Была такая же система, делителю в итоге пришёл кирдык , три года не срок, там только начинаешь нажимать педаль сцепления уже происходит переключение, а сцепление ещё не выжато для конца. Сделал кнопку под педаль сцепления, но было поздно, синхрон, шестерня под замену. И понижающий редуктор нужен, он давление снижает до 4 очков и не бьёт так при переключении. Так что делителю постепенно приходит конец
👍 у меня была кнопка на коробке. Переделал под педаль но без штуки которая давление понижает забыл как называется. Работает все четко но включается прям жёстко слышно. Думаю поставить её делитель жалко смотрю у тебя тоже без неё.
@@Aleksey_Zavgorodin по характеристикам 239 есть 0,78 и 0,703 а 236 есть 0,71 и. 0,664 это последние передачи но на 239 первая 12,24. А 236. 5,22 з/х. 239. 10,04. А 236 5, 22 получается 239 выбор больше и назад не на сцеплении сдавать.с прицепом особенно интересно будет.
Схема рабочая, но не совсем правильная. Нужно с пгу трубку заводить на рычаг(как питающую), а от рычага тянуть трубки на механизм переключения делителя. На механизме переключения делителя снять Нижний клапан и нарезать резьбу м10×1 в двух отверстиях в теле самого механизма, вот в эти отверстия нужно завести те две трубки которые мы покинули от рычага. Все будет работать и за счёт длины воздушных магистралей переключение делителя будет происходить очень мягко, без всяких ударов.
У камаза простого на рычаг идёт постоянный воздух, мы так и сделали, а по ваше методе получается что на рычаг воздух идёт только после нажатия на сцепление, а это не совсем правильно, хотя может я не правильно понял
@@Aleksey_Zavgorodin прочитай внимательно мой комментарий, я все точно изложил и по такой схеме переделал большое количество машин. Только читай внимательно!!!
Делайте кнопку подачи воздуха на гитару(сред.нижняя подача) под педалью сцепы для сохраны муфты и синхрона(включение без хрустов).И для того чтобы обойтись без клапана редукц. трубки на кнопку,ручку и гитару берите 4ку.Сама кнопка идет от разторможки.Такой способ дает полный выжим сцепы.Прверено работает.С давлением тоже норм.
Алексей приветствую тебя покажи подробнее как сделал под бампером ставку тоже так хочу и брызгавики тоже хочу повесить и противотуманки , сними пожайлуста . Спасибо братуха.✊🏼
Привет, подскажи пожалуйста,хочу камазовскую коробку поставить у меня простой савок с 238 простым мотором, какую лучше ставить Урал или КамАЗ и какая скорость будет с 49 редукторами на 5повышенной
Была такая же система, делителю в итоге пришёл кирдык , три года не срок, там только начинаешь нажимать педаль сцепления уже происходит переключение, а сцепление ещё не выжато для конца. Сделал кнопку под педаль сцепления, но было поздно, синхрон, шестерня под замену. И понижающий редуктор нужен, он давление снижает до 4 очков и не бьёт так при переключении. Так что делителю постепенно приходит конец
Твоя правда, мне тоже не понравилось такое переключение, удары, хруст, с кнопкой мягко и без грохота
Мужик 👍
Красавчик
👍 у меня была кнопка на коробке. Переделал под педаль но без штуки которая давление понижает забыл как называется. Работает все четко но включается прям жёстко слышно. Думаю поставить её делитель жалко смотрю у тебя тоже без неё.
редукционный клапан,и он нужен
Привет...Снимай больше, интересно...
Привет 👋 все по возможности
Я тоже "за" по таким КАМАЗа мало видео. У самого такой же КамАЗ есть мысли 239 КПП вместо 236 поставить
@@АлександрВишневский-г9г я думаю вообще пушка будет, у неё же по-моему низкое передаточное число последней передачи
@@Aleksey_Zavgorodin по характеристикам 239 есть 0,78 и 0,703 а 236 есть 0,71 и. 0,664 это последние передачи но на 239 первая 12,24. А 236. 5,22 з/х. 239. 10,04. А 236 5, 22 получается 239 выбор больше и назад не на сцеплении сдавать.с прицепом особенно интересно будет.
@@Aleksey_Zavgorodin на ватсап могу скрины по передаточным скинуть если интересно 87712810668 мой ватсап
Здравствуйте,а откуда подача воздуха на рычаг взята у вас
У меня с морды было взято, а так произвольно откуда хотите главное трубочку на 4
лайк
Схема рабочая, но не совсем правильная. Нужно с пгу трубку заводить на рычаг(как питающую), а от рычага тянуть трубки на механизм переключения делителя. На механизме переключения делителя снять Нижний клапан и нарезать резьбу м10×1 в двух отверстиях в теле самого механизма, вот в эти отверстия нужно завести те две трубки которые мы покинули от рычага. Все будет работать и за счёт длины воздушных магистралей переключение делителя будет происходить очень мягко, без всяких ударов.
У камаза простого на рычаг идёт постоянный воздух, мы так и сделали, а по ваше методе получается что на рычаг воздух идёт только после нажатия на сцепление, а это не совсем правильно, хотя может я не правильно понял
@@Aleksey_Zavgorodin прочитай внимательно мой комментарий, я все точно изложил и по такой схеме переделал большое количество машин. Только читай внимательно!!!
Вот такой клапан на рычаге камаза у него принцип работы как на мазе три рабочих отверстия?
При такой системе и золотник пневмопереключателя можно удалить, на моем лет 7 так
Всё нормально включает, без хруста?
Делайте кнопку подачи воздуха на гитару(сред.нижняя подача) под педалью сцепы для сохраны муфты и синхрона(включение без хрустов).И для того чтобы обойтись без клапана редукц. трубки на кнопку,ручку и гитару берите 4ку.Сама кнопка идет от разторможки.Такой способ дает полный выжим сцепы.Прверено работает.С давлением тоже норм.
Для чего? Если роль этой кнопки выполняет ПГУ, при нажатии на сцепление воздух идет на весь механизм
@Aleksey_Zavgorodin для полного выжима сцепления,через пгу не успевает ,от этого хрусты при включении
От чего эти штуцерки, иномарочные?
Покупали в камазовском магазине но на камазе таких нет может только на новых
Алексей приветствую тебя покажи подробнее как сделал под бампером ставку тоже так хочу и брызгавики тоже хочу повесить и противотуманки , сними пожайлуста . Спасибо братуха.✊🏼
Приветствую, на канале видео есть, вроде подробно там рассказал
Здравствуйте, двигатель ЯМЗ, КПП камаз, а мод есть или сняли? Редактора не рвёт?
Здравствуйте, мода нет кпп Урал 141 с делителем
Добрый день! А можно подробнее диаметр трубок где какая?
Добрый день, они все трубки на 4
Привет!! С тройника на манометры постоянка на рычаг?
Привет, да абсолютно всеравно откуда запитаться, откуда удобней от туда и запитайтесь
Спасибо тебе!! Молодец 👍🏻
Как долго ходит резина китайская ?
Хорошо ходит и вес держит. Главное за давлением следить.
@@МаксимМазуров-ь1ш это точно сказано
154 коробка?
Не, 141 с делителем
Какая максимальная скорость на 49 редукторах будет?
2 т оборотов 70
Цвет хаки будет норм.
Так и будет
для включенее делителя нужно выключить сцепление между двигателем и кпп . В данном случае етого не происходит
Все работает в штатном режиме, делитель переключается только при нажатом сцеплении
@@Aleksey_Zavgorodin ето технически не реально как толь нога коснется педали сцепления сразу воздух идет на делитель а сомо спление еще не выключено.
@@АнатолийБычкив для этого там стоят трубки на 4, через них воздух медленней проходит, и все работает хорошо.
@@АнатолийБычкив разницы в работе абсолютно никакой, только это проще
Тут сначало выжимаешь сцепление потом флажок на кпп
Если бы не сказал что уже три года работает, написал бы что без редукционного манжету на поршне завернёт.
Это да
Или ты сначала сцепление выжимаешь а потом на рычаге переключаешь?
Я привык сначала на рычаге переключить, а потом сцепление, включается без хруста, все работает в штатном режиме
@@Aleksey_Zavgorodin я понял, спасибо.
Туфта
С чего ты взял
Привет, подскажи пожалуйста,хочу камазовскую коробку поставить у меня простой савок с 238 простым мотором, какую лучше ставить Урал или КамАЗ и какая скорость будет с 49 редукторами на 5повышенной
Привет, на камазовской километров на 15-20 тише побежит, а на ураловской где-то +-10, если одиночкой то лучше Ямз 236 нет, это мое мнение😁
Козырек солнцезащитный от какого авто?
МАЗ