Ricordo da bambino, negli anni ‘80, su di un volo Alitalia nella tratta Caselle-Fiumicino, in vacanza con i miei genitori, di essere stato invitato nella cabina di pilotaggio e di aver ruotato una manopola in senso orario su indicazione del pilota, con conseguente virata a destra. Mi fecero poi accomodare su di un sedile alle spalle dei piloti ed atterrai rimanendo nella cabina di pilotaggio. Per un bambino, fu un’esperienza esaltante, ma penso che al giorno d’oggi, violerebbe qualsiasi regolamento.
Ben tornato Ettore! Da questo video, più che mai, mi rendo conto di quanto sia complessa la dinamica di un volo e di quanto tu, invece, cerchi di rendercela facile. Ci sono migliaia di 'dettagli tecnici' che tu conosci e che, ogni volta, decifri e rendi accessibili a chi guarda i tuoi video. Complimenti Etty, complimenti davvero
Nel 1999 sono stato in cabina di un atr in volo verso Milano . Il comandante ha compilato il mio battesimo del volo . La tratta successiva da Milano a Los Angeles sono stato a visitare la cabina di un MD 11 e ho parlato con i piloti mentre eravamo sopra il Polo...che tempi !! Complimenti per i tuoi video.
È assurdo che si dia il permesso a un ragazzino anche solo di toccare qualcosa li dentro. Mi ricordo benissimo quando all'epoca, era l' estate del 2000 e avevo 8 anni, uno dei piloti mi prese per mano e mi portò nella cabina per farmi vedere. Dire che era qualcosa di magico è dire poco, un'esperienza che non si può dimenticare. Però è stato appena per 5 minuti e sono stato per tutto il tempo vicino al pilota tenendogli la mano, mentre l'altro mi spiegava in maniera ovviamente molto semplice come accendevano i motori, il carrello e cose così. Una storia assurda questa. Bellissimo video come sempre Etti.
Anche a me da bambino è capitato di fare un breve tour in cabina durante la crociera! All'epoca era anche usuale tenere aperta la porta di cabina e spesso restavo sulla soglia a curiosare! Ma come hai detto, permettere a qualcuno di toccare anche solo una targhetta, lo considero una follia!
A me dispiace tremendamente che tante vite innocenti abbiamo perso la vita per colpa di un incosciente che ha fatto sedere il figlio al comando come se stesse giocando al computer. Senza parole! Etti grazie come sempre, spiegazione impeccabile!
Come pilota di Ryanair, ti posso assicurare che succede spesso, ho lasciato mia figlia ai comandi mentre andavo in bagno tanto il pilota automatico risolve tutto, ad accudirla ci riesce benissimo il primo ufficiale.
Settembre 1994: volo Alitalia Atene - Malpensa; durante il.volo tutti i passeggeri a turno invitati a visitare la cabina di pilotaggio e a fotografarla. Questa era l'atmosfera sugli aerei prima del 11 settembre 2001!
È vero,io da bambino/ragazzino mi facevano visitare la cabina di pilotaggio,mio padre chiedeva alla hostes che chiedeva al capitano,che 9su10 dicevano si.
Complimenti come sempre, storia che ha veramente dell'assurdo. Quando ero bambino e non vi erano le restrizioni odierne anche su Alitalia era possibile imbarcara un familiare sul JumpSeat di cabina e quind mi è capitato spesso di fare lunghe trasvolate osservando la crociera da un punto di vista privileggiato. Sicuramente mi rimase impressa una volta che a Fiumicino facemmo una sorta di scambio culturale tra "tecnologie" ed ebbi la possibilità di visitare la cabina di un Tupolev dopo che ero abituato a vedere quelle che a me sembravano ultra tecnologica dell'Alitalia. I Miei si ricodano che con l'innocenza propria di un bambino di 8 anni commentai "Papà ma questa cabina di pilotaggio sembra il posto dell'autista di un tram di Roma!". In particolare rimasi colpito dalle numerose manopole nella parte del motorista e nel tunnel centrale che probabilmente servivano come rubinetti ad aprire e chiudere circuiti idraulici. Dopo questo aneddoto ti volevo solo segnalre che la compagnia Australiana Qantas ha più una pronuncia del tipo "quontas". Bentornato dalla pausa estiva.
Una tragedia assurda ed evitabilissima, dove la negligenza e la superficialità l’hanno fatta da padrona. È davvero uno dei casi più scioccanti che siano mai avvenuti.
Bentornato Ettore, con la tua originale capacità narrativa, sempre equilibrata, precisa e mai sopra le righe, riesci a rendere "quasi rilassanti" degli eventi indubbiamente tragici e dolorosi. Complimenti, ci sei mancato.
Ciao Etti! Questa tragedia l'ho vista in Indagini ad Alta Quota varie volte e l'ho visto così tante volte che ho perso il conto, perché ancora non posso accettare una cosa del genere, la tragedia più evitabile in assoluto da parte mia per quanto riguarda l'Aviazione Civile. Penso sia stata una cosa imbarazzante fare ciò, senza offesa eh, però non sarebbe dovuto capitare. Che tutte le persone a bordo di questo aereo riposino in pace
@@LucaSim00 oh Cristo😂 l'aviazione Navale sono gli aerei della marina militare. Aviazione= "Complesso delle attività relative all'attuazione del volo per mezzo di aeromobili."
@@Heldoras Ok, va bene, ho sbagliato, ma perché scriverlo in quel modo da spocchioso? Non bastava scrivere "Scusami se ti correggo, in realtà si scrive solo Aviazione o al massimo Aviazione Civile"? A volte un attimo di rispetto, delicatezza e dialogo costruttivo non guasta mai
Non conoscevo questo caso, sono senza parole, sono senza parole... Hai esposto il tutto in modo impeccabile, si sente e si vede la tua grande passione per il volo, complimenti!👏👏👏
Storia sconvolgente, questa volta con gli audio di bordo sentire il panico provato dall'equipaggio mi ha decisamente rattristato di più rispetto alle altre storie.. Complimenti per il tuo lavoro, non sono nemmeno appassionato di aviazione..ne sono solo incuriosito e lo sarò sempre di più seguendoti. Da quando mi sono iscritto di recente al tuo canale mi sono mangiato ogni tuo video e seguirò con piacere quelli futuri 👏
Questo dimostra anche un altro aspetto, l'incredibile robustezza di questo aereo, che resiste a manovre e ad accelerazioni veramente pazzesche, infatti pare che prima dello schianto fosse comunque tutto intero e funzionale.
Bentornato Etti, il video è veramente avvincente, nella sua tragicità, il merito è solo tuo, riesci a farmi appassionare a qualcosa da cui ero molto lontana. Pensa, che vedere aerei che decollano e atterrano mi rilassa tantissimo, ma soprattutto ne sono affascinata… vedere un Airbus 380 sollevarsi, è qualcosa che sa di meraviglioso,come l’uomo sia stato in grado di arrivare a tanto. 🤗
Una vicenda davvero incredibile quanto drammatica, grazie per il video, l'analisi fatta da te mi ha fatto capire cose che non avevo capito in altre ricostruzioni dell'incidente! Inoltre davvero molto interessante la mini lezione sulla storia dell'aviazione civile russa!!! Sei grande!!!
Grandissimo video Etti, come al solito sei veramente bravo nelle spiegazioni. Questa tragedia è imputabile alla superficialità delle persone e all'inosservanza dei rischi che questo comporta, per fortuna le regole sono radicalmente cambiate.
Complimenti Etti, sto guardando tutti i tuoi video in una sorta di maratona perché sono anche io molto appassionato di aviazione civile, questa storia dimostra se ce ne fosse bisogno che due fattori sono infiniti negli esseri umani, la genialità, come quella di coloro che hanno progettato e costruito una meraviglia volante e l'idiozia di chi mette ai comandi un bambino e provoca una strage. Triste ma la lezione credo sia stata compresa.
Grazie Ettore, i tuoi video sono sempre estremamente interessanti . Non conoscevo tutti questi dettagli di Aeroflot. Una volta ci siamo quasi schiantati a Nizhniy Novgorod (non usciva il carrello) e siamo atterrati praticamente sulla pancia. Ricordo i piatti di borsch (minestrone russo) e di tortellini, che all’epoca davano a bordo, che volavano in faccia alle persone.
Bentornato!! Sei sempre grande!! Ricordo bene questo incidente, accadde quando ero un bambino e sui giornali apparve come un grosso scandalo!! A parte le sciocchezze incredibili fatte dal pilota nel permettere ai figli di guidare, quello che non ho mai ben capito è se la situazione fosse recuperabile se i piloti avessero ripreso il controllo più prontamente!! A volte ci lamentiamo della ristrettezza delle regole di aviazione ma molte sono perfettamente sensate!!
Tu hai un talento ragazzo, guarda i numero che fai!!! Sviluppa questo tuo talento, ogni tuo video mi tiene attaccato fino alla fine. Bravissimo e complimenti sei un mostro! Sarebbe bellissimo un giorno sentirti "sono un pilota" al posto di non sono un esperto!!! 😝 Bravo!!
Ciao a tutti, Io sono letteralmente sconvolto per questa storia.. Quello che spesso mi chiedo in queste assurde vicende e' il perche' sia cosi difficile, soprattutto per piloti cosi abili ed esperti, riuscire a recuperare l'aereo da quelle assurdi condizioni di volo. Io sono un grandissimo appassionato d'aviazione civile e a breve vorrei iniziare a fare un po' di simulazione a computer su questi tipi di aerei civili, una delle prime cose che vorrei davvero tanto imparare e' proprio sapere come recuperare l'aereo dagli anomali assetti aerodinamici. Grazie ancora Ettore per farci rivivere con tanto realismo queste storiche vicende!
Avevo sentito tanto tempo fa di questo incidente ma non avevo mai ascoltato le registrazioni, solo la trascrizione! Da brividi! Sinceramente mi rivordavo che l'aereo si fosse spezzato per l'accelerazione G, ma a quanto pare è stato indistruttibile! Complimenti ad Airbus! Terribile vicenda e un applauso sarcastico alla Russia per la sua costante e onnipresente omertà!
Quella è una cosa che penso si portano dietro dai tempi dell'URSS, quando no appena capitavano certi incidenti o sfalsavano i fatti o tentavano di minimizzare. O, nel caso dei dirottamenti, quasi mai li scrivevano sul giornale (tranne negli ultimi anni).
Si vede che metti tantissimo impegno nel realizzare i video del tuo canale, e il risultato è veramente eccellente!! Bravissimo! Davvero molto ben fatto.
Ciao Etti, innanzitutto ammiro la tua passione e la tua voglia nel creare e, soprattutto, nel informarsi e cercare informazioni su questi avvenimenti. Sei veramente bravo a spiegare concetti complicati con molta chiarezza, ma senza tralasciare i particolari. Per chi è appassionato di aviazione, come me, guardare e ascoltare i tuoi video è qualcosa di veramente fantastico, e istruttivo per chi è meno esperto. Spero che in futuro tu possa realizzare i tuoi sogni, qualunque essi siano… In futuro potresti pensare di trattare il caso del Volo TWA 800, è un incidente aereo terribile è veramente tragico, ma sarebbe bello sentire un tuo approfondimento. In conclusione di rifaccio i complimenti, ciao Etti, aspetto impaziente un altro video😅
Bravissimo, hai davvero tanto talento a raccontare queste storie. Ti auguro di crescere ulteriormente e di fare molto successo, hai tutte le carte in regola!! Ancora bravo!
il mio ricordo del mio primo volo, tanto atteso, alitalia roma torino 1990, i mondiali di calcio, io che entro in cabina con i piloti e la hostess mentre eravamo sopra il Tirreno, che ricordi...ero alle elementari...(naturalmente sono stato sulla porta per pochi minuti, immobile senza toccare nulla!) altri tempi...
Ciao Etti, sei davvero bravo a leggere tutti quei report e manuali in inglese e spiegarli in modo eccellente. Che passione. Quel pilota e i colleghi davvero responsabili ed intelligenti! Assurdo. Un caro saluto e grazie
Mi hai fatto venire i brividi. Il mio primo volo è stato nell'aprile 1991. Indovina con quale compagnia? AEROFLOT 😮 Era una gita scolastica di scuola superiore. La tratta era Roma-Mosca.
Come al solito riesci a tenere incollati allo schermo meglio di un documentario di noti canali TV. Bravissimo Ettore, avrai uno splendido futuro lavorativo, ne sono sicuro. Aspetto il tuo prossimo video. Un Abbraccio.
Etti sei grandissimo, ti seguo da qualche mese e devo dire che sei il migliore a divulgare le informazioni e le storie dell aviazione su UA-cam italia, complimenti 🎉
Aiuto che Incosciente. Complimenti x il video raccontato come un vero e proprio documentario . Interessante come sempre. Sei di una bravura nel mobraggio e nel racconto incredibile, hai anche fondamenti tecnici di alto livello Siamo a dei livelli professionali.
Vero questo fatto che prima dell’11 settembre si poteva senza problemi entrare in cabina di pilotaggio; io stessa fui invitata per qualche minuto in cabina e feci amicizia con i comandanti. Era un volo Roma Milano ed erano gli anni novanta. Quanta nostalgia ….
ho un vago ricordo che non so collocare, da ragazzo forse in gita con la scuola: voler andare a visitare la cabina perché un bambino prima lo aveva fatto, non osare chiederlo, pensare che magari avrei avuto l'occasione in futuro..
Anche a me è successa la stessa cosa ma sono stata qualche minuto in cabina, mi hanno mostrato Bengasi ma correttamente non mi hanno fatto toccare assolutamente nulla nel mio battesimo di volo.
Senza parole Etti..questo è in assoluto il video piu bello che hai portato fin ora sul canale, sei un fuoriclasse! Complimenti X1000!! Continua cosi :)
Ettore sei bravissimo,si vede quanta passione metti nel raccontare questi casi e lo fai benissimo. Son sicuro che saresti (sarai) un ottimo pilota. Bravo!!
Buona Serata e ben tornato dalle Vacanze, e spero hai speso del buon tempo!!! Conoscevo questa storia ma non così tanto dettagliata come hai raccontato tu. Cosa dire??? La negligenza è la stupidaggine spesso non ha limiti, ma perfortuna che oggi tutto questo non potrebbe mai avvenire, ma ringraziamo tutti i costruttori di vettori per l'alta tecnologia raggiunta!!! Grazie ancora per la tua professionalità e Tanta Salute!!! 😊😊😊
Complimenti per il video Ettore! Questa è l'ennesima dimostrazione di quanto sia importante la valutazione e l'equilibrio psichico dei piloti, perché è impensabile un pilota deroghi alla responsabilità di 70 vite, compresa la propria e dei propri figli oltrepassando i limiti. Banalizzo molto però in due parole, è come dire che se, in mezzo al nulla e DA SOLO vuoi andare a 250 km/h col rischio praticamente certo di finire schiantato da qualche parte è un discorso, ma se guidi un pullman e aumenti il rischio arrivando, sempre facendo lo stesso esempio, agli stessi alti livelli di rischio, vuol dire che non hai il senso del limite. Io a mio figlio di 10 anni la mano sul volante in autostrada non la faccio mettere, e manco i miei genitori a me negli anni 90! Mi spiace per le vittime perché è evidente il pilota abbia sottovalutato tutto, compresa la mancata conoscenza PERFETTA della macchina come dimostrato dalla differenza per lui non consueta dell'indicatore (diverso appunto tra quello occidentale e sovietico), ma soprattutto per quelle innocenti. Se poi si piglia un mezzo di trasporto per un giocattolo è un altro discorso. Restano storie terribili.
Penso che sia l'abitudine a far sottovalutare i rischi e a dimenticare il senso di responsabilità nonostante tutto l'addestramento ricevuto nel condurre macchine così complesse. Anche tutti gli automatismi che crea l'ingegno dell'uomo fanno abbassare la soglia di cautela perché il cervello non lavora bene sotto stress e quindi inconsciamente il cervello "cerca" la distrazione per "recuperare" e/o uscire da una situazione "affaticante". Mi lascia stupito che non abbia tolto subito il figlio dalla posizione di comando appena la situazione incominciava a degenerare. P.S. negli anni 60/70 esisteva come giocattolo per bambini un gruppo volante comandi frecce/luci dotati di ventosa che si applicava al cruscotto ( ai tempi le auto avevano il cruscotto in metallo verniciato) lato passeggero per far giocare i bambini mentre il padre guidava. Ai miei tempi non c'erano cinture di sicurezza, poggiatesta, sedili per bambini e tra fratelli si saltava suo sedili posteriori, si litigava e ci si menava finché poi la mamma non ci menava definitivamente per consentire all'autista( papà) di guidare tranquillamente durante i lunghi viaggi per le vacanze.
Ciao grande Etti ❤ aspettavo questo momento...un tuo nuovo meraviglioso video. Questo comunque è davvero tremendo, soprattutto per me ke ho sempre paura di volare!
Incidente molto famoso ma é sempre bello seguire il tuo stile di narrazione, ora aspetto di scoprire nuovi incidenti che mi insegnino ancora di più sulla storia dell’aviazione, continua così
Ciao Etti, complimenti per il video, davvero esauriente! Come sempre. Primo, mi ricordo molto bene quando fu annunciato alla radio questo incidente - allora ero una ragazzina - e la meccanica era così assurda che mi rimase molto impresso. Ma sto scoprendo dai commenti che non era così raro che anche da noi un bambino entrasse in cabina di pilotaggio! Secondo, so un po' di russo e mi pare (ma si sente male) che il pilota dica al figlio "diergi", che non significa tanto "tenere dritto", quanto "tenere con forza, saldamente". Ho controllato il dizionario e non mi pare che il verbo dergiath abbia un significato specifico; è come "tenere" in italiano. Temo che il pilota intendesse far fare le manovre giuste al figlio, il che è semplicemente folle e forse un errore ancora più grave del primo, perché avrebbe dovuto togliere il ragazzo immediatamente dal sedile, piuttosto che pensare che lui potesse "tenere saldamente" la cloche. Un grande grazie ancora: mi fai venire voglia di pilotare un aereo...
Ciao! Ti ringrazio per questa osservazione, in effetti purtroppo in rete non ho trovato il transcript della registrazione in russo ma direttamente la traduzione in inglese che probabilmente presenta qualche inaccuratezza.
Ricordo da bambino, negli anni ‘80, su di un volo Alitalia nella tratta Caselle-Fiumicino, in vacanza con i miei genitori, di essere stato invitato nella cabina di pilotaggio e di aver ruotato una manopola in senso orario su indicazione del pilota, con conseguente virata a destra.
Mi fecero poi accomodare su di un sedile alle spalle dei piloti ed atterrai rimanendo nella cabina di pilotaggio.
Per un bambino, fu un’esperienza esaltante, ma penso che al giorno d’oggi, violerebbe qualsiasi regolamento.
Esattamente 😊
Purtroppo si dilunga veramente troppo anna@@steggall75
Follia. E nessuno ha detto niente 😮.
😂😂non ci credo. E se fosse vero il capitano va radiato
@@andremakavelli ma per cosa esattamente, ha fatto vedere la cabina a un bambino anchio l'ho fatto
Conoscevo la storia, un pilota impazzito, ma come si fa, un folle
Ben tornato Ettore!
Da questo video, più che mai, mi rendo conto di quanto sia complessa la dinamica di un volo e di quanto tu, invece, cerchi di rendercela facile. Ci sono migliaia di 'dettagli tecnici' che tu conosci e che, ogni volta, decifri e rendi accessibili a chi guarda i tuoi video. Complimenti Etty, complimenti davvero
Il primo dettaglio tecnico è non far avvicinare un bambino ai comandi...
Etty bravissimo 6 un fenomeno ed un furiclasse nello spiegare
Nel 1999 sono stato in cabina di un atr in volo verso Milano . Il comandante ha compilato il mio battesimo del volo . La tratta successiva da Milano a Los Angeles sono stato a visitare la cabina di un MD 11 e ho parlato con i piloti mentre eravamo sopra il Polo...che tempi !! Complimenti per i tuoi video.
È assurdo che si dia il permesso a un ragazzino anche solo di toccare qualcosa li dentro. Mi ricordo benissimo quando all'epoca, era l' estate del 2000 e avevo 8 anni, uno dei piloti mi prese per mano e mi portò nella cabina per farmi vedere. Dire che era qualcosa di magico è dire poco, un'esperienza che non si può dimenticare. Però è stato appena per 5 minuti e sono stato per tutto il tempo vicino al pilota tenendogli la mano, mentre l'altro mi spiegava in maniera ovviamente molto semplice come accendevano i motori, il carrello e cose così. Una storia assurda questa. Bellissimo video come sempre Etti.
Anche a me da bambino è capitato di fare un breve tour in cabina durante la crociera! All'epoca era anche usuale tenere aperta la porta di cabina e spesso restavo sulla soglia a curiosare! Ma come hai detto, permettere a qualcuno di toccare anche solo una targhetta, lo considero una follia!
Prima dell 11 settembre era frequente fare entrare bambini nel coc pit
A me dispiace tremendamente che tante vite innocenti abbiamo perso la vita per colpa di un incosciente che ha fatto sedere il figlio al comando come se stesse giocando al computer. Senza parole! Etti grazie come sempre, spiegazione impeccabile!
I comunisti non avevano il computer. Noi avevamo il Commodore 64, loro no. Per quello hanno fatto pilotare i figli.
E vero sono stati scemi
Come pilota di Ryanair, ti posso assicurare che succede spesso, ho lasciato mia figlia ai comandi mentre andavo in bagno tanto il pilota automatico risolve tutto, ad accudirla ci riesce benissimo il primo ufficiale.
@@Cristian-wo7yiho preso un ryan ieri.. non lo prendo più giuro
@@andreamattei1936 ti sei trovato male?
Settembre 1994: volo Alitalia Atene - Malpensa; durante il.volo tutti i passeggeri a turno invitati a visitare la cabina di pilotaggio e a fotografarla.
Questa era l'atmosfera sugli aerei prima del 11 settembre 2001!
@@MattiaBottazzo No, ma c'era una conoscente che me lo raccontò.
È vero,io da bambino/ragazzino mi facevano visitare la cabina di pilotaggio,mio padre chiedeva alla hostes che chiedeva al capitano,che 9su10 dicevano si.
Terrificante e agghiacciante. Povera gente. Tu sei un fuoriclasse, complimenti come sempre.
Complimenti come sempre, storia che ha veramente dell'assurdo. Quando ero bambino e non vi erano le restrizioni odierne anche su Alitalia era possibile imbarcara un familiare sul JumpSeat di cabina e quind mi è capitato spesso di fare lunghe trasvolate osservando la crociera da un punto di vista privileggiato. Sicuramente mi rimase impressa una volta che a Fiumicino facemmo una sorta di scambio culturale tra "tecnologie" ed ebbi la possibilità di visitare la cabina di un Tupolev dopo che ero abituato a vedere quelle che a me sembravano ultra tecnologica dell'Alitalia. I Miei si ricodano che con l'innocenza propria di un bambino di 8 anni commentai "Papà ma questa cabina di pilotaggio sembra il posto dell'autista di un tram di Roma!". In particolare rimasi colpito dalle numerose manopole nella parte del motorista e nel tunnel centrale che probabilmente servivano come rubinetti ad aprire e chiudere circuiti idraulici.
Dopo questo aneddoto ti volevo solo segnalre che la compagnia Australiana Qantas ha più una pronuncia del tipo "quontas". Bentornato dalla pausa estiva.
Questa ,di tutte le storie legate ai disastri mi ha sempre fatto incazzare di brutto!
decisamente.anche il McDonald Douglas del volo rovesciato dell Alaska airlines.......gli audio non li scorderò mai.
Una tragedia assurda ed evitabilissima, dove la negligenza e la superficialità l’hanno fatta da padrona. È davvero uno dei casi più scioccanti che siano mai avvenuti.
Bentornato Ettore, con la tua originale capacità narrativa, sempre equilibrata, precisa e mai sopra le righe, riesci a rendere "quasi rilassanti" degli eventi indubbiamente tragici e dolorosi. Complimenti, ci sei mancato.
La tua descrizione è assolutamente perfetta per descrivere Ettore e i suoi stupendi videos ! Sono totalmente d'accordo 😊
Ciao Etti! Questa tragedia l'ho vista in Indagini ad Alta Quota varie volte e l'ho visto così tante volte che ho perso il conto, perché ancora non posso accettare una cosa del genere, la tragedia più evitabile in assoluto da parte mia per quanto riguarda l'Aviazione Civile. Penso sia stata una cosa imbarazzante fare ciò, senza offesa eh, però non sarebbe dovuto capitare. Che tutte le persone a bordo di questo aereo riposino in pace
"l'aviazione aerea" ....🤔
@@Heldoras Beh, pensavo si potesse dire così visto che si dice per esempio anche Aviazione Navale
@@Heldoras Ma poi, mi vieni a puntualizzare una cosa così sotto a un video del genere?
@@LucaSim00 oh Cristo😂 l'aviazione Navale sono gli aerei della marina militare. Aviazione= "Complesso delle attività relative all'attuazione del volo per mezzo di aeromobili."
@@Heldoras Ok, va bene, ho sbagliato, ma perché scriverlo in quel modo da spocchioso? Non bastava scrivere "Scusami se ti correggo, in realtà si scrive solo Aviazione o al massimo Aviazione Civile"? A volte un attimo di rispetto, delicatezza e dialogo costruttivo non guasta mai
Assolutamente scioccante 😞😞
Difficile da accettare una tragedia così !!!!
Bellissimo lavoro comunque hai raccontato tutto con immenso rispetto .👏🏼
Grazie. Sei unico!
Grazie di cuore!
Non conoscevo questo caso, sono senza parole, sono senza parole...
Hai esposto il tutto in modo impeccabile, si sente e si vede la tua grande passione per il volo, complimenti!👏👏👏
Dovresti fare il giornalista! Bravissimo nella tua capacità narrativa e nella precisione!
Storia sconvolgente, questa volta con gli audio di bordo sentire il panico provato dall'equipaggio mi ha decisamente rattristato di più rispetto alle altre storie..
Complimenti per il tuo lavoro, non sono nemmeno appassionato di aviazione..ne sono solo incuriosito e lo sarò sempre di più seguendoti.
Da quando mi sono iscritto di recente al tuo canale mi sono mangiato ogni tuo video e seguirò con piacere quelli futuri 👏
Idem, sentire la voce che negli ultimi istanti diceva che ne erano usciti mi ha fatto venire il magone!😢
Il livello dei tuoi video è cresciuto enormemente da qualche mese a questa parte! Grande ETTI
Questo dimostra anche un altro aspetto, l'incredibile robustezza di questo aereo, che resiste a manovre e ad accelerazioni veramente pazzesche, infatti pare che prima dello schianto fosse comunque tutto intero e funzionale.
Complimenti per le ottime e chiarificatrici spiegazioni di cose "complicate" per i profani come me di aeronautica
Bentornato Etti, il video è veramente avvincente, nella sua tragicità, il merito è solo tuo, riesci a farmi appassionare a qualcosa da cui ero molto lontana. Pensa, che vedere aerei che decollano e atterrano mi rilassa tantissimo, ma soprattutto ne sono affascinata… vedere un Airbus 380 sollevarsi, è qualcosa che sa di meraviglioso,come l’uomo sia stato in grado di arrivare a tanto. 🤗
Davvero sconvolgente, leggerezza e irresponsabilità ai livelli più estremi. Grazie per il video, impeccabile come sempre.
Ok,devo prendere l'aereo domani e oggi conosco per la prima volta il tuo canale,video molto belli e spiegazioni semplici,complimenti.
Era meglio se lo conoscevi domani 😂😂
Vabbè
Complimenti le tue spiegazioni così dettagliate a voce e illustrate da video ti fanno rivivere quei momenti Bravissimo Complimenti
Sempre molto interessante. Grazie per il lavorone che fai ogni volta!
Una vicenda davvero incredibile quanto drammatica, grazie per il video, l'analisi fatta da te mi ha fatto capire cose che non avevo capito in altre ricostruzioni dell'incidente!
Inoltre davvero molto interessante la mini lezione sulla storia dell'aviazione civile russa!!!
Sei grande!!!
Madonna santa quanto sei bravo! Grazie di cuore per la professionalità .
Thanks!
Grazie mille!
Grandissimo video Etti, come al solito sei veramente bravo nelle spiegazioni. Questa tragedia è imputabile alla superficialità delle persone e all'inosservanza dei rischi che questo comporta, per fortuna le regole sono radicalmente cambiate.
Complimenti Etti, sto guardando tutti i tuoi video in una sorta di maratona perché sono anche io molto appassionato di aviazione civile, questa storia dimostra se ce ne fosse bisogno che due fattori sono infiniti negli esseri umani, la genialità, come quella di coloro che hanno progettato e costruito una meraviglia volante e l'idiozia di chi mette ai comandi un bambino e provoca una strage. Triste ma la lezione credo sia stata compresa.
Complimenti Ettore, guardare i tuoi video si nota chiramente la passione e competenza che hai nel raccontare questi episodi. Assolutamente bravo.
L'avevo già sentita questa storia, spiegata in modo superficiale, ora sono sicuro di capire di più, grande Etti!
Grazie Ettore, i tuoi video sono sempre estremamente interessanti .
Non conoscevo tutti questi dettagli di Aeroflot. Una volta ci siamo quasi schiantati a Nizhniy Novgorod (non usciva il carrello) e siamo atterrati praticamente sulla pancia. Ricordo i piatti di borsch (minestrone russo) e di tortellini, che all’epoca davano a bordo, che volavano in faccia alle persone.
Bentornato!! Sei sempre grande!! Ricordo bene questo incidente, accadde quando ero un bambino e sui giornali apparve come un grosso scandalo!! A parte le sciocchezze incredibili fatte dal pilota nel permettere ai figli di guidare, quello che non ho mai ben capito è se la situazione fosse recuperabile se i piloti avessero ripreso il controllo più prontamente!! A volte ci lamentiamo della ristrettezza delle regole di aviazione ma molte sono perfettamente sensate!!
Tu hai un talento ragazzo, guarda i numero che fai!!! Sviluppa questo tuo talento, ogni tuo video mi tiene attaccato fino alla fine. Bravissimo e complimenti sei un mostro! Sarebbe bellissimo un giorno sentirti "sono un pilota" al posto di non sono un esperto!!! 😝 Bravo!!
vorrei sottolineare la premessa fatta in ogni video. bravo ragazzo, ti fa onore, onestà e chiarezza sono rare al giorno d'oggi ma fà piacere trovarle!
10:24 “Remember, no Russian”
Bellissimo video come sempre! 😊
Ciao a tutti,
Io sono letteralmente sconvolto per questa storia.. Quello che spesso mi chiedo in queste assurde vicende e' il perche' sia cosi difficile, soprattutto per piloti cosi abili ed esperti, riuscire a recuperare l'aereo da quelle assurdi condizioni di volo. Io sono un grandissimo appassionato d'aviazione civile e a breve vorrei iniziare a fare un po' di simulazione a computer su questi tipi di aerei civili, una delle prime cose che vorrei davvero tanto imparare e' proprio sapere come recuperare l'aereo dagli anomali assetti aerodinamici. Grazie ancora Ettore per farci rivivere con tanto realismo queste storiche vicende!
Una volta superati certi parametri aerodinamici non è possibile recuperare, è come un equilibrio instabile.
Avevo sentito tanto tempo fa di questo incidente ma non avevo mai ascoltato le registrazioni, solo la trascrizione! Da brividi! Sinceramente mi rivordavo che l'aereo si fosse spezzato per l'accelerazione G, ma a quanto pare è stato indistruttibile! Complimenti ad Airbus! Terribile vicenda e un applauso sarcastico alla Russia per la sua costante e onnipresente omertà!
Quella è una cosa che penso si portano dietro dai tempi dell'URSS, quando no appena capitavano certi incidenti o sfalsavano i fatti o tentavano di minimizzare. O, nel caso dei dirottamenti, quasi mai li scrivevano sul giornale (tranne negli ultimi anni).
Si vede che metti tantissimo impegno nel realizzare i video del tuo canale, e il risultato è veramente eccellente!! Bravissimo! Davvero molto ben fatto.
10 e lode per il video. Bravissimo
Ciao Etti, innanzitutto ammiro la tua passione e la tua voglia nel creare e, soprattutto, nel informarsi e cercare informazioni su questi avvenimenti. Sei veramente bravo a spiegare concetti complicati con molta chiarezza, ma senza tralasciare i particolari. Per chi è appassionato di aviazione, come me, guardare e ascoltare i tuoi video è qualcosa di veramente fantastico, e istruttivo per chi è meno esperto. Spero che in futuro tu possa realizzare i tuoi sogni, qualunque essi siano… In futuro potresti pensare di trattare il caso del Volo TWA 800, è un incidente aereo terribile è veramente tragico, ma sarebbe bello sentire un tuo approfondimento. In conclusione di rifaccio i complimenti, ciao Etti, aspetto impaziente un altro video😅
Comunque, coincidenza incredibile, ci sono stati due incidenti TWA 800, uno nel 1964 è uno nel 1996. Quello di cui parlo nel è quello del 1996.
Bravissimo, hai davvero tanto talento a raccontare queste storie. Ti auguro di crescere ulteriormente e di fare molto successo, hai tutte le carte in regola!! Ancora bravo!
Non vedevo l'ora di sentirti raccontare questa storia
il mio ricordo del mio primo volo, tanto atteso, alitalia roma torino 1990, i mondiali di calcio, io che entro in cabina con i piloti e la hostess mentre eravamo sopra il Tirreno, che ricordi...ero alle elementari...(naturalmente sono stato sulla porta per pochi minuti, immobile senza toccare nulla!) altri tempi...
Caso davvero tristemente surreale......complimenti a te per il modo come lo hai descritto, professionale ed umano.
Complimenti per il video e il racconto. Viene ben riportato il clima che portò a quella tragedia e l'assurdità di quanto accaduto.
Oratoria sempre precisa, impeccabile e piacevole. Complimenti!
Ciao Etti, sei davvero bravo a leggere tutti quei report e manuali in inglese e spiegarli in modo eccellente. Che passione. Quel pilota e i colleghi davvero responsabili ed intelligenti! Assurdo. Un caro saluto e grazie
Il tuo modo di descrivere le cose è veramente pacato ed efficace . Grazie
Mi hai fatto venire i brividi. Il mio primo volo è stato nell'aprile 1991. Indovina con quale compagnia? AEROFLOT 😮
Era una gita scolastica di scuola superiore. La tratta era Roma-Mosca.
Pensa se Kudrinsky fosse stato lì a compiere una stupidata simile a quella di questo video.
Ah però, vi trattavano bene alla scuola
Caspita complimenti davvero. Prima di conoscerti il mio programma preferito era indagini ad alta quota, adesso è questo canale
Come al solito riesci a tenere incollati allo schermo meglio di un documentario di noti canali TV. Bravissimo Ettore, avrai uno splendido futuro lavorativo, ne sono sicuro. Aspetto il tuo prossimo video. Un Abbraccio.
Puedes simular y explicar el vuelo 140 de China Airlines? El tipo de avión es Airbus A300-622R (A310-322)
Complimenti per la tua narrazione dettagliatissima
sei bravissimo fai rivevere queste tragedie in maniera impeccabile si vede che sei preparato in materia
Complimenti, bravissimo, come sempre. Provo un dolore enorme per le perdite, ma soprattutto per la perdita delle vite di quei bambini innocenti.
Complimenti. Sono anch'io un un'appassionato , ma sto imparando molte cose tecniche che non conoscevo. Bravo davvero
Etti sei grandissimo, ti seguo da qualche mese e devo dire che sei il migliore a divulgare le informazioni e le storie dell aviazione su UA-cam italia, complimenti 🎉
Grazie Ettore, sei sempre super!
Aiuto che Incosciente.
Complimenti x il video raccontato come un vero e proprio documentario .
Interessante come sempre.
Sei di una bravura nel mobraggio e nel racconto incredibile, hai anche fondamenti tecnici di alto livello
Siamo a dei livelli professionali.
Wow una spiegazione veramente chiarissima, bravissimooo
Ben tornato e grazie come sempre per questi video... sempre esaustivi.
Vero questo fatto che prima dell’11 settembre si poteva senza problemi entrare in cabina di pilotaggio; io stessa fui invitata per qualche minuto in cabina e feci amicizia con i comandanti. Era un volo Roma Milano ed erano gli anni novanta. Quanta nostalgia ….
ho un vago ricordo che non so collocare, da ragazzo forse in gita con la scuola: voler andare a visitare la cabina perché un bambino prima lo aveva fatto, non osare chiederlo, pensare che magari avrei avuto l'occasione in futuro..
Anche a me è successa la stessa cosa ma sono stata qualche minuto in cabina, mi hanno mostrato Bengasi ma correttamente non mi hanno fatto toccare assolutamente nulla nel mio battesimo di volo.
Bellissimo video, spiegato in modo chiaro! Ti tiene incollato allo schermo fino alla fine
Wow! Può bastare si . Ritorno alla grande eh!? Sempre il migliore … ma che ansia😁👋👋
Non chiede like e non si definisce un esperto: like, commento e iscrizione.
Buongiorno Etti. Hurrah 👍
Ben tornato Etti. Spero tu abbia fatto delle buone vacanze. Grazie ancora una volta per questa tua pubblicazione.
Bentornato grazie per questa inchiesta.
Grazie per i tuoi video: li trovo molto interessante e i contenuti tecnici sono esaustivi e mai pesanti
Senza parole Etti..questo è in assoluto il video piu bello che hai portato fin ora sul canale, sei un fuoriclasse! Complimenti X1000!! Continua cosi :)
Sei grande!
Complimenti per l'accuratezza con cui spieghi le varie storie.
Etti sei un ragazzo delizioso bravo competente e tanto rispettoso
Grazie per il video. Buona serata. 👍😉👋✌️💪
MAMMA MIA TU FAI PROPRIO VIVERE IL TUTTO SEI BRAVISSIMO. GRAZIE IMMENSAMENTE. CHE PAURA
Ettore sei bravissimo,si vede quanta passione metti nel raccontare questi casi e lo fai benissimo. Son sicuro che saresti (sarai) un ottimo pilota. Bravo!!
Ben tornato e grazie di questo esaustivo e ben fatto video.
Continua così veramente, sei forte tanto, ti invidio in modo bonario, continua così
Buona Serata e ben tornato dalle Vacanze, e spero hai speso del buon tempo!!!
Conoscevo questa storia ma non così tanto dettagliata come hai raccontato tu.
Cosa dire???
La negligenza è la stupidaggine spesso non ha limiti, ma perfortuna che oggi tutto questo non potrebbe mai avvenire, ma ringraziamo tutti i costruttori di vettori per l'alta tecnologia raggiunta!!!
Grazie ancora per la tua professionalità e Tanta Salute!!! 😊😊😊
Complimenti per il video Ettore! Questa è l'ennesima dimostrazione di quanto sia importante la valutazione e l'equilibrio psichico dei piloti, perché è impensabile un pilota deroghi alla responsabilità di 70 vite, compresa la propria e dei propri figli oltrepassando i limiti. Banalizzo molto però in due parole, è come dire che se, in mezzo al nulla e DA SOLO vuoi andare a 250 km/h col rischio praticamente certo di finire schiantato da qualche parte è un discorso, ma se guidi un pullman e aumenti il rischio arrivando, sempre facendo lo stesso esempio, agli stessi alti livelli di rischio, vuol dire che non hai il senso del limite. Io a mio figlio di 10 anni la mano sul volante in autostrada non la faccio mettere, e manco i miei genitori a me negli anni 90! Mi spiace per le vittime perché è evidente il pilota abbia sottovalutato tutto, compresa la mancata conoscenza PERFETTA della macchina come dimostrato dalla differenza per lui non consueta dell'indicatore (diverso appunto tra quello occidentale e sovietico), ma soprattutto per quelle innocenti. Se poi si piglia un mezzo di trasporto per un giocattolo è un altro discorso. Restano storie terribili.
Penso che sia l'abitudine a far sottovalutare i rischi e a dimenticare il senso di responsabilità nonostante tutto l'addestramento ricevuto nel condurre macchine così complesse.
Anche tutti gli automatismi che crea l'ingegno dell'uomo fanno abbassare la soglia di cautela perché il cervello non lavora bene sotto stress e quindi inconsciamente il cervello "cerca" la distrazione per "recuperare" e/o uscire da una situazione "affaticante".
Mi lascia stupito che non abbia tolto subito il figlio dalla posizione di comando appena la situazione incominciava a degenerare.
P.S. negli anni 60/70 esisteva come giocattolo per bambini un gruppo volante comandi frecce/luci dotati di ventosa che si applicava al cruscotto ( ai tempi le auto avevano il cruscotto in metallo verniciato) lato passeggero per far giocare i bambini mentre il padre guidava. Ai miei tempi non c'erano cinture di sicurezza, poggiatesta, sedili per bambini e tra fratelli si saltava suo sedili posteriori, si litigava e ci si menava finché poi la mamma non ci menava definitivamente per consentire all'autista( papà) di guidare tranquillamente durante i lunghi viaggi per le vacanze.
Grazie per questo nuovo video, sempre perfetto nella narrazione
Mi stavo chiedendo che fine avevo fatto ed eccoti 😊 ci sei mancato 😂😂
Ciao, ottima analisi come sempre. Potresti fare altri video sui disastri dei veicoli sovietici (Antonov, Tubolev ecc)? Grazie
finalmente dopo la pausa estiva sei tornato! grande etti grazie per i tuoi bellissimi video sempre!
Ciao grande Etti ❤ aspettavo questo momento...un tuo nuovo meraviglioso video. Questo comunque è davvero tremendo, soprattutto per me ke ho sempre paura di volare!
Sei veramente bravo. Hai una bellissima passione e la trasmetti.
Ben ritrovato ragazzo, grazie mille per avermi messo a conoscenza di questa terribile storia. Ci sei mancato a tutti quanto pare dai commenti. 😂
Grazie Etti, è da brividi!
Molto interessante e dettagliato 😮 complimenti 🎉
Rosanna
Bravissimo.
Riesci a far comprendere operazioni e manovre complesse in maniera semplice 👏🏻👍🏻
Come sempre ottimo lavoro, soprattutto con il raccontare la storia dell'Aeroflot, l'ho particolarmente apprezzata. Al prossimo video 😉
Incidente molto famoso ma é sempre bello seguire il tuo stile di narrazione, ora aspetto di scoprire nuovi incidenti che mi insegnino ancora di più sulla storia dell’aviazione, continua così
Grazie etti, rinnovo i miei complimenti, sei bravissimo! Avanti così non perdere quota! ☺️
Sei preparatissimo. Bravissimo!❤
Ben tornato Etti
Grazie ancora per tutto
Bentornatooooo!!!
"Buona Nuova Stagione Grande Ettore"
🤗💪💪💪🔝✈️❤️
Ciao Etti, complimenti per il video, davvero esauriente! Come sempre. Primo, mi ricordo molto bene quando fu annunciato alla radio questo incidente - allora ero una ragazzina - e la meccanica era così assurda che mi rimase molto impresso. Ma sto scoprendo dai commenti che non era così raro che anche da noi un bambino entrasse in cabina di pilotaggio! Secondo, so un po' di russo e mi pare (ma si sente male) che il pilota dica al figlio "diergi", che non significa tanto "tenere dritto", quanto "tenere con forza, saldamente". Ho controllato il dizionario e non mi pare che il verbo dergiath abbia un significato specifico; è come "tenere" in italiano. Temo che il pilota intendesse far fare le manovre giuste al figlio, il che è semplicemente folle e forse un errore ancora più grave del primo, perché avrebbe dovuto togliere il ragazzo immediatamente dal sedile, piuttosto che pensare che lui potesse "tenere saldamente" la cloche. Un grande grazie ancora: mi fai venire voglia di pilotare un aereo...
Ciao! Ti ringrazio per questa osservazione, in effetti purtroppo in rete non ho trovato il transcript della registrazione in russo ma direttamente la traduzione in inglese che probabilmente presenta qualche inaccuratezza.
Bentornato, ottimo video come sempre!