Sería bueno ver a toyota en el lugar del equipo Haas, al menos en un futuro no muy lejano. Una parrilla con Honda, Mercedes, Ferrari, Ford, Audi, Cadillac y Toyota sería increíble.
Quizás con las nuevas normas de gasto y tope salarial Toyota aunque no gane se quede mucho tiempo ya que a nivel económico los equipos ya no despilfarran como antes hasta el punto de quedarse en bancarrota
@@cristian090v Ford no estará como motorista, pagará para poner su nombre en RedBull como lo hizo Alfa Romeo, la asociación con Ford es de asesor desarrollo técnico de los componentes híbridos
Ahi creo que se equivoco el amigo, si baja el programa de Resistencia, perdera un gran laboratorio para sus proximos vehiculos hibridos a cambio de entrar en la F1, para no probar casi nada util para la produccion... el WEC es mas "laboratorio" utilizable para construir autos en el futuro que la F1.
un pequeño apunte, Toyota es la unica marca que no ha dejado de investigar en motores de combustion y es el que mas avanzado va con el tema hidrogeno, como podra llegar como motorista?una pequeña esperanza?
@BloodStar84 la primera los motores d4d de los coches de calle se probaron primero en el mundial de resistencia y actualmente se están probando los motores para combustible sintético y hidrógeno. Ahora dime tu que tecnología de f1 as visto en el mercado a corto plazo? Y hablamos en un plazo menor a 5 años no superiores a 10 como son la poca tecnología que llega y muy modificada
@@maximodelapuentegarcia Yo no he afirmado nada sobre la F1. Lo que tú me cuentas es la típica simplificación que roza la mentira: La tecnología D-4D (Diesel 4 Direct) de Toyota está relacionada con su enfoque en desarrollar tecnologías avanzadas para motores, aunque no proviene directamente del WEC (World Endurance Championship), sino más bien de su compromiso general con la innovación en la ingeniería de motores. Toyota ha utilizado las competiciones como el WEC para experimentar con tecnologías que pueden influir en el desarrollo de vehículos de producción, pero el sistema D-4D se enfoca específicamente en la eficiencia y el rendimiento de motores diésel para vehículos comerciales y de pasajeros. Su objetivo principal es optimizar la combustión, mejorar la economía de combustible y reducir emisiones. Influencia del WEC en tecnologías Toyota El WEC ha sido un laboratorio para Toyota, particularmente en el desarrollo de: Híbridos avanzados: Tecnología utilizada en sus vehículos híbridos comerciales como el Prius y el RAV4 Hybrid. Gestión térmica y eficiencia: Componentes que también podrían haber inspirado mejoras en motores diésel como los D-4D. Mientras que la tecnología D-4D no se deriva directamente del WEC, es posible que algunos principios o innovaciones generales de su participación en el automovilismo hayan tenido una influencia indirecta.
En mi casa hay 3 Toyotas Corollas automáticos y le deseamos la mejor de las suertes, ya HONDA fue Campeona con AYRTON SENNA y sería bueno que TOYOTA también sea Campeón de la F1. ❤😂❤😂😅😅❤
Como fanatico de Toyota en otras categorias, esto no me gusta para nada 12:58 Toyota en una eventual entrada a la F1no cerraria el programa del WEC ellos mismos han dicho que el proposito del GR010 Hybrid es desarollar y perfeccionar la tecnologia hibrida para vehiculos de calle
Lo dudo, Toyota ha vuelto a ganar este año el campeonato de constructores, su coche es el rival a batir, y el reglamento LMDh abarata costes, y permite correr en el WEC y en la IMSA, es un campeonato vivo, con muchas marcas, por lo cual GANAR te hace DESTACAR. En los Raids, lo mismo, es el coche a batir (y para muestra de ello lo que esta pasando en el Dakar), y eso que tiene como rivales a Dacia, Ford, Rebelion... yo veo lo que mas peligra es el WRC, los nuevos WRC para 2027 (cambian la regulación) ya no serán híbridos, y aunque la FIA ha prometido una reducción de costes, ya no van a tener nada que ver con un coche de calle, y literalmente, Toyota lleva años sin competencia allí.
@angelnegron8120 Tu lo acabas de decir. Fue un fracaso en el pasado dejado atrás. Ya hoy en día Toyota se está preparando actualmente con la escudería Hass Ya lo veremos Cuando regrese
En cuanto a cancelar algún programa, tendría sentido el WEC por lo siguiente. Su coche es el más veterano y se está empezando a quedar atrás con respecto a Porsche o Ferrari. Todavía tiene cancha, pero se va resuciendo. Es hora de decidir si desarrollar un nuevo modelo, una evolución extrema o cerrar el programa y destinar esos recursos a un nuevo intento de F1. Eso sí, bien sabe Toyota que la F1 es un riesgo extremo y no poner mucho dinero vas a ganar necesariamente (les pasó a ellos y mirad Ferrari que tiene uno de los presupuestos más altos y les está resultando imposible ganar ningún campeonato desde 2008).
Quitando que Gazoo Racing, la división de competición de Toyota, da putisimo miedo... dime un campeonato donde hayan ido a correr y no hayan ganado? A diferencia del pasado, ahora Toyota tiene a gente que sabe como hacer coches para correr.
@KitsuneESP F1, te suena desde el 2000 hasta 2009, no ganaron nada, y eso que tenían presupuesto ilimitado, pero tú sigue con tu patinete 🛴 eléctrico que te da eco ansiedad
Habeis pagado por comentatios de bots positivos en el chat? Veo bastantes mensajes sin sentido de mujeres alabando el canal jajajajjs que cutres sois, no hace falta hacer eso hombre.......
No queremos ningún bot en nuestro canal. Eso solo hace perjudicarnos y siempre bloqueamos a esas cuentas bots que hacen ese tipo de comentarios. Saludos.
toyota no va a cerrar ningun campeonato, porque en el wec actual en teoria no puedes vender un LMDH en un consecionario, pero como marca si puedes presumir que le ganaste a ferrari y a porsche (ya en su dia les fue rentable correr y solo ganarle a Alpine XD), ademas que mas que vender coches, para ellos es desarrollo tecnologio, principalemente en los motores hibridos que son su especialidad, es mas la tendencia va que los fabricantes de F1 tengan su "equipo B" en el wec por eso alpine sigue en el wec, ferrari entro, aston debuta este año y no se descarta que mercedes ( que de hecho ya entro en las categorias GT sustituyendo a lamborghini ) por otra parte tambien mclaren o red bull tendrian coches que bien podrian convertirse en lmdhs como el vulcan o el RB17. por el lado economico, no es totalmente necesario que toyota asuma todo el costo economico, como en los 2000s bien podria incluso asociarse con el mismo haas el cual ponga el mismo dinero que usan hoy en dia, pero con el paraguas de toyota (tecnologia y motor ) y si nos ponemos conspiranoicos es probable que si la F1 evita ser la FE 2 la ruta mas clara es el hidrogeno donde ellos ya llevan una decada de ventaja sobre cualquier otra marca por lo que se podrian marcar un mercedes 2014-2021
Toyota tiene muchos acuerdos con el grupo estelantis que ... casualidad ferrari pertenece a estelantis . Con lo cual el motor todos sabemos cual será. Ya que dudo que toyota quiera volver a hacer la locura de los años 2000.
Ojo, Gazoo Racing solo va de Éxito en Éxito cuando llega a una competición, en Resistencia sus coches son los rivales a batir por todos, en Rally llevan siendo los ABSOLUTOS DOMINADORES, en Raids el Hylux es el coche mas Fiable con el que es fácil ganar y difícil abandonar. Los de Toyota ya no van a ver que pasa, van a ir a ganar y con todo. Si entran en la F1, puede quedar un mundial bien guapo, aunque ya tenemos a Redbull-Ford, Aston Martin- Honda, Mercedes AMG, McLaren-Mercedes, Ferrari, Williams-Mercedes, Audi, Alpine-Mercedes, Hass-Ferrari-GRSport y Cadillac Andretti. Y sobre cerrar programas, lo dudo, salvo que sea algo que no les rente... pero si están ganando en todos lados, para que irse.
Ferrari por el limite presupuestario de F1 empieza a hacer el Hypercar para correr en Le Mans y en el WEC y ahora Toyota si o si va a tener que cerrar el Wec para ir a F1, no le veo la Logica
toyota tiene el suficiente dinero hasta para correr en todo, toyota es lider a nivel mundial en ventas de vehiculos, de hecho en mi opinion van a entrar en f1 justamente para seguir siendo competentes en el wec, ya que wec ya hoy en dia es la F1 2, ya aston, alpine y ferrari corren en el wec en simultaneo con la f1 y no seria de extranar que mclaren o red bull entren al wec en un futuro, si tienen con que, Porque toyota necesitaria de la f1 ? porque ferrari les ha pisado fuerte porque ellos pueden aplicar tecnologias de F1 al wec, por lo que estan en desventaja.
Toyota ha ganado en todo lo que corre! Menos, en fórmula 1 Aparte, es la misma frase de cuando se anunció la entrada de Audi y ya sabemos cómo va ese proyecto
Sería interesante pero casi imposible, los únicos probable son BMW y Porsche, BMW tiene planes para un futuro lejano lejano, y Porsche lo a intentado, para el 2026 y colaborar con red bull, pero le ganó Ford. Lamborghini es casi imposible y si lo hiciera sería hyper malo, y Bugatti no está nada interesado
Estando Audi será dificil que entren más marcas pertenecientes al grupo Vag. Volkswagen eligió usar la marca Audi para representarlo, por lo tanto, las demás marcas de caracter deportivo del grupo (Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley....) no entrarán en la F1. Lamborghini y Porsche participan en la categoria Hypercar del WEC, creo que otro equipo en F1 seria demasiado esfuerzo para un mismo grupo industrial.
Si sauber pinto el coche de alfa romeo y para todos era el equipo alfa romeo. Haas debe pintar el coche de GR y será el equipo toyota con un bajo presupuesto y chau.
Tengo 54 años y los equipos de Fábricas salvo en los 50' nunca funcionaron en F1. Mercedes fue lo que fué gracias a Lewis, y ya se terminó. Para el que no lo vivió lo verá con Cadillac/GM.
No veo a GM ganando en la F1. Van a llegar con la escuela de Indy que es como comparar un kinder con Oxford. El enfoque es muy diferente. Liberty Media le ha quitado categoría a la F1 con esas carreras de Miami y Las Vegas donde presentan a los pilotos como luchadores de la WWE. Muy ordinario.
@@unoxunorepara6482Ferrari ganó esos campeonatos pero en esos 75 años han pasado más de 100 equipos por la categoria. Para comprarse un Mclaren es facil...teniendo el dinero. En mi ciudad (Berna) veo varios con relativa frecuencia, en algun lugar los venden.
@@unoxunorepara6482 Ferrari ganó esos campeonatos compitiendo con más de 100 equipos, es una gran exito. Para comprar un Mclaren es muy facil, en el pais que vivo hay tres concesionarios. En Lugano, Ginebra y Opfikon tienen los modelos de Mclaren a la venta.
Sería bueno ver a toyota en el lugar del equipo Haas, al menos en un futuro no muy lejano. Una parrilla con Honda, Mercedes, Ferrari, Ford, Audi, Cadillac y Toyota sería increíble.
Marcas Americanas o japonesas (excepción Honda) no se sostienen en la F1 sino ganan, el tiempo para demostrar resultados es muy corto
Muy cierto, y más motoristas y no tantos equipos cliente q no aportan nada
Quizás con las nuevas normas de gasto y tope salarial Toyota aunque no gane se quede mucho tiempo ya que a nivel económico los equipos ya no despilfarran como antes hasta el punto de quedarse en bancarrota
Toyota fue un fracaso cuando estaba en la f1
@@cristian090v Ford no estará como motorista, pagará para poner su nombre en RedBull como lo hizo Alfa Romeo, la asociación con Ford es de asesor desarrollo técnico de los componentes híbridos
Toyota vs honda , recuerdos de Vietnam ( jgtc ) castrol supra gt500 vs castrol mugen nsx gt500 , se viene !!!
no puedo esperar a ir al concesionario y comprarme un f1 de Toyota
justo eso estaba pensando ¿cuanto tardaran los f1 de Toyota en llegar a los concesionarios de mi ciudad? 😂😂😅😅
Ahi creo que se equivoco el amigo, si baja el programa de Resistencia, perdera un gran laboratorio para sus proximos vehiculos hibridos a cambio de entrar en la F1, para no probar casi nada util para la produccion... el WEC es mas "laboratorio" utilizable para construir autos en el futuro que la F1.
@@oscar86615 Ya somos tres
un pequeño apunte, Toyota es la unica marca que no ha dejado de investigar en motores de combustion y es el que mas avanzado va con el tema hidrogeno, como podra llegar como motorista?una pequeña esperanza?
La tecnología que emplean en el mundial de resistencia acaba repercutiendo muy rápido en los vehículos de calle cosa q la de f1 no
¿Puedes poner algún ejemplo de tecnología de toyota de la resistencia que esté en coches de calle?
@BloodStar84 la primera los motores d4d de los coches de calle se probaron primero en el mundial de resistencia y actualmente se están probando los motores para combustible sintético y hidrógeno.
Ahora dime tu que tecnología de f1 as visto en el mercado a corto plazo? Y hablamos en un plazo menor a 5 años no superiores a 10 como son la poca tecnología que llega y muy modificada
@@maximodelapuentegarcia
Yo no he afirmado nada sobre la F1.
Lo que tú me cuentas es la típica simplificación que roza la mentira:
La tecnología D-4D (Diesel 4 Direct) de Toyota está relacionada con su enfoque en desarrollar tecnologías avanzadas para motores, aunque no proviene directamente del WEC (World Endurance Championship), sino más bien de su compromiso general con la innovación en la ingeniería de motores.
Toyota ha utilizado las competiciones como el WEC para experimentar con tecnologías que pueden influir en el desarrollo de vehículos de producción, pero el sistema D-4D se enfoca específicamente en la eficiencia y el rendimiento de motores diésel para vehículos comerciales y de pasajeros. Su objetivo principal es optimizar la combustión, mejorar la economía de combustible y reducir emisiones.
Influencia del WEC en tecnologías Toyota
El WEC ha sido un laboratorio para Toyota, particularmente en el desarrollo de:
Híbridos avanzados: Tecnología utilizada en sus vehículos híbridos comerciales como el Prius y el RAV4 Hybrid.
Gestión térmica y eficiencia: Componentes que también podrían haber inspirado mejoras en motores diésel como los D-4D.
Mientras que la tecnología D-4D no se deriva directamente del WEC, es posible que algunos principios o innovaciones generales de su participación en el automovilismo hayan tenido una influencia indirecta.
@@maximodelapuentegarcia Yo no he afirmado nada de la F1.
Los motores D4D no se derivan directamente de los motores del WEC ni con mucha imaginación.
@@BloodStar84 toda la tecnología empleada en ellos para sacar más potencia a menos cilindrada se probó por dos temporadas en careras de resistencia
En mi casa hay 3 Toyotas Corollas automáticos y le deseamos la mejor de las suertes, ya HONDA fue Campeona con AYRTON SENNA y sería bueno que TOYOTA también sea Campeón de la F1. ❤😂❤😂😅😅❤
Toyota fue un fracaso cuando estaba en la f1
Como fanatico de Toyota en otras categorias, esto no me gusta para nada
12:58 Toyota en una eventual entrada a la F1no cerraria el programa del WEC ellos mismos han dicho que el proposito del GR010 Hybrid es desarollar y perfeccionar la tecnologia hibrida para vehiculos de calle
Hola Jesús. Ojalá Toyota vuelva a F1.
Espero que Toyota no cancele el programa del wec
Lo dudo, Toyota ha vuelto a ganar este año el campeonato de constructores, su coche es el rival a batir, y el reglamento LMDh abarata costes, y permite correr en el WEC y en la IMSA, es un campeonato vivo, con muchas marcas, por lo cual GANAR te hace DESTACAR. En los Raids, lo mismo, es el coche a batir (y para muestra de ello lo que esta pasando en el Dakar), y eso que tiene como rivales a Dacia, Ford, Rebelion... yo veo lo que mas peligra es el WRC, los nuevos WRC para 2027 (cambian la regulación) ya no serán híbridos, y aunque la FIA ha prometido una reducción de costes, ya no van a tener nada que ver con un coche de calle, y literalmente, Toyota lleva años sin competencia allí.
tremenda foto la de los 3 coches, lla Hilux del Rally Raid es simplemente sexy
Eso se viene. Muy interesante El retorno de Toyota a la F1🏁 💯👌🏻
Toyota fue un fracaso cuando estaba en la f1
@angelnegron8120 Tu lo acabas de decir. Fue un fracaso en el pasado dejado atrás. Ya hoy en día Toyota se está preparando actualmente con la escudería Hass Ya lo veremos Cuando regrese
Pregunta para Alpime, porque contrata a Hirakawa.. y Colapinto.. America en generales important para Toyota. Mmm
ademas contrato 5 años a Colapinto🧐
En cuanto a cancelar algún programa, tendría sentido el WEC por lo siguiente. Su coche es el más veterano y se está empezando a quedar atrás con respecto a Porsche o Ferrari. Todavía tiene cancha, pero se va resuciendo. Es hora de decidir si desarrollar un nuevo modelo, una evolución extrema o cerrar el programa y destinar esos recursos a un nuevo intento de F1. Eso sí, bien sabe Toyota que la F1 es un riesgo extremo y no poner mucho dinero vas a ganar necesariamente (les pasó a ellos y mirad Ferrari que tiene uno de los presupuestos más altos y les está resultando imposible ganar ningún campeonato desde 2008).
Equipo hass americano, usando motor Ferrari, con mecánicos japoneses de Toyota, nada puede salir mal 😂
Quitando que Gazoo Racing, la división de competición de Toyota, da putisimo miedo... dime un campeonato donde hayan ido a correr y no hayan ganado?
A diferencia del pasado, ahora Toyota tiene a gente que sabe como hacer coches para correr.
@KitsuneESP F1, te suena desde el 2000 hasta 2009, no ganaron nada, y eso que tenían presupuesto ilimitado, pero tú sigue con tu patinete 🛴 eléctrico que te da eco ansiedad
Habeis pagado por comentatios de bots positivos en el chat? Veo bastantes mensajes sin sentido de mujeres alabando el canal jajajajjs que cutres sois, no hace falta hacer eso hombre.......
Son bots para que entres en su perfil, no los paga soy motor hombre
No queremos ningún bot en nuestro canal. Eso solo hace perjudicarnos y siempre bloqueamos a esas cuentas bots que hacen ese tipo de comentarios.
Saludos.
Qué tiene de positivo para un canal ese tipo de bots???
toyota no va a cerrar ningun campeonato, porque en el wec actual en teoria no puedes vender un LMDH en un consecionario, pero como marca si puedes presumir que le ganaste a ferrari y a porsche (ya en su dia les fue rentable correr y solo ganarle a Alpine XD), ademas que mas que vender coches, para ellos es desarrollo tecnologio, principalemente en los motores hibridos que son su especialidad, es mas la tendencia va que los fabricantes de F1 tengan su "equipo B" en el wec por eso alpine sigue en el wec, ferrari entro, aston debuta este año y no se descarta que mercedes ( que de hecho ya entro en las categorias GT sustituyendo a lamborghini ) por otra parte tambien mclaren o red bull tendrian coches que bien podrian convertirse en lmdhs como el vulcan o el RB17. por el lado economico, no es totalmente necesario que toyota asuma todo el costo economico, como en los 2000s bien podria incluso asociarse con el mismo haas el cual ponga el mismo dinero que usan hoy en dia, pero con el paraguas de toyota (tecnologia y motor ) y si nos ponemos conspiranoicos es probable que si la F1 evita ser la FE 2 la ruta mas clara es el hidrogeno donde ellos ya llevan una decada de ventaja sobre cualquier otra marca por lo que se podrian marcar un mercedes 2014-2021
Con base en el argumento del campeonato que no vende carros, la F1 tampoco vende carros, son el prototipo de prototipos
Ese alonso...trabaja también de youtuber...xD
La wec a toyota le aporta tecnologia, yo creo que mantendrian el prototipo, y parcialmente regresaran.
Toyota tiene muchos acuerdos con el grupo estelantis que ... casualidad ferrari pertenece a estelantis . Con lo cual el motor todos sabemos cual será. Ya que dudo que toyota quiera volver a hacer la locura de los años 2000.
EXCELENTE noticia. ❤😂❤😂❤😂😅❤😅❤😅.
Ojo, Gazoo Racing solo va de Éxito en Éxito cuando llega a una competición, en Resistencia sus coches son los rivales a batir por todos, en Rally llevan siendo los ABSOLUTOS DOMINADORES, en Raids el Hylux es el coche mas Fiable con el que es fácil ganar y difícil abandonar. Los de Toyota ya no van a ver que pasa, van a ir a ganar y con todo.
Si entran en la F1, puede quedar un mundial bien guapo, aunque ya tenemos a Redbull-Ford, Aston Martin- Honda, Mercedes AMG, McLaren-Mercedes, Ferrari, Williams-Mercedes, Audi, Alpine-Mercedes, Hass-Ferrari-GRSport y Cadillac Andretti.
Y sobre cerrar programas, lo dudo, salvo que sea algo que no les rente... pero si están ganando en todos lados, para que irse.
Panasonic
Hirakawa, piloto de Toyota fue nombrado en Alpine. Parece que Renault quiere vender !
Sumale que van a ganar el Dakar
Ojalá pero falta muchísimo
DOMO ARIGATO. MOTORI. BANZAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII. LARGA VIVA AL AMADO EMPERADOR HIROHITO. BANZAIIIIIIIIIIIII.😂😅😂😅😂😅
La futura última bala de Alonso para 2027? o 2028? haciendo dupla con Colapinto y Briatore de Capo de equipo..Os lo imagináis?
lo que queremos: Toyota en lugar de Haas
Lo que sucederá: Toyota entrado con Hitech en lugar de Alpine
Ferrari por el limite presupuestario de F1 empieza a hacer el Hypercar para correr en Le Mans y en el WEC y ahora Toyota si o si va a tener que cerrar el Wec para ir a F1, no le veo la Logica
toyota tiene el suficiente dinero hasta para correr en todo, toyota es lider a nivel mundial en ventas de vehiculos, de hecho en mi opinion van a entrar en f1 justamente para seguir siendo competentes en el wec, ya que wec ya hoy en dia es la F1 2, ya aston, alpine y ferrari corren en el wec en simultaneo con la f1 y no seria de extranar que mclaren o red bull entren al wec en un futuro, si tienen con que, Porque toyota necesitaria de la f1 ? porque ferrari les ha pisado fuerte porque ellos pueden aplicar tecnologias de F1 al wec, por lo que estan en desventaja.
otraaaaaaa vezzzzzz!!
Me gustaría que llegara Porsche a la F1 por su enorme tradición de éxito al nivel de Ferrari pero Toyota me da igual. Irrelevante.
Toyota ha ganado en todo lo que corre! Menos, en fórmula 1
Aparte, es la misma frase de cuando se anunció la entrada de Audi y ya sabemos cómo va ese proyecto
Me gustaría que entraran BMW Porsche Lamborghini Bugatti
Sería interesante pero casi imposible, los únicos probable son BMW y Porsche, BMW tiene planes para un futuro lejano lejano, y Porsche lo a intentado, para el 2026 y colaborar con red bull, pero le ganó Ford.
Lamborghini es casi imposible y si lo hiciera sería hyper malo, y Bugatti no está nada interesado
@ Yo digo que me gustaría no que vaya a pasar yo quiero que entre marcas importantes de coches
@@joaquinortegaperyt si si tranqui entendí tu comentario, pero quería comentar eso
Estando Audi será dificil que entren más marcas pertenecientes al grupo Vag.
Volkswagen eligió usar la marca Audi para representarlo, por lo tanto, las demás marcas de caracter deportivo del grupo (Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley....) no entrarán en la F1.
Lamborghini y Porsche participan en la categoria Hypercar del WEC, creo que otro equipo en F1 seria demasiado esfuerzo para un mismo grupo industrial.
@@BautistaRodriguezOlveira tienes toda la razón
Si sauber pinto el coche de alfa romeo y para todos era el equipo alfa romeo. Haas debe pintar el coche de GR y será el equipo toyota con un bajo presupuesto y chau.
Faltaría que entrase BMW y ya estaría
Tengo 54 años y los equipos de Fábricas salvo en los 50' nunca funcionaron en F1. Mercedes fue lo que fué gracias a Lewis, y ya se terminó. Para el que no lo vivió lo verá con Cadillac/GM.
Emm Ferrari que o McLaren y mercedes como dijiste
@@braytonandia3062 Ferrari 15 campeonatos en 75 años. Decime donde hay una agencia para comprarme un McLaren
No veo a GM ganando en la F1. Van a llegar con la escuela de Indy que es como comparar un kinder con Oxford. El enfoque es muy diferente. Liberty Media le ha quitado categoría a la F1 con esas carreras de Miami y Las Vegas donde presentan a los pilotos como luchadores de la WWE. Muy ordinario.
@@unoxunorepara6482Ferrari ganó esos campeonatos pero en esos 75 años han pasado más de 100 equipos por la categoria.
Para comprarse un Mclaren es facil...teniendo el dinero.
En mi ciudad (Berna) veo varios con relativa frecuencia, en algun lugar los venden.
@@unoxunorepara6482 Ferrari ganó esos campeonatos compitiendo con más de 100 equipos, es una gran exito.
Para comprar un Mclaren es muy facil, en el pais que vivo hay tres concesionarios. En Lugano, Ginebra y Opfikon tienen los modelos de Mclaren a la venta.
Cuando veo a este tipo no puedo creer nsda de lo que diga en el video, asi que no gasto mi tiempo