Muszę przyznać, ze nowa kamerka jest... dużo gorsza od starej. Poprzednia ma przyjemny obraz, naturalny kontrast i naturalne kolory, a ta nowa kolory ma mocno przejaskrawione i nienaturalne, a kontrast jest ustawiony tak mocno, że aż nieprzyjemnie się to ogląda.
Jak pomarańczowy ludzik w ostatniej chwili sie cofnął i wolniutko przechodził, trzeba bylo mu po uszach klaksonem.... Zrobił to specjalnie, więc trzeba było go pogonić...
Na skrzyżowaniu Saskiej z Angorska były ostatnio protesty żeby dołożyć tam sygnalizację świetlna. Tam jest szkoła podstawowa i mocno by to zwiększyło bezpieczeństwo dzieciaków...
Nie wiem czy to kwestia kamery bądź jej umiejscowienia, ale wrażenie jest jakbyś jechał szybciej niż 40 km/h. A autobus to nie osobówka. Warto też pamiętać o przepisie nakazującym zmniejszenia prędkości zbliżając się do przejścia, a w nocy to już w ogóle. Idealnie pokazałeś po co ten przepis jest.
7:15 też się dziwię. Może mają dużo czasu, są cierpliwi, nie śpieszą się. Raz stanąłem na prawym, bo rozmawiałem przez głośnomówiący i czekałem całe 5 min dłużej w tym korku.
Czyli lecznicza moc świateł działa też poza przystankami. Oświetlenie wielu przejść w Warszawie to masakra, jak nie ciemnica to zasięg lampy kończy się idealnie na krawężniku, poza nim ciemność. Swoją droga pani też niezbyt inteligentna, zero oświetlenia rowerka. Pan kaftanik zapomniał chyba meliskę wypić do śniadania😁
Zamiast robić kosztowne oświetlenie lepiej by było na Saskiej zamontować przed przejściami bez sygnalizacji progi zwalniające. Znacznie by to poprawiło bezpieczeństwo, ponieważ na progu każdy kierowca musiałby zwolnić, a lepsze oświetlenie i tak nie gwarantuje pełnej pewności, że rozpędzeni kierowcy zatrzymają się przed przejściem. Progi nie dość że tańsze to jeszcze lepsze dla bezpieczeństwo ludzi :)
W 2:19 pieszy nie wchodził na przejście a Ty nie musiałeś się jeszcze zatrzymywać bo pieszy nie był jeszcze przed Twoją jezdnią. W 2:40 to samo. 3:27 - trzeba było rozjechać :)
A'propos niedoświetlonych przejść, to kiedy niedawno na Wilanowie doświetlono trochę przejść i mieszkańcy się z tego cieszyli, to pewien znajomy zwolennik Konfederacji przekonywał mnie, że to przestępstwo na ludzkości, bo się ludzie przyzwyczaja, że kierowcy ich widzą o na innych, ciemnych przejściach będą masowo ginąć.
2:19 po co kierowca się zatrzymał? Są dwa przejścia i to pieszy powinien czekać na wysepce tak samo, jak przed wejściem na swoje pierwsze przejście. Coraz więcej widzę zachowań, że kierowca w panice hamuje, bo widzi pieszego na horyzoncie a piesi zaczynają się zachowywać, jak święte krowy i włażą bezpośrednio przed jadący pojazd, bo wiedzą że i tak wszyscy będą obwiniać kierowcę, bo ktoś zrobił na nich nagonkę. Chojuwo się robi.
Ten pomarańczowy ludzik to musi mieć strasznie smutne życie pełne frustracji, aż mi się trochę przykro z jego powodu zrobiło. Swoją drogą - w 4:28 to akurat pieszego tu nie było, był rowerzysta, któremu po przejściu jechać nie wolno i na którym pierwszeństwa nie ma. Tak, wiem, nie chciał bym by go rozjechano za to, zwracam jedynie uwagę, że jednak zwleczenie dupska z roweru i przeprowadzenie go to nie aż taki wysiłek. :)
@@skun406 jedzie zgodnie z ograniczeniem prędkości i hamuje na tyle, ile może, żeby pasażerowie nie znaleźli się u niego na przedniej szybie, jakby się pieszy "wystraszył", że nie wyhamuje to by nie wchodził na przejście
1:04 czy ten innowator pojechał jednak w prawo tak jak migał? 2:00 nie chwyciłem o co chodzi 7:07 nie korzystają z 2 pasów żebyś mógł nadgonić opóźnienie ps. a tak przy okazji to mówimy i piszemy po polsku
Co do oświetlenia to racja przejścia są mega słabo oświetlone a jak popada deszcz to już całkiem nic nie widać. Skoro nie ma obowiązku w mieście noszenia odblasków to powinien być nakaz doświetlania mocno skrzyżowań, gdzie nie jest ruch sterowany światłami tak żeby lepiej je doświetlić, bo przy tragedii jest wina kierowcy pojazdu. A w Polsce praktyka "mądry Polak po szkodzie" jest ciągle żywa.
Panie kierowco autobusu. Na taki stojący na pana przystanku pojazd proponuję zamontować dodatkowy solidny sygnał, np. trąbę z lokomotywy. Po jednym takim sygnale uciekliby gdzie pieprz rośnie i więcej tak nie zrbili
Szczerze, Moim skromnym zdaniem: Ta nowa kamerka jest dosyć marna. Przejaskrawia kolory, których fakt jest więcej, ale wydają się tak nienaturalne, że aż oczy bolą. Podbija też kontrast do poziomu gdzie widać linię oddzielającą jeden obiekt od drugiego - jak w animacji. > Te 2 rzeczy mam nadzieje można ustawić w opcjach < Problem dzieje się z pseudo 4k, gdzie jakość spada drastycznie poza focus'em. Jakieś 5 metrów przed autobusem wszystko wygląda dobrze, gdy popatrzę na obiekt ze 100 metrów dalej, np w poszukiwaniu potencjalnego bohatera nagrania aż mieni się w oczach spadek jakości. > A to za 800 polskich złotych Poprzednia kamerka oferowała tą samą jakość na całości obrazu i miała nasycenie oraz kontrast w przyjemnej dla oka wartości. Pozdrawiam i szerokości.
Dlaczego do tej pory ustawodawca nie wprowadził zmian w przepisach dotyczących zarobkowego przewozu osób w naszym kraju? Durnie z różnych stanów nawet naszego prawa jazdy nie muszą posiadać żeby prowadzić taką działalność. A wystarczyłby obowiązek posiadania prawka od co najmniej pięciu lat i problem z tymi palantami by się skończył z dnia na dzień.
3:24 Uwielbiam ludzi z radarem w oku. Moim zdaniem tacy ludzie powinni pracować w policji i nie byloby wtedy potrzeby zaopatrywania patroli drogówki w specjalistyczny sprzet pomiarowy😂
2:39 no i załapałeś na filmie 2 bandytów, jak i na poprzednim kolejnego. A to pomarańczowe coś, to po kiego wuja się pruło? Co do oświetlenia PdP, to się zgadzam, niektóre to masakra, mimo tego, że jakieś światło przy nich jest. U mnie w mieście GDDKiA poustawiała na drodze którą zarządza ( krajówka idąca przez miasto) dodatkowe lampy. Różnica jest dramatycznie różna na ich korzyść. Widać prawie jak w słoneczny dzień. Niestety, ale ani miasto, ani powiat, ani gmina, ani województwo( wszyscy mają swoje drogi w moim mieście) nie poszło w ślad GDDKiA. A i tak przed zmianą były po 2 wysokie lampy przy PdP. Teraz po za nimi są jeszcze po 2 niższe dodatkowe.
Co do sytuacji z przejść dla pieszych. 2:18 - to dwa osobne przejścia, a na dodatek chłopak przebiega przez przejście, co jest zabronione. 2:34 - podobna sytuacja, trochę niepotrzebnie się zatrzymujesz, ale piesza rozgląda się, nie wchodzi bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd i przeprowadza rower - tu plus dla niej. Tak powinni się zachowywać piesi :) 3:30 - a tu kolejny pieszy, który łamie przepisy i przebiega przez przejście. 4:28 - przejazd rowerem przez przejście, ech. Pozdrawiam!
Niestety bezpieczeństwo kosztem oświetleń skrzyżowanie, przejść dla pieszych czy dróg rowerowych. Są to wielkie oszczędności nie trzeba budować inflastruktury oświetleniowej i utrzymanie uch też kosztuje. Jak dla mnie bezpieczeństwo osób nie osłoniętych kapsuła jest ważniejsze niż jakieś dodatkowe kilka tysięcy złotych za oświetlenie ich stref bezpieczeństwa. Zdrowie jest tylko jedno a infrastrukturę dla się łatwo naprawić wrazie kolizji.
3:10 masakra, skąd się tacy debile biorą? Przeszedłby normalnie ale się musi wyładować na przypadkowym kierowcy. Ja nawet z takimi w dyskusje nie wchodzę tylko mówię że ma nr boczny wozu i niech sobie piszę skargę. Nie mam zamiaru nawet wchodzić w dyskusje z takim dnem, po co sobie dzień psuć. Zresztą ogólnie na tych przejściach to jest tragedia. Wchodzą na pewniaka przekonani że kierowca ich widzi. Ilu po drogach jeździ pod wpływem alko lub jakiś środków odurzających, lub zwyczajnie zmęczonych? Serio lepiej wylądować w szpitalu lub na cmentarzu by mieć rację? Dla tych ludzi jak najbardziej.
Mam wrażenie podczas jazdy, że ledowe oświetlenie uliczne jest bardziej niebezpieczne. Zbyt duży kontrast powoduje, że miejsca, które są zacienione przy lampach sodowych, przy oświetleniu lampami LED stają się niewidoczne. Refleksy przy deszczowej pogodzie, też nie poprawiają widzenia. Czasami zobaczysz kogoś na pasach, gdy jest już na nich w połowie.
To Prido kiepsko się ogląda. Poprzednia kamera była milsza dla oka. Jeśli już zmieniać, to fajny obraz ma kolega po fachu z Gdańska ua-cam.com/video/uFHCjY11X6s/v-deo.html
3:09 Jak przechodził przez przejście dla pieszych w słuchawkach to raczej nie słyszał zwalniającego pojazdu. A poza tym to chyba nie można po przejściu dla pieszych chodzić w słuchawkach.
4:30 rozumiem czemu się zatrzymujesz, ale nie powinieneś. To przejście a nie przejazd. No i to pedalarka a nie rowerzystka. 4:07 do 5:38 te fragmenty najbardziej lubię. Wspomnienia z lat szkolnych gdy po Saskiej nie jeździł żaden autobus, potem chyba 111. A o przystankach przy Waszyngtona to nikt nie marzył. Nie było i się piechotą do ronda w jedną stronę, albo do kładki nad Trasą w drugą chodziło. Pozdrawiam TCH3.
Muszę przyznać, ze nowa kamerka jest... dużo gorsza od starej. Poprzednia ma przyjemny obraz, naturalny kontrast i naturalne kolory, a ta nowa kolory ma mocno przejaskrawione i nienaturalne, a kontrast jest ustawiony tak mocno, że aż nieprzyjemnie się to ogląda.
Zawsze byłem pod wrażeniem jakości nagrań na tym kanale, również nocnych klipów. Nowa kamerka póki co na minus, ale może da sie coś poustawiać.
Akurat moim zdaniem jakość była „przyjemniejsza dla oka” poprzedniego wideorejestratora. Pozdrawiam :)
Zgadzam się nowa kamera straszna jakość.
Dokładnie. Pikseloza z pseudo 4k i podbitymi kolorami.
I to jeszcze za 800 PLN 🤣
+1
Żółte gatki, żółta czapeczka = żółte papiery.
Ostatnie pokolenie rozwaliło system 😂😂😂😂😂
To raczej "Ostatnia Szara Komórka".... Uczcijmy ją sekundą klaksonu....
Jak pomarańczowy ludzik w ostatniej chwili sie cofnął i wolniutko przechodził, trzeba bylo mu po uszach klaksonem.... Zrobił to specjalnie, więc trzeba było go pogonić...
Po zmianie kamerki można napisać, że nowe, to nie znaczy lepsze 😉
Prido jak dla mnie jest promowana sponsorkami, a jakość marna jak za te pieniądze. Wróć do poprzedniej pls
4:36 ale znaki i pasy widać z daleka a to już nakłada pewne obowiązki.
Miłego dnia życzę
Świetna kompilacja !
Na skrzyżowaniu Saskiej z Angorska były ostatnio protesty żeby dołożyć tam sygnalizację świetlna. Tam jest szkoła podstawowa i mocno by to zwiększyło bezpieczeństwo dzieciaków...
Czemu zamazujesz tablice? Przecież za te przejazdy przez przejście kiedy czeka / wchodzi pieszy powinny byc wysokie mandaty...
Nie wiem czy to kwestia kamery bądź jej umiejscowienia, ale wrażenie jest jakbyś jechał szybciej niż 40 km/h. A autobus to nie osobówka.
Warto też pamiętać o przepisie nakazującym zmniejszenia prędkości zbliżając się do przejścia, a w nocy to już w ogóle. Idealnie pokazałeś po co ten przepis jest.
7:15 też się dziwię. Może mają dużo czasu, są cierpliwi, nie śpieszą się. Raz stanąłem na prawym, bo rozmawiałem przez głośnomówiący i czekałem całe 5 min dłużej w tym korku.
Warszawa to istny raj dla Policji na wystawianie mandatów 😅
Czyli lecznicza moc świateł działa też poza przystankami.
Oświetlenie wielu przejść w Warszawie to masakra, jak nie ciemnica to zasięg lampy kończy się idealnie na krawężniku, poza nim ciemność.
Swoją droga pani też niezbyt inteligentna, zero oświetlenia rowerka.
Pan kaftanik zapomniał chyba meliskę wypić do śniadania😁
Zamiast robić kosztowne oświetlenie lepiej by było na Saskiej zamontować przed przejściami bez sygnalizacji progi zwalniające. Znacznie by to poprawiło bezpieczeństwo, ponieważ na progu każdy kierowca musiałby zwolnić, a lepsze oświetlenie i tak nie gwarantuje pełnej pewności, że rozpędzeni kierowcy zatrzymają się przed przejściem. Progi nie dość że tańsze to jeszcze lepsze dla bezpieczeństwo ludzi :)
W 2:19 pieszy nie wchodził na przejście a Ty nie musiałeś się jeszcze zatrzymywać bo pieszy nie był jeszcze przed Twoją jezdnią.
W 2:40 to samo.
3:27 - trzeba było rozjechać :)
A'propos niedoświetlonych przejść, to kiedy niedawno na Wilanowie doświetlono trochę przejść i mieszkańcy się z tego cieszyli, to pewien znajomy zwolennik Konfederacji przekonywał mnie, że to przestępstwo na ludzkości, bo się ludzie przyzwyczaja, że kierowcy ich widzą o na innych, ciemnych przejściach będą masowo ginąć.
Obraz z nowej kamerki wydaje się zbytnio przeostrzony... 😕
2:19 po co kierowca się zatrzymał? Są dwa przejścia i to pieszy powinien czekać na wysepce tak samo, jak przed wejściem na swoje pierwsze przejście. Coraz więcej widzę zachowań, że kierowca w panice hamuje, bo widzi pieszego na horyzoncie a piesi zaczynają się zachowywać, jak święte krowy i włażą bezpośrednio przed jadący pojazd, bo wiedzą że i tak wszyscy będą obwiniać kierowcę, bo ktoś zrobił na nich nagonkę. Chojuwo się robi.
Ja dla takich przejezdzających hulajongami lub rowerami przez pasy mam fajny sposób:)
Ten pomarańczowy ludzik to musi mieć strasznie smutne życie pełne frustracji, aż mi się trochę przykro z jego powodu zrobiło.
Swoją drogą - w 4:28 to akurat pieszego tu nie było, był rowerzysta, któremu po przejściu jechać nie wolno i na którym pierwszeństwa nie ma. Tak, wiem, nie chciał bym by go rozjechano za to, zwracam jedynie uwagę, że jednak zwleczenie dupska z roweru i przeprowadzenie go to nie aż taki wysiłek. :)
W Warszawie to już dawno nie widziałem osób przeprowadzających rowery przez przejście dla pieszych.
Szczerze mówiąc, w 3:05 autobus jedzie dość szybko i nie widać hamowania, rozumiem że pieszy mógł się wystraszyć.
@@skun406nie widać hamowania a się zatrzymał 🤔
@@skun406 jedzie zgodnie z ograniczeniem prędkości i hamuje na tyle, ile może, żeby pasażerowie nie znaleźli się u niego na przedniej szybie, jakby się pieszy "wystraszył", że nie wyhamuje to by nie wchodził na przejście
@@damiandamian3161 2:34 - proszę.
1:04 czy ten innowator pojechał jednak w prawo tak jak migał?
2:00 nie chwyciłem o co chodzi
7:07 nie korzystają z 2 pasów żebyś mógł nadgonić opóźnienie
ps. a tak przy okazji to mówimy i piszemy po polsku
Co do oświetlenia to racja przejścia są mega słabo oświetlone a jak popada deszcz to już całkiem nic nie widać. Skoro nie ma obowiązku w mieście noszenia odblasków to powinien być nakaz doświetlania mocno skrzyżowań, gdzie nie jest ruch sterowany światłami tak żeby lepiej je doświetlić, bo przy tragedii jest wina kierowcy pojazdu. A w Polsce praktyka "mądry Polak po szkodzie" jest ciągle żywa.
Panie kierowco autobusu. Na taki stojący na pana przystanku pojazd proponuję zamontować dodatkowy solidny sygnał, np. trąbę z lokomotywy. Po jednym takim sygnale uciekliby gdzie pieprz rośnie i więcej tak nie zrbili
zauważyliście że te nowe lampy LED dają takie dziwne światło, szczerze wolałem lampy sodowe przynajmniej było jasno jak w dzień.
3:23 Cham, który udaje, że zna przepisy, a sam ich nie zna
To jeden z tych którzy myślą że coś wie, a nie wie nic - inaczej głupiec gada dużo, mądry prawie się nie odzywa.
3:06 miejsce, w którym powinno być ograniczenie do 30 km/h.
7:10 żeby nasi pasażerowie szybciej do celu dojechali, a my mogli bez dzwonienia na CR wykonać spokojnie ustawowe przerwy ;-)
Szczerze, Moim skromnym zdaniem:
Ta nowa kamerka jest dosyć marna. Przejaskrawia kolory, których fakt jest więcej, ale wydają się tak nienaturalne, że aż oczy bolą.
Podbija też kontrast do poziomu gdzie widać linię oddzielającą jeden obiekt od drugiego - jak w animacji.
> Te 2 rzeczy mam nadzieje można ustawić w opcjach <
Problem dzieje się z pseudo 4k, gdzie jakość spada drastycznie poza focus'em. Jakieś 5 metrów przed autobusem wszystko wygląda dobrze, gdy popatrzę na obiekt ze 100 metrów dalej, np w poszukiwaniu potencjalnego bohatera nagrania aż mieni się w oczach spadek jakości.
> A to za 800 polskich złotych
Poprzednia kamerka oferowała tą samą jakość na całości obrazu i miała nasycenie oraz kontrast w przyjemnej dla oka wartości.
Pozdrawiam i szerokości.
4:30 to nie pieszy, tylko osoba na rowerze nie znająca przepisów i stwarzająca zagrożenie na drodze.
Lampki aktywowane ruchem na przejściach dla pieszych być może byłyby dobrym rozwiązaniem
4:30 światło w rowerze by było to widoczność by też była...
2:03 bo to jest znak dzienny i po zmroku już przestaje obowiązywać ;)
Dlaczego do tej pory ustawodawca nie wprowadził zmian w przepisach dotyczących zarobkowego przewozu osób w naszym kraju? Durnie z różnych stanów nawet naszego prawa jazdy nie muszą posiadać żeby prowadzić taką działalność. A wystarczyłby obowiązek posiadania prawka od co najmniej pięciu lat i problem z tymi palantami by się skończył z dnia na dzień.
Nie podoba mi się nowa kamera - z nagrań lipa 👎
3:24 Uwielbiam ludzi z radarem w oku. Moim zdaniem tacy ludzie powinni pracować w policji i nie byloby wtedy potrzeby zaopatrywania patroli drogówki w specjalistyczny sprzet pomiarowy😂
2:39 no i załapałeś na filmie 2 bandytów, jak i na poprzednim kolejnego.
A to pomarańczowe coś, to po kiego wuja się pruło?
Co do oświetlenia PdP, to się zgadzam, niektóre to masakra, mimo tego, że jakieś światło przy nich jest. U mnie w mieście GDDKiA poustawiała na drodze którą zarządza ( krajówka idąca przez miasto) dodatkowe lampy. Różnica jest dramatycznie różna na ich korzyść. Widać prawie jak w słoneczny dzień. Niestety, ale ani miasto, ani powiat, ani gmina, ani województwo( wszyscy mają swoje drogi w moim mieście) nie poszło w ślad GDDKiA. A i tak przed zmianą były po 2 wysokie lampy przy PdP. Teraz po za nimi są jeszcze po 2 niższe dodatkowe.
Nie obraź się, ale ta Prido jest warta... Może z 500 zł? Konkurencja w tym budżecie ją zjada ;)
Dla tego żółtego to niech Pan kierowca klej wozi😂
Co do sytuacji z przejść dla pieszych. 2:18 - to dwa osobne przejścia, a na dodatek chłopak przebiega przez przejście, co jest zabronione. 2:34 - podobna sytuacja, trochę niepotrzebnie się zatrzymujesz, ale piesza rozgląda się, nie wchodzi bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd i przeprowadza rower - tu plus dla niej. Tak powinni się zachowywać piesi :) 3:30 - a tu kolejny pieszy, który łamie przepisy i przebiega przez przejście. 4:28 - przejazd rowerem przez przejście, ech.
Pozdrawiam!
Niestety bezpieczeństwo kosztem oświetleń skrzyżowanie, przejść dla pieszych czy dróg rowerowych.
Są to wielkie oszczędności nie trzeba budować inflastruktury oświetleniowej i utrzymanie uch też kosztuje.
Jak dla mnie bezpieczeństwo osób nie osłoniętych kapsuła jest ważniejsze niż jakieś dodatkowe kilka tysięcy złotych za oświetlenie ich stref bezpieczeństwa.
Zdrowie jest tylko jedno a infrastrukturę dla się łatwo naprawić wrazie kolizji.
3:10 masakra, skąd się tacy debile biorą? Przeszedłby normalnie ale się musi wyładować na przypadkowym kierowcy. Ja nawet z takimi w dyskusje nie wchodzę tylko mówię że ma nr boczny wozu i niech sobie piszę skargę. Nie mam zamiaru nawet wchodzić w dyskusje z takim dnem, po co sobie dzień psuć. Zresztą ogólnie na tych przejściach to jest tragedia. Wchodzą na pewniaka przekonani że kierowca ich widzi. Ilu po drogach jeździ pod wpływem alko lub jakiś środków odurzających, lub zwyczajnie zmęczonych? Serio lepiej wylądować w szpitalu lub na cmentarzu by mieć rację? Dla tych ludzi jak najbardziej.
Mam wrażenie podczas jazdy, że ledowe oświetlenie uliczne jest bardziej niebezpieczne. Zbyt duży kontrast powoduje, że miejsca, które są zacienione przy lampach sodowych, przy oświetleniu lampami LED stają się niewidoczne. Refleksy przy deszczowej pogodzie, też nie poprawiają widzenia. Czasami zobaczysz kogoś na pasach, gdy jest już na nich w połowie.
5:18 przejście wygląda niebezpiecznie. Pewnie ZDM aż kogoś tu potrącą by mieć pretekst na jakieś działanie które kosztuje dużo więcej niż dwie lampy
Albo nikt w urzędzie nie wie, że tam jest niebezpiecznie, bo nikt wniosku nie wysłał.
w sumie to ani to pieszy, ani nie wchodzi xD
To Prido kiepsko się ogląda. Poprzednia kamera była milsza dla oka. Jeśli już zmieniać, to fajny obraz ma kolega po fachu z Gdańska ua-cam.com/video/uFHCjY11X6s/v-deo.html
ok, może się skuszę też na kamerkę Prido. Pozdrawiam serdecznie!
7:14 Bo wierzą w bajki o obowiązku jazdy prawym pasem?
😅
Stara kamerka lepsza. Ta nowa za bardzo przecukrzona :D
3:09 Jak przechodził przez przejście dla pieszych w słuchawkach to raczej nie słyszał zwalniającego pojazdu. A poza tym to chyba nie można po przejściu dla pieszych chodzić w słuchawkach.
Jest zakaz tylko kiedy nie ma możliwości obserwacji sytuacji na drodze.
@@sawomirsiwek7558 Dziękuję za odpowiedź 🙂
I nie pościł bym 4:34 rower się przeprowadza przez przejście a nie przejeżdża się po nim.
4:30 rozumiem czemu się zatrzymujesz, ale nie powinieneś. To przejście a nie przejazd. No i to pedalarka a nie rowerzystka.
4:07 do 5:38 te fragmenty najbardziej lubię. Wspomnienia z lat szkolnych gdy po Saskiej nie jeździł żaden autobus, potem chyba 111. A o przystankach przy Waszyngtona to nikt nie marzył. Nie było i się piechotą do ronda w jedną stronę, albo do kładki nad Trasą w drugą chodziło. Pozdrawiam TCH3.