Am avut ca prima mașina de deal un pinin 1.8gdi, între timp l-am vandut sa trec la ceva diesel și ceva mai mărișor. Citind ce ai scris despre galopper mi s-a cam dus ideea de pajero/galopper:)) mai ales din cauza "tehnologiei" motorului. Ca idee, ce as putea lua într-un buget de maxim 5000€? Motor maxim 2.5 sa nu Sara impozitu de 1000lei. Ce zici de un cherokee 97-99?
Io zic sa stai cuminte , si sa te gandesti la alta masina daca vrei offroad ....offroad adevarat.Nu stiu cate notiuni stii tu despre masini , in speta de masina adevarate , cu sasiu separat de caroserie , punti rigide si reductoare....daca ai cunostiinte cat de cat si te pricepi , ia-ti un Nissan Patrol , Y61 ,an mai nou dupa 2003-4 incolo .Galloper-ul nu are punte rigida pe fata.Ecartamentul e mai mic , e mai batuta in palme masina fata de celelalte , DEZAVANTAJ , o rastorni imediat , daca o mai si inalti , ai BELIT-O!!!Nu e tipul de masina care sa se preteze la TUNING pt offroad (suprainaltare , roti mari , snorkel ,troliu alea alea)E aceasi masina cu Aro (vb de mecanica de pe dedesubtul ei ) bascule pe fata , rigida pe spate .Tu ai nevoie de rigida pe fata .Plus ca Patrolurile au si diff blocabile.Sunt mai late , mai stabile.Motoare mai mari , poti cu usurinta sa pui roti pe 33 , 35 , la un Galloper daca i-ai pus 33-uri , fara suspensii inaltate , pe langa ca atinge cand virezi , sau cand se lasa masina , nici nu mai are forta motoru sa traga cu roti asa mari.Deeh....2,5 ce sai ceri....da impozitu e mare ca la alea mari.Anu de fabricatie mai nou de 2003 nu o sa gasesti ca atata s-au facut.Rugina cat cuprinde la ele.Motoru de 2,5 e cu anticamera (injectie indirecta) ca la motoru de Campulung ....o porcarie....sasiu subtirel....in partea din spate dreapta unde este poansonata seria sasiu , il ia rugina imediat.La parbriz la fel.Acoperisu la fel...ca are streasina aia (marginea aia ca la Dacie , Aro de care sa poti prinde portbagaj pe plafon) care aia tine apa....si multe multe alte neajunsuri.Intrun cuvant masini vechi de 20 de ani.Mai bine o camioneta noua tip Ford Ranger , VW Amarok , Toyota Hiilux, sau Patrol un pic mai vechiut dar mai nou de 2005 daca e.....deci mai gandeste-te....io zic ca nu se merita Galloper, pentru offroad , pentru chinuaiala.
@@cristianpandelescu2082 Intenționez sa fac offroad mai "liniștit" nu sa ma urc pe cine știe ce munți, dealuri etc..de aș avea banii de stricat strict pentru așa ceva mi-aș lua cu tot dragul Patrol, 4runner, landcruiser etc..dar mi-ar trebui ceva pentru plimbări si la nevoie unde nu ma pot baga cu berlina :D Mi-a făcut un prieten "ofertă" cu un Galloper in 2 usi in stare decenta la 1500e si de asta întrebam..legat de impozit nu prea am de gând să-l înscriu oricum
@@caidee da pajero mk1 produs intre 1981-1989.masina e f buna ca conceptie si ce stie sa fak , nu ma intelege gresit....dar fata de fratii sai mai mari patrol si landcruiser......ramane in urma....in fine....ai grija cu rugina.asta e prib cea mai mare la ele.era si din primi ani , daramite dupa 20 si cv de ani....cat sa tina...
Je adore cette véhicule
Very good car
Am avut ca prima mașina de deal un pinin 1.8gdi, între timp l-am vandut sa trec la ceva diesel și ceva mai mărișor. Citind ce ai scris despre galopper mi s-a cam dus ideea de pajero/galopper:)) mai ales din cauza "tehnologiei" motorului. Ca idee, ce as putea lua într-un buget de maxim 5000€? Motor maxim 2.5 sa nu Sara impozitu de 1000lei. Ce zici de un cherokee 97-99?
Que precio este artículo dicel
Salutare, vreau să-mi cumpăr unul in două uși cu același motor pt offroad..cam ce sa verific mai atent la el?
Io zic sa stai cuminte , si sa te gandesti la alta masina daca vrei offroad ....offroad adevarat.Nu stiu cate notiuni stii tu despre masini , in speta de masina adevarate , cu sasiu separat de caroserie , punti rigide si reductoare....daca ai cunostiinte cat de cat si te pricepi , ia-ti un Nissan Patrol , Y61 ,an mai nou dupa 2003-4 incolo .Galloper-ul nu are punte rigida pe fata.Ecartamentul e mai mic , e mai batuta in palme masina fata de celelalte , DEZAVANTAJ , o rastorni imediat , daca o mai si inalti , ai BELIT-O!!!Nu e tipul de masina care sa se preteze la TUNING pt offroad (suprainaltare , roti mari , snorkel ,troliu alea alea)E aceasi masina cu Aro (vb de mecanica de pe dedesubtul ei ) bascule pe fata , rigida pe spate .Tu ai nevoie de rigida pe fata .Plus ca Patrolurile au si diff blocabile.Sunt mai late , mai stabile.Motoare mai mari , poti cu usurinta sa pui roti pe 33 , 35 , la un Galloper daca i-ai pus 33-uri , fara suspensii inaltate , pe langa ca atinge cand virezi , sau cand se lasa masina , nici nu mai are forta motoru sa traga cu roti asa mari.Deeh....2,5 ce sai ceri....da impozitu e mare ca la alea mari.Anu de fabricatie mai nou de 2003 nu o sa gasesti ca atata s-au facut.Rugina cat cuprinde la ele.Motoru de 2,5 e cu anticamera (injectie indirecta) ca la motoru de Campulung ....o porcarie....sasiu subtirel....in partea din spate dreapta unde este poansonata seria sasiu , il ia rugina imediat.La parbriz la fel.Acoperisu la fel...ca are streasina aia (marginea aia ca la Dacie , Aro de care sa poti prinde portbagaj pe plafon) care aia tine apa....si multe multe alte neajunsuri.Intrun cuvant masini vechi de 20 de ani.Mai bine o camioneta noua tip Ford Ranger , VW Amarok , Toyota Hiilux, sau Patrol un pic mai vechiut dar mai nou de 2005 daca e.....deci mai gandeste-te....io zic ca nu se merita Galloper, pentru offroad , pentru chinuaiala.
@@cristianpandelescu2082 Intenționez sa fac offroad mai "liniștit" nu sa ma urc pe cine știe ce munți, dealuri etc..de aș avea banii de stricat strict pentru așa ceva mi-aș lua cu tot dragul Patrol, 4runner, landcruiser etc..dar mi-ar trebui ceva pentru plimbări si la nevoie unde nu ma pot baga cu berlina :D Mi-a făcut un prieten "ofertă" cu un Galloper in 2 usi in stare decenta la 1500e si de asta întrebam..legat de impozit nu prea am de gând să-l înscriu oricum
@@cristianpandelescu2082 Stai un pic e bazat pe pajero mk1 nu mk2 ??
@@caidee da pajero mk1 produs intre 1981-1989.masina e f buna ca conceptie si ce stie sa fak , nu ma intelege gresit....dar fata de fratii sai mai mari patrol si landcruiser......ramane in urma....in fine....ai grija cu rugina.asta e prib cea mai mare la ele.era si din primi ani , daramite dupa 20 si cv de ani....cat sa tina...
@@cristianpandelescu2082 Are injectie directa ,nu mai publica informatii eronate!
0:03 Mamă ce de mașini vechi pe acolo
كم.سعر
Vale y adonde
Сеажи цену.
Автомобиль был продан в 2020 году в самом начале пандемии, вам нравится, как онa выглядит?
jajaja una merdaaa¡