Parece um produto bem interessante para quem pretende algo deste segmento e elétrico. Pessoalmente não gosto muito das linhas quadradonas. Aliás, dentro destes EV's da Kia, estão bem mais interessantes o EV6 e o EV9, que são outros segmentos, sabemos. Têm no entanto uma maior harmonia de linhas. Ótima review. Cada vez melhores e mais genuínos os teus vídeos.
Fiabilidade e durabilidade pagam-se. Dito isto: Se eu estivesse no mercado á procura de carro, se fosse KM 0, este seria de certeza um dos meninos a considerar. Excelente review. Parabéns!
Kia Soul! Adoro. Esse enquadramento da manete da porta traseira, os construtores continuam a insistir mas é lamentável. Sempre que possível se te lembrares, regista o consumo a 120km/h e partilha para a malta estimar aproximadamente a autonomia nas piores condições. Bom trabalho e obrigado.
Gostei muito do produto minha opinião o melhor do segmento B SUV, lembrando que na Tesla o segmento mínimo começa no C. Eu sei que a Kia Portugal gosta de discriminar o nosso mercado, muitos modelos da Kia, não disponibiliza o GT Line, eu comprei um Kia novo porque existia o GT Line para comprar, senão comprava outra marca que ofereça o equipamento máximo de cada segmento!
A kia discriminar o nosso mercado é apenas reflexo da carga fiscal sobre alguns modelos com mais potência, que no fim da linha acabam por não vender o suficiente para que a marca tenha interesse no mercado. Com isto quero dizer que nao é a kia, sao as políticas fiscais.
Pessoalmente nao aprecio o design algo "quadrado" ... mto parecido com o EV9. Mas prefiro outras opçoes do mesmo segmento ... mas que o preço é bastante competitivo la isso é.
Obrigado pelo teu feedback ! Eu achei de facto este EV3 interessante, mas pessoalmente acho que escolheria o #1 ou 3 muito por culpa da tracção traseira e disponibilidade, quase 300cv.. falando das versões de entrada!
Excelente trabalho Jorge a gerar curiosidade desde o início para cativar nos pontos que destacas. Mas... Se for tão feio ao vivo como no video não o consigo digerir, nem o aspeto exterior nem interior, até sinto o peso no estômago... 😬😬😬😬
Sem duvida uma optima opção ( nao olhando ao TM3 versao base) porque ainda, esta dentro dos valores elegiveis para os apoios aos privados ( ate 38.500€ nos 100% electricos ), assim este carro fica por 33/34mil euros.... O que e muito bom mesmo. Se for para empresa entao e brutal.... 😮 Logo na compra nao pagas iva o carro fica por 29500.00 €.... E passado 4 anos ja abates o irc.... O carro fica para a firma 23.000€.. Sinceramente quero la saber dos carros a combustão. Custam mais... E gastam brutalmente mais para andar com eles.
Tendo atenção ao preço e o que oferece não fará mais sentido o Renault Scenic que é de um segmento superior e é pouco mais caro. Além disso é um carro europeu. Nunca esquecendo o Tesla modelo 3 quase ao mesmo preço.
O Tesla é continuará a ser praticamente imbatível.. no caso da Scenic, pode ser uma opção, como podem ser muitas outras, se efectivamente começarmos a subir a fasquia de preços 😅😅
O preço das versões mais equipadas é maior que um Tesla modelo 3 e a versão long range do ev3 é muitíssimo mais cara que um Tesla 3 . A Kia se quiser ter preços competitivos tem de baixar no mínimo 4 a 5 mil euros.
Olá Jorge . Vídeo top . Gostei . Jorge , o que se anda a passar com a imagem dos vídeos do teu canal ? Já acontece á alguns vídeos ... Aparece com a imagem por vezes desfocada ... A imagem está estranha ... Antigamente não acontecia , já sigo o teu canal á bastante tempo . Não sei se tens queixas de mais seguidores . Um grande abraço e continuação de bons trabalhos .
@@jmreviews6342 Faz diversas vezes ao longo do vídeo . Mas já noto o mesmo em vídeos teus anteriores também . Eu só achei estranho porque antigamente não acontecia . Mas se dizes que não tens mais nenhuma queixa não compreendo o que possa ser ... Desculpa ter-te perguntado . Um grande abraço .
Epa, acho este mais interessante, e tem alguns materiais mais agradáveis, como indiquei no vídeo.. espaço, mala, autonomia, potência.. tudo mais interessante!! Os eléctricos do grupo Stellantis, tirando agora os novos produtos, e-3008, e-5008, etc, sempre foram bem desajustados do mercado..
@jmreviews6342 digo isto por que tenho um e-2008 de 2021 com 94 mil km e estou super satisfeito, sim têm pontos que precisam de ser melhorados é verdade mas na altura o preço foi interessante. Estou a pensar em adquirir um segundo elétrico, e a minha ideia era o e3008 mas esse também me parece interessante, sei que não são comparáveis, mas se o ev3 ( que ainda não testei) sentir uma boa melhoria e para o 2008 talvez pese na balança. Obrigado pelo teu comentário, abraço e contínua, aprecio bastante os teus videos.
Jorge podes trazer o atualizado facelift do Renault Captur esprit Alpine mild hybrid 160 EDC vala podes trazer 🥺🥺🥺🥺obrigado 👍 💪👍Jorge gostei muito do video, muito bom video💪👍
Ninguém no seu juízo perfeito vai dar quase 50.000€ por um Kia do segmento B. Aida por cima, há carros de dois segmentos acima com muito mais autonomia, muito mais equipamento, muito mais tecnologia, muito mais espaço interior, melhor qualidade de construção, melhores performances e acima de tudo mais barato. É incrível como o mercado se está a modificar (para pior), qualquer dia vamos ver micro carros do segmento A a mais de 50.000€. Quando surgia a esperança da invasão Chinesa a preços muito competitivos, lá vem a mão pesada da União Europeia a proteger os patrões das grandes marcas Europeias e a tramar, mais uma vez, os consumidores.
Olá Jorge, Eu sei que agora estás mais limitado aos carros eléctricos porque é o que está a ser lançado no mercado, mas sinto-te menos animado e entendo, porque estes carros não entusiasmam muito, mas mesmo assim consegues mostrar os pontos positivos de cada um dos carros e de uma forma isenta. Bom trabalho
Sim, fica difícil de facto.. mas é o que temos para apresentar.. felizmente que vou tendo muitos outros carros para ir aproveitando algum purismo e sensações fortes ao volante! Obrigado pelo teu feedback e de certa forma, compreensão.. Interessante essa análise!
Boa noite. Se tivesse o €€, era este que comprava. Acho-o lindo, gosto das linhas arrojadas, causa uma impressão forte ao passar. Mas o preço é puxadito, igual ao EX30 (gosto + do EV3), e o Skoda Elroq fica mais em conta (tb é bonito). A continuar assim, é esperar pelo mercado de usados daqui a 2/3 anos.
Interessava me o ev9....mas 74000 euros por 480 klms de au 8:13 tonomia....fugir.....aguardo xpemg x9....ou o novo byd tang com 720 klms......precisa se de 1000
Acho que é unânime, o carro até poderia ser atractivo se as versões mais equipadas tivessem um valor mais baixo. E por mim falo, ando à procura de um veículo eléctrico e apesar de gostar do ev3 e me encher as medidas, nunca escolheria o ev3 pelo preço, pois tinha no mercado por exemplo o model 3 a 38485€. E querendo ou não é um carro que associamos logo como uma referência dos eléctricos. Cumprimentos e continuação de um bom trabalho
Para um segmento B é gigante ! O espaço está muito bem aproveitado. Excelente produto, pena esse não ser a versão mais equipada, essa é muito pobrezinha. O GT-line fica muito giro.
O carro é feio. É elétrico. O mais perto que vou contactar com o életrico vai ser através de um hibrido que será o Duster ou Bigster. 100% elétrico nunca.
Um design engraçado sem ser bonito ... espaçoso , com acabamentos à altura do segmento e um preço concorrencial . No restante é mais um elétrico . Um Abraço .
Vocês realmente pautam-se por uns comentários que revelam muito conhecimento sobre a matéria. Até aqui era o lobby dos fósseis. Agora é o lobby dos elétricos (como se os elétricos tivessem lobby, só se for lobby dos produtores de lítio e recentemente os produtores de sódio com as baterias de estado sólido). Há empresas fabricantes automóveis que estão financeiramente mal com os elétricos (ex: vw), portanto não deve ser este o lobby. Só se for o lobby dos fabricantes chineses (que estão a fazer o caminho deles como qualquer fabricante europeu ou americano). Então qual é o caminho? Muitos de vocês ainda não acordaram. A industria automóvel está em mudança tecnológica (se é o elétrico, o hidrogénio, o amoníaco, os combustíveis sintéticos....) não se sabe. A tecnologia que se vier a tornar mais eficiente e mais barata será a escolhida pelos consumidores.
Tendo em conta o preço de entrada, e pensando apenas em Entry Levels... a concorrência está muito melhor. Pelo mesmo valor, temos um BYD Atto3 que para além de entrar num segmento maior, trás muito mais do que este KIA, até a nível de qualidade.
Tesla pra cima tesla pra baixo Kia pro meio....bla bla bla....😂😂. O "pilhas" mais canhao tendo em conta o pacote todo é o Ionic n. O mais cool é Renault 5.....o resto sao copias mais copias mais copias......cada vez mais mal tiradas🤔🫡
Eu sempre achei que o ter um carrovai ser como à uns anos atras era, no tempo do meu pai, nem toda a gente podia ter um carro. Os carros hoje são feios não tem beleza, esse parece uma caixa com 4 rodas!
Mais um eléctrico. Uma grande crise atravessa o sector automóvel (hoje a Ford tenciona despedir mais 4000). Os carros nem são bonitos, nem são fáceis de manusear com tanto “pin e pon”. Depois os preços, continuam a ser uma aberração. Um Kia segmento B acima dos 37000.
Ou adaptam ou morrem. Faz parte das grandes mudanças haver quem pague o custo da novidade. Ou então a realidade será cada vez menos pessoas a poder comprar um carro. Pena não se apostar nas infraestruturas de transporte coletivo.
A Ford, Vw, como muitas outras estao a morrer, nao inovam, estao a ser totalmente comidas pela Tesla,e Chineses e ate coreanas como kia/hunday....e assim...
Parece um produto bem interessante para quem pretende algo deste segmento e elétrico. Pessoalmente não gosto muito das linhas quadradonas. Aliás, dentro destes EV's da Kia, estão bem mais interessantes o EV6 e o EV9, que são outros segmentos, sabemos. Têm no entanto uma maior harmonia de linhas. Ótima review. Cada vez melhores e mais genuínos os teus vídeos.
Obrigado pela partilha e feedback uma vez mais Hugo 🙌🙌👍👍
Muito boa proposta da Kia! Com uma linhas ousadas mas na minha opinião muito bonito
Interessante sim 👌 GT-Line fica ainda melhor, na minha opinião.. pena depois o preço!
Fiabilidade e durabilidade pagam-se. Dito isto: Se eu estivesse no mercado á procura de carro, se fosse KM 0, este seria de certeza um dos meninos a considerar. Excelente review. Parabéns!
Obrigado pelo feedback Nuno
Jorge podes fazer o video do BMW M5 Berlina no dia 25 de Novembro no dia que eu faso anos 14 anos vala 🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Kia Soul! Adoro.
Esse enquadramento da manete da porta traseira, os construtores continuam a insistir mas é lamentável.
Sempre que possível se te lembrares, regista o consumo a 120km/h e partilha para a malta estimar aproximadamente a autonomia nas piores condições.
Bom trabalho e obrigado.
Posso tentar fazer isso sim.. tenho de me lembrar 😬😅
Obrigado pelo teu feedback
Trouxe um de Lisboa - Coimbra a 110/120 --16.6 kw/h
Kia ev3 espetacular adorei
👌👌
Gostei muito do produto minha opinião o melhor do segmento B SUV, lembrando que na Tesla o segmento mínimo começa no C. Eu sei que a Kia Portugal gosta de discriminar o nosso mercado, muitos modelos da Kia, não disponibiliza o GT Line, eu comprei um Kia novo porque existia o GT Line para comprar, senão comprava outra marca que ofereça o equipamento máximo de cada segmento!
Obrigado pela tua partilha Gil
A kia discriminar o nosso mercado é apenas reflexo da carga fiscal sobre alguns modelos com mais potência, que no fim da linha acabam por não vender o suficiente para que a marca tenha interesse no mercado. Com isto quero dizer que nao é a kia, sao as políticas fiscais.
@ Sim, a “culpa” não é dos fabricantes, sempre das políticas de cada mercado!
Pessoalmente nao aprecio o design algo "quadrado" ... mto parecido com o EV9. Mas prefiro outras opçoes do mesmo segmento ... mas que o preço é bastante competitivo la isso é.
Obrigado pelo teu feedback João
Mais um excelente vídeo Jorge! Entre este e o Smart #1 qual recomendarias? Abraço
Obrigado pelo teu feedback !
Eu achei de facto este EV3 interessante, mas pessoalmente acho que escolheria o #1 ou 3 muito por culpa da tracção traseira e disponibilidade, quase 300cv.. falando das versões de entrada!
Gostei bastante do carro. Excelente vídeo, parabéns pelo canal
🙌🙌 obrigado
Kia ultimamente vem muito forte, o ev9 já tem uma presença notória agora imagino este
Excelente trabalho Jorge a gerar curiosidade desde o início para cativar nos pontos que destacas.
Mas... Se for tão feio ao vivo como no video não o consigo digerir, nem o aspeto exterior nem interior, até sinto o peso no estômago... 😬😬😬😬
Acho que vai ser efectivamente igual 😬🤣
Obrigado pelo teu feedback 🙌🤛
Sem duvida uma optima opção ( nao olhando ao TM3 versao base) porque ainda, esta dentro dos valores elegiveis para os apoios aos privados ( ate 38.500€ nos 100% electricos ), assim este carro fica por 33/34mil euros.... O que e muito bom mesmo.
Se for para empresa entao e brutal.... 😮
Logo na compra nao pagas iva o carro fica por 29500.00 €.... E passado 4 anos ja abates o irc....
O carro fica para a firma 23.000€..
Sinceramente quero la saber dos carros a combustão.
Custam mais... E gastam brutalmente mais para andar com eles.
Obrigado pela tua partilha
Excelente vídeo amigo bom kia abraço
🙌🙌
Excelente produto! Um preço interessante.
👌👌 fiquei com essa ideia! De uma forma geral!
Começo a achar o tesla cada vez mais interessante
😬😅😅
Tendo atenção ao preço e o que oferece não fará mais sentido o Renault Scenic que é de um segmento superior e é pouco mais caro. Além disso é um carro europeu. Nunca esquecendo o Tesla modelo 3 quase ao mesmo preço.
qualquer carro que entre no preço do model 3, perde...claro que se pode discutir estética,
O Tesla é continuará a ser praticamente imbatível.. no caso da Scenic, pode ser uma opção, como podem ser muitas outras, se efectivamente começarmos a subir a fasquia de preços 😅😅
O preço das versões mais equipadas é maior que um Tesla modelo 3 e a versão long range do ev3 é muitíssimo mais cara que um Tesla 3 . A Kia se quiser ter preços competitivos tem de baixar no mínimo 4 a 5 mil euros.
Sim, foi o que eu indiquei, quer seja deste EV3 ou de outro qualquer.. continua a ser praticamente impossível “bater” a competitividade dos Tesla’s..
Jorge porque ñ trazes o novo hyundai inster 🤔
Ainda não chegou ao mercado!
Olá Jorge .
Vídeo top .
Gostei .
Jorge , o que se anda a passar com a imagem dos vídeos do teu canal ?
Já acontece á alguns vídeos ...
Aparece com a imagem por vezes desfocada ...
A imagem está estranha ...
Antigamente não acontecia , já sigo o teu canal á bastante tempo .
Não sei se tens queixas de mais seguidores .
Um grande abraço e continuação de bons trabalhos .
Epa, não sei mesmo do que falas, não recebi nenhum feedback nesse sentido.. em que parte do vídeo é que notaste isso?
Epa, não sei mesmo do que falas, não recebi nenhum feedback nesse sentido.. em que parte do vídeo é que notaste isso?
@@jmreviews6342
Faz diversas vezes ao longo do vídeo .
Mas já noto o mesmo em vídeos teus anteriores também .
Eu só achei estranho porque antigamente não acontecia .
Mas se dizes que não tens mais nenhuma queixa não compreendo o que possa ser ...
Desculpa ter-te perguntado .
Um grande abraço .
Boas qual a tua opinião em comparação com o Peugeot e-2008 são ambos B-suv.
Qual a melhor proposta?😊
Epa, acho este mais interessante, e tem alguns materiais mais agradáveis, como indiquei no vídeo.. espaço, mala, autonomia, potência.. tudo mais interessante!!
Os eléctricos do grupo Stellantis, tirando agora os novos produtos, e-3008, e-5008, etc, sempre foram bem desajustados do mercado..
@jmreviews6342 digo isto por que tenho um e-2008 de 2021 com 94 mil km e estou super satisfeito, sim têm pontos que precisam de ser melhorados é verdade mas na altura o preço foi interessante.
Estou a pensar em adquirir um segundo elétrico, e a minha ideia era o e3008 mas esse também me parece interessante, sei que não são comparáveis, mas se o ev3 ( que ainda não testei) sentir uma boa melhoria e para o 2008 talvez pese na balança.
Obrigado pelo teu comentário, abraço e contínua, aprecio bastante os teus videos.
Jorge podes trazer o atualizado facelift do Renault Captur esprit Alpine mild hybrid 160 EDC vala podes trazer 🥺🥺🥺🥺obrigado 👍
💪👍Jorge gostei muito do video, muito bom video💪👍
Se surgir oportunidade, siga!
Muito obrigado Jorge é o maior canal automóvel do mundooo 👍👍👍👍👍👍
O preço não está assim tão mau, e o carro tem bom desenho parecido com ev9 em formato mais pequeno que serve bem para uma família ou então o Tesla M3
Pareceu me efectivamente uma proposta até bem interessante, dado as valências que a caracterizam..
@jmreviews6342 sim sem dúvida eu acho que está muito bom e vai vender
❤❤❤❤
Quando possível faça a review do elroq...
Assim que surgir oportunidade
No Brasil estão propondo criar carteiras só pra carros elétricos , em Portugal tb ???
Boa noite Jorge, para quando o ensaio a nova Audi A5 Avant TDi? Cpts
Ando atrás.. não está fácil arranjar 😬
Vi q uma data de páginas do YT foram testar o novo EV6 e EV3 aí para os lados de Sintra/Cascais, tu não consegues convites para esses de eventos?
Isso foi a apresentação internacional.. por norma só vão os cartilheiros…
Ninguém no seu juízo perfeito vai dar quase 50.000€ por um Kia do segmento B. Aida por cima, há carros de dois segmentos acima com muito mais autonomia, muito mais equipamento, muito mais tecnologia, muito mais espaço interior, melhor qualidade de construção, melhores performances e acima de tudo mais barato.
É incrível como o mercado se está a modificar (para pior), qualquer dia vamos ver micro carros do segmento A a mais de 50.000€.
Quando surgia a esperança da invasão Chinesa a preços muito competitivos, lá vem a mão pesada da União Europeia a proteger os patrões das grandes marcas Europeias e a tramar, mais uma vez, os consumidores.
Quase 50?? 😅
Ele começa pouco acima dos 37k como eu indiquei no vídeo.. temos versões mais caras, mas ainda ficam longe dos 50k!
@@jmreviews6342 47.450€ + extras + documentação, se par ti não é quase 50.000€, na minha calculadora está muito perto desse valor.
Tava muito curioso nesse menino 🙌🙌
😬😬🤛🤛
Olá Jorge,
Eu sei que agora estás mais limitado aos carros eléctricos porque é o que está a ser lançado no mercado, mas sinto-te menos animado e entendo, porque estes carros não entusiasmam muito, mas mesmo assim consegues mostrar os pontos positivos de cada um dos carros e de uma forma isenta. Bom trabalho
Sim, fica difícil de facto.. mas é o que temos para apresentar.. felizmente que vou tendo muitos outros carros para ir aproveitando algum purismo e sensações fortes ao volante!
Obrigado pelo teu feedback e de certa forma, compreensão.. Interessante essa análise!
Boa noite.
Se tivesse o €€, era este que comprava.
Acho-o lindo, gosto das linhas arrojadas, causa uma impressão forte ao passar.
Mas o preço é puxadito, igual ao EX30 (gosto + do EV3), e o Skoda Elroq fica mais em conta (tb é bonito).
A continuar assim, é esperar pelo mercado de usados daqui a 2/3 anos.
Obrigado pela partilha
Interessava me o ev9....mas 74000 euros por 480 klms de au 8:13 tonomia....fugir.....aguardo xpemg x9....ou o novo byd tang com 720 klms......precisa se de 1000
Obrigado pela tua partilha!
Boa tarde.
O volante do E V3 não são todos iguais?
Já vi mais vídeos do EV3 que mostram um volante mais agradável.
gt line é diferente da versão drive
Eu acho que indiquei no vídeo.. pelo menos o GT-Line tem um volante diferente, a meu ver, BEM mais interessante 👌👌
Carro muito vem na versao gt kine con grande autonomia.
Alguem sabe se ha descontos para emoresas?
Tens preços mais interessantes para empresas, no caso do GT-Line acho que compensa até!
Acho que é unânime, o carro até poderia ser atractivo se as versões mais equipadas tivessem um valor mais baixo. E por mim falo, ando à procura de um veículo eléctrico e apesar de gostar do ev3 e me encher as medidas, nunca escolheria o ev3 pelo preço, pois tinha no mercado por exemplo o model 3 a 38485€.
E querendo ou não é um carro que associamos logo como uma referência dos eléctricos. Cumprimentos e continuação de um bom trabalho
Exacto.. de facto continua a ser MUITO complicado mesmo combater a competitividade da Tesla.. agora ainda mais 😅
Para um segmento B é gigante ! O espaço está muito bem aproveitado. Excelente produto, pena esse não ser a versão mais equipada, essa é muito pobrezinha. O GT-line fica muito giro.
Sim.. um GT-Line a estes preços.. era aposta ganha praticamente!
Byd Atto 3 ou este Kia EV3?
Ev3. O Atto 3 é um arado perto deste Kia.
São segmentos diferentes, não creio que seja muito justa a comparação 😅
O carro é feio. É elétrico. O mais perto que vou contactar com o életrico vai ser através de um hibrido que será o Duster ou Bigster. 100% elétrico nunca.
Obrigado pela partilha
Jorge eu faso anos dia 25 de Novembro eu faso 14 anos nesse dia podes fazer um video 🥺🥺🥺🥺
Mais um caixote a pilhas...😅
Por esse valor compro um MG HS
Isso é um produto bem diferente deste, acho que não é “justa” a comparação directa.. esse é de segmento C-SUV e é um plug-in!
Quando precisarmos de peças logo vamos ver o que vai acontecer. A assistência de um bom serviço pós compra é fundamental
Um design engraçado sem ser bonito ... espaçoso , com acabamentos à altura do segmento e um preço concorrencial . No restante é mais um elétrico . Um Abraço .
Obrigado pela partilha João
O lobby dos eléctricos continua a forçar a indústria a fazer o caminho da electricidade quando ela mesma já percebeu que não é esse o caminho.
Vocês realmente pautam-se por uns comentários que revelam muito conhecimento sobre a matéria. Até aqui era o lobby dos fósseis. Agora é o lobby dos elétricos (como se os elétricos tivessem lobby, só se for lobby dos produtores de lítio e recentemente os produtores de sódio com as baterias de estado sólido). Há empresas fabricantes automóveis que estão financeiramente mal com os elétricos (ex: vw), portanto não deve ser este o lobby. Só se for o lobby dos fabricantes chineses (que estão a fazer o caminho deles como qualquer fabricante europeu ou americano). Então qual é o caminho? Muitos de vocês ainda não acordaram. A industria automóvel está em mudança tecnológica (se é o elétrico, o hidrogénio, o amoníaco, os combustíveis sintéticos....) não se sabe. A tecnologia que se vier a tornar mais eficiente e mais barata será a escolhida pelos consumidores.
Tendo em conta o preço de entrada, e pensando apenas em Entry Levels... a concorrência está muito melhor. Pelo mesmo valor, temos um BYD Atto3 que para além de entrar num segmento maior, trás muito mais do que este KIA, até a nível de qualidade.
Obrigado pela partilha
Tesla pra cima tesla pra baixo Kia pro meio....bla bla bla....😂😂.
O "pilhas" mais canhao tendo em conta o pacote todo é o Ionic n. O mais cool é Renault 5.....o resto sao copias mais copias mais copias......cada vez mais mal tiradas🤔🫡
Obrigado pela tua partilha
Eu sempre achei que o ter um carrovai ser como à uns anos atras era, no tempo do meu pai, nem toda a gente podia ter um carro. Os carros hoje são feios não tem beleza, esse parece uma caixa com 4 rodas!
Obrigado pela partilha
E os carros continuam a ficar cada vez mais feios...
Mais um eléctrico. Uma grande crise atravessa o sector automóvel (hoje a Ford tenciona despedir mais 4000). Os carros nem são bonitos, nem são fáceis de manusear com tanto “pin e pon”. Depois os preços, continuam a ser uma aberração. Um Kia segmento B acima dos 37000.
😅😅 que futuro temos nós pela frente…
Mesmo 😢
Ou adaptam ou morrem. Faz parte das grandes mudanças haver quem pague o custo da novidade. Ou então a realidade será cada vez menos pessoas a poder comprar um carro. Pena não se apostar nas infraestruturas de transporte coletivo.
A Ford, Vw, como muitas outras estao a morrer, nao inovam, estao a ser totalmente comidas pela Tesla,e Chineses e ate coreanas como kia/hunday....e assim...