Moja pierwsza bateria jaką zrobiłem kilka lat temu działa do dziś. I to nie tylko moje lutowanie przewodów, ale cała lutowana, nie zgrzewana. Ale stres straszny. Do dziś jak robię baterie to mam respekt. Trzeba powoli i dokładnie. Sprawdzać po dwa razy, myśleć i mieć w miarę dobre narzędzia, a ogniw być pewnym, bo zemsta będzie bolała.
Dobrze mówisz! Znam osoby, które lutują ogniwa a nie zgrzewają. Widziałem robotę która potrafi się obronić więc nie mówię jednoznacznie że to zła metoda
@@TabaZlutowałem kilka baterii na początku. Wszystkie działają ale to długi, żmudny, trudny i wyczerpujący proces. Zbudowałem już kilka zgrzewarek i zgrzewam już od dawna. Znacznie szybciej i lżej jest zgrzać. Niemniej ogólnie pisałem, że budowa baterii wymaga skupienia, uwagi i jest wciąż stresująca. To jakby budować bombę. Czasami się ręce zatrzesą.
Uważam, że masz rację z tym lutowaniem. Zgrzewanie ogniw jest dobre pod warunkiem, że masz do tego porządny sprzęt i zajmujesz się tym dość często. W przypadku amatorskiego wykonania baterii, pchanie się w wydatki sprzętowe mija się z celem. Jeżeli chodzi o lutowanie... Tak! Można lutować ogniwa. Metoda ta, po prostu jest czasochłonna i zajmuje więcej uwagi. Dlatego nie nadaje się do "przemysłowego" składania baterii. Na YT jest bardzo dużo info na ten temat. Moja pierwsza bateria powstała za pomocą lutowania, ponieważ dostawałem białej gorączki przy zgrzewaniu pakietów.
W samym Nowym Jorku w tym roku było 150 pożarów rowerów i skuterow elektrycznych , w których zginęło 5 osób. Do zapłonow dochodziło przeważnie w nocy podczas ładowania baterii. Dlatego polecam używać baterie dobre jakosciowo.
Przede wszystkim nie powinno się ładować bez nadzoru. To że baterie paliły się w trakcie lądowania tylko dowodzi temu że to nie ich konstrukcja zawodziła a Elektronika odpowiedzialna za ładowanie.
Ostatnio kupiłem ładowarkę do 2 ogniw równolegle li-jon za 10 ,-🙂 Postanowiłem nią naładować akumulator, i co się okazuje po kilku godzinach ładowania 4,4 V , ogniwo gorące. Jeśli tak wyglądają ładowarki to się wcale nie dziwię że palą się elektryki podczas ładowania , pozdrawiam
7:34 można też przewodem czarnym i czerwonym przeskakiwać co otworek (czrny przewód w pierwsze okieno czerwony w drugie, następnie czarny w miejsce czerwonego a czerwony w następne okienk) wartość jaką pokaże nam wyśfietlacz multimetru to np. 3,4v bo do takiego napiecia zostały przedwstępnie naładowane ogniwa. Wartość ta musi być identyczna po każdorazowym przesunieciu przewodów o kolejne okienko w innym wypadku któryś przewód balansujący jest źle podłączony. To tak dla ludzi którzy nie umieją dokładnie liczyć w pamięci, np dla mnie. Pozdrawiam
Kiedyś miałem przygotowane takie widełki do miernika - że wypadały dokładnie na szerokość 2 pinów. Podłączało się to bezpośrednio do miernika i sprawdzało cele tak jak napisałeś Boski! Ale przy takich końcówkach jakie są oryginalnie w multimetrach to polecam minusa trzymać sztywno a plusem przeskakiwać o 1 pole - bo jest mniejsze prawdopodobieństwo zwarcia ;)
Super film, dziękuje. Mieszkam nie daleko Nexuna, ale zawsze zlecałem wykonać baterie innym, co maja doświadczenie. Nie jest to takie trudne, film będzie bardzo pomocny
Mam tę baterię. Używam już od dłuższego czasu i napędzam nią nie tylko rower, ale i ...ponton! Serio, serio. 48V z silnikiem 12V i kontrolerem PWM własnej konfiguracji urywa umlauty :D Zaszokowała mnie informacja o łącznikach z niklu, wycinanych laserowo - ja mam jeszcze wersję, którą widać. na zdjęciach w manualu. Super - wiem, że następna bateria będzie jeszcze lepsza :) Bateria po zmontowaniu (dałem silikon termoodporny na wszelki wypadek) jest super stabilna i nikt nie powiedziałby, że zniesie taki crash test jaki jej kilka miesięcy temu zafundowałem: po włożeniu do gniazda w rowerze nie zamknąłem jej kluczykiem. Ruszyłem raźno spod domu i rozpędziłem się do prędkości maksymalnej na szutrowej drodze. Wjechałem w mały wertep i... wszystko zgasło. Coś potrąciło moją stopę i usłyszałem "jebudusrututututu..." - coś ciężkiego koziołkowało wesoło po kamyczkach obijając się potężnie... "The end" - pomyślałem i zawróciłem w celu zebrania szczątków. Pierwsze co zobaczyłem to chmurę kurzu, brak płomieni i JEDEN kawałek złomu leżący na drodze. Podjeżdżam - nic się nie jara (bateria była wtedy naładowana na full po pływaniu poprzedniego dnia) - hmmm... Zebrałem, obejrzałem - no, lekkie ślady tu i tam są, ale w sumie bez dramatu... Wpinam w gniazdo - działa. Zamknąłem kluczykiem i pojechałem dalej :D Skutek był żaden - bateria trzyma pojemność i ma się dobrze. Śmigam codziennie do i z pracy po 9,5 Km w jedną stronę i zadyszki nie łapie. W weekend czasem dostanie sprawność wilka morskiego i nie narzeka :D Wady: Nexun słabo stoi z instrukcjami - do baterii jest mega OK, ale - kupiłem zestaw do konwersji i instrukcji lub informacji jak ją pozyskać było ZERO. Dla mnie to nie problem, ale... Taki sam przypadek był jak kiedyś kupiłem sam kontroler - zapytanie na maila - zero odpowiedzi, dopiero telefon wyjaśnił sprawę. Generalnie - KAWAŁ DOBREJ ROBOTY - Polecam! Techniczni ogarną, ale czasem warto mieć pewność... :D
Nexun moj ulubiony sklep 🤪 Serwis , obsługa. Jeden z pionierskich sklepów w tematyce rowerowej Polecam. Co do filmu. Jeśli ktoś nie ma pojęcia o elektryce i zamierza bazować na filmach odradzam. Lepiej znaleźć bratnią duszę a jest ich wiele w każdym dużym mieście 🤪. Pozdrowionka.
Polecam lutownicę kolbową minimum 60W do lutowania złącz dodatkowo złącza XT60 wymienić i dać XT90 (u mnie XT60 się wielokrotnie paliły przy ledwie 30-40A z pakietu) dodatkowo można wzmocnić mocowanie do ramy poprzez albo zlecenie wydruku podkładek bocznych (lub wydrukować samemu) albo wyłożenie po bokach mocowania np poxipol lub inną masę która się utwardzi (np można użyć włókna szklanego poszatkowanego drobno i zmieszanego z żywicą (uprzednio owinąć ramę taśmą aby się do niej nie przykleiło) co zwiększy powierzchnię styku i zabezpieczy przed uszkodzeniem ramy np poprzez wyrwanie nitonakrętek od "gibania" się pakietu na boki przez sporą masę itp
Taba, nie wiem czy ty widzisz kto i jak ogląda twoje filmy, ale od paru miesięcy regularnie wchodzę na twój kanał szukać nowych odcinków. Uwielbiam cie chłopie
Oj z lutowałem juz sporo tych baterii, i faktycznie jak dla mnie to 3h pracy:) Zrób odcinek z montażu baterii bo wiele osób popełnia błędy przykrecajac tego kloca do ramy. Pozdrowionka
W sumie to chyba tak powinien się nazywać warsztat :D Myślałem o nazwie Elektryczna Kuźnia pod kątem rowerków które wyjeżdżają ode mnie ale masz rację - tak powinien się nazywać po prostu ten mój warsztacik
Silikon sanitarny (octowy) silnie reaguje z metalami, potrafi je zjeść. Jeśli się nie potkał z żadnym lutem lub przewodem to spoko, ale jeśli coś zostało nie zabezpieczone to jest tykającą bombą. Dzięki za kod "tabanarowerze" 5% przy obecnych cenach to z całkiem fajny rabacik. Zestaw zamówiony :)
Radku film jak najbardziej spodobał się niesamowicie , tym bardziej że tydzień temu budowałem nowy pakiet i przeszedłem przez to sam. A teraz coś z innej beczki . Nie uważasz że ten BMS 35A jest zdecydowanie za duży ,ogniwa samsunga 29E nie dadzą Ci tyle prądu . Z noty katalogowej wynika że prąd ciągły to 2,8A na ogniwo licząc pakiet 13s7p 7x2,8= 19,6A prądu ciągłego a chwilowego aż 56A do 10s max. Dla tego postanowiłem pozostać przy napięciu 36V i zbudowałem pakiet 10S9p 9x2,8= 25,2A prądu ciągłego. Zastosowałem BMS 25A i współpracuje z sterownikiem KT36/48 sinus 18A 350W oraz Mxus XF15C obudowa duży bidon 91. Mam nadzieje że tok myślenia dobry albo nie zrozumiałem do końca twych lekcji na temat budowy baterii jak co to sprostuj mnie . Jest jeszcze czas by w razie co rozpakietować i zgrzać na nowo pakiet 13s co dał by trochę korzyści (choćby trochę większą prędkość maksymalną i parę Wh ).
Kupiłem z rok temu w Nexunie baterię już zmontowaną ale panowie się nie popisali bo od razu po wyjęciu z pudełka usłyszałem że pakiet jest źle umocowany i lata w środku i stuka.W zasadzie powinienem ją od razu odesłać na reklamację ale myślałem że sam ją otworzę i jakoś to umocuję.Niestety nie mogę jej otworzyć, pewnie trzyma jakiś klej lub silikon a nie chcę jej otwierać na siłę żeby nie uszkodzić obudowy. I tak sobie leży bo używam ją rzadko tylko na dłuższe dystanse a na krótsze mam dwie inne baterie.
Radku bardzo dziękuję za materiały,ogromnie pomocne. Pozdrawiam serdecznie :) na przyszły sezon do Szczecina:) jak już zmontuję sprzęta to się zgłoszę. (bateria już prawie zlutowana) Tomek.
Рік тому+2
Ładnie zgrzane, ja jestem chory jak muszę zgrzewać baterie bo mam ciągle stracha że przepalę ogniwo, albo za słabo z grzeję :( albo za słabo docisnę i wtedy są fajerwerki ...) A właśnie zmieniam ramę na FAT Falcona (26x4.0") bo już 2x pękł mi wahacz w starym i to trochę niebezpieczne, no i już od tygodnia chodzę podminowany bo wiem co mnie czeka za batalia z tymi akumulatorami :-( 1. Rozebranie starego pakietu 128ogniw = 16s8p z 3 warstwami niklu 2. Zgrzane nowego pakietu 216ogniw = 18s12p 21700 5000mAh (60Ah / 4kWh) też przynajmniej 3 warstwy niklu bo potrzebuje ponad 100A ciągłego prądu, a to duuużoooo zgrzewów i wqrrrwieniaaa, zwłaszcza zgrzewając te stare ogniwa :-( Tak ze nie polecam samodzielnego zgrzewania! Zwłaszcza jak się mysli o "tanim" rozwiązaniu w postaci taniego chińskiego sterownika/modułu zgrzewarki na akumulator LiPol, jak już coś to akumulator samochodowy i dobry uchwyt, bo to kilkadziesiąt zgrzewów i już wszystko gorace (a akumulator LiPol ledwo zipie), lepiej dać sobie spokój i od razu zrobić zgrzewarkę ze starych transformatorów od kuchenek mikrofalowych, (najlepiej 2x trafo) i gruuube przewody, mocny uchwyt, i grube elektrody, to już jakoś idzie bez potrzeby robienia ciągłych przerw... ... Wiec lepiej zlecić zgrzewanie profesionalistom niż robić jakąkolwiek zgrzewarkę na 1 czy 2 razy, szkoda kasy i nerwów ;-)
Pamiętam jak to jest szukać najlepszych ustawień na zgrzewarce gdy ciągle nam zmieniano ogniwa i blachy :P Było jak mówisz - albo niedozgrzane albo przegrzane.... FAT Falcon 26x4.0" -> sztos połączenie! Oszczędzaj opony - nie rób palenia gumy, buksowania itd Współczuję rozebrania pakietu :P Robiłem to kilkukrotnie - wolałbym już nigdy tego nie robić. Nie no też myślę że samodzielne zgrzewanie to nie jest najlepsza droga :P Szczególnie jak nie masz sprzętu/doświadczenia
Рік тому+1
@@Taba przy tak dużych i szerokich kołach nie jest tak łatwo buksowac, zwłaszcza że mam MPe oraz kontroler kelly, w obu jest ustawiony soft start by komfortowo się ruszało! A do tego 6000W nie jest tak dużo, ale za dużo na tylny wahacz w chińskim FAT eBike'u, zwłaszcza połączony z tarczami 203mm i hamulcami Magura Mt5, ale po pierwszym złamaniu ograniczyłem moc do 5000W i jeszcze delikatniej jeździłem to po ok 300km ponownie pękł wahacz 10cm dalej, zaraz za dospawanym wzmocnieniem i się okazało ze ścianka wahacza to tylko 2mm! Ale to nie wszystko, samo aluminium dosyć miękkie bo przy hamowaniu było widać jak się odgina zacisk / cały uchwyt zacisku! Na szczęście wahacz pękał przy bardzo małych prędkościach i od razu poczułem i Sprawdziłem co się stało, tak że zniszczeniu uległ wylko wahacz, nawet bez przewodów do silnika... Tak czy inaczej bez buksowania , specjalnego hamowania, ogólnie delikatna jazda, tylko waga + 6000W + co pewien czas manetka w opór by poczuć moment obrotowy... I opony nie wystarczają nawet na 1000km! Ale te opony do FATów są bardzo miękkie, oraz bierznik jest bardzo rzadki, mam w zapasie kilka terenówek oraz dużo bardziej twardy Kpl. Opon szosowych, jak mnie wqrrr to zjadanie opon terenowych to wleca szosowki :-) a jak to nie wystarczy to pomyślę o zmianie kół na motorowe z motorową opona ~19x3,3"... Niestety do 26x4,0" to ogromna różnica więc nie spieszy mi się, poza tym dodatkowy spory koszt! Tak ze w takich chińskich eBike'ach lepiej nie zwiększać aż tak drastycznie mocy i wagi, przy ciężkich kierowcach wg. Mnie lepiej zostawić oryginał ew 1500w max, przy lżejszych kierowcach można się pokusic o 2000w mozeee 3000w, ale tylko jazda szosowa, do jazdy w terenie lepiej zostawić lekka 1000W przekładniówkę! (może jsk by tył był sztywny, bez amora to wahacz by przyjął większe przeciążenia? Bo by miał wsparcie góry trójkąta, a tak na zawiasie się odginał i wahacz dolny musiał dobie sam radzić z przeciążeniami i w końcu pękał. Mam też chińską hulajke 2600W (2x1300W) i mimo ustawienia soft startu na ich kontrolerze (są tylko 2 pozycje SOFT/NORMAL) to ruszanie z miejsca to dla mnie istna katorga zwłaszcza na włączonych 2 silnikach, tak wygina człowieka do tyłu że boję się że kolumna kierownicza długo nie wytrzyma ;-) z jazda wcale nie jest lepiej, nawet jadąc 30km/h i danie Manetki na maxa to nadal mocno ciągnie człowieka do tyłu, a człowiek kierownicę, do tego manetka w tym nie pomaga bo jest bardzo niedokładna, tak że cieszę się że nie wziąłem tej hulajki 5600W ;-) Już mam lekko dosyć zbyt "dużych" mocy, ale nadal chce więcej ;-), PS. Taba... jak chcesz to mogę Ci podesłać ta moja stara ramę od FATa, u siebie łatwiej znajdziesz kogoś kto Ci pospawa i wzmocni wahacz i może coś z tego zrobisz fajnego!? Będzie bez kół, baterii, sterownika, silnika, siodełka, ale przednie widełki powinienem mieć, różne kierownice, tarcze hamulcowe, może hamulce hydrauliczne też dołożę, damper powietrzny, suport korbę, może nawet suport tensometryczny z blatem 56T z korbami i pedałami, musze się zastanowić ale raczej mogę Ci to oddać, wszystko co mam i nie wykorzystam, jedynie nie wiem jak to wysłać...
Siema, Taba, super filmik! Dzięki! Dam ci tylko radę zeby dużo polepszyć twoje filmy. Chodzi tylko o audio, jak już nagrałeś film np. na gopro, no to weź audio z filmu i popraw w audio city. (pozwalam ci powiedzieć, bo słychać szum) To trwa zaledwie 5 min, a zmienia bardzo dużo! Zobaczysz postępy. ;) Bardzo pozdrawiam!
Siema Olaf! Szum pochodzi od wentylacji wewnątrz warsztatu - to wentylacja niezależna więc nie mogę jej wyłączyć. Olaf - czy możesz się ze mną skontaktować na email? albo facebook? podesłałbym Ci próbke Audio z gopro i spróbowałbyś mi to odszumić a Audio City. Jeśli Ci się uda - efekt będzie warty walki - to też się tego nauczę :) Dzięki za komentarz! Takie opinie są ważne w drodze rozwoju :)
Jakkolwiek sam się pewnie nie zdecyduje na taka operację to obejrzałem to bez mrugnięcia okiem :) Rower może być nie tylko środkiem transportu. Końcowe przesłanie pierwsza klasa. Tak 3Mać
Jeśli budżet pozwala to polecam stacje JBC, większe groty mają ogromną pojemność cieplną i sam takiej używam do nawet grubszych przewodów jak przy pakietach i daje radę
To ja... myślałem że trzeba ogniwa lutować a tu na 2 minuty roboty ale jak takie cuś taniej to ok. Co ty się lutowania czepiasz, mam polutowane pakiety 24V i szczerze wyrwiesz kabel z kawałkiem ogniwa nie inaczej :P tak wiem tam straszne druciarstwo było ja używam topnika by szybko i mocno lut złapał (po prostu nie mam zgrzewarki) by ogniwa nie grzać.
Dzięki za filmik, ale w linkach do samodzielnego montażu są tylko gotowe zestawy bateri?, chyba że już nie sprzedają zestawów do montażu ,jak masz jakieś aktualne informacje gdzie taki zestaw kupić to podeślij link. dziękuję
Moja bateria oprócz taśmy kaptonowej czy jak to się tam pisze jeszcze jest oklejona duża ilością szarej taśmy nie ja ją robiłem ale wygląda bardzo dobrze
@@Taba Model trzeba dobrac do ilości cell i amper które zamierzasz pobierać a na typ baterii nie trzeba patrzeć bo każdy bms jest na Li-ion LifePO4 lub LTO ustawia się w nim typ baterii pan z kanalu Off-Grid Garage przetestował go na celach LifePO4 pokazał co i jak ustawić pozdrawiam
Ooo. Odcinek dla mnie, bo po tym jak rząd wpił nóż w oponę wszystkim co jeżdżą na hulajnodze, zamierzam przełożyć wszystko z hulajnogi do rowera no i oczywiście dokupić koło z silnikiem..
Zgodzę się z Ryszardem - ale trzeba pamiętać że takie małe budżetowe BMSy nie będą strzec nieużywaną baterię przed rozjazdem. Ważne by umieć po sezonie/przed sezonem umiejętnie ją wyrównać bez rozbierania: Naładować do pełna - wyjeździć dosłownie 3% - znów naładować i wyjeździć. I tak kilka razy aż zobaczymy pełne napięcie po naładowaniu :)
Taba czy ta zasada przy ładowaniu baterii jest stosowana przy każdej baterii bidonowej? Posiadam rower elektryczny i producent baterii napisał w instrukcji, że najpierw wtyk do baterii później do do 230V. Jak najlepiej ładować?
Dzięki za wskazówki. Powiedz mi, jak robię 10sekcji i normalnie miałbym ładowarkę 42V, to jeśli chcę ograniczyć zużycie ogniw i ładować je ładowarką 36-40V, to BMS mi poprawnie rozłączy ładowanie jak osiągnie maksymalne napięcie z ładowarki? Wtedy będę miał około 80% pojemności używanej, ale akumulator powinien mniej się degradować. Co myślisz?
Sieeemaaa. Fajne pytanko - niestety większość bms nie ogarnia wyrównywania cel jeśli nie będziesz ładować do 100% Rozumiem idee ładowania do 80, tak naprawdę można by było nawet ładować do 95 i to też by było spoko. Ale zdecydowanie dużo lepiej mieć równe napięcia na poszczególnych celach niż nie ładować do końca.
Siema. Powiedz szczerze ile godzin zajęło Ci wykonanie tej baterii? Zastanawiam się nad samodzielnym montażem baterii i zestawu do mojego Herkulesa. Pracuje, mam Rodzinę i ograniczony czas. Rowerek na codzienne dojazdy do pracy ok 20km dziennie musi być niezawodny i mocny. Ew zakup kompletnego e bike. Na sam sprzęt ok 4000pln. Jak dobrać aby pasował do roweru?. Pozdrawiam serdecznie
Siema! Spróbuję szybko podpowiedzieć: Baterię robiłem nagrywając i komentując - zajęło to długo 4h? 5h? Bez nagrania zrobiłbym w2-3h Napęd trzeba wybrać wedle potrzeb - nie ma tutaj jednej prostej rady - poszperać po moim kanale i ogólnie po necie
Wysyłka baterii do UK - niemożliwa sprawa 🤷♂️ Chyba że ktoś Ci to przywiezie na kołach. Ja nie buduję baterii na zamówienie - ale znam ludzi co chętnie przyjmą takie zlecenie ✌😉 Tylko transport po Twojej stronie Pozdro!
Dlaczego ludzie komplikują sobie życie ? Rower elektryczny i wszystko to co kreci sie wokół, tego tematu ( baterie, silniki, sterowniki, wyświetlacze itd. ) to dobre dla chińskich producentów. Rower służy do jazdy i przemieszczania się a nie do tego żeby wokół niego biegać i wykonywać dodatkowe czynności. Czy procedura ładowania baterii jest taka prosta ? Wielu użytkowników elektrycznych rowerów nie ma podstawowej wiedzy elektrotechnicznej, jak więc mają dbać o właściwą eksploatację baterii. Z całym szacunkiem dla twórców takich filmów, ale powiedzmy sobie szczerze, że nikomu to się nie przyda. Zamiast montować silniki i baterie do rowerów, lepiej jest od czasu do czasu przesmarować łańcuch i łożyska !
Witam, pomóżcie! Nie mogę znaleźć u Taby odcinka w którym pokazywał dodatkowy panel na kierownicę, który blokuje prawdziwe osiągi ebika. Pamiętam, że zaprosił kogoś kto to produkuje w Pl. Z góry dzięki!
@@baobao5577 rzadko mam chwilę - mail na stronie głównej kanału. UA-cam blokuje komentarze z mailami. Pomagam tylko tam gdzie nikt inny pomóc nie może - kreski można odpowiedź znaleźć samodzielnie to nie odpisze ;)
"Barrrdzo dobra robota" ale korzystając z okazji proszę o pomoc... Szukam kogoś z 3miasta kto profesjonalnie wyspawa tylny wahacz do elektryczka. Bardzo proszę o namiary
Chciałem sprawdzić od jak dawna oglądam ten kanał, no i sprawdzam po filmach, a tu niespodzianka - nie ma tych mega starych odcinków. :/ Nie pasowały do kontentu? Były świadectwem pasji, opowiadały niejako z czego powstał Taba. Ehh :/
@@Taba Akurat to znalazłem w opisie bateri w sklepie z twojego linka, poza max obciążeniem gniazda w grę wchodzi również max dopuszczalny prąd jaki może przenieść BMS mówił o tym MGVolt, a ludzie bezmyślnie podłączają szybkie ładowarki i potem są pożary. Pozdro mistrzu
Uważam, że została zaprzepaszczona okazja do ochrony środowiska w Polsce. Unifikacja powinna być wdrożona od wkrętarki , po kosiarkę i samochód osobowy , jeden kształt obudowy z pakiem akumulatorów wewnątrz, Przede wszystkim demontowalny z możliwością wymiany ogniw. Usługi napraw akumulatorów zwolnione z VAT 23% i tyle ... aktualnie jest bałagan technologiczny i wolna amerykanka , i sterty śmieci,
@@Taba Na Allegro Polecam kupić od sprawdzonego sprzedawcy, ja mam już aukcje na której kupuję, aczkolwiek można się pokierować ceną, te tańsze się nie nadają do niczego te trochę droższe spełniają swoją rolę😁💪
@@TabaTakie baterie są skrajnie niebezpieczne dla użytkowników. Bez żadnych certyfikatów np. CE, UN, ADR Jak chcesz, to korzystaj ale narażasz innych na ewentualne dotkliwe konsekwencje, taką promocją.
już nieługo młodzi konstruktorzy ( czytaj ameby youtubowe ) zaczynaja tworzyc baterie, będzie coraz więcej pożarów... 998 lub 112 jak by sie już dymiło
A no tak jak mogłem zapomnieć że Robert S to przecież rs2580 😁🤷♂️ Z naszej wymiany maili wynika, że NEXUN nie wymienił Ci Sabka na gwarancji przez to że go otworzyłeś. Dostałem zdjęcia popalonego Sabvotona z odlutowanymi przewodami fazowymi od płyty sterownika. Nie jestem arbitrem by dociekać co tam tak naprawdę się stało. Żeby jednoznacznie ocenić kto miał rację to trzeba by było dokładnie poznać przyczynę - a tych może być wiele. Temat miał miejsce dokładnie rok temu (zdjęcie wysyłałeś 28.09.2021) więc odzywasz się w rocznicę :D Sabek był kupiony w 2020? Nie wyjaśniliście sobie jeszcze tematu z NEXUN.pl? Nadal żyjesz z poczuciem niesprawiedliwego potraktowania?
@@Taba No przecież to moja strata 1000zł. W mojej ocenie producent kiepsko przylutował te najgrubsze przewody do płyty w sterowniku, jednakże gwarantem był Nexun.
ua-cam.com/video/TNQbzz30KWE/v-deo.html pomóż Taba. Rower nowy jestem z Rumi podeślę przywiozę ale ratuj jakoś sie dogadamy.w 3miescie serwis mało mi znany
![Bateria do roweru elektrycznego ⚡ DUŻA czy MAŁA [poradnik]](http://i.ytimg.com/vi/m_mTfnF5krQ/mqdefault.jpg)
![Bateria do roweru elektrycznego ⚡ DUŻA czy MAŁA [poradnik]](/img/tr.png)
Moja pierwsza bateria jaką zrobiłem kilka lat temu działa do dziś. I to nie tylko moje lutowanie przewodów, ale cała lutowana, nie zgrzewana. Ale stres straszny. Do dziś jak robię baterie to mam respekt. Trzeba powoli i dokładnie. Sprawdzać po dwa razy, myśleć i mieć w miarę dobre narzędzia, a ogniw być pewnym, bo zemsta będzie bolała.
Dobrze mówisz!
Znam osoby, które lutują ogniwa a nie zgrzewają.
Widziałem robotę która potrafi się obronić więc nie mówię jednoznacznie że to zła metoda
@@TabaZlutowałem kilka baterii na początku. Wszystkie działają ale to długi, żmudny, trudny i wyczerpujący proces. Zbudowałem już kilka zgrzewarek i zgrzewam już od dawna. Znacznie szybciej i lżej jest zgrzać. Niemniej ogólnie pisałem, że budowa baterii wymaga skupienia, uwagi i jest wciąż stresująca. To jakby budować bombę. Czasami się ręce zatrzesą.
Uważam, że masz rację z tym lutowaniem. Zgrzewanie ogniw jest dobre pod warunkiem, że masz do tego porządny sprzęt i zajmujesz się tym dość często. W przypadku amatorskiego wykonania baterii, pchanie się w wydatki sprzętowe mija się z celem. Jeżeli chodzi o lutowanie... Tak! Można lutować ogniwa. Metoda ta, po prostu jest czasochłonna i zajmuje więcej uwagi. Dlatego nie nadaje się do "przemysłowego" składania baterii. Na YT jest bardzo dużo info na ten temat. Moja pierwsza bateria powstała za pomocą lutowania, ponieważ dostawałem białej gorączki przy zgrzewaniu pakietów.
W samym Nowym Jorku w tym roku było 150 pożarów rowerów i skuterow elektrycznych , w których zginęło 5 osób. Do zapłonow dochodziło przeważnie w nocy podczas ładowania baterii. Dlatego polecam używać baterie dobre jakosciowo.
W samym tylko Paryżu spłonęły trzy nowe autobusy elektryczne:
ua-cam.com/video/4i3wWVdd7eg/v-deo.html
.
Baterie Li-Ion to nie są żarty.
Ludzie bez odpowiedniej kultury technicznej nie powinni się tego dotykać
ua-cam.com/users/shortsjfjBMMdBXfk?feature=share
Przede wszystkim nie powinno się ładować bez nadzoru. To że baterie paliły się w trakcie lądowania tylko dowodzi temu że to nie ich konstrukcja zawodziła a Elektronika odpowiedzialna za ładowanie.
Ostatnio kupiłem ładowarkę do 2 ogniw równolegle li-jon za 10 ,-🙂 Postanowiłem nią naładować akumulator, i co się okazuje po kilku godzinach ładowania 4,4 V , ogniwo gorące.
Jeśli tak wyglądają ładowarki to się wcale nie dziwię że palą się elektryki podczas ładowania , pozdrawiam
gadaj gadaj jak najwieciej, dobrze sie Ciebie slucha. tez sam lutuje i zgrzewam, kwestia praktyki i checi :D
Hehe - dzięki!
Coś tam jeszcze pogadam :D
Pozdrówka!
7:34 można też przewodem czarnym i czerwonym przeskakiwać co otworek (czrny przewód w pierwsze okieno czerwony w drugie, następnie czarny w miejsce czerwonego a czerwony w następne okienk) wartość jaką pokaże nam wyśfietlacz multimetru to np. 3,4v bo do takiego napiecia zostały przedwstępnie naładowane ogniwa. Wartość ta musi być identyczna po każdorazowym przesunieciu przewodów o kolejne okienko w innym wypadku któryś przewód balansujący jest źle podłączony. To tak dla ludzi którzy nie umieją dokładnie liczyć w pamięci, np dla mnie. Pozdrawiam
Kiedyś miałem przygotowane takie widełki do miernika - że wypadały dokładnie na szerokość 2 pinów.
Podłączało się to bezpośrednio do miernika i sprawdzało cele tak jak napisałeś Boski!
Ale przy takich końcówkach jakie są oryginalnie w multimetrach to polecam minusa trzymać sztywno a plusem przeskakiwać o 1 pole - bo jest mniejsze prawdopodobieństwo zwarcia ;)
@@Taba zgadza sie istnieje ryzyko zwarcia tych metalowych końcówek.
Odcinek mega pozytywny - dziękuję 🤩
Dzięki pięknie za miłe słowo 🤜🤛
Super film, dziękuje. Mieszkam nie daleko Nexuna, ale zawsze zlecałem wykonać baterie innym, co maja doświadczenie. Nie jest to takie trudne, film będzie bardzo pomocny
Dzięki za komentarz!
Pozdrówka 💪😎👍
Mam tę baterię.
Używam już od dłuższego czasu i napędzam nią nie tylko rower, ale i ...ponton! Serio, serio. 48V z silnikiem 12V i kontrolerem PWM własnej konfiguracji urywa umlauty :D Zaszokowała mnie informacja o łącznikach z niklu, wycinanych laserowo - ja mam jeszcze wersję, którą widać. na zdjęciach w manualu. Super - wiem, że następna bateria będzie jeszcze lepsza :)
Bateria po zmontowaniu (dałem silikon termoodporny na wszelki wypadek) jest super stabilna i nikt nie powiedziałby, że zniesie taki crash test jaki jej kilka miesięcy temu zafundowałem: po włożeniu do gniazda w rowerze nie zamknąłem jej kluczykiem. Ruszyłem raźno spod domu i rozpędziłem się do prędkości maksymalnej na szutrowej drodze. Wjechałem w mały wertep i... wszystko zgasło. Coś potrąciło moją stopę i usłyszałem "jebudusrututututu..." - coś ciężkiego koziołkowało wesoło po kamyczkach obijając się potężnie...
"The end" - pomyślałem i zawróciłem w celu zebrania szczątków.
Pierwsze co zobaczyłem to chmurę kurzu, brak płomieni i JEDEN kawałek złomu leżący na drodze.
Podjeżdżam - nic się nie jara (bateria była wtedy naładowana na full po pływaniu poprzedniego dnia) - hmmm...
Zebrałem, obejrzałem - no, lekkie ślady tu i tam są, ale w sumie bez dramatu... Wpinam w gniazdo - działa.
Zamknąłem kluczykiem i pojechałem dalej :D
Skutek był żaden - bateria trzyma pojemność i ma się dobrze. Śmigam codziennie do i z pracy po 9,5 Km w jedną stronę i zadyszki nie łapie. W weekend czasem dostanie sprawność wilka morskiego i nie narzeka :D
Wady: Nexun słabo stoi z instrukcjami - do baterii jest mega OK, ale - kupiłem zestaw do konwersji i instrukcji lub informacji jak ją pozyskać było ZERO. Dla mnie to nie problem, ale... Taki sam przypadek był jak kiedyś kupiłem sam kontroler - zapytanie na maila - zero odpowiedzi, dopiero telefon wyjaśnił sprawę.
Generalnie - KAWAŁ DOBREJ ROBOTY - Polecam! Techniczni ogarną, ale czasem warto mieć pewność... :D
Nexun moj ulubiony sklep 🤪 Serwis , obsługa. Jeden z pionierskich sklepów w tematyce rowerowej Polecam. Co do filmu. Jeśli ktoś nie ma pojęcia o elektryce i zamierza bazować na filmach odradzam. Lepiej znaleźć bratnią duszę a jest ich wiele w każdym dużym mieście 🤪. Pozdrowionka.
Taba no i to jest film pełna klasa krok po kroku tylko się inspirować i do odważnych świat należy
Fajna instrukcja 👍👍. I znowu czegoś przydatnego się dowiedziałem 😄.
Chciałem zwięźle!
Sama surówka (materiał przed montażem) to 3h :P
@@Taba 😲Nieźle, to masz Oskara, a nawet trzy, 1 za scenariusz, 2 za montaż i 3 za rolę drugo planową.
Będę też składał elektryka dzięki za skazówki montaż baterii bardzo to pomocne Taba dzięki zdrówka i dalej fajnych życze twoich pomysłów
Dzięki!
Lecimy dalej 💪😎👍
Nie powiedziałeś chyba najważniejszej rzeczy - ile się da zaoszczędzić lutując baterię samemu, a nie kupując gotowca 😊
50zł
Kilkaset złotych+ spokój ducha
@@krystiank2390to chyba jest po to, żeby nie dawać gwarancji w razie wybuchu albo spadku pojemności
Polecam lutownicę kolbową minimum 60W do lutowania złącz
dodatkowo złącza XT60 wymienić i dać XT90 (u mnie XT60 się wielokrotnie paliły przy ledwie 30-40A z pakietu)
dodatkowo można wzmocnić mocowanie do ramy poprzez albo zlecenie wydruku podkładek bocznych (lub wydrukować samemu)
albo wyłożenie po bokach mocowania np poxipol lub inną masę która się utwardzi (np można użyć włókna szklanego poszatkowanego drobno i zmieszanego z żywicą (uprzednio owinąć ramę taśmą aby się do niej nie przykleiło) co zwiększy powierzchnię styku i zabezpieczy przed uszkodzeniem ramy np poprzez wyrwanie nitonakrętek od "gibania" się pakietu na boki przez sporą masę itp
Zawsze najtrudniej coś zacząć...
Potem to już jakoś idzie...
A na końcu mówisz sobie "Bardzo dobra robota"!
Taba, nie wiem czy ty widzisz kto i jak ogląda twoje filmy, ale od paru miesięcy regularnie wchodzę na twój kanał szukać nowych odcinków. Uwielbiam cie chłopie
Oj z lutowałem juz sporo tych baterii, i faktycznie jak dla mnie to 3h pracy:)
Zrób odcinek z montażu baterii bo wiele osób popełnia błędy przykrecajac tego kloca do ramy.
Pozdrowionka
Dzięki serdeczne. Świetny odcinek!
Seria z Elektrycznej Kuźni zawsze na propsie!
W sumie to chyba tak powinien się nazywać warsztat :D
Myślałem o nazwie Elektryczna Kuźnia pod kątem rowerków które wyjeżdżają ode mnie ale masz rację - tak powinien się nazywać po prostu ten mój warsztacik
Silikon sanitarny (octowy) silnie reaguje z metalami, potrafi je zjeść. Jeśli się nie potkał z żadnym lutem lub przewodem to spoko, ale jeśli coś zostało nie zabezpieczone to jest tykającą bombą. Dzięki za kod "tabanarowerze" 5% przy obecnych cenach to z całkiem fajny rabacik. Zestaw zamówiony :)
Też zainwestowałem w taki mikrofon👍O ten film wielu ludziom się przyda💪Pozdrawiam Radek😉
I jak Ci się spisuje ten mikrofon Bikeratorze?
Złap mnie na messengerku - stęskniłem się trochę :D
@@Taba Mikrofon jest rewelacyjny👍
A jak przechowywać i ładować taką albo inną baterię żeby uniknąć pożaru? Koc gaśniczy, metalowa skrzynka?
Radku film jak najbardziej spodobał się niesamowicie , tym bardziej że tydzień temu budowałem nowy pakiet i przeszedłem przez to sam.
A teraz coś z innej beczki .
Nie uważasz że ten BMS 35A jest zdecydowanie za duży ,ogniwa samsunga 29E nie dadzą Ci tyle prądu .
Z noty katalogowej wynika że prąd ciągły to 2,8A na ogniwo licząc pakiet 13s7p 7x2,8= 19,6A prądu ciągłego a chwilowego aż 56A do 10s max.
Dla tego postanowiłem pozostać przy napięciu 36V i zbudowałem pakiet 10S9p 9x2,8= 25,2A prądu ciągłego. Zastosowałem BMS 25A i współpracuje z sterownikiem KT36/48 sinus 18A 350W oraz Mxus XF15C obudowa duży bidon 91.
Mam nadzieje że tok myślenia dobry albo nie zrozumiałem do końca twych lekcji na temat budowy baterii jak co to sprostuj mnie .
Jest jeszcze czas by w razie co rozpakietować i zgrzać na nowo pakiet 13s co dał by trochę korzyści (choćby trochę większą prędkość maksymalną i parę Wh ).
Super pomysł na odcinek Radek!
Dzięki!
Kolejne też dobrze się zapowiadają
Kupiłem z rok temu w Nexunie baterię już zmontowaną ale panowie się nie popisali bo od razu po wyjęciu z pudełka usłyszałem że pakiet jest źle umocowany i lata w środku i stuka.W zasadzie powinienem ją od razu odesłać na reklamację ale myślałem że sam ją otworzę i jakoś to umocuję.Niestety nie mogę jej otworzyć, pewnie trzyma jakiś klej lub silikon a nie chcę jej otwierać na siłę żeby nie uszkodzić obudowy. I tak sobie leży bo używam ją rzadko tylko na dłuższe dystanse a na krótsze mam dwie inne baterie.
Fajny instruktaż no i zajebista koszulka 😁😁
Trafiłem tutaj przypadkowo i nie pozostaje mi nic innego jak dać suba.....
Pozdrawiam.
Radku bardzo dziękuję za materiały,ogromnie pomocne. Pozdrawiam serdecznie :) na przyszły sezon do Szczecina:) jak już zmontuję sprzęta to się zgłoszę. (bateria już prawie zlutowana) Tomek.
Ładnie zgrzane, ja jestem chory jak muszę zgrzewać baterie bo mam ciągle stracha że przepalę ogniwo, albo za słabo z grzeję :( albo za słabo docisnę i wtedy są fajerwerki ...)
A właśnie zmieniam ramę na FAT Falcona (26x4.0") bo już 2x pękł mi wahacz w starym i to trochę niebezpieczne, no i już od tygodnia chodzę podminowany bo wiem co mnie czeka za batalia z tymi akumulatorami :-(
1. Rozebranie starego pakietu 128ogniw = 16s8p z 3 warstwami niklu
2. Zgrzane nowego pakietu 216ogniw = 18s12p 21700 5000mAh (60Ah / 4kWh) też przynajmniej 3 warstwy niklu bo potrzebuje ponad 100A ciągłego prądu, a to duuużoooo zgrzewów i wqrrrwieniaaa, zwłaszcza zgrzewając te stare ogniwa :-(
Tak ze nie polecam samodzielnego zgrzewania! Zwłaszcza jak się mysli o "tanim" rozwiązaniu w postaci taniego chińskiego sterownika/modułu zgrzewarki na akumulator LiPol, jak już coś to akumulator samochodowy i dobry uchwyt, bo to kilkadziesiąt zgrzewów i już wszystko gorace (a akumulator LiPol ledwo zipie), lepiej dać sobie spokój i od razu zrobić zgrzewarkę ze starych transformatorów od kuchenek mikrofalowych, (najlepiej 2x trafo) i gruuube przewody, mocny uchwyt, i grube elektrody, to już jakoś idzie bez potrzeby robienia ciągłych przerw...
... Wiec lepiej zlecić zgrzewanie profesionalistom niż robić jakąkolwiek zgrzewarkę na 1 czy 2 razy, szkoda kasy i nerwów ;-)
Pamiętam jak to jest szukać najlepszych ustawień na zgrzewarce gdy ciągle nam zmieniano ogniwa i blachy :P
Było jak mówisz - albo niedozgrzane albo przegrzane....
FAT Falcon 26x4.0" -> sztos połączenie!
Oszczędzaj opony - nie rób palenia gumy, buksowania itd
Współczuję rozebrania pakietu :P
Robiłem to kilkukrotnie - wolałbym już nigdy tego nie robić.
Nie no też myślę że samodzielne zgrzewanie to nie jest najlepsza droga :P
Szczególnie jak nie masz sprzętu/doświadczenia
@@Taba przy tak dużych i szerokich kołach nie jest tak łatwo buksowac, zwłaszcza że mam MPe oraz kontroler kelly, w obu jest ustawiony soft start by komfortowo się ruszało! A do tego 6000W nie jest tak dużo, ale za dużo na tylny wahacz w chińskim FAT eBike'u, zwłaszcza połączony z tarczami 203mm i hamulcami Magura Mt5, ale po pierwszym złamaniu ograniczyłem moc do 5000W i jeszcze delikatniej jeździłem to po ok 300km ponownie pękł wahacz 10cm dalej, zaraz za dospawanym wzmocnieniem i się okazało ze ścianka wahacza to tylko 2mm! Ale to nie wszystko, samo aluminium dosyć miękkie bo przy hamowaniu było widać jak się odgina zacisk / cały uchwyt zacisku! Na szczęście wahacz pękał przy bardzo małych prędkościach i od razu poczułem i Sprawdziłem co się stało, tak że zniszczeniu uległ wylko wahacz, nawet bez przewodów do silnika...
Tak czy inaczej bez buksowania , specjalnego hamowania, ogólnie delikatna jazda, tylko waga + 6000W + co pewien czas manetka w opór by poczuć moment obrotowy... I opony nie wystarczają nawet na 1000km! Ale te opony do FATów są bardzo miękkie, oraz bierznik jest bardzo rzadki, mam w zapasie kilka terenówek oraz dużo bardziej twardy Kpl. Opon szosowych, jak mnie wqrrr to zjadanie opon terenowych to wleca szosowki :-) a jak to nie wystarczy to pomyślę o zmianie kół na motorowe z motorową opona ~19x3,3"... Niestety do 26x4,0" to ogromna różnica więc nie spieszy mi się, poza tym dodatkowy spory koszt!
Tak ze w takich chińskich eBike'ach lepiej nie zwiększać aż tak drastycznie mocy i wagi, przy ciężkich kierowcach wg. Mnie lepiej zostawić oryginał ew 1500w max, przy lżejszych kierowcach można się pokusic o 2000w mozeee 3000w, ale tylko jazda szosowa, do jazdy w terenie lepiej zostawić lekka 1000W przekładniówkę! (może jsk by tył był sztywny, bez amora to wahacz by przyjął większe przeciążenia? Bo by miał wsparcie góry trójkąta, a tak na zawiasie się odginał i wahacz dolny musiał dobie sam radzić z przeciążeniami i w końcu pękał.
Mam też chińską hulajke 2600W (2x1300W) i mimo ustawienia soft startu na ich kontrolerze (są tylko 2 pozycje SOFT/NORMAL) to ruszanie z miejsca to dla mnie istna katorga zwłaszcza na włączonych 2 silnikach, tak wygina człowieka do tyłu że boję się że kolumna kierownicza długo nie wytrzyma ;-) z jazda wcale nie jest lepiej, nawet jadąc 30km/h i danie Manetki na maxa to nadal mocno ciągnie człowieka do tyłu, a człowiek kierownicę, do tego manetka w tym nie pomaga bo jest bardzo niedokładna, tak że cieszę się że nie wziąłem tej hulajki 5600W ;-)
Już mam lekko dosyć zbyt "dużych" mocy, ale nadal chce więcej ;-),
PS. Taba... jak chcesz to mogę Ci podesłać ta moja stara ramę od FATa, u siebie łatwiej znajdziesz kogoś kto Ci pospawa i wzmocni wahacz i może coś z tego zrobisz fajnego!? Będzie bez kół, baterii, sterownika, silnika, siodełka, ale przednie widełki powinienem mieć, różne kierownice, tarcze hamulcowe, może hamulce hydrauliczne też dołożę, damper powietrzny, suport korbę, może nawet suport tensometryczny z blatem 56T z korbami i pedałami, musze się zastanowić ale raczej mogę Ci to oddać, wszystko co mam i nie wykorzystam, jedynie nie wiem jak to wysłać...
Siema, Taba, super filmik! Dzięki! Dam ci tylko radę zeby dużo polepszyć twoje filmy. Chodzi tylko o audio, jak już nagrałeś film np. na gopro, no to weź audio z filmu i popraw w audio city. (pozwalam ci powiedzieć, bo słychać szum) To trwa zaledwie 5 min, a zmienia bardzo dużo! Zobaczysz postępy. ;) Bardzo pozdrawiam!
Siema Olaf!
Szum pochodzi od wentylacji wewnątrz warsztatu - to wentylacja niezależna więc nie mogę jej wyłączyć.
Olaf - czy możesz się ze mną skontaktować na email? albo facebook?
podesłałbym Ci próbke Audio z gopro i spróbowałbyś mi to odszumić a Audio City.
Jeśli Ci się uda - efekt będzie warty walki - to też się tego nauczę :)
Dzięki za komentarz!
Takie opinie są ważne w drodze rozwoju :)
@@Taba możemy spróbować razem z przyjemnością, napisałem Ci na fb bo nie znalazłem maila
Jakkolwiek sam się pewnie nie zdecyduje na taka operację to obejrzałem to bez mrugnięcia okiem :) Rower może być nie tylko środkiem transportu. Końcowe przesłanie pierwsza klasa. Tak 3Mać
Jeśli budżet pozwala to polecam stacje JBC, większe groty mają ogromną pojemność cieplną i sam takiej używam do nawet grubszych przewodów jak przy pakietach i daje radę
O jeny - cena trochę powala - to tylko użytek amatorski
Polecam Quicko T12,koszt w okolo 130 zł na allegro bądź na Ali.Bardzo dobra szybka lutownica .
A jakie testy bezpieczeństwa przeprowadzasz przed oddaniem baterii do użytkowania?
Polecam TS100 chyba najwygodniejsza lutownica jaką miałem ale nie jeszcze nie próbowałem nią lutować kabli 4-6mm2
Wygląda fajnie!
Trochę drogo - nie jestem pewien czy koniecznym jest dla mnie płacić za bezprzewodowość
Super dokładnie i konkretnie
Mega przydatny materiał 👍
To ja... myślałem że trzeba ogniwa lutować a tu na 2 minuty roboty ale jak takie cuś taniej to ok. Co ty się lutowania czepiasz, mam polutowane pakiety 24V i szczerze wyrwiesz kabel z kawałkiem ogniwa nie inaczej :P tak wiem tam straszne druciarstwo było ja używam topnika by szybko i mocno lut złapał (po prostu nie mam zgrzewarki) by ogniwa nie grzać.
A ja tam na filmie nic nie mówiłem o lutowaniu ogniw :P
Kolejny świetny odcinek oby tak dalej 🦾⚡
Coś potrafię lutowac ale akurat lutowanie baterii w moim przypadku zostawiam specjalistom śpię wtedy spokojniej 😉
Czołem Darku!
I o tym właśnie mówię - trzeba podjąć decyzję świadomie 💪😎👍
Fajnie Taba ciebie się oglda tak dalej
Dzięki Władku!
Pozdrówka
💪😎👍
Taba stacja lutownicza z PARKSIDE'a w zupełności wystarczy (50zł). Odkąd kupiłem nie dotykam zwykłej lutownicy transformatorowej.
Super!
Dzięki za info - sprawdzę :)
Fajny odcinek.👍
Dzięki piękne!
😁⚡
To jest to !
Dzięki za filmik, ale w linkach do samodzielnego montażu są tylko gotowe zestawy bateri?, chyba że już nie sprzedają zestawów do montażu ,jak masz jakieś aktualne informacje gdzie taki zestaw kupić to podeślij link. dziękuję
Moja bateria oprócz taśmy kaptonowej czy jak to się tam pisze jeszcze jest oklejona duża ilością szarej taśmy nie ja ją robiłem ale wygląda bardzo dobrze
12:34 No, na spokojnie 😆, 1h dla zawodowca, 4h dla amatora, 50h wstępnych poradników i przygotowań dla niedoświadczonego xDD
super zrezygnowałbym przy rozpakowywaniu haha
Ja bym sie bał. Jak cos pójdzie nie tak to "coraz bliżej ognia, płonę jak pochodnia..."
Poza tym jesteś super gość 👍
Bardziej bym ufał takiemu zrobionemu przez siebie niż najtańszego chińskiego :)
Polecam być trzeźwym podczas prac przy baterii :P
Skupienie, ostrożność i można to zrobić naprawdę bezpiecznie
lutownica nie jest mi obca , ale w tym wypadku wolałbym dopłacić te 200 zeta czy ile tam i mieć święty spokój i gwarancję producenta .
Ja używam bms-ów JK z aktywnym balanserem w pełni programowalnych z aplikacji na androida
Pokaż który to konkretnie model?
Z tego co patrzę to drogie to 😒
@@Taba Model trzeba dobrac do ilości cell i amper które zamierzasz pobierać a na typ baterii nie trzeba patrzeć bo każdy bms jest na Li-ion LifePO4 lub LTO ustawia się w nim typ baterii pan z kanalu Off-Grid Garage przetestował go na celach LifePO4 pokazał co i jak ustawić pozdrawiam
Ooo. Odcinek dla mnie, bo po tym jak rząd wpił nóż w oponę wszystkim co jeżdżą na hulajnodze, zamierzam przełożyć wszystko z hulajnogi do rowera no i oczywiście dokupić koło z silnikiem..
DLAMNIE TO CZARNA MAGIA.
Na szczęście mamy w koło sporo magików którzy składają byśmy My nie musieli 💪😎👍
Robiąc baterię wyprowadził bym dodatkową wtyczkę do wyrównania napięć na sekcjach po lub przed sezonem.
Do tego służy bms...
Zgodzę się z Ryszardem - ale trzeba pamiętać że takie małe budżetowe BMSy nie będą strzec nieużywaną baterię przed rozjazdem. Ważne by umieć po sezonie/przed sezonem umiejętnie ją wyrównać bez rozbierania:
Naładować do pełna - wyjeździć dosłownie 3% - znów naładować i wyjeździć.
I tak kilka razy aż zobaczymy pełne napięcie po naładowaniu :)
O, nawet nie wiedzialem ze istnieja do zgrzane pakiety do samodzielnego montazu. Ladowarka faktycznie badziew straszny, ale ogolnie zestaw spoko.
O widzisz!
Ja wiedziałem bo NEXUN od dawna o tym myślał
Super film
Dzięki Adam!
💪😎👍
Taba czy ta zasada przy ładowaniu baterii jest stosowana przy każdej baterii bidonowej? Posiadam rower elektryczny i producent baterii napisał w instrukcji, że najpierw wtyk do baterii później do do 230V. Jak najlepiej ładować?
Czy ktoś mógłby mi podesłać link do pisemnej wersji instrukcji?
Hej Taba - gdzie najlepiej kupić (najtaniej i oryginalne) nowe akumulatory 18650?
Nie wiem - wypadłem z tematu gdzie się kupuje najtaniej ogniwa - to się ciągle zmienia
moze były ktos zainetesowany kupem krossa level boost 3.0??
Skąd wy bierzecie te zajebiste ramy? Szukam takie Meridy od 3 tygodni, albo czegoś innego w tym rodzaju i nie ma nic na OLX.
Dzięki za wskazówki. Powiedz mi, jak robię 10sekcji i normalnie miałbym ładowarkę 42V, to jeśli chcę ograniczyć zużycie ogniw i ładować je ładowarką 36-40V, to BMS mi poprawnie rozłączy ładowanie jak osiągnie maksymalne napięcie z ładowarki? Wtedy będę miał około 80% pojemności używanej, ale akumulator powinien mniej się degradować. Co myślisz?
Sieeemaaa.
Fajne pytanko - niestety większość bms nie ogarnia wyrównywania cel jeśli nie będziesz ładować do 100%
Rozumiem idee ładowania do 80, tak naprawdę można by było nawet ładować do 95 i to też by było spoko. Ale zdecydowanie dużo lepiej mieć równe napięcia na poszczególnych celach niż nie ładować do końca.
@@Taba jasne. Nie pomyślałem o tym że ładuje po kolei cele
@@AgentGliniarznie ładuje po kolei, ładuje wszystkie na raz
Siema. Powiedz szczerze ile godzin zajęło Ci wykonanie tej baterii? Zastanawiam się nad samodzielnym montażem baterii i zestawu do mojego Herkulesa. Pracuje, mam Rodzinę i ograniczony czas. Rowerek na codzienne dojazdy do pracy ok 20km dziennie musi być niezawodny i mocny. Ew zakup kompletnego e bike. Na sam sprzęt ok 4000pln. Jak dobrać aby pasował do roweru?. Pozdrawiam serdecznie
Siema!
Spróbuję szybko podpowiedzieć:
Baterię robiłem nagrywając i komentując - zajęło to długo 4h? 5h? Bez nagrania zrobiłbym w2-3h
Napęd trzeba wybrać wedle potrzeb - nie ma tutaj jednej prostej rady - poszperać po moim kanale i ogólnie po necie
pytanie, tutaj masz ponumerowane miejsca pod lutowanie bmsa do baterii a na nexunie napisane jest ze trzeba to ustalic samemu
W BMS trzeba ustalić samemu - na pakiecie jest oznaczone ;)
3:08 to ogniwa nie są luzem? e to h...
Siema zrobił bys baterie pod rower full specialized xc camp ? wysyłka uk ? i jak podlaczyc hydrauliczne pod koło ?
Wysyłka baterii do UK - niemożliwa sprawa 🤷♂️
Chyba że ktoś Ci to przywiezie na kołach.
Ja nie buduję baterii na zamówienie - ale znam ludzi co chętnie przyjmą takie zlecenie ✌😉
Tylko transport po Twojej stronie
Pozdro!
@@Taba a do takiego jak wyzej wymieniłem jaki zestaw najleszy na przeróbe na tylknie kolo oraz hamulec hydraliczny ? pozdrawiam
Z tanich lutownic spoko jest zhaoxin 936d.
Dlaczego ludzie komplikują sobie życie ? Rower elektryczny i wszystko to co kreci sie wokół, tego tematu ( baterie, silniki, sterowniki, wyświetlacze itd. ) to dobre dla chińskich producentów. Rower służy do
jazdy i przemieszczania się a nie do tego żeby wokół niego biegać i wykonywać dodatkowe czynności. Czy procedura ładowania baterii jest
taka prosta ? Wielu użytkowników elektrycznych rowerów nie ma podstawowej wiedzy elektrotechnicznej, jak więc mają dbać o właściwą
eksploatację baterii. Z całym szacunkiem dla twórców takich filmów,
ale powiedzmy sobie szczerze, że nikomu to się nie przyda. Zamiast montować silniki i baterie do rowerów, lepiej jest od czasu do czasu przesmarować łańcuch i łożyska !
Masz jakieś hobby Jerzy?
Cześć kto zmontuje mi taką baterię województwo pomorskie?
Ile mozna zaoszczędzić?
Witam, pomóżcie! Nie mogę znaleźć u Taby odcinka w którym pokazywał dodatkowy panel na kierownicę, który blokuje prawdziwe osiągi ebika. Pamiętam, że zaprosił kogoś kto to produkuje w Pl. Z góry dzięki!
To jest MPe od Marka z kanału Bikel.pl
Niestety te urządzenia nie są już w produkcji
@@Taba szkoda..dzięki!
Aixun T3A - lepszej lutownicy w tej cenie nie znajdziesz. U mnie na kanale jest z niej materiał ;)
👍
⚡
Lutowanie czy zgrzewanie
Ogniwa lepiej zgrzewać
Nie namawiam na kolbe,choc co kto woli,ja wole miec natychmiatowe chłodzenie grota i takie tez grzanie.
A jak z gwarancją?
Tylko na pakiet i komponenty (o ile się nie mylę)
Odrzucona z powodu błędnego montażu - z automatu
Można jakiś kontakt do pana prosić?
Tylko email ;)
@@Taba podaj pan tego maila jak masz pan chwile
@@baobao5577 rzadko mam chwilę - mail na stronie głównej kanału. UA-cam blokuje komentarze z mailami.
Pomagam tylko tam gdzie nikt inny pomóc nie może - kreski można odpowiedź znaleźć samodzielnie to nie odpisze ;)
Taba... nie cyna tylko lutowie :D cyna to składnik lutowia :D
Ooo !
Lutowie - jaka piękna nazwa ❤
Waldek
⚡
"Barrrdzo dobra robota" ale korzystając z okazji proszę o pomoc... Szukam kogoś z 3miasta kto profesjonalnie wyspawa tylny wahacz do elektryczka. Bardzo proszę o namiary
Alu?
@@Taba tak. Aluminiowy.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Chciałem sprawdzić od jak dawna oglądam ten kanał, no i sprawdzam po filmach, a tu niespodzianka - nie ma tych mega starych odcinków. :/ Nie pasowały do kontentu? Były świadectwem pasji, opowiadały niejako z czego powstał Taba. Ehh :/
Gniazdo ładowania max 2.5A więc szybsza ładowarka odpada
O!
To jest konkretna informacja!
Można gdzieś poczytać jakie gniazdo jakie prądy wytrzyma?
@@Taba
Akurat to znalazłem w opisie bateri w sklepie z twojego linka, poza max obciążeniem gniazda w grę wchodzi również max dopuszczalny prąd jaki może przenieść BMS mówił o tym MGVolt, a ludzie bezmyślnie podłączają szybkie ładowarki i potem są pożary.
Pozdro mistrzu
jak już zgrzana to spoko oferta
Uważam, że została zaprzepaszczona okazja do ochrony środowiska w Polsce. Unifikacja powinna być wdrożona od wkrętarki , po kosiarkę i samochód osobowy , jeden kształt obudowy z pakiem akumulatorów wewnątrz, Przede wszystkim demontowalny z możliwością wymiany ogniw. Usługi napraw akumulatorów zwolnione z VAT 23% i tyle ... aktualnie jest bałagan technologiczny i wolna amerykanka , i sterty śmieci,
Ta taśma "kaptonowa" z nexuna to jakaś porażka, nie wytrzymuje nawet 250 stopni
Maciej - a jaką byś polecił?
@@Taba Na Allegro Polecam kupić od sprawdzonego sprzedawcy, ja mam już aukcje na której kupuję, aczkolwiek można się pokierować ceną, te tańsze się nie nadają do niczego te trochę droższe spełniają swoją rolę😁💪
Każdy z widzów który złoży sobie taki pakiet i instruktaż Naszego Taby będzie dla niego oparciem POWINIEN wesprzeć kanał 👍
Dziękuję Sławku!
Już samym komentarzem jesteście dla mnie wsparciem!
💪😎👍
Skrajny brak wiedzy na temat norm i certyfikacji...
Nie rozumiem o czym mówisz.
Możesz dokładniej opisać co masz na myśli?
@@TabaTakie baterie są skrajnie niebezpieczne dla użytkowników. Bez żadnych certyfikatów np. CE, UN, ADR
Jak chcesz, to korzystaj ale narażasz innych na ewentualne dotkliwe konsekwencje, taką promocją.
@@misiubisi.4486 teraz rozumiem - dzięki za info
już nieługo młodzi konstruktorzy ( czytaj ameby youtubowe ) zaczynaja tworzyc baterie, będzie coraz więcej pożarów... 998 lub 112 jak by sie już dymiło
REKLAMA FIRMY, KTÓREJ GWARANCJA NIE ISTNIEJE.
Dlaczego?
To czyste pomówienie Robert - napisz dokładnie w czym rzecz bo inaczej usunę ten komentarz.
@@Taba Tobe już pisałem o uszkodzonym Sabvotonie. Nawet zdjęcia dostałeś.
A no tak jak mogłem zapomnieć że Robert S to przecież rs2580 😁🤷♂️
Z naszej wymiany maili wynika, że NEXUN nie wymienił Ci Sabka na gwarancji przez to że go otworzyłeś.
Dostałem zdjęcia popalonego Sabvotona z odlutowanymi przewodami fazowymi od płyty sterownika.
Nie jestem arbitrem by dociekać co tam tak naprawdę się stało.
Żeby jednoznacznie ocenić kto miał rację to trzeba by było dokładnie poznać przyczynę - a tych może być wiele.
Temat miał miejsce dokładnie rok temu (zdjęcie wysyłałeś 28.09.2021) więc odzywasz się w rocznicę :D
Sabek był kupiony w 2020?
Nie wyjaśniliście sobie jeszcze tematu z NEXUN.pl?
Nadal żyjesz z poczuciem niesprawiedliwego potraktowania?
@@Taba No przecież to moja strata 1000zł. W mojej ocenie producent kiepsko przylutował te najgrubsze przewody do płyty w sterowniku, jednakże gwarantem był Nexun.
ua-cam.com/video/TNQbzz30KWE/v-deo.html pomóż Taba. Rower nowy jestem z Rumi podeślę przywiozę ale ratuj jakoś sie dogadamy.w 3miescie serwis mało mi znany