержать ее денег нет. Мое личное мнение - Купите ребята Гранту - Калину или что то в этом ценовом сегменте, но новую и ездите. Не нужно рисковать ни своей, ни чужой жизнью или здоровьем. Нас всех ждут дома родные и друзья. Всем ровных дорог и безаварийной езды!!!
Ровно так и делаю. И уже давно. Машина не роскошь,а средство передвижения. Возит и хорошо. Это можно дом построить за дорого и обустроить его так же дорого,но вот зачем дорогую машину ..не понимаю я этого)
Я на пятёрке жигулей под капот поставил водопроводный кран, когда заколебался менять кран печки отопителя (у них это болезнь) о проблеме забыл, осенью открывал его, а весной закрывал.
Фиат удевил! Хорошо что хозяйка разрешила обрезать плассмаску, а то из-за маленькой резинки салон разберать!!! Спасибо за отменное видео! Терпения и удачи!!!
15:10 один из патрубков на печку это подача! Соответственно из за высокой температуры и потрескался! А второй обратка, страдает меньше! Температура то в салон уже отдана!
Зилок шикарен 👍, а клиентам твоим повезло - работаешь грамотно и самое главное на совесть, без обмана, уважаю таких, зуб даю что клиентов у тебя очень много,всего хорошего 👍
17:30 это ЗИЛ-157 Mad Cabin 2003 года от тюнинг-ателье Retro Style. Довольно таки известная машина, в интернете про нее полно статей с полным конструктивом
@@Hamedullin открой правила регистрации на 13 год и узнаешь как регистрировали. А чтотскажет инспектор? А ничего не скажет если машина зарегистрирована.
За сливную пробку от Форда спасибо, может пригодиться. Мало того что усилие 2кг на пробку, так её ещё каждый раз новую нужно - медная шайба деформируется.
Привет всем, подскажите пожалуйста, купил тесть пробку на рено сандеро с двумя шайбами (коробочка запечатана производителем) одна медная вторая черная и похоже как с резинкой к внутреннему диаметру какую ставить?
йа посисниваюсь спросить - а после из-под после кого - "не гиблое"? - после отмороженого на всю голову "тапкодава" или офисного хомячка, который начитался этих ваших итырнетов и свято уверовав, что с машиной ничего не надо делать, за весь срок эксплуатации не то что масло в двигателе не менял - он даже не интересовался, есть ли оно там ваще как таковое?
@@evgeshale а после кого можно? После жлобов, которые уверяют что "машина в идеале, за весь пробег ничего не делал, только масло менял"? Особено смешно такое слышать о машине (любой) с пробегом в 100 тыс. или больше.
Была такая же проблема на авео,решил просто,не снимая рейки,с правой стороны выкрутил тягу и крышку под которой стоит эта самая стучащая втулка,обернул эту втулку ленточкой из жестяной банки,уже больше полу года так гоняю,ничего не стучит
Покрышки 2017 года,53 неделя.Дата производства на резине указывается в овале,в том месте,где ты пальцем прказывал на царапины на диске. ПС вижу уже писали об этом.
Зил бомба, вот молодец хозяин, я такую красоту первый раз в жизни вижу из ЗИЛа👍👍👍👍 Спасибо за контент, очень нравится смотреть какие проблемы бывают в автомобилях и как вы их решаете, респект 🙂🙂🙂
Сам владелец Фиата Гранде Пунто и могу заявить что отсутствие того, что это не "Тойоты которые никогда не ломаются" нивелирует конструктивом, относительным удобством доступа и ремонтопригодностью на уровень выше чем у большинства авто, а патрубки и хомуты наверняка не родные ибо итальянцы ставят ленточные, у ГП так вообще на быстросъемах надеваются. Плохо что к Фиатам у нас относятся из принципа что это Копейка и как буд-то они с автотазиками собратья). Зато с другой стороны благодаря такому не далекому мнению и цена на рынке без потери качества вне конкуренции).
На Альбеа надо менять сразу все трубки,колечки и патрубки системы охлаждения,если начало капать то они все по очереди начнут ссаться,проверено лично,лучше сразу всё поменять чтобы при первых морозах не было сюрпризов. Я на первой Альке намучался,а на второй заменил всё разом и проблем не знаю.
Говорят, на них с завода идут плохие ремни ГРМ. Чувак с работы, продал Альбеа одному типу с области. Чувак послушал мотор, прокатился. Отдал деньги, и поехал к себе домой. На полпути, у него рвется ремень ГРМ. Занавес.
@@279okiap ремень ГРМ вовремя менять надо, раз в 60000 и не будет проблем, а на альбеа есть болячки, но они лечатся самостоятельно в гараже, машина в ремонте простая как девятка.
Давно смотрю ваш канал, для себя много нового и интересного почерпнул и применяю в ремонте. Искренне благодарен вам за вашу работу и отношение к автомобилям. У вас хорошая речь и дикция приятная, но порой такое проскакивает... меня вот улыбнуло, например, на 15:23 " Никакой опрелости нет". К чему это сказано применительно к машине и патрубку в частности? Не знаю. Хотя бы из любопытства поищите что такое "опрелость". Спасибо за видео
На фиате на воздушном фильтре есть патрубок выхлопных газов? Наверное я плохо смотрел, когда наблюдал за заменой воздушного фильтра... Может ли быть такое, что булькающий звук при сбросе газа из-за него идет?
Почему это жгут нельзя ставить со стороны протектора? Он для этого и есть. Всегда так делали. Боковой прокол или порез - там да, смотреть надо, иногда проще выкинуть
Ща тапками закидают! У меня была шина, за 4 года эксплуатации было 5 проколов, потом была снята и брошена в подвале. Через 8 лет достал и отдал другу, т.к. свою он порвал в хлам, а ехать надо. После установки на диск и накачки- ни один жгут не начал травить.
Капитализм на дворе, чем чаще заезжает тем больше бабла завозит, почини ему рейку и пропадет а так всю подвеску по этапно перебрали! Только немного не расчитали с нервами клиента, заманался со стуком ездить и сорвался к другим слесарям ! Психологию парни не изучали, ,,перепарили,, клиента !
Жгут хорошо держит, если его правильно поставить. 60000 км отъездил со жгутом в покрышке. На рабочих авто бывало по два - три жгута ставили и катали до замены покрышки по степени износа и по пробегу.
Датавыпуска резины неверно указана, смотрится в другом месте, по таймкоду в 4:01, как раз над большим пальцем указана дата производства. 53 неделя 2017 года, т.е.середина ноября - начало декабря.
Думаю потрескавшийся шланг был на входе(более горячая ож), а нормальный на выходе(слив после радиатора печки) и по всей видимости неправильно подобрали материал трубок, раз они не одновременно рассыпались.
патрубок что был на подаче - растрескался, потому что никто и никода не менял ОЖ, а там сто пудов охраника г11 которая меняет хим состав просто по истечении времени, а тем более при высокой температуре, соответсвенно окисляя метал, и разхерачивая резину, а на выходе,где было температура ниже все ок. Вывод - меняйте ож раз в 2 ода или после месяца простоя, по скольку г11 не любит когда ее не используют. Тоже самое стормозухой,не много другая схема,но принцип тот же
Альбеа сама по себе уникальный симбиоз грамотных технических решений и дикой наркомании. Но именно при эксплуатации - крайне приятный и выносливый автомобиль
Ох жук)). Патрубок картерных газов оторван. Спалился - два раза повторил и место разрыва всё чистое, хотя там всё в мазуте кругом))). Его всё равно менять, конечно.
Со Шкодой всё гораздо проще. Производитель считает сливную пробку одноразовой, поэтому при каждой замене масла она должна меняться. Стоит около 2 евро. Зарабатывает VAG таким образом.
13:42 А я бы отпилил эти две трубки - почти полностью, до места их крепления к радиатору - 10:56 . И установил бы длинные силиконовые шланги ( от расширительного бачка ВАЗ -2106 ) - что бы хомуты оказались в салоне. Тем более, что владелица не против.
Вы правильно заметили Люди ставят жосткую резину. Даже не понимая что мягк ая резина лучше аммартизирует. При щадящей эксплуатации, дольше ходит ходовая.
поменяны задние сайленты подрамника. все сайлентблоки рычагов, шаровые. стойки и втулки стабилизатора. полностью новые стойки с пружинами, опорами и опорными подшипниками, рулевые наконечники, тяги. вчера восстановлена полностью рулевая рейка. на кочках тарабанит справа
Обращаюсь к мастеру за советом, авто нива, на холостом двигатель работает без проблем. До 2000 оборот едешь все нормально, только тахометр превысил 2000 оборот машина не едет и начинает сильно дергать . Перебрал все датчики, поменял дроссельную заслонку никаких изменений. Побывал во всех СТО, никто не знает причин.
*Я теперь знаю,что резина не 12 ,а 17 г.в. Тест на внимательность пройден👍🤝*
53 неделя 2017года
Без обид😂👍
Закидали тапками))
@@ronanmalacky3537 ну все же умные 🤣🤣🤣
Парню респект хорошо и интересно снимает, кое чему даже научился у него.
Резина на мерсе 53 неделя 17 года если что.
Сколько недель в году?
@@DetalTooT 52, но резина 53 недели
Китайская резина походу
@@ВладимирЦаренко-х8щ я лично встречал цифру 54 либо левак либо это не неделя
високостный год .
Как же девушке на Фиате повезло, да и всем клиентам везёт с тобой, просто красава! Отдельный лайк за Шкоду)
Жаль только, что мне надо переехать часть Польши, целую Беларусь и часть России.... Всё это, чтобы попасть в Его "гараж". Подскажите, почему клёвые и нормальные мастера...... Всегда живут минимум 150 км от меня......
В чем тут повезло? обычный ремонт и обслуживание, не более того.
@@evgeshale Более. У 8 мастеров из 10 обычное обслуживание и ремонт превратятся в необычные - очень дорогие и возможно не очень качественные.
Не понимаю понторезов. По марке авто машина дорогая и скажем прямо - престижная. Но содержать ее денег нет. Мое личное мнение - Купите ребята Гранту - Калину или что то в этом ценовом сегменте, но новую и ездите. Не нужно рисковать ни своей, ни чужой жизнью или здоровьем. Нас всех ждут дома родные и друзья. Всем ровных дорог и безаварийной езды!!!
На Гранте нет комфорта и понтов. Этой логикой и руководствуются. Мерседес выглядит богато, ЧСВ почешено.
Ровно так и делаю. И уже давно. Машина не роскошь,а средство передвижения. Возит и хорошо. Это можно дом построить за дорого и обустроить его так же дорого,но вот зачем дорогую машину ..не понимаю я этого)
@@black_wolf__8326 наверно у не полноценных людей это как способ самоутвердится , не более того .
Может человек при деньгах но попросту жадный,таких тоже немало.
Гранту калину??? Да они опаснее старых иномарок😐
Водопроводный уголок - это сильно! Пусть "колхоз" , зато на века. Молодец, нашел выход!
Мой сосед на Газели всю систему охлаждения сделал на полипропиленовых трубах, он сантехник. Уже больше двух лет ничего не ремонтирует.
Важны не средства а результат.
В этом случае получилось лучше, чем с завода. Я бы еще второй угол сменил сразу
Я на пятёрке жигулей под капот поставил водопроводный кран, когда заколебался менять кран печки отопителя (у них это болезнь) о проблеме забыл, осенью открывал его, а весной закрывал.
@@romana7305 тоже так поставил, только на шлангах и в бардачек, на шестерке. (расковырял пластик немного. зато регулировка из салона)
Фиат удевил! Хорошо что хозяйка разрешила обрезать плассмаску, а то из-за маленькой резинки салон разберать!!! Спасибо за отменное видео! Терпения и удачи!!!
Красава! Мне нравится твой подход к ремонту! Приятно посмотреть что разводником не занимаешься!
Вот таких мастеров днём с огнём не сыщешь......
Читал об этом ЗИЛе в журнале "За рулём" ещё из начала 2000-х. Удивительно что он дожил до наших лет буквально в том же самом виде.
И создали его в Киргизии. Журнал подробно писал о машине и ее создателях.
Тоже его вспомнил. Хорошо собрали, раз до сих пор в строю.
№11 за 2003 год, если кому интересно будет
На номере вроде 102 регион
Это не тазик на каждый день,а шоукар,на всю жизнь...
15:10 один из патрубков на печку это подача! Соответственно из за высокой температуры и потрескался! А второй обратка, страдает меньше! Температура то в салон уже отдана!
Не такая уж и разница там, тем более они рядом да и в моторном отсеке.
Скорее всего один патрубок был качественный, а второй говняный, от разных поставщиков. Эта Албеа российской сборки, так что все возможно.
Владелец мерса купил новую резину? Вот это нонсенс
Наверняка денег занял 😀
Почему такая предвзятость? Меняю резину каждые три сезона
это шина 53неделя 2017года , а приехал своим ходом потому что на этой шине можно проехать до 100км со скоростью 80км в час.
Зилок шикарен 👍, а клиентам твоим повезло - работаешь грамотно и самое главное на совесть, без обмана, уважаю таких, зуб даю что клиентов у тебя очень много,всего хорошего 👍
По поводу ,,кругленькой,, суммы за шины,каждый кто может позволить себе какую машину,не важно какую должен ее обслуживать
Красавчик,мастер своего дела!у меня б нервов на Фиат не хватило б!!!)))
Приятно смотреть,когда человек творчески подходит к делу, а не тупо меняет одну деталь на другую!
Приветствую!!! Отличный видос!!! С пробками от Форда тоже так делал. Помню в журнале ЗР был опубликован этот авто с кабиной от ЗИЛа. Удачи тебе!!!
Автору перманентное уважение за труд и спасибо за видео, лайк даже не обсуждается! :)
17:30 это ЗИЛ-157 Mad Cabin 2003 года от тюнинг-ателье Retro Style. Довольно таки известная машина, в интернете про нее полно статей с полным конструктивом
Интересно,как её регистрировали в ГАИ,и что скажет инспектор на дороге?
@@Hamedullin открой правила регистрации на 13 год и узнаешь как регистрировали. А чтотскажет инспектор? А ничего не скажет если машина зарегистрирована.
Телефонное право всё может, только оно не всем доступно!
За сливную пробку от Форда спасибо, может пригодиться. Мало того что усилие 2кг на пробку, так её ещё каждый раз новую нужно - медная шайба деформируется.
Медная шайба не только у форда используется, на Ситроене тоже такая есть...
а еще говорят про правила трёх Ф, форд еще даст жару думаю всем))🙂🙂🙂
Как 2кг? Я так от души тяну. Всё же масло, вдруг течь будет. Полез в мануал.
Согласен Лайфхак хороший возьму на заметку
Привет всем, подскажите пожалуйста, купил тесть пробку на рено сандеро с двумя шайбами (коробочка запечатана производителем) одна медная вторая черная и похоже как с резинкой к внутреннему диаметру какую ставить?
Насчёт второго видео не согласен, что безрезультатно все заменили. Скорее всего подвеска были изношена и теперь на автомобиле почти вся подвеска новая
правильно, а вот если бы нашли причину сразу, то могла подвеска подвести. и серьезно кстати.
А если б машину на новую поменяли, было б ещё безопаснее... Логика у вас, товарищи, ибануцца просто.
@@A_t_o_m К чему тут написал о новой машине? Подвеска - это расходник. Ее по-любому нужно менять
Убеждаюсь вновь и вновь,покупать после девушки и дедушки,которые ездили в магазин и церковь,гиблое дело. 🙂
йа посисниваюсь спросить - а после из-под после кого - "не гиблое"? - после отмороженого на всю голову "тапкодава" или офисного хомячка, который начитался этих ваших итырнетов и свято уверовав, что с машиной ничего не надо делать, за весь срок эксплуатации не то что масло в двигателе не менял - он даже не интересовался, есть ли оно там ваще как таковое?
это уже давно почти всем известно, никогда не покупаю ведра из под баб, дедков и наездников
@@evgeshale а после кого можно? После жлобов, которые уверяют что "машина в идеале, за весь пробег ничего не делал, только масло менял"? Особено смешно такое слышать о машине (любой) с пробегом в 100 тыс. или больше.
Была такая же проблема на авео,решил просто,не снимая рейки,с правой стороны выкрутил тягу и крышку под которой стоит эта самая стучащая втулка,обернул эту втулку ленточкой из жестяной банки,уже больше полу года так гоняю,ничего не стучит
Покрышки 2017 года,53 неделя.Дата производства на резине указывается в овале,в том месте,где ты пальцем прказывал на царапины на диске.
ПС вижу уже писали об этом.
Походу резина сделана в России..
Зил бомба, вот молодец хозяин, я такую красоту первый раз в жизни вижу из ЗИЛа👍👍👍👍
Спасибо за контент, очень нравится смотреть какие проблемы бывают в автомобилях и как вы их решаете, респект 🙂🙂🙂
Зил действительно уматовый.
Сам владелец Фиата Гранде Пунто и могу заявить что отсутствие того, что это не "Тойоты которые никогда не ломаются" нивелирует конструктивом, относительным удобством доступа и ремонтопригодностью на уровень выше чем у большинства авто, а патрубки и хомуты наверняка не родные ибо итальянцы ставят ленточные, у ГП так вообще на быстросъемах надеваются. Плохо что к Фиатам у нас относятся из принципа что это Копейка и как буд-то они с автотазиками собратья). Зато с другой стороны благодаря такому не далекому мнению и цена на рынке без потери качества вне конкуренции).
На Альбеа надо менять сразу все трубки,колечки и патрубки системы охлаждения,если начало капать то они все по очереди начнут ссаться,проверено лично,лучше сразу всё поменять чтобы при первых морозах не было сюрпризов. Я на первой Альке намучался,а на второй заменил всё разом и проблем не знаю.
Говорят, на них с завода идут плохие ремни ГРМ. Чувак с работы, продал Альбеа одному типу с области. Чувак послушал мотор, прокатился. Отдал деньги, и поехал к себе домой. На полпути, у него рвется ремень ГРМ. Занавес.
@@279okiap ремень ГРМ вовремя менять надо, раз в 60000 и не будет проблем, а на альбеа есть болячки, но они лечатся самостоятельно в гараже, машина в ремонте простая как девятка.
@@иванмонтер-з3ь да кто бы спорил. Прошлый хозяин не захотел, новый не успел.
Российская сборка, фули. Место проклятое ))... На турецких или бразильских ходит все годами без проблем.
Давно смотрю ваш канал, для себя много нового и интересного почерпнул и применяю в ремонте.
Искренне благодарен вам за вашу работу и отношение к автомобилям.
У вас хорошая речь и дикция приятная, но порой такое проскакивает... меня вот улыбнуло, например, на 15:23 " Никакой опрелости нет". К чему это сказано применительно к машине и патрубку в частности? Не знаю. Хотя бы из любопытства поищите что такое "опрелость".
Спасибо за видео
Да, ребята! Я вам не завидую, удобства еще те! Без истерик,без осуждений, все по полочкам!
Резина 17 года.
причем 53 неделя 17! Можно сказать 18!
На двери надпись - дверь, на руле- руль.... Зачёт. 😁
Жена рядом слушала, думал скажет - что за предвзятое отношение ко все девушкам?! А она - ух ты как удобно, мне так же нужно
Чтоб поменять моторчик печки торпеду снять надо,а с алюминиевыми трубками, обрезаешь трубки у печки и ставишь шланги
Первое видео просто "огонь"! Если заведу авто, тоже так подпишу 🤣🤣🤣
На фиате на воздушном фильтре есть патрубок выхлопных газов? Наверное я плохо смотрел, когда наблюдал за заменой воздушного фильтра... Может ли быть такое, что булькающий звук при сбросе газа из-за него идет?
Алексей за пробку от форда отдельный респект! Спасибо на будущее!!!
Только пробку бери от первого форда дизель1.8, она там покультурнее но тоже с кольцом
Почему это жгут нельзя ставить со стороны протектора? Он для этого и есть. Всегда так делали. Боковой прокол или порез - там да, смотреть надо, иногда проще выкинуть
Ща тапками закидают! У меня была шина, за 4 года эксплуатации было 5 проколов, потом была снята и брошена в подвале. Через 8 лет достал и отдал другу, т.к. свою он порвал в хлам, а ехать надо. После установки на диск и накачки- ни один жгут не начал травить.
Да,,,, если бы такие парни были во многих мастерских, проблемы отсутствовали бы. Молодец дружок, лайкосик)))
Забавно что на крышке первого автомобиля написано dyra)))
тоже хотел отметить, что на автомобиле ездит женщина. надпись на крышке говорит сама за себя.))))
Не dyra, a dura
Самые умные увидели главное а то что дальше уже не надо. тес. 😂
Только хотел написать про дату изготовления на резине а в комментариях уже поправочка. Лайк!!!
интересно было бы послушать комментарии горе мастеров "ремонтировших" шевроле! Ну а для ВАС -это лучшая реклама
!
Да еще не известно как выглядела та подвеска до ремонта. Возможно там такие колокола звенели что не реально было в этом кипише рейку услышать)))
Судя по состоянию глушака, то там и подвеска такая же была
Капитализм на дворе, чем чаще заезжает тем больше бабла завозит, почини ему рейку и пропадет а так всю подвеску по этапно перебрали! Только немного не расчитали с нервами клиента, заманался со стуком ездить и сорвался к другим слесарям ! Психологию парни не изучали, ,,перепарили,, клиента !
4:41 Захочешь ехать не так раскорячишься , всё можно если осторожно , даже ремонтные наборы продаются со жгутами с шилом , клеем.
на ниве три сезона на жгуте про ездил, после самореза.
Жгут хорошо держит, если его правильно поставить. 60000 км отъездил со жгутом в покрышке. На рабочих авто бывало по два - три жгута ставили и катали до замены покрышки по степени износа и по пробегу.
Фитинги rehau творят чудеса
Датавыпуска резины неверно указана, смотрится в другом месте, по таймкоду в 4:01, как раз над большим пальцем указана дата производства. 53 неделя 2017 года, т.е.середина ноября - начало декабря.
Резина 17 года😁😁😁👍👍👍
Я думал, французы затейники, но у макарошек также свой колорит)))
Зил реально зачетный , еще и не местный , номера Башкирского региона ! Привет тебе тезка с берегов Урала !!!
Про такой же(или даже этот) зил еще лет 10 назад читал вроде бы в За рулем!Удачи тебе👍
я этот зил лет 15 назад виде в журнале за рулем. хорошо сохранился. )))
Думаю потрескавшийся шланг был на входе(более горячая ож), а нормальный на выходе(слив после радиатора печки) и по всей видимости неправильно подобрали материал трубок, раз они не одновременно рассыпались.
Все молодцы. Я то же заметил на 4.мин 00 сек над пальцем выштамповка 5317.
Правильная диагностика - залог качественного ремонта.
какой-то лрям невероятный автомастер!!!!!! Удачи и здоровья брат!
Ну офигеть! У меня левая рулевая тяга второй раз разбивается (авто правый руль). Теперь я понял, почему - большая нагрузка.
Это проблема всего не симметричного. Что-то ушатывается раньше. Если знать , можно контролировать одну сторону. :)
На октавиях с пробкой такая же беда :)
Если мотор атмо, то они одинаковые.
патрубок что был на подаче - растрескался, потому что никто и никода не менял ОЖ, а там сто пудов охраника г11 которая меняет хим состав просто по истечении времени, а тем более при высокой температуре, соответсвенно окисляя метал, и разхерачивая резину, а на выходе,где было температура ниже все ок. Вывод - меняйте ож раз в 2 ода или после месяца простоя, по скольку г11 не любит когда ее не используют. Тоже самое стормозухой,не много другая схема,но принцип тот же
БРАВО, МАЭСТРО !!!
АПЛОДИРУЮ 👏👏👏👏👏👏👏
ЗиЛ пушка гонка :) За работу по красоте :)
Вау! Зилок просто супер! Североамериканский стиль low rider 👍
Альбеа сама по себе уникальный симбиоз грамотных технических решений и дикой наркомании.
Но именно при эксплуатации - крайне приятный и выносливый автомобиль
Мягкий! Больше плюсов нету,
@@ИльяКожевников-й7ь Расход топлива, багажник, проходимость,устойчивый к ржавчине кузов, освещение, отопление и кондей, ходовая, цены на расходку.
Этот хот-родный 157й еще в 2003м году был в журнале за рулем
Уголок, хорошо было бы из балончика чёрной краской покрасить. И колхоз не был бы особо виден.
На 4й минуте видна дату первые 2 числа недели а две паследние год выпуска.
Профессионал с большой буквы👍👍👍
На мерсе видно, что резина 53 неделя 17 года. Спасибо за подсказку про пробку от Фокуса.
Ох жук)). Патрубок картерных газов оторван. Спалился - два раза повторил и место разрыва всё чистое, хотя там всё в мазуте кругом))). Его всё равно менять, конечно.
угловые соединители можно поставить от бытовых систем кондиционирования.
Автор молодец, не кидает владельцев, ищет пути решения проблем. А Зил стрёмный, использовать только для задницы. Лучше бы пикап сделали.
Со Шкодой всё гораздо проще. Производитель считает сливную пробку одноразовой, поэтому при каждой замене масла она должна меняться. Стоит около 2 евро. Зарабатывает VAG таким образом.
Зил красавец,да фиат дал труднестей👍✌
0:31 на корпусе фильтра англ.буквами написано DURA TEC Ford )))
0:34 на старом бачке антифриза, были записи? Надо их перенести на новый...
13:42 А я бы отпилил эти две трубки - почти полностью, до места их крепления к радиатору - 10:56 . И установил бы длинные силиконовые шланги ( от расширительного бачка ВАЗ -2106 ) - что бы хомуты оказались в салоне. Тем более, что владелица не против.
Для замены втулки в рулевой рейке как правило не надо снимать рейку и везти её на ремонт.
Трубки кондиционера на фиате снимать было не обязательно.
На рапиде металлическая сливная пробка одноразовая. После 1 замены масла ставятся пластиковые, чтобы как раз не было такого
Не сталкивались с цивиком 4д тоже со сливной пробкой? Интересно бы было как там можно решить эту ситуацию
Привет! Надо было просверлить отверстие на против болта хомута,в пластиковым корпусом!
Отлично, видео стали покороче и их стало больше👍👍👍
На альбее с трубкой кондиционера все ок!там патрубок сапуна от корпуса фильтра отломан!(болячка)
на фиате уже видно меняли шланги и хомуты, потому что родные хомуты быстро съемные стоят на печку
Только не меняли шланги, а обрезали возможно подтекающие (сломанные) быстросъёмы и нарастили чем попало. На какое-то время хватило.
Привет. Не подскажешь момент затяжки пробки поддона двигателя 1.6 шкода октавия А7
Вы правильно заметили
Люди ставят жосткую резину. Даже не понимая что мягк ая резина лучше аммартизирует. При щадящей эксплуатации, дольше ходит ходовая.
Про год выпуска резины уже были комментарии? )))
Подскажите артикул пробки от Фокуса?
На Авео ещё салентблоки подрамника часто стучат особенно задние
поменяны задние сайленты подрамника. все сайлентблоки рычагов, шаровые. стойки и втулки стабилизатора. полностью новые стойки с пружинами, опорами и опорными подшипниками, рулевые наконечники, тяги. вчера восстановлена полностью рулевая рейка. на кочках тарабанит справа
Обращаюсь к мастеру за советом, авто нива, на холостом двигатель работает без проблем. До 2000 оборот едешь все нормально, только тахометр превысил 2000 оборот машина не едет и начинает сильно дергать . Перебрал все датчики, поменял дроссельную заслонку никаких изменений. Побывал во всех СТО, никто не знает причин.
@@Leo1.5.2 на газу также ведёт себя . Сегодня кажется нашёл причину, шкив каленвала . Поменяю может поможет.
Подскажите пожалуйста от какого лексуса патрубки? Давно ищу нечто подобное с такими изгибами.
Ставьте лучше с 1го фокуса ,там пробка покультурнее и тоже с резинкой,форд.8 TDCI
На декоративной крышке форда написано четыре буквы. И надписи понятно для чего.
Поподробней пожалуйста, почему жгуты нельзя ставить ? Никогда с ними не было проблем
Это муж пометки для жены сделал.
По фиату это Ты молодец конечно! Голова на месте,руки тоже!
За пробку спасибо большое норм лайфак.
Этот ЗИЛ был в журнале Тюнинг Автомобилей где-то в районе 2010 года. Может даже раньше.
53 неделя 2017 года выпуск резины👍
16:15, пробка поддона Опель астра удивлена.
У меня резина 2004 года vredestein :D До сих пор едет. Остаток - 4мм
👍Спасибо. Очень познавательно.За ЗИЛ 👍
А разрывается и ломается тот патрубок по которому горячий антифриз идёт по второй трубке идёт уже остывшая жидкость и поэтому 2 патрубок целый.
При замене масла, меняю и пробку и никогда ничего не течёт. (шкода А5)