Le charme intact du dépouillement, de la simplicité, et d'une conception sans compromis. Inutile de dire que ça manque... On a gagné en sécurité ce qu'on a perdu en fun, c'est toujours ça de pris !
Tout à fait d'accord avec toi Damien, peut-être reviendrons nous un jour à de vraies autos légères mais sécurisantes grâce à la technologie justement...
La Peugeot 106 Rallye c'est la sportivité à moindre coût car cette voiture est l'héritière de la Peugeot 205 dont les couleurs de Peugeot Talbot Sport rappelle les succès de la marque Sochalienne en compétition notamment en rallye en Groupe B de 1984 à 1986 avec deux titres mondiaux pilote et constructeur en 85 et en 86 , le Paris Dakar, Pikes Peak et les 24 heures du Mans dans les années 90 mais revenons à la 106 Rallye. C'est une vraie bombinette qui fait plaisir aux amateurs de sensations fortes avec un caractère très bestiale avec très peu d'équipements et le plaisir de conduite est là ce qui n'empêche pas cette voiture de connaître le succès commercial avec la phase 1 mais la phase 2 est très décevante. Produite de 1993 à 1996 avec la phase 1 et jusqu'en 1998 avec la phase 2 la Peugeot 106 Rallye représente l'héritage sportive de la marque Sochalienne qui est d'une rareté ce qui fait qu'elle est très recherché par les amateurs de belles Sochaliennes version bestial....
J ai eu personnellement la 106 XSI phase 1 et la rallye phase 2 . 2 pures merveilles . ma rallye phase 2 a terminé sa carrière en modèle de compétition N2 puis FN2 il y a 5 ans . une bonne plu value a la vente .
On a quand même l'impression que les constructeurs d'aujourd'hui cherchent plus à faire plaisir aux actionnaires qu'aux automobilistes ! PSA, à cet égard, est symbolique de cette tendance. Si on remonte une vingtaine d'années en arrière, on avait les 406 et 407 coupé, les 206, 207, 307 et 308 CC... Maintenant tout tourne autour de la tendance SUV ou Crossover... Merci en tout cas de nous avoir rappelé ces heures bienheureuses de la 106...
Un vrai régal cette vidéo, avec cette petite puce de 106 rallye. Digne héritière de l'ère PTS, cette 106 aura comme beaucoup de sportive de cette époque , servie de voiture homologation routière pour la compétition ( d'où le nom d'ailleurs😀😎). Fun fact c'est la première auto de course usine de Gilles Panizzi, et un certain Loeb a fait son premier rallye en Alsace, sur un version grn. Bravo pour les 1 an , on a pas vu le temps passé! #ancienfandubarfondvert
Tu as tout dit aujourd'hui les autos pèsent une tonne on a même des coffres électriques pour les feignasses qui savent plus utiliser leurs bras J'avais 18 ans quand elle est sortie j ai eu la chance d en conduire et je peux dire que c était que du bonheur mais fallait pas trop s enflammer. Je pense que certains ont du se faire plus que des frayeurs avec cette voiture qui en redemande encore et encore. Merci pour ce focus sur la petite lionne enragée une sacrée époque. Mais ils sont ou mes 20 ans !!!😢
@@poppy9650 on est sur du roadster, plus sur une citadine 5 places. C'est pas exactement le même segment. Mais oui, c'est vrai que le poids reste contenu
Félicitations pour cette chaine ! le ton que tu emploies est excellent, toujours de bonnes infos sur les véhicules, sans se prendre au sérieux. Je te souhaite les 100k abonnés tu le mérites !!!
J'ai eu une 106 contact de 1994. Serie limité très peu connue mais qui offrait le même kit carrosserie que la rallye et le même moteur TU. Seule différence était injection mono point. Cette voiture était redoutable d'efficacité 😊 Je l'ai vendu pour une MGF (si un jour vous pouviez faire une vidéo sur cette MG j'en serai le premier ravi 😊) Merci beaucoup pour votre travail toujours très intéressant
Au plaisir de te retrouver comme chaque semaine deux fois par semaine grosse force à toi j'espère que ta chaîne va atteindre les milliers d'abonnés tu le mérites je suis fier de te suivre depuis le début et voir ton évolution
Ah la 106, j'avais une 106 XS phase 2 1.4 , 75 cv noire avec liseré rouge en 1998 ( une occasion que j'avais payé 50000 Francs ). C'était certe pas uns rallye ni une S16 mais avait un look sympathique . Par contre avec mon 1m80 , j'avais la tête dans la plafond et la volant sur les genoux comme toute les Peugeot de cette génération . Son domaine de prédilection c'était les petites routes pour qu'elle donne le max de plaisir car autrement sur autoroute elle se montrait très inconfortable . Elle était malgré tout attachante avec ses qualités et ses défauts .
J'aime bien la 106 Rallye, ce genre de modèles était aussi fait pour inciter les jeunes à se lancer dans le sport auto notamment dans le rallye. C'est aussi pour ça que certains en achetaient pour participer à des rallyes ou à des courses de côtes, ils les "coursifiaient". Par contre, au risque de me répéter, elle aussi a malheureusement été victime du "tuning". Quand j'étais gamin, je voyais quelques "kékés" faire les andouilles avec sur la route... quand ils ne s'amusent pas aujourd'hui à faire ronfler le moteur dans les rassemblements. C'est vrai que de nos jours, c'est très dur d'en trouver une qui soit saine et complètement d'origine.
Toujours un plaisir de découvrir ces vidéos ! Comme c'était un plaisir les articles déjà ; depuis lontan comme on dit sur mon île ! La R8S y'en avait encore "accessibles" au débit des années 2000... Plus rares que les gordes, elles sont intouchables :'( Ah ne nous fachons pas de Lautner dialogues d'Audiard, Constantin Lefèvre et l'inoubliable M. Lino Ventura avec aussi Mme Mireille Darc.... Le 8 sur la gorde, mon jour.... Bref, on cherche tous son passé...
Joyeux souvenir que ces voitures et bel essai de Rasso Ouest ! J'en suis nostalgique et pourtant je dois avouer que je n'étais pas fan de la 106 à l'époque. Comme quoi...
Félicitations pour la chaine qui est absolument formidable ! J'aime tellement le ton et le format, que j'ai un mal fou à ne pas regarder chacune des vidéos, même quand le sujet ne m'intéresse pas !
En parlant de la 106 XSI au cours de la vidéo, Robin a rappelé à ma mémoire un souvenir cocasse. Il y a fort longtemps, mon cousin avait une 106 XSI. Quand je montais dedans, je me demandais pourquoi il y avait des traces de pied sur le ciel de toit. J’étais innocent et naïf à l’époque et il m’a fallu du temps pour comprendre que mon cousin n’avait pas toujours le temps de se trouver une chambre d’hôtel.😊😉🤣
Une épisode sur l'ax, un autre sur la 106...certes rallye mais tout de même...vous régalez, surtout que je possède une 106 et une AX ! Le travail est toujours aussi qualitatif et on apprend beaucoup plus que certains bien plus gros...bon courage pour la suite
Super voiture la 106 Rallye phase 1 en effet :) Mon père en a eu une pendant presque 20 ans, avec une des rares options (si pas la seule) : la peinture noire. On peut voir la photo de la sienne sur la page Wikipedia francophone de la 106. À force de s'arrêter aux feux oranges, il a dû plusieurs fois faire réparer l'arrière de la voiture, et à un moment il a dû s'en séparer car elle commençait à avoir trop de problèmes dus à ces réparations :(
Salut, quel bonheur de revoir cette voiture, ça donne envie 😉👍! J’ai acheté il n’y a pas longtemps un cube noir, une Cinquecento Sporting, est bien pour avoir eu également une 106 xsi la Fiat n’a pas à rougir, même avec 54ch 😋.
@@CarJager Salut, a oui c’est tellement fun 😋 ! Pourtant ayant eu énormément de motos sportives et possédant une Mini Cooper s de 2003 la Fiat est incroyable, tenue de route et petit moteur rageur 😍.
Ahhahh la 106 je l'avais en première voiture en phase 1 en rallye c'était une chouette auto et ma tante avait la 106 roland garos et elle avait fait 3 toneaux avec en glissent sur du verglas en forêt en hiver c'était sympas comme auto mes niveaux tenue de route mortel trop légère mais de bon souvenir avec la rallye 😊
Cool . Et si ce n est trop demandé. Une marque à faire découvrir.... FACEL VEGA . Marque malheureusement très vite et trop tôt disparue. Pas très connue mais pourtant quelles beautés ces voitures . Sinon bvo pour tout ce travail 👏👏
Bonjour Robin comment vas-tu ? Cool la 106 rallye ( 1 ere phase ) Mon meilleur en possède une il est en train de la déshabiller afin de toute la restaurer , ces la derniere vendu il l’a acheté a l époque 6 mois apres la fin des ventes ca marche super bien D ailleurs je lance un appel si tu connais quelqu’un qui a les habillages de sièges d origine mon ami en recherche depuis 3 ans Merci pour ta video et vivement la prochaine
Je suis nostalgique de cette époque j'en ai eu 3 106 16s et une xsi et une de 106 rallye sport une fusée mais ça tenait pas la route à chasser du cul c'était c'était le même défaut que la fiesta xr2 i c'était sa le défaut mais je préférerais largement la 205 rallye et la 205 GTI et la 306 16s
@@CarJager Malgré mes 15 ans de circuit en amateur Ledenon, Cestellet et grand Sambuc, je progresse encore grâce à Yann, et leur complicité avec Pierre !
Quand tu vois ce genre d’auto et ce qu’il se fait aujourd’hui lourd superflu et après on te parle d’écologie…. À l’époque même avec ce genre d’auto un couple avec un enfant partait en vacances sans se plaindre de quoique ce soit aujourd’hui tu demande aux gens de faire ça c’est limite une mise à mort.
Bah en fait si aujourd'hui la petite sportive légère, moins chère que les autres, atmo, boite meca, propulsion et marrante à balancer de virage en virage existe encore : MX-5 😊
205 Rallye c'est super ...sauf tu dois refaire la synchro des weber à chaque différence de pression atmosphérique c'est très pointue et je sait de quoi je cause comme dirait l'autre vraie MOTEUR DE COURSE QUOI et la boite très fragile en gros c'est une ferrari des années 80....une galère mais un petit plaisir dingue
Voitures plus légères ? Peut-être parce qu'à l'époque, y'avait 3 fois plus de morts que maintenant sur les routes car la sécurité passive n'existait pas !
L'intro dit que le compte tour est un signe de luxe, c'est Faux parce que y'a même pas de compte tours dans une Rolls 😅😅 "Finalement une Twingo sans compte tour est presque noble" Sylvains Levy - Vllebrequin.
Nerveux comme un teckel cocaïnomane ? Hahaha ! Et un bulldog gavé au PCP ça l'fait aussi ? :D Sinon, je déteste la 205 (dans sa globalité), mais la petite 106 Rallye était plutôt chouette (comme la Saxo). Je sais pas si t'as remarqué, mais le passage où on voit les compteurs bougés au son du moteur, ben.....la jauge d'essence bouge avec, mais pas dans le même sens. :D Et comme d'hab', la phase 1 bien sûr. Et pour ce qui est des prix, le marché de l'occase est en train de grimper au firmament du n'importe quoi, vu qu'ils veulent plus de bagnoles thermiques neuves qui soient vendues à l'horizon 2035. Alors même une twingo dernière génération va prendre une côte de débile, et pourtant il n'y a pas de quoi casser 3 pattes à un canard. ;)
On peut trouver des auto légère et sportive au top du plaisir de pilotage en 2023 ( alpine,lotus...) mais il elle sont à des prix de malade 60 000 euros mini...
à l'origine c'était pour participer en rallye en utilisant la même voiture que celle de tout les jours, mais qu'en était il de la réglementation ? En rallye l'arceau 6 points est obligatoire, et pourtant il est interdit sur la route ?
@carjager les chiffres de production évoqués sont totalement faux. C'est plus de 16000 ph1 et 12000 ph2. De plus la ph2 n'a pas de série les vitres électriques etc. Il s'agissait d'options, comme la ph1 pouvaient en avoir (DA, clavier à code, etc.)
Ou comment avoir du plaisir dans une bagnole sans mettre une hypothèque sur sa maison/ belle mère !!!! Mrs les constructeurs, on s'emm...e dan vos BAR (Boîtes A Roues) !!! Ps ; c'est nous qui te remercions pour toutes ces vidéos !!!
C'était une option :P Nous avons pris la vidéo Peugeot d'époque pour sa présentation, il fallait sans doute qu'il montre au moins un élément de confort 😂
Ma voiture a 39 ans Mais je pensais qu en collect on ne pouvait pas faire un usage commercial ? J'ai du louper un truc 😅 mais je veux bien l explication 😊, merci 😁☺️
bon.. c'est vraiment nimp cette video .. la série 1 présentée est une version avec toutes les options décirée sois disant uniquement dispo sur la 2 ( big up au monteur pour le passage de l'autoradio d'ailleurs ) , la 2 etait effectivement dispo en version "Confort" mais toujours aussi dans sa version "light" originelle . Et ironiquement d'utiliser la serie 2 qui ne trouve pas grace à tes yeux.. pour montrer ôo^ô combien les rallye étaient cool et se comportaient bien sur circuit ..c'est un peu lol aussi. ... En meme temps il ne fallait pas trop espérer en copiant les petits copain (à la phrase prêt) et qui plus est les cancres ... ca pête un peu la crédibilité d'une chaine que j'Aime bien au demeurant, dommage(able) et bisou.
Ha mais les gens ne savent plus ce qui est le mieux! Même les productions de la marque de Colin Chapman prennent du poids et des équipements inutiles! J'aime beaucoup le petit tour de Yann et Pierre! Dès qu'il faut tester une voiture comme il se doit, Yann est là (ho le joli slogan)! Ils auraient pu faire une 208 Rallye, avec le brave petit 1.2 THP 110 et tout, dommage.
![ALFA 75 : QUAND chez ALFA on SE FICHE DE TOUT ! [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/kAcSTkeyb4E/mqdefault.jpg)
![ALFA 75 : QUAND chez ALFA on SE FICHE DE TOUT ! [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
![RENAULT CLIO V6 : À Quoi Sert-Elle ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/t2ccb-pMPNc/mqdefault.jpg)
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Le charme intact du dépouillement, de la simplicité, et d'une conception sans compromis. Inutile de dire que ça manque... On a gagné en sécurité ce qu'on a perdu en fun, c'est toujours ça de pris !
Tout à fait d'accord avec toi Damien, peut-être reviendrons nous un jour à de vraies autos légères mais sécurisantes grâce à la technologie justement...
Ho Oui la surprise c'est une vidéo sur les J5 , C25 ! J'ai Hâte !
La Peugeot 106 Rallye c'est la sportivité à moindre coût car cette voiture est l'héritière de la Peugeot 205 dont les couleurs de Peugeot Talbot Sport rappelle les succès de la marque Sochalienne en compétition notamment en rallye en Groupe B de 1984 à 1986 avec deux titres mondiaux pilote et constructeur en 85 et en 86 , le Paris Dakar, Pikes Peak et les 24 heures du Mans dans les années 90 mais revenons à la 106 Rallye. C'est une vraie bombinette qui fait plaisir aux amateurs de sensations fortes avec un caractère très bestiale avec très peu d'équipements et le plaisir de conduite est là ce qui n'empêche pas cette voiture de connaître le succès commercial avec la phase 1 mais la phase 2 est très décevante. Produite de 1993 à 1996 avec la phase 1 et jusqu'en 1998 avec la phase 2 la Peugeot 106 Rallye représente l'héritage sportive de la marque Sochalienne qui est d'une rareté ce qui fait qu'elle est très recherché par les amateurs de belles Sochaliennes version bestial....
J ai eu personnellement la 106 XSI phase 1 et la rallye phase 2 . 2 pures merveilles . ma rallye phase 2 a terminé sa carrière en modèle de compétition N2 puis FN2 il y a 5 ans . une bonne plu value a la vente .
On a quand même l'impression que les constructeurs d'aujourd'hui cherchent plus à faire plaisir aux actionnaires qu'aux automobilistes ! PSA, à cet égard, est symbolique de cette tendance. Si on remonte une vingtaine d'années en arrière, on avait les 406 et 407 coupé, les 206, 207, 307 et 308 CC... Maintenant tout tourne autour de la tendance SUV ou Crossover... Merci en tout cas de nous avoir rappelé ces heures bienheureuses de la 106...
Un vrai régal cette vidéo, avec cette petite puce de 106 rallye. Digne héritière de l'ère PTS, cette 106 aura comme beaucoup de sportive de cette époque , servie de voiture homologation routière pour la compétition ( d'où le nom d'ailleurs😀😎). Fun fact c'est la première auto de course usine de Gilles Panizzi, et un certain Loeb a fait son premier rallye en Alsace, sur un version grn. Bravo pour les 1 an , on a pas vu le temps passé! #ancienfandubarfondvert
Effectivement beaucoup de pilotes ont appris sur cette auto ! :D
Et quel plaisir de savoir que certain se souviennent du fond vert :P
Tu as tout dit aujourd'hui les autos pèsent une tonne on a même des coffres électriques pour les feignasses qui savent plus utiliser leurs bras
J'avais 18 ans quand elle est sortie j ai eu la chance d en conduire et je peux dire que c était que du bonheur mais fallait pas trop s enflammer. Je pense que certains ont du se faire plus que des frayeurs avec cette voiture qui en redemande encore et encore. Merci pour ce focus sur la petite lionne enragée une sacrée époque. Mais ils sont ou mes 20 ans !!!😢
Une époque révolue......
Je suis en train de me battre pour acheter une 205 et la remettre d'origine
Félicitations pour la barre des 20k passée 💪💪🔥
Merci beaucoup Jonathan ! Et bon courage pour ta 205 ! :D
Sa s'était de la bagnole pas chère et une boule de nerfs un vrai régal !!
Surtout la phase 1 en carburateur
@@mac.ouille le carbu c'est la vie !
@@mac.ouille Injection tu veux dire ?
Salut Brice. Le monde était encore un peu joyeux à l époque, on s éclatait avec nos bombinettes
Sa ses vré!!!
Oui, il est vraiment regrettable que ce type de petites sportives n'existent plus.
Joyeux Anniversaire 🍾🥂
Merci beaucoup ! :D
La sécurité prime aujourd'hui. Il est impossible de sortir une voiture nerveuse, légère et pas chère respectant les normes de sécurité.
Et oui le plaisir pour tous c'était beau !
@@alexterrieur9639 si... mx-5 ;)
@@poppy9650 on est sur du roadster, plus sur une citadine 5 places. C'est pas exactement le même segment. Mais oui, c'est vrai que le poids reste contenu
Ça fait plaisir des petites voitures populaires, ça change des voiture de luxe 😊
Merci de nous raconter l'histoire de cette petite pépite française 106 rallye, c'était au moment où Peugeot avait des petites gti
Félicitations pour cette chaine ! le ton que tu emploies est excellent, toujours de bonnes infos sur les véhicules, sans se prendre au sérieux. Je te souhaite les 100k abonnés tu le mérites !!!
Merci infiniment pour ton commentaire, ça motive encore plus ! :D
J'ai eu une 106 contact de 1994.
Serie limité très peu connue mais qui offrait le même kit carrosserie que la rallye et le même moteur TU.
Seule différence était injection mono point.
Cette voiture était redoutable d'efficacité 😊
Je l'ai vendu pour une MGF (si un jour vous pouviez faire une vidéo sur cette MG j'en serai le premier ravi 😊)
Merci beaucoup pour votre travail toujours très intéressant
Merci beaucoup pour ton commentaire, c'est très gentil. On note pour la MGF ! :D
Au plaisir de te retrouver comme chaque semaine deux fois par semaine grosse force à toi j'espère que ta chaîne va atteindre les milliers d'abonnés tu le mérites je suis fier de te suivre depuis le début et voir ton évolution
C'est super gentil, merci beaucoup ! :D
Ah la 106, j'avais une 106 XS phase 2 1.4 , 75 cv noire avec liseré rouge en 1998 ( une occasion que j'avais payé 50000 Francs ). C'était certe pas uns rallye ni une S16 mais avait un look sympathique . Par contre avec mon 1m80 , j'avais la tête dans la plafond et la volant sur les genoux comme toute les Peugeot de cette génération . Son domaine de prédilection c'était les petites routes pour qu'elle donne le max de plaisir car autrement sur autoroute elle se montrait très inconfortable . Elle était malgré tout attachante avec ses qualités et ses défauts .
J'aime bien la 106 Rallye, ce genre de modèles était aussi fait pour inciter les jeunes à se lancer dans le sport auto notamment dans le rallye. C'est aussi pour ça que certains en achetaient pour participer à des rallyes ou à des courses de côtes, ils les "coursifiaient". Par contre, au risque de me répéter, elle aussi a malheureusement été victime du "tuning". Quand j'étais gamin, je voyais quelques "kékés" faire les andouilles avec sur la route... quand ils ne s'amusent pas aujourd'hui à faire ronfler le moteur dans les rassemblements.
C'est vrai que de nos jours, c'est très dur d'en trouver une qui soit saine et complètement d'origine.
Toujours un plaisir de découvrir ces vidéos !
Comme c'était un plaisir les articles déjà ; depuis lontan comme on dit sur mon île !
La R8S y'en avait encore "accessibles" au débit des années 2000...
Plus rares que les gordes, elles sont intouchables :'(
Ah ne nous fachons pas de Lautner dialogues d'Audiard, Constantin Lefèvre et l'inoubliable M. Lino Ventura avec aussi Mme Mireille Darc.... Le 8 sur la gorde, mon jour....
Bref, on cherche tous son passé...
Un grand merci ! :D
Toujours un bonheur tes vidéos. Que les bagnoles étaient chouettes à l époque! Vive Autokultur
Merci beaucoup Denis ! :D
Joyeux souvenir que ces voitures et bel essai de Rasso Ouest ! J'en suis nostalgique et pourtant je dois avouer que je n'étais pas fan de la 106 à l'époque. Comme quoi...
Félicitations pour la chaine qui est absolument formidable !
J'aime tellement le ton et le format, que j'ai un mal fou à ne pas regarder chacune des vidéos, même quand le sujet ne m'intéresse pas !
En parlant de la 106 XSI au cours de la vidéo, Robin a rappelé à ma mémoire un souvenir cocasse.
Il y a fort longtemps, mon cousin avait une 106 XSI. Quand je montais dedans, je me demandais pourquoi il y avait des traces de pied sur le ciel de toit.
J’étais innocent et naïf à l’époque et il m’a fallu du temps pour comprendre que mon cousin n’avait pas toujours le temps de se trouver une chambre d’hôtel.😊😉🤣
🤣 Et le ciel de toit est relativement bas dans une 106... 🤣
Joyeux Anniversaire!!
Merci beaucoup ! :D
C'est sa qu'on veut même en 2023 du sport pas chère et léger
205 Rallye et 106 Rallye, de la vraie sportive d'homme, sans oublier dans le même concept l'AX Sport, bien que moins connue
Une épisode sur l'ax, un autre sur la 106...certes rallye mais tout de même...vous régalez, surtout que je possède une 106 et une AX ! Le travail est toujours aussi qualitatif et on apprend beaucoup plus que certains bien plus gros...bon courage pour la suite
Un énorme merci, c'est un vrai plaisir ! :D
Super voiture la 106 Rallye phase 1 en effet :) Mon père en a eu une pendant presque 20 ans, avec une des rares options (si pas la seule) : la peinture noire. On peut voir la photo de la sienne sur la page Wikipedia francophone de la 106. À force de s'arrêter aux feux oranges, il a dû plusieurs fois faire réparer l'arrière de la voiture, et à un moment il a dû s'en séparer car elle commençait à avoir trop de problèmes dus à ces réparations :(
Bon anniversaire CarJager !!!! Toujours au TOP .....
Merci beaucoup !! :D
Merci pour le crédit vidéo, ça devient rare de nos jours 🥰😉
C'est pourtant bien normal 🙏🙏
Ah ces bombinettes on s’amusait bien avec😎
Wedrivit semble tout à fait intéressant
✋
J'adore c'est l'accélération a 4"51: l'aiguille du témoin d'essence descend cash !!! comme sur mon SLK R170 2.3 kompressor mais avec 100cv de moins
Merci de m’avoir mentionné dans la vidéo et du coup +1 abonné 😊
C'est bien normal 😀🙏
Ces petites lionnes qui lèvent la patte en courbe... Un régal
Super vidéo
Des épisodes prévu pour les 306 GTI/S16, Saxo et Xsara VTS, les Honda Civic VTi EG6/EK4?
Merci beaucoup !
Oh oui, elles font partie de la liste évidemment ;)
@@CarJager hâte de voir ça
+1 abonné
Merci beaucoup, et bienvenue ! 😀
Big UP carjager
Pour moi la plus pure c'est la 205 Rallye avec le 1.3L à carbu double-corps.
Mais à défaut une 106 Rallye c'est sympa.
Big Up l'équipe c'est du beau travail
Merci beaucoup ! :D
Bon anniversaire !
Merci Antoine ! :D
Salut, quel bonheur de revoir cette voiture, ça donne envie 😉👍!
J’ai acheté il n’y a pas longtemps un cube noir, une Cinquecento Sporting, est bien pour avoir eu également une 106 xsi la Fiat n’a pas à rougir, même avec 54ch 😋.
La Cinque' Sporting est une merveille ! Félicitations pour cette acquisition ! :D
@@CarJager Salut, a oui c’est tellement fun 😋 !
Pourtant ayant eu énormément de motos sportives et possédant une Mini Cooper s de 2003 la Fiat est incroyable, tenue de route et petit moteur rageur 😍.
il faudrait faire un épisode sur les 106 griffe incroyable auto
ayant la soeur de chez citroen, c'est des vraies bombinettes surtout avec quelques améliorations qui coutent pas cher
Sympatique video....et feliz anniversario desde Gran Canaria
Grazie Mille ! :D
C’est avec celle-là que j’ai découvert beaucoup de petites routes et fait la connaissance de quelques carrosseries…
Bravo pour vos vidéos ! J'aimais bien les articles du site. En vidéo c top aussi
Merci beaucoup 😊
Toujours sympa ces reportages. Et pourquoi n'avoir pas évoqué la Talbot Samba Rallye?😊
Bien vu ! ;)
Elle mérite une vidéo juste pour elle :D
Tellement increvable ces petites 106 ! Un joint de culasse et c'est reparti pour 20 ans 😀
Joyeux anniversaire
Ahhahh la 106 je l'avais en première voiture en phase 1 en rallye c'était une chouette auto et ma tante avait la 106 roland garos et elle avait fait 3 toneaux avec en glissent sur du verglas en forêt en hiver c'était sympas comme auto mes niveaux tenue de route mortel trop légère mais de bon souvenir avec la rallye 😊
Je vais rester sur la 205, pour ses deux doubles carbus et le son particulier qui en sort.
Classe👍
Suis preneur pour un reportage sur la Visa chrono un jour🙂
La Visa existe aussi en GTI.
@@anthonybrou4445
Oui mais je trouvais que la chrono correspondait mieux avec le reportage sur la 106 Rallye🙂
Excellente idée ! :D
En fait la 106 Rallye (marqué en version Française sinon c'est "Rally") c'est une Lotus en traction "Avant" (pour les ignares...).
Pour quand une vidéo sur la bombe opel omega lotus. Car si une voiture mérite une vidéo c est bien elle
Très bonne idée ! 👍
Cool . Et si ce n est trop demandé. Une marque à faire découvrir.... FACEL VEGA . Marque malheureusement très vite et trop tôt disparue. Pas très connue mais pourtant quelles beautés ces voitures . Sinon bvo pour tout ce travail 👏👏
Une super caisse, sans aucun doute ! Qui a permis à notre Sébastien Loeb national de se faire remarquer 😊
Bonjour Robin comment vas-tu ? Cool la 106 rallye ( 1 ere phase ) Mon meilleur en possède une il est en train de la déshabiller afin de toute la restaurer , ces la derniere vendu il l’a acheté a l époque 6 mois apres la fin des ventes ca marche super bien
D ailleurs je lance un appel si tu connais quelqu’un qui a les habillages de sièges d origine mon ami en recherche depuis 3 ans
Merci pour ta video et vivement la prochaine
Le tissu est désormais reproduit donc sur internet cela se trouve chez quelques fournisseurs
@@106rallyeAgAdOu super merci je suis preneur si tu as une adresse et encore merci
👍
Ça me rappelle la 106 XND de l auto-école...non mais quel veau ! Aux antipodes de la présente vidéo. 😂
Sacrée XND 😂 Les petits diesels de l'époque, bruyants, vibrants et pas puissants 😂
1.5D sur 106 XND.
la meilleurs Fiesta Xr2
Je suis nostalgique de cette époque j'en ai eu 3 106 16s et une xsi et une de 106 rallye sport une fusée mais ça tenait pas la route à chasser du cul c'était c'était le même défaut que la fiesta xr2 i c'était sa le défaut mais je préférerais largement la 205 rallye et la 205 GTI et la 306 16s
Méga track
Rasso Ouest avec Yann et Pierre non la vidéo sur circuit ?
Exact ! Les excellents Yann et Pierre 💪
@@CarJager Malgré mes 15 ans de circuit en amateur Ledenon, Cestellet et grand Sambuc, je progresse encore grâce à Yann, et leur complicité avec Pierre !
Quand tu vois ce genre d’auto et ce qu’il se fait aujourd’hui lourd superflu et après on te parle d’écologie…. À l’époque même avec ce genre d’auto un couple avec un enfant partait en vacances sans se plaindre de quoique ce soit aujourd’hui tu demande aux gens de faire ça c’est limite une mise à mort.
Bah en fait si aujourd'hui la petite sportive légère, moins chère que les autres, atmo, boite meca, propulsion et marrante à balancer de virage en virage existe encore : MX-5 😊
205 Rallye c'est super ...sauf tu dois refaire la synchro des weber à chaque différence de pression atmosphérique c'est très pointue et je sait de quoi je cause comme dirait l'autre vraie MOTEUR DE COURSE QUOI et la boite très fragile en gros c'est une ferrari des années 80....une galère mais un petit plaisir dingue
J'en ai récemment acquis une et je peux vous dire que je me régale a son volant
Félicitations pour cette acquisition ! :D
Voitures plus légères ? Peut-être parce qu'à l'époque, y'avait 3 fois plus de morts que maintenant sur les routes car la sécurité passive n'existait pas !
Salut a tous, savez vous où je pourrai me procurer une AAC d'origine pour ce modèle ?
Ma 106🎉❤
L'intro dit que le compte tour est un signe de luxe, c'est Faux parce que y'a même pas de compte tours dans une Rolls 😅😅
"Finalement une Twingo sans compte tour est presque noble" Sylvains Levy - Vllebrequin.
La 106 pas en rallye a bercer mon enfance et ma 1er voiture là rallye et mon graal
Elle avec le moteur abarth 500 de 180 ch c est une tueuse 😂😮
Nerveux comme un teckel cocaïnomane ? Hahaha ! Et un bulldog gavé au PCP ça l'fait aussi ? :D
Sinon, je déteste la 205 (dans sa globalité), mais la petite 106 Rallye était plutôt chouette (comme la Saxo).
Je sais pas si t'as remarqué, mais le passage où on voit les compteurs bougés au son du moteur, ben.....la jauge d'essence bouge avec, mais pas dans le même sens. :D
Et comme d'hab', la phase 1 bien sûr. Et pour ce qui est des prix, le marché de l'occase est en train de grimper au firmament du n'importe quoi, vu qu'ils veulent plus de bagnoles thermiques neuves qui soient vendues à l'horizon 2035. Alors même une twingo dernière génération va prendre une côte de débile, et pourtant il n'y a pas de quoi casser 3 pattes à un canard. ;)
👍💙
On peut trouver des auto légère et sportive au top du plaisir de pilotage en 2023 ( alpine,lotus...) mais il elle sont à des prix de malade 60 000 euros mini...
🎉🎉🎉
à l'origine c'était pour participer en rallye en utilisant la même voiture que celle de tout les jours, mais qu'en était il de la réglementation ? En rallye l'arceau 6 points est obligatoire, et pourtant il est interdit sur la route ?
Salut ! A ces prix là, je vais me rabattre sur une 106 XN sans allume-cigares et sans essuie-glace arrière... 🤣A plus !😉
C'est un bon choix aussi haha :D
24.2 K abonné ce jour!
;-)
🎉😁
@carjager les chiffres de production évoqués sont totalement faux. C'est plus de 16000 ph1 et 12000 ph2. De plus la ph2 n'a pas de série les vitres électriques etc. Il s'agissait d'options, comme la ph1 pouvaient en avoir (DA, clavier à code, etc.)
1000 pouces bleus pour 23k abonnés ? C'est un record de rendement !
Ah bon ? Tant mieux si c'est le cas haha :P
Rien que pour l’intro, la vidéo vaut le coup d’être vue.
Ai essaye une , modèle 1994 bloc 1296cm3 . Plus rageuse que ma golf GTI 1. Et surtout meilleures tenue de route. Tres bruyante a intérieur.
Tu n'as pas cité Alfa Romeo pour la presentation du partenaire ....( Mais bon......😉)
Haha, pas à chaque fois Matteo :p
@@CarJager pourquoi pas? Quand on aime.....on aime....ou on devient comte ...ou on devient papa.....ou les deux....je sais plus
106 peut-être, mais pas merguez
Ou comment avoir du plaisir dans une bagnole sans mettre une hypothèque sur sa maison/ belle mère !!!!
Mrs les constructeurs, on s'emm...e dan vos BAR (Boîtes A Roues) !!!
Ps ; c'est nous qui te remercions pour toutes ces vidéos !!!
J’ai connu un pilote de chasse qui s’est planté en 106 Rallye.
Était-ce une voiture pour initié ou ce Monsieur aurait-il fait l’andouille ?
3:30 le son est moyen à écouter au casque, l'impression que ça sature quand tu dis "s" par exemple, etc...
Merci pour ton retour, on prend note ;)
J'en ai jamais croisé
Adieu autoradio et 2 sec après passe le tableau de bord avec une radio k7😅 manifestement il y avait sur certaines au moins la radio 😂
C'était une option :P
Nous avons pris la vidéo Peugeot d'époque pour sa présentation, il fallait sans doute qu'il montre au moins un élément de confort 😂
Ma voiture a 39 ans
Mais je pensais qu en collect on ne pouvait pas faire un usage commercial ? J'ai du louper un truc 😅 mais je veux bien l explication 😊, merci 😁☺️
Hum, c'est une question qu'elle est bonne haha ! Il faudrait que tu te renseignes directement auprès de Wedrivit, ils sont très réactifs :)
J'avais une 106XT, elle envoyait. Oui je sais tout le monde s'en fout.
Moi, je m'en fous pas :p
Teckel cocainomane, mais tu vas chercher ça 😂
😂😂
bon.. c'est vraiment nimp cette video .. la série 1 présentée est une version avec toutes les options décirée sois disant uniquement dispo sur la 2 ( big up au monteur pour le passage de l'autoradio d'ailleurs ) , la 2 etait effectivement dispo en version "Confort" mais toujours aussi dans sa version "light" originelle . Et ironiquement d'utiliser la serie 2 qui ne trouve pas grace à tes yeux.. pour montrer ôo^ô combien les rallye étaient cool et se comportaient bien sur circuit ..c'est un peu lol aussi.
... En meme temps il ne fallait pas trop espérer en copiant les petits copain (à la phrase prêt) et qui plus est les cancres ...
ca pête un peu la crédibilité d'une chaine que j'Aime bien au demeurant, dommage(able) et bisou.
Elle est pourtant plus confortable qu'une Smart...
Ha mais les gens ne savent plus ce qui est le mieux!
Même les productions de la marque de Colin Chapman prennent du poids et des équipements inutiles!
J'aime beaucoup le petit tour de Yann et Pierre! Dès qu'il faut tester une voiture comme il se doit, Yann est là (ho le joli slogan)!
Ils auraient pu faire une 208 Rallye, avec le brave petit 1.2 THP 110 et tout, dommage.
Yann est effectivement excellent !
Quant à ce qu'est devenu Lotus...je m'abstiendrai de tout commentaire pour l'instant haha
Entre les pub d'entrée, ta pub partenaires et ton intro il s'est passé presque 6 minutes !!! C'est beaucoup trop long !!!
+1
Et pourquoi seulement une ancienne voiture?! Il faut savoir s'immerger dans l'experience...
j adore le teckel cocainomane!!!!🤣🤣🤣
😂😂
9 minute de vidéo 5 minute dédier à la 106
inacceptable, nul et pour les pressé la vidéo commence à 2mn41