Premier Essai FullAttack - Les Roval Traverse Alloy, HD & SL II !
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- Опубліковано 5 вер 2024
- L'article sur FullAttack : fullattack.cc/...
Une fois n'est pas coutume, ce n'est pas un produit, mais toute une gamme, qui passe en Premier Essai, sur FullAttack. Celle des roues Roval destinées aux pratiques Gravity : les Roval Traverse Alloy, HD & SL II ! Avec un fil rouge, une idée simple : celle de voir si elles sont dans le match du moment, versus la concurrence déjà évoquée jusqu'ici, sur FullAttack. Éléments de réponse, sur le papier, et sur le terrain, à voir et revoir, en vidéo ! Let's go !
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Merci pour ton job, ca permet de répondre à bcp de questions que certains se posent et d'avoir un avis pertinents 👍.
Merci à toi pour ce retour 😊 C'est le but. Heureux que ce soit apprécié ;-)
C'est ça qu'on aime!
Toujours intéressant !
Super intéressant
salut antoine ca va ? toujours interessant tes sujets et ton approche technique c est sympa a regarder et a ecouter
Salut Thibaut ! Ça va, merci. Toujours un régal de partager ce genre de contenu. Très heureux que ça soit apprécié ;-) Merci pour ce retour !
@@FullAttack pas de quoi , je dis juste que je penses
Bonjour super comparatif, serait il judicieux pour un stumpjumper EVO alloy a usage enduro, de mettre une hd devant pour la précision,solidité et sl a l'arrière pour plus de rendement ?je fait 91kg merci
Salut Olivier, aucun lien entre ma réponse et l'abonnement, c'est juste le temps qui m'avait manqué jusqu'ici. Mais merci de t'être abonné ;-) Je comprends l'approche, mais c'est généralement l'inverse qui est fait. Roue plus légère à l'avant car moins de sollicitation, et plus solide à l'arrière parce que c'est elle qui prend le plus. L'optimisation dont tu parles aurait du sens, mais te ferais prendre des risques en matière de résistance de la roue arrière ;-)
Ok merci pas de soucis, c'est juste que comme c'est un alu plus tolérant je me dis que les sl plus exigeant ça compense.
Après les roues arrière sont renforcé par rapport à av ça devrait faire.
Merci pour ta réponse
Roues À FUIR!
Bonjour. J'ai acheté une paire de roues Roval Control carbon. Roue arrière cassée à la 3ème sortie sans raison particulière. Pas de garantie, pas de crash remplacement, en tout cas en Europe. 😢
Bonjour Arnaud, navré pour cette situation. Nous n'avons pas de détail sur les roues Control. Nous traitons ici des Traverses, dont on nous indique qu'elles peuvent bénéficier d'une "garantie à vie". On se renseigne pour préciser les choses. Merci pour la suggestion.
0:55 résumées à trop rigides et trop fragiles ? Ça fait des années que tois les médias nous martellent ques les carbones sont plus solides que les alu !! Faudrait vous mettre d'accord.
J'ai une bontrager carbone un peu lourde mais costaud. J'ai des reserve 30 sl, pour l'instant pas de soucis. Les roval, rien qu'en les montant J'ai vu qu'elles étaient très fines. Ce qui est incroyable c'est la politique commerciale sav de Specialized malgré une tarification super élevée. Si tout le monde va voir ailleurs peut-être qu'ils comprendront
Bonjour ;-) Désolé si des voix discordantes peuvent s'entendre dans le milieu, mais pour ma part, je pense être très clair sur le sujet, et je n'ai pas à m'accorder avec qui que ce soit. Plutot défendre mon point de vue, constitué à l'issue d'essai au protocole clair et maitrisé. L'article comparatif des roues à jantes carbone et la vidéo "Entre 2 ligne" qui s'y rattachent en font clairement état sur FullAttack. Pour rappel, voici les liens pour s'y replonger :
- fullattack.cc/et-si-on-parlait-des-roues-a-jantes-en-carbone-2e-generation/
- fullattack.cc/roues-carbones-2e-generation-le-dossier-complet/
Pour moi il y a deux générations de roues à jantes en carbone. La première, grosso-modo avant mi/fin 2021, qui étaient soit trop fragile, soit trop rigide, soit parfois les deux, même si sur le papier, certains pouvaient toujours vanter l'inverse. La seconde, qui a grosso-modo commencé à apparaitre à cette période, et qui a commencé à faire mieux, et donc, commencer à matcher avec ce qui en était vanté "sur le papier".
Bonjour Arnaud, de quelles Roval parles-tu ? Avec les HD et SLII que j'ai entre les mains pour ce sujet, et ayant aussi les 30SL à disposition, j'ai du mal à confirmer ton propos... On en doit pas parler des mêmes Roval ;-)
@@FullAttack merci pour ta réponse complète !!
@@FullAttack sachant qu'en plus, le carbone parfois vieillis mal, exemple les roues moto bmw, qui fissurent, alors que les revendeurs expliquaient tous qu'elles sont plus solides.
Et sur route, je n'ai jamais vu un cadre alu en pièces détachées. Bref, compliqué tout ça...