Tenho uma 600f 2013 azul igualzinha a do vídeo, se vc ta procurando informações pra comprar uma, pode pegar sem medo, motoca anda muito e com as revisões em dia é um tanque de guerra
Motos assim são para se divertir num passeio entre amigos, apreciar o ronco andando pela rua e sentir as curvas em viagens. Quem pega uma moto, independente da potência, pensando em disputar racha, só consegue isto: multa, pôr em risco a vida de outros e a própria, ter um membro amputado em acidente e até a morte.
@@Robson_Almeida_100 ainda assim precisa de potência. Se for só para apreciar cara vai de 160 que aprecia fazendo média. Todos que conheço que tem moto grande ainda mais carenada querem potência, mesmo que andem a 120 ainda querem mais e mais potência. Entra naquele velho ditado de que é melhor vc ter e não precisar, do que precisar é não ter.
26 днів тому
@@marcotulioimpacto 600 pra role é o que vira, quem procura apenas potencia é um publico pequeno que curti correr em teste de pilotagem em pista de corrida, aqui em minha cidade fazemos vários roles de final semana nas cidades vizinhas media de 150km com 600 SportTouging economicas tecnologicas e confortaveis, esse público é muito maior em vendas do que a galera de final de giro.
Kkkkkkkkk q contradição, Os clientes gostavam pela potência, "a lenda" Então a honda atendendo os clientes assustados, amassou a moto, perdeu clientes. Kkkkkkkk Era melhor ter dito q os clientes estavam morrendo pela suas cagadinhas, e era melhor.
Isso mesmo. A CBR 600F tem suspensão invertida, a CBR 650F tem suspensão convencional. A suspensão invertida é melhor, responde mais rápido, é mais precisa, e na tocada esportiva faz uma boa diferença.
Tenho uma 600f 2013 azul igualzinha a do vídeo, se vc ta procurando informações pra comprar uma, pode pegar sem medo, motoca anda muito e com as revisões em dia é um tanque de guerra
as carenadas são top de mais já deixando meu apoio
Seu vídeo é muito bom parabéns
Né admira ter poucos comentários.
Você mandou muito bem
Eu tenho uma cbr600f 99, a minha moto anda muito mesmo velhinha, ela anda com essas duas aí sem medo.
Top.... Quando for visitar meu tio... Passo aí na loja
Linda e maravilhosa
Top LIKE
Numero 100 de curtida hehe
lindas motocas
Resumo.
Panela velha e que faz comida boa kkkkkk
Quem procura uma 600 carenada ainda, quer potência.
Essa desculpa da Honda não cola não
Motos assim são para se divertir num passeio entre amigos, apreciar o ronco andando pela rua e sentir as curvas em viagens.
Quem pega uma moto, independente da potência, pensando em disputar racha, só consegue isto: multa, pôr em risco a vida de outros e a própria, ter um membro amputado em acidente e até a morte.
@@Robson_Almeida_100 ainda assim precisa de potência. Se for só para apreciar cara vai de 160 que aprecia fazendo média.
Todos que conheço que tem moto grande ainda mais carenada querem potência, mesmo que andem a 120 ainda querem mais e mais potência. Entra naquele velho ditado de que é melhor vc ter e não precisar, do que precisar é não ter.
@@marcotulioimpacto 600 pra role é o que vira, quem procura apenas potencia é um publico pequeno que curti correr em teste de pilotagem em pista de corrida, aqui em minha cidade fazemos vários roles de final semana nas cidades vizinhas media de 150km com 600 SportTouging economicas tecnologicas e confortaveis, esse público é muito maior em vendas do que a galera de final de giro.
Kkkkkkkkk q contradição,
Os clientes gostavam pela potência, "a lenda"
Então a honda atendendo os clientes assustados, amassou a moto, perdeu clientes. Kkkkkkkk
Era melhor ter dito q os clientes estavam morrendo pela suas cagadinhas, e era melhor.
🤣🤣🤣
@@maisumdemoto 🤦♂️🤦♂️
Em relação às bengalas, a antiga possuo bengala invertida e a outra normal. Interfere na ciclística?
Isso mesmo. A CBR 600F tem suspensão invertida, a CBR 650F tem suspensão convencional. A suspensão invertida é melhor, responde mais rápido, é mais precisa, e na tocada esportiva faz uma boa diferença.
@@maisumdemoto mas no cotidiano não o fluência tanto, correto?????
@@isaias13zaza1 a CBR 650F é uma excelente motocicleta, a suspensão é boa também! Mas a suspensão invertida é melhor.
Suspensão normal, mas confortável em baixo impacto (cidade) invertida: oscila menos ajudando muito em curtas de alta (tocada mais forte)
a 600 é mais top