В 1987 шли на БАТе МТФ с Атлантки в Тихий! С мостика смотреть в перёд ,ещё то зрелище! Волна небо не видно, только на гребень зашёл и начинаешь лететь в пропасть по всему судну дикий грохот, винт просто маслает в воздухе,пропасть и опять на волну, романтика!Передвигаешься только по перилам левая переборка ,палуба,правая переборка еще такое впечетление что на тебя асфальт падает или спиной на него летишь ! Все задраено, надо быть больным что бы выглянуть или дыхнуть свежего воздуха! После это перехода проспал 25 часов! Панамский канал и Карибское море , экватор-это пять звезд,все включено! Кто прошёл Дрейка в не погоду, валерьянку не пьёт!
Да уж работали в Тихом попадали в такую же передрягу, голова ноги, .Тогда не страшно было, интересно, молодость однако, романтика!! Из машины нос высунешь на горе, и тут же вниз, глаза задерёшь, внизу горы, ляпота...
У Нас в пароходстве правда в прошлом веке на танкере Олеко Дундич под командованием капитана Морея Арнольда Ильича при прохождении Дрейка лопнула трубка гидравлики рулевой машины волна 8 10 м судно шло по волне крен был такой что Моряки ходили по переборкам ! За час ликвидировали поломку! Все живы здоровы!
Проходил один раз через пролив Дрейка! Было жутко! Температура за бортом была минус 1,5°С! Плюс 12-ти бальный шторм! Но самое опасное это айсберги, которые могут вынырнуть в любой момент перед кораблем! Хорошо, что не знал о статистики кораблекрушений в этом месте, потому и не волновался! А сейчас...
Интересно очень послушать...проходил через Дрейка два раза..оба раза были сильные шторма...волны были выше парохода..и к слову говоря пароход был не маленький 25000 тонн водоизмещением...стихия воды это огромная и неизведанная сила
Два раза прошли Дрейком, первый раз как по озеру, во второй раз качнуло как надо! Молодому ничего не страшно! Работали в карибском бассейне, как-то спросил у капитана, мы в бермудский треугольник заходим? Он ответил: мы из него и не вылезаем!
Атомная подводная лодка Камчатской флотилии СССР - К-116, в 1966 году прошла пролив Дрейка в подводном положении из Атлантического в Тихий океан, за что ей было присвоено звание Гвардейская.
@@АндрейНикнейм-ц9о Господин специалист по надводному плаванию в проливе Дрейка, Вы видимо не до конца поняли, подводную обстановку в проливе Дрейка, подводные течения, подводные скалы, ориентирование под водой.
@@sergsizov1026 считаю что для подводной лодки нет ничего проще чем проплыть через этот пролив, там большая глубина плюс у моряков есть все карты рельефы погодные условия и тд
Моряки называют неистовыми сороковые и ревущими пятидисятые!!! Бывала, знаю!!! Подходили к проливу Дрейка!!!😊 Антарктида потрясающая, особенно когда откалываются от нее льдины и на них запрыгивают пингвины и с интересом наблюдают за вами😊
Мой отец дважды проходил пролив Дрейка в двух кругосветках, он был механиком в торговом флоте, работал на Маршалах( кто знает тот поймëт) в Новороссийском морском пароходстве.
Спасибо за полезную информацию! А с Барбарой я лично знаком, выступали на международных соревнованиях по плаванию в холодной воде, а так же в Аргентине 🇦🇷 плыли у ледника Перито-Морна в Эль-Калафате в 2014 году! Рад был увидеть её в вашем видео. 🌊
Только она проплыла 2.5км за 45 минут. Я когда услышал 1800 метров за 15 минут чуть чаем не поперхнулся, это быстрее Олимпийского рекорда Сун Яна на 1500 метров.
Во́лны-уби́йцы (блужда́ющие во́лны, во́лны-мо́нстры, бе́лая волна́, англ. rogue wave - волна-разбойник, freak wave - чокнутая волна; фр. onde scélérate - волна-злодейка, galéjade - дурная шутка, розыгрыш) - гигантские одиночные волны, возникающие в океане, высотой 20-30 метров (а иногда и больше), обладающие нехарактерным для морских волн поведением. «Волны-убийцы» опасны для судов и морских сооружений. Корпус судна, встретившегося с такой волной, может не выдержать давление обрушившейся воды (до 1000 кПа или 10 атм). Важное обстоятельство, которое позволяет выделить феномен волн-убийц в отдельную научную и практическую тему и отделить от других явлений, связанных с волнами аномально большой амплитуды (например, цунами), - внезапность их появления. В отличие от цунами, возникающих в результате подводных землетрясений или оползней и набирающих большую высоту лишь на мелководье, появление «волн-убийц» не связано с катастрофическими геофизическими событиями. Хотя единой причины для волн-убийц, по-видимому, нет, но нелинейная динамика поверхностных волн на воде является одной из характерных причин формирования волн-убийц в океане[1]. Долгое время блуждающие волны считались вымыслом, так как они не укладывались ни в одну существовавшую на то время математическую модель возникновения и поведения морских волн, а также не находилось достаточного количества достоверных свидетельств. Однако 1 января 1995 года на нефтяной платформе «Дропнер» в Северном море у побережья Норвегии была впервые приборно зафиксирована волна высотой в 25,6 метра, названная волной Дропнера. Дальнейшие исследования в рамках проекта MaxWave («Максимальная волна»), который предусматривал мониторинг поверхности мирового океана с помощью радарных спутников ERS-1 и ERS-2 Европейского космического агентства, зафиксировали за три недели по всему земному шару более 10 одиночных гигантских волн, высота которых превышала 25 метров. Эти исследования заставляют по-новому рассмотреть причины гибели за прошлые два десятилетия судов такого размера, как контейнеровозы и супертанкеры, включив в число возможных причин и волны-убийцы. Новый проект получил название Wave Atlas (Атлас волн) и предусматривает составление всемирного атласа наблюдавшихся волн-убийц и его статистическую обработку.
Панамский канал - это далеко НЕ быстро! Но ещё и дорого! Пропускная способность канала всего от 20 до 25 судов в сутки в зависимости от погоды! Более того, каждые 5-6 лет она снижается на 1 судно/сутки из-за высыхания озера, питающнго канал! А потребность канала - 30-40 судов/сутки! Поэтому перед входами в канал выстраиваются очереди по 30-50 судов с каждой стороны! А это значит, что перед входом в канал каждое судно ждёт свою очередь почти неделю!
Я получил морскую болезнь только от просмотра 😂 Чудесный канал, команда канала умнички, в отсутствии Галилео, теперь вы - голос обучающий поколение. Так держать!
сочувствую вашему поколению (во многих роликах нет освещения вопроса с разных сторон, инфа скудная, а иногда и попросту профанская, подаётся однобоко, ещё и с кучей ошибок), с другой стороны, есть каналы поинтереснее
@@dataredata81самое главное это не получение полной единственно правильной информации, а то, что этот ролик вызывает интерес и желание искать больше информации на эту тему. Самое главное научить поколение пользоваться источниками информации, думать и анализировать. А Вы как считаете?
@@ОльгаСтепанова-ю8к не думаю, что поколение без этого товарища растеряется и не сможет научиться пользоваться поисковиками, не думаю, что он внёс какой-либо существенный положительный вклад в формирование сознания поколения
На любом судне, которое выходит в море - любое море.... И даже крупное озеро... И любое судно - хоть 7 метровая яхта, хоть 300 метровый контейнеровоз- на любом все предметы привязываются/пристегиваются/принайтовываются, если вы не хотите их разбить/ сломать/разлитьпотерять/ и если сами не хотите поскользнуться/подвернуться/ расшибиться/ ипануться башкой о переборку 😢
Проходил пролив дрейка на байдарке, навсегда запомню эти ощущения. Волна за волной , холодный ветер , тёмное небо и очень много акул. В какой то момент волна перевернула меня в ледяной океан я услышал шум ветра , который сказал мне голосом матери: Вставай ты обоссался
Знаем, ходили )) 12-метровую яхту болтало как спичку. Когда рулил, приходилось пристегиваться ремнями к штурвалу. Самый прикол, когда рулишь, а ноги болтаются на ветру
Пираты как раз сейчас все у Всевышнего,глупцы 😂. «Люди спят, и их разбудит смерть. Так проснитесь же до смерти».Слова Посланника Аллаха -Мухаммада( да благословит его Аллах и приветствует). Сколько ученых ,кто изучает планету пришли к тому что у Вселенной есть Создатель? Поинтересуйся!Ты кто ученый?Люди разумные приходят к одному-истине. Вот пример человека который просто доказал что у Вселенной есть Создатель. Игорь Николаевич Острецов -советский учёный, доктор технических наук, профессор, специалист по ядерной физике и атомной энергетике. Родился 19 февраля 1939 года в Ростове-на-Дону. В 1962 году окончил факультет химической физики МФТИ, в 1965 году - аспирантуру МФТИ и получил степень кандидата физико-математических наук. С 1980 по 2008 (или 2009) - заместитель директора ВНИИ атомного машиностроения по науке. С 1986 по 1987 Острецов руководил работами Министерства энергетического машиностроения СССР по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС. До 2016 года работал главным специалистом ОКБ «Гидропресс» (входит в АО «Атомэнергомаш» ГК «Росатом»).
Магелланов против платный,а Дрейка-нет.Сам там ходил не раз(через Магелланов) Зависит от жадности судовладельца,срочности и т.п. "Экономные"греческие судовладельцы зачастую посылали наши рефрижераторы через пролив Дрейка. После одной из таких попыток у рифера пошла трещина и течь в грузовом трюме. Успели вернуться на Фолкленды.
Пассажирским лайнерам не страшен пролив Дрейка?Ну,ну если пойдёте туда не забудьте прихватить побольше туалетной бумаги если попадёте хотя бы в 8 бальный шторм очень бумага может пригодиться.А если повезёт и попадёте в ураган ,а что ему же по фиг пассажиру сделайте там селфи ,очень будет интересно посмотреть на выражение ваших лиц.
В Проливе Вилькицкого попали в шторм 7-8 баллов почти 2 суток ..😂😂😂..блевал так ,что от разряжения давления складывалось впечатление ,что штаны в задницу засасывает!😮😂😂😂😂
Пролив Дрейка прошли на маленькой яхте семья Клочковых! Читала их канал с восторгом, они просто чумовые мореплаватели! Встречали там Федора Конюхова на гребной лодке.
@@AdminAdmin-gc1nq ну не знаю, для кого-то может и ни о чем, а они мои герои однозначно! С детьми на пластиковой лодке и кругосветку зарубить! Это прям экстрим!
Благодарю за скороговорку. Данные многое вымешленные. Важно создать видео. Я прошел пролив на РТМ-С - "Ахилеон". Работали с Тихом Океане шесть месяцев. План выполнили на 1/4. Заработал всего в 1984году - на руки 860 рублей. Касса была в Керчи , объединение " КЕРЧЬРЫБПРОМ" Проходили более двух недель. Опасение встречи с Айсбергом велика. Волны в постоянстве выше РТМ-С на метров пятнадцать. Очень высокие и постоянно винт был в воздухе при подъёме и спуске на гребень и с гребня. Очень опасная вибрация всего судна - очень. Вся команда не вставала, кроме нескольких человек. Вероятность взрыва главного двигателя от лопнувших головок - очень велика была. Имел врагов - все рефики и включая Ноделя - но.механик не.установок - при заходе в Бунес-Айрес имели встречи, без меня с агентурой США. Жаль - не распознать тогда сволочей моей Родины!. Я был старший группы, как офицер Службы КГБ Судно постоянно под водой при заходе под волну. Волна полностью накрывала судно и надолго. Много времени проводил в рулевой рубке - осуществляя Безопасность судна на вахте. При попадании в зону видимости локатором на пеленгаторной палубе - невозможно отвернуть с курса - гибель 100% Далее и кратко. Описывать долго. Кто создал ролик - молодец. Мало что Вам известно обо всем. Явно молод. При подъёме на волну ,видеть вокруг, можно кратко - через окна , где вращаются по кругу стекла. Стеклянные криги,имеют вращение от эл.двигателя 220 Вольт на стекле. Вращение стекла по кругу , круглой формы, создает видимость даже под водой. Над водой летит мелкая пыль, и с гребней срывает ветром пену волн и водяная пыль - летит строго горизонтально вдоль волн. Практически - это Ад!. Любое передвижение очень опасно. Часто ползал на коленях. Гальюн мужской был основан. Лебедка 3/5 тонн - правая - ушла на дно, сильно помят был правый борт. Заводили кошму. Реи помяты. Почти все огни бортовые сорваны. Леера согнуты. Мне не платят за комментарий - кому это надо ? - мне ? Были - бы люди заинтересованные в познании правды.
@@ekaterinab1498 Благодарен за рекомендацию. Книг очень много написано в Мире. Зачем добавлять знания не восстребованые сейчас и в будущем ? Приятно читать пожелания добрые. Из-за ИНТЕРНЕТ - стал калекой. Вторая группа инвалидности. Много лежу. До операций, замена тазо- бедренных суставов - терпел боли очень сильне и едва передвигаться вдоль стен в городе где работал и жил более 27-мм лет. Охранная Деятельность наказуема властью и криминалом, горящим мщения ранее тренеру КУНГ-ФУ. Нет жены и нет имущества. Здесь, в диалоге, часто принимают участие критины. Тешить этот сброд ? Нормальные люди не имеют денег и времени на творчество
Проходили пролив Дрейка на тр Пролив Вилькитского. Погода классная, ветер и одна диковина , большое встречное течение с ветром впечатление что идём в гору так как тихий океан выше Атлантики.
Я один раз с семьей прокатился в Болгарии на морском такси. Незабываемые впечатления. Думал всё, конец. Капитан правда не мог понять почему мы так думали если на море был штиль). Короче ну его на хрен это море!)))
Волны убийцы - это интерференция двух обычных волн. Явление не самое частое, но и не сказать, что редкое. Усугубляется это глубиной морского дна менее 200 метров.
В Индийском океане тоже бывают отлиные шторма. Как то попали в такой: судно 20000 тонн, силовая установка 12000 лс шли против волн пару суток со скоростью +-1 узел. Но самый страшный шторм на этом же судне я застал на ЮБК
2:40 Я не только знаю историю людей, но и вижу каждый месяц , как люди закрепляют себя ремнями, что бы не свалиться на пол в плацкартном вагоне со 2й полки, , особенно когда вагон в конце состава! 🤣
Попробуйте Охотское море, оно вас тоже удивит, мы попали в 9 ти бальный шторм, пароход летал как птица, это мы ещё бежали от него, в тот раз затонуло 2а судна
Что значит "никогда не проходят"? Ещё как проходят. Мой муж несколько раз проходил. Не курорт, конечно, отнюдь. Но судоходство там никто не отменял. Раньше, кстати, знаменитую серьгу-кольцо моряку дозволялось носить только за прохождение полива Дрейка. Так что дизайк за завиральный заголовок.
Для особо умных людей, которые спрашивают про высоту моря. Нулевая высота, взятая за точку отсчета, это грубо говоря высота вод во время штиля. Высота моря это высота волн относительно нулевой высоты. Соответственно фраза"высота моря 5 метров" означает что высота волн достигает 5 метров. А волна убийца будет достигать минимум 10. Чем неспокойнее море тем опасней волна убийца.
Почитайте книгу «Лидерство во льдах» о экспедиции 1915 года. Они прошли пролив НА ШЛЮПКЕ впятером на веслах в рваной одежде насквозь мокрые. Их корабль перед этим затонул в паковых льдах северного полюса и они 1,5 года выживали в море питаясь тюленями. Но и это еще не все…
в 2000 году Международная гидрографическая организация приняла разделение на пять океанов, выделили Южный океан, но это решение так и не было ратифицировано.
А не кажется странной сама форма пролива....Будто была земля соединящая Антарктиду и Южную Америку и врезалась комета и там такая география как после взрыва.Если учесть что когда то на Антарктиде были тропики тогда это могло быть причиной.
Эта версия блуждает до сих пор на просторах интернета. Была актуальна до теории плоской земли которая отменяет объекты подобного размера как и космос из которого они могли бы прилететь:) Но точно что там что-то рухнуло причём видимо до того как нас заперли под куполом неба:)
Когда то давно я смотрела видео про огромные Древа нашей планеты, спиленные неведомо кем и таких пней по планете много и возле каждого пня Древа есть карьер .... так вот Антарктида сейчас - это пень - самого большого - Мирового Древа - которое как пуповиной соединялось с остальными. Эту пуповину - захватчикам нужно было уничтожить, для того чтобы условно говоря "вырубить антену" и спрятать наш Мир от взгляда Сварога. Что они и сделали запустив по пуповине каким то оружием под большим углом чтобы максимально нарушить "кровоснабжение" и в результате этого получился этот странной формы пролив Дрейка. Интересная версия, из многой чуши которую я слышала - эта отозвалась мне...
Говорят что раньше пролива Дрейка не было и Южная Америка соединялась с Антарктидой сухопутно. Но потом упал астероид и разделил их проливом. Никто не знает когда это было, но было...
Ну я проходил пролив на Ртмс Цефей в 1984г.Да ещё и под парусом.Между порталами натянули огромный брезент.Он добавлял около 2х узлов. Ничего страшного только очень холодно.Я в машине на масляной трубе сидел и трясся от холода...
Спасибо за интересные факты, я бы знать не знала бы об этом морском пути, ибо далека от мореходства👍 Но и комменты бывалых моряков очень интересны, прямо история нашего судоходства, в общем, интересно, товарищи, спасибо всем😊
Вы говорите полную хрень. Вы просто продукты стагнации цивилизации и не более того. В конце 70-х годов прошлого века (как раз перед олимпиадой-80) мы там работали на постоянной основе. Примерно в 77 году мы там исследовали возможность лова рыбы. Да, да! Просто мы там ловили рыбу. После этого исследования там открыли промысел. Да, регион не очень тихий, но и не очень гиблый. Жить там можно. Да, как проходишь 40-е вниз, то уже практически нет спокойных дней. Качает. Южнее к качке прибавляются айсберги. Они там очень большие, гораздо больше , чем на севере. Видишь на горизонте - начинаешь выбирать трал, выбрал, а он под боком. Заходишь ему в "кильватер" и ставишь трал. Пока поставил - айсберг уже далеко. Они под ветер очень быстро идут - аж бурун. Куча "мелких" осколков льда за ним. Ночью трудновато. Потому, что "осколки" сами по себе почти как айсберги иногда. Так-то ничего, но там постоянная облачность и следить за морем ночью трудно. Локатор не всегда осколки "видит". Но жить и работать там можно. 🙂 Так что глупости "страшным голосом" не рассказывайте и чушь не порите. Ваши деды ВЕЗДЕ бывали. Везде это и значит, что ВЕЗДЕ. 🙂
@@dmitrij_nesterov Я инженер-судоводитель по своей основной специальности. Работал на судах перспективной рыбопромысловой разведки. Много работал на мелких балкерах река-море по Европе. Работал на средних балкерах (30-45000 тонн) в заграничных компаниях по всему миру, на буксирах годик поработал в порту. Так что мир повидал на своём веку. Очень не люблю летать и поэтому на Марс уж точно не полечу. В Канаде работал картографом и корректором морских карт и пособий для семи стран в одной из самых больших подобных компаний мира. Видели самые большие пассажирские суда? Эта компания снабжала и снабжает их картами и пособиями. Так как моя дополнительная специальность картограф-землемер. Мне 70 поэтому я побывал в СОТНЯХ стран по всему миру и на всех континентах, кроме Австралии. В некоторых довольно далёких странах на разных континентах пожил годик - другой. Рядом с Австралией в Индокитае и практически всех островах был . Атлантика дом родной. Самые далёкие места где побывал Юго-Восточная часть Тихого океана. Это побережье Перу и Чили и на восток пару тысяч миль. Весь Индийский океан, Северный Ледовитый тоже бывал и пересекал не раз. Поэтому я точно практически везде в мире побывал и, иногда, пожил. Так что вы можете много иронизировать, но именно побывать и было моей работой почти всю жизнь. 🙂
К вопросу о рыболовном флоте СССР. Зарисовка из жизни. В сомалийских водах вели вылов тунца не мефические "западные компании", а только Итальянцы у которых команды тунцеловов зачастую были русскими (ну не было, да, пожалуй, и сегодня нет таких специалистов в мире!) из Калининграда и подставная компания "ТС Марин" из Сингапура на самом деле её новейшие тунцеловы были похищены в Калининградском Траловом флоте господином по фамилии Шпорт - старшим тралмастером крупнейшей Калининградской базы Тралфлот и главным механником той-же базы флота вороватым гражданином Свердловом (ударение в фамилии на буковку е). Шпорт бежал и окопался в Сингапуре, а Свердлов продержался какое-то время в Калининграде, а потом сделал ноги в сторону островов Канарского архипелага. Они в сговоре с сингапурским подставным китайцем Таном своровали в период распада ссср практически все траулеры и тунцеловы Тралфлота - крупнейшей рыболовной базы Калининграда. Траулерам сделали ремонт в Монтовидео в Южной Америке. Поделили между собой оплату за ремонт и лишили моряков зарплаты, просто её своровав, а потом совершенно нормальные рабочие траулеры сдали на металлолом в Бангладеш и Индию. Так Тралфлот лишился всего своего флота, а это было не менее 300 судов, скорее больше. Каждое судно стоило на тот момент времени до 5-7 миллионов долларов. Но цветом компании были суда-тунцеловы на то время эти суда были писком научного прогресса в отрасли. Поэтому эти примерно 20-25 судов на металл не сдали, а обанкротили на внешнем рейде Сингапура и выкупили "за счет" подставного сингапурского дельца - китайца Тана деньгами полученными от продажи траулеров. Деньги ушли в Английский "Московский банк" - подставной банк в Великобритании в Лондоне. Ну и деньги там как-то растворились, а суда остались без команд на рейде Сингапура. В Сингапуре того времени сохранялись и находили новых владельцев и "деньги кпсс", и деньги многих бывших государственных предприятий ссср, и деньги уворованные, в частности, у Калининградского тралфлота. Но... Если вы думаете, что такой большой флот новейших судов тунцеловов оснащённых новейшей на то время техникой содержать просто, то вы ошибаетесь. Его надо снабжать и не только топливом, а и запчастями, командой и прочими ништяками. На западе таких запчастей и специалистов (от 30 до 50 человек на каждое судно!) просто не было да и нет даже сегодня. Поэтому всё это шло из... Калининграда. Запчасти от подставных фирм из развалин Тралфлота и людей из Калининграда. Это шло годами. Если вы думаете, что это было только "до власти путина" то вы ошибаетесь. Всё это продолжалось и при путине. Часть судов работало в Тихом океане, а часть в Индийском. В том числе и в водах Сомали. Да, там браконьерничали и бывшие Калининградские суда и моряки. Один тунцелов был захвачен пиратами и вся схема наживы повисла в воздухе и готова была рухнуть. Срочно при поддержке Калининградских государственных властей (!!!) уже путинской россии моряков и судно выкупили из плена. Заплатив гопникам Сомали миллионы долларов! То есть по факту ворованные суда поддерживались на плаву государственными властями россии долгие года-десятилетия. 🙂 Может и сегодня поддерживаются - этого уже не знаю. Ну как вам такая история? Это просто одна незначительная(!!!) схема о том как и где работали и работают сегодня "деньги ссср и кпсс". Только на основе этой истории можно написать многотомную увлекательную эпопею в стиле "Приключений капитана Блада". 🙂 Примерно такая же эпопея разворачивалась в другом уголке мира. В зачуханной стране Мавритания. Там пропадали, как в Бермудском треугольнике небольшие траулеры из Калининграда. Туда тоже тёк ручеёк русских рабов - моряков. Иногда они там попадали в настоящее рабство. Иногда умирали и это никого не касалось вовсе. Но это "другая история" разворовыванья лучшего рыболовного флота ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ - РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА СССР. Вы даже не представляете себе какой это был громадный и современный даже сегодня флот с тысячами современных плавучих заводов, ведущий промысел во всех океанах и морях в самых отдалённых местах мира. Это же была сказка созданная не для войны и разрушений, а для того чтобы накормить людей. Это было и дороже и удивительней всех космических примочек от начала и до нашего времени. Никогда наша цивилизация не создавала такой сказки и нигде в мире! Переживать развал этого чуда и всё это дерьмо было очень горько и противно. Это только один из тысяч (!!!) небольших эпизодов из которых у меня выросло стойкое отвращение к коммунистической власти периода развала ссср и власти в сегодняшней россии. Это писать легко, но ведь там и люди гибли совсем простые русские люди - дважды моряки - рыбаки. Ненавижу коммуняк, ссср, и вонючую воровскую власть воффки путина. Это реальное иго поганое на моей Родине сжирающее всё реально удивительное и прекрасное. Твари... А вы ещё имеете совесть иронизировать. Да такой Флот построить сегодня ни одна страна мира не сможет и за сто лет! Куда уж той воффки путина россиянии - вам, однако. И это безумно горько наблюдать. 😞
Фильмы про катастрофы часто гиперболизированы, особенно если они касаются глобального потепления. Это же не падение метеорита всё-таки, потому резкого увеличения уровня воды не будет за месяц, и тем более не образуется цунами с нифига, а скорее в течении десятков лет будет идти затопление с переодическими цунами, либо штормами, потому если не просрать первые звоночки и не сидеть бить баклуши- подготовиться к будущим бедствиям реально.
@@ДмитрийРаков-ь3б как минимум переселение людей на возвышенности. Плюс в мире есть сооружения против цунами и других волн постройка этих сооружений может сохранить инфраструктуру под воздействием переодических цунами на некоторое время. Можно попробовать перестройку некоторых городов с учётом повышения уровня воды. Попробовать создать подводные сооружения, чья прочность будет достаточной даже после увеличения давления воды, влияния приливных сил, землетрясениий на них. Эти действия вполне реальны, наши технологии позволяют все перечисленное выше и это поможет при увеличении уровня воды в мире. Менее реальные: предотвратить изменение климата(нереалистично, ибо даже без людей-это неизбежный процесс);быстрое освоение иного рода быстрых транспортировок в космос и постройка орбитальных станций с искусственной гравитацией пригодной для полноценной жизнедеятельности человека; изменение генетики человека под преимущественно водную среду обитания.
@@Algizar-NНу , начнём с того, что высота Восточной Сибири над нынешним уровнем моря ( Мирового Океана) 464 метров! И если в ходе Глобального потепления расстают ВСЕ льды Земли то уровень 😂😢 того же Мирового Океана поднимится на 125 метров😂😂😅😊 . Вот и будем жить под пальмами Сибири😅😅😊😮😅❤
@@koskamysskosoj611 но в Сибири живет далеко не большинство населения. Это вообще один из самых незаселенных регионов. А вот Питер и прочие портовые города...
Введение Южного океана обсуждается вот уже последние 90 лет. Лишь к началу 2000 его начали полуофициально наносить на карты, а в 2021м утвердили окончательно. Ваши учителя географии об этом могли и не знать.
Про рекорд "ледяной русалки" Барбары Эрнандес что-то странное. Морская миля за 15 минут - это вообще запредельно, с такой скоростью даже стометровку не плавают (быстрее мирового рекорда получается). И даже на 1500м мировой рекорд у женщин 15:20 - это уже больше, чем заявленные 15:03 в рекорде Гиннесса у Эрнандес. Похоже, она плыла по направлению того самого сильнейшего течения. И кстати, через год она проплыла 2,5 км в более холодной части пролива (около Антарктики) за 45 минут. Вот это уже похоже на реальную скорость
Мой тесть, штурман, получил даже в челюсть от командира корабля за то, что отговаривал командира от вояжа через этот пролив: и ком. корабля не один раз искренне пожалел о своём ударе своему штурману в челюсть - все, критически все(!), ходили по переборкам корабля! Никто ни разу не проголодался за весь вояж по этому проливу! 👀
Мой далёкий предок был первооткрывателем Антарктиды. В честь него названо не только море... Я вот часто думаю -- какой чёрт его туда понёс на этот край географии?!... 😮
Читаю комменты и завидую. Уже лет десять мечтаю об Аргентине: Байресе, Патагонии, Огненной земле. Пока смотрю околоаргентинный контент, и предвкушаю встречу.
Что за мореплаватель, чарльз Дарвин? Это не тот ли, что сказал человек от обезьяны, произошёл? Тогда ему можно верить и его теории! Вот откуда мы дети белой обезьяны! 😂😂😂 у китайцев!
Южным океаном называют совокупность южных частей Тихого, Атлантического и Индийского океанов, окружающих Антарктиду и нередко его выделяют как пятый океан, хоть он и не имеет чёткой северной границы.
@ это кто его так называет и где? Я первый раз это слышу от вас. При том, что я бывал и на Индийском, Тихом и Атлантическом океанах. А «пятый океан» - это вообще обозначение воздушного пространства.
@@Группа13Р Если вы что-то слышите первый раз, разве это значит, что этого нет? Я тоже много чего всю жизнь узнаю с огромным удовольствием и интересом. Тут вопрос готовы ли вы принимать новую информацию или считаете, что вы уже всё лучше всех знаете. Во втором случае, зачем вы вообще смотрите подобные видео? Вы же "плавали и всё знаете"? Я лично нигде не плавала, но с раннего детства интересуюсь путешествиями и географическими открытиями, читала много книг от художественных до биографических, смотрела много фильмов, училась в парусной академии и довольно неплохо ориентируюсь в терминологии. Понятие Южного океана мне известно давно и я часто встречаю людей, которые удивляются этому и с пониманием к ним отношусь, потому что, конечно, его не изучают в школе, а откуда ещё такое знать, если зона их интересов не связана с мореплаванием? По понятие это, у исследователей и мореплавателей, существует с 16 века, ещё когда Джеймс Кук совершил своё путешествие в южное полушарие. И раньше эти воды называли Южным Ледовитым океаном. Если вам всё-таки хоть капельку интересно, откройте энциклопедию и вы много чего узнаете. Если же ваш интерес - это демонстрировать в комментариях свою агрессию к новой для вас информации, а своё неведение как единственно верные данные, то жду нового сообщения, которое, скорее всего, будет оставлено без ответа. С уважением!
Еще там интересное дно, как будто жирнючий астероид в несколько сотен км шириной чиркнул и улетел назад в космос. Страшно тут жить, но не тут жить еще страшнее.
Такой чушью собачьей школьников не грузят. Пока ещё нет, не грузят. "В два раза выше окружающего моря"😅 11:08 Оказывается, пролив Дрейка настолько ужасен, что последний утонувший в нём корабль был парусником в 1819году💥
Как и исключение Плутона из планет Солнечной системы. А так же утверждённой границы Азии и Европы, в этих примерах логика тех кто это определял куда то делась, они её просто игнорировали.
Географам делать не фиг, вся планета давно открыта и изучена - вот и развлекаются, меняя число океанов и континентов. Мировой океан можно на 4 океана разделить, можно на 5, можно на 10 - заборы строить для этого не нужно, только линию на карте провести.
Только что узнал про Южный океан. Полез гуглить и оказывается в 2000 году Международная гидрографическая организация приняла разделение на пять океанов, это решение так и не было ратифицировано. О как.
В 1987 шли на БАТе МТФ с Атлантки в Тихий! С мостика смотреть в перёд ,ещё то зрелище! Волна небо не видно, только на гребень зашёл и начинаешь лететь в пропасть по всему судну дикий грохот, винт просто маслает в воздухе,пропасть и опять на волну, романтика!Передвигаешься только по перилам левая переборка ,палуба,правая переборка еще такое впечетление что на тебя асфальт падает или спиной на него летишь ! Все задраено, надо быть больным что бы выглянуть или дыхнуть свежего воздуха! После это перехода проспал 25 часов! Панамский канал и Карибское море , экватор-это пять звезд,все включено! Кто прошёл Дрейка в не погоду, валерьянку не пьёт!
Невероятно. Очень захватывающе и интересно написали.
Мне плохо стало от описания)
Читая ваш коммент я вспотела от ужаса
Пока читала,меня укочало,я чуть с дивана не упала.
Да уж работали в Тихом попадали в такую же передрягу, голова ноги, .Тогда не страшно было, интересно, молодость однако, романтика!! Из машины нос высунешь на горе, и тут же вниз, глаза задерёшь, внизу горы, ляпота...
У Нас в пароходстве правда в прошлом веке на танкере Олеко Дундич под командованием капитана Морея Арнольда Ильича при прохождении Дрейка лопнула трубка гидравлики рулевой машины волна 8 10 м судно шло по волне крен был такой что Моряки ходили по переборкам ! За час ликвидировали поломку! Все живы здоровы!
Арнольд Смог Правильно Скомандовать и Всё Получилось !
Молодцы какие!
Того, кто выпустил судно с гнилой гидравлико́й тоже ликвидировали?
❤
Геройская рембригада!
Проходил один раз через пролив Дрейка! Было жутко! Температура за бортом была минус 1,5°С! Плюс 12-ти бальный шторм! Но самое опасное это айсберги, которые могут вынырнуть в любой момент перед кораблем! Хорошо, что не знал о статистики кораблекрушений в этом месте, потому и не волновался! А сейчас...
Кольцо в ухо повесил?)
12 баллов по 10-балльной шкале? Неплохо так
А ничё, что максимальный балл шторма - это 10 баллов?
А потом проснулся
@@КонстантинФролов-е8м вы путаете. Человек явно имеет в виду шкалу Бофорта. Там и выше значения есть.
Интересно очень послушать...проходил через Дрейка два раза..оба раза были сильные шторма...волны были выше парохода..и к слову говоря пароход был не маленький 25000 тонн водоизмещением...стихия воды это огромная и неизведанная сила
Деревянные корабли покоряющие Америки фейк историков?
Один удар волны в шторм разберет на досточки сколоченное гвоздями.
А я на Марс летал. Там прикольно. Секретная миссия, спасал землю от огромного астероида.
Пароход ? Уверены ?
@@aircamdrone3727 ну не паровоз же!
@@yaroslav2888 а вдруг тепловоз ? )))
Два раза прошли Дрейком, первый раз как по озеру, во второй раз качнуло как надо! Молодому ничего не страшно! Работали в карибском бассейне, как-то спросил у капитана, мы в бермудский треугольник заходим? Он ответил: мы из него и не вылезаем!
😂👍
@@Drew-g2z спасибо за ваш опыт. Никогда не был в таких местах . жуть.
@@Gunship-4-20 жуть только для тех кто попал в передрягу
И Дрейком и Магелланом проходили. Порт Пунта-Аренас, тёрли палец на памятнике Магеллану. Получили диплом, о прохождения проливом. Классное место.
тысяча чертей!
@@sunquakeтри шторма и один абордаж!
А чего вы там плавали?
@@fedorberezin1382 они там приключений искали
@@fedorberezin1382 Запад хотели захватить.Тренировались
Атомная подводная лодка Камчатской флотилии СССР - К-116, в 1966 году прошла пролив Дрейка в подводном положении из Атлантического в Тихий океан, за что ей было присвоено звание Гвардейская.
Благодаря Вашему комментарию у меня появился еще один пункт гордости за Отечество!!!
Подводной лодке не пофигу ли где плыть? Она ведь даже утонуть не может от волн.
@@АндрейНикнейм-ц9о Господин специалист по надводному плаванию в проливе Дрейка, Вы видимо не до конца поняли, подводную обстановку в проливе Дрейка, подводные течения, подводные скалы, ориентирование под водой.
@@sergsizov1026 считаю что для подводной лодки нет ничего проще чем проплыть через этот пролив, там большая глубина плюс у моряков есть все карты рельефы погодные условия и тд
Моряки называют неистовыми сороковые и ревущими пятидисятые!!! Бывала, знаю!!! Подходили к проливу Дрейка!!!😊 Антарктида потрясающая, особенно когда откалываются от нее льдины и на них запрыгивают пингвины и с интересом наблюдают за вами😊
Мой отец дважды проходил пролив Дрейка в двух кругосветках, он был механиком в торговом флоте, работал на Маршалах( кто знает тот поймëт) в Новороссийском морском пароходстве.
Зять Коля, тоже новороссиец, ходил на остров Фиджи...
Тоже хотел в мореходке учиться, потом понял, что это не жизнь, а не пойми что. Живу в Новоросе.
@@mishkaseverokavkazskiy230 свои плюсы есть от работы в море. Привет из Новороссийска❤
Наверное, родину там защищал.
Спасибо за полезную информацию! А с Барбарой я лично знаком, выступали на международных соревнованиях по плаванию в холодной воде, а так же в Аргентине 🇦🇷 плыли у ледника Перито-Морна в Эль-Калафате в 2014 году! Рад был увидеть её в вашем видео. 🌊
Подскажите как и чем обрабатываете тело перед заплывами в ледяной воде?
@@eugenekudrautsau7981спирт и только спирт
😳😳😳
@@eugenekudrautsau7981как в фильме "Восток-Запад". С Бордовым. Свиным(?) жиром...
Только она проплыла 2.5км за 45 минут. Я когда услышал 1800 метров за 15 минут чуть чаем не поперхнулся, это быстрее Олимпийского рекорда Сун Яна на 1500 метров.
Во́лны-уби́йцы (блужда́ющие во́лны, во́лны-мо́нстры, бе́лая волна́, англ. rogue wave - волна-разбойник, freak wave - чокнутая волна; фр. onde scélérate - волна-злодейка, galéjade - дурная шутка, розыгрыш) - гигантские одиночные волны, возникающие в океане, высотой 20-30 метров (а иногда и больше), обладающие нехарактерным для морских волн поведением. «Волны-убийцы» опасны для судов и морских сооружений. Корпус судна, встретившегося с такой волной, может не выдержать давление обрушившейся воды (до 1000 кПа или 10 атм).
Важное обстоятельство, которое позволяет выделить феномен волн-убийц в отдельную научную и практическую тему и отделить от других явлений, связанных с волнами аномально большой амплитуды (например, цунами), - внезапность их появления.
В отличие от цунами, возникающих в результате подводных землетрясений или оползней и набирающих большую высоту лишь на мелководье, появление «волн-убийц» не связано с катастрофическими геофизическими событиями. Хотя единой причины для волн-убийц, по-видимому, нет, но нелинейная динамика поверхностных волн на воде является одной из характерных причин формирования волн-убийц в океане[1].
Долгое время блуждающие волны считались вымыслом, так как они не укладывались ни в одну существовавшую на то время математическую модель возникновения и поведения морских волн, а также не находилось достаточного количества достоверных свидетельств. Однако 1 января 1995 года на нефтяной платформе «Дропнер» в Северном море у побережья Норвегии была впервые приборно зафиксирована волна высотой в 25,6 метра, названная волной Дропнера. Дальнейшие исследования в рамках проекта MaxWave («Максимальная волна»), который предусматривал мониторинг поверхности мирового океана с помощью радарных спутников ERS-1 и ERS-2 Европейского космического агентства, зафиксировали за три недели по всему земному шару более 10 одиночных гигантских волн, высота которых превышала 25 метров. Эти исследования заставляют по-новому рассмотреть причины гибели за прошлые два десятилетия судов такого размера, как контейнеровозы и супертанкеры, включив в число возможных причин и волны-убийцы.
Новый проект получил название Wave Atlas (Атлас волн) и предусматривает составление всемирного атласа наблюдавшихся волн-убийц и его статистическую обработку.
За тридцать лет во флоте, не встречался ни разу, но допускаю, что это возможно.
@@Pillers24Слава Богу!
У коллег поспрашивать
Очень интересно, благодарю
Спасибо за инфу из Википедии
@@ЕкатеринаСыщенко-ш8д пожалуйста
Панамский канал - это далеко НЕ быстро! Но ещё и дорого! Пропускная способность канала всего от 20 до 25 судов в сутки в зависимости от погоды! Более того, каждые 5-6 лет она снижается на 1 судно/сутки из-за высыхания озера, питающнго канал! А потребность канала - 30-40 судов/сутки! Поэтому перед входами в канал выстраиваются очереди по 30-50 судов с каждой стороны! А это значит, что перед входом в канал каждое судно ждёт свою очередь почти неделю!
Ну так 3,14здуй плыви через пролив дрейка раз такой умный
Его закрывают, новый будет чуть дальше, в другой стране.
Зачем его закрывать? Пускай бы оставался. Можно дополнительные каналы построить в Коста-Рике и Никарагуа
Пролив им.Сталина.
никогда неделю не ждали.
Я получил морскую болезнь только от просмотра 😂 Чудесный канал, команда канала умнички, в отсутствии Галилео, теперь вы - голос обучающий поколение. Так держать!
сочувствую вашему поколению (во многих роликах нет освещения вопроса с разных сторон, инфа скудная, а иногда и попросту профанская, подаётся однобоко, ещё и с кучей ошибок), с другой стороны, есть каналы поинтереснее
@@dataredata81самое главное это не получение полной единственно правильной информации, а то, что этот ролик вызывает интерес и желание искать больше информации на эту тему. Самое главное научить поколение пользоваться источниками информации, думать и анализировать. А Вы как считаете?
@@ОльгаСтепанова-ю8к не думаю, что поколение без этого товарища растеряется и не сможет научиться пользоваться поисковиками, не думаю, что он внёс какой-либо существенный положительный вклад в формирование сознания поколения
На любом судне, которое выходит в море - любое море.... И даже крупное озеро... И любое судно - хоть 7 метровая яхта, хоть 300 метровый контейнеровоз- на любом все предметы привязываются/пристегиваются/принайтовываются, если вы не хотите их разбить/ сломать/разлитьпотерять/ и если сами не хотите поскользнуться/подвернуться/ расшибиться/ ипануться башкой о переборку 😢
Проходил пролив дрейка на байдарке, навсегда запомню эти ощущения. Волна за волной , холодный ветер , тёмное небо и очень много акул. В какой то момент волна перевернула меня в ледяной океан я услышал шум ветра , который сказал мне голосом матери: Вставай ты обоссался
И обосрался тоже
хорошая история)
Не вставай, а проснись
Почему океан ледяной? Должно быть теплое море!
😂🎉
Знаем, ходили )) 12-метровую яхту болтало как спичку. Когда рулил, приходилось пристегиваться ремнями к штурвалу. Самый прикол, когда рулишь, а ноги болтаются на ветру
Слава Богу живой!
Так и погибнуть наверное можно как нех делать, перевернёт и толку от гидрокостюма ноль, ну почти ноль
Южнее 40° Южной широты закона нет, а южнее 50° градусов - бога нет © пиратская пословица
@@ГориславЭль-Норман Сороковые ревущие.
Пираты как раз сейчас все у Всевышнего,глупцы 😂. «Люди спят, и их разбудит смерть. Так проснитесь же до смерти».Слова Посланника Аллаха -Мухаммада( да благословит его Аллах и приветствует).
Сколько ученых ,кто изучает планету пришли к тому что у Вселенной есть Создатель? Поинтересуйся!Ты кто ученый?Люди разумные приходят к одному-истине. Вот пример человека который просто доказал что у Вселенной есть Создатель.
Игорь Николаевич Острецов -советский учёный, доктор технических наук, профессор, специалист по ядерной физике и атомной энергетике.
Родился 19 февраля 1939 года в Ростове-на-Дону.
В 1962 году окончил факультет химической физики МФТИ, в 1965 году - аспирантуру МФТИ и получил степень кандидата физико-математических наук.
С 1980 по 2008 (или 2009) - заместитель директора ВНИИ атомного машиностроения по науке.
С 1986 по 1987 Острецов руководил работами Министерства энергетического машиностроения СССР по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС.
До 2016 года работал главным специалистом ОКБ «Гидропресс» (входит в АО «Атомэнергомаш» ГК «Росатом»).
Бред. Нет такой пословицы.
63 градус, Дрейк, был там.
@@mrzkprotraktor2086 40 град - граница субтропика
@@Вадим-и3ч3д Дрейк был, а бог нет 🙂
Магелланов против платный,а Дрейка-нет.Сам там ходил не раз(через Магелланов) Зависит от жадности судовладельца,срочности и т.п. "Экономные"греческие судовладельцы зачастую посылали наши рефрижераторы через пролив Дрейка. После одной из таких попыток у рифера пошла трещина и течь в грузовом трюме. Успели вернуться на Фолкленды.
Да , тяжёл и опасен труд моряка
@@ЕленаПанова-р6с , да, при капитализме (или любом другом классовом обществе).
@@Uchenik-Lenina при коммунизме волн убийц не будет и штормы стихнут? Фанатики не перестают удивлять.
@@alexstrazathelife-binder7906он же ученик ленина😂 у него все завязано на ленинских скрижалях
@@alexstrazathelife-binder7906если нет необходимости большей наживы, то меньше риска, либо риск идеологический геройский
Улыбаемся и гребём, ребята, улыбаемся и гребём.
Да Шкипер ! Как скажите Шкипер !
❤❤❤
Только не забудьте привязать себя к лодке и принять противорвотное...
@@Эльф-щ5ь Будет Исполнено Шкипер!
Пассажирским лайнерам не страшен пролив Дрейка?Ну,ну если пойдёте туда не забудьте прихватить побольше туалетной бумаги если попадёте хотя бы в 8 бальный шторм очень бумага может пригодиться.А если повезёт и попадёте в ураган ,а что ему же по фиг пассажиру сделайте там селфи ,очень будет интересно посмотреть на выражение ваших лиц.
не бумага, а жиро-картонно- гофро- пенопластовый плот.
Почему корабли не проходят под Южной Америкой? Да потому что это континент, а не мост.
Если хорошенько разогнаться, пройдут
Потому, что команда из моряков, а не шахтёров.
@@shade-nu6if но это не точно
@@liamhygge Но мне кажется, они не правы
_FnAf ReFeReNcE_
Колёса никто не отменял.)
Креативно кастомизируй рандомность волатильных трендов и абьюзеры заколлаборируют аддикции и паттерны😂😂😂
"Волна в два раза выше окружающего моря"?
А какой высоты окружающее море?
ОХУЕТЬ какой высоты. Даже через экран, стало страшно😂
Понимать следует так "в два раза выше тех волн на море которые присутствуют в данное время в этом месте".
Уровень мирового океана.
Та невысокое...
@@evgenygusev8395Уровень мирового океана, это ноль, в два раза выше это как, два ноля?????
Несколько раз проходил через. Магелланов пролив. Холодно там, капец.
Попадал в шторм в Норвежском море и море Лаптевых. Приятного мало..., но волны там тоже не меньше бывают.
В Проливе Вилькицкого попали в шторм 7-8 баллов почти 2 суток ..😂😂😂..блевал так ,что от разряжения давления складывалось впечатление ,что штаны в задницу засасывает!😮😂😂😂😂
Бискайский залив, тоже не сахар)))
@@GipsowikСколько там не проходили всегда в штормягу попадали😂😂
@@МакМакар-ь6вНа подвахте в Рыбцеху стоишь и блевонтином и ходишь, а когда уже и нечем то вроде и желудок свой увидел😂😂
Пролив Дрейка прошли на маленькой яхте семья Клочковых! Читала их канал с восторгом, они просто чумовые мореплаватели! Встречали там Федора Конюхова на гребной лодке.
Они сейчас все время ходят через пролив Дрейка...туда-сюда
Они прошли его в месяц муссонов, самый безопасный месяц в году.... Так что ни о чем
@@AdminAdmin-gc1nq а им надо было выбрать самый шумный месяц? LOL
Конюхов до сих пор там на лодке говорят плавает между проливами?
@@AdminAdmin-gc1nq ну не знаю, для кого-то может и ни о чем, а они мои герои однозначно! С детьми на пластиковой лодке и кругосветку зарубить! Это прям экстрим!
Мы проходили пролив Дрейка на круизном судне в декабре при полном штиле. Судно стояло час и вертелось только разными боками к мысу Горн
Повезло!🎉
Мне повезло ступить ногами на мыс Горн при полном штиле в проливе Дрейка
Благодарю за скороговорку.
Данные многое вымешленные.
Важно создать видео.
Я прошел пролив на РТМ-С
- "Ахилеон".
Работали с Тихом Океане шесть месяцев.
План выполнили на 1/4.
Заработал всего в 1984году - на руки 860 рублей.
Касса была в Керчи , объединение " КЕРЧЬРЫБПРОМ"
Проходили более двух недель.
Опасение встречи с Айсбергом велика.
Волны в постоянстве выше
РТМ-С на метров пятнадцать.
Очень высокие и постоянно винт был в воздухе при подъёме и спуске на гребень и с гребня.
Очень опасная вибрация всего судна - очень.
Вся команда не вставала, кроме нескольких человек.
Вероятность взрыва главного двигателя от лопнувших головок
- очень велика была.
Имел врагов - все рефики и включая Ноделя - но.механик не.установок - при заходе в Бунес-Айрес имели встречи, без меня с агентурой США.
Жаль - не распознать тогда сволочей моей Родины!.
Я был старший группы, как офицер Службы КГБ
Судно постоянно под водой при заходе под волну.
Волна полностью накрывала судно и надолго.
Много времени проводил в рулевой рубке - осуществляя Безопасность судна на вахте.
При попадании в зону видимости локатором на пеленгаторной палубе - невозможно отвернуть с курса - гибель 100%
Далее и кратко.
Описывать долго.
Кто создал ролик - молодец.
Мало что Вам известно обо всем.
Явно молод.
При подъёме на волну ,видеть вокруг, можно кратко - через окна , где вращаются по кругу стекла.
Стеклянные криги,имеют вращение от эл.двигателя 220 Вольт на стекле.
Вращение стекла по кругу , круглой формы, создает видимость даже под водой.
Над водой летит мелкая пыль, и с гребней срывает ветром пену волн и водяная пыль - летит строго горизонтально вдоль волн.
Практически - это Ад!.
Любое передвижение очень опасно.
Часто ползал на коленях.
Гальюн мужской был основан.
Лебедка 3/5 тонн - правая - ушла на дно, сильно помят был правый борт.
Заводили кошму.
Реи помяты.
Почти все огни бортовые сорваны.
Леера согнуты.
Мне не платят за комментарий
- кому это надо ? - мне ?
Были - бы люди заинтересованные в познании правды.
Спасибо за краткий рассказ! Много чего интересного наши "зубры" рассказывали, можно фильмы снимать.
Пролив Дрейка даже агента КГБ поломал.
Мужской гальют? Точно? Бредятина
Вам бы книгу написать
@@ekaterinab1498 Благодарен за рекомендацию.
Книг очень много написано в Мире.
Зачем добавлять знания не восстребованые сейчас и в будущем ?
Приятно читать пожелания добрые.
Из-за ИНТЕРНЕТ - стал калекой.
Вторая группа инвалидности.
Много лежу. До операций, замена тазо- бедренных суставов - терпел боли очень сильне и едва передвигаться вдоль стен в городе где работал и жил более 27-мм лет.
Охранная Деятельность наказуема властью и криминалом, горящим мщения ранее тренеру КУНГ-ФУ.
Нет жены и нет имущества.
Здесь, в диалоге, часто принимают участие критины.
Тешить этот сброд ?
Нормальные люди не имеют денег и времени на творчество
😊 красота😄 пей, блюй, поймай обед , держы стены..😂 мечта😐
Зато " круиз "😊
Пей, блюй, жи ши пиши через и
Проходили пролив Дрейка на тр Пролив Вилькитского.
Погода классная, ветер и одна диковина , большое встречное течение с ветром впечатление что идём в гору
так как тихий океан выше Атлантики.
Не знала ! Как интересно !!!
Интересно вертикальная вода, гора из воды? Какие впечатления?
да Конюхов на матрасе надувном его перевлыает😂
С Барбарой наперегонки😂
Я один раз с семьей прокатился в Болгарии на морском такси. Незабываемые впечатления. Думал всё, конец. Капитан правда не мог понять почему мы так думали если на море был штиль). Короче ну его на хрен это море!)))
Коротко ёмко познавательно огромное спасибо!!!
Волны убийцы - это интерференция двух обычных волн. Явление не самое частое, но и не сказать, что редкое. Усугубляется это глубиной морского дна менее 200 метров.
В Индийском океане тоже бывают отлиные шторма. Как то попали в такой: судно 20000 тонн, силовая установка 12000 лс шли против волн пару суток со скоростью +-1 узел. Но самый страшный шторм на этом же судне я застал на ЮБК
2:40 Я не только знаю историю людей, но и вижу каждый месяц , как люди закрепляют себя ремнями, что бы не свалиться на пол в плацкартном вагоне со 2й полки, , особенно когда вагон в конце состава!
🤣
Когда проблюешься до зелени и отпустит- вот это и есть Счастье. Счастья вам, ребята.
5:58 настоящему моряку никогда не бывает холодно - ему бывает только свежо, а если моряку очень свежо то моряк просто умирает.
Попробуйте Охотское море, оно вас тоже удивит, мы попали в 9 ти бальный шторм, пароход летал как птица, это мы ещё бежали от него, в тот раз затонуло 2а судна
Тоже попадала в шторм в Охотском море, с отцом в рейс ходила 😅
Что значит "никогда не проходят"? Ещё как проходят. Мой муж несколько раз проходил. Не курорт, конечно, отнюдь. Но судоходство там никто не отменял. Раньше, кстати, знаменитую серьгу-кольцо моряку дозволялось носить только за прохождение полива Дрейка. Так что дизайк за завиральный заголовок.
Спал я в юности при любой качке и любом состоянии луны лиш бы дали... и даже стоя с открытыми глазами.
Что вы за 30лет свободы построили?все разволили.только нацией тычете.Америка многонациональное госуд.так же как и Россия.задолбали своим нацизмом.
Это суперспособность!!
У меня до сих пор лежит открытка с поздравлением от капитана за прохождение пролива Дрейка!по закону моряков могу вешать серебряную серьгу в ухо😮!!!
Для особо умных людей, которые спрашивают про высоту моря. Нулевая высота, взятая за точку отсчета, это грубо говоря высота вод во время штиля. Высота моря это высота волн относительно нулевой высоты. Соответственно фраза"высота моря 5 метров" означает что высота волн достигает 5 метров. А волна убийца будет достигать минимум 10. Чем неспокойнее море тем опасней волна убийца.
Очень интересное видео. Спасибо
Почитайте книгу «Лидерство во льдах» о экспедиции 1915 года. Они прошли пролив НА ШЛЮПКЕ впятером на веслах в рваной одежде насквозь мокрые. Их корабль перед этим затонул в паковых льдах северного полюса и они 1,5 года выживали в море питаясь тюленями. Но и это еще не все…
Спасибо, мне было очень интересно узнать столько нового 👍
Остановилась на 3 минуте- застряла в комментариях. Не оторваться!! Слабонервным точно не туда. Точно не туда!!!
Красавчик❕ Меня восхищает остроумие с которым 1:11. Вы явно догадываетесь, что я дальше сделаю... 🌿Всем ЗДРАВСТВОВАТЬ, однозначно!i! 🔅🌐 🇷🇺 🕊
Это от куда взялся какой-то Южный океан? Или уже как назовёшь так и будет? Где его на карте найти?
в 2000 году Международная гидрографическая организация приняла разделение на пять океанов, выделили Южный океан, но это решение так и не было ратифицировано.
@@Мария-х9с9эего нет на картах, официально он не принят. Я специально интересовался у штурманов.
Ты суслика, видишь?
Нет.
А он есть. 😂
Так пусть и Южный океан, будет😊
@@Oleg_75_ кстати пролив Дрейка относится к Южному океану
@@andreycherep9997 Которого нет на картах 😂
А не кажется странной сама форма пролива....Будто была земля соединящая Антарктиду и Южную Америку и врезалась комета и там такая география как после взрыва.Если учесть что когда то на Антарктиде были тропики тогда это могло быть причиной.
Эта версия блуждает до сих пор на просторах интернета. Была актуальна до теории плоской земли которая отменяет объекты подобного размера как и космос из которого они могли бы прилететь:) Но точно что там что-то рухнуло причём видимо до того как нас заперли под куполом неба:)
Когда то давно я смотрела видео про огромные Древа нашей планеты, спиленные неведомо кем и таких пней по планете много и возле каждого пня Древа есть карьер .... так вот Антарктида сейчас - это пень - самого большого - Мирового Древа - которое как пуповиной соединялось с остальными. Эту пуповину - захватчикам нужно было уничтожить, для того чтобы условно говоря "вырубить антену" и спрятать наш Мир от взгляда Сварога. Что они и сделали запустив по пуповине каким то оружием под большим углом чтобы максимально нарушить "кровоснабжение" и в результате этого получился этот странной формы пролив Дрейка.
Интересная версия, из многой чуши которую я слышала - эта отозвалась мне...
Работал на рыбаке за 40ми и 50ми широтами между Южн. Америкой и Нов. Зеландией. Вдобавок в сезон штормов март- апрель-май. Удовольствие ещё то!
Проходил два раза. Оба раза иллюминаторы нижней палубы почти всё время были под водой.
Говорят что раньше пролива Дрейка не было и Южная Америка соединялась с Антарктидой сухопутно. Но потом упал астероид и разделил их проливом. Никто не знает когда это было, но было...
нет ,это древние укры выкопали
Ну я проходил пролив на Ртмс Цефей в 1984г.Да ещё и под парусом.Между порталами натянули огромный брезент.Он добавлял около 2х узлов. Ничего страшного только очень холодно.Я в машине на масляной трубе сидел и трясся от холода...
Я пожалуй теперь навсегда заброшу даже малейшие намерения плавать когда-либо на круизах. Да и на самолетах летать тоже. Мне и дома норм...
Конечно норм. Сидишь, корни отращиваешь.
Спасибо за интересные факты, я бы знать не знала бы об этом морском пути, ибо далека от мореходства👍
Но и комменты бывалых моряков очень интересны, прямо история нашего судоходства, в общем, интересно, товарищи, спасибо всем😊
8:40 Двоих знаю: Гребибля и Гребубля. А кто третий?
Гребембля
Неорибля
гребинах
Гребибля, Гребубля и Кудабля?
Командир - Гребинсон
А как же круизы из Южной Америки (с самого её кончика) в Антарктиду???😮
Вы про них не знаете - а они ходят!!!😂
на в Антарктиду а к ближайшей гряде островов. Оттуда до стены еще 1000 км минимум.
Вы говорите полную хрень. Вы просто продукты стагнации цивилизации и не более того. В конце 70-х годов прошлого века (как раз перед олимпиадой-80) мы там работали на постоянной основе. Примерно в 77 году мы там исследовали возможность лова рыбы. Да, да! Просто мы там ловили рыбу. После этого исследования там открыли промысел. Да, регион не очень тихий, но и не очень гиблый. Жить там можно. Да, как проходишь 40-е вниз, то уже практически нет спокойных дней. Качает. Южнее к качке прибавляются айсберги. Они там очень большие, гораздо больше , чем на севере. Видишь на горизонте - начинаешь выбирать трал, выбрал, а он под боком. Заходишь ему в "кильватер" и ставишь трал. Пока поставил - айсберг уже далеко. Они под ветер очень быстро идут - аж бурун. Куча "мелких" осколков льда за ним. Ночью трудновато. Потому, что "осколки" сами по себе почти как айсберги иногда. Так-то ничего, но там постоянная облачность и следить за морем ночью трудно. Локатор не всегда осколки "видит". Но жить и работать там можно. 🙂 Так что глупости "страшным голосом" не рассказывайте и чушь не порите. Ваши деды ВЕЗДЕ бывали. Везде это и значит, что ВЕЗДЕ. 🙂
На Марсе не были.
@@dmitrij_nesterov Я инженер-судоводитель по своей основной специальности. Работал на судах перспективной рыбопромысловой разведки. Много работал на мелких балкерах река-море по Европе. Работал на средних балкерах (30-45000 тонн) в заграничных компаниях по всему миру, на буксирах годик поработал в порту. Так что мир повидал на своём веку. Очень не люблю летать и поэтому на Марс уж точно не полечу. В Канаде работал картографом и корректором морских карт и пособий для семи стран в одной из самых больших подобных компаний мира. Видели самые большие пассажирские суда? Эта компания снабжала и снабжает их картами и пособиями. Так как моя дополнительная специальность картограф-землемер. Мне 70 поэтому я побывал в СОТНЯХ стран по всему миру и на всех континентах, кроме Австралии. В некоторых довольно далёких странах на разных континентах пожил годик - другой. Рядом с Австралией в Индокитае и практически всех островах был . Атлантика дом родной. Самые далёкие места где побывал Юго-Восточная часть Тихого океана. Это побережье Перу и Чили и на восток пару тысяч миль. Весь Индийский океан, Северный Ледовитый тоже бывал и пересекал не раз. Поэтому я точно практически везде в мире побывал и, иногда, пожил. Так что вы можете много иронизировать, но именно побывать и было моей работой почти всю жизнь. 🙂
К вопросу о рыболовном флоте СССР. Зарисовка из жизни. В сомалийских водах вели вылов тунца не мефические "западные компании", а только Итальянцы у которых команды тунцеловов зачастую были русскими (ну не было, да, пожалуй, и сегодня нет таких специалистов в мире!) из Калининграда и подставная компания "ТС Марин" из Сингапура на самом деле её новейшие тунцеловы были похищены в Калининградском Траловом флоте господином по фамилии Шпорт - старшим тралмастером крупнейшей Калининградской базы Тралфлот и главным механником той-же базы флота вороватым гражданином Свердловом (ударение в фамилии на буковку е). Шпорт бежал и окопался в Сингапуре, а Свердлов продержался какое-то время в Калининграде, а потом сделал ноги в сторону островов Канарского архипелага. Они в сговоре с сингапурским подставным китайцем Таном своровали в период распада ссср практически все траулеры и тунцеловы Тралфлота - крупнейшей рыболовной базы Калининграда. Траулерам сделали ремонт в Монтовидео в Южной Америке. Поделили между собой оплату за ремонт и лишили моряков зарплаты, просто её своровав, а потом совершенно нормальные рабочие траулеры сдали на металлолом в Бангладеш и Индию. Так Тралфлот лишился всего своего флота, а это было не менее 300 судов, скорее больше. Каждое судно стоило на тот момент времени до 5-7 миллионов долларов. Но цветом компании были суда-тунцеловы на то время эти суда были писком научного прогресса в отрасли. Поэтому эти примерно 20-25 судов на металл не сдали, а обанкротили на внешнем рейде Сингапура и выкупили "за счет" подставного сингапурского дельца - китайца Тана деньгами полученными от продажи траулеров. Деньги ушли в Английский "Московский банк" - подставной банк в Великобритании в Лондоне. Ну и деньги там как-то растворились, а суда остались без команд на рейде Сингапура. В Сингапуре того времени сохранялись и находили новых владельцев и "деньги кпсс", и деньги многих бывших государственных предприятий ссср, и деньги уворованные, в частности, у Калининградского тралфлота. Но... Если вы думаете, что такой большой флот новейших судов тунцеловов оснащённых новейшей на то время техникой содержать просто, то вы ошибаетесь. Его надо снабжать и не только топливом, а и запчастями, командой и прочими ништяками. На западе таких запчастей и специалистов (от 30 до 50 человек на каждое судно!) просто не было да и нет даже сегодня. Поэтому всё это шло из... Калининграда. Запчасти от подставных фирм из развалин Тралфлота и людей из Калининграда. Это шло годами. Если вы думаете, что это было только "до власти путина" то вы ошибаетесь. Всё это продолжалось и при путине. Часть судов работало в Тихом океане, а часть в Индийском. В том числе и в водах Сомали. Да, там браконьерничали и бывшие Калининградские суда и моряки. Один тунцелов был захвачен пиратами и вся схема наживы повисла в воздухе и готова была рухнуть. Срочно при поддержке Калининградских государственных властей (!!!) уже путинской россии моряков и судно выкупили из плена. Заплатив гопникам Сомали миллионы долларов! То есть по факту ворованные суда поддерживались на плаву государственными властями россии долгие года-десятилетия. 🙂 Может и сегодня поддерживаются - этого уже не знаю. Ну как вам такая история? Это просто одна незначительная(!!!) схема о том как и где работали и работают сегодня "деньги ссср и кпсс". Только на основе этой истории можно написать многотомную увлекательную эпопею в стиле "Приключений капитана Блада". 🙂 Примерно такая же эпопея разворачивалась в другом уголке мира. В зачуханной стране Мавритания. Там пропадали, как в Бермудском треугольнике небольшие траулеры из Калининграда. Туда тоже тёк ручеёк русских рабов - моряков. Иногда они там попадали в настоящее рабство. Иногда умирали и это никого не касалось вовсе. Но это "другая история" разворовыванья лучшего рыболовного флота ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ - РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА СССР. Вы даже не представляете себе какой это был громадный и современный даже сегодня флот с тысячами современных плавучих заводов, ведущий промысел во всех океанах и морях в самых отдалённых местах мира. Это же была сказка созданная не для войны и разрушений, а для того чтобы накормить людей. Это было и дороже и удивительней всех космических примочек от начала и до нашего времени. Никогда наша цивилизация не создавала такой сказки и нигде в мире! Переживать развал этого чуда и всё это дерьмо было очень горько и противно. Это только один из тысяч (!!!) небольших эпизодов из которых у меня выросло стойкое отвращение к коммунистической власти периода развала ссср и власти в сегодняшней россии. Это писать легко, но ведь там и люди гибли совсем простые русские люди - дважды моряки - рыбаки. Ненавижу коммуняк, ссср, и вонючую воровскую власть воффки путина. Это реальное иго поганое на моей Родине сжирающее всё реально удивительное и прекрасное. Твари... А вы ещё имеете совесть иронизировать. Да такой Флот построить сегодня ни одна страна мира не сможет и за сто лет! Куда уж той воффки путина россиянии - вам, однако. И это безумно горько наблюдать. 😞
💫🔥💪👍💫
Прочитал и не нашел противоречий между вашими фактами и содержанием видео. С чем связано недовольство?
"Они преодолели больше 1000км за 12 дней" - почти 100км за день на веслах... во дают.
Невольно поверишь, что а Антарктиде кто-то отгородился от остального мира.
Да, когда нет знаний, весь мир - волшебство.
@@irakaa6146😅
Надо нашего Конюха Фёдорова отправить покорить пролив Дрейка. СверхЧеловек его на вёсельной лодке на изи пройдёт. И даже мозолей не будет на ладонях.
Он не раз его уже покорил)
Большое спасибо за очень интересную информацию ! ! ! 👍👍👍👍👍👍👍
Уже захотелось пройти через пролив дрейка
Фильмы про катастрофы часто гиперболизированы, особенно если они касаются глобального потепления. Это же не падение метеорита всё-таки, потому резкого увеличения уровня воды не будет за месяц, и тем более не образуется цунами с нифига, а скорее в течении десятков лет будет идти затопление с переодическими цунами, либо штормами, потому если не просрать первые звоночки и не сидеть бить баклуши- подготовиться к будущим бедствиям реально.
Строить рубежи обороны и готовиться отстреливаться?
@@ДмитрийРаков-ь3б Дамбы строить, как в Голландии или просто переселяться повыше целыми деревнями.
@@ДмитрийРаков-ь3б как минимум переселение людей на возвышенности. Плюс в мире есть сооружения против цунами и других волн постройка этих сооружений может сохранить инфраструктуру под воздействием переодических цунами на некоторое время. Можно попробовать перестройку некоторых городов с учётом повышения уровня воды. Попробовать создать подводные сооружения, чья прочность будет достаточной даже после увеличения давления воды, влияния приливных сил, землетрясениий на них.
Эти действия вполне реальны, наши технологии позволяют все перечисленное выше и это поможет при увеличении уровня воды в мире.
Менее реальные: предотвратить изменение климата(нереалистично, ибо даже без людей-это неизбежный процесс);быстрое освоение иного рода быстрых транспортировок в космос и постройка орбитальных станций с искусственной гравитацией пригодной для полноценной жизнедеятельности человека; изменение генетики человека под преимущественно водную среду обитания.
@@Algizar-NНу , начнём с того, что высота Восточной Сибири над нынешним уровнем моря ( Мирового Океана) 464 метров! И если в ходе Глобального потепления расстают ВСЕ льды Земли то уровень 😂😢 того же Мирового Океана поднимится на 125 метров😂😂😅😊 . Вот и будем жить под пальмами Сибири😅😅😊😮😅❤
@@koskamysskosoj611 но в Сибири живет далеко не большинство населения.
Это вообще один из самых незаселенных регионов.
А вот Питер и прочие портовые города...
А как же сейчас экскурсии на паруснике на Антарктиду ходят через пролив Дрэйка?
Такая красивая,эмоциональная речь!
И подача роликов с видеорядом высочайшего уровня
Перебор! Превышение эмоциональности! Звучит сумасшндше!😂
0:04 "рандомно"? А что случилось со словом "неожиданно" или словом "случайно"? Потерялись?
рандомно - не синоним "неожиданно".
@@_Diana_S А ведь действительно, что означает слово,,РАНДОМНО"???
Мальчик Дюша. 70
годиков....
@@koskamysskosoj611случайно, произвольно, безсистемно
рандомно это в свободном порядке..в укр.мові довільно
@@НаташаПилипюк-о1й именно так. В играх, например, рандомный - значит "основанный на теории случайных чисел", что-то с непредсказуемым результатом
«Волнами-убийцами» называют волны, которые в два раза выше окружающего моря». Эээээ… Это как?
Элементарно, если глубина моря 3 км, то высота волны будет соответственно 6 км!
@@ИгорьМитькин-й3п 😁😁😁
Прикрутить турбины в воде и ветряки на суше, чтоб добывать жлектричество, и пуст себе дуют сколько хотят))))
Возможно, когда-то в будущем так и сделают.
Это наверное зимой, мой знакомый ехал в круизе на Антарктиду на маленьком катере. Все было солнечно и спакойно.
Зачем же писать в заголовке, что "никогда"? Когда оказывается, что регулярно...
По последним наблюдения Антарктида зеленеет.
Очень интересное видео, на 4:45 появился новый Южный океан, который скрывали от нас учителя географии.
Введение Южного океана обсуждается вот уже последние 90 лет. Лишь к началу 2000 его начали полуофициально наносить на карты, а в 2021м утвердили окончательно.
Ваши учителя географии об этом могли и не знать.
Может так и пару потрявшихся материков откроют, когда скрывать уже не будет возможности 😊
От нас не скрывали😮
Вы отстали от жизни😅
На любом морском судне такие меры предосторожности. качает везде одинаково. По северному морскому пути тоже не хуже штормит и так же опасно
Ходил я по проливу Дрейка, Огненные земли
Интересно, спасибо! Поставил, как всегда👍👍👍
Интересно, когда существовал перешеек между Америкой и
Антарктидой, это было причиной более теплого климата
в этих широтах ?
Про рекорд "ледяной русалки" Барбары Эрнандес что-то странное. Морская миля за 15 минут - это вообще запредельно, с такой скоростью даже стометровку не плавают (быстрее мирового рекорда получается). И даже на 1500м мировой рекорд у женщин 15:20 - это уже больше, чем заявленные 15:03 в рекорде Гиннесса у Эрнандес. Похоже, она плыла по направлению того самого сильнейшего течения. И кстати, через год она проплыла 2,5 км в более холодной части пролива (около Антарктики) за 45 минут. Вот это уже похоже на реальную скорость
Царство небесное всем первопроходцам и погибшим, Аминь!
Мой тесть, штурман, получил даже в челюсть от командира корабля за то, что отговаривал командира от вояжа через этот пролив: и ком. корабля не один раз искренне пожалел о своём ударе своему штурману в челюсть - все, критически все(!), ходили по переборкам корабля! Никто ни разу не проголодался за весь вояж по этому проливу! 👀
На судне стен нету. Есть переборки...
На судне много чего нет - лестниц, потолков, полов, порогов, комнат, туалетов и кухни.
Ну, не все же моряки. 😊
@@СерёгаЗверев-и6п повар есть хотя бы?
@@SIM31r А хрен его знает...
Слышал и про коков и про поваров.
@@СерёгаЗверев-и6п ага, не туалет, а гальюн
Южный океан 😮 моя учительница по географии о нем была не в курсе, хотя он уже был в 2000
Мой далёкий предок был первооткрывателем Антарктиды. В честь него названо не только море...
Я вот часто думаю -- какой чёрт его туда понёс на этот край географии?!... 😮
Можете написать о ком вы?
Не достойны Вы быть потомком первооткрывателя Антарктиды...раз не понимаете...
@@СергейЗиненко-ч1о а что, есть варианты?)) Первооткрывателей Антарктиды всего двое- Беллинсгаузен и Лазарев. Море названо в честь Лазарева)
О Мюнхаузене.
Читаю комменты и завидую. Уже лет десять мечтаю об Аргентине: Байресе, Патагонии, Огненной земле. Пока смотрю околоаргентинный контент, и предвкушаю встречу.
Спрашивается как там проходили магелан и дрейка на деревянных судах. Тем более против течения и ветров.
Ну эскадра Магеллана потеряла 4 корабля из пяти, включая самого Магеллана.
Спасибо за ролик! Ощущение, будто Антарктиду дополнительно охлаждают циркулярным течением😅
Что за мореплаватель, чарльз Дарвин? Это не тот ли, что сказал человек от обезьяны, произошёл? Тогда ему можно верить и его теории! Вот откуда мы дети белой обезьяны! 😂😂😂 у китайцев!
Очень здорово рассказано. Осталось только понять - что такое «Южный океан»? Это про Землю, вообще?
Южным океаном называют совокупность южных частей Тихого, Атлантического и Индийского океанов, окружающих Антарктиду и нередко его выделяют как пятый океан, хоть он и не имеет чёткой северной границы.
@ это кто его так называет и где? Я первый раз это слышу от вас. При том, что я бывал и на Индийском, Тихом и Атлантическом океанах. А «пятый океан» - это вообще обозначение воздушного пространства.
@@Группа13Р Если вы что-то слышите первый раз, разве это значит, что этого нет? Я тоже много чего всю жизнь узнаю с огромным удовольствием и интересом. Тут вопрос готовы ли вы принимать новую информацию или считаете, что вы уже всё лучше всех знаете. Во втором случае, зачем вы вообще смотрите подобные видео? Вы же "плавали и всё знаете"?
Я лично нигде не плавала, но с раннего детства интересуюсь путешествиями и географическими открытиями, читала много книг от художественных до биографических, смотрела много фильмов, училась в парусной академии и довольно неплохо ориентируюсь в терминологии. Понятие Южного океана мне известно давно и я часто встречаю людей, которые удивляются этому и с пониманием к ним отношусь, потому что, конечно, его не изучают в школе, а откуда ещё такое знать, если зона их интересов не связана с мореплаванием? По понятие это, у исследователей и мореплавателей, существует с 16 века, ещё когда Джеймс Кук совершил своё путешествие в южное полушарие. И раньше эти воды называли Южным Ледовитым океаном. Если вам всё-таки хоть капельку интересно, откройте энциклопедию и вы много чего узнаете. Если же ваш интерес - это демонстрировать в комментариях свою агрессию к новой для вас информации, а своё неведение как единственно верные данные, то жду нового сообщения, которое, скорее всего, будет оставлено без ответа. С уважением!
Так и не поняла, как высота волны может быть в два раза больше уровня моря?
Больше уровня обычных волн?
@@lolik7777 в том то и дело, что не обычных волн, а моря. Он сказал это в 6.50. Не могу понять точный смысл.
@nebajitel, думаю, это ошибка перевода. Посмотрите оригинальное видео.
На самом деле высота волн-убийц превосходит высоту обычных волн.
Все волны высокие , но некоторые ещё выше .
Понимать следует так "в два раза выше тех волн на море которые присутствуют в данное время в этом месте".
Очень круто.Сжато и информативно)
Еще там интересное дно, как будто жирнючий астероид в несколько сотен км шириной чиркнул и улетел назад в космос.
Страшно тут жить, но не тут жить еще страшнее.
Если Барбару не забрали бы из пролива, то ходили бы легенды, что её видели живой и что она так и плывёт 😂
Ходил там и не раз. В большинстве случаев - зеленый.
После такой качки, я тоже бы зелëным стал😂
И на чем ходили?
Барбара Ирнандес - теперь моя героиня! Это ваще 😮
Под Южной Америкой - это как - под землей?
Очень интересная информация! Спасибо! Странно, что я не знала раньше об этом!... Неужели в школе об этом не говорят?
Такой чушью собачьей школьников не грузят. Пока ещё нет, не грузят.
"В два раза выше окружающего моря"😅
11:08 Оказывается, пролив Дрейка настолько ужасен, что последний утонувший в нём корабль был парусником в 1819году💥
Нихрена себе, узнал что есть Южный океан))) правда есть нюансы!!!
его недавно утвердили. Кто учился в СССР - не волнуйтесь, это не пробел в знаниях, тогда его еще океанографы и географы не согласовали и не утвердили.
Как и исключение Плутона из планет Солнечной системы. А так же утверждённой границы Азии и Европы, в этих примерах логика тех кто это определял куда то делась, они её просто игнорировали.
Географам делать не фиг, вся планета давно открыта и изучена - вот и развлекаются, меняя число океанов и континентов. Мировой океан можно на 4 океана разделить, можно на 5, можно на 10 - заборы строить для этого не нужно, только линию на карте провести.
@@ПанкРок-ц6ъ, изучена, конечно, далеко не вся планета, но про развлекухи с картами соглашусь)
@@ПанкРок-ц6ъкак раз менее всего изучен мировой океан.
люблю качку! спать под неё вообще отпад! особенно вертикальную.
Какой же Дрейк жесткий тип. Его проклятие действует не только на спортсменов, но и на пролив.
Да, был ещё тот типчик, жестокий и злобный. Ну, а что вы хотели. Нация бандитов и пиратов.
@@user-mg8wi9yp2j скореи всево ты непонел акаком дрейки речъ
@@user-mg8wi9yp2j Но не нация дегенератов, как в одной северной стране.
@@user-mg8wi9yp2j ботяра, а ты из какой нации?
@@НатальяХомутова-й5ч да и тупорогая ботяра к тому же. Моё сообщение вообще не о том. Оно даже не соображает о чём речь.
Только что узнал про Южный океан. Полез гуглить и оказывается в 2000 году Международная гидрографическая организация приняла разделение на пять океанов, это решение так и не было ратифицировано. О как.
А если погуглите дальше, то дочитаете, что в 2021 году это название было окончательно утверждено.