Super interessante Aufnahmen, ich liebe die Eisenbahn u. Stahlindustrie als solches ! Alles gute dir und bleib gesund ! freue mich auf meine Modellbahn die nächsten Tage, bastel gerade ein Bahnhofskiosk wo natürlich die D-Mark gibt !
I see the Molten metal Torpedo cars just moving hither & thither, of all the steel mills. Alas I could not found even a single Torpedo car being loaded/unloaded so far.
Die fahren immer noch bei uns. Zwar weniger Torpedos, aber immer noch Blechtransporte und Blockguss. Die D8 ist aber, glaube ich nicht mehr da..Die hatten relativ wenig Leistung. Aber vlt. kann ja mal ein Eisenbahner von uns was dazu schreiben.
@@ohefilmerjens Wir haben bei Saar Rail in Völklingen noch 4 DH 500 Ca, die MGS hat eine DH 500 Ca, wir haben eine DH 850 D, 2 DHG 1000 BB und momentan ais Dillingen eine DHG 500 C
Also im Werk Neunkirchen sind bis heute Henschel Lokomotiven zu sehen. Die Nummer 63 und 53 kann man täglich beobachten. Die 53 sogar mit ganz neuem Lack
Very big fan of shunting locomotives and shunting maneuvers.... Vielen dank 🥂
Thanks👍
das die kleine stangen lok so viel kraft hat wow supi video obwohl es so langeher ist
Die hatten Kraft.
Sehr interessant, danke!
Very nice video! 🚂👍👌
the best👍
Super interessante Aufnahmen, ich liebe die Eisenbahn u. Stahlindustrie als solches ! Alles gute dir und bleib gesund ! freue mich auf meine Modellbahn die nächsten Tage, bastel gerade ein Bahnhofskiosk wo natürlich die D-Mark gibt !
Denn sind das ja die Richtigen Inspirationen.👍
The small 3/3 loco looked on its limit when pulling full car(wheel spin). The larger loco looked powerful enough for possibly 4 hot metal cars.
that's deceptive are really powerful machines
I see the Molten metal Torpedo cars just moving hither & thither, of all the steel mills. Alas I could not found even a single Torpedo car being loaded/unloaded so far.
Auch ein feines Filmchen
muss ich auch sagen.wo konnte man sonst Henschel Stangen Loks in so einer Umgebung Filmen?
Grüße Ohe Filmer Jens
Ne Henschel DH500Ca und ne ältere Henschel DHG1000BB. Sowas fahren wir bei uns auch noch^^
Die fahren immer noch bei uns. Zwar weniger Torpedos, aber immer noch Blechtransporte und Blockguss. Die D8 ist aber, glaube ich nicht mehr da..Die hatten relativ wenig Leistung. Aber vlt. kann ja mal ein Eisenbahner von uns was dazu schreiben.
das wäre Klasse,Informationen über Werdegang und Verbleib der Henschel Loks zu berichten.👍
@@ohefilmerjens Wir haben bei Saar Rail in Völklingen noch 4 DH 500 Ca, die MGS hat eine DH 500 Ca, wir haben eine DH 850 D, 2 DHG 1000 BB und momentan ais Dillingen eine DHG 500 C
So schee 🥰
Also im Werk Neunkirchen sind bis heute Henschel Lokomotiven zu sehen. Die Nummer 63 und 53 kann man täglich beobachten. Die 53 sogar mit ganz neuem Lack
Top,vielleicht mal ein kleines Filmchen Hochladen😀.Grüße
@@ohefilmerjens kann ich mal machen :-)
Mach das🙂
Those were likely fun jobs when a three man crew (Engineer & a Conductor and Brakeman comprised a full crew. At the least they were safer jobs.
there was only one shunting engine driver.

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