Slt! étant cheminot en retraite depuis 3ans maintenant, mon désire aurait été de faire ce trajet en cabine avant de partir de la maison. Mais voila ça n'a pas pu ce faire...😪 Merci beaucoup pour cette vidéo collègue. bonne continuation.👍
Un régal merci pour cette vidéo de qualité , j'espère que l'on aura la suite entre Angoulême et St Pierre puis de St Pierre à Juvisy jusqu'à Strasbourg
Vidéo très sympa malgré la mauvaise météo 28:47 On dirait qu'il y a un petit décalage entre le son et l'image. On entend le bip de préannonce avant même d'avoir franchi les balises KVB.
bonjour merci pour la vidéo super . je suis de st antre de Cubzac quand vous arrivez au petit pont rouge il y a une petite route qui longe le chemin de fer sur la gauche moi je fait du vélo
Dommage de ne pas avoir poursuivi plus loin, ça aurait été bien de voir un trajet filmé jusqu'à Saint-Pierre-des-Corps.... afin de voir les raccordements LGV ligne classique que le train emprunte comme à Poitiers par exemple
En réalité ce défilement est beaucoup moins dérageant qu'on le croit, notamment sur les rames à cabines centrale comme celle utilisée dans la vidéo (TGV 2N2) puisque le conducteur n'a pas de vue panoramique
Bonjour Il y a des portions de voies où on ne peut rouler qu’à 300 et d’autres à 270 .c’est comme sur une autoroute La vitesse du tronçon dépend des rayons de courbure et des pentes
D'après un article de la vie du rail. Les TGV POS bien qu’aillant l'interface ne sont pas équipés de l'ERTMS ETCS. Sur la LGV SEA, pour circuler à 320, il faut circuler en ERTMS 2. Car la TVM 300 ne permet pas cette vitesse. la SEA est équipée de TVM 300 et non 430 afin de permettre au TGV Atlantique qui ne sont pas équipés de TVM430 de pouvoir circuler.
![[Cab Ride] Bordeaux-Saint-Jean ~ Dax](/img/n.gif)
Merci pour cette vidéo de qualité et de nous faire partager ta conduite sérieuse 😊j'adore
Me encantan estos videos de trenes viajando por la campiña francesa, son tan poéticos.
Bonne vidéo. merci.
Superbe !!!!!
Chouette! Merci bcp!
Merci pour cette vidéo bravo à vous
Cool c'est à Bordeaux trop bien tas vidéo du TGV
Slt! étant cheminot en retraite depuis 3ans maintenant, mon désire aurait été de faire ce trajet en cabine avant de partir de la maison. Mais voila ça n'a pas pu ce faire...😪 Merci beaucoup pour cette vidéo collègue. bonne continuation.👍
Un régal merci pour cette vidéo de qualité , j'espère que l'on aura la suite entre Angoulême et St Pierre puis de St Pierre à Juvisy jusqu'à Strasbourg
Comme toujours cMERCI :) Beau travail, merci encore :)
Superbe vidéo !! Merci pour le partage.
Bonjour
De rien c’est un plaisir
Super ! natif de bordeaux j'adore...
un bordeaux toulouse ou bordeaux paris serais super !!! :p
Bravo à tes 7 000 abonnés !!!!
Merci
C’est grave à vous
Pour être expatriée au Canada, je peux vous dire que l'on a de chance d'avoir le TGV 😅 Merci pour cette vidéo, je la trouve apaisante 😊
Vidéo très sympa malgré la mauvaise météo
28:47 On dirait qu'il y a un petit décalage entre le son et l'image. On entend le bip de préannonce avant même d'avoir franchi les balises KVB.
belle video
Merci
bonjour merci pour la vidéo super . je suis de st antre de Cubzac quand vous arrivez au petit pont rouge il y a une petite route qui longe le chemin de fer sur la gauche moi je fait du vélo
I have to confess: I am in love with trains :-)
J'ai regardé la vidéo sur UA-cam de 36:18 minutes s'était pas mal la vitesse du TGV des pointes jusqu'à 300 km/h
Jolie vidéo très bien filmée. Dommage que toute le ligne ne soit pas à 300 km/h. Merci pour ce voyage .
Superbe trajet 😱 de bordeaux à Angoulême surtout en lgv sea ☝️😉 j’adore 😎🤟🏽tu crois qu’il y a une suite de lgv sea après Angoulême ?
La ligne pousse jusqu'à bordeau avec des pointes assez longues à 320 km/h
Merci beaucoup pour la découverte vidéo balade, Est Ce que si possible de voir la suite, je vous remercie d'avance ?
Dommage de ne pas avoir poursuivi plus loin, ça aurait été bien de voir un trajet filmé jusqu'à Saint-Pierre-des-Corps.... afin de voir les raccordements LGV ligne classique que le train emprunte comme à Poitiers par exemple
Oui je comprends bien vos attentes mais ce simple trajet avec le logiciel de montage monte à plus de 90 Go
@@train.driver D'accord, en effet je comprends tout à fait, bonne continuation pour la suite
merci pour cette vidéo. c'était quel jour ? à 08:57 on croise une UMG1206 de MESEA qui effectue la reconnaissance de la LGV SEA
C'est un simulateur ou c'est réel ? Tellement bluffant 😍
Réel
bonjour très belle vidéo mais à quoi sont dus les mini coupure qui ce produise quand on passe sous un pont ou un tunnel si non bravo
A 9:00 il y a les 2 locomotives sur la ligne LGV :)
oui c'est le train balais!
En Angleterre je conduire jusque a 225 kph.
Je me demande dans quelle mesure le defilement des poteau est il fatigant pour les yeux à grande vitesse ?
Merci pour cette très belle vidéo !
En réalité ce défilement est beaucoup moins dérageant qu'on le croit, notamment sur les rames à cabines centrale comme celle utilisée dans la vidéo (TGV 2N2) puisque le conducteur n'a pas de vue panoramique
@@scaniataukekistan8156 Merci pour votre réponse !
Pourquoi le train se met à accélérer qu'a partir du pont de la Dordogne ?
Bonjour
Car la sortie de la gare de Bordeaux est limitée à 60 km/h
@@train.driver et si l'on roule moins vite cela passera mais trop vite les sécurités s'activent il me semble ?
Pourquoi par moment le train vas a 300 et parfois a 320kmh?
Bonjour
Il y a des portions de voies où on ne peut rouler qu’à 300 et d’autres à 270 .c’est comme sur une autoroute
La vitesse du tronçon dépend des rayons de courbure et des pentes
le TGV POS étant doté de l'ERTMS; la vitesse ne devrait elle pas être de 320 km/h ?
si le conducteur n'est pas bon etcs il ne peut pas rouler à 300 sur la SEA. il doit rouler sous TVM300
Oh bah il est un peu perdu le POS, loin de ses terres natales de l'est de la France ! C'était un TGV Bordeaux-Lille ou Bordeaux-Strasbourg ?
Bonjour
C’est un Bordeaux Lille
@@train.driver Merci ! C'est vrai que la majorité des POS sont affectés sur le Nord maintenant
@@trains_worldwide Les POS font aussi des Rennes/Nantes Lille et des Rennes/Nantes Strasbourg
Pas de 320 autorisé?
Bonjour
Non la vitesse maximale de la ligne est de 300 km/h
D'après un article de la vie du rail. Les TGV POS bien qu’aillant l'interface ne sont pas équipés de l'ERTMS ETCS. Sur la LGV SEA, pour circuler à 320, il faut circuler en ERTMS 2. Car la TVM 300 ne permet pas cette vitesse. la SEA est équipée de TVM 300 et non 430 afin de permettre au TGV Atlantique qui ne sont pas équipés de TVM430 de pouvoir circuler.
@@autoselvehiculeettransport
Bonjour
Oui c’est bien la bonne réponse technique
@@autoselvehiculeettransport ok merci, je pensais que lors de leur passage en InOui, ils en avaient été équipés…
@@ptitguerrier13 De rien ! A l'avenir ça risque de se faire ! vue que l'ERTMS se répand de plus en plus en Europe !
нужна болеше 367км ч