Nie to żebym się podlizywał, ale TVN TURBO to wam może buty lizać. Chłopaki z pracy zrezygnowali nie na darmo, Adam jako szef mega wszystko trzyma, Patryk i Paweł ogarniaja temat mega. P.S Paweł przestań ciągle powtarzać, że się uczysz jak popełnisz błąd. To inni się uczą od Ciebie!
nie to że się czepiam ale jak podnosicie HAJLIFTEM czy jakimś innym ustrojstwem i mechanik leży pod autem to warto coś rzucić pod próg. Pozdrawiam całą ekipę TW .
Nie interesuję się offroadem, ale musze przyznać ze Terenwizja oferuje rozrywkę na dobrym poziomie. Fajnie się ogląda chłopaków, filmy są ciekawe i wiek prowadzących zróżnicowany co daje różne punkty widzenia i pomysły. Tak trzymać
Brawo!! Kolejny, interesujący odcinek, z którego można się czegoś ciekawego dowiedzieć i nauczyć. Oglądam Was prawie od samego początku, czyli od odcinka, kiedy Adam utopił Jeepa :-). Podziwiam i dziękuję za Waszą charyzmę, za poświęcenie (taplanie w błocie, wchodzenie po pas do wody), żeby złapać dla nas jak najciekawsze ujęcia. Doceniam również kunszt operatorski, wybór ciekawych scen i zmontowanie wszystkiego tak, aby oglądało się z zapartym tchem do samego końca! Mam również propozycję na odcinek kiedyś w przyszłości. Jak przeróbki samochodów mają się do polskiego prawa? Oczywiście chodzi mi tylko o samochody, które są zarejestrowane i mają prawo do poruszania się po drogach publicznych. Przecież te wszystkie lifty, inne opony, wymiany silników, mostów, dokładanie dodatkowych kilogramów - to wszystko powoduje, że często na końcu mamy zupełnie inny samochód niż ten, który zaprojektował, przetestował i homologował producent. Jak to się ma do polskiego prawa? Co na to diagności przy przeglądach rejestracyjnych (może jakiś wywiad z jednym z nich)? No i co na to firmy ubezpieczeniowe? Czy w przypadku, kiedy taki samochód uczestniczy w kolizji, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania z powodu "niedozwolonych" przeróbek? Bardzo zabolałoby, gdybym zmontaną Nivą stuknął w Mercedesa za 300 tys i musiał zapłacić z własnej kieszeni, bo mój ubezpieczyciel odmówiłby wypłaty z OC. Myślę, że byłby to interesujący odcinek dla obecnych i przyszłych właścicieli poprzerabianych terenówek.
Podsumowując wasz kanał stwierdzam że stworzyliście coś wyjątkowego. Oglądamy z żoną wasze prawie wszystkie filmy które macie i podoba nam sie wasze podejście i kultura z którą sie odnosicie. Choć jeszcze nie mamy samochodu terenowego tak nas zaraziliście ofroadem (jak koronawirus dom spokojnej starości) że naszym celem nadrzędnym jest teraz kupić terenówkę. Oglądając was czuje się jak bym was znał od dłuższego czasu. Robicie świetną robotę jesteście wyjątkowi i jeśli mielibyśmy wybierać samochód do 100tyś zł napewno była by to terenówka (nie żadne szpanerskie bmw limuzyna) tworzycie coś czego nie ma i przez to osiągnięcie bardzo wiele i życzymy wam byście zawsze pamietali kim jesteście bo to dzieki temu jesteście wyjątkowi.
Przykro sie czyta niektore komentarze. Jeden pisze o naprawianiu rowu łopatą, drugi o wjechaniu na pole, rolnik tez wjeżdża traktorem na pole i pole zyje, ale mniejsza z tym. Mam prośbę do tego stada baranów co pisze jeszcze głupsze komentarze od tych wymienionych, bardziej zawistne i chamskie, darujcie sobie bo w ten sposób i tak nie zabłysniecie Widze ze nie każdy rozumie idee tego filmu, jak widać nie każdy jest w stanie zrozumieć ze chłopaki idą wymarznąć po to żeby pomóc mi czy tobie w różnych trudnych sytuacjach, to nie jest film o tym jak zrobić wszystko idealnie tylko parę sposobów które mogą nam pomóc w ciężkiej sytuacji w której każdy z nas może się znaleźć. Pozdrawiam serdecznie EKIPĘ TERENZWIZJI I CAŁE STADO ZAZDROSNIKOW KTÓRZY NIE POTRAFIĄ NAPISAC NOC KREATYWNEGO WIĘC KRYTYKUJĄ I DOPIERDA...Ą INNYM
Kotwica powinna byc wbita pod lekkim w katem w stosunku do działajacej sily wtedy bedzie mocniej wbijac sie w ziemie a nie wyjezdzac. Na podobnej zasadzie asekuruje sie DEADMANem w sniegu podczas wspinania. Pozdrawiam
4:37 Bo, jak sama nazwa wskazuje, napęd na 4, odpowiada za napęd, a nie za przyczepność. Bardzo wielu ludziom przyczepność i trakcja się mylą i biorą je za to samo. Trakcja bazuje na przyczepności, nie ma przyczepności, nie ma trakcji.
Ja mam obawę że w tym teście bardzo pomógł fakt że wyciągaliście małe auto, krowy pokroju lc, disco, patrol wcale tak chętnie z rowu nie chcą wyskoczyć na samych trapach i hilifcie, a i wyciągarka musi się narobić przy ratowaniu. Ale jak zawsze "kłality kątęt, o taki jutjub nicnierobiłem ;)".
Dobrze, ze Wam sie ten Patronite udal. Troche rozumiem szefa i jego niechec bo widac, ze gosciu jest z honorem ale tak naprawde jesli publika chce i daje to dlaczego macie nie brac? W koncu konkretne wszystko zawsze jest, na temat i z humorkiem.
Jako patron pragnę wyrazić swoje uznanie dla ekipy za poświęcenie podczas nagrywania tego filmu:)). Czyli co na liście szpeju obowiązkowego: hi - lift, trapy, kinetyk, szpadel?
Spoko filmik, dobry pomysł! Jednak w mojej osobistej opini, branie za pacjenta zmotanego samuraja na simexach jest pomyślem nietrafionym. Wydaje mi sie, że nawiecej problemów z wyjechaniem będą mieć osoby z ciezkimi seryjnymi terenowkami, na zimowkach czy AT-kach. Wycigniecie tonowego samuraja, a 2.5 tonowego pick upa, czy innego kloca to calkiem inna bajka. Tego typu auta spodziawalem sie w tym odcinku. Z drugiej strony sie nie dziwe, samuraja nie szkoda do szorownia po rowie. Ale taki lekki nie smak pozostaje. Tak czy siak uwazam ze wasze filmy sa zajebiste tak trzymać! Powodzenia :)
Trochę mnie dziwi zdziwienie Pawła, ze mu się Grand Vitara ślizgała jadąc na 4H. Skoro nie ma centralnego dyfra, to albo muszą się uślizgnąć koła, albo coś ukręcić. De facto to my sami wprowadzamy auto w poślizg i stwarzamy niebazpieczeństwo...
Ta kotwica wwiercana to bardzo dobry patent tylko wydaje mi się, że powinno się ją dawać pod kątem, bo jak da się ją prosto to najpierw przekrzywi w stronę samochodu a potem zacznie ją wyciągać z ziemi. Gdyby dać ją pod kątem to kotwica stawiała by o wiele większy opór. Gadżet bardzo dobry bo nie zawsze jest gdzie się podczepić z wyciągarką, a tak to może nawet być punkt pod mocowanie zblocza.
Adam, wspomnij proszę o oświadczeniach, że osoba wyciagana liczy się z możliwością uszkodzenia samochodu i nie będzie miała żadnych roszczeń w stosunku do wyciągającego
Kiedyś obróciło mnie kilka razy i tyłem wpadłem na pole, po czym jednym kołem wylądowałem w rowie ( nie przydrożnym, tylko takim nawadniającym). Srraciłem przedni zderzak, ale dzięki napędowi na 4 koła bez problemu wróciłem na drogę.
HG Impregnat do wyrobów tekstylnych Preparat opracowany do zabezpieczania przed wodą i brudem materiałów takich jak bawełna, len, wełna i tkaniny z włókien mieszanych (tj. tkaniny częściowo wykonane z naturalnych materiałów, takich jak bawełna i częściowo z materiałów syntetycznych, takich jak poliamid czy poliester). Środek doskonale nadaje się do zabezpieczenia przed wodą i brudem odzieży przeciwdeszczowej, a także spodni dżinsowych. Skoncentrowana formuła zapełnia wysokoą wydajność. ,dobra pora na mały tescik preparatu :D?
Terenówką dwa razy w życiu jeździłem, ale za to po górach chodzę w zimie. A co to ma wspólnego? Ano do asekuracji na śniegu używa się podobnych kotwic (snow anchor, deadman). Myślę, że jeżelibyście ją wbili pod kątem ostrym do podłoża, a nie prostopadle, to jest szansa że pod obciążeniem nie będzie tak łatwo wychodzić z ziemi. Kotwice do śniegu, wręcz się zagłębiają ale tam lina jest w innym miejscu zaczepiona.
Jednego mi tylko zabrakło w tym filmie. Drogi i rowy to nie tor offroadowy. Jak już dałeś dupy i wpadłeś do rowu to po całej akcji weź szpadel i chociaż trochę napraw to co popsułeś.
@@gassmonkey5408 mam na myśli kifor taki mały lekki poręczny z liną syntetyczną, wspominali o nim w którymś z odcinków, wczoraj na instagramie wrzucili krótki filmik jak go testowali właśnie na tej miejscówce co wyżej
Zawsze można przerobić koncówkę tłumika do podnośnika powietrznego na końcówkę stosowaną w wojskach chemicznych. Od zwykłej końcówki różni się tym, że na końcu rury wydechowej jest specjany gwint do którego nakręca się wąż agregatu który napędza za pomocą spalin urządzenie do odkażania. Nakładasz, robisz klik i koniec. Nie trzeba trzymać i wąchac spalin . Podstawa to szczelny układ wydechowy.
A ja mam inny pomysł. Jest wywrotka co robić? Akumulator wyciągać by nie wylewał się kwas? Ściągnąć klemę by zalewające płyny nie robiły zwarcia? Raz miałem udział przy wywrotce, wszystko zabezpieczone pasażerowie poza pojazdem, tylko dziwny smród palących się przewodów. Klema plusowa dotykała karoserii. Stąd teraz koncepcja by z jakimś PSP zrobić odcinek pierwszej pomocy. Ewentualnie wypromować akcję karta ratownicza w pojeździe, osobiście 2 samochody w życiu z czymś takim widziałem.
Uważam, że patent z kotwicą mogły lepiej zadziałać, gdyby go wkręcić pod kątem. Zasada szpilek do namiotów. Wtedy można by zredukować siłę "wyciągającą".
Największym zaskoczeniem jest lista patronów na końcu. Niczym lista fanów pod koniec Władcy Pierścienia w wersji reżyserskiej... 1000 patronów w tydzień to "niezły" wynik.
Zamiast adaptera do felg można użyć awaryjnie spinki od pasów transportowych i #dywanika by ochronić felgę, ale tylko awaryjnie ;) Ta kotwica jest fajna, wkręcona pod kątem by pewnie lepiej trzymała. Użyte z głową może ratować skórę. I nie wymaga zakoptywania koła zapasowego na 1,5m pod ziemię :D
Zanim wrzuciliście ten odcinek byliśmy dzisiaj w górkach pod Myślenicami i taka sama sytuacja nas zaskoczyła lecz na dużo krótszym odcinku na krętej drodze pod górę. Zaparkowaliśmy Pajero na skraju drogi ciut w zaspie i samochód delikatnie zawisł. Potem każda próba czy to w przód czy w tył kończyła się zsuwaniem w dół na bok w śnieg. Drugie Pajero też się zakopało i w końcu pomógł traktor. Krótki łańcuch czy lina pod dużym kątem robi robotę, szczególnie gdy jest wąska droga. Myślę, że gdybyśmy mieli trapy to samochód mniej by się zakopywał i zsuwał przy próbie wyjechania i trakcja była by lepsza aby wyskoczyć. Super odcinek, oglądaliśmy z uśmiechem na ustach po akcji z dzisiaj.
Sam myślałem, żeby zrobić taka kotwice, a proszę już ktoś zrobił taką wkręcaną. Super odcinek, super się ogląda. Trochę mało sniegu jest ale fajnie było by zrobić odcinek jak jeździć po głębokim śniegu i jak wyjeżdżać jak się zawiesimy. Raz jak się zawiesiłem na ściegu, ze wszystkie koła były w powietrzu, po pewnym czasie walki udało się wyjechać bez pomocy.
Przy wyciąganiu się liną, komunikację łatwo sobie zapewnić telefonem na głośnomówiącym. Dobrze oczywiście, gdyby można go było mieć w stosownym uchwycie. Rzecz jasna to samo polecam przy dłuższym holowaniu. Czuwaj!
Dokładnie tak jak mówi Paweł. Fakt, że jak mamy auto 4x4, nowe dobre zimowe opony to lepiej, pewniej i bezpieczniej się przyśpiesza i można szybciej jechać oblodzoną, zasypaną śniegiem drogą, ale gdy wpadniemy w poślizg na takiej drodze lub musimy gwałtownie, awaryjnie zahamować to nic nam po napędzie na 4x4 i oponach, gdyż na lodzie nie mamy żadnej kontroli nad autem, no chyba, że w oponach są kolce wtedy nasze szanse są większe ale to nie zawsze.
@@poszukiwaczzotatomek.p6067 mam a6 c5 Allroad, x5 xdrive, Frontere B 3.2 w każdym inne opony i na lodzie tak jak wyżej pisałem, na Fronterze Atki z możliwością wkręcenia kolców
@@hsagon68w23 heheszki a potem "czego się czepiają nas biednych offroadowców". Jeśli środowisko będzie będzie tępić takie zachowania to wyjdzie wszystkim na dobre.
Przyda się do wyjeżdżania z rowu Passatem 😂
@MotoKoty Tylko trzeba mieć wyciągarkę albo kinetyka zamontujcue wyciągarkę do pastucha
Oj tak
Może wpadniecie do nas na testy dachowania terenówek? Zapraszamy :)
@@TERENWIZJA to może być dobry odcinek Terenwizja i Motokoty
@@TERENWIZJA Jestem za
I nagle niedziela stała się mniej nudna dzięki chłopaki 💪😎 kto potwierdza?
Zdecydowanie 😄
Za krótkie te filmy 😒
potwierdzam
@@olivvs tak
Tak i droga do pracy na nocna zmianę o wiele miłej spędzona 😁
Przekonaliscie mnie jadę do rowu
XD
Xd
Xd
Tylko weź szpej że sobą 😅
Dobry film i szacun dla Waszego mechanika, ze sie polozyl w takim rowie pod samochodem, miedzy kolem a hiliftem🥶😱
Też o tym pomyślałem. Bardzo ryzykowne posunięcie.
Znajomy tak zginął, podniósł auto na pneumatycznej poduszce i dokręcał wał, auto zjechało i go przycisnęło.
Dokładnie tak
@@PatrykPiatekVlog better be safe than sorry ja to mowia w 3 najczesciej uzywanym jezyku na swiecie😜
Nie to żebym się podlizywał, ale TVN TURBO to wam może buty lizać. Chłopaki z pracy zrezygnowali nie na darmo, Adam jako szef mega wszystko trzyma, Patryk i Paweł ogarniaja temat mega.
P.S Paweł przestań ciągle powtarzać, że się uczysz jak popełnisz błąd. To inni się uczą od Ciebie!
Najzabawniejsze jest że Adam pracuje dla TVN Turbo 🤣 wychowali sobie konkurencję.
Super filmik (jak zawsze). Adaś, za tą pracę którą wykonałeś przez tyle lat, będę cię wspierał na patronie. NIE ZMIENIAJCIE SIĘ. POZDRO
Zapowiada się najlepszy rok dla Terenwizji , no i dla nas widzów przy okazji 😀
250tyś subskrypcji i prawie 25k na patronite. To robi wrażenie. Widać że hobbyści tego sportu mają pieniądze xD
kom dla zasięgów. Jak cieszą filmy wstawiane z wiekszą intensywnością. Dobra decyzja !!
Czuję, że kasa z patronite nie poszła w błoto...ale nie... poszła xD I na to liczyłem :P
Do domu już
Jak mamy takie auto jak ja to dzwonimy na skup złomu, przyjeżdżają po auto, sprzedajemy je z zyskiem i wracamy do domu przeglądać ogłoszenia 😉
nie to że się czepiam ale jak podnosicie HAJLIFTEM czy jakimś innym ustrojstwem i mechanik leży pod autem to warto coś rzucić pod próg. Pozdrawiam całą ekipę TW .
Nie interesuję się offroadem, ale musze przyznać ze Terenwizja oferuje rozrywkę na dobrym poziomie. Fajnie się ogląda chłopaków, filmy są ciekawe i wiek prowadzących zróżnicowany co daje różne punkty widzenia i pomysły. Tak trzymać
Mam to samo. Interesuje mnie detailing oraz BMW na niskim zawieszeniu (kompletne przeciwieństwo) ale obejrzałem każdy odcinek ;)
7:00 logo terenwizji wytrzymałe jak części do łady
Chyba się nie spodziewaliście takie odzewu od patronów? Lista na końcu wprawia w zdumienie :)
Brawo!! Kolejny, interesujący odcinek, z którego można się czegoś ciekawego dowiedzieć i nauczyć. Oglądam Was prawie od samego początku, czyli od odcinka, kiedy Adam utopił Jeepa :-). Podziwiam i dziękuję za Waszą charyzmę, za poświęcenie (taplanie w błocie, wchodzenie po pas do wody), żeby złapać dla nas jak najciekawsze ujęcia. Doceniam również kunszt operatorski, wybór ciekawych scen i zmontowanie wszystkiego tak, aby oglądało się z zapartym tchem do samego końca!
Mam również propozycję na odcinek kiedyś w przyszłości. Jak przeróbki samochodów mają się do polskiego prawa? Oczywiście chodzi mi tylko o samochody, które są zarejestrowane i mają prawo do poruszania się po drogach publicznych. Przecież te wszystkie lifty, inne opony, wymiany silników, mostów, dokładanie dodatkowych kilogramów - to wszystko powoduje, że często na końcu mamy zupełnie inny samochód niż ten, który zaprojektował, przetestował i homologował producent. Jak to się ma do polskiego prawa? Co na to diagności przy przeglądach rejestracyjnych (może jakiś wywiad z jednym z nich)? No i co na to firmy ubezpieczeniowe? Czy w przypadku, kiedy taki samochód uczestniczy w kolizji, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania z powodu "niedozwolonych" przeróbek? Bardzo zabolałoby, gdybym zmontaną Nivą stuknął w Mercedesa za 300 tys i musiał zapłacić z własnej kieszeni, bo mój ubezpieczyciel odmówiłby wypłaty z OC.
Myślę, że byłby to interesujący odcinek dla obecnych i przyszłych właścicieli poprzerabianych terenówek.
Podbijam i myślę że to bardzo ciekawy temat zwłaszcza że sprawa przeglądów zaczyna być coraz bardziej pod znakiem zapytania w naszym kraju
5:00 i potem pojechałem jeszcze do biedronki na lody i po drodze wtedy już do domu wtedy pojechałem
A ty do starego pojechales
Hahaha, idealnie! Bardzo trafnie
Co powiecie na test samochodu na super terenowych oponach kontra opony szosowe z założonymi łańcuchami?
Kotwica wkręcana w ziemię sprawdziłaby się jeszcze lepiej, gdyby nie była wbita pionowo, a pod kontem. Tak jak wbijaliście kotwice pasowe.
Racja, zapomnieliśmy o tym
Podsumowując wasz kanał stwierdzam że stworzyliście coś wyjątkowego. Oglądamy z żoną wasze prawie wszystkie filmy które macie i podoba nam sie wasze podejście i kultura z którą sie odnosicie. Choć jeszcze nie mamy samochodu terenowego tak nas zaraziliście ofroadem (jak koronawirus dom spokojnej starości) że naszym celem nadrzędnym jest teraz kupić terenówkę. Oglądając was czuje się jak bym was znał od dłuższego czasu. Robicie świetną robotę jesteście wyjątkowi i jeśli mielibyśmy wybierać samochód do 100tyś zł napewno była by to terenówka (nie żadne szpanerskie bmw limuzyna) tworzycie coś czego nie ma i przez to osiągnięcie bardzo wiele i życzymy wam byście zawsze pamietali kim jesteście bo to dzieki temu jesteście wyjątkowi.
Ooo RZEszowskie blachy. Pozdrawiam :)
Przykro sie czyta niektore komentarze.
Jeden pisze o naprawianiu rowu łopatą, drugi o wjechaniu na pole, rolnik tez wjeżdża traktorem na pole i pole zyje, ale mniejsza z tym. Mam prośbę do tego stada baranów co pisze jeszcze głupsze komentarze od tych wymienionych, bardziej zawistne i chamskie, darujcie sobie bo w ten sposób i tak nie zabłysniecie
Widze ze nie każdy rozumie idee tego filmu, jak widać nie każdy jest w stanie zrozumieć ze chłopaki idą wymarznąć po to żeby pomóc mi czy tobie w różnych trudnych sytuacjach, to nie jest film o tym jak zrobić wszystko idealnie tylko parę sposobów które mogą nam pomóc w ciężkiej sytuacji w której każdy z nas może się znaleźć. Pozdrawiam serdecznie EKIPĘ TERENZWIZJI I CAŁE STADO ZAZDROSNIKOW KTÓRZY NIE POTRAFIĄ NAPISAC NOC KREATYWNEGO WIĘC KRYTYKUJĄ I DOPIERDA...Ą INNYM
Kurwa moje pole
12:15 ten to pełni rolę Bubbelsa :D
Odwieczna walka Terenwizji z poduszkami. Poproście strażaków żeby wam zrobili szkolenie z ich używania. Materiał oczywiście do wysłania na UA-cam.
Kurwa moje pole
Leśnicy się ucieszą bo im na wiosnę meliorację rowów poprawiliście :)
Kotwica powinna byc wbita pod lekkim w katem w stosunku do działajacej sily wtedy bedzie mocniej wbijac sie w ziemie a nie wyjezdzac. Na podobnej zasadzie asekuruje sie DEADMANem w sniegu podczas wspinania. Pozdrawiam
4:37 Bo, jak sama nazwa wskazuje, napęd na 4, odpowiada za napęd, a nie za przyczepność. Bardzo wielu ludziom przyczepność i trakcja się mylą i biorą je za to samo. Trakcja bazuje na przyczepności, nie ma przyczepności, nie ma trakcji.
Ja mam obawę że w tym teście bardzo pomógł fakt że wyciągaliście małe auto, krowy pokroju lc, disco, patrol wcale tak chętnie z rowu nie chcą wyskoczyć na samych trapach i hilifcie, a i wyciągarka musi się narobić przy ratowaniu. Ale jak zawsze "kłality kątęt, o taki jutjub nicnierobiłem ;)".
Dobrze, ze Wam sie ten Patronite udal.
Troche rozumiem szefa i jego niechec bo widac, ze gosciu jest z honorem ale tak naprawde jesli publika chce i daje to dlaczego macie nie brac?
W koncu konkretne wszystko zawsze jest, na temat i z humorkiem.
Jako patron pragnę wyrazić swoje uznanie dla ekipy za poświęcenie podczas nagrywania tego filmu:)). Czyli co na liście szpeju obowiązkowego: hi - lift, trapy, kinetyk, szpadel?
Zakopaliscie malutkiego lekkiego samurajka, obawiam się że "testy" są absolutnie niemarodajne dla dużych, ciężkich, 5 drzwiowych kobył np patrola
Zasada jest taka sama dla każdego
Spoko filmik, dobry pomysł! Jednak w mojej osobistej opini, branie za pacjenta zmotanego samuraja na simexach jest pomyślem nietrafionym. Wydaje mi sie, że nawiecej problemów z wyjechaniem będą mieć osoby z ciezkimi seryjnymi terenowkami, na zimowkach czy AT-kach. Wycigniecie tonowego samuraja, a 2.5 tonowego pick upa, czy innego kloca to calkiem inna bajka. Tego typu auta spodziawalem sie w tym odcinku. Z drugiej strony sie nie dziwe, samuraja nie szkoda do szorownia po rowie. Ale taki lekki nie smak pozostaje.
Tak czy siak uwazam ze wasze filmy sa zajebiste tak trzymać! Powodzenia :)
Trochę mnie dziwi zdziwienie Pawła, ze mu się Grand Vitara ślizgała jadąc na 4H. Skoro nie ma centralnego dyfra, to albo muszą się uślizgnąć koła, albo coś ukręcić. De facto to my sami wprowadzamy auto w poślizg i stwarzamy niebazpieczeństwo...
Ta kotwica wwiercana to bardzo dobry patent tylko wydaje mi się, że powinno się ją dawać pod kątem, bo jak da się ją prosto to najpierw przekrzywi w stronę samochodu a potem zacznie ją wyciągać z ziemi. Gdyby dać ją pod kątem to kotwica stawiała by o wiele większy opór. Gadżet bardzo dobry bo nie zawsze jest gdzie się podczepić z wyciągarką, a tak to może nawet być punkt pod mocowanie zblocza.
Ja kupiłem zmote z 2.0 Vitara za 12 k a zarobiłem w tą zimę na niej już 2k za wyciąganie ludzi i jeszcze pobawić się można
O kurde konkurencja xD
mój brat to samo robi
prawie 1000 patronów szok w tak krótkim czasie
Niby "Klątwa Terenwizji" nie istnieje, a jednak mechanika ze sobą wiozą. Przypadek??? 🤣😅😂
Nie sądzę....
Hi lift plus trapy i da się wyjechać
Super film. Na przyszłość spróbujcie wbić kotwice pod kontem a nie pionowo będzie lepiej się trzymała w gruncie
Słuszna uwaga, zapomnieliśmy o tym.
13:25 obiektyw cały? a było o głupich wypadkach i śmierci od uderzenia szeklą w głowę...
Adam, wspomnij proszę o oświadczeniach, że osoba wyciagana liczy się z możliwością uszkodzenia samochodu i nie będzie miała żadnych roszczeń w stosunku do wyciągającego
Ciesza duze ilosci filmow terenwizji
Czyli wystarczy jeździć z hi-liftem, trapami, kinetykiem i na Simexach i problem wyjeżdżania z rowu mamy z głowy ;) idę zapakować mojego Miniaka...😉😅😆
Chciałem się spytać czy ryjecie na jakimś terenie prywatnym czy ludzia po polach?
Dajcie podobny filmik z suwami. Bo co nie którzy myślą że obecne suwy to niczym patrole itp. 😁😁😁
Kiedyś obróciło mnie kilka razy i tyłem wpadłem na pole, po czym jednym kołem wylądowałem w rowie ( nie przydrożnym, tylko takim nawadniającym). Srraciłem przedni zderzak, ale dzięki napędowi na 4 koła bez problemu wróciłem na drogę.
No i zostałem patronem :) Fajna robota panowie, oby tak dalej - bez gwiazdorzenia i pompy :)
Rolnicy powinni wynajmować was do udrożniania rowów :)
HG Impregnat do wyrobów tekstylnych
Preparat opracowany do zabezpieczania przed wodą i brudem materiałów takich jak bawełna, len, wełna i tkaniny z włókien mieszanych (tj. tkaniny częściowo wykonane z naturalnych materiałów, takich jak bawełna i częściowo z materiałów syntetycznych, takich jak poliamid czy poliester). Środek doskonale nadaje się do zabezpieczenia przed wodą i brudem odzieży przeciwdeszczowej, a także spodni dżinsowych. Skoncentrowana formuła zapełnia wysokoą wydajność. ,dobra pora na mały tescik preparatu :D?
Wozić szpej offroudowy? Niektórzy nawet nie mają klucza do kół i łopaty, a co mówić o linie, trapach czy hilifcie.
Może następnym razem zróbcie film o dużych terenówkach i wyciąganiu z rowu.
Terenówką dwa razy w życiu jeździłem, ale za to po górach chodzę w zimie. A co to ma wspólnego? Ano do asekuracji na śniegu używa się podobnych kotwic (snow anchor, deadman). Myślę, że jeżelibyście ją wbili pod kątem ostrym do podłoża, a nie prostopadle, to jest szansa że pod obciążeniem nie będzie tak łatwo wychodzić z ziemi. Kotwice do śniegu, wręcz się zagłębiają ale tam lina jest w innym miejscu zaczepiona.
dawno takiej częstotliwości filmów nie było, oby tak dalej :) pozdro
Twórca tego wyciągu to niezły fantasta. 600 zł za plus minus 15 kg złomu... To się nazywa pomysł na biznes:)
O kurczę! napisów końcowych jak na końcu długometrażowego filmu :)
Też zauważyłem :) Niech się wiedzie chłopakom 😊
najlepszy i tak jest kolega posiadający traktor
Jednego mi tylko zabrakło w tym filmie. Drogi i rowy to nie tor offroadowy. Jak już dałeś dupy i wpadłeś do rowu to po całej akcji weź szpadel i chociaż trochę napraw to co popsułeś.
Młody daje rade. Bedzie z niego gwiazda :) Tworzycie fajna ekipe :)
a ta wasza wyciagarka reczna na syntetyku z insta zdala egzamin czy bedzie w nastepnym odcinku o niej?
Mówisz o wielo bloczku
@@gassmonkey5408 mam na myśli kifor taki mały lekki poręczny z liną syntetyczną, wspominali o nim w którymś z odcinków, wczoraj na instagramie wrzucili krótki filmik jak go testowali właśnie na tej miejscówce co wyżej
@@enduror-ce5166 Testy jeszcze.
@@TERENWIZJA pytam bo zapowiada się idealna opcja do lżejszych fur, żeby nie targać typowego kifora
Może zaktualizowalibyście film o Terenówkach do 10k. I zrobili przegląd terenówek w progach cenowych 10k, 20k, 30k, 40k i 50k
Niedawno mówili w odcinku, że niestety ale sprawne terenówki do 10 tys już nie istnieją.
Milośnicy terenówek pewnie mnie teraz zjedzą ale przeoraliście te rowy jak nie przymierzając crossowcy młode zboże.
Mechanik wchodzi pod samochód zawieszony na samym hi lifcie, gratuluję głupoty.
Nawet koło można było podłożyć żeby trochę zabezpieczyć
Zawsze można przerobić koncówkę tłumika do podnośnika powietrznego na końcówkę stosowaną w wojskach chemicznych. Od zwykłej końcówki różni się tym, że na końcu rury wydechowej jest specjany gwint do którego nakręca się wąż agregatu który napędza za pomocą spalin urządzenie do odkażania. Nakładasz, robisz klik i koniec. Nie trzeba trzymać i wąchac spalin . Podstawa to szczelny układ wydechowy.
Najlepiej wydane 5zł :D
Chętnie zobaczyłbym ekipę Patryk kierowca, Paweł pilot na jakimś rajdzie, może być i Oplem.
A ja mam inny pomysł. Jest wywrotka co robić? Akumulator wyciągać by nie wylewał się kwas? Ściągnąć klemę by zalewające płyny nie robiły zwarcia? Raz miałem udział przy wywrotce, wszystko zabezpieczone pasażerowie poza pojazdem, tylko dziwny smród palących się przewodów. Klema plusowa dotykała karoserii. Stąd teraz koncepcja by z jakimś PSP zrobić odcinek pierwszej pomocy. Ewentualnie wypromować akcję karta ratownicza w pojeździe, osobiście 2 samochody w życiu z czymś takim widziałem.
Uważam, że patent z kotwicą mogły lepiej zadziałać, gdyby go wkręcić pod kątem. Zasada szpilek do namiotów. Wtedy można by zredukować siłę "wyciągającą".
Przyjemnie się Was ogląda. Życzę ciekawych pomysłów na odcinki. Pozdrawiam 😁😁😁😁
Właśnie zostałem Patronem 🤪. To mój pierwszy raz 🙃
Największym zaskoczeniem jest lista patronów na końcu. Niczym lista fanów pod koniec Władcy Pierścienia w wersji reżyserskiej... 1000 patronów w tydzień to "niezły" wynik.
Dorobiliście się napisów końcowych ;) miło być wśród patronów...
Klątwa ma się dobrze 🤣
Śnieg spadł na niezamarzniete podłoże i często pod śniegiem jest błoto, więc czasem można się zdziwić 😄
Zamiast adaptera do felg można użyć awaryjnie spinki od pasów transportowych i #dywanika by ochronić felgę, ale tylko awaryjnie ;) Ta kotwica jest fajna, wkręcona pod kątem by pewnie lepiej trzymała. Użyte z głową może ratować skórę. I nie wymaga zakoptywania koła zapasowego na 1,5m pod ziemię :D
Wyjazd samodzielny lub wytarganie lekkiego samuraja nie oddaje w pełni problemu z rowami. Dużo trudniej by było z ciężkim autem.
zmiana nazwy kanału z TERENWIZJA na MELIORACJA za 3 2 1...
Chłopaki. Samurajem zadko kto śmiga już. Tego pickup'a do.rowu było zapakować. Takie leżą co.vgwile w.rowach.
Film super !
5:00 no i potem jeszcze poszedłem na lody do biedronki a potem pojechałem do domu
Dobra decyzja o profesjonalizacji kanału!
Ostatnio swoim land cruiserem już 3 auta zdążyłem wyciągnąć. Jednak 4x4 w taką pogodę bardzo się przydaje, zupełnie inny komfort jazdy
Zanim wrzuciliście ten odcinek byliśmy dzisiaj w górkach pod Myślenicami i taka sama sytuacja nas zaskoczyła lecz na dużo krótszym odcinku na krętej drodze pod górę. Zaparkowaliśmy Pajero na skraju drogi ciut w zaspie i samochód delikatnie zawisł. Potem każda próba czy to w przód czy w tył kończyła się zsuwaniem w dół na bok w śnieg. Drugie Pajero też się zakopało i w końcu pomógł traktor. Krótki łańcuch czy lina pod dużym kątem robi robotę, szczególnie gdy jest wąska droga. Myślę, że gdybyśmy mieli trapy to samochód mniej by się zakopywał i zsuwał przy próbie wyjechania i trakcja była by lepsza aby wyskoczyć. Super odcinek, oglądaliśmy z uśmiechem na ustach po akcji z dzisiaj.
Sam myślałem, żeby zrobić taka kotwice, a proszę już ktoś zrobił taką wkręcaną. Super odcinek, super się ogląda. Trochę mało sniegu jest ale fajnie było by zrobić odcinek jak jeździć po głębokim śniegu i jak wyjeżdżać jak się zawiesimy. Raz jak się zawiesiłem na ściegu, ze wszystkie koła były w powietrzu, po pewnym czasie walki udało się wyjechać bez pomocy.
Jestem pod wrażeniem napisów końcowych widać jak bardzo ludzie doceniają to co robicie . Czapki z głów.👏👏👏
Przy wyciąganiu się liną, komunikację łatwo sobie zapewnić telefonem na głośnomówiącym. Dobrze oczywiście, gdyby można go było mieć w stosownym uchwycie. Rzecz jasna to samo polecam przy dłuższym holowaniu.
Czuwaj!
Super film, jak zwykle ciekawie się ogląda ! Pytanie jedno - jakiej firmy to za trapy?
13:25 słychać strzał :P
kłaść się miedzy hiliftem a kołem....bezcenne
Dokładnie tak jak mówi Paweł.
Fakt, że jak mamy auto 4x4, nowe dobre zimowe opony to lepiej, pewniej i bezpieczniej się przyśpiesza i można szybciej jechać oblodzoną, zasypaną śniegiem drogą, ale gdy wpadniemy w poślizg na takiej drodze lub musimy gwałtownie, awaryjnie zahamować to nic nam po napędzie na 4x4 i oponach, gdyż na lodzie nie mamy żadnej kontroli nad autem, no chyba, że w oponach są kolce wtedy nasze szanse są większe ale to nie zawsze.
Chyba ze masz awd subaru
@@poszukiwaczzotatomek.p6067 mam a6 c5 Allroad, x5 xdrive, Frontere B 3.2 w każdym inne opony i na lodzie tak jak wyżej pisałem, na Fronterze Atki z możliwością wkręcenia kolców
Widać że chłopaki mają niezły ubaw w tym rowie i śniegu :D
Zaden napęd ani opony nie zastapią doswiadczenia;D
Rze okolice Rzeszowa pozdrawiamy
Aż miło się patrzy na ilość patronów ❤️
Zawsze z uśmiechem na twarzy oglądam każdy odcinek:) Zawsze szczerze i na temat. Nie ma grania, udawania i o to chodzi! Pozdrowienia
Rozumiem zgoda była od właściciela rowu
XDDD
@@hsagon68w23 heheszki a potem "czego się czepiają nas biednych offroadowców". Jeśli środowisko będzie będzie tępić takie zachowania to wyjdzie wszystkim na dobre.
Wjeżdżanie do rowów i wyjeżdżanie w imię nauki. Możecie mnie adoptować ?
20:55 - że ten samurai nie zaliczył boka to jestem w szoku :O - szacun dla zawieszenia
A z skąd się wziął ten 2 samuraj ???
Ogólnie, terenówki są bardzo nie przewidywalne w zimę
Zróbcie to samo cywilnymi osobówkami :)
Powinni wam zapłacić z zarządu dróg za czyszczenie rowów. Ładnie .