PODNIEŚ swoje UMIEJĘTNOŚCI! Szkolenie z Marcinem Markowiczem- Megane RS♦️Marcin Markowicz Motorsport

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 сер 2024
  • Udział w kieleckim superOESie to prawdziwe wyzwanie dla każdego kierowcy rallysprintowego. To zawody, które testują nie tylko umiejętności, ale i nerwy. Nie ma tu miejsca na dziesiątki okrążeń po szerokim, równym torze. Musimy wykonać kilka perfekcyjnych przejazdów od startu do mety. Jedna pomyłka, a drugiej szansy nie będzie. Trasa jest bezlitosna, szczególnie odcinek leśny, gdzie bliskość band i drzew sprawia, że serce bije szybciej 🌳.
    Dawid po raz pierwszy zmierzył się z suchą nawierzchnią na tym torze. Wspierałem go w znalezieniu optymalnej linii przejazdu i dodawałem odwagi w najtrudniejszych fragmentach trasy. Wynik? Fenomenalny! Kolejne cenne doświadczenie za nami! 🚗💨
    Na filmie możecie zobaczyć, jak radzimy sobie w 100% seryjnym Renault Megane RS w wersji Cup, na oponach Michelin oraz RGC. 🏁 Emocje sięgają zenitu!
    Chcesz nauczyć się szybkiej jazdy po torze?
    Odwiedź linki:)
    Moja TurboStrona 🚙 Strona internetowa Marcin Markowicz Motorsport-
    m-markowicz.pl🏁
    Mój TurboFacebook🚙 Facebook Marcin Markowicz Motorsport - / marcinmarkowiczmotorsport 🏎️
    Mój TurboInstagram🚙 Instagram Marcin Markowicz Motorsport-www.instagram.... 📸
    I bądźmy w kontakcie!
    ________________________________________________________________________
    W razie problemów prawnych odwiedź ten link:)
    Mój TurboPrawnik🚙 Kancelaria Radcy Prawnego Julita Markowicz- / kancelaria-radcy-prawn... ⚖️
    ________________________________________________________________________
    Zobacz inne moje filmy:
    VLOG #2 ze SZKOLENIA FIRMOWEGO razem z firmą Flowbird
    ➡️ • Co NAPRAWDĘ dzieje się...
    SUPEROES- TOR ŁÓDŹ
    ➡️ • JAK WYGRAĆ superOES To...
    VLOG #1 ze SZKOLENIA JAZDY SPORTOWEJ
    ➡️ • EMOCJONUJĄCE SZKOLENIE...
    #sportscar #drivingschool #rally #rallycar #sportscars

КОМЕНТАРІ • 13

  • @PiotrCwiklinskiRally
    @PiotrCwiklinskiRally 5 місяців тому +1

    Super 👊

  • @bartek3713
    @bartek3713 5 місяців тому +1

    DZIDA!!! Krótkie a jakie czytelne!👏🏎🚀⚡🎖🏴‍☠

  • @lpgmajster6603
    @lpgmajster6603 5 місяців тому +2

    JESTEŚ ŚWIETNYM NAUCZYCIELEM MARCIN!!!👍👍👍

  • @raulnikczemnik4203
    @raulnikczemnik4203 5 місяців тому +1

    Zwięzłe i celne wskazówki, podoba mi się ten styl nauki

    • @MarcinMarkowiczMotorsport
      @MarcinMarkowiczMotorsport  4 місяці тому +1

      staram się, chociaż w ferworze walki zawodnik nieco trudniej przyswaja komendy:) z reguły , przed szkoleniem ustalamy sposób komunikacji.

  • @raulnikczemnik4203
    @raulnikczemnik4203 23 дні тому +1

    Widziałem że posiada Pan w swojej flocie zarówno Megane IV RS jak i do niedawna Civica Type R FK8. Rozważam następcę dla Megane III RS i jestem ciekaw Pana opinii nt tych aut. W obu przypadkach skłaniałbym się ku skrzyni manualnej

    • @MarcinMarkowiczMotorsport
      @MarcinMarkowiczMotorsport  21 день тому +1

      Moim zdaniem Honda jest autem stabilniejszym, szybszym na dużych torach , łatwiejszym w obsłudze. Seryjne klocki i tarcze są wystarczające do upalania. Do Hondy założymy szersze opony bez przeróbek zawieszenia. Jest autem większym . Bagażnik zmieści komplet kół na tor bez składania kanapy.
      Megane ma żyłkę rajdową. Jest sprytniejszy na małych obiektach, łatwo staje się nadsterowny, co pomaga wprawnemu kierowcy a przeszkadzać może nowicjuszowi. W serii hamulce są słabe. Należy zmienić klocki. Czasy na dużych obiektach ma nieco gorsze niż Honda. Wynika to z węższej opony i nieco niższej mocy. Jednak na śliskim rallysprincie może okazać się szybszy.
      Honda cierpi na niedostateczne chłodzenie, a Megane na ciągle luzy w zawieszeniu ( sworznie itp). Megane jest mniejsze a bagażnik zmieści 1 koło🙂

    • @raulnikczemnik4203
      @raulnikczemnik4203 21 день тому

      @@MarcinMarkowiczMotorsport dziękuję za wyczerpująca odpowiedź, chociaż wybór nie jest łatwy. Jazda próbna będzie decydująca :)

  • @Neutrino33
    @Neutrino33 5 місяців тому

    Fajnie! Zastanawia mnie tylko skąd w kierowcach, zwłaszcza takich młodych ta awersja do wysokich obrotów...czy to wieloletni wpływ diesli na rynku motoryzacyjnym? ;-)

    • @MarcinMarkowiczMotorsport
      @MarcinMarkowiczMotorsport  5 місяців тому

      Tak mi się wydaje 🙂 rzeczywiście Dawid na co dzień jeździ mocnym dieslem 🙂

    • @raulnikczemnik4203
      @raulnikczemnik4203 5 місяців тому

      Kwestia przyzwyczajenia może a raczej jego braku… na wysokich obrotach silnik wyje, na kursie prawa jazdy się uczy żeby rzadko korzystać z tego zakresu obrotów, że niby wóz się “męczy”. Widać to potem przy włączaniu się do ruchu np. na autostradzie z psa rozbiegowego