k1200s - averia cambio k1200
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- Опубліковано 21 сер 2024
- aqui os dejo un video de como solucionar la tipica averia del cambio de las k1200 y k1300
la url de la pagina donde esta el despiece del cambio es:
partsss.com/es...
una cosa mas , esa horquilla es igual para las k1200s/r/gt y las k1300s/r/gt
asi que aunque en la pagina veais que es para k1200gt , en realidad es valida para todos los modelos de k1200 y k1300
Se te echaba de menos Tomás
Me alegro tomas de volver a verte en acción... Grande ...!!! Una vez más gracias por compartir sabiduría...
Gracias por ls información. Tomás te echábamos de menos.
genial, muchas gracias !!!!
Aupa Tomás, sigues siendo un crack, un abrazo
Saludos como siempre videos ..muy interesantes👌✌️
Hace algo más de un año y medio pedí la horquilla de la 5/6 a la casa y sin problema.
Hola
Cada una de las horquillas son diferentes en primer lugar
La horquilla que más falla es la de 2 y tercera marcha y esa no la venden
El doblar el burlón no es el único problema de esa caja de cambios, la guía de los engranajes del desgaste coge holgura y eso produce que se desgaste las pastillas de la horquilla, eso genera holgura, y está holgura hace que la marcha tienda a salirse y volver entrar. Y al hacer esto produce el desgaste de los burlones del engranaje poniéndose romos. Es un efecto cascada.
Yo he conseguido arreglar la horquilla soldando en las patillas trozos de un aro de niquel hecho en torno y adaptando a la guía del piñón. Por ahora va bien.cuando se dobla el burlón con rodamiento de la horquilla de endereza sin dificultad, pero es cierto que no tiene la suficiente consistencia que debiese
si te fijas en el dibujo de la pagina donde las venden , estan disponibles la 10 (superior) y la 9 (inferior) pero no la 7 (tambien inferior)
el caso es que la 7 y la 9 son iguales asi que en realidad si estan las tres disponibles
la orquilla numero 10 del dibujo para las marchas 5ª y 6ª y la orquilla 9 para el resto de marchas puesto que te sirve tanto para la posicion que ocupa la 9 como para la que ocupa la 7
No son iguales
La horquilla de la 1-4 marcha es más estrecha
BMW ha querido descatalogar la pieza que más falla, o bien para sacarnos la pasta con una caja nueva, o bien para empezar a dejar este modelo obsoleto y poco a poco quitar de enmedio este modelo
en ese caso la unica opcion seria reparar , cosa que conseguimos con la horquilla que me enviaron para hacer el video
asi que imagino que igual que reparamos esa la de 5ª y 6ª , se podia intentar lo mismo para la de 1ª a 2ª
seria cuestion de probar , asi que lo dejo en el aire para el caso de que alguien tenga ese problema y me la envie para ver si tiene solucion
Eso tiene muy difícil arreglo, porque el burlón se puede poner derecho, yo lo he hecho, pero el problema es el desgaste de la patillas, esto hace que se salga la marcha y al volver a entrar es cuando del trancazo dobla el burlón e incluso jode el rail del tambor selector
Ahora de hecho tengo que desmontar otra vez, para cambiarla por otra, si quieres te mando fotos, si me mandas email o algo
En las k 1300 también pasa? Por tenerlo en cuenta