От фанерной Z оси к алюминиевой. Часть 2. Кривые детали. Сборка/разборка кареток HIWIN. Плита нужна

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 тра 2021
  • Каретки Hiwin HG20. Разборка, промывка, сборка.
    Трудности выставления геометрии без поверочной плиты и лекальных линеек.
    Кривые детали из алюминия на кривом ЧПУ.
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 6

  • @igor.a.b
    @igor.a.b 3 місяці тому +1

    "как это понять" - рабочие дорожки шариков на рельсах могут быть "винтом" на пол сотки например, а на таком рычаге индикатор показывает уже пять соток...

  • @user-sy1bm4gz1b
    @user-sy1bm4gz1b 3 роки тому

    Очень тяжело собирать выбитые зубы сломанными пальцами...

  • @tenzik
    @tenzik 2 роки тому

    У меня тоже пару каретор "неплавно" ходили, я так и не понял в чем дело. Покупал вроде оригинальные.
    Как дальнейшая судьба проекта?

    • @dimpoplavsky
      @dimpoplavsky  2 роки тому

      Станок давно в работе. Я не стал заморачиваться, 10 микрон (сотку) я по всем осям даю точно, приборов, чтоб добиться лучьших показателей по точности, у меня нет (гранитных плит, угольников, микронных индикаторов). Все идет хорошо, мне нравится, теперь главное загрузить станок работой. Этим и занимаюсь. Спасибо за проявленный интерес.

    • @dimpoplavsky
      @dimpoplavsky  2 роки тому

      Да и неправильно я катал вначале. там нет базовой поверхности сверху рельса. надо кататься по профилю, где шарики ходят (сбоку в канавке). и можно еще по базовой боковой поверхности рельса (отмеченную стрелкой). Учусь по ходу движения.

  • @user-yq3zc8ix7w
    @user-yq3zc8ix7w 9 місяців тому

    Голову не мороч ставь и работай или заказ рос касмоса получил?
    Относительно поверочной линейки надо выставлять.