Сравнивая крайние ролики с сравнительно давнишними, можно сказать что основная концепция удобства сидения в лодке не изменилась. Постоянство и Победа!) Виктор, подача - огонь!)))
Спасибо за идею ножных упоров, а то их не хватает. Ну и с сиденьем тоже полная беда, думаю заказывать в голубой капельке с пластиком в спинке. У меня хатанга спорт с закрытой декой.
Я вставил в спинки вырезанные боковины от полиэтиленовой канистры (недорого в хоз. маг-ах) Отпорите и выкиньте перемычку из стропы между сиденьем и спинкой и пришейте спинку прямо к сидушке. Ещё желателен второй ремень (см.видео), и будет Вам счастье.
У меня сиденье старой конструкции со спинкой.По крепежу спасибо за подсказку так действительно будет удобней.Я себе похожее купил .В рыболовном магазине. Оно у них больше года лежало.Рады были что продали.
+Виктор Самойлин Добрый вечер.Да на 1 мая на озере не далеко от дома. ну за два часа понял что не зря взял лодка понравилась .Удобная лёгкая. Нужно ставить ремни как у вас.Ну и грести учиться.Рыскает зараза но это я виноват. Первый раз в жизни весло байдарочное в руки взял.
+Viktor Solo Опыт - дело наживное, а для стоячей воды можно попробовать стабилизаторы вроде этих: aquamaran.ru/product_info.php?cPath=35&products_id=40 , но это нагрузка на оболочку. Я тоже 1 го открыл, см. видео.
Утки тоже крутятся вокруг своей оси ищя корм...Очень похоже. Но далеко на такой лодке не уплывешь... Выдохнешся...Не поставили конструкторы в эту модель в Нос и Корму алюминиевые вставки, что б воду резать. На всех Хатангах стоят, а тут нет... Хотя и лодка верно называется "на выходные". На стандартных Хатанга-2 и Хатанга-3 уже проплыл на веслах более 1500 км... Отличные лодки. Поменял кучу всяких и остановился на них.
Спасибо за классный обзор! Очень информативно! мечусь между Хатанга 1 спорт и Хатанга трэвэл))) Удобно ли будет с закрытой декой рыбачить? На большой воде в волну будет захлестывать в лодку, теперь вот и Хатанга Weekend1 рассматриваю)))
Нынче я с этой лодкой четвёртый сезон - о своём выборе не пожалел ни разу. Один нюанс: обводы корпуса "Уикенда" такие же как у "Экстрима", только дно не "дырявое", то есть он больше других моделей приспособлен к "неровной" воде, хоть и числится "лодочкой для выходных". Отсутствие деталей каркаса - это меньший вес, лучшая маневренность, плоское дно - преимущество на мелководье. Отсутствие деки позволяет быстро выскочить на мели из лодки и сесть обратно. Смотрите здесь:ua-cam.com/video/CN0qbQjbrTU/v-deo.html На рыбалке действительно открытая лодка наверно удобней: ua-cam.com/video/W6UzUpQDB2Y/v-deo.html Только один момент: если Ваш рост выше среднего, лучше взять Уикенд 2, в нём места хватит для многодневного похода. Вес и цена Уикендов тоже их достоинства, а сиденье можно чужое купить или сочинить. Посмотрите наши сплавы, будут вопросы - задавайте, отвечу.
Виктор добрый день подскажите петли для жгутов крепления груза за сидушкой и на носовой деке у Вас были или Вы клеили сами.Получил свою хатангу у меня их нет. .
+Viktor Solo Привет! Петли были. Мы тоже купили недавно W2, вроде бы тоже ни петель, ни резинок с карабинами, да и хрен с ними - всё равно хлипкие. Груз лучше крепить стропой с утяжной пряжкой, продёрнутой под "матрасом". Обидней то, что вместо доработки спинки сиденья, они вообще от неё отказались. Этот "поясок" вместо спинки был бы уместен при наличии пяточных и бедренных упоров, и не на лодке для отдыха. www.timetrial.ru/catalog/naduvnoe-sidenie-pvh-v-lodku-baydarku-ili-kayak - мне кажется нужно такое кресло, но у них с заказом какой-то гемор.
Виктор, спасибо за обзор! очень информативно! Скажите, пожалуйста, Хатанга 2 подойдёт для моря? И ещё вопрос, на который никак не могу найти ответ: собака 30+кг (лабрадор) не порвёт надувной "матрас" когтями в походе? может у кого-то есть опыт водных походов с собакой похожих габаритов?
Рад, если что-то пригодится! Хатанга 2, в любом случае, более "морская" лодка, чем мой Weekend. Благодаря её явно выраженным штевням и большей ширине, она и остойчивей, и устойчивей на курсе (меньше рыскает). Но за это придётся заплатить бОльшим весом, а так же меньшей маневренностью (а может и меньшей скоростью) на реке. Собака даже меньшего веса и размера (имхо), ПОРВЁТ и не матрас, а баллон борта, если не при загрузке, так при выгрузке: понаблюдайте, как работают когти при "низком старте"))). Хотя я пару раз встречался на реке с мужиком, который сплавляется с ретривером на Ярославском "Скифе" (какой был у нас в этом ролике), Но там толстенная прорезиненная ХБ ткань. Хотя практика показывает, что винил прочнее, я бы не рисковал. Полагаю, можно выйти из положения, если выделить собаке конкретный метр корпуса лодки - "место"- и усилить его дополнительным съёмным слоем. Просто надо научить собаку садиться и выходить строго в одном месте и не шляться по кораблю без дела. После Вашего вопроса вспомнил, как в 80-х мы поехали праздновать мой Д.Р. на каркасных байдах "Салют", и в моей лодке гребцом сидел хозяин рыжего гончака, который, имея размеры молодого телёнка, взволнованно гулял по брезентовой деке байдарки все 10 км пути, рискуя "кильнуть" судно. Мало того, на берегу он втихую выследил и добыл 5 кг мяса для шашлыка, пока мы тщетно пытались кормить его кашей, а на обратном пути всё же спрыгнул за борт и ушёл в лес. Потом хозяин два дня искал его, придурка.))
Спасибо! значит решение принято, буду брать Хатангу-3 открытую и покорять морские просторы))) (ну нет во Владивостоке НОРМальных рек, если не считать те, что на удалении 300-800км). А про собакина и правда отличный совет, спасибо! сделаю ей настил на палубе вместо первого сидения, а вот как быть с бортами? какой-то резиновый коврик нужен? И опять же, если с палубой всё понятно, это съёмная доп. деталь, то на борт видимо придётся что-то наклеивать.. Вот ТУТ ВОПРОС К ЗНАТОКАМ: а можно ли что-то дополнительное наклеивать? если да, то какие материалы? опять же от любой доработки могут возникнуть какие-нибудь проблемы .. Подскажите, пожалуйста, на что стоит обратить внимание, чего опасаться? В том году приучили Собаку ходить на лодке вёсельной за 2 часа первой прогулки, так что проблем с послушанием не предвидится))
Про надувные (на Travel) не знаю, не видел. А вот двухместную в прошлом году мы купили с "новыми" сидушками", то есть были плохие а стали никакие. В спинку старого сиденья я вставил вырезанную боковину от полиэтиленовой канистры, и стало вполне функциональное кресло, если под него подложить что-то, например обе новые сидушки. У новых вместо спинок полоска винила на стропе - эта хрень не для меня.Есть интересное надувное кресло у каяка "Варвар" от "Таймтриала", но оно тоже низковато. Наверно соберусь и сделаю ещё одно кресло - повыше для рыбалки. Кстати Хатанга "уикенд" очень похожа на самоотливную "экстрим", то есть если я продырявлю днище - будет "экстрим")))
Виктор, как думаете рыбалка удастся на такой "посудине" и на сколько она будет удобной? Рыбачу на самых разнообразных водоемах: пруды, озера, мелкие речки, крупные реки, водохранилища гэс. И только на хищника...т.е. в арсенале спининг с кучей блесен :-) и в целом все. Автомобиль седан с емким багажником.
Рыбалка возможна, но для больших водоёмов наверное всё же лучше просто "Хатанга". Она немного дороже, тяжелее и медленнее, но шире и устойчивей на курсе. Хотя меня устраивает и "weekend". В любом случае сиденье придётся менять. Лодка складывается компактно и собирается быстро. По скорости намного превосходит рыбацкие "калоши" с распашными вёслами.
Здравствуйте, скажите, у нее можно в зависимости от характера реки - спокойная/порожистая - либо вставлять один штевень без дна, либо вставлять дно без штевня?
Добрый день, Виктор! Хочу взять Хатанга Weekend 2, но настораживает плотность материала... Если у Хатанги плотность 950, то у Weekend 750... За время эксплуатации, у вас на байдарке не было серьезных потертостей, или проколов?
+Юрий Кожелюк Придётся выбирать: шкура толще, или рюкзак легче. Всё моё "время эксплуатации" пока, это 4 сплава не больше 200км, да и воды хватало. Так что пока ни одной царапинки.
На "Уикенде" самоотлив не будет эффективным - там слишком плотно НДНД прижимается к бортовым баллонам и днищу. То есть, чтобы он работал, надо другое НДНД, может быть даже заказать отдельно.
Боюсь, толку от плавника будет меньше, чем проблем: чтобы справиться с рысканьем плавник нужен большой площади, а это опасная нагрузка на шкуру, на мелях будет мешать, и если лодка и выровняется на курсе, то потеряет в маневренности и управляемости на слаломных участках. Просто грести надо учиться, или не заморачиваться на рыскании и просто получать удовольствие от процесса.
@@user-xj2oo7qt8u На мой скромный взгляд не имеет значение северные реки или южные. Имеет значение характер русла и количество продуктов (что касается Нижней Тунгуски). Я взял такую лодку по осени в прошлом году. Для бурной воды она не годится. Есть её вариант - Хатанга-спорт с самоотливами. Сейчас дорабатываю - надо сделать фартук от заливания скуловой и встречной волны. Сиденье тоже надо менять. Штатное не годится. Я купил на Али сидушку из аирдека.
Сложно судить об абстрактной лодке, не зная её конструкции. Если имеется ввиду лодка для многодневных сплавов по несложным рекам, то там чаще всего важны надёжность, остойчивость, вместимость кокпита - этим обычно аэрдечные лодки не отличаются. А отличаются они чаще большим весом и большой ценой. Достоинство этих лодок - жёсткость корпуса, которая обеспечивает хорошую скорость. Однако, если у Вас есть эта лодка, и Вас устраивает и её вес, и её остойчивость, то допилить и подготовить лодку к походу своими силами, конечно, можно. Всего 40 лет назад я видел, как люди сплавлялись на самодельных плотах с понтонами из полиэтиленовой плёнки и брезента.
Вопрос не праздный, тут надо чётко представлять, для каких условий и задач Вы выбираете лодку. Я выбирал не только недорогую, но и лёгкую лодку, т.к. предполагал носить её на спине, а фартук (или дека?) - это +вес и +цена. Я не рассматривал двухслойные лодки и без надувного дна, и Weeked был тогда оптимальным вариантом. Был бы тогда Travel, возможно купил бы его. Но, если вспомнить прошлогодний сплав по мелководью, где всё время приходилось прыгать из лодки - в лодку, пожалуй там фартук меня бы доканал своей неуместностью.)) Что касается воды, то я наливал её не только с вёсел, но и протыкая большие валы, и даже через борт раза три за два сезона, но, благодаря высокому сиденью, воду в лодке замечаешь только уже на берегу. Шмотки в герме, сам в сапогах, а вода стекает куда-то под "матрас" - никаких проблем. Дважды в походах я ночевал в этой лодке - вполне комфортно, а как спать в с закрытой декой? К тому же "опендеки" (открытые лодки) сохнут очень быстро. Однако сейчас у "Стрима" самый компромисс это Хатанга Travel, она возможно более ходкая и меньше рыскает, благодаря штевням, но из-за них же мене маневренная, да и за камни больше цепляется. Кстати в Питере есть и другие байдарочные "верфи", и у них есть интересные модели - тут, однако, думать надо.)) А я, если честно, ещё в позапрошлом году на 80% уже сочинил съёмный фартук, но доделать то некогда, то лень, то неохота.)))
Николай Потапов приветствую, у меня полиэтиленовый каяк сит он топ от весел бедра и колени всегда мокрые, надо или сухой костюм брать или в вейдерсах гонять(когда вода холодная конечно летом норм, не напрягает)
@@ivansysoev9294 В вейдерсах хорошо, если вам не придётся случайно тонуть))) А с надувным судном, да ещё в сложных условиях такое случается к сожалению.
Если честно, точно не помню, замерял по навигатору года три назад. Полагаю, от 5 до 6 км, в зависимости от гребца. Но надо учитывать, что двушка при равных прилагаемых усилиях, быстрее из-за большей длинны корпуса.
Олег Беляев Ролик дебютный- извините, ежели что не так. Лодку выбирал тщательно, перерыл всю сеть, и понял, что мне нужна монобаллонная, а среди моно, у этой лучшее соотношение цена-вес-габариты. По параметрам предположил её универсальность, и не ошибся. Остойчивость приятно удивила, а крейсерская скорость по стоячей воде оказалась более 6км/ч. Рост у меня мелкий, а вес средний, а лодке похоже пофиг- в трюмы ещё пару таких можно грузить. А в рюкзаке вместе с лодкой Вы всё равно унесёте гораздо меньше, чем она сможет увезти по воде. Имхо габариты оптимальны.
AndReyD 1; легче. 2; дешевле.3; длиннее и уже (а значит-быстрее). 4; меньше диаметр баллонов -меньше парусит. 5; проще (без штевней). Я не противник каркаса, ходил и на "Салютах" и на "Тайменях", но здесь -надул и поехал-очень быстрый стапель. Хатанга-лодка лучше на озёрной рыбалке и прочей большой воде, а на слаломных участках малых рек, да и на спине, предпочтительней weekend. Кстати, лодка очень жёсткая, а на маршруте ни разу не подкачивал, как резиновые.
+Viktor Solo Да дно вкладное, длинное, компактно складывается, жёсткое, когда надуто, что хорошо для скорости. А если пробить дно - катастрофы не будет, будет самоотлив.
+Viktor Solo Пересмотрите оба моих видео о байде и не поленитесь доделать её под себя, и будет Вам универсальная лодка для экстрима и отдыха. Я продолжаю "достраивать".
Теперь, после четырёх сезонов с этой лодкой, я по-прежнему не сомневаюсь, что выбрал оптимальный вариант: цена-качество-вес-функционал. Лодка, предназначенная для прогулок в выходной, после небольшой доработки легко справляется с шиверами и порожками на речках по которым мы сплавляемся. После шкуродёрного похода в 2016-м я перестал бояться камней: ua-cam.com/video/CN0qbQjbrTU/v-deo.html Её остойчивость позволяет садиться в лодку с борта и вполне комфортно рыбачить: ua-cam.com/video/W6UzUpQDB2Y/v-deo.html Её рысканье не напрягает, и не мешает идти по стоячей воде нашего 15-ти километрового пруда со скоростью больше 6-ти км/ч. К тому же, обратная сторона рысканья - маневренность: сын сплавляется на двушке, которая всего на полметра подлиннее, однако отстаёт от меня на сложных участках реки: ua-cam.com/video/11uXCtZQLVM/v-deo.html Не утверждаю, что это лучшая лодка на сегодня, тем более, что после появилось много новых моделей, но у меня пока нет причин её менять.
не я не за то ... в начале видео вы говорите о небольших ее минусах ... но как же можно давать минус минуя достоинства ? вы про преимущества не сказали , вот и получилось впечатление ... незаконченного рассказа , это как книгу оборвали на самом интересном и сожгли страницы так и не дав дочитать ... в самой байдарке я не сколько не сомневаюсь нет универсальной и одной для всех ... тут уж каждый капитанет как хочет , как может и где может ...
@@kean1028 Эту "книгу", а точнее - сериал я продолжаю каждую весну, и даже иногда озвучиваю под гитару. Посмотрите на досуге весь плейлист о сплавах, и увидите всё своими глазами.))
Лучше двойку, если рассчитываете не просто прокатить сына пару раз, а брать постоянно. Ну а если Ваш рост 170 и больше - однозначно двойку. Впрочем, сначала посмотрите подобные лодки на других "верфях", может подешевле найдёте.
Спасибо за ответ,тоже склоняюсь к двойке. Да цена выше,когда начал выбирать рассчитывал в 20 тысяч уложиться, но потом понял что всё не то.Варвар хотел и Ермака почти купил,но оплата не прошла, с Варваром триал динамит вот так пока у меня с байдарками складывается. Первый раз покупаю.Вы где покупали?
Мы покупали в Егатеринбурге, первую в магазине "Моторы и лодки", вторую в "Катамаран-66". У "Триала", скорее всего, сложности с поставками сырья из-за карантина. Кстати, Вы можете купить лодку за 20 без НД, а потом докупить это дно отдельно, если возникнет надобность. А вместо дна пока подогнать по размеру каремат.
А как гребётся сыну на Х2 одному? Не слишком ли задирается нос, если это просто прогулка без особого снаряжения? Там же вроде нет варианта сидеть по-середине. Или байда всегда гружёная на нос у него? И, кстати, как вы относитесь к самоотливу? Нужен ли он при катаниях по обычной воде без фанатизма? Стоит ли вода в лодке из-за него или уходит вся, что попадает от брвзг с вёсел и небольших перехлёстов.
Как гребётся сыну Вы можете посмотреть в плейлисте про наши сплавы. Но в двух словах: у двушки меньше рысканья по ровной воде, но и меньше маневренности на слаломе. Соответственно, при равной загрузке сын быстрее едет по ровной и отстаёт в шиверах. Что касается загрузки: у меня герма с багажом за спиной, у него вместо переднего гребца. Самоотлив нужен только на "белой воде", в наших лодках его нет, как нет и необходимости в нём. Вода, которая попадает в лодку никак не мешает, потому что находится под надувной палубой и только стабилизирует лодку. Кстати, перегружать корму и слишком задирать нос не надо даже и на однместной: лодка хуже управляется на течении, да и парусит больше.
@@user-tf1tt7do4n Видео посмотрел, но вопросы остались)) Сын сидит все время на заднем сиденье, не смещает его или пытается к центру смеситься, хотя я смотрю в байде такой возможности вроде нет? ( в некотрых моделях сейчас сразу предусматривают место посередине) Нос у него вроде не задран. Он у него всё время загружен или действительно не сильно поднимается при таком положении гребца в Х2. И ещё вопрос, если позволите, сильно ли передняя дека помогает? Я просто ещё рассматриваю варианты без дек, типа Одиссей, там дно встроенное, швеера тоже. Вообщем для лентяев)) Масса лодок вообще без дек, а кто-то наоброт сидит полностью закрывшись, как в Хатанге трэвэл и спорт.
Ещё хотел спросить. Жесткие штевни в Х2 не способствуют на перекатах повреждению дна в носовой части? Кстати, был ли у вас опыт катания на более длинных байдах? Потому что Х2 пожалуй самая короткая из двоек-4,2м. Все же остальные от 4,6 и выше. Как то меня смущают такие размеры и вес. Особенно когда в длительные походы ходить с большим количества грузов не собираешься, а ищешь скороее вариант 1+1. Есть правда варианты длинной 380, но их вместимость тоже не понятна. Сейчас же всё онлайн и пощупать, посидеть в ней никак. Вот и задаёшь вопросы))
@@Grant-bg7lr Сместить сиденье гребца можно, но немного, миллиметров 200. Конечно, если не крепить спинку и наши самодельные упоры, то сесть можно куда угодно. У нас всё отрегулировано по длинне ног гребца. Попробовали ездить с самодельными ножными и бедренными упорами, и теперь от них не откажемся - реально управляется крен лодки. Пока писал, Вы задали ещё вопросы)), постараюсь на все ответить.
@@user-tf1tt7do4n Я не сразу разглядел, а вы не уточнили. А у сына тоже уикенд похоже, а я решил что просто Х2. На старой модели, но 2-х местной, остановились по той же причине-опыт общения с каркасом? Хотя в Х2 он вроде бы совсем минимален, и вроде бы должен добавить курсовой устойчивости... Весна у нас на юге стремительная, а зимы вообще по вашим меркам нет, кататься можно всегда, на следующей неделе уже за 20 градусов должно быть, вот я и спешу)) Когда начинал искать каяк, не думал, что возникнет столько нюансов. А теперь загрузился((
Рад, если пригодится! Экспедишен одноместных нет, а двушка тяжелей двушки уикенда на 10кг. Примерьте на спину рюкзаки с разницей в 10 кг - выбор будет очевиден.)) А по цене разница на сегодня около 12500 руб.
@@user-tf1tt7do4n Благодарю! Да, тяжёлая она и грамоздкая. Только на тележке возить. У меня Викинг 3.4,, Хатанга Эксредишн и Таймень 3. Викинг хорош, но маловат. Хатанга тяжёлая. Таймень тяжёлый и долго собирать. Сплошные оправдания ;-)
О-о! Целая эскадра! Так Вы - адмирал, однако! Ну тогда "до кучи" прикупите ещё Уикенд-2, и будет Вам счастье - лодки на все случаи! Если кажется маловатым, то посмотрите) Варвар-гигант480 - не тяжёлый и не самый дорогой. Правда кто-то писал, что они якобы часто киляются из-за округлого дна, но я не видел, врать не буду. Таймень у меня не оставил приятного впечатления, так как по сравнению с его предшественником Салютом он оказался неуклюжим и плохо управляемым на течении. Полагаю потому, что Салют был каплевидным (нос шире кормы), а Таймень симметриченый и длиннее на 300мм.
@@user-tf1tt7do4n Да, в своё время на Салюте был в Средней Карелии в качестве матроса. Очень мне тогда лодка понравилась! Тогда я и влюбился в Байдарки вообще. Потом появился УАЗ, и я на 15 лет сменил формат поездок. Теперь вот хочу снова. Смотрю в сторону самозаброски на велосипеде.
На ютюбе есть ролики, где мужик ездит на велике с Викингом. Получается реальная "автономка" - ни от кого не зависишь. А если при этом ещё и никуда спешить не надо - это просто мечта!))
Здравствуйте! Длинна весла зависит от множества факторов: конструкции и габаритов лодки, роста гребца и высоты его посадки, способа гребли и т. д. Короткая плоскодонная ХВ-1 от длинного весла будет рыскать. Мне было комфортно на ней с веслом 2,3, но она заметно рыскала. Сейчас у меня вёсла 2,2, но сиденья не ниже 10 см. Я начинал с лодок "Салют", там вёсла 2,7 были, поэтому мне длинна не мешает.)))
Лодка хорошая, мне служила безупречно 5 лет, в прошлом году продал, т.к. появилась другая. Сиденье потом доделаете, весло берите 2.2. Будут вопросы - пишите мне ВК.
Была возможность ходить в байдарках от "Тритон" ? Например в серии Шуя... Интересно сравнить остойчивость с ХАтангой... Такто хатанга плоскодонная и широкая, наверное на воде меньше раскачивается.
Я ходил на каркасных "Салютах", потом на "Тайменях" - они конечно менее остойчивы, чем плоскодонные "Уикенды" - на мелководье я с борта запросто садился и выходил из своей "Хатанги". Но с другой стороны эти надувные плоскодонки менее устойчивы на курсе, то есть рыскают, ну и проигрывают в скорости каркасным лодкам, зато превосходят их в маневренности, в надёжности и безопасности, в весе и габаритах, в простоте и скорости стапеля и антистапеля.
Каркасные смущают своей сложностью и малой остойчивостью. А вот каркасно надувные... может быть самое оно. Может быть так что если Шую загрузить, она будет меньше раскачиваться. С курсовой устойчивостью у нее все в порядке... и вес не велик, и места внутри не меньше чем в Хатанге. И сиденье подвешено т.е. не на полу. У нас не вижу ни тех и ни других... попробовать не получается пока.
Воля Ваша, нравится Шуя - купите Шую. Я свой выбор сделал исходя из собственного опыта: мне доводилось чинить сломанные элементы каркаса в походе подручными палочками-верёвочками. Оболочка на каркасе рвётся о камни влёгкую, а надувное дно терпит. Да и ценник у гибридных другой. А из плюсов только скорость чуть больше, и то у опытных гребцов. Причём скорость за счёт меньшей ширины, а это значит меньшей остойчивости (т.е. безопасности)
Дак я вроде и не спрашивал что мне купить... Я спрашивал был ли опыт эксплуатации у вас - да/нет. То что надувная и каркасно надувная по камням по разному скачут, это понятно. С каркасом и гибридами нужно поаккуратней.
Да, рыскает, и это не удивительно при таких обводах - она же плоскодонная, к тому же, мне это ничуть не мешает. Даже если из-за рыскания она сколько- то теряет в скорости на спокойной воде, зато сильно выигрывает в маневренности в шиверах. Я поначалу хотел- было приклеить плавники стабилизаторы, но покрутившись меж камней на мелководье, понял, что это лишнее. Сыну взяли Weekend-2 - он длиннее, меньше рыскает, но ... чаще налетает на камни.
Ну вообще-то, такие вопросы неприлично задавать - тот, кто в теме, ТТХ смотрит на сайте производителя. Я рассказал о том, как подготовить лодку к более-менее серьёзным сплавам. Если хотите узнать какова лодка в деле, посмотрите мой плейлист про сплавы. А называть хренью то, что вам непонятно - это моветон.
Добрался до Ваших старых видео;) Зачетный обзор;)
Спасибо!
Спасибо за Ваши добрые обзоры. Здоровья Вам и увлекательных сплавов!) 😊
Спасибо!
Сравнивая крайние ролики с сравнительно давнишними, можно сказать что основная концепция удобства сидения в лодке не изменилась. Постоянство и Победа!) Виктор, подача - огонь!)))
Спасибо, Максим! Этот ролик был первым.))
Спасибо за идею ножных упоров, а то их не хватает. Ну и с сиденьем тоже полная беда, думаю заказывать в голубой капельке с пластиком в спинке. У меня хатанга спорт с закрытой декой.
Я вставил в спинки вырезанные боковины от полиэтиленовой канистры (недорого в хоз. маг-ах) Отпорите и выкиньте перемычку из стропы между сиденьем и спинкой и пришейте спинку прямо к сидушке. Ещё желателен второй ремень (см.видео), и будет Вам счастье.
Однозначно полезный обзор. Спасибо!
Ну, значит не зря я всё это затеял.)) Рад, если пригодится. Посмотрите и про походы на этой лодке.
Всенепременно:)
У меня сиденье старой конструкции со спинкой.По крепежу спасибо за подсказку так действительно будет удобней.Я себе похожее купил .В рыболовном магазине. Оно у них больше года лежало.Рады были что продали.
+Viktor Solo Ну как, тёзка, сезон открыли?
+Виктор Самойлин Добрый вечер.Да на 1 мая на озере не далеко от дома. ну за два часа понял что не зря взял лодка понравилась .Удобная лёгкая. Нужно ставить ремни как у вас.Ну и грести учиться.Рыскает зараза но это я виноват. Первый раз в жизни весло байдарочное в руки взял.
+Viktor Solo Опыт - дело наживное, а для стоячей воды можно попробовать стабилизаторы вроде этих: aquamaran.ru/product_info.php?cPath=35&products_id=40 , но это нагрузка на оболочку. Я тоже 1 го открыл, см. видео.
Крутейший дед !!! Плавает лучше уток .
Лишь бы не крякнул раньше времени...
Утки тоже крутятся вокруг своей оси ищя корм...Очень похоже. Но далеко на такой лодке не уплывешь... Выдохнешся...Не поставили конструкторы в эту модель в Нос и Корму алюминиевые вставки, что б воду резать. На всех Хатангах стоят, а тут нет... Хотя и лодка верно называется "на выходные". На стандартных Хатанга-2 и Хатанга-3 уже проплыл на веслах более 1500 км... Отличные лодки. Поменял кучу всяких и остановился на них.
Спасибо за классный обзор! Очень информативно! мечусь между Хатанга 1 спорт и Хатанга трэвэл))) Удобно ли будет с закрытой декой рыбачить? На большой воде в волну будет захлестывать в лодку, теперь вот и Хатанга Weekend1 рассматриваю)))
Нынче я с этой лодкой четвёртый сезон - о своём выборе не пожалел ни разу. Один нюанс: обводы корпуса "Уикенда" такие же как у "Экстрима", только дно не "дырявое", то есть он больше других моделей приспособлен к "неровной" воде, хоть и числится "лодочкой для выходных". Отсутствие деталей каркаса - это меньший вес, лучшая маневренность, плоское дно - преимущество на мелководье. Отсутствие деки позволяет быстро выскочить на мели из лодки и сесть обратно. Смотрите здесь:ua-cam.com/video/CN0qbQjbrTU/v-deo.html На рыбалке действительно открытая лодка наверно удобней: ua-cam.com/video/W6UzUpQDB2Y/v-deo.html Только один момент: если Ваш рост выше среднего, лучше взять Уикенд 2, в нём места хватит для многодневного похода. Вес и цена Уикендов тоже их достоинства, а сиденье можно чужое купить или сочинить. Посмотрите наши сплавы, будут вопросы - задавайте, отвечу.
А НАХРЕНА ТЕБЕ ОНИ НУЖНЫ?......
Виктор добрый день подскажите петли для жгутов крепления груза за сидушкой и на носовой деке у Вас были или Вы клеили сами.Получил свою хатангу у меня их нет.
.
+Viktor Solo Привет! Петли были. Мы тоже купили недавно W2, вроде бы тоже ни петель, ни резинок с карабинами, да и хрен с ними - всё равно хлипкие. Груз лучше крепить стропой с утяжной пряжкой, продёрнутой под "матрасом". Обидней то, что вместо доработки спинки сиденья, они вообще от неё отказались. Этот "поясок" вместо спинки был бы уместен при наличии пяточных и бедренных упоров, и не на лодке для отдыха. www.timetrial.ru/catalog/naduvnoe-sidenie-pvh-v-lodku-baydarku-ili-kayak - мне кажется нужно такое кресло, но у них с заказом какой-то гемор.
Рахамба мамба мамбуру🤟🤟🤟
Рамамба!)))
Виктор, спасибо за обзор! очень информативно!
Скажите, пожалуйста, Хатанга 2 подойдёт для моря? И ещё вопрос, на который никак не могу найти ответ: собака 30+кг (лабрадор) не порвёт надувной "матрас" когтями в походе? может у кого-то есть опыт водных походов с собакой похожих габаритов?
Рад, если что-то пригодится! Хатанга 2, в любом случае, более "морская" лодка, чем мой Weekend. Благодаря её явно выраженным штевням и большей ширине, она и остойчивей, и устойчивей на курсе (меньше рыскает). Но за это придётся заплатить бОльшим весом, а так же меньшей маневренностью (а может и меньшей скоростью) на реке. Собака даже меньшего веса и размера (имхо), ПОРВЁТ и не матрас, а баллон борта, если не при загрузке, так при выгрузке: понаблюдайте, как работают когти при "низком старте"))). Хотя я пару раз встречался на реке с мужиком, который сплавляется с ретривером на Ярославском "Скифе" (какой был у нас в этом ролике), Но там толстенная прорезиненная ХБ ткань. Хотя практика показывает, что винил прочнее, я бы не рисковал. Полагаю, можно выйти из положения, если выделить собаке конкретный метр корпуса лодки - "место"- и усилить его дополнительным съёмным слоем. Просто надо научить собаку садиться и выходить строго в одном месте и не шляться по кораблю без дела. После Вашего вопроса вспомнил, как в 80-х мы поехали праздновать мой Д.Р. на каркасных байдах "Салют", и в моей лодке гребцом сидел хозяин рыжего гончака, который, имея размеры молодого телёнка, взволнованно гулял по брезентовой деке байдарки все 10 км пути, рискуя "кильнуть" судно. Мало того, на берегу он втихую выследил и добыл 5 кг мяса для шашлыка, пока мы тщетно пытались кормить его кашей, а на обратном пути всё же спрыгнул за борт и ушёл в лес. Потом хозяин два дня искал его, придурка.))
Спасибо! значит решение принято, буду брать Хатангу-3 открытую и покорять морские просторы))) (ну нет во Владивостоке НОРМальных рек, если не считать те, что на удалении 300-800км). А про собакина и правда отличный совет, спасибо! сделаю ей настил на палубе вместо первого сидения, а вот как быть с бортами? какой-то резиновый коврик нужен? И опять же, если с палубой всё понятно, это съёмная доп. деталь, то на борт видимо придётся что-то наклеивать.. Вот ТУТ ВОПРОС К ЗНАТОКАМ: а можно ли что-то дополнительное наклеивать? если да, то какие материалы? опять же от любой доработки могут возникнуть какие-нибудь проблемы .. Подскажите, пожалуйста, на что стоит обратить внимание, чего опасаться?
В том году приучили Собаку ходить на лодке вёсельной за 2 часа первой прогулки, так что проблем с послушанием не предвидится))
Оооо ЗЕМЛЯК С ВЛАДА.......)))))))...
Нормалек Виктор .
Виктор, слышал, что с 2016 года на Хатангах стали делать новые седушки. Можете подсказать, чем они отличаются от старых, и насколько они удобны?
Про надувные (на Travel) не знаю, не видел. А вот двухместную в прошлом году мы купили с "новыми" сидушками", то есть были плохие а стали никакие. В спинку старого сиденья я вставил вырезанную боковину от полиэтиленовой канистры, и стало вполне функциональное кресло, если под него подложить что-то, например обе новые сидушки. У новых вместо спинок полоска винила на стропе - эта хрень не для меня.Есть интересное надувное кресло у каяка "Варвар" от "Таймтриала", но оно тоже низковато. Наверно соберусь и сделаю ещё одно кресло - повыше для рыбалки. Кстати Хатанга "уикенд" очень похожа на самоотливную "экстрим", то есть если я продырявлю днище - будет "экстрим")))
Виктор, как думаете рыбалка удастся на такой "посудине" и на сколько она будет удобной? Рыбачу на самых разнообразных водоемах: пруды, озера, мелкие речки, крупные реки, водохранилища гэс. И только на хищника...т.е. в арсенале спининг с кучей блесен :-) и в целом все. Автомобиль седан с емким багажником.
Рыбалка возможна, но для больших водоёмов наверное всё же лучше просто "Хатанга". Она немного дороже, тяжелее и медленнее, но шире и устойчивей на курсе. Хотя меня устраивает и "weekend". В любом случае сиденье придётся менять. Лодка складывается компактно и собирается быстро. По скорости намного превосходит рыбацкие "калоши" с распашными вёслами.
+Виктор Самойлин , услышал. Благодарствую за ответ. Пошел читать про обычну хатангу. А на счет скорости...на рыбалке она редка нужна.
Порыбачил, смотрите видео.
Здравствуйте, скажите, у нее можно в зависимости от характера реки - спокойная/порожистая - либо вставлять один штевень без дна, либо вставлять дно без штевня?
Это не имеет смысла.
Добрый день, Виктор! Хочу взять Хатанга Weekend 2, но настораживает плотность материала... Если у Хатанги плотность 950, то у Weekend 750... За время эксплуатации, у вас на байдарке не было серьезных потертостей, или проколов?
+Юрий Кожелюк Придётся выбирать: шкура толще, или рюкзак легче. Всё моё "время эксплуатации" пока, это 4 сплава не больше 200км, да и воды хватало. Так что пока ни одной царапинки.
Спасибо за советы. Как считаете, можно ли сделать самоотлив на байдарке?
На "Уикенде" самоотлив не будет эффективным - там слишком плотно НДНД прижимается к бортовым баллонам и днищу. То есть, чтобы он работал, надо другое НДНД, может быть даже заказать отдельно.
@@user-tf1tt7do4n Благодарю за ответ
@@user-tf1tt7do4n для двоих на неделю сплава места хватит на этой байдарке?
В двухместную можно разместиться, а одноместная только для одного.
плавник не пробовали сделать съёмный? Или купить готовый, вроде бы помогает от рыскания.
Боюсь, толку от плавника будет меньше, чем проблем: чтобы справиться с рысканьем плавник нужен большой площади, а это опасная нагрузка на шкуру, на мелях будет мешать, и если лодка и выровняется на курсе, то потеряет в маневренности и управляемости на слаломных участках. Просто грести надо учиться, или не заморачиваться на рыскании и просто получать удовольствие от процесса.
ну, нагрузка на шкуру от плавника будет значительно меньше, чем от спинки сидушки во время гребли, по моему.
Подскажите, как эта байдарка будет под человеком массой 120-130кг + шмурдяк кг на 30/40. Рассматриваю Хатангу 2
Двухместная выдержит, но только пока баллоны набиты.
Скажите Ваше мнение! Можно ли каяк сделанный по технологии Аирдек, с узкими бортами приспособить для серьезных сплавов. Нужно Ваше экспертное мнение.
А что Вы называете "серьёзным сплавом"?
@@picassos3017 Нижняя Тунгуска Ангара. Я не имею в виду экстримальные сплавы как Чуя например. Но хотя бы экспедиция по северным рекам.
@@user-xj2oo7qt8u На мой скромный взгляд не имеет значение северные реки или южные. Имеет значение характер русла и количество продуктов (что касается Нижней Тунгуски). Я взял такую лодку по осени в прошлом году. Для бурной воды она не годится. Есть её вариант - Хатанга-спорт с самоотливами. Сейчас дорабатываю - надо сделать фартук от заливания скуловой и встречной волны. Сиденье тоже надо менять. Штатное не годится. Я купил на Али сидушку из аирдека.
Сложно судить об абстрактной лодке, не зная её конструкции. Если имеется ввиду лодка для многодневных сплавов по несложным рекам, то там чаще всего важны надёжность, остойчивость, вместимость кокпита - этим обычно аэрдечные лодки не отличаются. А отличаются они чаще большим весом и большой ценой. Достоинство этих лодок - жёсткость корпуса, которая обеспечивает хорошую скорость. Однако, если у Вас есть эта лодка, и Вас устраивает и её вес, и её остойчивость, то допилить и подготовить лодку к походу своими силами, конечно, можно. Всего 40 лет назад я видел, как люди сплавлялись на самодельных плотах с понтонами из полиэтиленовой плёнки и брезента.
Виктор, в таких лодках от весел ведь вода всегда заливается в лодку? Насколько это дискомфортно? Имеет ли смысл покупать с фартуком?
Вопрос не праздный, тут надо чётко представлять, для каких условий и задач Вы выбираете лодку. Я выбирал не только недорогую, но и лёгкую лодку, т.к. предполагал носить её на спине, а фартук (или дека?) - это +вес и +цена. Я не рассматривал двухслойные лодки и без надувного дна, и Weeked был тогда оптимальным вариантом. Был бы тогда Travel, возможно купил бы его. Но, если вспомнить прошлогодний сплав по мелководью, где всё время приходилось прыгать из лодки - в лодку, пожалуй там фартук меня бы доканал своей неуместностью.)) Что касается воды, то я наливал её не только с вёсел, но и протыкая большие валы, и даже через борт раза три за два сезона, но, благодаря высокому сиденью, воду в лодке замечаешь только уже на берегу. Шмотки в герме, сам в сапогах, а вода стекает куда-то под "матрас" - никаких проблем. Дважды в походах я ночевал в этой лодке - вполне комфортно, а как спать в с закрытой декой? К тому же "опендеки" (открытые лодки) сохнут очень быстро. Однако сейчас у "Стрима" самый компромисс это Хатанга Travel, она возможно более ходкая и меньше рыскает, благодаря штевням, но из-за них же мене маневренная, да и за камни больше цепляется. Кстати в Питере есть и другие байдарочные "верфи", и у них есть интересные модели - тут, однако, думать надо.)) А я, если честно, ещё в позапрошлом году на 80% уже сочинил съёмный фартук, но доделать то некогда, то лень, то неохота.)))
Николай Потапов приветствую, у меня полиэтиленовый каяк сит он топ от весел бедра и колени всегда мокрые, надо или сухой костюм брать или в вейдерсах гонять(когда вода холодная конечно летом норм, не напрягает)
Меня брызги с вёсел вообще никогда не напрягают, вот три дня назад сплавлялись - колени сухие, хоть и ветер был.
@@ivansysoev9294 В вейдерсах хорошо, если вам не придётся случайно тонуть))) А с надувным судном, да ещё в сложных условиях такое случается к сожалению.
@@user-fq1rj3ei2f ну тогда сухой костюм
Добрый..., а какая примерно крейсерская скорость у уикенда 1 и 2? на озере.
Если честно, точно не помню, замерял по навигатору года три назад. Полагаю, от 5 до 6 км, в зависимости от гребца. Но надо учитывать, что двушка при равных прилагаемых усилиях, быстрее из-за большей длинны корпуса.
А почему взяли именно эту лодку? Какой у вас рост-вес? Ролик отличный, но музыка немного раздражает)))
Олег Беляев Ролик дебютный- извините, ежели что не так. Лодку выбирал тщательно, перерыл всю сеть, и понял, что мне нужна монобаллонная, а среди моно, у этой лучшее соотношение цена-вес-габариты. По параметрам предположил её универсальность, и не ошибся. Остойчивость приятно удивила, а крейсерская скорость по стоячей воде оказалась более 6км/ч. Рост у меня мелкий, а вес средний, а лодке похоже пофиг- в трюмы ещё пару таких можно грузить. А в рюкзаке вместе с лодкой Вы всё равно унесёте гораздо меньше, чем она сможет увезти по воде. Имхо габариты оптимальны.
Виктор Самойлин Почему не обычная Хатанга 1, а Weekend?
AndReyD 1; легче. 2; дешевле.3; длиннее и уже (а значит-быстрее). 4; меньше диаметр баллонов -меньше парусит. 5; проще (без штевней). Я не противник каркаса, ходил и на "Салютах" и на "Тайменях", но здесь -надул и поехал-очень быстрый стапель. Хатанга-лодка лучше на озёрной рыбалке и прочей большой воде, а на слаломных участках малых рек, да и на спине, предпочтительней weekend. Кстати, лодка очень жёсткая, а на маршруте ни разу не подкачивал, как резиновые.
Виктор добрый день. Дно надувное вкладывается отдельно?
+Viktor Solo Да дно вкладное, длинное, компактно складывается, жёсткое, когда надуто, что хорошо для скорости. А если пробить дно - катастрофы не будет, будет самоотлив.
Спасибо.Тоже думаю себе взять такую.Из всего что просмотрел эта самая подходящая для меня по характеристикам и по цене.
+Viktor Solo Пересмотрите оба моих видео о байде и не поленитесь доделать её под себя, и будет Вам универсальная лодка для экстрима и отдыха. Я продолжаю "достраивать".
+Виктор Самойлин Да всё посмотрел.
так а какие плюсы кроме - легкая и в управлении в штиль нормальное исключая момент рыскания ? чего же в ней такого особенного ?
Теперь, после четырёх сезонов с этой лодкой, я по-прежнему не сомневаюсь, что выбрал оптимальный вариант: цена-качество-вес-функционал. Лодка, предназначенная для прогулок в выходной, после небольшой доработки легко справляется с шиверами и порожками на речках по которым мы сплавляемся. После шкуродёрного похода в 2016-м я перестал бояться камней: ua-cam.com/video/CN0qbQjbrTU/v-deo.html Её остойчивость позволяет садиться в лодку с борта и вполне комфортно рыбачить: ua-cam.com/video/W6UzUpQDB2Y/v-deo.html Её рысканье не напрягает, и не мешает идти по стоячей воде нашего 15-ти километрового пруда со скоростью больше 6-ти км/ч. К тому же, обратная сторона рысканья - маневренность: сын сплавляется на двушке, которая всего на полметра подлиннее, однако отстаёт от меня на сложных участках реки: ua-cam.com/video/11uXCtZQLVM/v-deo.html Не утверждаю, что это лучшая лодка на сегодня, тем более, что после появилось много новых моделей, но у меня пока нет причин её менять.
не я не за то ... в начале видео вы говорите о небольших ее минусах ... но как же можно давать минус минуя достоинства ? вы про преимущества не сказали , вот и получилось впечатление ... незаконченного рассказа , это как книгу оборвали на самом интересном и сожгли страницы так и не дав дочитать ... в самой байдарке я не сколько не сомневаюсь нет универсальной и одной для всех ... тут уж каждый капитанет как хочет , как может и где может ...
@@kean1028 Эту "книгу", а точнее - сериал я продолжаю каждую весну, и даже иногда озвучиваю под гитару. Посмотрите на досуге весь плейлист о сплавах, и увидите всё своими глазами.))
От заливания, у меня юбка спасает.
Лодка понравилась. Правда больше ей подходит класс - Кайяк.
Никто ещё не определил разницу между байдаркой и каяком.
Здравствуйте, скажите как вы думайте хватит мне места в уикенде 1 с сыном 5 лет или сразу брать уикенд 2?Не как не могу решить.
Лучше двойку, если рассчитываете не просто прокатить сына пару раз, а брать постоянно. Ну а если Ваш рост 170 и больше - однозначно двойку. Впрочем, сначала посмотрите подобные лодки на других "верфях", может подешевле найдёте.
Спасибо за ответ,тоже склоняюсь к двойке. Да цена выше,когда начал выбирать рассчитывал в 20 тысяч уложиться, но потом понял что всё не то.Варвар хотел и Ермака почти купил,но оплата не прошла, с Варваром триал динамит вот так пока у меня с байдарками складывается. Первый раз покупаю.Вы где покупали?
Мы покупали в Егатеринбурге, первую в магазине "Моторы и лодки", вторую в "Катамаран-66". У "Триала", скорее всего, сложности с поставками сырья из-за карантина. Кстати, Вы можете купить лодку за 20 без НД, а потом докупить это дно отдельно, если возникнет надобность. А вместо дна пока подогнать по размеру каремат.
Спасибо,буду думать.Здоровья вам и удачи.
И вы не хворайте!
А как гребётся сыну на Х2 одному? Не слишком ли задирается нос, если это просто прогулка без особого снаряжения? Там же вроде нет варианта сидеть по-середине. Или байда всегда гружёная на нос у него?
И, кстати, как вы относитесь к самоотливу? Нужен ли он при катаниях по обычной воде без фанатизма? Стоит ли вода в лодке из-за него или уходит вся, что попадает от брвзг с вёсел и небольших перехлёстов.
Как гребётся сыну Вы можете посмотреть в плейлисте про наши сплавы. Но в двух словах: у двушки меньше рысканья по ровной воде, но и меньше маневренности на слаломе. Соответственно, при равной загрузке сын быстрее едет по ровной и отстаёт в шиверах. Что касается загрузки: у меня герма с багажом за спиной, у него вместо переднего гребца. Самоотлив нужен только на "белой воде", в наших лодках его нет, как нет и необходимости в нём. Вода, которая попадает в лодку никак не мешает, потому что находится под надувной палубой и только стабилизирует лодку. Кстати, перегружать корму и слишком задирать нос не надо даже и на однместной: лодка хуже управляется на течении, да и парусит больше.
@@user-tf1tt7do4n
Видео посмотрел, но вопросы остались))
Сын сидит все время на заднем сиденье, не смещает его или пытается к центру смеситься, хотя я смотрю в байде такой возможности вроде нет? ( в некотрых моделях сейчас сразу предусматривают место посередине) Нос у него вроде не задран. Он у него всё время загружен или действительно не сильно поднимается при таком положении гребца в Х2.
И ещё вопрос, если позволите, сильно ли передняя дека помогает?
Я просто ещё рассматриваю варианты без дек, типа Одиссей, там дно встроенное, швеера тоже. Вообщем для лентяев))
Масса лодок вообще без дек, а кто-то наоброт сидит полностью закрывшись, как в Хатанге трэвэл и спорт.
Ещё хотел спросить. Жесткие штевни в Х2 не способствуют на перекатах повреждению дна в носовой части?
Кстати, был ли у вас опыт катания на более длинных байдах?
Потому что Х2 пожалуй самая короткая из двоек-4,2м. Все же остальные от 4,6 и выше. Как то меня смущают такие размеры и вес. Особенно когда в длительные походы ходить с большим количества грузов не собираешься, а ищешь скороее вариант 1+1.
Есть правда варианты длинной 380, но их вместимость тоже не понятна. Сейчас же всё онлайн и пощупать, посидеть в ней никак.
Вот и задаёшь вопросы))
@@Grant-bg7lr Сместить сиденье гребца можно, но немного, миллиметров 200. Конечно, если не крепить спинку и наши самодельные упоры, то сесть можно куда угодно. У нас всё отрегулировано по длинне ног гребца. Попробовали ездить с самодельными ножными и бедренными упорами, и теперь от них не откажемся - реально управляется крен лодки. Пока писал, Вы задали ещё вопросы)), постараюсь на все ответить.
@@user-tf1tt7do4n
Я не сразу разглядел, а вы не уточнили. А у сына тоже уикенд похоже, а я решил что просто Х2. На старой модели, но 2-х местной, остановились по той же причине-опыт общения с каркасом?
Хотя в Х2 он вроде бы совсем минимален, и вроде бы должен добавить курсовой устойчивости...
Весна у нас на юге стремительная, а зимы вообще по вашим меркам нет, кататься можно всегда, на следующей неделе уже за 20 градусов должно быть, вот я и спешу)) Когда начинал искать каяк, не думал, что возникнет столько нюансов. А теперь загрузился((
Благодарю! А почему именно уикенд, а не эксредишн?
Рад, если пригодится! Экспедишен одноместных нет, а двушка тяжелей двушки уикенда на 10кг. Примерьте на спину рюкзаки с разницей в 10 кг - выбор будет очевиден.)) А по цене разница на сегодня около 12500 руб.
@@user-tf1tt7do4n Благодарю! Да, тяжёлая она и грамоздкая. Только на тележке возить. У меня Викинг 3.4,, Хатанга Эксредишн и Таймень 3. Викинг хорош, но маловат. Хатанга тяжёлая. Таймень тяжёлый и долго собирать. Сплошные оправдания ;-)
О-о! Целая эскадра! Так Вы - адмирал, однако! Ну тогда "до кучи" прикупите ещё Уикенд-2, и будет Вам счастье - лодки на все случаи! Если кажется маловатым, то посмотрите) Варвар-гигант480 - не тяжёлый и не самый дорогой. Правда кто-то писал, что они якобы часто киляются из-за округлого дна, но я не видел, врать не буду. Таймень у меня не оставил приятного впечатления, так как по сравнению с его предшественником Салютом он оказался неуклюжим и плохо управляемым на течении. Полагаю потому, что Салют был каплевидным (нос шире кормы), а Таймень симметриченый и длиннее на 300мм.
@@user-tf1tt7do4n Да, в своё время на Салюте был в Средней Карелии в качестве матроса. Очень мне тогда лодка понравилась! Тогда я и влюбился в Байдарки вообще. Потом появился УАЗ, и я на 15 лет сменил формат поездок. Теперь вот хочу снова. Смотрю в сторону самозаброски на велосипеде.
На ютюбе есть ролики, где мужик ездит на велике с Викингом. Получается реальная "автономка" - ни от кого не зависишь. А если при этом ещё и никуда спешить не надо - это просто мечта!))
Здравствуйте, подскажите оптимальный размер весла на хатангу викенд1?
Здравствуйте! Длинна весла зависит от множества факторов: конструкции и габаритов лодки, роста гребца и высоты его посадки, способа гребли и т. д. Короткая плоскодонная ХВ-1 от длинного весла будет рыскать. Мне было комфортно на ней с веслом 2,3, но она заметно рыскала. Сейчас у меня вёсла 2,2, но сиденья не ниже 10 см. Я начинал с лодок "Салют", там вёсла 2,7 были, поэтому мне длинна не мешает.)))
@@user-tf1tt7do4n хочу заказать эту байдарку, рост 1.72, сиденье стандартное.
Лодка хорошая, мне служила безупречно 5 лет, в прошлом году продал, т.к. появилась другая. Сиденье потом доделаете, весло берите 2.2. Будут вопросы - пишите мне ВК.
@@user-tf1tt7do4n спасибо вам большое, смотрел ваше видео, живу в Волгограде, рядом Волга, ахтуба, Дон.
На ровной воде Вам бы лучше двухместную, как у моего сына.
А вторая лодка Ярославский "Скиф"?.....
Он самый! Крутой был танк, но тяжеловат.)
Была возможность ходить в байдарках от "Тритон" ?
Например в серии Шуя...
Интересно сравнить остойчивость с ХАтангой... Такто хатанга плоскодонная и широкая, наверное на воде меньше раскачивается.
Я ходил на каркасных "Салютах", потом на "Тайменях" - они конечно менее остойчивы, чем плоскодонные "Уикенды" - на мелководье я с борта запросто садился и выходил из своей "Хатанги". Но с другой стороны эти надувные плоскодонки менее устойчивы на курсе, то есть рыскают, ну и проигрывают в скорости каркасным лодкам, зато превосходят их в маневренности, в надёжности и безопасности, в весе и габаритах, в простоте и скорости стапеля и антистапеля.
Каркасные смущают своей сложностью и малой остойчивостью.
А вот каркасно надувные... может быть самое оно.
Может быть так что если Шую загрузить, она будет меньше раскачиваться.
С курсовой устойчивостью у нее все в порядке... и вес не велик, и места внутри не меньше чем в Хатанге. И сиденье подвешено т.е. не на полу.
У нас не вижу ни тех и ни других... попробовать не получается пока.
Воля Ваша, нравится Шуя - купите Шую. Я свой выбор сделал исходя из собственного опыта: мне доводилось чинить сломанные элементы каркаса в походе подручными палочками-верёвочками. Оболочка на каркасе рвётся о камни влёгкую, а надувное дно терпит. Да и ценник у гибридных другой. А из плюсов только скорость чуть больше, и то у опытных гребцов. Причём скорость за счёт меньшей ширины, а это значит меньшей остойчивости (т.е. безопасности)
Дак я вроде и не спрашивал что мне купить...
Я спрашивал был ли опыт эксплуатации у вас - да/нет.
То что надувная и каркасно надувная по камням по разному скачут, это понятно. С каркасом и гибридами нужно поаккуратней.
Лодка исключительно для сплава. Против течения на такой идти очень тяжело.
Ничуть не тяжелей, чем на рыбацкой лодке.
Отличный обзор и очень полезные доработки, но склеена винтом, этот производитель для меня умер, увы....
Спасибо! Мне эта асимметрия за пять лет ни разу не помешала.
по моему она рыскает по курсу
Да, рыскает, и это не удивительно при таких обводах - она же плоскодонная, к тому же, мне это ничуть не мешает. Даже если из-за рыскания она сколько- то теряет в скорости на спокойной воде, зато сильно выигрывает в маневренности в шиверах. Я поначалу хотел- было приклеить плавники стабилизаторы, но покрутившись меж камней на мелководье, понял, что это лишнее. Сыну взяли Weekend-2 - он длиннее, меньше рыскает, но ... чаще налетает на камни.
Это,что за обзор?????? Хрень какая то. С чего сделана,как на проколах ,какой вес,жесткостьи прочие характеристики,
Ну вообще-то, такие вопросы неприлично задавать - тот, кто в теме, ТТХ смотрит на сайте производителя. Я рассказал о том, как подготовить лодку к более-менее серьёзным сплавам. Если хотите узнать какова лодка в деле, посмотрите мой плейлист про сплавы. А называть хренью то, что вам непонятно - это моветон.