Здравствуйте я очень часто смотрю ваши видео и они мне очень помогают в работе!!! Вам спасибо большое за подробное объяснение и простоту! Я пятый год ремонтирую стиралки и благодаря вам я если чего не понятно то сразу включаю Мастер+ и там всё есть что мне нужно! И вообще вы молодцы и честные мастера! Ваши ролики мне очень помогают правда! Просто хотел это вам сказать от души!!!!
Крестовины сейчас делают прослабленные. Вал просто проваливается в подшипник. Ясно, что это большой минус,прослабленная посадка разобьет вскоре посадочное место. Особенно если передний подшипник у вас не 206--й а 203-й например. Нет запаса прочности. Не зря же в ГОСТах указаны допуски
Я уже года 3 ставлю скф, давненько беру на мастер плюс, было несолько раз что через пол года розсыпались, но это где со 100 около 2-3 случая. Один вобще одну стирку недостирал клинанул, а первые три года как начинал ставил дшовые китайские. К моему удивлению некоторые до сих пор стирают) Это уже 7 лет. Извините за орфографию, давненько мечтал выпить пива..
@@jantemir1827 да, к моему огромному удивлению, а вот с скф. Есть у меня несколько постоянных клиентов которые за год 305-306 подшипники в хлам уничтожают))
Родные подшипники на моей стиральной машине стояли с обычным зазором (не С3). Ставил два раза подшипники с зазором С3 , срок службы менее года, и снова начинает течь сальник (подозреваю что именно из за биения и люфтов сальник не всегда плотно прилегает к валу) и подшипник умирает из за влаги. В последний ремонт снова установил обычные подшипники (без зазора С3) и уже более года работает и никаких намеков на износ, тихо и без вибраций. Так что на счет долговечности С3 подшипников там где они изначально не закладывались производителем очень сильно сомневаюсь...
Эти С3 в коробках идут из Франции, поэтому все думают что подделка, а из Болгарии и Италии с мин зазором. SKF из Китая видел только с пыльниками 2RS и про них ничего не могу сказать
@@sega6221откуда инфа? Заказал для замены комплект подшипников made in Франция и Италия. Подшипники отличаются по виду и исполнению обойм. Так же французские сухие в пакетах, а итальянские все в масле. Подшипники французские показались с виду по надежнее.
Уже два года ставлю koyo, ни одного нарекания. До этого ставил skf, но в Мурманске настоящий skf днем с огнём не сыщешь. Да, дорого, но надёжно выходит. Лучше сделать один раз хорошо, чем потом переделывать.
А на счёт эксперимента подшипников разных, я бы просто поставил две одинаковые машинки LG 5кг у себя дома пусть жена стирает по очереди сегодня одной там завтра другой и это приблизит максимально к обычной любой эксплуатации практически в любой семье, и на какой машине первые загудят то всё будет понятно! Ну это лично моё мнение я учусь всего у вас, но мало ли а вдруг этот варик подойдёт кстати:) И хотел сказать спасибо большое за то что вы придумали запрессовки и выпрессовки для подшипников-очень полезная вещь каждому мастеру! Вас рекомендую своим друзьям мастерам тоже!
Я думаю, претензии спаведливо предъявлять ТОЛЬКО если подшипник сухой, то есть без следов попадания воды. Иначе могут быть нюансы - посадочное, сальник, посадочное сальника, смазка, крестовина, "как заколачивали"..., а уж потом из за них вышел из строя подшипник . И вот тут вопросы, в подшипнике ли дело? С skf разными особо таких проблем не было. Вообще ставлю skf (и в картонной упаковке и в упаковке индезит и в вирпул и канди), nsk, иногда fag. Так что бы дело было явно в подшипнике и через какой месяц не припомню. Обычно подшипник это следствие. Заславль, Беларусь.
Я Владимиру отправил подшипники на "экспертизу". Подшипники новые, запрессовал, прокрутил барабан - хруст. Не собирая барабан, сразу выбил, легонько. Может Владимир запилит видос по этим подшипникам, посмотрим и послушаем его мнение. Мне бы было ооочень интересно.
Один вопрос, зачем подшипники с металическим боковым уплотнением официально мтавят и рекомендают производитрль, если они представляют большой риск выйти из строя, ведь они не защищают подшипник от прорикновения воды, если современем сальник может пропустить воду!? Я лично думаю что это система всех производителей продавать, чтоб был постоянный спрос, чтоб не отходили большой срок, оборот денег и спрос товара!
Есть, много хороших китайских подшипников, по качеству лутше skf, с хорошей закалкой, я проверяют напильником, беру образец СССР качество которого не вызывает сомнения, в китайские подшипники по тестах подбираю качественную смазку, там, где она при соприкосновении с водой плохо вымываеться, меняю в подшипнике смазку, обязательное условие при скороных маленьких подшипниках закладываются смазку на 60% не бодьше, в стиральных машинах 50%, в больших подшипниках тракторов и автомобилях 40% не скоростных У меня в болгарке бош стоял китайский подшипник, болгарка работала в очень тяжёлых условиях, и перегревалась и т.д Болгарке 10лет 5 лет интенсивного использования и я думал когда подшипники выйдут из строя, в итоге я разобрал и посмотрел на состояние подшипников и просто удивился, заменил смазку и пользусь дальше, а машинке уже 25 лет, нужно туда обязательно заглянуть, хотя жене купили новую, потому что она не выдержала когда она сломается в итоге я её использую для рабочей одежды машинка LG.
Купив у вас вчора (26.08.2023) skf ba2b 633667. Після першого ж тестового прання через ущільнювач вилізло близько 1 мл змазки. Це мені попався той "гівняний skf", про який Ви говорите, чи це так має бути?
Биение помноженное на количество оборотов, одно дело у вас 100000 раз удар произойдёт с плечом 0,002 и другое дело 2 мм. По такой логике износившиеся с люфтом 2 мм тоже можно не менять
Вінниччина. Спершу брав тільки ZKL, але кілька останніх здалось ніби був шурхіт, тому психонув і перейшов на SKF. Якось клієнт приніс Timken, бо ,,вони такі на роботі ставлять", зекономив одним словом. Я поставив, а воно шумить, наче піску насипали. Але поїхало. Вважаю шурхіт важливим показником, що свідчить про якість шліфовки канавок. З власного досвіду - найтихіші ZKL i SKF. Крім того, оригінальні SKFи найстійкіші до ударів ( звісно ж мова не йде про подальше використання, але демонтовані варварським чином старі цілі SKF не починали гарчати, на відміну від ГОСТів і подібного непотребу). Та й на каналі тут під пресом їхні кульки виявились самі міцні. Підшипники беру на мастерплюсі, шкода, що не всі номінали є (для мопеда брав на ВПК ).
🛠Привіт! У фірми SKF є додаток на закладі якого можливо виявити підробку! Додаток є як на App Store так на Google Play www.skf.com/cz/organisation/brand-protection/authenticate-app#cid-492116
а я вот сомневаюсь в качестве этих пакетиков от "производителя", интересы у потребителей с производителями в отношении продукции точно разные. Если прикинуть в голове, сколько оборотов сделал "фирменный" подшипник в среднестатистической семье за 15 лет (на барабане или валу), например, то возникают недобрые мысли по поводу изначального качества этих подшипников. Высоких температур нет, нагрузок мокрым бельем тем более.,Сколько стирок в месяц? 3? 4? и оно начинает похрустывать...
У меня не очень большие объёмы, но с появлением мастер плюс я беру только скф в упаковке индезит/вирпул и ни единого случая не помню, что бы были какие то претензии. Крайне редко покупаю на базаре, так вот там попадал на хрустящие, как будто там песок в смазке.
Открою тайну для многих :) 1) Подшипники и сальники (как и остальные запчасти) надо покупать по номеру из сервисмануала у оф. дилера. 2) Подшипники SKF хорошие, если это оригинал. 3) В стиралках подшипники как правило выходят из строя не сами по себе, а из за некачественных (поддельных) сальников!
Может покажусь смешным, у кого-нибудь есть опыт установки SKL? Могут ли они работать? Или, как правило, и года не отхаживают? Блин, в своей полгода назад менял, не догадался их для эксперимента поставить? Было бы интересно сколько протянут...
Я лично SKL не ставлю. Наши мастера как то пробовали. Сказали так - если сразу работает, то должно работать. Но часто, сразу после замены подшипники хрустели. Приходилось переделывать. Потом посчитали, что даже на дешевые ремонты, когда клиенту важна низкая цена - лучше ставить SKF. Потому что экономишь 50 грн, но потом пол дня переделываешь. А вообще SKL, неплохо, мастер разбирают.
@@masterplus8284 Спасибо!!!Не ожидал так быстро получить такой исчерпывающий ответ! Владимир, прям по всем фронтам вопроса прошелся, спасибо! Цена привлекает конечно. Но тут на свой страх и риск, а он учитывая объем работы, не оправдывает разницу в деньгах с SKF, к примеру.
Где найти Ваш сайт? Вы с Украины? Нужен оригинальный набор для AEG L98699FL2. Сальник: 47 * 80 * 11/12,5 DRL SFA 00003 ROLF Подшипники: SKF BB1 0737 DC\+ BG 11341G SKF BB1-0736 DC\+ BG 13343G
Вопрос к автору ролика, что скажите про подшипники из нержавейки? Если его на стиралку, даже если сальник потечёт то подшипник не поржавеет, только перезабить смазкой.
Нормальные подшипники для стиралок SKF.Для генераторов они не очень ходят.Да и по мне если ставить на барабан,то любые можно ставить,лишь бы не китай какой-либо галимый.
Володя, у меня 9 штук в хлам, у товарища 8 штук в хлам. Это в фирменной упаковке (франция). В упаковке индезит, так же через один хруст. Вы нарвались, а мастера заплатили. ZKL так же попадаются с хрустом, 203 - 3шт., 204 - 2шт. Закупаю у вас. Без обид.
Да, конечно без обид. В такой ситуации, точно не нам, надо обижаться. Опишите мне более детально ситуацию на почту. Напишите, что письмо для Владимира. Будем разбираться. В наших интересах, чтоб к нам не осталось претензий от наших клиентов.
Если речь идет о крупных партиях, то можно соорудить стенд, мерить на твердость и т.п., можно по искре, спектрально и т.п. проверять, узел ответственный, нагрузка маховик эксентрик на биение и т.д.
Поставил новую крестовину барабана , новые подшипники 203 и 204 из упаковок Wirplool , но барабан люфтит , если его покачивать слева направо. Это нормально? Да и ребро крестовины с нижней стороны в микротрещинах. Мне сказали ,что их так выливают в Китае для Самсунга, и что они все такие.
Добрый день, подскажите- поменяли крестовину с подшипником(поставили skf) и сразу я обратил внимание, что на отжиме слышен какой-то посторонний шум или рокот...Понадавливал на барабан внутри вверх- есть небольшой ход вверх- вниз(люфт примерно 3-4мм). Это нормально или подшипник бракованный? Или дело в крестовине?
@@user-bl5gm2zi8x, посмотри видео автореаниматора деда, там он с новой крестовиной что то делал уже не помню, то ли кернил, наваривал или на фиксатор резьбы сажал подшипники
Брал скф франция походу на подделку встрял,хотя брал в крупном оптовом интернет магазине-шелестели. После перешол на скф в упаковке и пока без проблем.
значить це в мене таки не вушка бавляться. брав в вас пару SKF 202 ZZ в коробочках, для насосної станції, гудять собаки гучніше двадцятигривневих з ринку. тепер точно буду міняти. та тепер ще важче обрати( а 205 і 204 з пакетів тихесенькі
@@Belfegor1802 странно, так как те, что были плохие - были значительно раньше. В это время уже были оригинальные. А вот, то что в коробочках идет подшипник со стандартным тепловым зазором - это может быть причиной хруста, например если тот узел в который Вы его поставили - греется. Как я и говорил в видео, в таких узлах надо ставить подшипник С3.
@@виталийлевченко-б3з нет, мне не видно. Если коммент удаляют он тоже исчезает для меня. А мастера звать Александр. И он не то что бы жаловался. Он написал о своем опыте и вопросах, за что я ему благодарен.
Приветствую у нас на Северном Кавказе любые подшибники были ну с учетом санкций японских стало меньше NCK, KOYO и др. ЕСТЬ ПОДШИБНИКИ ВОЛОГОДСКИЕ ОТЛИЧНЫЕ И ТУРЕЦКИЕ АRT, Я ТОЛЬКО ВОЛОГОДСКИЕ ПОКУПАЮ ЛИБО АRT (Турция). В самый раз , надеждные 👍👍👍👍👍💥
Гонишь если не грубее сказать - они все подделки.....что для автомашин что для разной херни. Оригинал ставиться Только на "конвеере" и его ценник охереть какой....технологии и марки стали совершенно другие. Проверенно. Пример на май 22 года ступица передняя SkFдля автомобиля опель К-1(конвеерный) 102тыс руб. а в продаже от 8тыс руб до 18т.руб SKF😂 которые нормально и неходят 5 до 25-30 тыс. км .....говноконвеер снабжает магазины оригиналом.😢😢😢за 330т.км пробега 7 штук skf на правом переднем поменял...остальные родные стоят.😢 Сейчас навсё забил 342т.км поменял оба передних дешманскими Китайскими по 5т.руб.хватит переплачивать пох... сколько отходят....😂 А вообщем к нам Гейропа только говно и гнала ......что можно ждать отзаднеприводных...
Если ты 7 ступичных за 330К поменял, то тебе либо безрукий их молотком забивал через оправу, а не прессом запрессовывал, либо посадочное место подшипника разбито уже и кулак поворотный менять надо. И вообще, насколько я знаю, на немецкий автопром FAG ставится
@@inside7969 всё по трассе всегда груз ничего никому недолжен . У Зафиры Опель ступица -подшибник одно целое умник....На трёх болтах крепление. Никак необье.....ся. Сам 16 год на этом авто. Более 350т. пробег и опять писец -загудел китаец за 5т.руб на 25т.км., в FAGовских коробка skf лежит)) в магазинах новые SKF ступицы при вращении 2-3 закуса в обе стороны))) ( стабильно) короче брак и пох...ю сколько стоит..
Если заказываешь через интернет магазины, надо брать с направления Дилер. Например у автодока видно склады дилера. Если закажешь с других направлений, то 100% подделку получишь и европа тут не причем, подделки везут со всех сторон, большинство из китая. Цена у дилера естественно выше, но его проблема вашей бедности не должна волновать. Вообще сейчас найти оригинал на что либо в России малореально, так как официальных поставок нет и даже дилеры не могут проверить подлинность того что закупают.
Здравствуйте я очень часто смотрю ваши видео и они мне очень помогают в работе!!! Вам спасибо большое за подробное объяснение и простоту! Я пятый год ремонтирую стиралки и благодаря вам я если чего не понятно то сразу включаю Мастер+ и там всё есть что мне нужно! И вообще вы молодцы и честные мастера! Ваши ролики мне очень помогают правда! Просто хотел это вам сказать от души!!!!
Крестовины сейчас делают прослабленные. Вал просто проваливается в подшипник. Ясно, что это большой минус,прослабленная посадка разобьет вскоре посадочное место. Особенно если передний подшипник у вас не 206--й а 203-й например. Нет запаса прочности. Не зря же в ГОСТах указаны допуски
Я уже года 3 ставлю скф, давненько беру на мастер плюс, было несолько раз что через пол года розсыпались, но это где со 100 около 2-3 случая. Один вобще одну стирку недостирал клинанул, а первые три года как начинал ставил дшовые китайские. К моему удивлению некоторые до сих пор стирают) Это уже 7 лет. Извините за орфографию, давненько мечтал выпить пива..
Непонял китайские работают чтоли?
@@jantemir1827 да, к моему огромному удивлению, а вот с скф. Есть у меня несколько постоянных клиентов которые за год 305-306 подшипники в хлам уничтожают))
@@Andrey29111989777 а фирму китай неподскажешь?
@@jantemir1827 Уже не помню, цену помню, по 20 гривен 7 лет назад брал.
@@Andrey29111989777 спасибо буду ставить китай посмотрим
Родные подшипники на моей стиральной машине стояли с обычным зазором (не С3). Ставил два раза подшипники с зазором С3 , срок службы менее года, и снова начинает течь сальник (подозреваю что именно из за биения и люфтов сальник не всегда плотно прилегает к валу) и подшипник умирает из за влаги. В последний ремонт снова установил обычные подшипники (без зазора С3) и уже более года работает и никаких намеков на износ, тихо и без вибраций. Так что на счет долговечности С3 подшипников там где они изначально не закладывались производителем очень сильно сомневаюсь...
Эти С3 в коробках идут из Франции, поэтому все думают что подделка, а из Болгарии и Италии с мин зазором. SKF из Китая видел только с пыльниками 2RS и про них ничего не могу сказать
@@sega6221откуда инфа? Заказал для замены комплект подшипников made in Франция и Италия. Подшипники отличаются по виду и исполнению обойм. Так же французские сухие в пакетах, а итальянские все в масле. Подшипники французские показались с виду по надежнее.
Уже два года ставлю koyo, ни одного нарекания. До этого ставил skf, но в Мурманске настоящий skf днем с огнём не сыщешь. Да, дорого, но надёжно выходит. Лучше сделать один раз хорошо, чем потом переделывать.
Поставил Койо, прослужили 2 месяца. А потому-что пофиг какие подшипники, если сальник пропускает )))
Откуда в Мурманске настоящий Койо? Может и есть, но до центральной России они точно не доходят.
@@Дима-й9р7щ от поставщика зависит, на текущий момент их уже нормальных нет
А на счёт эксперимента подшипников разных, я бы просто поставил две одинаковые машинки LG 5кг у себя дома пусть жена стирает по очереди сегодня одной там завтра другой и это приблизит максимально к обычной любой эксплуатации практически в любой семье, и на какой машине первые загудят то всё будет понятно! Ну это лично моё мнение я учусь всего у вас, но мало ли а вдруг этот варик подойдёт кстати:) И хотел сказать спасибо большое за то что вы придумали запрессовки и выпрессовки для подшипников-очень полезная вещь каждому мастеру! Вас рекомендую своим друзьям мастерам тоже!
Нужно было показать подделки и оригиналы
Я думаю, претензии спаведливо предъявлять ТОЛЬКО если подшипник сухой, то есть без следов попадания воды. Иначе могут быть нюансы - посадочное, сальник, посадочное сальника, смазка, крестовина, "как заколачивали"..., а уж потом из за них вышел из строя подшипник . И вот тут вопросы, в подшипнике ли дело? С skf разными особо таких проблем не было. Вообще ставлю skf (и в картонной упаковке и в упаковке индезит и в вирпул и канди), nsk, иногда fag. Так что бы дело было явно в подшипнике и через какой месяц не припомню. Обычно подшипник это следствие. Заславль, Беларусь.
Я Владимиру отправил подшипники на "экспертизу". Подшипники новые, запрессовал, прокрутил барабан - хруст. Не собирая барабан, сразу выбил, легонько.
Может Владимир запилит видос по этим подшипникам, посмотрим и послушаем его мнение. Мне бы было ооочень интересно.
Один вопрос, зачем подшипники с металическим боковым уплотнением официально мтавят и рекомендают производитрль, если они представляют большой риск выйти из строя, ведь они не защищают подшипник от прорикновения воды, если современем сальник может пропустить воду!? Я лично думаю что это система всех производителей продавать, чтоб был постоянный спрос, чтоб не отходили большой срок, оборот денег и спрос товара!
Живу в Одессе. От SKF давно отказался. Использую только FAG в резине, года 4 уже. Пока доволен, проблем не было.
Спасибо!
Где покупаете?
6 лет с skf и всё гул
тоже попал проехал 5 тыс км загудел
сделайте спектральный анализ состава стали подшипников.... отвечает ли марка стали. ну и желательно проверить на твёрдость закалки колец и шариков.
Есть, много хороших китайских подшипников, по качеству лутше skf, с хорошей закалкой, я проверяют напильником, беру образец СССР качество которого не вызывает сомнения, в китайские подшипники по тестах подбираю качественную смазку, там, где она при соприкосновении с водой плохо вымываеться, меняю в подшипнике смазку, обязательное условие при скороных маленьких подшипниках закладываются смазку на 60% не бодьше, в стиральных машинах 50%, в больших подшипниках тракторов и автомобилях 40% не скоростных
У меня в болгарке бош стоял китайский подшипник, болгарка работала в очень тяжёлых условиях, и перегревалась и т.д
Болгарке 10лет 5 лет интенсивного использования и я думал когда подшипники выйдут из строя, в итоге я разобрал и посмотрел на состояние подшипников и просто удивился, заменил смазку и пользусь дальше, а машинке уже 25 лет, нужно туда обязательно заглянуть, хотя жене купили новую, потому что она не выдержала когда она сломается в итоге я её использую для рабочей одежды машинка LG.
Мы на свою поставили японские koyo и все в порядке а до этого мы ставили skf и они ходили максимум 2 месяца!
Купив у вас вчора (26.08.2023) skf ba2b 633667. Після першого ж тестового прання через ущільнювач вилізло близько 1 мл змазки. Це мені попався той "гівняний skf", про який Ви говорите, чи це так має бути?
Биение помноженное на количество оборотов, одно дело у вас 100000 раз удар произойдёт с плечом 0,002 и другое дело 2 мм. По такой логике износившиеся с люфтом 2 мм тоже можно не менять
Вінниччина. Спершу брав тільки ZKL, але кілька останніх здалось ніби був шурхіт, тому психонув і перейшов на SKF. Якось клієнт приніс Timken, бо ,,вони такі на роботі ставлять", зекономив одним словом. Я поставив, а воно шумить, наче піску насипали. Але поїхало. Вважаю шурхіт важливим показником, що свідчить про якість шліфовки канавок. З власного досвіду - найтихіші ZKL i SKF. Крім того, оригінальні SKFи найстійкіші до ударів ( звісно ж мова не йде про подальше використання, але демонтовані варварським чином старі цілі SKF не починали гарчати, на відміну від ГОСТів і подібного непотребу). Та й на каналі тут під пресом їхні кульки виявились самі міцні. Підшипники беру на мастерплюсі, шкода, що не всі номінали є (для мопеда брав на ВПК ).
🛠Привіт!
У фірми SKF є додаток на закладі якого можливо виявити підробку!
Додаток є як на App Store так на Google Play
www.skf.com/cz/organisation/brand-protection/authenticate-app#cid-492116
SKF в пакетиках Indesit, Candy. До сих пор ставлю проблем никаких...
дооо, сам брал с Вирмул, мейд ин словения
а я вот сомневаюсь в качестве этих пакетиков от "производителя", интересы у потребителей с производителями в отношении продукции точно разные. Если прикинуть в голове, сколько оборотов сделал "фирменный" подшипник в среднестатистической семье за 15 лет (на барабане или валу), например, то возникают недобрые мысли по поводу изначального качества этих подшипников. Высоких температур нет, нагрузок мокрым бельем тем более.,Сколько стирок в месяц? 3? 4? и оно начинает похрустывать...
@@bratecyo если сальник пустил воду. Любые полетят, хотят китай хоть золотые.
У меня не очень большие объёмы, но с появлением мастер плюс я беру только скф в упаковке индезит/вирпул и ни единого случая не помню, что бы были какие то претензии. Крайне редко покупаю на базаре, так вот там попадал на хрустящие, как будто там песок в смазке.
а как их найти ? где брать
@@guliwer1713 найти скф?
родные корейские подшипники в стиралке LG отработали 12 лет, если бы не сальник ,я думаю еще на 12 лет их хватило
Открою тайну для многих :)
1) Подшипники и сальники (как и остальные запчасти) надо покупать по номеру из сервисмануала у оф. дилера.
2) Подшипники SKF хорошие, если это оригинал.
3) В стиралках подшипники как правило выходят из строя не сами по себе, а из за некачественных (поддельных) сальников!
Может покажусь смешным, у кого-нибудь есть опыт установки SKL? Могут ли они работать? Или, как правило, и года не отхаживают? Блин, в своей полгода назад менял, не догадался их для эксперимента поставить? Было бы интересно сколько протянут...
Я лично SKL не ставлю. Наши мастера как то пробовали. Сказали так - если сразу работает, то должно работать. Но часто, сразу после замены подшипники хрустели. Приходилось переделывать. Потом посчитали, что даже на дешевые ремонты, когда клиенту важна низкая цена - лучше ставить SKF. Потому что экономишь 50 грн, но потом пол дня переделываешь. А вообще SKL, неплохо, мастер разбирают.
@@masterplus8284 Спасибо!!!Не ожидал так быстро получить такой исчерпывающий ответ! Владимир, прям по всем фронтам вопроса прошелся, спасибо! Цена привлекает конечно. Но тут на свой страх и риск, а он учитывая объем работы, не оправдывает разницу в деньгах с SKF, к примеру.
All в России днище. Брал раз 9-10 все хрустят, гремят, гадость в общем.
Из не дорогих не плохо показали себя kdyd
@@masterplus8284 а многие мастера просто берут то что подешевле
В какой фирме покупаете подшибники скф.
Доброго времени суток, подскажите с какой маркировкой купить подшипник 6002 skf для двигателя индесит?
Где найти Ваш сайт? Вы с Украины? Нужен оригинальный набор для AEG L98699FL2.
Сальник:
47 * 80 * 11/12,5 DRL SFA 00003 ROLF
Подшипники:
SKF BB1 0737 DC\+ BG 11341G
SKF BB1-0736 DC\+ BG 13343G
Вопрос к автору ролика, что скажите про подшипники из нержавейки? Если его на стиралку, даже если сальник потечёт то подшипник не поржавеет, только перезабить смазкой.
@Ylyana Zi ещё как производят, поищите на али, в основном их применяют в механизмах контактирующих с пищевыми продуктами.
@Ylyana Zi я не говорил что подшипник контактирует, механизм контактирует.
@Ylyana Zi нержавейка калится будьздоров если нужно
Нормальные подшипники для стиралок SKF.Для генераторов они не очень ходят.Да и по мне если ставить на барабан,то любые можно ставить,лишь бы не китай какой-либо галимый.
Володя, у меня 9 штук в хлам, у товарища 8 штук в хлам. Это в фирменной упаковке (франция). В упаковке индезит, так же через один хруст.
Вы нарвались, а мастера заплатили.
ZKL так же попадаются с хрустом, 203 - 3шт., 204 - 2шт. Закупаю у вас.
Без обид.
Да, конечно без обид. В такой ситуации, точно не нам, надо обижаться. Опишите мне более детально ситуацию на почту. Напишите, что письмо для Владимира. Будем разбираться. В наших интересах, чтоб к нам не осталось претензий от наших клиентов.
установи приложение skf и отправь им через него фото, дадут заключение о подлинности подшипников.
Коробка це не признак оригінальності
В фирменной SKF Франция допуск С3, они изначально с люфтом и для стиралок не подходят
Всем привет! Кто, что может сказать о SKF французского производства? Отличаются ли они от тех же итальянских? Они идут в коробках.
Что можно сказать о подшипниках KG?
Если речь идет о крупных партиях, то можно соорудить стенд, мерить на твердость и т.п., можно по искре, спектрально и т.п. проверять, узел ответственный, нагрузка маховик эксентрик на биение и т.д.
согласен говно гудят с начала, шатаются есть люфты гремитхотя прошло 4 года проблема не ушла
Поставил новую крестовину барабана , новые подшипники 203 и 204 из упаковок Wirplool , но барабан люфтит , если его покачивать слева направо. Это нормально? Да и ребро крестовины с нижней стороны в микротрещинах. Мне сказали ,что их так выливают в Китае для Самсунга, и что они все такие.
Скажите пожалуйста зачем в новом двухрядном шариковом подшипнике вставлена пластиковая втулка? (BA2B 633667), фото d.radikal.ru/d26/2003/85/5f14b578ce8e.jpg
Я беру только в пакетиках индезит вирпул желательно италия. в синих пакетах...ну это какой то позор
Добрый день, подскажите- поменяли крестовину с подшипником(поставили skf) и сразу я обратил внимание, что на отжиме слышен какой-то посторонний шум или рокот...Понадавливал на барабан внутри вверх- есть небольшой ход вверх- вниз(люфт примерно 3-4мм). Это нормально или подшипник бракованный? Или дело в крестовине?
Вал крестовины просажен, вроде у ЛЖ такая шляпа
@@sega6221 Спасибо!
@@user-bl5gm2zi8x, посмотри видео автореаниматора деда, там он с новой крестовиной что то делал уже не помню, то ли кернил, наваривал или на фиксатор резьбы сажал подшипники
@@user-bl5gm2zi8x, Вот косяки в новой крестовине ua-cam.com/video/bWiD0f8Ex-w/v-deo.html
а как вы определяете что он оригинальный ?
Брал скф франция походу на подделку встрял,хотя брал в крупном оптовом интернет магазине-шелестели. После перешол на скф в упаковке и пока без проблем.
Skf во Франции делают только "паровозные" подшипники больших размеров. Вся Франция для стиралок-подделка 100%
Франция в упаковке SKF, у них допуск С3 увеличенный
значить це в мене таки не вушка бавляться. брав в вас пару SKF 202 ZZ в коробочках, для насосної станції, гудять собаки гучніше двадцятигривневих з ринку. тепер точно буду міняти. та тепер ще важче обрати( а 205 і 204 з пакетів тихесенькі
Как давно брали? И какой именно подшипник?
@@masterplus8284 в квітні ті шо гудять зараз артикул 1.13.0054, а лютневі 1.13.0004 1.13.0001 з пакетів файні
@@Belfegor1802 странно, так как те, что были плохие - были значительно раньше. В это время уже были оригинальные. А вот, то что в коробочках идет подшипник со стандартным тепловым зазором - это может быть причиной хруста, например если тот узел в который Вы его поставили - греется. Как я и говорил в видео, в таких узлах надо ставить подшипник С3.
@@masterplus8284 гріється, напевно в тому і справа. навіть не знав що тре якісь особливі)) дякую
был мопед даладно де стыбзил адвижек с минскача на него тулил?🤣🤣🤣
Вам передали подшипники от меня? для экспертизы.
Передали, только я неделю был в Киеве.
в Украине же есть офф представительство skf, но скупой платит дважды и ищет на свою голову приключений
Завод в Луцьку
На одном заводе все типы подшипников не сделаешь!
Пздц, купил подшипники за 100 рублей, через пол года развалился один.
проехал 5 тыс км загудел
А почему вам запретили водить машину?
Кhalimon , я же тебе писал, меняй мастера а ты меняешь бренды подшипников.В ожидании видео о жалобе на ZKL.
Не совсем понял коммент.
@@виталийлевченко-б3з так он как раз пишет что одни работают хорошо, другие плохо.
Если это Виталий, который удалил сейчас комент, вам же видно ))) , то я вообще в шоке.
@@виталийлевченко-б3з нет, мне не видно. Если коммент удаляют он тоже исчезает для меня. А мастера звать Александр. И он не то что бы жаловался. Он написал о своем опыте и вопросах, за что я ему благодарен.
Наступит время когда подделка будет лучшего качества чем Оригинал
Перешел на NSK не пожалел!Беру у официальных представителей в россии.
а зачем на моторах подшипники ставят с шайбами из стали?
@@bratecyo там пружинные шайбы.это делается для теплового зазора
@@VirusSEX может, не так выразился, почему используют подшипники закрытые стальными крышками(ZZ, 2Z), а не, скажем, резиновыми ?
@@bratecyo через резиновые быстрее пыль от шеток попадет внуть подшипников
@@VirusSEX так это же хорошо, +графитовая смазка :)
как, кстати, NSK показали себя, надежные подшипники? Koyo не пробовали?
ZKL это Словакия.
zkl это чехия, петюня
@@zhive2020 " он не румын, а болгарин! а какая разница?"
Это ж сын чей то
Приветствую у нас на Северном Кавказе любые подшибники были ну с учетом санкций японских стало меньше NCK, KOYO и др. ЕСТЬ ПОДШИБНИКИ ВОЛОГОДСКИЕ ОТЛИЧНЫЕ И ТУРЕЦКИЕ АRT, Я ТОЛЬКО ВОЛОГОДСКИЕ ПОКУПАЮ ЛИБО АRT (Турция). В самый раз , надеждные 👍👍👍👍👍💥
Вологодские подшипники это Китай,а сборка в России.
Перестань цокать. Противно. Ты работаешь с людьми.
Гонишь если не грубее сказать - они все подделки.....что для автомашин что для разной херни.
Оригинал ставиться Только на "конвеере" и его ценник охереть какой....технологии и марки стали совершенно другие.
Проверенно. Пример на май 22 года ступица передняя SkFдля автомобиля опель К-1(конвеерный) 102тыс руб. а в продаже от 8тыс руб до 18т.руб SKF😂 которые нормально и неходят 5 до 25-30 тыс. км .....говноконвеер снабжает магазины оригиналом.😢😢😢за 330т.км пробега 7 штук skf на правом переднем поменял...остальные родные стоят.😢
Сейчас навсё забил
342т.км поменял оба передних дешманскими Китайскими по 5т.руб.хватит переплачивать пох... сколько отходят....😂
А вообщем к нам Гейропа только говно и гнала ......что можно ждать отзаднеприводных...
... европа тебе омно гнала ???Так вот ездий теперь на всем китайском ! )
Если ты 7 ступичных за 330К поменял, то тебе либо безрукий их молотком забивал через оправу, а не прессом запрессовывал, либо посадочное место подшипника разбито уже и кулак поворотный менять надо. И вообще, насколько я знаю, на немецкий автопром FAG ставится
@@inside7969 всё по трассе всегда груз ничего никому недолжен . У Зафиры Опель ступица -подшибник одно целое умник....На трёх болтах крепление.
Никак необье.....ся.
Сам 16 год на этом авто. Более 350т. пробег и опять писец -загудел китаец за 5т.руб на 25т.км.,
в FAGовских коробка skf лежит)) в магазинах новые SKF ступицы при вращении 2-3 закуса в обе стороны))) ( стабильно) короче брак и пох...ю сколько стоит..
... Европа тебе хреновое гнала ??? Ну так будешь покупать теперь одноразовый китайский noname, додик переднеприводный !
Если заказываешь через интернет магазины, надо брать с направления Дилер. Например у автодока видно склады дилера. Если закажешь с других направлений, то 100% подделку получишь и европа тут не причем, подделки везут со всех сторон, большинство из китая. Цена у дилера естественно выше, но его проблема вашей бедности не должна волновать. Вообще сейчас найти оригинал на что либо в России малореально, так как официальных поставок нет и даже дилеры не могут проверить подлинность того что закупают.