Я по таким дорогам на тайоте короне седан 4 wd проезжал)) правда у меня проставки стояли самые большие, места там очень красивые😍 всем кто не был, нужно обязательно съездить.
Ребята, Кавказ и h5 это круто! Этим летом тоже катали по подобным местам с 2 мя детьми. Хотя там где можно поймать дном штурмовали пешком) а что у вас дребезжало под конец на кочках?
Покрыхи матадор иззарда мп72, кстати размер 245/70 16 увеличенной прочности, чего и хотелось. Других апгрейдов нету, потому зашитой и звенел как пузотёр. Даже не травился, во спасение сантиметров.
@@protodriverдруг забудь такое слово " травится в горах на каменистой дороге. Травится надо по песку по грязи по снегу но не по горным камням. Сразу видно не разу ещё не приходилось резать резину. Перед тем как выезжают в горы опытные водители наоборот слегка перекачивают резину
Спасибо за видео, как раз изучаю этот маршрут! Ездил на Бермамыт через Хасаут - тоже очень трудная дорога: Дастеру в нашей компании пришлось даже дважды помогать. Ладно, буду собираться с духом :)) P.S. Случайно нет подробного описания маршрута, возможно с координатами? Люди говорят там достаточно много ответвлений и хотя конечные точки одинаковые, но разница в сложности очень ощутимая. Например брод через речку глубиной 70см, не считая скорости потока и волны.
Добрый день. Навигаторы строят единственный маршрут, по нему и ехали. Прям развилок на альтернативную дорогу не помню, вокруг крутые склоны. Иногда параллельные колеи есть, но это локально всё. Броды на этом маршруте простенькие, 70см это видимо когда дождит, а это уже другой уровень впечатлений, без подготовки можно не осилить. Перед Джилы-су заскочите на водопад Каракая-су с севера вдоль реки Малка, если не были.
@@protodriver это да, ну я на зад пружины от УАЗ Фобос + 30 поставил, сразу заметно стало, что задняя часть теперь врятли, что зацепит, а передок подкрутил, а то после установки пружин вниз смотрел передок и этого достаточно. А кто лифтует, там начинаются проблемы, то шрусы выходят, то пыльники рвутся и. т. д Кстати передний бампер низ юбки подрезают аккуратно и свес хорошо увеличивается, особенно когда стоит защита бампера труба хромированная, то ещё и вид офигенный
Красавчики! Я с семьей также скакал в этом году на таком же пепелаце до ледниковой фермы в Архызе! Жена тоже вспотела!)) Аппарат дает некие эмоции! Я тоже с Питера. Можно вместе катануть куда нито!!!!
Видно Сань,что опыта маловато.Жена на нервах.но молодцы-жаль машину не подготовил +6см. многое дают...Колеса бы стравил малость-зацеп лучше и вероятность их порезать меньше..Ну меня в Хавал клубе найдешь если будут вопросы по машине...
Видел в клубе, темы почитываю👋. Подсдуть колеса надо было бы да, хотяб до 1.8. Наращивать клиренс бум по необходимости, соразмерно опыту) чем больше просвет, тем сложнее добывать опыт.
@@Rolix71друг никогда не советую того в чем не разбираешься. Возьмите и хорошо подумай на счёт травли колес. Сцепление с дорогой улучшится когда ты едешь по мягкому ровному покрытию а когда речь идёт о горной каменистой дороге это путь к боковому порезу поэтому опытные водители наоборот резину слегка перекачивают
Класс! Молодцы! Отличный штурман! Конечно видео не передает тех эмоций которые вы испытали, но даже при просмотре дух захватывает. По машине, сам наездил 15 тысяч по дорогам Забайкалья, отличный аппарат за свои деньги. Был вынужден поставить пороги, так как очень сильно пескоструит расширители арок задних дверей. Удачи!
@@belui777 хохо, а был в плане Хурла-Кёль, хорошо что я уже был пресыщен бездором и мужики отговорили туда ехать ) похоже если на стоке соваться, то нужно кирку брать и дорогу строить, выглядит не безболезненно для нас.
Молодцы, на стоке рискнуть на такой маршрут и в одну машину, это надо иметь что то железное. Я в свое время оказался. Вам ещё повезло, что было сухо. В дождь там намного все хуже. Роликов хватает. Резина зачётная, сам на ней 2 сезона. Очень доволен. Правда размер у меня конечно другой. Только вот обнаружил, что по мере стачивания она начинает плохо отводить воду, начинается аквапланирование. Машина начинает рыскать, при этом я был очень гружёный. Так что имейте ввиду.
нас туда занесла плохая теоретическая подготовка, в моём конспекте значилась только пометка "сложно", но в процессе путешествия этот путь так лаконично лёг в итоговый план-маршрут, что пришлось пробовать. а встречавшиеся дядьки не шибко отговаривали ехать дальше.
Рисковые! Если еще поедете, попробуйте на Кардмадон скататься. На верхние ванны. веселый оффроад до погран.поста и часа 3-4 хода. И приключение и побалдеть. Но лифт пригодился бы...
Ребята,спасибо за видос,прошлым летом я так же решила с канжола спуститься,по дороге на джылы су и добралась только до первой кашары,затем зарядил дождина такой,что я даже на подготовленной резине не смогла уехать дальше этой кошары,и вернуться не могла из за дождя !!я на три дня застряла в ущелье 🫣 Ждала пока не закончится дождь и чуть не просохнет!!в итоге мне пришлось разворачиваться,но до сих пор любопытство одолевало,какая дорога дальше того места где я развернулась!!Потому что пастухи(ангелы хранители) из той кашары сказали не соваться дальше!!Запретили!! А я часто слышу эти запреты,но в итоге обычно везде проезжаю !!Но глядя на ваше видео,в этом случае пастухи оказались правы и мое любопытство ребят,вы заглушило 😅Сердце кровью обливалось,пока смотрела видос,и эти булыжники под колесами 🫣как вспомню,умереть не встать,а оказывается в самом начале еще цветочки,а вы проехались конкретно по жести ✔️ Хорошо что хорошо все закончилось :) Поедете так еще раз ?😅😅
как знать, пути ж неисповедимы! но в том числе и такими, как ваше должны быть приключения. важные впечатления от путешествий получаем и в открытиях внутри себя. справиться с задачей, предусмотреть риски, не наделать критических глупостей, ошибок. отфильтровать ментальные установки и способы принятия решений. пока плещется порох в пороховницах надо двигаться, иначе рванёт или забродит.
Молодцы, конечно! Ракурсы для съемки девушка делала хорошие , но вот ее "подсказки" иногда невпопад были))) - надо, чтобы водитель понимал, что у него под днищем и с какой стороны.
Наше мастерство сопоставимо) к тому же иногда - это только иногда, главное ж чтоб не в ущерб! Затем штурман и нужен, дабы водителя пониманием преисполнить)
Даааа, не хило!!! Вот только вернулся из поездки по Кавказу, ездил один на OUTLANDER. И дёрнуло меня поехать на перевал Думала... С трудом поднялся по крупной гравийке, один раз машинка отказалась топать в горку... Один раз цепанул днищем вот такие же каменюки, смял защиту двигателя. И самая жесть была в одном месте, когда справа обрыв потом бугор, следом вымоина глубиной в пол метра и потом уклон градусов 40..., либо в обрыв, либо сядешь на брюхо или вариант под 40 градусов с риском сползти. Тоже назад ни шагу, только вперёд..., без выбора. Поехал по уклону. Вроде, вернулся живой:) Это мне ещё повезло, что ехал от Языка Троля, а не наоборот... То, что у Вас, это раз в 30 круче по камням, вот только уклона с обравом не было. Я бы не проехал!!! Вы, правда на скорости всё это пролетали, а я по 10 см:)))
@@protodriver Да, до сих пор ни как не осознаю, что преодолел:( Когда смотрел ролик, опять руки затряслись и коленки подкошиваться стали, будто сам еду!!!
защита от официалов, 2мм, слабовата, но камни небольшие отбивает. по ходу видео все звонкие удары были в защиту, одно ухо выгнулось на большом камне на 180 градусов и гаек звон наполнил дна ведро) ещё минус - вентиляция пуза ухудшается и катализатор заметно жарит коробку и тоннель при долгих перегонах..
Вы мне лучше скажите, можно ли там, на Плато, переночевать в палатке или в спальном мешке? Не будет ли слишком холодно если в сентябре-октябре поехать?
С юга в целом нормальная дорога, но нужен клиренс местами. И движек не слабенький. И упаси боже туда ехать на вариаторе))))) я проклял все. Хотя там конечно круто.
@@ГЕННАДИЙБРУСЕНСКИЙ-к3г О, спецы подъехали, блин)) Уж поездил и езжу по разным дорогам Кавказа немало! И если есть возможность объехать тяжелый участок по лучшей дороге, не вижу смысла рвать и ломать машину, т.к. мне на ней ещё ездить и ездить, людей возить, а если кому-то нравится после дня покатушек потом неделями в сервисах зависать, ну это их выбор))
Молодцы! Классное видео и виды! Отличная реклама для H5-го!
..Но он уже снят с производства, а для моего экземпляра боюсь это антиреклама))
@@protodriver почему анти
@@ИванПаргачев ибо не городская эксплуатация, камнями колочен реками мочен
на одной машине ехали ? опасненько. Молодцы, снимала отлично проходы)
Подъем Канджол - Джылы-Су это один из сложных маршрутов !!!!
Даёшь Хурлакель !!!!!!!
Тоже владею таким аппаратом 💪🏻 для стока показал себя отлично
Даже с запасом, мне до него ещё расти.
Я по таким дорогам на тайоте короне седан 4 wd проезжал)) правда у меня проставки стояли самые большие, места там очень красивые😍 всем кто не был, нужно обязательно съездить.
всем, кто не был на Таити, тоже надо обязательно съездить.
@@very-very-very-well +++
Тоже так хочу. Возьмите меня с собой следующим летом. У меня такой же агрегат, только черный.
Поехали!
Да жёстко на стоке! С КМВ клуба ховер вам привет и респект! 👍
Пасиба! Пока оправдывает ожидания. Качаем скилы)
Я сам местный конечный подъём нива шеви и то еле поднимаются а бывает что нет молодцы
Просто красавцы! Haval H5 один из немногих китайцев, пригодных для подобных условий...
Супер, весь ролик смотрел с замеранием сердца! Молодцы!!!
Вы безмерно чувствительны х)
Для начала надо было в обратную сторону..... а вы сразу по жесткому... молодцы!
Зачёт! Не спасовали, всё сделали правильно. Пилот молодец!
Ребята, Кавказ и h5 это круто! Этим летом тоже катали по подобным местам с 2 мя детьми. Хотя там где можно поймать дном штурмовали пешком) а что у вас дребезжало под конец на кочках?
Пешком тоже немаловажно находиться! Защита себе болты поназагибала и расслабилась.
Используете по назначению))) на стоковой резине?
Чуток поболе, 245/70 р16.
@@protodriver иззарда а/т2? Влезла без переделок?
@@АнтонПоляков-г8о ага
Канжол- кровавая дорога. Джылы су- тёплая вода.
Не канжол, не кинжал. КАНЖАЛ
Здравствуйте ! Скажите , что за резина стоит ? Подвеска сток без лифта ?
Покрыхи матадор иззарда мп72, кстати размер 245/70 16 увеличенной прочности, чего и хотелось. Других апгрейдов нету, потому зашитой и звенел как пузотёр. Даже не травился, во спасение сантиметров.
Руки почесываются про лифт, но пока и так лезет куда хочется.
Спасибо за ответ. У меня ещё штатные стоят , не хватает из в легкой грязи
@@protodriverдруг забудь такое слово " травится в горах на каменистой дороге. Травится надо по песку по грязи по снегу но не по горным камням. Сразу видно не разу ещё не приходилось резать резину. Перед тем как выезжают в горы опытные водители наоборот слегка перекачивают резину
2inch Suspension lift and you'd saild through there like a ship
Спасибо за видео, как раз изучаю этот маршрут!
Ездил на Бермамыт через Хасаут - тоже очень трудная дорога: Дастеру в нашей компании пришлось даже дважды помогать.
Ладно, буду собираться с духом :))
P.S. Случайно нет подробного описания маршрута, возможно с координатами? Люди говорят там достаточно много ответвлений и хотя конечные точки одинаковые, но разница в сложности очень ощутимая. Например брод через речку глубиной 70см, не считая скорости потока и волны.
Добрый день. Навигаторы строят единственный маршрут, по нему и ехали. Прям развилок на альтернативную дорогу не помню, вокруг крутые склоны. Иногда параллельные колеи есть, но это локально всё. Броды на этом маршруте простенькие, 70см это видимо когда дождит, а это уже другой уровень впечатлений, без подготовки можно не осилить. Перед Джилы-су заскочите на водопад Каракая-су с севера вдоль реки Малка, если не были.
@@protodriver Спасибо!
Как на углях сидеть. Редуктором об камень клац и эвакуатор. 😂
Ой ойв радиатор вода попадает 🙈 беда бедой! Лижбы в воздухозаборник двс не попала!!!
А где спуск в Джилысу? Проехали разок этот маршрут. Лучше его на чужой машине ездить. Свою убивать не хочется.
Это было уже завтра и в грозу
Лифтануть ховер надо, хотябы от Уаза пружины на зад и торсы с середины подкрутить
Пока думаю, как грамотней сделать, там ж целая наука..
@@protodriver это да, ну я на зад пружины от УАЗ Фобос + 30 поставил, сразу заметно стало, что задняя часть теперь врятли, что зацепит, а передок подкрутил, а то после установки пружин вниз смотрел передок и этого достаточно. А кто лифтует, там начинаются проблемы, то шрусы выходят, то пыльники рвутся и. т. д Кстати передний бампер низ юбки подрезают аккуратно и свес хорошо увеличивается, особенно когда стоит защита бампера труба хромированная, то ещё и вид офигенный
Подкручивая торсионы, помните, вы уменьшает хода подвески.
Это вам не МКАДУ кататься!
Молодцы 💪💪💪, поехать одной машиной, красаучики, по чаще выезжайте, у девушки опыта будет больше штурманить💪💪💪
Вот это настоящий офроад, молодчики
Красавчики! Я с семьей также скакал в этом году на таком же пепелаце до ледниковой фермы в Архызе! Жена тоже вспотела!)) Аппарат дает некие эмоции! Я тоже с Питера. Можно вместе катануть куда нито!!!!
В удовольствие поползать на предназначенной для того машине, за дастерок частенько кошки душу грызли.
Ховер даже в стоке может. Молодцы, но лифтануть нужно.
Похоже этого не миновать, защита после рыбачего уже изрядно перемята.
Видно Сань,что опыта маловато.Жена на нервах.но молодцы-жаль машину не подготовил +6см. многое дают...Колеса бы стравил малость-зацеп лучше и вероятность их порезать меньше..Ну меня в Хавал клубе найдешь если будут вопросы по машине...
Видел в клубе, темы почитываю👋. Подсдуть колеса надо было бы да, хотяб до 1.8. Наращивать клиренс бум по необходимости, соразмерно опыту) чем больше просвет, тем сложнее добывать опыт.
@@protodriver В нашей машине есть максимум подъема малой кровью-выше него не прыгнуть 100%)))
@@Rolix71друг никогда не советую того в чем не разбираешься. Возьмите и хорошо подумай на счёт травли колес. Сцепление с дорогой улучшится когда ты едешь по мягкому ровному покрытию а когда речь идёт о горной каменистой дороге это путь к боковому порезу поэтому опытные водители наоборот резину слегка перекачивают
Класс! Молодцы! Отличный штурман! Конечно видео не передает тех эмоций которые вы испытали, но даже при просмотре дух захватывает.
По машине, сам наездил 15 тысяч по дорогам Забайкалья, отличный аппарат за свои деньги. Был вынужден поставить пороги, так как очень сильно пескоструит расширители арок задних дверей. Удачи!
Первый опыт по горам, это конечно было за гранью вообразимого.
Я пока брызговики резиновые навесил, посмотрим хватит ли их величия против пескоструя.
Вода в радиатор заливается 😂
Молодцы конечно, но сунулись в одну машину по этому маршруту зря.
Маршрут жесткий и в случае поломки или ЧП долго ковылять до появления связи.
зато сколько эмоций) но ошибаться было очень опасно, да. эти уклоны... ух
@@protodriver
Тогда советую еще проехать по этому маршруту. Но тоже желательно не в одну машину.
ua-cam.com/video/iFPEq_AGIx0/v-deo.html
@@belui777 хохо, а был в плане Хурла-Кёль, хорошо что я уже был пресыщен бездором и мужики отговорили туда ехать ) похоже если на стоке соваться, то нужно кирку брать и дорогу строить, выглядит не безболезненно для нас.
Молодцы, на стоке рискнуть на такой маршрут и в одну машину, это надо иметь что то железное. Я в свое время оказался.
Вам ещё повезло, что было сухо. В дождь там намного все хуже. Роликов хватает.
Резина зачётная, сам на ней 2 сезона. Очень доволен. Правда размер у меня конечно другой. Только вот обнаружил, что по мере стачивания она начинает плохо отводить воду, начинается аквапланирование. Машина начинает рыскать, при этом я был очень гружёный. Так что имейте ввиду.
нас туда занесла плохая теоретическая подготовка, в моём конспекте значилась только пометка "сложно", но в процессе путешествия этот путь так лаконично лёг в итоговый план-маршрут, что пришлось пробовать. а встречавшиеся дядьки не шибко отговаривали ехать дальше.
кстати насчет аквапланирования похоже тоже начал замечать, 20тыщ пробега резине и начинаю пугаться луж.
excelente carro, muy poderoso y muy buena la conducción, felicidades
-жена я пешком пойду.
Все жены одинаковые походу 😂
Рисковые! Если еще поедете, попробуйте на Кардмадон скататься. На верхние ванны. веселый оффроад до погран.поста и часа 3-4 хода. И приключение и побалдеть. Но лифт пригодился бы...
спасибо, примем к сведению!
А зачем палочкой в лужи тыкать?
сейчас выглядит смешно, а тогда было страшно и непонятно.😑
Ребята,спасибо за видос,прошлым летом я так же решила с канжола спуститься,по дороге на джылы су и добралась только до первой кашары,затем зарядил дождина такой,что я даже на подготовленной резине не смогла уехать дальше этой кошары,и вернуться не могла из за дождя !!я на три дня застряла в ущелье 🫣 Ждала пока не закончится дождь и чуть не просохнет!!в итоге мне пришлось разворачиваться,но до сих пор любопытство одолевало,какая дорога дальше того места где я развернулась!!Потому что пастухи(ангелы хранители) из той кашары сказали не соваться дальше!!Запретили!! А я часто слышу эти запреты,но в итоге обычно везде проезжаю !!Но глядя на ваше видео,в этом случае пастухи оказались правы и мое любопытство ребят,вы заглушило 😅Сердце кровью обливалось,пока смотрела видос,и эти булыжники под колесами 🫣как вспомню,умереть не встать,а оказывается в самом начале еще цветочки,а вы проехались конкретно по жести ✔️ Хорошо что хорошо все закончилось :) Поедете так еще раз ?😅😅
как знать, пути ж неисповедимы! но в том числе и такими, как ваше должны быть приключения. важные впечатления от путешествий получаем и в открытиях внутри себя. справиться с задачей, предусмотреть риски, не наделать критических глупостей, ошибок. отфильтровать ментальные установки и способы принятия решений. пока плещется порох в пороховницах надо двигаться, иначе рванёт или забродит.
Молодцы, конечно! Ракурсы для съемки девушка делала хорошие , но вот ее "подсказки" иногда невпопад были))) - надо, чтобы водитель понимал, что у него под днищем и с какой стороны.
Наше мастерство сопоставимо) к тому же иногда - это только иногда, главное ж чтоб не в ущерб! Затем штурман и нужен, дабы водителя пониманием преисполнить)
Даааа, не хило!!! Вот только вернулся из поездки по Кавказу, ездил один на OUTLANDER. И дёрнуло меня поехать на перевал Думала... С трудом поднялся по крупной гравийке, один раз машинка отказалась топать в горку... Один раз цепанул днищем вот такие же каменюки, смял защиту двигателя. И самая жесть была в одном месте, когда справа обрыв потом бугор, следом вымоина глубиной в пол метра и потом уклон градусов 40..., либо в обрыв, либо сядешь на брюхо или вариант под 40 градусов с риском сползти. Тоже назад ни шагу, только вперёд..., без выбора. Поехал по уклону. Вроде, вернулся живой:) Это мне ещё повезло, что ехал от Языка Троля, а не наоборот... То, что у Вас, это раз в 30 круче по камням, вот только уклона с обравом не было. Я бы не проехал!!! Вы, правда на скорости всё это пролетали, а я по 10 см:)))
Разделяю Вашу восхищенность! Первое впечатление конечно неповторимо, особенно с преодолением собственной планки.
@@protodriver Да, до сих пор ни как не осознаю, что преодолел:( Когда смотрел ролик, опять руки затряслись и коленки подкошиваться стали, будто сам еду!!!
08:16 а как джиперы там проезжали?
Скажите, а защита какая нибудь на машине стоит? Или только резина с протектором? Заранее спасибо
защита от официалов, 2мм, слабовата, но камни небольшие отбивает. по ходу видео все звонкие удары были в защиту, одно ухо выгнулось на большом камне на 180 градусов и гаек звон наполнил дна ведро) ещё минус - вентиляция пуза ухудшается и катализатор заметно жарит коробку и тоннель при долгих перегонах..
Вы мне лучше скажите, можно ли там, на Плато, переночевать в палатке или в спальном мешке? Не будет ли слишком холодно если в сентябре-октябре поехать?
Вы большие молодцы! Очень круто! Не зря меня отговорили по ней ехать в 2021г.
Мой жеребец тоже в кадре 😂
Вот это приключение. Больно смотреть как вы так едите.
_... это жесть ! в вас и вправду, что то железное .._
_... невольно - © безумству храбрых п@ём мы песню .._
И как найти этот маршрут ? Буду очень признателен за подсказку этой дороги
Гора западный кинжал на яндексе, сверху цивилизованная дорога, с юга эта.
Спасибо
С юга в целом нормальная дорога, но нужен клиренс местами. И движек не слабенький.
И упаси боже туда ехать на вариаторе))))) я проклял все. Хотя там конечно круто.
Круто, вы прям бесстрашные
Нафиг такие короткие дороги) Лучше 5 раз вместо такой по обычной проехать
а лучше с дивана смотреть....вам это не понять ! вот так водители и набираются опыта и смелости ! а вы по асфальту набирайте !
@@ГЕННАДИЙБРУСЕНСКИЙ-к3г О, спецы подъехали, блин)) Уж поездил и езжу по разным дорогам Кавказа немало! И если есть возможность объехать тяжелый участок по лучшей дороге, не вижу смысла рвать и ломать машину, т.к. мне на ней ещё ездить и ездить, людей возить, а если кому-то нравится после дня покатушек потом неделями в сервисах зависать, ну это их выбор))
Impressive!
йезз, тханкъю)