Короче дорога не строится, потому что политики не смогли договориться. Живность и трудности ландшафта тут не причем. Было бы желание, давно бы построили.
Они поэтому и непостроили дорогу, так как южная америка рванула бы в северную на автомобилях, а так пусть ползают по болотам и горам. Это всё супер красивая легенда о невозможности построить там дорогу. Там где хотели сделать - там дороги есть.
Буквально сотни километров вокруг и на север и на юг - есть дороги, полно. А тут буквально 100 км. таких же точно джунглей - "айайай проблемы-проблемыы!" :)
@@KrivMihне, Латам это не западная цивилизация. Так может сказать только тот, кто там никогда в жизни не был(или был но маршрутом аэропорт-отель-аэропорт, что тоже самое) Там западная цивилизация успела такого наворотить «спасаясь» от коммунизма, что с западом себя никто не ассоциирует. Тогда это были сутуативные ходы US, которые давно не актуальны, но тем самым с US большинство латама посралось. Даже там где правительства прозападные, народ НЕ прозападный. Тоже самое в Африке, и части Азии. Все щаз качают свои цивилизации. И латам это теперь самостоятельная цивилизация, что в принципе хороше, дивёрсити же
@@АлександрРябушко-т4у Я его весь смотрел. Он слишком злой и негативный, хоть и по своему интересный. Забавная история, как люди пытаясь сделать лучше и движимые исключительно благими намерениями, только ухудшают ситуацию и создают себе новые проблемы.
В Арабских Эмиратах сделали огромное множество островов из привезенного песка. Было бы желание - давно и сюда бы привезли. Крупные компании Северной Америки изначально стремилась продавать свои товары и услуги в Южную Америку, это они получили. А данная перемычка посередине очень удобная штуковина, чтобы как-то контролировать и конкурентов, и мигрантов (были бы мигранты проблемой - на той стороне наверняка бы стояли посты).
Расстояние там небольшое, причины почему не построена дорога больше похожи на отговорки и отмазки. Реальные причины конечно же политические. Советский Союз строил гораздо более длинные магистрали и мосты в условиях вечной мерзлоты, где нет нормальной поверхности. А тут всегда тепло, никаких перемерзаний и растрескиваний бетона никогда не будет. Экологи возмущаются - так все эти экологи прикормленные. Когда надо, они все по команде возмущаются, а когда не надо, в упор не видят экологическую проблему, если велено её не видеть. То что я увидел - вполне пригодное для строительства дороги место. Была бы необходимость, давно бы построили. Просто обе стороны боятся друг друга. Северные американцы боятся наплыва мигрантов, а Южные боятся военного вторжения по этой дороге. Так и живут. Может оно и к лучшему, что дорога не построена.
@@lokata1144 И флот и авиация слишком дорогое удовольствие. Даже сейчас войны ведутся за взятие под контроль дороги. Пока этой дороги нет, то нет и опасности её захвата противником. А как только захват осуществлён, по этой дороге потечёт снабжение воюющей группировки. Любая война - это в первую очередь логистика и цена снабжения. Если возить грузы самолётами, то может оказаться, что деньги закончатся раньше достижения цели. Да и сбивают самолёты. А бронетехника очень тяжелая, возить танки по одной штуке и выбрасывать их с парашютом. Такие системы существуют, но применяют их редко и в небольших операциях. А вот если массово, чтобы перебросить так 200 танков, такого ни разу не делали. Их на поездах возят, потом перегружают на прицеп и дальше везут тягачом. Своим ходом их никогда не отправляют, они ломаются и топлива жрут очень много.
@@TheFm2fm2 нащёт дорог в СССР восторги очевидно преувеличены ;) Ну и разбазаривание средств там имело место, И эгоизм и предательство элит, якобы, - если верить сталинистам! ... Так что не всё всегда благо было, .. если верить о5 таки мудрым сталинистам ;)
@@AndrejGavriluk Ну так захватывают же не людей а территории с природными ресурсами. А социальное положение местных аборигенов в любые времена не представляли ценности. Нищие они или богатые, какая разница. Скорее даже наоборот, голодранцев легко разогнать и они не смогут особо сопротивляться. В Сирии жили такие же нищие местные, и это не было препятствием организовать военную кампанию против них. Не было бы там месторождений, они бы и даром никому не были бы нужны. Просто пока дороги между Америками нет, то нет и повода что-то затевать. Но если такая дорога будет построена, какой-нибудь военный стратег разработает детальный план вторжения, продуманный до мелочей, где будет прописано всё от и до, включая сроки, бюджет, необходимое количество солдат и техники. А дальше, этот план просто положат в архив, где он будет пылиться 50 лет, так никогда и не понадобившись. А может и понадобится когда-то, если ситуация в мире изменится. Мы ведь не знаем как оно дальше будет. А поэтому, на всякий случай, Америки и не соединяются, а то вдруг чего.
Ерунда какая. Панамский канал построили, который длиннее, ширы, выше, глубже и сложнее многократно, и при этом 100 лет назад. А какую-то дорогу в 4 полосы, да хотя бы в 2 полосы построить, якобы, не могут. Вон, Китай в Пакистан построил через Гималаи трассу в 1500 км. Нет политического желания. Местные князьки не хотят терять власть и деньги. И у глобалистов в этом "барьере" есть какой-то интерес.
@@HorstDauerhaft глобалисты прогрызли плешку, но на деле дороги нет как раз из-за того что у них нет интереса . Как и у местных. строить в этой глухомани, морской путь гораздо дешевле а авиация быстрее. Вся "Пан американская" в латинской - это сеть местных дорог часто однополосных, нет трафика
Там 100км пути. По теплым джунглям, по дорогам, протоптанный сотнями тыс. чел. Все эти слова про "неабычайную опастность" - туфта полная. Там, деревни вокруг, на карту достаточно посмотреть!
Я бы посмотрел как ты бы ел здоровую пищу и в достаточном количестве, живя в Венесуэле. Даже просто вернуться живым домой это уже удача. И кто вообще назвал бы их туристами? Это же очевидно беженцы, они не от скуки идут этим путем.
@@teatimurin6345 И гид за какие-то 300 долларов (а для венесуэльца целое накопление) не дает гарантий, что тебя не укусит кто-то, что ты не сорвешься в реку со скалы. Что вас не ограбят на последние гроши. Но если ядовитая живность и грабежи для тебя это обыденность, то окей.
Мб из-за приливов и отливов, но я не уверен. Вообще так ли часто существуют дороги на побережье? Наверное есть какие-то неожиданные проблемы с тем чтобы делать это
@@ALR-p9pНу и что же? Сухумское шоссе и железная дорога Туапсе - Сухуми тоже по побережью проходит - ущелья, мосты, тоннели. Не ездили? Загляните туда, места - красотищщщща! Не думаю, что у Панамы с Колумбией это бы не получилось
Здравствуйте, спасибо. Всегда и везде были, есть и будут "люди которые хотят куда то пропасть" (хорошо там где "этих людей" нет и не будет . "Перекати поле" и "Догони ветер"- останется только призрак и мусор ( Эверест= отличный пример). 😮😢
Разумнее было бы просто построить два порта и соединить их паромом - это позволило бы и перемещаться спокойно желающим, при этом пограничные службы могли бы контролировать провоз опасных веществ. Мост и железная дорога будут также вредны для природы региона, как и автотрасса. Паром, например, к югу от перешейка со стороны Тихого океана позволит просто обплывать этот Даринский пробел.
Погуглите русского парня - Вову, который один пересек этот пробел с велосипедом пешком (он через всю Южную Америку едет), 3 мес заняло, но справился) Сейчас (вот прямо сейчас) сидит в детеншене в Штатах уже, еле добрался, смотреть за ним интересно достаточно, хотя ему не позавидуешь. В Мексике неделю назад еще картель похищал его, но через сутки отпустили, т.к. взять нечего
Ребята! Видео-композинг у вас суперский (я имею в виду ту часть, где на фотографиях джунглей проявляются дороги)!! Очень грамотный и креативный! Возьмите меня в свою команду по монтажу и по моушн! 🙏
Вся латинская америка - далеко не благополучный регион, особенно, где развиты картели. Именно оттуда идут чуть ли не всё наркотики в мире, куча случаев с уличным воровством из-за классового неравенства наравне с Индией. И оттуда снимается огромное количество треш-видосов по типу казней от преступных группировок и прочей херни
@@Aleksei_Vyrypaev да кокаин нужная лекарство особенно в РФ там в латинос несколько лет назад наших дипов в аэропорту с чемоданами с лекарством задержали и за этого нашим депутатам стало плохо так как лекарство не получили вовремя
Так они все равно ползут. Экономически выгодно его закончить. Просто нашли удобное оправдание, чтобы это не делать. Ведь тогда страны южной америки станут чуть богаче. Но деньги в мире так просто не появляются это значит, что они отожрут ещё чуть-чуть ВВП США. А весь прикол в том что США в последние годы ведет изоляционистскую политику, причиной которой как раз выступил упадок экономики США, который произошел из-за политики открытости и именно это и есть причина не желания достраивать, а не наркотрафик и мигранты.
Панама долларовая страна, Китай избавляется от доллара скупая земли. Они и железную дорогу в Панаме строить собрались, которая там нафиг не нужна, но земли для железки можно скупить больше чем для шоссе. А Дарьен не благоустраивали потому что, сначала США отжали Панаму у Колумбии для строительства канала и сильно опасались военного вторжения. А потом началось движение наркоты, и чтоб их не везли самосвалами, решили что не нужно там шоссе. И третий фактор, эти джунгли питают Панамский канал, а ему уже сейчас не хватает воды, если изменить экосистему вообще высохнет.
Спорная история с железкой, в центральной Америке постоянная сейсмика(тысячи землетрясений в год), оползни и так далее, слишком всё подвижно для железки. Это как строить железку в заполярье. Как бэ можно но по баблу будет жопа её поддерживать. По обычной дороге едешь, и натыкаешься, то тут, то там на предыдущие остатки дороги, типа участков метров 300, которые уехали за год куда-то в сторону метров на 50. Хз как в таких условиях поддерживать ЖД. Тот участок джунглей Панамы в основном не подчиняется Панаме, там тусят всякие боевики с пушками, индейцы итд, это очень дикая местность вообще без инфраструктуры. Даже если там построить дорогу, придётся там ставить блокпосты каждые 500 метров, так как иначе их же поставят местные с пушками и будут стричь со всех кэш за проезд. При этом центральная Америка очень горная, проекты ЖД были, но они все закрылись Поэтому Америка где джунгли, это в основном про самолёты(именно поэтому тут так много производителей самолётов), тачки используются на короткие расстояния. Если в Европах проехать тыщу км в день на тачке это норм, то в центральной Америке хорошо если ты проедешь 300км по горам.
@@struvrim7637 ЖД они хотят протянуть из Панама Сити в Бокас дель Торро. Она там нахрен не нужна, нормально шоссе расширить, и все супер. Но им нужна земля, а так-как вдоль ЖД можно строить только промки, они могут без палева выкупить широкую полосу земли. А будет эта ЖД работать или нет, собственность земли не отменишь.
В 1980 году ездил пассажиром по етим серпантинах на ГАЗ66. Но самое интересное ето свиньи на тех дорогах. Свинья впереди начала переходить дорогу и водитель направляет машину на встречку , как будто хочет задавить ее. Я кричу " Осторожно задавиш" а водитель мне " Если свинья вышла на дорогу она уже не куда не свернет." И действительно мы успешно обьехали свинью по встречке. А если ехали по своей полосе обязательно сбили ее. Еще довольно страшные дороги в Грузии, Армении , Азербайжане. Едеш по дороге а далеко внизу обочина с горной речкой Глянеш вниз и страшно становиться ...
Если бы люди перемещались только по суше, то так бы и остались жить в Африке - напротив Мадагаскара. Реально - Земной шар был освоен водным путём. Проплыть 200 км на катере можно за полдня!
"Чтоб они не делали, не идут дела. Видно в понедельник их мама родила". ))) А если серьёзно, то действительно странно - теплый климат, плодородные земли, куча полезных ископаемых и ... низкий уровень жизни.
Ага . В свои 40 ко мне пришло осознание, что весь энтузиазм, с которым делалось все в течение 25 лет для того места "где-родился-там-и-пригодился", все просто пшик, потому что просто гребаным академикам не интересно ничего кроме собственного комфорта и дохода
Колумбия и Панама когда-то были одной страной. Именно США обеспечили сепаратизм ради строительства Панамского канала. Именно наличие канала является прептствием строительству шоссе. Владельцам канала пока что выгодно такое положение вещей. Когда канал станет убыточным дорога появится очень быстро.
Я конечно не специалист в географии и тем более в гиодезии, но почему бы не построить "мост" вдоль берега? Выбрать океан поспокойнее на том побережье и строить. 😳
Короче дорога не строится, потому что политики не смогли договориться. Живность и трудности ландшафта тут не причем. Было бы желание, давно бы построили.
как всегда, как и между Европой и Африкой - типа течение сильное XD
@@Blowjin типа глубина чуть больше километра
@@Blowjin все как всегда просто и понятно. жаль что специалисты такие глупые, не то что мы, диванные эксперты
@@reality111111куда им до нас
Они поэтому и непостроили дорогу, так как южная америка рванула бы в северную на автомобилях, а так пусть ползают по болотам и горам. Это всё супер красивая легенда о невозможности построить там дорогу. Там где хотели сделать - там дороги есть.
Буквально сотни километров вокруг и на север и на юг - есть дороги, полно. А тут буквально 100 км. таких же точно джунглей - "айайай проблемы-проблемыы!" :)
Жители Латинской Америки - часть Западной Цивилизации.
Почему они не принимают своих?
Латины пусть вернут домой латиноамериканцев.
@@KrivMih потому почему рашку не принимают в Европе.
@@KrivMihне, Латам это не западная цивилизация. Так может сказать только тот, кто там никогда в жизни не был(или был но маршрутом аэропорт-отель-аэропорт, что тоже самое)
Там западная цивилизация успела такого наворотить «спасаясь» от коммунизма, что с западом себя никто не ассоциирует. Тогда это были сутуативные ходы US, которые давно не актуальны, но тем самым с US большинство латама посралось. Даже там где правительства прозападные, народ НЕ прозападный. Тоже самое в Африке, и части Азии. Все щаз качают свои цивилизации.
И латам это теперь самостоятельная цивилизация, что в принципе хороше, дивёрсити же
ага, рассказывают про недостаток хорошей воды и грязное питьё - и тут же показывают речку с идеально прозрачной водой
Увидев на заставке торчащие из скалы непонятные хреновины, я сразу понял - это всë из-за них.
А мне после 6:55 сразу захотелось пересмотреть сериал "Сотня" :)
@@АлександрРябушко-т4у Я его весь смотрел. Он слишком злой и негативный, хоть и по своему интересный. Забавная история, как люди пытаясь сделать лучше и движимые исключительно благими намерениями, только ухудшают ситуацию и создают себе новые проблемы.
Я вообще подумал это крепость с пушками, думаю дай посмотрю, что за мощь
Захотели бы, построили 😁
Это всё отговорки, просто дешевле товары перевозить на судах, а эта дорога никому(кроме нищих мигрантов) не нужна😁
В Арабских Эмиратах сделали огромное множество островов из привезенного песка. Было бы желание - давно и сюда бы привезли. Крупные компании Северной Америки изначально стремилась продавать свои товары и услуги в Южную Америку, это они получили. А данная перемычка посередине очень удобная штуковина, чтобы как-то контролировать и конкурентов, и мигрантов (были бы мигранты проблемой - на той стороне наверняка бы стояли посты).
Расстояние там небольшое, причины почему не построена дорога больше похожи на отговорки и отмазки. Реальные причины конечно же политические. Советский Союз строил гораздо более длинные магистрали и мосты в условиях вечной мерзлоты, где нет нормальной поверхности. А тут всегда тепло, никаких перемерзаний и растрескиваний бетона никогда не будет. Экологи возмущаются - так все эти экологи прикормленные. Когда надо, они все по команде возмущаются, а когда не надо, в упор не видят экологическую проблему, если велено её не видеть. То что я увидел - вполне пригодное для строительства дороги место. Была бы необходимость, давно бы построили. Просто обе стороны боятся друг друга. Северные американцы боятся наплыва мигрантов, а Южные боятся военного вторжения по этой дороге. Так и живут. Может оно и к лучшему, что дорога не построена.
Какая боязнь военного вторжения по короткой дороге в 90 км, если и флот и авиация под носом в полном распоряжении. Это не причина.
@@lokata1144 И флот и авиация слишком дорогое удовольствие. Даже сейчас войны ведутся за взятие под контроль дороги. Пока этой дороги нет, то нет и опасности её захвата противником. А как только захват осуществлён, по этой дороге потечёт снабжение воюющей группировки. Любая война - это в первую очередь логистика и цена снабжения. Если возить грузы самолётами, то может оказаться, что деньги закончатся раньше достижения цели. Да и сбивают самолёты. А бронетехника очень тяжелая, возить танки по одной штуке и выбрасывать их с парашютом. Такие системы существуют, но применяют их редко и в небольших операциях. А вот если массово, чтобы перебросить так 200 танков, такого ни разу не делали. Их на поездах возят, потом перегружают на прицеп и дальше везут тягачом. Своим ходом их никогда не отправляют, они ломаются и топлива жрут очень много.
@@TheFm2fm2
нащёт дорог в СССР восторги очевидно преувеличены ;)
Ну и разбазаривание средств там имело место,
И эгоизм и предательство элит, якобы,
- если верить сталинистам!
... Так что не всё всегда благо было, .. если верить о5 таки мудрым сталинистам ;)
😅 военное вторжение 😅😅😅
США спят и видят , как захватывают эти нищие трущобы 😂😂😂
@@AndrejGavriluk Ну так захватывают же не людей а территории с природными ресурсами. А социальное положение местных аборигенов в любые времена не представляли ценности. Нищие они или богатые, какая разница. Скорее даже наоборот, голодранцев легко разогнать и они не смогут особо сопротивляться. В Сирии жили такие же нищие местные, и это не было препятствием организовать военную кампанию против них. Не было бы там месторождений, они бы и даром никому не были бы нужны. Просто пока дороги между Америками нет, то нет и повода что-то затевать. Но если такая дорога будет построена, какой-нибудь военный стратег разработает детальный план вторжения, продуманный до мелочей, где будет прописано всё от и до, включая сроки, бюджет, необходимое количество солдат и техники. А дальше, этот план просто положат в архив, где он будет пылиться 50 лет, так никогда и не понадобившись. А может и понадобится когда-то, если ситуация в мире изменится. Мы ведь не знаем как оно дальше будет. А поэтому, на всякий случай, Америки и не соединяются, а то вдруг чего.
Жаль, что не добавил про русского тревел блоггера, он пересекал Дарьен на велосипеде) Владимир Косаров, если кому интересно)
Пустите туда Китай, уверен через пару недель будет дорога, развязки, посты, АЗС...
Он туда уже активно рвётся, на самом деле. Причём это не вчера началось, так что наверное даже для Китая это что-то довольно сложное
На дальнем востоке полно кетайцев, а дорог нет. одни грунтовки и зимники
США не пустят, пока не решён вопрос с избыточной иммиграцией.
Во власти сидят наши коррупционеры, вот посадить бы туда китайских чиновников и все построят@@samarer2363
@@samarer2363Там блин Россия не даёт.😏
Порты и фирмы по перевозке во многом потеряли бы актуальность а значит и доход, по этому политики и не смогли договорится.
Ну не знаю, недавно наш турист прошел этот Дарьинский пробел.Ничё такого,просто джунгли.Единственное его ограбили местные.
😂
Пхахахахахххх 😂👍
Вообще он там чуть не помер плюс местные бандиты взяли его в плен, так то😅
@@TagirValidiкишляк иди да , вылез!
Эх, жаль не успели достроить до моего отпуска. Я как раз хотел в Колумбию на машине сгонять
Кто то вовремя осознал, чем грозит возможная миграция с целого континента..
Если там так сурово то шоссе надо обязательно даже если там находится редкие животные и племена
И все в Москву😂😂😂
@@НатальяГавриличева-ц7с говорит гений который думает, что у нас очень много мигрантов.
@@Egg-egg52 а тебе мало?
Ерунда какая. Панамский канал построили, который длиннее, ширы, выше, глубже и сложнее многократно, и при этом 100 лет назад. А какую-то дорогу в 4 полосы, да хотя бы в 2 полосы построить, якобы, не могут. Вон, Китай в Пакистан построил через Гималаи трассу в 1500 км. Нет политического желания. Местные князьки не хотят терять власть и деньги. И у глобалистов в этом "барьере" есть какой-то интерес.
@@HorstDauerhaft глобалисты прогрызли плешку, но на деле дороги нет как раз из-за того что у них нет интереса . Как и у местных.
строить в этой глухомани, морской путь гораздо дешевле а авиация быстрее.
Вся "Пан американская" в латинской - это сеть местных дорог часто однополосных, нет трафика
100%
Смотрю на комплекцию тел "туристов " . Мняго говоря типичний городскои хиляк или толстяк . И почти все доходит по етому "опасному " пути .
Мотивация
Там 100км пути. По теплым джунглям, по дорогам, протоптанный сотнями тыс. чел. Все эти слова про "неабычайную опастность" - туфта полная. Там, деревни вокруг, на карту достаточно посмотреть!
Я бы посмотрел как ты бы ел здоровую пищу и в достаточном количестве, живя в Венесуэле. Даже просто вернуться живым домой это уже удача. И кто вообще назвал бы их туристами? Это же очевидно беженцы, они не от скуки идут этим путем.
@@teatimurin6345 И гид за какие-то 300 долларов (а для венесуэльца целое накопление) не дает гарантий, что тебя не укусит кто-то, что ты не сорвешься в реку со скалы. Что вас не ограбят на последние гроши. Но если ядовитая живность и грабежи для тебя это обыденность, то окей.
Не верю что дорогу не построили из за непреодолимых технических трудностей! Ничего непреодолимого в них нет.
Дело в политике.
Сколько там живности...
Почему по морскому побережью нельзя построить дорогу?
Мб из-за приливов и отливов, но я не уверен. Вообще так ли часто существуют дороги на побережье? Наверное есть какие-то неожиданные проблемы с тем чтобы делать это
@@nikottok6493 На Сахалине железные дороги расположены на побережье
По морскому побережью не всегда удобно из-за горного очень извилистого берега - сплошь извилины ущелья мосты тоннели
@@ALR-p9pНу и что же? Сухумское шоссе и железная дорога Туапсе - Сухуми тоже по побережью проходит - ущелья, мосты, тоннели. Не ездили? Загляните туда, места - красотищщщща!
Не думаю, что у Панамы с Колумбией это бы не получилось
@@ЮрийМихайлов-э5в
ну раз ,,не думаю,, то оооо )
Не от хорощей жизни люди так рискуют. Наша цивилизация идет по ошибочному пути!
Расскажите как надо тогда
@@НикитаОбухов-б2м Надо купить билет на корабль. Правда, ещё нужна виза.
Велосипедист, перелетевший на самолете самый интересный участок - это шедевр!!
Онбы облетел вокруг земного шара на своём велосипеде. Но его тошнит от самолётной еды.
@@catlark8940 если бы да кабы - да выросли во рту грибы.
Здравствуйте, спасибо. Всегда и везде были, есть и будут "люди которые хотят куда то пропасть" (хорошо там где "этих людей" нет и не будет . "Перекати поле" и "Догони ветер"- останется только призрак и мусор ( Эверест= отличный пример). 😮😢
Разумнее было бы просто построить два порта и соединить их паромом - это позволило бы и перемещаться спокойно желающим, при этом пограничные службы могли бы контролировать провоз опасных веществ. Мост и железная дорога будут также вредны для природы региона, как и автотрасса. Паром, например, к югу от перешейка со стороны Тихого океана позволит просто обплывать этот Даринский пробел.
Погуглите русского парня - Вову, который один пересек этот пробел с велосипедом пешком (он через всю Южную Америку едет), 3 мес заняло, но справился) Сейчас (вот прямо сейчас) сидит в детеншене в Штатах уже, еле добрался, смотреть за ним интересно достаточно, хотя ему не позавидуешь. В Мексике неделю назад еще картель похищал его, но через сутки отпустили, т.к. взять нечего
Ребята! Видео-композинг у вас суперский (я имею в виду ту часть, где на фотографиях джунглей проявляются дороги)!! Очень грамотный и креативный! Возьмите меня в свою команду по монтажу и по моушн! 🙏
Классно что нет вставок отвлекающих с рассказчиком ❤
Могу прокопать тоннель.
За чей только счёт этот банкет 🤷♂️
Говорят, Штаты загнивают)) Но туда прут по полмиллиона в год из супер-благополучной Венесуэлы и т.п. стран. Что ж они там забыли, в Штатах этих?!
Вся латинская америка - далеко не благополучный регион, особенно, где развиты картели. Именно оттуда идут чуть ли не всё наркотики в мире, куча случаев с уличным воровством из-за классового неравенства наравне с Индией. И оттуда снимается огромное количество треш-видосов по типу казней от преступных группировок и прочей херни
@@ayamfou Далеко не все. В основном кокаин только и 50% Это центральная Америка.
@@Aleksei_Vyrypaev да кокаин нужная лекарство особенно в РФ там в латинос несколько лет назад наших дипов в аэропорту с чемоданами с лекарством задержали и за этого нашим депутатам стало плохо так как лекарство не получили вовремя
Они загнивают для зависьников
@@мыони-г2ж Кто о чем... 🤦♂️ Мне насрать на этих депутатов. Я в России не живу. Хоть обнюхаются своим кокосом. 🤷♂️
Значит нужно США расшириться. На всю северную и южную Америку. Самая развитая страна. США смогли бы всех там контролировать
Они и так все контролируют
Континент трупов , это они могут
Зачем?
Так они все равно ползут. Экономически выгодно его закончить. Просто нашли удобное оправдание, чтобы это не делать. Ведь тогда страны южной америки станут чуть богаче. Но деньги в мире так просто не появляются это значит, что они отожрут ещё чуть-чуть ВВП США. А весь прикол в том что США в последние годы ведет изоляционистскую политику, причиной которой как раз выступил упадок экономики США, который произошел из-за политики открытости и именно это и есть причина не желания достраивать, а не наркотрафик и мигранты.
Неверно.
Наконец-то ролик, как раз макароны доварились
По-флотски??? Я тоже макароны ем по флотски😂
Приятного
На уши вешать планируете, небось)))
@@Kill_angel Ахаха, нет, макароны я ем. Но вы видимо знаете другой способ их использования?
@@-wintera-4538 Вон какую лапшу разваристую варят.
Представить трудно ,что всё это реально.....людей,решившихся пройти этим маршрутом,очень жаль😢
Интересно узнать, почему Аляска и Чукотка до сих пор не соедениньі мостом или тунелем.
да, странно.
Чтоб Ка Zaпьі не ломанулись!😂😂😂
Вот как Чукотка войдёт в состав США, так и мост появится
@@ТатьянаДавыдова-ж9ь
Скорее наоборот. Россия вернет Аляску и построит мост как в Крыму.
@@vigov2012 😂😂😂
Что бы победить Китаю США надо построить там дорогу и тогда США захлестнёт нелегальная миграция.
США предпримут обратные меры, да ещё и прикроют свой рынок для Китая. И будет Китаю карачун.
Хоть где-то природа сохранится
В Южной Америке не джунгли , а сельва...!!!
Панама долларовая страна, Китай избавляется от доллара скупая земли. Они и железную дорогу в Панаме строить собрались, которая там нафиг не нужна, но земли для железки можно скупить больше чем для шоссе. А Дарьен не благоустраивали потому что, сначала США отжали Панаму у Колумбии для строительства канала и сильно опасались военного вторжения. А потом началось движение наркоты, и чтоб их не везли самосвалами, решили что не нужно там шоссе. И третий фактор, эти джунгли питают Панамский канал, а ему уже сейчас не хватает воды, если изменить экосистему вообще высохнет.
Спорная история с железкой, в центральной Америке постоянная сейсмика(тысячи землетрясений в год), оползни и так далее, слишком всё подвижно для железки. Это как строить железку в заполярье.
Как бэ можно но по баблу будет жопа её поддерживать. По обычной дороге едешь, и натыкаешься, то тут, то там на предыдущие остатки дороги, типа участков метров 300, которые уехали за год куда-то в сторону метров на 50. Хз как в таких условиях поддерживать ЖД.
Тот участок джунглей Панамы в основном не подчиняется Панаме, там тусят всякие боевики с пушками, индейцы итд, это очень дикая местность вообще без инфраструктуры.
Даже если там построить дорогу, придётся там ставить блокпосты каждые 500 метров, так как иначе их же поставят местные с пушками и будут стричь со всех кэш за проезд.
При этом центральная Америка очень горная, проекты ЖД были, но они все закрылись
Поэтому Америка где джунгли, это в основном про самолёты(именно поэтому тут так много производителей самолётов), тачки используются на короткие расстояния. Если в Европах проехать тыщу км в день на тачке это норм, то в центральной Америке хорошо если ты проедешь 300км по горам.
@@struvrim7637 ЖД они хотят протянуть из Панама Сити в Бокас дель Торро. Она там нахрен не нужна, нормально шоссе расширить, и все супер. Но им нужна земля, а так-как вдоль ЖД можно строить только промки, они могут без палева выкупить широкую полосу земли. А будет эта ЖД работать или нет, собственность земли не отменишь.
в начале тема разговора шоссе. Затем "тайные " тропы в лучшую жизнь. Автомобили уже и по боку (!?!).
Ой да ладно, сложно им. Денеги не хотят давать и местных пускать
Если будет дорога,гастеры и наркота хлынут рекой
Смешно когда экологи запрещаю строительство. Не замечая континент из мусора плавающий в океане.
Ахаха! Хотела написать, что в Китае мост 164 км отгрохали... ну и собственно подтвердилось, что и здесь хотят 😁
Эти 800 тысяч человек могли - как воины ТАМЕРЛАНА - захватить по ОДНОМУ КАМНЮ и ВСЕ РЕКИ или БОЛОТА были бы уже давно ЗАСЫПАНЫ
Искусственный отбор от социал-дарвинистов.
Один пояс - один путь.
Очередное интересное видео, спасибо.
Китай бы построил..
Роботы построят.
Ягуар, вообще, без явной причины угрозы жизни, на двуногих не нападает.
Нападения ягуаров на людей - не редкость.
А как же серпантин в Абхазии? Или дорога смерти 🤷♀️
В 1980 году ездил пассажиром по етим серпантинах на ГАЗ66.
Но самое интересное ето свиньи на тех дорогах. Свинья впереди начала переходить дорогу и водитель направляет машину на встречку , как будто хочет задавить ее. Я кричу " Осторожно задавиш" а водитель мне " Если свинья вышла на дорогу она уже не куда не свернет." И действительно мы успешно обьехали свинью по встречке. А если ехали по своей полосе обязательно сбили ее.
Еще довольно страшные дороги в Грузии, Армении , Азербайжане. Едеш по дороге а далеко внизу обочина с горной речкой Глянеш вниз и страшно становиться ...
Посмотрел, но не удаляй, пусть другие посмотрят
По побережью могли бы построить, было бы желание.
Как насчёт постройки моста через море в обход этого места?
Та же самая мысль
Данный пробел надо расчистить от деревьев, сразу все изменится.
Отдайте построить дорогу китайцам, они её за год построят.
Деградация, остановила прогресс.
Какие там будут пробки😂
Если бы люди перемещались только по суше, то так бы и остались жить в Африке - напротив Мадагаскара. Реально - Земной шар был освоен водным путём. Проплыть 200 км на катере можно за полдня!
Панама это США.
Китайцы красавцы. Делают мост для своих. А мосты они делать умеют.
Так для общего развития ( просто ухо режет ) Залив ДарьЕн ДарьЕнский пробел. Делая хорошее дело, делайте это грамотно.😊
Вместо строительства жизни у себя, идут к хорошей жизни сша. Но Боливар не вынесет двоих.
"Чтоб они не делали, не идут дела. Видно в понедельник их мама родила". ))) А если серьёзно, то действительно странно - теплый климат, плодородные земли, куча полезных ископаемых и ... низкий уровень жизни.
@@kapitanblad1612 Коррупция, то влечёт за собой проблемы с экономикой. Это и нам грозит.
Можно было б тоннель сделать подземный и не трогать природу
Китайцы бы построили
От кофе ☕ запор будет и аппетит пропадёт 😐и голова заболит 🤕
Дороги нет?Вообще пох на них.😅 Про Россию расскажи где дороги "есть "
Куда тебе надо и ты не можешь доехать? Болезный может полечиться?
А кувшин-фильтр для воды разве не отфильтрует соль и грязь из реки? Он весит около 100 г.
Кофе только не надо, лучше чай 😅
Тоесть Панамский канал построили а дорогу не смогли?
Жулик на велосипеде...
Перелёт он выбрал...
А остальной маршрут случаем не на машине провелосипедил???...
Дисквалифицировать!!!
Сколько доброго можно иметь всем этим людям если бы они включили свои мозги и стали трудиться для своей деревни.
Ага . В свои 40 ко мне пришло осознание, что весь энтузиазм, с которым делалось все в течение 25 лет для того места "где-родился-там-и-пригодился", все просто пшик, потому что просто гребаным академикам не интересно ничего кроме собственного комфорта и дохода
Прикиньте какие истории родители рассказывают детям на тему "как мы до школы добирались"
Вся пакость мира в одном месте
Зато на Украину деньги есть😂😂😂
Украине это не бесплатно дается😂. Это кредитик лет на 200-300
@@bodgan3310 Какой ещё кредит, если надо спасаться от кремлёвской чумы. Европа платит за свою безопасность.
Привет круто а нам наплевать мы в России
Забыл поставить лайк в конце просмотра. Предостерег и поставил сразу 😉
А разве строительство забора не такое же пагубное как шоссе? Учитывая что по шоссе могут строить переходы для животных
Деньги, желание и экономическая выгода.
Бесконтрольная рождаемость - вот главная беда стран третьего мира .
Чем больше у них народа тем меньше сил и ресурсов для отдельных людей.
Отдайте землю Китаю на долгсрочную аренду и они такие дороги вам построят 😂
Отдай себя в аренду Китаю.
США изолировала сама природа. Как прокаженных в лепрозории.
Скорее, Россию. А у США нормальные связи с большинством стран.
Сними про карпаты
Мост на сваях всегда можно сделать
Колумбия и Панама когда-то были одной страной. Именно США обеспечили сепаратизм ради строительства Панамского канала. Именно наличие канала является прептствием строительству шоссе. Владельцам канала пока что выгодно такое положение вещей. Когда канал станет убыточным дорога появится очень быстро.
С чего бы каналу стать убыточным?
@@Polosatiy_Varan , ну например, когда китайцы достроят канал в Никарагуа. И начнётся конкуренция. Или война.
@@igornemezz4600 Война кого с кем? И как китайцы там могут что-то построить без разрешения местных властей?
@@Polosatiy_Varan , я тебе не "Международная панорама". Гугл в помошь, если интересно.
Надо на этой дороге Макдональдс поставить, вот доход будет
Короче, прочёл комментарии и дальше можно не смотреть.
Я конечно не специалист в географии и тем более в гиодезии, но почему бы не построить "мост" вдоль берега? Выбрать океан поспокойнее на том побережье и строить. 😳
На самом деле сейчас не так сложно проложить дорогу, но Америка сама по себе хочет усилить границу, а вот такие вот испытания только на руку.
Деньги, день лианы бобуины планета обезьян
Добрососедская политика. С США? Нонсенс.
У США вполне добрососедские отношения с Центральной Америкой.
Не все так просто в этом мире как кажеться.
Грамматика, например ))
@@Sergei5457 кажеться:)
@@Sergei5457 Может, всё-таки орфография и пунктуация, в данном случае? =))
А почему за те же 300$ нельзя купить билет на самолёт до Мексики? Я что-то не понимаю, ради чего идти через джунгли
- Cuál es tu propósito al venir a México?..
Гражданство нужно
Мэдисон настоящий герой, столько всего пережил чтоб оказаться у вьетнамки в подвале!
Классный маршрут, я хотел бы по нему пройти.
Я нет. Лучше бы тогда замёрзла на Эвересте
Любитель повыживать:)
Ошибка в названии)
Мой домашний маршрут в эндуро
До сих пор не понимаю почему государство не поджало под себя такой чудестный аттракцион
"самая длинная дорога в мире" - это две разных дороги? Ну-ну.
Очень нтересно! Как в наш век технологий не придумали как дорогу сделать???
Кому-то это совсем не нужно.
Тропа для снятия гавваха(((((
походу те экологи были не совсем экологи)
12:04 я вроде видел, что на стенах етих домов нарисованни глаза женщин, которие там живуть
Планеты инопланетян порталы в измерения космоса
Не ходите дети, в Африку гулять!
Причем тут Африка🤦🏻♀️
@@ukhti_hka страшно
Китайцы за пятилетку построили бы мост 😊