Cái này anh em chế để sạc bình xe máy nhỏ nhỏ thì được. Chứ sạc cho bình lớn từ 30amh trở lên nó sạc không đầy được bình đâu. Tui làm thử xài rồi. Nó sạc cho bình 12 30am trở lên chỉ sạc được 80% lên tim hơi hơi nó ngắt điện. Không như bộ sạc dùng diot nga sạc đầy sài lâu hơn
Mình đã thử rồi vào biến áp nhỏ thì ok nếu vào biến thế như của mình 1h sau thì quang tèo máy phát xe máy nó khác tốt nhất dùng điot 10a của nga mới chịu được
Nói thẳng luôn đấu Ko Đấu Dây Vàng cục sạc ko Ổn Áp Đc. Dây trắng bên trong chỉ có 1 con diode chỉnh lưu ra dây đỏ. Còn dây vàng bên trong nó sẽ xả điện áp dư thừa về dây xanh để điện áp trên cuộn phát giữ mass và dây vàng khoảng 12,4-12,7v cho đèn pha xe. Nsx lợi dụng quấn thêm một cuộn dây từ dây vàng, điện áp trên cuộn giữa mass và trắng sẽ bằng 12,4v + vài Vôn cuộn quấn thêm sẽ hơn 14vAC chỉnh lưu qua diode trong sạc ra dây đỏ. Tóm lại KO ĐẤU DÂY VÀNG ĐIỆN ÁP VÀO BAO NHIÊU RA BẤY NHIÊU!
nếu nối với cục sạc có điện áp và dòng lớn thì xác định cái biến áp đó rất nóng sau 1 lúc sạc vì ic sạc đang ngắn mạch điện để giữ cho áp sạc và 2 đầu vào của biến áp luôn 1 mức nhất định ví dụ : điện áp chưa gắn ic là 20vac khi gắn mạch còn khoảng trên 12vac thôi vì thế bóng xe máy luôn sáng 1 mức dù lên ga thế nào và khi cục sạc bị hỏng thì có 2 trường hợp dễ thấy. 1 là bị chập điện ra bóng rất yếu .2 là lên ga bao nhiêu sáng bấy nhiêu hay gây cháy bóng và phồng hỏng ác quy
Cục đó là điốt cầu để chuyển từ ac từ quận điện thành DC để sạc vào bình vs sáng đèn Khi cục đó hỏng hay kém Cháy bóng đèn halogen cháy pha liên tục Sau đó phù bình hỏng bình
@@chucche đó là scr khi có áp cao ở một mức nhất định thì sẽ có áp vào chân G lúc này sẽ điện sẽ bị dồn chập vào mass,khi đó điện áp sẽ không thể dâng cao mà sẽ luôn ở mức đó, bóng đèn sẽ không quá áp đồng thời cũng ổn áp ở chân ra sạc,cục này hỏng chập sẽ làm cho đèn sáng yếu dù lên tua cao còn cháy hẳn sẽ đứt bóng và bị phồng bình vì áp rất cao có thể đến gần mấy chục vôn ở tua rất cao
Hình như lửa xe máy nó lên cục ic nữa! Để điều chỉnh dòng điện! Mà thấy cái này làm để có thể chữa cháy tạm thời ! Mà dù sao cũng là 1 kiến thức bổ ích
Tui làm thử 1 cục sài rồi. Nó sạc bình xe máy nhỏ thì được còn bình 12 từ 30am trở lên nó sạc không đầy được bình. Chừng 80% bình lên tim hơi hơi là nó ngắt điện. Không như bộ sạc dùng diot nga sạc sôi đủ điện
Nguy hiểm quá bác ơi, con này chỉ dùng trong xe máy, nó không giống tính chất cơ bản bộ sạc đâu, vì trong xe máy cơ cấu nó khác. Bác để ý khi ắc qui đầy thì con ic vẫn nóng vẫn tiêu thụ 1 lượng điện gần tương đương khi sạc dù ắc qui đã đầy và cả khi cắt sạc. Bác thấy biến áp luôn nóng luôn tiêu thụ lượng điện rất lớn (khoảng gần 100W) và chip xe máy cũng luôn nóng luôn tiêu hao rất nhiều. Về cơ bản con chip xe máy là thiết bị công nghiệp ko phải khi nào ta cũng cho vào dân dụng đc. Chú ý nữa là vẫn cái ắc qui axit khô trên nhưng sạc trên xe sẽ khác sạc dân dụng vì tính chất trôi áp của ắc qui axit. Nghĩa là vẫn ắc qui trên nhưng dùng trong xe máy sẽ sạc căng max sạc cho xe điện căng vừa và bộ lưu trữ sẽ dùng cách khác nhau. Số vôn sạc sẽ dao động từ 12.8 đến 14.8 tương ứng với độ bền ứng dụng v.v.v Để biết chi tiết bác cần đồng hồ 220V đo công suất đầu vào biến áp, đo dòng trước ic và đo dòng sau ic bác sẽ thấy các thông số em nói. Video chưa lột tả hết đc bản chất của vấn đề ko nên khuyên ng mua kẻo tốn tiền.
Ad không rành nên không nói rõ công dụng thôi, cơ bản khi đầy nó sẽ xả điện xuống mass nên gần như nó ngắn mạch, biến áp nhỏ không sao chứ biến áp lớn thì phải gắn trở hạn dòng
@@Coganglennhee kênh này làm nhiều clip vô bổ và câu view là chính bạn ạ, ko phải cái gì cũng đúng đâu. Bản thân cục sạc này ko thể bằng mạch sạc chuyên dụng dc. Ông này làm clip nhưng ko hiểu sâu về chuyên ngành điện. Cái cục đó nó chỉ là ổn áp sạc tạo ra 14.2VDC, đó là áp tối đa dùng nạp cho bình 12VDC. Còn mạch nạp chuyên dụng người ta phải nạp bằng dòng và có biểu đồ dòng nạp phù hợp với accu mới bền accu hơn. Kênh này toàn chế cháo tào lao là chính. Nói chung nhiều cái vô bổ
Bạn cho mình hỏi mình làm một động cơ 3 pha phát điện qua đi ôt chỉnh liu gia 1 pha DC nhưng nó phát mạnh quá lên 200v DC nhưng sao không sạc được như cách bạn làm
Này là làm chế cháo nghịch thôi nhe các bác. Tốt nhất là mua bộ sạc thích hợp với ắc quy các bạn đag sử dụng là ok. Điện đài k hiểu k biết thì đừng nên nghịch... nó k có bà con với ai đâu.
cái này có chế để sạc pin lithium đc k anh nhỉ, với lại em nghe mấy thợ nói cái này chế sạc bình tầm 15ah đổ về , nếu sạc bình lớn cái củ sạc ở xe máy kia nóng lắm, k chịu nổi lâu đc
Mà chú đừng nên làm cái này sài. Con làm sài thử rồi nó sạc bình xe máy nhỏ thì được. Còn bình 12 30am trở lên nó sạc chừng 80% ngắt. Nên sài cục sạc chuyên dụng
Dây trắng điện vô ra dây đỏ điện dương (+) mass câu chung. Bình xe máy nên sạc 2 đến 3 Ampe được rồi. Đường ra biến áp nên câu bóng đèn 24v làm cầu chì bảo vệ. Chúc ý sạc honda đời cũ khác với Yamaha
@@atphan2846 Bạn vẫn có thể dùng được nhưng nên dùng dưới 30V tốt hơn. bạn tháo biến áp ra rồi bỏ bớt vòng day cuộn thứ cấp đi cho về điện áp 18v là được.
Nếu muốn giá rẻ thì 1 nguồn tổ ong 24V 10A cũ khoảng dưới 100k, chỉnh về 18-19V 10A, mua thêm 1 điều khiển sạc xanh giá rẻ dùng cho năng lượng mặt trời giá khoảng 80k là có thể sạc cho ắc quy 100ah rồi, mình đã và đang dùng vi vu và rất an toàn.
Phải xài đủ 4 chân ông ơi, 2 chân AC vào, 2 chân DC ra. Nối như ông là hư bình. Mà sạc 12v thì cần 10v AC để ra 14vDC và được thì phêm tụ lọc đầu ra nữa
Các bạn dùng sạc 3 pha của lead 110 có 180k nha sạc lô cũng đc cơ chế như nhau không ngắn mạch đầu vào bạn để 1pha, 3pha AC hoặc DC đều được. Thêm nữa mấy bạn độ sạc 3 pha hay lên 2 sạc Suzuki hoặc Exciter là không tốt vì 1 trong 3 pha chịu tải cao hơn sẽ không tận dụng được hết lửa máy gây lệch mâm lửa sau thời gian dài sử dụng còn gây nóng và đặc biệt là giá cả rất mắc cái này mình tự làm từ mâm lửa 3 pha đấu tam giác cho dòng ổn định hơn.
Làm như cách của anh thà bỏ tiền mua 1 bộ sạc nhanh hơn dò trên google cái biến áp như của anh cũng trên 200k rồi còn cái máy sạc trên lazada có 200k 😬
Cái này anh em chế để sạc bình xe máy nhỏ nhỏ thì được. Chứ sạc cho bình lớn từ 30amh trở lên nó sạc không đầy được bình đâu. Tui làm thử xài rồi. Nó sạc cho bình 12 30am trở lên chỉ sạc được 80% lên tim hơi hơi nó ngắt điện. Không như bộ sạc dùng diot nga sạc đầy sài lâu hơn
Mình đã thử rồi vào biến áp nhỏ thì ok nếu vào biến thế như của mình 1h sau thì quang tèo máy phát xe máy nó khác tốt nhất dùng điot 10a của nga mới chịu được
Nói thẳng luôn đấu Ko Đấu Dây Vàng cục sạc ko Ổn Áp Đc. Dây trắng bên trong chỉ có 1 con diode chỉnh lưu ra dây đỏ. Còn dây vàng bên trong nó sẽ xả điện áp dư thừa về dây xanh để điện áp trên cuộn phát giữ mass và dây vàng khoảng 12,4-12,7v cho đèn pha xe. Nsx lợi dụng quấn thêm một cuộn dây từ dây vàng, điện áp trên cuộn giữa mass và trắng sẽ bằng 12,4v + vài Vôn cuộn quấn thêm sẽ hơn 14vAC chỉnh lưu qua diode trong sạc ra dây đỏ. Tóm lại KO ĐẤU DÂY VÀNG ĐIỆN ÁP VÀO BAO NHIÊU RA BẤY NHIÊU!
Mìh tưởng dây vàng là dây lên đèn chứ nhỉ ? Nếu đấu thì đấu vào dây nào bạn
Dây vàng là ra đèn xe. Còn dây trắng là 2 diot chỉnh lưu nửa chu kì. Không phải 1 diot bạn gì nói thẳng ơi.
nếu nối với cục sạc có điện áp và dòng lớn thì xác định cái biến áp đó rất nóng sau 1 lúc sạc vì ic sạc đang ngắn mạch điện để giữ cho áp sạc và 2 đầu vào của biến áp luôn 1 mức nhất định
ví dụ : điện áp chưa gắn ic là 20vac khi gắn mạch còn khoảng trên 12vac thôi
vì thế bóng xe máy luôn sáng 1 mức dù lên ga thế nào
và khi cục sạc bị hỏng thì có 2 trường hợp dễ thấy.
1 là bị chập điện ra bóng rất yếu .2 là lên ga bao nhiêu sáng bấy nhiêu hay gây cháy bóng và phồng hỏng ác quy
Cục đó là điốt cầu để chuyển từ ac từ quận điện thành DC để sạc vào bình vs sáng đèn
Khi cục đó hỏng hay kém
Cháy bóng đèn halogen cháy pha liên tục
Sau đó phù bình hỏng bình
@@chucche đó là scr khi có áp cao ở một mức nhất định thì sẽ có áp vào chân G lúc này sẽ điện sẽ bị dồn chập vào mass,khi đó điện áp sẽ không thể dâng cao mà sẽ luôn ở mức đó, bóng đèn sẽ không quá áp đồng thời cũng ổn áp ở chân ra sạc,cục này hỏng chập sẽ làm cho đèn sáng yếu dù lên tua cao còn cháy hẳn sẽ đứt bóng và bị phồng bình vì áp rất cao có thể đến gần mấy chục vôn ở tua rất cao
Hình như lửa xe máy nó lên cục ic nữa! Để điều chỉnh dòng điện! Mà thấy cái này làm để có thể chữa cháy tạm thời ! Mà dù sao cũng là 1 kiến thức bổ ích
Cái này lắp vào điện gió mini thì đúng chuẩn bài luôn, gió cũng ko ổn định, y hệt kiểu mình đi xe máy
Thanks bác, chia sẻ rất hữu ích... 👍🥰
rất chuyên ngiệp và chi tiết
quá tuyệt rất cám ơn
Tui làm thử 1 cục sài rồi. Nó sạc bình xe máy nhỏ thì được còn bình 12 từ 30am trở lên nó sạc không đầy được bình. Chừng 80% bình lên tim hơi hơi là nó ngắt điện. Không như bộ sạc dùng diot nga sạc sôi đủ điện
phải kết nối đủ số chân thì điện áp sạc mới ổn định 1 mức khoảng 14v5,chứ thế này đến khi nào bình trên 19v thì mới hết dòng sạc
Nguy hiểm quá bác ơi, con này chỉ dùng trong xe máy, nó không giống tính chất cơ bản bộ sạc đâu, vì trong xe máy cơ cấu nó khác. Bác để ý khi ắc qui đầy thì con ic vẫn nóng vẫn tiêu thụ 1 lượng điện gần tương đương khi sạc dù ắc qui đã đầy và cả khi cắt sạc. Bác thấy biến áp luôn nóng luôn tiêu thụ lượng điện rất lớn (khoảng gần 100W) và chip xe máy cũng luôn nóng luôn tiêu hao rất nhiều.
Về cơ bản con chip xe máy là thiết bị công nghiệp ko phải khi nào ta cũng cho vào dân dụng đc.
Chú ý nữa là vẫn cái ắc qui axit khô trên nhưng sạc trên xe sẽ khác sạc dân dụng vì tính chất trôi áp của ắc qui axit. Nghĩa là vẫn ắc qui trên nhưng dùng trong xe máy sẽ sạc căng max sạc cho xe điện căng vừa và bộ lưu trữ sẽ dùng cách khác nhau. Số vôn sạc sẽ dao động từ 12.8 đến 14.8 tương ứng với độ bền ứng dụng v.v.v
Để biết chi tiết bác cần đồng hồ 220V đo công suất đầu vào biến áp, đo dòng trước ic và đo dòng sau ic bác sẽ thấy các thông số em nói.
Video chưa lột tả hết đc bản chất của vấn đề ko nên khuyên ng mua kẻo tốn tiền.
Người ta làm để chủ yếu kiếm viu....Bạn hướng dẫn chyên sâu quá rồi đó ..
@@leanhtv123..9 ngta cảnh báo để mọi người hiểu hơn, ko đóng tiền ng.u
Ad không rành nên không nói rõ công dụng thôi, cơ bản khi đầy nó sẽ xả điện xuống mass nên gần như nó ngắn mạch, biến áp nhỏ không sao chứ biến áp lớn thì phải gắn trở hạn dòng
@@leanhtv123..9 ông nói thế k đc, đây là để chia sẻ kiến thức k phải câu view, điện đóm k thể đem ra đùa
@@Coganglennhee kênh này làm nhiều clip vô bổ và câu view là chính bạn ạ, ko phải cái gì cũng đúng đâu. Bản thân cục sạc này ko thể bằng mạch sạc chuyên dụng dc. Ông này làm clip nhưng ko hiểu sâu về chuyên ngành điện. Cái cục đó nó chỉ là ổn áp sạc tạo ra 14.2VDC, đó là áp tối đa dùng nạp cho bình 12VDC. Còn mạch nạp chuyên dụng người ta phải nạp bằng dòng và có biểu đồ dòng nạp phù hợp với accu mới bền accu hơn. Kênh này toàn chế cháo tào lao là chính. Nói chung nhiều cái vô bổ
Bạn cho mình hỏi mình làm một động cơ 3 pha phát điện qua đi ôt chỉnh liu gia 1 pha DC nhưng nó phát mạnh quá lên 200v DC nhưng sao không sạc được như cách bạn làm
Này là làm chế cháo nghịch thôi nhe các bác. Tốt nhất là mua bộ sạc thích hợp với ắc quy các bạn đag sử dụng là ok. Điện đài k hiểu k biết thì đừng nên nghịch... nó k có bà con với ai đâu.
Mình có rắc tơ 24 của máy nọc nước thì đấu thế nào
E có tâm pin năng lượng mặt trời 24v sạc trực tiếp được ko a
Làm vậy sạc lâu dài sẽ hỏng bình diện áp sạc bình chỉ khoản 13v đến 16v bình khô trên 16v bình bị nóng phù bình và gây hư hỏng bình
Các của e nó lúc đầu nạp vào ác quy đến 20v có sao không a
Một chia sẽ hữu dụng..👍
Thưc tế trên xe đấu đúng với bình nhỏ vậy nó chỉ nạp dòng 1a
Bác cho e hỏi, nếu e dùng điện một chiều từ tấm pin nlmt để cấp cho sạc thì có sạc đc ko bác.
M ko có pin mặt trời để thử
Vậy chân bỏ đi đó dùng để làm j vậy
cái này có chế để sạc pin lithium đc k anh nhỉ, với lại em nghe mấy thợ nói cái này chế sạc bình tầm 15ah đổ về , nếu sạc bình lớn cái củ sạc ở xe máy kia nóng lắm, k chịu nổi lâu đc
Dùng ngồn atx 24v đã mod k ngắc đc không bác
Sao không kẹp khi bình đầy để khán giả biết dòng đã ngắt hay không?
Không được đâu bạn ơi, trong xe có con xã điện dư, làm như bạn sẽ cháy tăng pho ngay
Vẽ sơ đồ nguyên lý của cục sạc xe máy đi a,sao nó tự ngắt được khi đầy
Sạc đời cũ này không có tự ngắt bác nhé nó cho dòng chạy qua đến khi bằng điện áp định mức của sạc 14.5v
@@hoangquy1547 chính xác 👍 👍
Lắp cho tâm nang lượng đc không ạ
Có chống ngược cực ko anh
xài nguồn 21V DC qua bộ sạc xe máy lại cho acc Quy được ko bạn
làm sao biết nó ngắt mát
Loại này dùng cho biến áp 5 ampe thì ok
Bạn chỉ cho cách kiểm tra cục sạc đó còn sống hay chết.
Con này chỉ là con diode thôi , trên xe máy còn ic để xử lý sạc nữa
Mình có cục biến áp khoảng 24 đến 30v. Vậy mình có thể làm bộ sạc ắc ắc quy 12v theo cách của bạn được không bạn.
Đc bạn
nó có tự ngắt khi đầy hok bạn? hay mình phải canh chừng nó đầy rồi tắt đi?
Nó không tự ngắt mà khi bình đầy điện áp của bình vs bộ sạc bằng nhau nó không nạp cho bình nữa. Cũng tựa tự ngắt
Mà chú đừng nên làm cái này sài. Con làm sài thử rồi nó sạc bình xe máy nhỏ thì được. Còn bình 12 30am trở lên nó sạc chừng 80% ngắt. Nên sài cục sạc chuyên dụng
Lấy nguồn từ tấm pin mặt trời được hong a
Xạc ać quy ôtô nổi không b
Khi ga lớn thì điện ac em đo dc 80 90 là bình thường
Dùng adapter thay thế cho cục biến thế được không bác
Dùng adapter đc nha
Ampe kẹp chỉ đo dòng xoay chiều,đo 1 chiều sai rồi ...
@@quangle853 cái ampe kìm này là UniT 204+ loại mới có thể đo dòng AC/DC, bạn có thể xem tham khảo thử tính năng.
Lấy chân 30v được không bạn
ko cần thiết phải sài dòng lớn như vậy , bộ sạc của bạn cồng kềnh quá .
Cục của e 2 dây dưới là vàng đỏ v e phải đấu như nào ạ
Dây trắng điện vô ra dây đỏ điện dương (+) mass câu chung. Bình xe máy nên sạc 2 đến 3 Ampe được rồi. Đường ra biến áp nên câu bóng đèn 24v làm cầu chì bảo vệ.
Chúc ý sạc honda đời cũ khác với Yamaha
e co cục biến áp đôi xứng. đầu vào 220vAC đầu ra 36v~ 700mA vậy có sạc được cho bình xe máy 12v5a ko ạ????
Áp cao quá
@@PTA-ND ap cao ma dong nho cung ko dc hả a . vây co cah nao hạ ap xuog ko ạ
@@atphan2846 Bạn vẫn có thể dùng được nhưng nên dùng dưới 30V tốt hơn. bạn tháo biến áp ra rồi bỏ bớt vòng day cuộn thứ cấp đi cho về điện áp 18v là được.
Kiến thức bổ ích
Nếu muốn giá rẻ thì
1 nguồn tổ ong 24V 10A cũ khoảng dưới 100k, chỉnh về 18-19V 10A, mua thêm 1 điều khiển sạc xanh giá rẻ dùng cho năng lượng mặt trời giá khoảng 80k là có thể sạc cho ắc quy 100ah rồi, mình đã và đang dùng vi vu và rất an toàn.
Điều khiển sạc xanh này mua ở đâu bạn?. Cám ơn nhiều.
Tuyệt❤🎉❤🎉❤!,bạn cho hỏi,mình có cái a ráp tơ của tivi sony 19v, Vậy đưa thẳng vào bộ đIều khiển sạc có OK ko nhỉ? Thanks
Nhờ bạn h mới biết giá trị tuyệt vời cuc sạc cám ơn bạn. Mình muốn hỏi tý : nguồn tổ ong 24v- 15a-20a đấu vậy sạc bình 12v được ko? Cảm ơn
Nguồn tổ ong là DC. Nguồn clip là AC.
Về cơ bản thì dùng được. Nhưng ko thể dùng lâu dài và áp dụng vào thực tế.
Bạn cho hỏi.mình có bán biến áp đấy không ạ?
Mình không bán hàng
Cái đồng hồ vạn năng anh có bán không
Bạn tìm trên kênh của m có video chia sẻ về đồng hồ này và m có để link mua hàng trong phần mô tả video nhé. M ko bán hàng
Phải xài đủ 4 chân ông ơi, 2 chân AC vào, 2 chân DC ra. Nối như ông là hư bình. Mà sạc 12v thì cần 10v AC để ra 14vDC và được thì phêm tụ lọc đầu ra nữa
cái này cách đấu nhu nào ạ
sạc đến 19v khà ka
Làm sao để xem mô tả vedeo của bạn đc
Bạn xem ngay dưới video là phần mô tả video
Các bạn dùng sạc 3 pha của lead 110 có 180k nha sạc lô cũng đc cơ chế như nhau không ngắn mạch đầu vào bạn để 1pha, 3pha AC hoặc DC đều được.
Thêm nữa mấy bạn độ sạc 3 pha hay lên 2 sạc Suzuki hoặc Exciter là không tốt vì 1 trong 3 pha chịu tải cao hơn sẽ không tận dụng được hết lửa máy gây lệch mâm lửa sau thời gian dài sử dụng còn gây nóng và đặc biệt là giá cả rất mắc cái này mình tự làm từ mâm lửa 3 pha đấu tam giác cho dòng ổn định hơn.
Sạc được bình 100Ah không anh
bình xe máy thôi, dòng sạc nó nhỏ sạc bình lớn lâu lắm
Bạn không hiểu từ chai nó thế nào dùng bừa 😂😂😂
😂
Làm như cách của anh thà bỏ tiền mua 1 bộ sạc nhanh hơn dò trên google cái biến áp như của anh cũng trên 200k rồi còn cái máy sạc trên lazada có 200k 😬
Sạc 200k trên lazada là dạng nguồn xung, thường ko bền. Sạc biến áp bền hơn nhiều
Ra tiệm sửa điện tử 40k à
Sạc đc ác quy 6 vko
Accu có 3Ah mà sạc dòng cao thế bền nỗi gì