Bom dia Ivan O parafuso e elasticidade, mas na realidade e um aperto a 40nm e dois apertos em 100 graus. Noeu celta eu faço um aperto de 30nm e dois de 90 graus e da certinho. Certa vez mecânico amigo meu falou que eu teria estar sempre somando os 30 Nm totalizando 90 Nm aí o parafuso quebrou,aí passei a fazer o que lhe descrevi acima e nunca mais deu problema.
@@melhormecanicosorocaba Ivan , Realmente impressionante, entçao 40nm e dois ângulos de 100 deu 140nm e para não reaproveita-lo deve ter chegado na sua elasticidade máxima.Parabéns pelas dicas.
Amigo eu tive dois carros q precisei retificar o cabeçote dos dois e os dois depois de feito bateram o motor os dois depois com mais ou menos dois meses e com os mesmo sintomas na ultrapassagem eles não passaram a marcha subiu pra 5mil rpm e o resultado foi bater o motor! Oq será ocasionou isso? Agradeço se puder me responder
Puxa vida , vc é o famoso cupim de ferro kkk Dois carros que não costuma ter quebrar assim Uma por ser automático ele não deixa o motor forçar mais que o normal Já aí poderia está ocorrendo uma fuga de óleo e faltou lubrificação Ou óleo muito fino Esse óleo 0w20 nem pensar em colocar nos carros , somente novo é usado Já os mais antigos tem que ser o 10w30 , 10w40 mais km 15w40 semissintetico As veses pego carro aqui que o dono não escuta o motor batendo , mas a gente escuta , está usando óleo 5w30 Na mesma hora troco o óleo para 15w40 e fica bom , só que tem que ser usado 5 mil km rodados só por ser semissintetico Aí como já estragou o certo é fazer uma perícia do que ocorreu Porém só quem desmontar vai saber
Sabe o terque do nissan versa To com um cabeçote pra colocar e nao acho a tabela desse motor, e vou usar os mesmos parafusos, um mecanico amigo meu me deu uma dica de cortao duas voltas do parafuso pra nao correr o risco de encostar no fundo e mandar o torque, mas nao acho a tabela desse motor.
Eu encontrei nesse link www.nijutech.com/cylinder_head-477.html é diferente desse aperto que vc falou 40 N conforme figura Gire 60 Graus no sentido horario Afrouxe todos na ordem inversa na indicada na figura 40 N Conforme figura Gira 75 Graus no sentido horario Gire 75 Graus no sentido horario
PARABÉNS PELAS DICAS E APERTOS!!!❤❤TOP
Aprendendo cada vez mais,vlw o video
Bom dia Ivan
O parafuso e elasticidade, mas na realidade e um aperto a 40nm e dois apertos em 100 graus. Noeu celta eu faço um aperto de 30nm e dois de 90 graus e da certinho. Certa vez mecânico amigo meu falou que eu teria estar sempre somando os 30 Nm totalizando 90 Nm aí o parafuso quebrou,aí passei a fazer o que lhe descrevi acima e nunca mais deu problema.
Eu apertei e no conferir deu 14 kg 140nm
Fiquei impressionado pelo fato do bloco ser de alumínio , rosca ali do bloco espanar kkk
@@melhormecanicosorocaba Ivan , Realmente impressionante, entçao 40nm e dois ângulos de 100 deu 140nm e para não reaproveita-lo deve ter chegado na sua elasticidade máxima.Parabéns pelas dicas.
Fala amigo,,qual maneira mais fácil vc encontrou pra entrar com a tampa da corrente sem tirar toda cola,desde já te agradeço
Olá amigo preciso de ajuda, qual ferramenta vc utilizou para apertar o cabeçote do Tiida
Desde obrigado Deus abençoe sucesso
Não lembro
Qual é chave pra tira cabeçote
@@henriqusbbsv não lembro , acho que era t55
Porque tem que torquear e depois soltar os parafusos para um novo torque?
coisa de fabricante , tipo pra junta ir assentando já aos poucos
Parafusos das bielas quanto é de aperto
Bom dia, poderia me dizer o torque dos apertos da tampa da corrente de comando? Meu motor é um m4r nissan
Da pra por motor 2.0 do Sentra na grand livina
@@proenca32 mesmo motor
Meu qrido qual é a folga de válvulas desse cabeçote, nos tuchos mecânicos?
Geralmente fica entre 30 e 35
14 kilo uma ova apertei um deste uma vez com 10 k quebro o lixo do parafuso kk
Também deu no máximo 10kilos
Amigo eu tive dois carros q precisei retificar o cabeçote dos dois e os dois depois de feito bateram o motor os dois depois com mais ou menos dois meses e com os mesmo sintomas na ultrapassagem eles não passaram a marcha subiu pra 5mil rpm e o resultado foi bater o motor! Oq será ocasionou isso? Agradeço se puder me responder
qual carro seria ?
Bom dia
Um foi o Sentra 2012 cambio automático outro um Civic 2003 automático os dois com o mesmo mecânico e a mesma retifica
Puxa vida , vc é o famoso cupim de ferro kkk
Dois carros que não costuma ter quebrar assim
Uma por ser automático ele não deixa o motor forçar mais que o normal
Já aí poderia está ocorrendo uma fuga de óleo e faltou lubrificação
Ou óleo muito fino
Esse óleo 0w20 nem pensar em colocar nos carros , somente novo é usado
Já os mais antigos tem que ser o 10w30 , 10w40 mais km 15w40 semissintetico
As veses pego carro aqui que o dono não escuta o motor batendo , mas a gente escuta , está usando óleo 5w30
Na mesma hora troco o óleo para 15w40 e fica bom , só que tem que ser usado 5 mil km rodados só por ser semissintetico
Aí como já estragou o certo é fazer uma perícia do que ocorreu
Porém só quem desmontar vai saber
Opa blz, esse aperto serve pro nissan versa 2012 1.6 16v? Vlww
se o cabeçote do vídeo for parecido serve sim
Sabe o terque do nissan versa To com um cabeçote pra colocar e nao acho a tabela desse motor, e vou usar os mesmos parafusos, um mecanico amigo meu me deu uma dica de cortao duas voltas do parafuso pra nao correr o risco de encostar no fundo e mandar o torque, mas nao acho a tabela desse motor.
Tenho o vídeo desse carro apertando o cabeçote tiida
No vídeo eu tô falando o aperto
mas é o mesmo aperto do versa ?? Pergunto porque o tida e o sentra, sao 1.8 e 2.0, ja o versa é 1.6
Eu encontrei nesse link www.nijutech.com/cylinder_head-477.html é diferente desse aperto que vc falou
40 N conforme figura
Gire 60 Graus no sentido horario
Afrouxe todos na ordem inversa na indicada na figura
40 N Conforme figura
Gira 75 Graus no sentido horario
Gire 75 Graus no sentido horario
@@o-alvo esse daí usei os mesmo parafusos , deu 14kg no final
Mesmo motor
Vc deve plainar cabeçote e bloco
Amigo sabe o torque usado na gaiola que vai em cima do cabeçote
1.2 kg
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado
amigo vc tem noção de preço de quanto custa um cabeçote completo original da livina 2010 1.6?
2500 usado retificado
@@melhormecanicosorocaba muito agradecido.