Zobacz jak powstawały olbrzymie Airbusy A380 [Największe samoloty świata]

SUBSKRYBUJ: ua-cam.com/users/ngcpl?sub_c...
W programie wyjątkowe samoloty prezentowane są z perspektywy ludzi, którzy je budują, serwisują i nimi latają. Gdy w latach 30. XX wieku fabrykę Douglasa opuszczał pierwszy DC-3, nikt nie przypuszczał, że niemal 100 lat później jego zmodyfikowana wersja będzie wozić naukowców na biegun południowy. Podobnie projektanci hydroplanu Martin Mars nie sądzili, że zbudowana na potrzeby wojska maszyna kilkadziesiąt lat później zdobędzie uznanie jako doskonały samolot gaśniczy.
Daty emisji i powtórek znajdziesz na stronie www.natgeotv.com/pl
Jeśli preferujesz oglądanie odcinków online, wejdź na stronę ncplusgo.pl lub player.pl
player.pl/playerplus/live/nat...
Dołącz do nas na Facebooku: / ngcpl
Oglądaj Instagram Nat Geo Wild: / natgeowildpolska
S01E02
#nationalgeographic #natgeopl #największesamolotyświata

[@blitznaszybkosci252]

Poprawcie tytuł "Jak powstawały"

[@szymon7406]

Czemu?

[@irusg1724]

A to czasem nie tak że po prostu już nie przyjmują zamówień na a380? Ale dalej produkują wcześniej zamówione?

[@blitznaszybkosci252]

@@irusg1724 wydaje mi się że jakoś 2 miesiące temu z fabryki wyjechał ostatni samolot

[@gorniklecznaman3414]

@@blitznaszybkosci252 Chyba niestety zaprzestali produkcji ☹️

[@blitznaszybkosci252]

@@gorniklecznaman3414 niestety tak ;(

[@ThisIsKoxu]

Czekam na odcinek o tym jak są złomowane

[@trejzen364]

Wspaniała historia

[@agnieszka2550]

Interesujący odcinek👍
Dziękuję i Pozdrawiam:)

[@natgeopl]

Dziękujemy i pozdrawiamy!

[@karolzadluzny5551]

Dziwne, bo od pewnego czasu największe linie zlomują te samoloty. Okazały się po prostu nieopłacalne

[@TurboJanusz]

Fajny odcinek o samolocie, który już stał się wrakiem bez przyszłości i spada na dno jak kamień.

[@pitbullrecords_official]

❤❤❤

[@mateusz132]

Pozdrawiam

[@Igorekkk]

Komentarz dla zasięgu

[@bydgoski1308]

Szkoda że już ich nie produkują.

[@suchysuchar8741]

ooooo to jest pierwszy odc national geographic który obejrzałem przed 24h od wrzucenia xd fqjne to było ponieważ interesuje się bardzo samolotami i to jest wow

[@szymekkowalski6110]

Link na cały odcinek ?

[@kamilkaleta3453]

Czy National Geographic przypina serca? 😎

[@natgeopl]

Tak :)

[@ZVO1945]

Z taką wagą nie wiem jakim cudem to lata

[@bercik_jestem]

Odcinek trochę nie w czas bo z tego co wiem A380 nie są już produkowane, a szkoda. Cudowna maszyna☺️

[@kamilmadziag]

Ja leciałem kiedyś A320 Wizzair pozdrawiam

[@natgeopl]

Super, pozdrawiamy :)

[@oli8983]

Już przecież nie powstają

[@antiwino]

jak złomuje się a 380

[@koprolity]

Aż ciężko uwierzyć, że takie bydle może utrzymać się w powietrzu.

[@mlocze]

Coraz mniej już ich lata :(

[@shotyzinternetu831]

3:34 mogliście dać a380 lini emirates, bo to emirates jest najwiekszym operatorem a380 a nie lufthansa

[@f.x.m2593]

a co ma piernik do wiatraka a po 2 i tak już nie są produkowane

[@Gacek_PL]

Nie ma w tym żadnej różnicy, a i tak chyba robili cały odc o Lufthanzie, bo potem mówili, że składanie samolotu nadzorują ludzie z tej linii lotniczej

[@Igr211]

Wtopa nie airbusy tylko airbus-y

[@klr27272]

Leciałem dwa razy Airbus (AiR Belgium, wypożyczone przez PLLOT) do Kanady. Przy starcie myślałem ze się rozpadną :)

[@sladamiiiwojnyswiatowej6446]

Chyba "powstawały"

[@szymon7406]

Dlaczego?

[@TheChudy3]

@@szymon7406 Airbus zrezygnował z produkcji tego samolotu z powodu małego popytu na nie.Jeszcze chyba kilka sztuk dla Emirates jest w końcowej fazie budowy lub są już oblatywane i koniec.Obecnie jest taka sytuacja, że linie lotnicze które je kilka lat temu odebrały nie wiedzą co z nimi zrobić i prawdopodobnie wiele z tych maszyn mających zaledwie kilka lat zostanie zezlomowanych, bo nie ma rynku wtórnym nikogo kto by to kupił by je użytkować.
To tak w dużym skrócie.

[@szymon7406]

@@TheChudy3 dziękuję, a z jakiego powodu rezygnuje się z ich użytkowania? Awaryjne są?

[@TheChudy3]

@@szymon7406 Nie wręcz przeciwnie, są praktycznie niezawodne, chociaż były dwa incydenty związane z rozerwaniem się silnika.Lecz mimo tego samolot bez problemu wylądował bezpiecznie.
Natomiast rezygnują z nich z powodu tego, że linie lotnicze nie są w stanie ich zapełnić pasażerami, więc lot przynosi straty.A w połowie zapełniony A380 to praktycznie full wypełniony Boeing 787 czy Airbus A350 które są o wiele bardziej ekonomiczne więc takie loty przynoszą zyski.

[@sladamiiiwojnyswiatowej6446]

​@@szymon7406Tak jak mówi kolega, ja dodam że idą na złom ponieważ nie nadają się aby przerobić ich do przewozów cargo, więc nie ma co z nimi zrobić tak naprawdę.

[@kamiljakanotak9392]

Przewody otulina nie palną i systemy gaśnicze proszkowe szereg małych gaśnic proszkowych i 2 tlenek węgla 😂 masjstry wy się nie zajara 😂