em Bastante Conteúdo no Meu instagram... Me Segue Lá instagram.com/ricardooscarfi/ Peso 4,60 kg. Potência do motor 1.90 HP Potência do motor 1,40 kW Deslocamento do cilindro 38,20 cc. Volume do tanque de combustível 0,30 l. Bomba de primer sim RPM Máximo 9000 rpm Air Gap Do Modulo de Ignição 0.3 mm / 0.01 " Marcha Lenta 3000 rpm Vela Champion RCJ7Y Eletrodo Gap 0.5 mm / 0.02 " Oleo Capacidade 0.2 lit / 0.09 US pint Bomba de Óleo Fluxo Fixo
Fiz muito esse anel de vedação, da mesma maneira... Isso quando não tinha em estoque na assistência. Uma outra opção, quando o anel apenas estava desgastado mas não ressecada, é retirar o anel e colocar fita veda rosca para elevar o anel e fazê-lo vedar novamente.
Há dois anos deixei de trabalhar na área de assistência, depois de 15 anos de estrada. Hoje estou atuando na área de petróleo, mas sinto muita falta desses "pequenos" desafios.
Gracias por transmitir tanto conocimiento! Sin duda el mejor mecanico de este tipo de motores. Y veo en muchos idiomas. Un verdadero profesor! Saludos Oscar...
Realmente ficou ótima. Cada dia aprendo mais com seus vídeos . Oscar tenho uma 236 e ela pega e funciona normal, mas depois de algum tempo trabalhando perde potência. O que poderia ser?. Ainda não estou apto para fazer este diagnóstico.
Um grande homem rico em conhecimentos me ajudou bastante na motoserra 236,hoje em dia é só vender peças os mecânicos não busca selecionar o problema só vender peças, mas você é diferente de todos grande abraço
Inacreditável que um vídeo desses é de graça! Viva o UA-cam e pessoas como você amigo. Isso sim é um mecânico de verdade. Um verdadeiro mestre. Não tenho nem palavras pra elogiar, conteúdo de altíssima qualidade inclusive o zoom, o áudio enfim. 5 estrelas nota 10! Um dos melhores vídeos que já vi no UA-cam!
Espectaculo..trabalho 100%..em casa tambem trabalho dessa forma..mas para o meu patrao nao consigo..mao obra e material chega a mais de metade do valor deste modelo(em promocao nao chegava a 200 euros)..saude
Boa noite João. Certamente no seu caso se torna inviável um trabalho de reparação, aqui a maioria de estas máquinas estão em estado de nova já que a maioria dos profissionais nem aceitam ela para conserto.
Boa noite Sr Oscar. De princípio lhe parabenizar pelo alto conhecimento e humildade no que faz. Sou de uma cidade no interior do Ceará , também conserto motosserra e roçadeira, queria saber como conseguir comprar essa ferramenta de medir estanqueidade e vácuo. Obrigado Deus lhe abençoe e toda sua família
Parabéns pela aula Professor. Uma dúvida, tenho uma roçadeira husqvarna 214r mais de 15 anos de serviço e até agora só precisou substituir filtro de ar, vela, bomba de purga, e polia de partida. Máquina espetacular. Tem uma situação que não atrapalha em nada mas é curioso. Ela desliga em pleno trabalho sem dar nenhuma falha. Não morre na lenta, não falha nenhuma partida tanto frio quanto quente. Simplesmente apaga, pega novamente como se nada aconteceu.
Boa noite Valtencir. Primeiramente parabéns pela sua máquina, sobre essa falha o senhor poderia revisar o filtro de gasolina (no tanque de combustível) se não esta entupido, também pode ser a tela (um filtro que vai dentro do carburador)
Show Oscar. Eu comprei uma 235 e uma 236 e levei em várias oficinas e só falaram que esses modelos de motosserra da Husqwarna não prestou. A 236 deixei de graça na oficina mas a 235 eu mesmo vou consertar. Não sou da área de motosserra, mas analisando e acompanhando você é realmente competência do mecânico desse tipo de equipamento. Parabéns por compartilhar o conhecimento, nem todos fazem isso. Fraterno abraço.
E o cara da oficina quis a 236 eu tenho e já gastei um monte de dinheiro na minha 236 e nem os mecanicos querem arrumar . isso que eu aprendi a arrumar varias coisas nela quase adoeci de tanto está 236 me incomodar meu amigo ia colocar fogo em uma 120 eu pedi eu mesmo arrumei o carborador e ta boa por enquanto mais dizem que é outro caco 😂
Muito bom parabéns oscar você é um profissional incomparável se for possível faz um vídeo mostrando passo a passo este aparelho de estanqueidade para nós grande abraço !!!!!!!
Hola mí querido como estás ? Capo sigo todos tus videos sos un groso ... Soy de apóstoles misiones ... Sabes que tengo una 236e no me quiere arrancar ahora yo moví las agujas , ella estaba andando antes de eso
Olá Oscar! A 2ª parte ficou um espetáculo de aula: conteúdo, conhecimento, didática, profissionalismo. Parabéns pela dedicação de compartilhar com tanto desprendimento sua longa experiência no ramo; seus vídeos estão ajudando-me muito com minha 236e. Grato e bom final de semana.
Bom dia meu amigo, que bom que vai ser de utilidade, quase que divido em dois este conteúdo mas creio que ficou bom, um pouco longo mas bom. Otimo final de semana para o senhor e sua família
@@mecanica2tempososcarmotors68 Bons dias, só ontem assisti por duas 2 vezes, e agora pela manhã vou rever todo o conteúdo. Longo mas necessário, amarrou muitas pontas estou para finalizar a revisão/trocas de peças/manutenção esta semana. Gostei muito que foi lançado ontem. Boa semana e até o próximo vídeo!!
Ma minha 236 acredito que estava com problema na junta entre o cilindro e o flange adaptador do carburador, ai possivelmente entrava ar falso e escapava pressão do injetor. Fiz uma junta nova, isolei a abertura de ar de cima do carburador. Agora esta como se fosse um carburador simples. Só resta saber se o carburador não perdera a regulagem, ai neste caso vou colocar um carburador simples de outra marca de motoserra.
Caro Professor! realmente nem sempre......,mas graças aos videos ,(digo excelentes videos) consegui resolver um problema antigo .Logo no lançamento comprei uma 236 e .Funcionou 10 min ,perdeu força, só pegou no dia seguinte ,mesmo defeito, diversas concessionarias nada .Mesmo defeito. Deixei no fundo do galpão .Vendo seu video retirei o carburador ,tudo perfeito.ao examinar o baquelite da base ,ok coloquei uma placa para fazer o teste de pressão ,ao apertaras duas porcas, apareceu uma pequena fissura no baquelite .Peça nova um pequeno caroço na parede (foi polido).montei, esta ótima.
Boa noite professor parabéns por mais uma excelente aula !! Ah 236 ea 120 realmente estão de parabéns pela qualidade do bloco mais a 435 sendo uma máquina mais cara e melhor traz o mesmo sistema da stihl de bloco de plástico 😓😓😓 Se não fosse incomodar qual o nome dessa ferramenta de testar estanqueidade ? 😅
Vou ter que largar a minha pra fazer funciona troquei o pistão dela fiz o. Esquema no carburador no começo funcionou legal agora tá sem lenta e quando está em alta funciona dali apouco da um acelerao e apaga.
Bom dia Andre, pelo que falou da para pensar em falta de gasolina ou entrada de ar, veja a borboleta da segunda boca se não esta com desgaste e filtro e mangueiras de gasolina
Es usted un maestro. Yo tengo la jonsered CS2238 que es la misma y no hago carrera con ella, invierto la maquina y se acelera, puede ser entrada de aire. Donde consigue uster las mangueras R1?? Un saludo y siga asi
Boa noite professor parabéns quem sabe faz ao vivo mais uma aula muito importante que maravilha nota dez .tenho aprendido muito com o senhor tenha um ótimo final de semana
Bom dia André. Se for na lenta e sinal de falta de gasolina em baixa, tente abrir um pouco a L se não resolver pode ser alguma entrada de ar perto da admissão veja também se não tem muito desgaste na borboleta da segunda boca também vale revisar a altura do “cavalete” e estado do diafragma de regulagem
Eu tenho uma desse modelo e está c o mesmo problema....levei numa oficina e medisseram q precisa trocar o carburador pois esse modelo tem problema crônico....não aceita ajustes...vendo o seu vídeo vi q não ebem assim...
Bom dia Andre. Nada disso meu amigo, somente um mecânico com muita paciência e um pouco de conhecimento, todos temos as mesmas capacidades. Forte abraço
Boa tarde professor Oscar eu tenho uma roçadeira importada ela já é velinha e está morrendo antes de acabar o combustível,e não está pegando sem o acelerador ficar acionado,o que devo fazer?
Gracias otra vez profesor imponente y de 1hora y pico seguimos aprendiendo mucho la gomita larga ke puso en los transfer donde la consigo muchas gracias abrazo
@@mecanica2tempososcarmotors68 buendia profe gracias usted sabe ke tengo en el taller una sthil ms 250 y el magneto se aleja y acerca a la bobina como puedo solucionarlo y le pongo 0.30 de luz estara bien
Boa tarde ! Tenho um soprador husqvarna 356 BT e tem um problema que não consigo resolver. Quando ele esquenta a rotação cai para lenta e depois de alguns segundos volta a acelerar por pouco tempo. Ele só responde bem quando está frio mais ou menos 3a5 minutos. Será que você pode me ajudar ?
@@mecanica2tempososcarmotors68 Boa tarde Oscar, obrigado pelo retorno. Já abri o carburador e limpei a telinha, embora não estava suja. Só não verifiquei o filtro do tanque. Más só corta a rotação quando aquece e depois de alguns segundos acelera de novo e logo volta a cair.
Boa noite, tenho uma 236 q não funciona legal preciso q vc faça uma manutenção nela quero saber se vc pode recebe-la , sou de Juiz de Fora Mg e se sim p manutenção terei q envia-la. Obrigado
Boa noite Oscar. Tenho uma HUSQVARNA 235 e estava quase desistindo dela até assistir ao seu vídeo. Já mandei ela várias vezes pra assistência técnica e sempre voltava com problema. Agora eu mesmo arrumei e ficou quase Ok, só estou esperando as juntas do carburador chegar pra deixar ela nova. Você pode me dizer qual a mangueira que você usa no carburador. Atualmente está com a plástica, mas gostaria de trocar pelas que você usa.
Mecânico nota 10. Oscar comprei uma 180 na autorizada com a mistura em torno de 23.1, posso usar a máquina com vontade cem ter problemas de aquecimento e fundição desta maquina?
Oi boa noite Oscar. Será q tem como por outra bobina de ingnicao na 236.pois na minha cidade não se encontra.so tem revenda sthil. Uma das q eu tenho depois q aquece fica sem faísca.pois vi em um vídeo seu q isso pode acontecer. Derepente o senhor pode ter visto alguma q sirva e possa me ajudar. Uma Boa noite .fique com Deus e q ele lê abençoe
Bom dia, primeiro não conhecia seu canal, parabéns muito bom. Uma pergunta agora quanto a bomba de combustível do carburador, curiosidade, a bomba de alta estando danificada, faz com que o carburador não puxe gasolina pela bomba manual? Ou não tem relação?
Fala pra nós qual a tua preferência em motosserras mais potentes tipo 250 da sthill pra mais. Qual você recomenda husquivarna ou sthill no quizito manutenção durabilidade etc
André muito boa sua pergunta, eu gosto muito da 61 da Husqvarna e da 380/81 da stihl mas se tivesse que escolher ficaria com a Husqvarna, não que sega melhor ou pior é só questão de gosto mesmo. Considero a 61 mais bem resolvida em vários aspectos e é uma máquina que através dos anos provou ser muito confiável
Essa máquina é tipo o Marea, um conjunto excelente, mas com umas soluções duvidosas no projeto. Igual o carro, não adianta largar na mão do mexânico trocador de peça, tem que ser MECÂNICO de verdade.
Bom dia amigo Marcelo. Muito Boa analogia, realmente é por aí mesmo, eu gosto delas mas tem uns detalhes que tem que ser levados a sério caso contrário vai incomodar sim
Bom dia. Na verdade não, o que faz mal e deixar o carburador com agua dentro dele aí sim e ruim mas como eu disse somente coloco na agua se tem vazamento no manômetro e nesse caso vou ter que desmontar de novo e aí já se seca ele totalmente. Tenho um amigo que trabalha em eletrônica e ele lava com agua as placas muito empoeiradas, depois e só secar bem e fica legal.
@@mecanica2tempososcarmotors68 acho que resolvi isolei a entrada de ar suplementar e ela tá funcionando bem a borboleta não estava vedando.Sei que não é o correto mas não tava conseguindo trabalhar com ela agora já consigo Obrigado professor abraço.
Bom dia cello. O senhor encostou a vela em uma parte metálica do motor para fazer terra? A centelha e bem pouca mesmo e deve ser conferida em um lugar escuro também tente com mais de uma vela.
@@mecanica2tempososcarmotors68 sim senhor eu fiz esse teste com duas velas , a usada e nova e não deu centelha, depois testei as duas em um outro motor que eu tenho um stihl 038 e as duas funciona perfeitamente.
@@celio9559 Certo, desligue o fio do corta corrente na bobina para ter certeza que não é ele o problema, eveja a distancia do imã ao ferro do módulo ( tem que estar bem perto mesmo 0,3mm) Se todos esses pontos estiverem ok e mesmo assim não tem centelha, então e modulo mesmo com problema
@@mecanica2tempososcarmotors68 bom dia hj vi bem o que se segurar o acelerador no fundo. Ela acelera bem e morre até apaga se insistir .parece que seca o carburador aí liga denovo funciona normal e faz denovo
@@andredarochasouzarocha8926 Veja a altura do cavalete " alavanca" do carburador, filtro do tanque e a tela do carburador ( filtro dentro do carburador)
@@mecanica2tempososcarmotors68 obrigado pela dica consegui resolver na alta mas a lenta não tem jeito funciona um pouco. E apaga da uma leve acelerada e apaga
em Bastante Conteúdo no Meu instagram... Me Segue Lá
instagram.com/ricardooscarfi/
Peso 4,60 kg.
Potência do motor 1.90 HP
Potência do motor 1,40 kW
Deslocamento do cilindro 38,20 cc.
Volume do tanque de combustível 0,30 l.
Bomba de primer sim
RPM Máximo 9000 rpm
Air Gap Do Modulo de Ignição 0.3 mm / 0.01 "
Marcha Lenta 3000 rpm
Vela Champion RCJ7Y
Eletrodo Gap 0.5 mm / 0.02 "
Oleo Capacidade 0.2 lit / 0.09 US pint
Bomba de Óleo Fluxo Fixo
Qual a localização da sua oficina mestre??
@@andredarochasouzarocha8926 bom dia André. Fronteira oeste perto de Uruguaiana RS
Boa tarde.. mestre..comprei anel de segmento.. pra 236.. novo..e venho muito
justo.. pra entrar no cilindro.. no caso tenho q diminuir ele..
Pra quem gosta de mecânica, esses vídeos do sr. Oscar são um prato cheio. Explica, testa e dá a solução. Um verdadeiro mestre. Invejável.
Bom dia professor! Suas aulas são sempre muito completas! Conteúdo riquíssimo
Fiz muito esse anel de vedação, da mesma maneira... Isso quando não tinha em estoque na assistência. Uma outra opção, quando o anel apenas estava desgastado mas não ressecada, é retirar o anel e colocar fita veda rosca para elevar o anel e fazê-lo vedar novamente.
Há dois anos deixei de trabalhar na área de assistência, depois de 15 anos de estrada. Hoje estou atuando na área de petróleo, mas sinto muita falta desses "pequenos" desafios.
Gracias por transmitir tanto conocimiento! Sin duda el mejor mecanico de este tipo de motores. Y veo en muchos idiomas. Un verdadero profesor! Saludos Oscar...
Realmente ficou ótima. Cada dia aprendo mais com seus vídeos . Oscar tenho uma 236 e ela pega e funciona normal, mas depois de algum tempo trabalhando perde potência. O que poderia ser?. Ainda não estou apto para fazer este diagnóstico.
Parabéns professor adoro olhar seus vídeos.
Um grande homem rico em conhecimentos me ajudou bastante na motoserra 236,hoje em dia é só vender peças os mecânicos não busca selecionar o problema só vender peças, mas você é diferente de todos grande abraço
Inacreditável que um vídeo desses é de graça! Viva o UA-cam e pessoas como você amigo. Isso sim é um mecânico de verdade. Um verdadeiro mestre. Não tenho nem palavras pra elogiar, conteúdo de altíssima qualidade inclusive o zoom, o áudio enfim. 5 estrelas nota 10! Um dos melhores vídeos que já vi no UA-cam!
Espectaculo..trabalho 100%..em casa tambem trabalho dessa forma..mas para o meu patrao nao consigo..mao obra e material chega a mais de metade do valor deste modelo(em promocao nao chegava a 200 euros)..saude
Boa noite João. Certamente no seu caso se torna inviável um trabalho de reparação, aqui a maioria de estas máquinas estão em estado de nova já que a maioria dos profissionais nem aceitam ela para conserto.
Boa noite Sr Oscar. De princípio lhe parabenizar pelo alto conhecimento e humildade no que faz. Sou de uma cidade no interior do Ceará , também conserto motosserra e roçadeira, queria saber como conseguir comprar essa ferramenta de medir estanqueidade e vácuo. Obrigado Deus lhe abençoe e toda sua família
Boa noite Mardonio, creio que vi no mercado livre uma igual mas o anúncio esta pausado, procure por Mityvac MV8500
@@mecanica2tempososcarmotors68 Ok. Obrigado
Parabéns pela aula Professor. Uma dúvida, tenho uma roçadeira husqvarna 214r mais de 15 anos de serviço e até agora só precisou substituir filtro de ar, vela, bomba de purga, e polia de partida. Máquina espetacular. Tem uma situação que não atrapalha em nada mas é curioso. Ela desliga em pleno trabalho sem dar nenhuma falha. Não morre na lenta, não falha nenhuma partida tanto frio quanto quente. Simplesmente apaga, pega novamente como se nada aconteceu.
Boa noite Valtencir. Primeiramente parabéns pela sua máquina, sobre essa falha o senhor poderia revisar o filtro de gasolina (no tanque de combustível) se não esta entupido, também pode ser a tela (um filtro que vai dentro do carburador)
Nunca vi um mecânico de maqui q entende tanto igual vc parabéns
Muito bem explicado resolvi o problema da minha realmente era afinação do carburador!
Que bom Lucas, fico contente que tenha resolvido o problema
Parabens um otimo professor
Parabéns professor mais uma aula top
Valeu Marcos
Muito bom mesmo tô querendo colocar uma oficina de concerto de máquina roçadeira
Muito bom mestre👏👏👏
Obrigado Alex
Olé! Maestro!
Agora depois que estou fazendo o curso de motosserra com o professor oscar eu consigo entender melhor td que estar sendo espricado neste video
Bom dia Delcido, é isso aí o saber não ocupa espaço e liberta a pessoa
Melhor vídeo aula
Melhor q Discovery turbo.
Fiz isso nas janelas de transferência.ficou bom
Parabéns top.
Valeu amigo Bruno
Muito bom , Angra dos Reis RJ
Já aconteceu várias x comigo na STIHL folga na carcaça já peguei várias assim.
Excelente trabalho parabéns obrigado pela dica
Show Oscar. Eu comprei uma 235 e uma 236 e levei em várias oficinas e só falaram que esses modelos de motosserra da Husqwarna não prestou. A 236 deixei de graça na oficina mas a 235 eu mesmo vou consertar. Não sou da área de motosserra, mas analisando e acompanhando você é realmente competência do mecânico desse tipo de equipamento. Parabéns por compartilhar o conhecimento, nem todos fazem isso. Fraterno abraço.
Boa noite Paulo, lamento o ocorrido mas espero que consiga recuperar a 235
E o cara da oficina quis a 236 eu tenho e já gastei um monte de dinheiro na minha 236 e nem os mecanicos querem arrumar . isso que eu aprendi a arrumar varias coisas nela quase adoeci de tanto está 236 me incomodar meu amigo ia colocar fogo em uma 120 eu pedi eu mesmo arrumei o carborador e ta boa por enquanto mais dizem que é outro caco 😂
Ficou boa a 236 muito bom
Ficou mesmo, estando bem são boas máquinas
Muito bom parabéns oscar você é um profissional incomparável se for possível faz um vídeo mostrando passo a passo este aparelho de estanqueidade para nós grande abraço !!!!!!!
Boa noite Deiler, já está agendado.
Hola mí querido como estás ? Capo sigo todos tus videos sos un groso ... Soy de apóstoles misiones ... Sabes que tengo una 236e no me quiere arrancar ahora yo moví las agujas , ella estaba andando antes de eso
Olá Oscar! A 2ª parte ficou um espetáculo de aula: conteúdo, conhecimento, didática, profissionalismo.
Parabéns pela dedicação de compartilhar com tanto desprendimento sua longa experiência no ramo; seus vídeos estão ajudando-me muito com minha 236e.
Grato e bom final de semana.
Bom dia meu amigo, que bom que vai ser de utilidade, quase que divido em dois este conteúdo mas creio que ficou bom, um pouco longo mas bom. Otimo final de semana para o senhor e sua família
@@mecanica2tempososcarmotors68 Bons dias, só ontem assisti por duas 2 vezes, e agora pela manhã vou rever todo o conteúdo.
Longo mas necessário, amarrou muitas pontas estou para finalizar a revisão/trocas de peças/manutenção esta semana.
Gostei muito que foi lançado ontem. Boa semana e até o próximo vídeo!!
@@OficinaPassatempistaMadeirando Até meu amigo
Ma minha 236 acredito que estava com problema na junta entre o cilindro e o flange adaptador do carburador, ai possivelmente entrava ar falso e escapava pressão do injetor. Fiz uma junta nova, isolei a abertura de ar de cima do carburador. Agora esta como se fosse um carburador simples. Só resta saber se o carburador não perdera a regulagem, ai neste caso vou colocar um carburador simples de outra marca de motoserra.
Caro Professor! realmente nem sempre......,mas graças aos videos ,(digo excelentes videos) consegui resolver um problema antigo .Logo no lançamento comprei uma 236 e .Funcionou 10 min ,perdeu força, só pegou no dia seguinte ,mesmo defeito, diversas concessionarias nada .Mesmo defeito. Deixei no fundo do galpão .Vendo seu video retirei o carburador ,tudo perfeito.ao examinar o baquelite da base ,ok coloquei uma placa para fazer o teste de pressão ,ao apertaras duas porcas, apareceu uma pequena fissura no baquelite .Peça nova um pequeno caroço na parede (foi polido).montei, esta ótima.
Boa noite professor parabéns por mais uma excelente aula !!
Ah 236 ea 120 realmente estão de parabéns pela qualidade do bloco mais a 435 sendo uma máquina mais cara e melhor traz o mesmo sistema da stihl de bloco de plástico 😓😓😓
Se não fosse incomodar qual o nome dessa ferramenta de testar estanqueidade ? 😅
Verdade, as vez não da para entender a "evolução" que seguem algumas maquinas. A ferramenta uma Mityvac MV8500
Boa tarde!
Amigo você tem uma experiência extraordinária.
Um forte abraço.
Obrigado amigo Gelio, abraço
Muito bom. Com esse vídeo revi meus conceitos em relação a essa máquina . Na verdade pra min foi praticamente um curso
Obrigado por participar Joelso, a serra não é das melhores mas também não é das peores e se bem acertada funciona muito bem
Viva Sr Oscar muito bom . Grande abraço.
Muito grato amigo José
Muito bom as aulas do senhor óscar
Obrigado amigo Alexandre
Muito bom mesmo Valeu
Vou ter que largar a minha pra fazer funciona troquei o pistão dela fiz o. Esquema no carburador no começo funcionou legal agora tá sem lenta e quando está em alta funciona dali apouco da um acelerao e apaga.
Bom dia Andre, pelo que falou da para pensar em falta de gasolina ou entrada de ar, veja a borboleta da segunda boca se não esta com desgaste e filtro e mangueiras de gasolina
Top professor muito bom mesmo saca de mais..
Muito obrigado amigo Daniel
Es usted un maestro.
Yo tengo la jonsered CS2238 que es la misma y no hago carrera con ella, invierto la maquina y se acelera, puede ser entrada de aire.
Donde consigue uster las mangueras R1??
Un saludo y siga asi
Muito bom mesmo
Boa noite professor parabéns quem sabe faz ao vivo mais uma aula muito importante que maravilha nota dez .tenho aprendido muito com o senhor tenha um ótimo final de semana
Que bom amigo Claudiomar, um ótimo final de semana para e senhor e sua família
Muito bom o conteúdo, aprendi bastante. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.
Eu que agradeço a sua participação
Aula top..... adorei ..faz um grupo de Whatsapp pra compartilhamos nossas experiências diárias e dúvidas que surgem no dia a dia ...
Muito bom bem explicado.A minha funciona bem mas não mantém a lenta da uma leve acelerada e apaga.
Bom dia André. Se for na lenta e sinal de falta de gasolina em baixa, tente abrir um pouco a L se não resolver pode ser alguma entrada de ar perto da admissão veja também se não tem muito desgaste na borboleta da segunda boca também vale revisar a altura do “cavalete” e estado do diafragma de regulagem
Fala um pouco sobre motosserra e roçadeira Touro.
Muito bom trabalho, explicação perfeita
Muito obrigado
Isso sim e um mecanico de primeira profissional e outro nivel parabens amigo por isso assisto seus videos aprendo muito com o senhor sussesso sempre
Amigão você pode me dizer se o pistão da 272 Xp da certo na 281 xp as duas e 52 milímetros obrigado você é o cara
Boa tarde Altair. Não tem como fazer isso, aunque os dois tem 52mm o pino do pistão da 281 tem 17mm de diâmetro e da 272 tem 15 mm
Parabéns pelo seu trabalho...um ótimo profissional...q tem um rico conhecimento ..q Deus continue abençoando vc com seu trabalho ...
boa.parabems..gostei.
Eu tenho uma desse modelo e está c o mesmo problema....levei numa oficina e medisseram q precisa trocar o carburador pois esse modelo tem problema crônico....não aceita ajustes...vendo o seu vídeo vi q não ebem assim...
Eu não preciso perguntar nada por todas as dúvidas que tenho são esclarecidas durante suas aulas
O sr está de parabéns Boa noite
Sem comentários 1000
Obrigado
Parabéns Oscar excelente conteúdo, tenho uma 236 e vou levar aí para deixar exatamente como essa.
Parabéns poderia passa o tabela de mão de obra para moto estacionário
esse vídeo foi um show 👏👏👏👏👏 parabéns
Você é o melhor
Bom dia Andre. Nada disso meu amigo, somente um mecânico com muita paciência e um pouco de conhecimento, todos temos as mesmas capacidades. Forte abraço
Boa tarde professor Oscar eu tenho uma roçadeira importada ela já é velinha e está morrendo antes de acabar o combustível,e não está pegando sem o acelerador ficar acionado,o que devo fazer?
Gracias otra vez profesor imponente y de 1hora y pico seguimos aprendiendo mucho la gomita larga ke puso en los transfer donde la consigo muchas gracias abrazo
Buenas Alvaro, yo compro en una venta de repuestos para auto, aí en Uruguai e bien facil de conseguir
@@mecanica2tempososcarmotors68 buendia profe gracias usted sabe ke tengo en el taller una sthil ms 250 y el magneto se aleja y acerca a la bobina como puedo solucionarlo y le pongo 0.30 de luz estara bien
Me gustaría hacer el curso con. Usted.. Juan González de Uruguay
Bom dia professor, quanto seria o valor aproximado da mão de obra de um serviço desse? Parabéns e muito obrigado por mais esse show de aula!!
Boa noite Israel, me mande um direct no meu instagram
Como retirar valva Jet do carburador 381 da Stihl
Boa tarde !
Tenho um soprador husqvarna 356 BT e tem um problema que não consigo resolver.
Quando ele esquenta a rotação cai para lenta e depois de alguns segundos volta a acelerar por pouco tempo. Ele só responde bem quando está frio mais ou menos 3a5 minutos.
Será que você pode me ajudar ?
Boa noite. Já revisou o filtro de gasolina ou a tela do carburador, aquele filtro dentro do carburador
@@mecanica2tempososcarmotors68 Boa tarde Oscar, obrigado pelo retorno.
Já abri o carburador e limpei a telinha, embora não estava suja.
Só não verifiquei o filtro do tanque.
Más só corta a rotação quando aquece e depois de alguns segundos acelera de novo e logo volta a cair.
professor , bom dia , como nao acho videos sobre a 362 , gostaria que voce um flando de como lidar com o entupimento do respiro do tanque. obrigado.
Ola bom dia o senhor é um excelente mecânico .Qual cidade você e sua Oficina
Moro em juiz de fora mg aqui e muito deficiente em encontrar peças, que loja v indica p eu comprar peças? Boa noite obrigado
Boa noite, tenho uma 236 q não funciona legal preciso q vc faça uma manutenção nela quero saber se vc pode recebe-la , sou de Juiz de Fora Mg e se sim p manutenção terei q envia-la. Obrigado
Se esse vídeo foi útil?!
Foi uma aula, um curso completo!
Abraços!
Qual nome desse produto que senhor usa no lugar do silicone?
Bom dia Jardel, veja aqui
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1797705708-cola-silicone-preta-black-motor-alta-temperatur-dirko-elring-_JM
Boa noite Oscar.
Tenho uma HUSQVARNA 235 e estava quase desistindo dela até assistir ao seu vídeo.
Já mandei ela várias vezes pra assistência técnica e sempre voltava com problema.
Agora eu mesmo arrumei e ficou quase Ok, só estou esperando as juntas do carburador chegar pra deixar ela nova.
Você pode me dizer qual a mangueira que você usa no carburador.
Atualmente está com a plástica, mas gostaria de trocar pelas que você usa.
Capricho...
Mecânico nota 10. Oscar comprei uma 180 na autorizada com a mistura em torno de 23.1, posso usar a máquina com vontade cem ter problemas de aquecimento e fundição desta maquina?
um exemplo se fosse encaixado a vela torta mal encaixada ela folgada e sairia do lugar?
Oi boa noite Oscar.
Será q tem como por outra bobina de ingnicao na 236.pois na minha cidade não se encontra.so tem revenda sthil.
Uma das q eu tenho depois q aquece fica sem faísca.pois vi em um vídeo seu q isso pode acontecer.
Derepente o senhor pode ter visto alguma q sirva e possa me ajudar.
Uma Boa noite .fique com Deus e q ele lê abençoe
Não entendi como aconteceu o pequeno "Ackcidente" de percurso??? O que houve???
Olá qual é a broca que se usa p furar para passar a mangueira
Oscar a minha tá com um pouco de folga no volante o que pode ser isso?ela não aguenta regulagem,carburador novo?
Gostaria de saber quanto custa o serviço pra ela ficar perfeitamente trabalhando com garantia
E realmente montar o virabrequim virado se não presta atenção pode acontecer.
Boa noite professor, posso abrir o motor e não trocar os retentor do virabrequim?
Bom dia, primeiro não conhecia seu canal, parabéns muito bom. Uma pergunta agora quanto a bomba de combustível do carburador, curiosidade, a bomba de alta estando danificada, faz com que o carburador não puxe gasolina pela bomba manual? Ou não tem relação?
Qualquer tipo de borracha aguenta o calor sendo colocado nesses insertos ???
Se eu não tiver a mangueira r1 eu posso usar a r3 para fazer o oring do carburador ???
Fala pra nós qual a tua preferência em motosserras mais potentes tipo 250 da sthill pra mais. Qual você recomenda husquivarna ou sthill no quizito manutenção durabilidade etc
André muito boa sua pergunta, eu gosto muito da 61 da Husqvarna e da 380/81 da stihl mas se tivesse que escolher ficaria com a Husqvarna, não que sega melhor ou pior é só questão de gosto mesmo. Considero a 61 mais bem resolvida em vários aspectos e é uma máquina que através dos anos provou ser muito confiável
@@mecanica2tempososcarmotors68 pois é eu também tô gostando esse modelo tô pensando em comprar uma dessa
@@andredarochasouzarocha8926 vai sem receio, é uma ótima máquina
Como chama o aparelho que tu faz os testes de estancamento de ar?
Bia tarde. Procure por: Mityvac mv 8500
Professor, o carburador da 435 é igual ao da 236?
Essa máquina é tipo o Marea, um conjunto excelente, mas com umas soluções duvidosas no projeto.
Igual o carro, não adianta largar na mão do mexânico trocador de peça, tem que ser MECÂNICO de verdade.
Bom dia amigo Marcelo. Muito Boa analogia, realmente é por aí mesmo, eu gosto delas mas tem uns detalhes que tem que ser levados a sério caso contrário vai incomodar sim
Eu tenho uma não consigo regular regula ela depois ele desrregula
bom dia meu amigo qual silicone vc usa
Boa noite
Onde fica sua oficina?
Q material essa borracha
Amigo lavar o carburador com água faz mal para ele
Bom dia. Na verdade não, o que faz mal e deixar o carburador com agua dentro dele aí sim e ruim mas como eu disse somente coloco na agua se tem vazamento no manômetro e nesse caso vou ter que desmontar de novo e aí já se seca ele totalmente. Tenho um amigo que trabalha em eletrônica e ele lava com agua as placas muito empoeiradas, depois e só secar bem e fica legal.
Esse teste você faz pressão na entrada de gasolina certo?
Isso mesmo André
@@mecanica2tempososcarmotors68 acho que resolvi isolei a entrada de ar suplementar e ela tá funcionando bem a borboleta não estava vedando.Sei que não é o correto mas não tava conseguindo trabalhar com ela agora já consigo Obrigado professor abraço.
Amigo você pode me dizer se pistão da 272 da certo na 281 às duas São 52milímetros
Boa tarde Altair. Não tem como fazer isso, aunque os dois tem 52mm o pino do pistão da 281 tem 17mm de diâmetro e da 272 tem 15 mm
Obrigado você é o melhor e sempre nos responde valeu
Husqvarna 272 não tem centelha, troquei a vela e o problema continua , devo trocar o módulo de ignição?
Bom dia cello. O senhor encostou a vela em uma parte metálica do motor para fazer terra? A centelha e bem pouca mesmo e deve ser conferida em um lugar escuro também tente com mais de uma vela.
@@mecanica2tempososcarmotors68 sim senhor eu fiz esse teste com duas velas , a usada e nova e não deu centelha, depois testei as duas em um outro motor que eu tenho um stihl 038 e as duas funciona perfeitamente.
@@celio9559 Certo, desligue o fio do corta corrente na bobina para ter certeza que não é ele o problema, eveja a distancia do imã ao ferro do módulo ( tem que estar bem perto mesmo 0,3mm) Se todos esses pontos estiverem ok e mesmo assim não tem centelha, então e modulo mesmo com problema
@@mecanica2tempososcarmotors68 beleza vou conferir, muito obrigado pelas dicas e um bom dia pro senhor.
A minha 236 funciona perfeitamente só que chega um certo ponto que apaga e tem que injeta gasolina na bombinha oq é será o defeito??
Bia noite, pode ser filtro do tanque entupido ou alguma entrada de ar nas mangueiras de combustível
Largar pra ti. Quiz dizer
Seria um prazer
@@mecanica2tempososcarmotors68 bom dia hj vi bem o que se segurar o acelerador no fundo. Ela acelera bem e morre até apaga se insistir .parece que seca o carburador aí liga denovo funciona normal e faz denovo
@@andredarochasouzarocha8926 Veja a altura do cavalete " alavanca" do carburador, filtro do tanque e a tela do carburador ( filtro dentro do carburador)
@@mecanica2tempososcarmotors68 obrigado pela dica consegui resolver na alta mas a lenta não tem jeito funciona um pouco. E apaga da uma leve acelerada e apaga