М да...такой объём работы......впечатляет.....а я ещё подумывал себе такой взять...Хоть и не боюсь трудностей, всегда всё делаю сам. Но... Нахрен он нужен такой замороченый!
Сальники решено было оставить мной. Владелец согласился. Думаю, что ещё один диск сцепления они переживут. А в следующий раз и корзина пойдёт под замену.
Отличный мот,время не щадит нужно своевременно обслуживание заводской моторесурс двигателя БМВ 1150 рт 250-300тысяч пробега,дай то Бог чтобы Симы и прочее через 20лет хотя бы было живое
Да уж… джентельмены это всё если поменять это ещё на 100-200 тысяч. А не на 20-30. Всё очень долго работает. А цена у этого инженерно правильно создания на рынке как у 400 японской☝️
А кто платит? Почему японцы не используют гофру?))) Да и немцы современные не особо. Гофра используется местами, где необходима .. В остальных местах изолента у всех.
@@KooperativSolnishko вот так. Там сервоприводы. Они перегреваются при долгом нажатии. Из за этого могут выходить из строя. Раньше никто не ремонтировал этот АБС. Уже парни из боксера меняют на китайский блок 5 поколения. Там датчики АБС делаются под заказ вроде. Но и эти сервоприводы уже научились у нас чинить. А раньше только в Германии чинили, в одном месте. И ещё гарантии нет никакой. А по поводу сцепления то что на 50 ему каюк, все зависит от манеры езды. Его очень быстро можно спалить при резких стартах со светофора. Плюс это сцепление не работает как на японцах с поджатым типо. Есть два положение выжато и нет.
Вот даже владельцы мотоциклов BMW-типичные. Ровно так-же, как и с автомобилями история. Покупают на последние, чинят в кредит, считают, что лучше механика знают, что менять, а что нет. И отдают не в профильный сервис, а в шараш-монтаж "ремонт любых мотоциклов". Лишний раз убедился, что БМВ-диагноз.
Когда поднималось стекло показалось что кто то открывал сундук мертвеца :-)
Ездил на таком целую неделю ,,,, Тяжеловат но рулёжка и посадка отменная и кстати для своих лет очень даже не плох если хорошо следить за ним ,,,
Да работа достойна уважения молодцы приятно смотреть Жаль что не часто 🤔👍
М да...такой объём работы......впечатляет.....а я ещё подумывал себе такой взять...Хоть и не боюсь трудностей, всегда всё делаю сам. Но... Нахрен он нужен такой замороченый!
У меня такой он классный он редко ламается
РТ ха бомба на любителя!- из трёх мотоциклов для дальнека предпочитаю её! оптимальное средство передвижения
Менять сцепление обязательно с сальниками. Выжимной подшипник не помешало бы тоже заменить.
Сальники клиент отказался менять.
@@cooperativesun я понял в конце видео. Он все отказался делать. Поменяйте сцепу а остальное и так сойдет)
@@artimage2851 не всё. Сальники вилки, синхронизацию, розетки, оплётку проводов и что то ещё было сделано.
Сальники решено было оставить мной. Владелец согласился. Думаю, что ещё один диск сцепления они переживут. А в следующий раз и корзина пойдёт под замену.
@@artimage2851 Не, не так. Решение принималось совместно)
Отличный мот,время не щадит нужно своевременно обслуживание заводской моторесурс двигателя БМВ 1150 рт 250-300тысяч пробега,дай то Бог чтобы Симы и прочее через 20лет хотя бы было живое
38 мин, интересного видео)
Молодцы ребята👌но с пластиком вообще нужно быть аккуратнее🤗 там всё сыпется!!! А так мотик огонь!
На удивление пластик на бмв неплохой.
Привет труженикам )
Не знаю как на 1150 но на 1200 надо отключать программно автоматическое выравнивание холостого хода. Не помню какие функции есть 1150.
Нет такого у них
Для чего отключать?
А владельца заслонки не беспокоили, вы так много потратили своего времени! Поменяй заслонку хотя бы одну! А лучше все! А прокачали сцепление и АБС?
Весь фильм с тревогой следил за судьбой зеркал, висящих на проводках :)
Не переживай), провода на самом деле крепкие, а зеркала лёгкие))
так делает бмв боксер клуб.
Борода выросла пока сцепление менял🤔
Есть такое, да)
Если научаться делать эти моты и правильно их обслуживать , то станут олигархами.
Да. Уже чувствую, как начал богатеть. Пока только на стадии ощущений)
Вот купишь такое чудо и край, а sym 400 хоть у не едет как это, но всё проще. да и по городу одни плюсы
Хотел я Максим 400 поменять вот на это… больше не хочу 🤣 Sym лучше всех !
Нет слов. Нелёгкий ремонт. Даже не ремонт, а всё розобрать собрать. Жесть.
👍
Робяты, вы реально крутые! Удачи вам!
Молодцы парни , интересное видео . Жалко , что не в мельчайших подробностях. 👍🇩🇪🤝. Привет из Бремена
Да уж… джентельмены это всё если поменять это ещё на 100-200 тысяч. А не на 20-30. Всё очень долго работает. А цена у этого инженерно правильно создания на рынке как у 400 японской☝️
А что гофру не используете вместо изоленты?
А кто платит? Почему японцы не используют гофру?))) Да и немцы современные не особо. Гофра используется местами, где необходима .. В остальных местах изолента у всех.
Не усилитель тормозов, а интегральная система абс
После этого она не помогает нажимать на томоз? Вроде как можно оттормозится усилием одного пальца.
@@cooperativesun помогает
Да. Интегральная система абс со встроенным усилителем тормозов)
Какого мот года ? И пробег?
Пробег ориентировочный)
Боксер клуб вам в помощь
Сами с усами.
@@cooperativesun ага с усами. Гадают как устроены тормоза на ртхе.
@@user-ti1oj3ju1t ииииииии
@@user-ti1oj3ju1t это на видео. А за кадром позже вечером сервисмануал курили. Не делайте поспешных выводов)
Это проблема БМВ, осапается оплётка. И тормоза жать долго нельзя и стоя на светофоре тоже нельзя держать.
Это как ?))) Ручника то нет.
@@KooperativSolnishko вот так. Там сервоприводы. Они перегреваются при долгом нажатии. Из за этого могут выходить из строя. Раньше никто не ремонтировал этот АБС. Уже парни из боксера меняют на китайский блок 5 поколения. Там датчики АБС делаются под заказ вроде. Но и эти сервоприводы уже научились у нас чинить. А раньше только в Германии чинили, в одном месте. И ещё гарантии нет никакой. А по поводу сцепления то что на 50 ему каюк, все зависит от манеры езды. Его очень быстро можно спалить при резких стартах со светофора. Плюс это сцепление не работает как на японцах с поджатым типо. Есть два положение выжато и нет.
@@KooperativSolnishko а так вообще этот АБС вырезают и делают прямые магистрали без АБС)
@@artimage2851 я в курсе. Народ от хонды ставит.
@@artimage2851 я б рискнул , попробовал починить.
Привод стекла знатно скрипит 🤣🤣🤣
Мануал читают,но не до конца…. Кто же смазывает болты суппорта?
Пропажа, так и не презвонил)
?
@@KooperativSolnishko прошу прощения, это бвло одресовано вашему зрителю, он поймет)
@@user-Im_sorry Не приехал на ремонт?)
@@KooperativSolnishko почти)))
Вот даже владельцы мотоциклов BMW-типичные. Ровно так-же, как и с автомобилями история. Покупают на последние, чинят в кредит, считают, что лучше механика знают, что менять, а что нет. И отдают не в профильный сервис, а в шараш-монтаж "ремонт любых мотоциклов".
Лишний раз убедился, что БМВ-диагноз.
BMW отличный мотоцикл. Только когда его возишь в грузовичке. 🤣🤣🤣
Бля ну почему господа. всё испортил.
Не синхронизировал карбы сказал пойдёт, и ты думаешь к тебе нород попрет так нельзя родной.
Чё? Какие карбы? Что за карбы? )))) А дроссели синхронизацию сделали, по сервисмануалу собственно, сначала настроили тросы, потом синхрон заслонок.