осенью купил "урбан" 16-го года.сразу поменял левый суппорт и передние колодки, моторчик стеклоочистителя, помпу, и восстановил проводку в водительской двери. свечи, все фильтры и масло в двигателе поменял тоже сразу, поскольку не знал, когда они менялись. месяц назад поменял резинку лобового стекла, тоже потекла. у меня уже без замка и с установкой пришлось повозиться. так называемая "юбка" действительно меньше и верёвка у меня была толще чем надо. стекло не треснуло, просто потратил лишних десять минут на то, чтоб отвёрткой сковырнуть юбку с железки по периметру и заправить её к стеклу. (как-то коряво обяснил, ну и ладно) две недели назад поменял цепь грм и башмак натяжителя. успокоитель менять не стал, ибо гемор (надо снять гур, компрессор кондиционера и кронштейн, на который они крепятся). ещё- по осени поднял машину на подъёмнике, керхером отмыл всё днище, все полости, лонжероны внутри и себя :) залил всё мовилем и поставил локера. ещё надо поменять основной радиатор и радиатор печки, так как подтекают. цены на запчасти- вообще ерунда. работы времени особо не отнимают. огорчает только кузов, ржавеет зараза. но я знал на что шёл и поэтому не особо расстраиваюсь. в ближайшем будущем собираюсь перебрать коробку, потому что какой-то подшипник подвывает и поменять троса ручника. машинка радует, бездорожье преодолевает на "ура", в дороге не подводит. всем добра! :)
Только что на даче к соседу подошёл, у него ниссан хтрейл т 30, говорю, чо такой грустный, а он говорит, трубка тормозная потекла, он заглушил её, а новую не заказать, всё, теперь их не привозят. Будет теперь что то колхозить. Дожили.
Очень расстраивает, ухудшающееся ежегодно, качество новых машин. Купив новую ниву в 2018году,меняю по 2-3 шпильки на колёсах при почти каждом переобувании. Они ломаются и на отворачивании и на заворачивании гаек. Меняю на старые,из гаражных закромов.
С 83 года езжаю на ниве,за всё время использования вложился около 150 000, если у тебя две руки левые или растут не от туда,тебе её не понять,поддержу Андрея мне уже много лет в молодости трижды лишён был прав,5 раз на крыше побывал ,ремтнт копейки ,гмбдд по прямой на уазике не догоняли,машина ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ,АНДРЕЙ ТОПИ ЗА НИВУ ,С УВАЖЕНИЕМ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
Надо рамку лобового стекла смазывать обильно пушсалом перед установкой и заходит легче и не сгниет, герметик это зло под ним вода будет скапливаться и гнить дальше!
Наивные ниваводы думают накрасят раптором и кузов ржаветь не будет)). А из за этого раптора не видишь, что машина нуждается в покраске. Под раптором очаг ржавчины будет, а снаружи не видно. И наш наивный нивавод будет спать спокойно)). Сам владею белой нивой и считаю, что этот цвет самый удачный для этого авто. Так как всё сразу видно и всё сразу можно устранить. По весне всегда подкрашиваю как надо все косяки какие вылазиют за зиму. Машине 10 лет, а на вид как новая. И она действительно по кузову новая, потому,что кузов обслуживается вовремя а не замазывается раптором.
Может пробовать с пушсалом одевать, мне кажется будет норм, не рассыхаться не будет не замерзать, метал целей будет под резинкой,дренаж только не залепить...
Все нормальные мастера, всегда вставляли лобовуху в классику, смазывая резинку и шнурок, просто этот деятель-рукожоп вершков нахватался, а теперь другим советует, чего сам толком не знает, бесят такие "знатоки". Крамаров такого играл в фильме "12 стульев".
При покупки Нивы от старого хозяина досталось лобовое стекло всё в сколах и лопинах, решил сэкономить и купил неоригинальное лобовое стекло , соответственно с новой уплотнительноё резинкой, от Нивы Урбан..Начались проблемы с протечкой воды в салон..Начал искать причины , читать коменты на форумах. пока не наткнулся на ваше видео , где вы рекомендуете ставить стёкла Бор. В итоге купил стекло, оно оказалось толще предыдущего, установил, проблема не исчезла, вспомнил про дренажные отверстия, к слову о резинке, тоже с трудом стекло залезло..решил больше не экспериментировать и купил резинку с замком, но вот что интересно, современные производители дренажные отверстия на них не делают. Путём недолгих математических подсчетов и измерений, просверлил в уплотнителе отверстия и вуаля, проблема пропала )) К стати стекло с замком, установилось гораздо легче чем без замка!
Ужасы новой Нивы не в этом :( Ужас в том,что при пробеге 2980 км. уже загудел подшипник первичного вала КПП! :))) При замене подшипника на СКФовский,выяснилось,что шейка вторичного вала под игольчатый подшипник не калёная-и имеет место её огранка от роликов! Опасаюсь,что это пока,так сказать,первые ласточки...что там ещё выявится-боюсь и думать...
В прошлом году менял уплотнительную резинку по вашим советам. Один. Все получилось. А вот стекло при выдавливании пришлось кекнуть т.к. стояло лет 20 и уже просто прикипело вместе со старой резинкой. Ногами еле выдавил))) Решил, чем танцы с бубнами, лучше новое куплю и поставлю
@@YouTubSergey не гони пургу. Вы что ли мастер? НИВА автомобиль для души, конструктор, аттракцион. Если я решил, что нужно новое стекло то это мое решение. А Лапочкин молодчага, доходчиво и на деле прививает интерес и любовь к автомобилю, который большинство блогеров по собственному недоразумению и из корысти хейтят. Завидуйте молча "мастер"...
Вернулся с рыбалки вчера, впечатления свежие. Общий путь 157 км, 130 по трассе если не париться с обгонами и не попадётся тихоход и пробки - то норм. Когда начинается песчанно-гравийка начинаешь получать удовольствие. Когда начинаются буераки с мочаками, хоть и сухими просто едешь и кайфуешь.
Я сейчас пешеход, уже год целый, но когда машина была всегда возил с собой масло, антифриз, домкрат, ключи (минимум), отвёртки и т.д. всегда пригодится, а некоторые даже насос с домкратом не берут!
@@НиколайЛунев-ч1я у меня нивы никогда не было, я просто возил с собой необходимый минимум, необходимые жидкости и минимум ключей, по тому что ситуации возникают разные на дороге, и пробка на расширительном бачке отъебывалась, приходилось подливать жидкость и бампер отстегивал, ну если совсем рукожопы которые лампочку заменить не могут в сервис едут, то у таких людей кроме сабвуфера в багажнике ничего нет, это же главный инструмент!👏👏👏👍
@@nikolaymokrousov7528 А у меня сид в максималке 10 лет 250 000 регламентные работы все по плану за 10 лет только два раза докатку пришлось ставить до шиномантажа доехать.На ниве проехал 100 000 и продал в конце 80х тоже постоянно в даль ездил и тоже не разу не подводила а вот с пежо зае@ ался два года и продал.
@@НиколайЛунев-ч1я Пежо, Ситроен - это совсем другая история, я про набор в багажнике не из-за того что машина ломается, просто на всякий случай, там не должно быть абсолютно пусто.
Купил Урбан прошлым летом,успел по цене и всеми плюшками.На фоне событий,счастлив,как сытый удав.Не смотря на все нюансы авто,нравится она мне с каждым месяцем всё больше! Обожаю! (До этого были иномарки,последняя на автомате,прелести иномарок знаю). Наездил не много - 5000 км. Ни чего не отвалилось,не сломалось. Смело езжу в соседние города и ни какого дискомфорта нет,спина не устаёт,жопа не болит,ноги не сводит,уши не оглохли. Расход по трассе 80 км/час - 7 л. По городу - 9 л. Ожидал сильно большего. Интересное наблюдение - раздатка может один день выть,а на следующий её не слышно весь день! Сегодня ехал и удивлялся тишине,да же специально нагнулся,послушать.ТИШИНА ! В чём прикол?
Привет. Если авто новое, то возможен остаточный процесс притирки и уровень масла проверить надо на всякий случай. Расход топлива у НИВЫ, как и заявлено заводом. Это у Блогеров НИВа по 16л. на 100км топлива сжигает, а у обычных НИВАводов НИВА топлива сжигает не больше, чем на пару литров, в сравнение с любой средней иномаркой седаном, если загрузка одинаковая. Да если даже и на 3 литра больше будет сжигать, то иномарка сама изначально стоит в 5 раз дороже и эксплуатация дороже. Смысл сравнивать расход топлива в такой ситуации. Я понимаю, если бы иностранные тачки новые и НИВА новая стоили бы одинаково, то можно было сравнивать что то. А так это похожее сравнение ручной и электрической дрели на количество оборотов сверла.
Тоже прошлым летом купил. Пробег 16т.км. На 110 расход 9 На 145 (по платной, там ограничение 130) расход 12-13. На подъёме "сдыхает" до 120. Это 3 человека и груз в багажнике около 60 кг. При боксе на крыше предел 135км/ч. Крутите мотор, ибудет вам счастье.✊
У меня без ничего - просто резинки и всё . Машине 20-лет (21213 , 2002) , один владелец (я второй) не бита , не крашена РЕАЛЬНО . Так вот рамки эти под резиной сгнили в труху , все четыре . Кстати снятие стёкол было настоящим головняком . После того как лопнуло лобовое (при снятии)остальные (так же помучившись) решил срезать резину что бы хотя бы стёкла сохранить . Вставил назад всё с ГИГАНТСКИМ трудом . Верёвка кстати порезала половину уплотнителей (не смотря на обильнейшую смазку) . К стати до этого был опыт вклейки заднего стекла в старую иномарку , так же в первый раз . всё прошло гораздо проще . Мне кажется Вы сильно переоцениваете "гуляние" кузова нивы .
Я тоже жалею, что купил беззамковые уплотнители, старые выкинул и начал установку... 2 дня мучался а боковые задние так и не смог в одиночку поставить. Взялся за заднюю дверь-та же хрень. Думаю ехать к спецам ибо сам уже всё, сдался.. а резинки с замками всё таки рулят, они проще...
да не умеете вы стёкла менять, а резинка тут не причём. Изнутри надо было отвёрткой буртик резинки за край кузова завести, а потом уж стекло выдавливать. При постановки всегда ставлю низ, затем подбиваю стекло на место и дальше оно влетает легко. Ещё край рамки смазываю смазкой, вообще влетает на раз два.
Андрей здраствуйте , Привет Вам из Сибири Томск , я когда ниву купил пересмотрел все ваши видео за них отдельное спасибо , так вот по поводу резинки на лобовом хотел рассказать благодоря вашему видео про дренажи . я как то обнаружел лужу под ковриком после ливня вычислил что из под резинки подтекает сперва по пробывал почистить дренажи не помогло , тогда поехал на Авторынок поставить новую резинку , у нас на Каштаке думаю вы знаете =) но резинки там не оказалось с замком и мне тамошний стекольщик говорит да сейчас не ставят с замком только такие есть резинки нового образца , а они без дренажей и без замка я говорю ему, а можно вырезать под дренажи он мне да зачем тебе это надо ставь так . Но я то смотрел ваше =) видео и настоял что бы он их сделал и с тех пор всё хорошо 3 года хоть и резинка без замка. ТАк ЧТо Если и меняете резинку ДЕЛАЙТЕ отверстия для дренажа. НИВА 2012г 3Д.
С новым уплотнителем не смогли стекло вставит. Купил старого образца и за 10 мин все на месте. Не течёт! С боковыми то же самое. Новые даже в проем не влезли.
Спасибо, поняли. Литол - это тоже как вариант, он не высыхает полностью длительное время и сохраняет подвижную эластичность. Есть ещё специальный герметик, который не затвердевает полностью, но в Авто- магазине вчера спрашивал, ради интереса, в наличие нет такого.
Нива 3д. 19ого года. Багажник пустой. Ну кроме сумки с барахлом типа апт. огн. знак, жилет. Балонник, 12х13 17х19 отвёртка пл.крест. ножик. Тросс. Рыбалки, ежедн. городск. езда. Не подвела тьфу-тьфу ни разу. Я не псих, и не камикадзе. Просто с машиной наверно повезло. Свою нивушку ни на что не поменяю. Спасибо Андрей за видюхи. Давно тебя смотрю.
Нива конечно хорошая машинка, я её называю авто на все случаи жизни, но удручает одно, купил ниву не важно новую или б/у до работай сам за свой щёт чтоб придать хоть какой-то комфорт а нива по запчастям уже не дишовая.
А самое главное - ставить надо КАЧЕСТВЕННЫЕ запчасти, а они по цене не очень отличаются от иномарочных. А некачественные ставить смысла нет, ибо их будешь менять бесконечно, и удовольствия от Нивы не получишь. А превращать свою жизнь в вечный ремонт авто - для извращенцев удовольствие.
Самое то важное и не показали - добавленный вырез в новой резинке напротив отверстий дренажа. Я его у себя вырезал прямо не снимая стекло - узким хирургическим скальпелем.
@@_158_7 отгибаете снаружи край резинки. Фиксируете чем то для удобства. И дальше режете ВСЕ "ребра" резинки кроме самого дальнего и соотв отогнутого внешнего до стекла, напротив дренажных отверстий. Плюс добавить прорезь вдоль стекла сверху под резинкой.
У меня 5д, 2000г, на карбе, карб не менялся, живёт своей жизнью, машина используется по металлу, свыше 850 не вожу, проблем особо не доставляет, топливная система иногда, но там в баке за 22 года грязи наверно не мало)
Посмотрел, и ничего понял, причём тут новая Нива, если на видео она старая и переделанная? На Нивах 2020+ уплотнитель новый, да, но и выведенные под капот трубочки дренажа лобовика с завода есть. И не только лобовика, кстати. Убрали заводчане косяк. После мойки и сильного ливня проверяю, не появились ли капли? Нет, слава Богам, всё сухо. Так что за новые Нивы гнать не надо, с умом всё сделано, по красоте. Да и поломками Нивас пока не разу не расстроил за два года эксплуатации. Наш автомобиль!
Приветствую. Видео про дренаж вот только не понял вырезали дренаж или нет. Вчера сам в одного поставил лобовое с новой резинкой ВАЗ 21214 установил за 3- 5 мин дольше вставлял лобовое в саму резинку😂😂😂😂ну верёвку продергивал с низу и шол к верху стекло село плотно и резинка плотно легла к кузову.думал сначало вырезать дренаж в резинке потом не стал ну буду надеяться что не будет течь в салон вода😂😂😅
Если стабильно ездить на покатушки Нива начинает сыпаться. Если рыбалка, охота, то Нива будет ездить и радовать. Мало какая машина выдержит такие бездорожья как Нива и любая машина будет сыпаться там где сыпаться Нива. Как бы моя Нива не сыпались я знаю что там мало какая машина выдержит а Нива всё равно едет.
Так и есть, все внедорожники иностранные, при эксплуатации в тех же тяжёлых внедорожных условиях, что и НИВА или УАЗ сыпятся и сгнивают. Это факт 100%. Просто многие на иностранных внедорожниках очень редко и мало ездят по тяжёлому бездорожью, а по большей части асфальт, город плюс иногда нормальная гравийка, немного грунтовки. Потом хвалятся, что тачка не ржавеет и не ломается. На НИВАХ и УАЗах ездят по грязям каждый день например в сельской местности, а если по городу и асфальту в основном, да за грибочками по выходным, то НИВА и УАЗ тоже десятилетиями без ржавчины и без серьёзных поломок будут жить.
Приветствую, можете подсказать, не могу понять и не разу не сталкивался с такой проблемой, при трогании и на первой по 3 передачу идёт какое то тарахтения на 4 передаче нет не чего именно с 1по 3 передачу и при нагузке при стоянке и на нетрале раздатке тишина, в чём может быть проблема в подшипниках кпп или разтатке.
Скажите что за скрип при езде, немного руль поворачиваешь пропадает немного тормоз нажимаешь пропадает, колодки и зад и перед менял, скрип или писк с салона , поначалу грешил на родные колодки
Надо перед установкой стекла резинку обильно смазать хоть силидолом или силиконовой смазкой или мылом. И будет все хорошо и течь не будет резинка встанет не своё место. Всем добра.
Андрей привет. Сними видео о том как вычислить умирающий привод)))) а то я никак не пойму что у меня за звук (не хруст!) при повороте при определенном угле колес)))
Да они ещё те нивоводы. Как можно было ставить новую резинку и не сделать отверстия. Давай веревку! Зачем? Что б...ь? Андрей где ты их находишь? Еще и раптор 😭 Беда нивы это их владельцы. Спасибо за видео!
Сам удивился, что отверстие не вырезали в резинке, все же знают уже про это. Так там и дренажи были пустые, только дыры без отводных трубок. Да ещё дыры сверху в стойках не замазаны. Разобрать тачку и не сделать всё нормально, странно, наверное думали уже покрасить в Раптор и продать, пока свежая и красивая. У народа и у производителя НИВЫ иллюзия, что новый без-замковый уплотнитель лобового стекла супер герметичный и дренаж это уже лишняя деталь. Наверное полили на лобовое стекло воды и вода сразу же не потекла в салон, оппа значит чёткий уплотнитель.
@@SamiDlyaSebya1жаль не могу сюда кинуть ссылку на дренаж заднего стекла. Сделал на днях себе, замучила вода под резинкой. Терерь сухо, все стекает на улицу. На драйве есть пост "рабочий дренаж" Там моя запись.
Резонный вопрос. Нива производится со времен царя Алексея Михайловича Тишайшего. Так почему инженеры Автоваза не решали проблему дренажа ни в 70-х, ни в 80-х, ни далее ? Почему там всем так насрать на потребителя? Это мелочь, но есть и более глобальные проблемы. Как говно не нахваливай, хоть причмокивай - борщом оно не станет. Нива исключительно утилитарный автомобиль с массой хороших и массой идиотских инженерных решений. Как и многие другие автомобили как отечественные, так и иностранные.
@@cosmopolit-ne-evreiy больше вырубает то что начинают поливать грязью ездиешь на чермете да она сыпится кого е..т это если ездию на ней значит меня это устраивает
@@ural-ux6sj5uy1m . согласен . все друг друга поливают. Но какчество реально у нив упало . ездил на новой эмке 2011 года. пару раз менял масло в трансмиссии(до 30 тыс пробега). оба раза в мостах жижа серая... что-то изнашивается. и на малом пробеге начался звук перекатывания первичного вала подшипника. на холостых . но в остальном тачка приятная . по трассе как паровоз держала траекторию ровно до 120 гонял. гур , сцепа лёгкая. легкая в управлении. только немного подвывает раздатка и редуктор. Щас на дастере. Дастер - другой уровень. в плане комфорта тишины , кондей.
Менял сегодня, новое стекло и уплотнитель от Урбана. Замудохался! Уплотнитель новый садится так хреново........... А молоточком бить как то ссыкотно😁 Ну ниче, справился. Ставиться как всегда, низ, потом верх. Просто новый уплотнитель очень жесткий и не промятый еще, юбка нормальная, бить надо верх во внутрь. Зато прилегает ну оооочень плотно. С задним такая же шняга с урбановским уплотнителем. А вот боковые со старыми уплотнителями влетели шесть сек.
Выдёргивать стекло снаружи не надо, сначало подсовываем резинку из салона, работа эта небыстрая - лучше потратить пол дня чем сломать стекло за 15 мин. А вместо верёвки я брал старый инетный кабель и много силиконового масла
Андрей здравствуйте При перевертывании нивы на оборачивателе вроде как через сальник моста вытекло масло на пол гаража .. при езде масло не сочилось --может ли такое быть ?
Ну ну, с Шевиком сравнивает:)))) при замене уплотнения стекла сразу будь готов к покупке нового лобового стекла ,зачистке мест соприкосновения, или пескоструй, +молярные работы, обработка и потом только замена стекла:)))) хорошая экономия и сравнение с нива Шевроле, там где купил комплект для вклейки зтекла за 700 руб , срезал старый геметик,намозал,приложил и забыл. и самое главное герметос ненатирает ЛКП в отличии от резинки уплотнения. Хорошая реклама мази для гемороя:)))
У меня подтекает боковое стекло. Совсем немного, после сильного дождя пара капелек. Но даже с этой простотой нет желания вытаскивать стекло. Есть ли смысл снаружи замазать герметиком под резинкой?
Да, это временное явление у Дилеров, пока дефицит автомобилей. А по поводу б.у. НИВЫ и запчастей - всё равно дешевле любой другого внедорожника или просто автомобиля, особенно иномарочного.
Лучшее враг хорошего. Так и с этими ризинками. Наверно ктото премию получил за эту модернизацию. А на самом деле только ухудшили.усложнили жизнь владельцам машин.
Привет. Я ему посоветовал примерно тоже самое. По кругу герметик не застывающий применить либо снять этот уплотнитель и раптор весь по кругу выровнять шкуркой с брусочком аккуратно под уплотнитель, при необходимости потом брызнуть краски из баллончика. Установить нормальный уплотнитель с замком и дренажными отверстиями.
хз у меня стекло на Шевроле субурбан 98-го года, клееное и без трещин. Езжу по работе в карьерах и прочих говнах. Может просто надо стекла нормальные делать, а не гавно тонкое. Тогда и менять ничего ненадо.
осенью купил "урбан" 16-го года.сразу поменял левый суппорт и передние колодки, моторчик стеклоочистителя, помпу, и восстановил проводку в водительской двери. свечи, все фильтры и масло в двигателе поменял тоже сразу, поскольку не знал, когда они менялись. месяц назад поменял резинку лобового стекла, тоже потекла. у меня уже без замка и с установкой пришлось повозиться. так называемая "юбка" действительно меньше и верёвка у меня была толще чем надо. стекло не треснуло, просто потратил лишних десять минут на то, чтоб отвёрткой сковырнуть юбку с железки по периметру и заправить её к стеклу. (как-то коряво обяснил, ну и ладно)
две недели назад поменял цепь грм и башмак натяжителя. успокоитель менять не стал, ибо гемор (надо снять гур, компрессор кондиционера и кронштейн, на который они крепятся).
ещё- по осени поднял машину на подъёмнике, керхером отмыл всё днище, все полости, лонжероны внутри и себя :) залил всё мовилем и поставил локера. ещё надо поменять основной радиатор и радиатор печки, так как подтекают.
цены на запчасти- вообще ерунда. работы времени особо не отнимают. огорчает только кузов, ржавеет зараза. но я знал на что шёл и поэтому не особо расстраиваюсь.
в ближайшем будущем собираюсь перебрать коробку, потому что какой-то подшипник подвывает и поменять троса ручника.
машинка радует, бездорожье преодолевает на "ура", в дороге не подводит.
всем добра! :)
тоже вариант.
Надо иметь много свободного времени и второй автомобиль чтобы то и дело ремонтировать это "ведро"
Ужас,всю машину перебрал😀нахер такая машина нужна
Жрите не обляпайтесь и точка!
Пездец ☹сколько надо поменять? А ведь ещё и работать надо и вобще другие дела есть а тут пляши блядь ещё и вокруг этой колымаги🙄
На счёт дренажа, можно использовать пластиковую часть от дюбеля. Подобрать нужного размера, срезать усики, натянуть трубку и готово.
Сколько бы минусов не было у нивы,буду ездить на ней,пока не придумают ничего лучшего. Так как плюсов у неё тоже много.
Точно на 100%. У других автомобилей минусов куча, но их никто не обсуждает, потому, что всем интересна только НИВА :-)
27 лет на Нивах! Всё там норм с ней. Ну или почти всё.😁 Игрушка для мужика!✊
Только что на даче к соседу подошёл, у него ниссан хтрейл т 30, говорю, чо такой грустный, а он говорит, трубка тормозная потекла, он заглушил её, а новую не заказать, всё, теперь их не привозят. Будет теперь что то колхозить. Дожили.
Очень расстраивает, ухудшающееся ежегодно, качество новых машин. Купив новую ниву в 2018году,меняю по 2-3 шпильки на колёсах при почти каждом переобувании. Они ломаются и на отворачивании и на заворачивании гаек. Меняю на старые,из гаражных закромов.
Нива если новая нормально, хотя жёсткая а старая ржавеет и гниёт как и весь российский автопром особенно передок крыльев и пороги.
С 83 года езжаю на ниве,за всё время использования вложился около 150 000, если у тебя две руки левые или растут не от туда,тебе её не понять,поддержу Андрея мне уже много лет в молодости трижды лишён был прав,5 раз на крыше побывал ,ремтнт копейки ,гмбдд по прямой на уазике не догоняли,машина ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ,АНДРЕЙ ТОПИ ЗА НИВУ ,С УВАЖЕНИЕМ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
Товарищи, герметик специальный боди940, он не засыхает. Новая резинка, если кооператив, то ставится хреново. Заводская, залетает на раз
Надо рамку лобового стекла смазывать обильно пушсалом перед установкой и заходит легче и не сгниет, герметик это зло под ним вода будет скапливаться и гнить дальше!
Раньше отец изоленту на крышу под резинку клеял, чтобы резинкой краску не протирала и обильно пушсалом мазал
Но лучше бы сначала зачистить и химией смазать по всему периметру, тем же преобразователем. А дальше чем хошь смазывай
@@СтаниславЛямцев-ъ7ю ну я зачистил, преобразователь, эпоксидный грунт, потом покрасил, и уже пушсало в конце)
Кстати и не воняет
Есть герметик води 940 , проверено на многих жигулях и волгах
Наивные ниваводы думают накрасят раптором и кузов ржаветь не будет)). А из за этого раптора не видишь, что машина нуждается в покраске. Под раптором очаг ржавчины будет, а снаружи не видно. И наш наивный нивавод будет спать спокойно)). Сам владею белой нивой и считаю, что этот цвет самый удачный для этого авто. Так как всё сразу видно и всё сразу можно устранить. По весне всегда подкрашиваю как надо все косяки какие вылазиют за зиму. Машине 10 лет, а на вид как новая. И она действительно по кузову новая, потому,что кузов обслуживается вовремя а не замазывается раптором.
Дзержинского
Может пробовать с пушсалом одевать, мне кажется будет норм, не рассыхаться не будет не замерзать, метал целей будет под резинкой,дренаж только не залепить...
Пуш сало вообще лучшее, что придумали! Именно так и делал!
Литол
Все нормальные мастера, всегда вставляли лобовуху в классику, смазывая резинку и шнурок, просто этот деятель-рукожоп вершков нахватался, а теперь другим советует, чего сам толком не знает, бесят такие "знатоки". Крамаров такого играл в фильме "12 стульев".
Уплотнитель стекла делается из обычной резины,а не из маслобензостойкой. Поэтому ни к чему там применять смазки .
При покупки Нивы от старого хозяина досталось лобовое стекло всё в сколах и лопинах, решил сэкономить и купил неоригинальное лобовое стекло , соответственно с новой уплотнительноё резинкой, от Нивы Урбан..Начались проблемы с протечкой воды в салон..Начал искать причины , читать коменты на форумах. пока не наткнулся на ваше видео , где вы рекомендуете ставить стёкла Бор. В итоге купил стекло, оно оказалось толще предыдущего, установил, проблема не исчезла, вспомнил про дренажные отверстия, к слову о резинке, тоже с трудом стекло залезло..решил больше не экспериментировать и купил резинку с замком, но вот что интересно, современные производители дренажные отверстия на них не делают. Путём недолгих математических подсчетов и измерений, просверлил в уплотнителе отверстия и вуаля, проблема пропала )) К стати стекло с замком, установилось гораздо легче чем без замка!
Ужасы новой Нивы не в этом :( Ужас в том,что при пробеге 2980 км. уже загудел подшипник первичного вала КПП! :))) При замене подшипника на СКФовский,выяснилось,что шейка вторичного вала под игольчатый подшипник не калёная-и имеет место её огранка от роликов! Опасаюсь,что это пока,так сказать,первые ласточки...что там ещё выявится-боюсь и думать...
Все кривое
Старые Нивы были на порядок лучше. Сейчас клепают 💩
Какой электорат, такие и товары🤷♂️
Авто пром это говно
ахах на патриоте на 15т.км обрывает цепь грм))
В прошлом году менял уплотнительную резинку по вашим советам. Один. Все получилось. А вот стекло при выдавливании пришлось кекнуть т.к. стояло лет 20 и уже просто прикипело вместе со старой резинкой. Ногами еле выдавил))) Решил, чем танцы с бубнами, лучше новое куплю и поставлю
Нормальных мастеров надо слушать, тогда и стекло осталось бы не битое.
@@YouTubSergey не гони пургу. Вы что ли мастер? НИВА автомобиль для души, конструктор, аттракцион. Если я решил, что нужно новое стекло то это мое решение. А Лапочкин молодчага, доходчиво и на деле прививает интерес и любовь к автомобилю, который большинство блогеров по собственному недоразумению и из корысти хейтят. Завидуйте молча "мастер"...
Дырки надо было холодной сваркой заделать,заусенцы-надфилем расточить,чтоб острых краёв не было.
Вернулся с рыбалки вчера, впечатления свежие. Общий путь 157 км, 130 по трассе если не париться с обгонами и не попадётся тихоход и пробки - то норм. Когда начинается песчанно-гравийка начинаешь получать удовольствие. Когда начинаются буераки с мочаками, хоть и сухими просто едешь и кайфуешь.
Я сейчас пешеход, уже год целый, но когда машина была всегда возил с собой масло, антифриз, домкрат, ключи (минимум), отвёртки и т.д. всегда пригодится, а некоторые даже насос с домкратом не берут!
А ещё лучше купить прицеп и возить полный запчастей ☹
Вывод☝️:
Нахуй нужна такая машина😒
@@НиколайЛунев-ч1я у меня нивы никогда не было, я просто возил с собой необходимый минимум, необходимые жидкости и минимум ключей, по тому что ситуации возникают разные на дороге, и пробка на расширительном бачке отъебывалась, приходилось подливать жидкость и бампер отстегивал, ну если совсем рукожопы которые лампочку заменить не могут в сервис едут, то у таких людей кроме сабвуфера в багажнике ничего нет, это же главный инструмент!👏👏👏👍
@Forest spirit Вы врач?
@@nikolaymokrousov7528
А у меня сид в максималке 10 лет 250 000 регламентные работы все по плану за 10 лет только два раза докатку пришлось ставить до шиномантажа доехать.На ниве проехал 100 000 и продал в конце 80х тоже постоянно в даль ездил и тоже не разу не подводила а вот с пежо зае@ ался два года и продал.
@@НиколайЛунев-ч1я Пежо, Ситроен - это совсем другая история, я про набор в багажнике не из-за того что машина ломается, просто на всякий случай, там не должно быть абсолютно пусто.
Купил Урбан прошлым летом,успел по цене и всеми плюшками.На фоне событий,счастлив,как сытый удав.Не смотря на все нюансы авто,нравится она мне с каждым месяцем всё больше! Обожаю! (До этого были иномарки,последняя на автомате,прелести иномарок знаю). Наездил не много - 5000 км. Ни чего не отвалилось,не сломалось. Смело езжу в соседние города и ни какого дискомфорта нет,спина не устаёт,жопа не болит,ноги не сводит,уши не оглохли. Расход по трассе 80 км/час - 7 л. По городу - 9 л. Ожидал сильно большего. Интересное наблюдение - раздатка может один день выть,а на следующий её не слышно весь день! Сегодня ехал и удивлялся тишине,да же специально нагнулся,послушать.ТИШИНА ! В чём прикол?
Привет. Если авто новое, то возможен остаточный процесс притирки и уровень масла проверить надо на всякий случай. Расход топлива у НИВЫ, как и заявлено заводом. Это у Блогеров НИВа по 16л. на 100км топлива сжигает, а у обычных НИВАводов НИВА топлива сжигает не больше, чем на пару литров, в сравнение с любой средней иномаркой седаном, если загрузка одинаковая. Да если даже и на 3 литра больше будет сжигать, то иномарка сама изначально стоит в 5 раз дороже и эксплуатация дороже. Смысл сравнивать расход топлива в такой ситуации. Я понимаю, если бы иностранные тачки новые и НИВА новая стоили бы одинаково, то можно было сравнивать что то. А так это похожее сравнение ручной и электрической дрели на количество оборотов сверла.
Тоже прошлым летом купил.
Пробег 16т.км.
На 110 расход 9
На 145 (по платной, там ограничение 130) расход 12-13.
На подъёме "сдыхает" до 120.
Это 3 человека и груз в багажнике около 60 кг.
При боксе на крыше предел 135км/ч.
Крутите мотор, ибудет вам счастье.✊
Что за иномарки у тебя были , бедолага ?
У меня без ничего - просто резинки и всё . Машине 20-лет (21213 , 2002) , один владелец (я второй) не бита , не крашена РЕАЛЬНО . Так вот рамки эти под резиной сгнили в труху , все четыре .
Кстати снятие стёкол было настоящим головняком . После того как лопнуло лобовое (при снятии)остальные (так же помучившись) решил срезать резину что бы хотя бы стёкла сохранить . Вставил назад всё с ГИГАНТСКИМ трудом . Верёвка кстати порезала половину уплотнителей (не смотря на обильнейшую смазку) .
К стати до этого был опыт вклейки заднего стекла в старую иномарку , так же в первый раз . всё прошло гораздо проще . Мне кажется Вы сильно переоцениваете "гуляние" кузова нивы .
Я тоже жалею, что купил беззамковые уплотнители, старые выкинул и начал установку... 2 дня мучался а боковые задние так и не смог в одиночку поставить. Взялся за заднюю дверь-та же хрень. Думаю ехать к спецам ибо сам уже всё, сдался.. а резинки с замками всё таки рулят, они проще...
да не умеете вы стёкла менять, а резинка тут не причём. Изнутри надо было отвёрткой буртик резинки за край кузова завести, а потом уж стекло выдавливать. При постановки всегда ставлю низ, затем подбиваю стекло на место и дальше оно влетает легко. Ещё край рамки смазываю смазкой, вообще влетает на раз два.
Согласен, мужик вершков нахватался и строит из себя знатока, хотя сам рукожопый и это видно по его действиям с болтовнёй.
@@YouTubSergeyрукопожопый это ты диван)
Андрей здраствуйте , Привет Вам из Сибири Томск , я когда ниву купил пересмотрел все ваши видео за них отдельное спасибо , так вот по поводу резинки на лобовом хотел рассказать благодоря вашему видео про дренажи . я как то обнаружел лужу под ковриком после ливня вычислил что из под резинки подтекает сперва по пробывал почистить дренажи не помогло , тогда поехал на Авторынок поставить новую резинку , у нас на Каштаке думаю вы знаете =) но резинки там не оказалось с замком и мне тамошний стекольщик говорит да сейчас не ставят с замком только такие есть резинки нового образца , а они без дренажей и без замка я говорю ему, а можно вырезать под дренажи он мне да зачем тебе это надо ставь так . Но я то смотрел ваше =) видео и настоял что бы он их сделал и с тех пор всё хорошо 3 года хоть и резинка без замка. ТАк ЧТо Если и меняете резинку ДЕЛАЙТЕ отверстия для дренажа. НИВА 2012г 3Д.
У меня текла лобовуха, купил резинку от урбана без замка , установил стекло и никаких герметиков не надо. Второй год нет проблем.
С новым уплотнителем не смогли стекло вставит. Купил старого образца и за 10 мин все на месте. Не течёт! С боковыми то же самое. Новые даже в проем не влезли.
Ставил с такой резинкой стекло на УАЗ Хантер. Намучался водиночку. Для герметизации использовал много литола.
Спасибо, поняли. Литол - это тоже как вариант, он не высыхает полностью длительное время и сохраняет подвижную эластичность. Есть ещё специальный герметик, который не затвердевает полностью, но в Авто- магазине вчера спрашивал, ради интереса, в наличие нет такого.
Нива 3д. 19ого года. Багажник пустой. Ну кроме сумки с барахлом типа апт. огн. знак, жилет. Балонник, 12х13 17х19 отвёртка пл.крест. ножик. Тросс. Рыбалки, ежедн. городск. езда. Не подвела тьфу-тьфу ни разу. Я не псих, и не камикадзе. Просто с машиной наверно повезло. Свою нивушку ни на что не поменяю. Спасибо Андрей за видюхи. Давно тебя смотрю.
Буду ставить беззамковый уплотнитель на герметик, и каналы на всякий случай сделаю. Для упрощения установки можно использовать силикон аэрозольный
Нива конечно хорошая машинка, я её называю авто на все случаи жизни, но удручает одно, купил ниву не важно новую или б/у до работай сам за свой щёт чтоб придать хоть какой-то комфорт а нива по запчастям уже не дишовая.
А самое главное - ставить надо КАЧЕСТВЕННЫЕ запчасти, а они по цене не очень отличаются от иномарочных. А некачественные ставить смысла нет, ибо их будешь менять бесконечно, и удовольствия от Нивы не получишь. А превращать свою жизнь в вечный ремонт авто - для извращенцев удовольствие.
Андрей, я с тобой согласен, полностью. Я тоже один на ниве стекла менял, без проблем.
Да мастера что надо. .. У обоих стекла треснутые...) 😉👍✌
Это фирменный знак.Едет Мастер.
Самое то важное и не показали - добавленный вырез в новой резинке напротив отверстий дренажа. Я его у себя вырезал прямо не снимая стекло - узким хирургическим скальпелем.
Очень важно! Сам хочу так сделать. Купил уже скальпель. Можно поподробнее, как делали?!
@@_158_7 отгибаете снаружи край резинки. Фиксируете чем то для удобства. И дальше режете ВСЕ "ребра" резинки кроме самого дальнего и соотв отогнутого внешнего до стекла, напротив дренажных отверстий. Плюс добавить прорезь вдоль стекла сверху под резинкой.
@@ОлегШапошников-у1я попробую. Спасибо. Вы если видео снимете-стопудово хит будет!👍
Уточните, а отгибать край который нижний к кузову идёт, или верхний к стеклу который?
У меня 5д, 2000г, на карбе, карб не менялся, живёт своей жизнью, машина используется по металлу, свыше 850 не вожу, проблем особо не доставляет, топливная система иногда, но там в баке за 22 года грязи наверно не мало)
Надо было резинку с замком покупать..
Что бы вода не текла через резинку при установки делается колбаска из автопластелина засовываем в резинку патом одеваем на стекло
Посмотрел, и ничего понял, причём тут новая Нива, если на видео она старая и переделанная? На Нивах 2020+ уплотнитель новый, да, но и выведенные под капот трубочки дренажа лобовика с завода есть. И не только лобовика, кстати. Убрали заводчане косяк. После мойки и сильного ливня проверяю, не появились ли капли? Нет, слава Богам, всё сухо. Так что за новые Нивы гнать не надо, с умом всё сделано, по красоте. Да и поломками Нивас пока не разу не расстроил за два года эксплуатации. Наш автомобиль!
Приветствую. Видео про дренаж вот только не понял вырезали дренаж или нет. Вчера сам в одного поставил лобовое с новой резинкой ВАЗ 21214 установил за 3- 5 мин дольше вставлял лобовое в саму резинку😂😂😂😂ну верёвку продергивал с низу и шол к верху стекло село плотно и резинка плотно легла к кузову.думал сначало вырезать дренаж в резинке потом не стал ну буду надеяться что не будет течь в салон вода😂😂😅
Приветствую. Проверяли? Не течёт вода в салон без дренажных отверстий?
@@АртёмМосквитин-ж8ш ну шибко сильных дождей не было ну пока что всё отлично сухо🤣🤣🤣
Маски висящие на зеркале нужно было одеть,дело пошло бы быстрее!!
Если стабильно ездить на покатушки Нива начинает сыпаться. Если рыбалка, охота, то Нива будет ездить и радовать. Мало какая машина выдержит такие бездорожья как Нива и любая машина будет сыпаться там где сыпаться Нива. Как бы моя Нива не сыпались я знаю что там мало какая машина выдержит а Нива всё равно едет.
Так и есть, все внедорожники иностранные, при эксплуатации в тех же тяжёлых внедорожных условиях, что и НИВА или УАЗ сыпятся и сгнивают. Это факт 100%. Просто многие на иностранных внедорожниках очень редко и мало ездят по тяжёлому бездорожью, а по большей части асфальт, город плюс иногда нормальная гравийка, немного грунтовки. Потом хвалятся, что тачка не ржавеет и не ломается. На НИВАХ и УАЗах ездят по грязям каждый день например в сельской местности, а если по городу и асфальту в основном, да за грибочками по выходным, то НИВА и УАЗ тоже десятилетиями без ржавчины и без серьёзных поломок будут жить.
Приветствую, можете подсказать, не могу понять и не разу не сталкивался с такой проблемой, при трогании и на первой по 3 передачу идёт какое то тарахтения на 4 передаче нет не чего именно с 1по 3 передачу и при нагузке при стоянке и на нетрале раздатке тишина, в чём может быть проблема в подшипниках кпп или разтатке.
Спасибо большое за видео, позновательно, Андрей подскажи пожалуйста какой фирмы взять маслонасос, появился странный шум, и ремонт маслонасоса.
Андрей привет. Только сейчас смог просмотреть видос. Спасибо за твой ответ...
Какой Уплотнитель брать с клином или без?
Насмотрелся, захотелось выехать в поле и поменять лобовое стекло)
Как вариант в лес можно.
Скажите что за скрип при езде, немного руль поворачиваешь пропадает немного тормоз нажимаешь пропадает, колодки и зад и перед менял, скрип или писк с салона , поначалу грешил на родные колодки
Надо перед установкой стекла резинку обильно смазать хоть силидолом или силиконовой смазкой или мылом. И будет все хорошо и течь не будет резинка встанет не своё место. Всем добра.
Как быть с боковыми стеклами ? И стоит ли ставить задние открываемые?
Добрый день, я ваш первый подписчик, как ваше ничего?
Привет Сергей, спасибо, нормально, пока ещё здоровье есть и идей куча для сюжетов. Как сами?
@@SamiDlyaSebya1 все потихоньку помаленьку, смотрю обзоры про ваш канал весьма интересно))
А я на своей пятёрке,лобовуху вставлял с помощью шпагата,которым вяжут варианты сена.....удобно,кстати говоря 👍
Андрей привет. Сними видео о том как вычислить умирающий привод)))) а то я никак не пойму что у меня за звук (не хруст!) при повороте при определенном угле колес)))
Да мы так с женой меняли на ваз 2106 лобовое стекло
Андрюх оплатил стекло ? твоя же идея была. инициатива наказуема
Да они ещё те нивоводы. Как можно было ставить новую резинку и не сделать отверстия.
Давай веревку! Зачем? Что б...ь? Андрей где ты их находишь? Еще и раптор 😭 Беда нивы это их владельцы.
Спасибо за видео!
Сам удивился, что отверстие не вырезали в резинке, все же знают уже про это. Так там и дренажи были пустые, только дыры без отводных трубок. Да ещё дыры сверху в стойках не замазаны. Разобрать тачку и не сделать всё нормально, странно, наверное думали уже покрасить в Раптор и продать, пока свежая и красивая. У народа и у производителя НИВЫ иллюзия, что новый без-замковый уплотнитель лобового стекла супер герметичный и дренаж это уже лишняя деталь. Наверное полили на лобовое стекло воды и вода сразу же не потекла в салон, оппа значит чёткий уплотнитель.
@@SamiDlyaSebya1жаль не могу сюда кинуть ссылку на дренаж заднего стекла. Сделал на днях себе, замучила вода под резинкой. Терерь сухо, все стекает на улицу. На драйве есть пост "рабочий дренаж" Там моя запись.
я стекло у себя на ниве вклеил! наварил 30 мм полосу по всему периметру и вклеил на стекольный клей! и все, забыл.
вот это крутая идея
Взял парню стекло сломал, деятель. Крамаров из фильма "12 стульев " не тебя играл, случаем...
Резонный вопрос. Нива производится со времен царя Алексея Михайловича Тишайшего. Так почему инженеры Автоваза не решали проблему дренажа ни в 70-х, ни в 80-х, ни далее ? Почему там всем так насрать на потребителя? Это мелочь, но есть и более глобальные проблемы. Как говно не нахваливай, хоть причмокивай - борщом оно не станет. Нива исключительно утилитарный автомобиль с массой хороших и массой идиотских инженерных решений. Как и многие другие автомобили как отечественные, так и иностранные.
Ну ты у нас эксперт!!!
Привет! Подскажи каталожный номер дренажных трубок и воронок, которые вставляются в рамку лобового.
А отверстия в резинке под длина прорезали? На видео не видно😢
Не знаю кто ругается на ниву тот зажрался хорошая машина просто надо приложить руки и все будет ништяк
если смог заработать на нормальную машину , значит зажрался ?
@@cosmopolit-ne-evreiy заработал молодец!
@@cosmopolit-ne-evreiy больше вырубает то что начинают поливать грязью ездиешь на чермете да она сыпится кого е..т это если ездию на ней значит меня это устраивает
@@ural-ux6sj5uy1m . согласен . все друг друга поливают.
Но какчество реально у нив упало .
ездил на новой эмке 2011 года.
пару раз менял масло в трансмиссии(до 30 тыс пробега). оба раза в мостах жижа серая... что-то изнашивается.
и на малом пробеге начался звук перекатывания первичного вала подшипника. на холостых .
но в остальном тачка приятная . по трассе как паровоз держала траекторию ровно до 120 гонял.
гур , сцепа лёгкая. легкая в управлении. только немного подвывает раздатка и редуктор.
Щас на дастере. Дастер - другой уровень. в плане комфорта тишины , кондей.
@@cosmopolit-ne-evreiy да качество оставляет желать лучшего даже новые запчасти ставлю ресурс свой не проходят
Менял сегодня, новое стекло и уплотнитель от Урбана. Замудохался!
Уплотнитель новый садится так хреново...........
А молоточком бить как то ссыкотно😁
Ну ниче, справился.
Ставиться как всегда, низ, потом верх. Просто новый уплотнитель очень жесткий и не промятый еще, юбка нормальная, бить надо верх во внутрь.
Зато прилегает ну оооочень плотно.
С задним такая же шняга с урбановским уплотнителем.
А вот боковые со старыми уплотнителями влетели шесть сек.
А с силиконовой смазкой припеваючи бы зашло
Правый руль рулит 😆😆привет с приморья
2 раза лобаш менял за 5 лет. Ещё думаю бюджетные стекла тоньше стандарта, резина всегда новая.
Андрей , Автоваз просто обязан вам подарить новую Ниву ! 😊
Выдёргивать стекло снаружи не надо, сначало подсовываем резинку из салона, работа эта небыстрая - лучше потратить пол дня чем сломать стекло за 15 мин.
А вместо верёвки я брал старый инетный кабель и много силиконового масла
Андрей здравствуйте При перевертывании нивы на оборачивателе вроде как через сальник моста вытекло масло на пол гаража .. при езде масло не сочилось --может ли такое быть ?
скорее всего через сапун вытекло.
Приветствую. Андрей ты всё так-же снимаешь на sjcam 4000?
Ну ну, с Шевиком сравнивает:)))) при замене уплотнения стекла сразу будь готов к покупке нового лобового стекла ,зачистке мест соприкосновения, или пескоструй, +молярные работы, обработка и потом только замена стекла:)))) хорошая экономия и сравнение с нива Шевроле, там где купил комплект для вклейки зтекла за 700 руб , срезал старый геметик,намозал,приложил и забыл. и самое главное герметос ненатирает ЛКП в отличии от резинки уплотнения. Хорошая реклама мази для гемороя:)))
У меня подтекает боковое стекло. Совсем немного, после сильного дождя пара капелек. Но даже с этой простотой нет желания вытаскивать стекло. Есть ли смысл снаружи замазать герметиком под резинкой?
Есть герметик незастывающий специально для таких типов резинок
Тут один косяк, современное производство, которое всё только усложняет...
Теперь это уже не дешевая машина..
Да, это временное явление у Дилеров, пока дефицит автомобилей. А по поводу б.у. НИВЫ и запчастей - всё равно дешевле любой другого внедорожника или просто автомобиля, особенно иномарочного.
@@SamiDlyaSebya1 . цена ровно по качеству и по комфорту.
После замены резинок боковых задних стёкол, под резинкой сырость, кузов страдает...
Как тебе не стыдно сломал человеку стекло из за своей не грамотности
А почему не смазали резинку солидолом ,это ведь и легко скользить будет веревка и за одно антикор как бы.
Клееное стекло - дополнительная прочность кузова.
Только в ниве оно лопнет т.к жосткости у кузова нет
@@wiktorio80 Ето тогда кода кузов гнилой.
Самое важное не сказали стекла лобовые бывают разной толщины. От этого размера они и хрупкие.
Ему не лобовуху менять надо а двигатель чинить. Даже через камеру слышно громыхвние грм и нервную компрессию.
Если утром не позавтракал, надо выпить стакан воды, тогда норм.
Кто подскажет для чего необходима трубка на внутренней стороне капота ?
У него там стеклоомыватели стоят
Приветствую, Андрей! А что если верёвку в солидоле извозюкать? И уплотнитель плотнее встанет. Можно так?
Я, когда в арматурке работал, отработкой смазывал верёвку .
А я сегодня пыльники на заднем кардане менял,первый раз за 95т.км.в 3часа уложился,с перекурами и матами
Лучшее враг хорошего. Так и с этими ризинками. Наверно ктото премию получил за эту модернизацию. А на самом деле только ухудшили.усложнили жизнь владельцам машин.
Непереживайте на гелеке тоже тичет
Прям полегчало :-) Спасибо
концовочка класная раскат грома :))
Герметиком все залил в круг и всего делов) если нужно поменять срезал все и купил новую резинку и всего дел....
Привет. Я ему посоветовал примерно тоже самое. По кругу герметик не застывающий применить либо снять этот уплотнитель и раптор весь по кругу выровнять шкуркой с брусочком аккуратно под уплотнитель, при необходимости потом брызнуть краски из баллончика. Установить нормальный уплотнитель с замком и дренажными отверстиями.
ТОЛЬКО НИВА ОНА ОПЕРЕДИЛА ВРЕМЯ . МНЕ И ДЖИМНИ НАХ НЕ НУЖЕН ТЕМ БОЛЕЕ СЕЙЧАС ! 😊
Ваша правда!
Я на уазике вожу целый ящик ключей и всего по немножку а иномарочники мне говорят а я не вожу ключи
Рыжье герметиком замазывать )))это кащунство
Классная машина простая и надёжная как Автомат Калашникова!!!
лапочкина ржавые нивы сделали не выездным! где перегоны драндулетов ? Лайк
У меня нива карбовая в основном жена на ней передвигается и не хочет эту машину менять на другую.
хз у меня стекло на Шевроле субурбан 98-го года, клееное и без трещин. Езжу по работе в карьерах и прочих говнах. Может просто надо стекла нормальные делать, а не гавно тонкое. Тогда и менять ничего ненадо.
Эта резинка всегда так тяжело одевается у меня такая же ситуация была, сочувствую и вспоминаю с ужасом
Надо тоже дырки делать на лобаше) год герметик пожил, даже меньше, опять протекает в салон😁
Рука лицо))))
чем проще, тем лучше
Андрей я один стекло лобовое поменял ,даже второй не нужен
Ого, это вот с таким, новой конструкции уплотнителем? Значит это реально, отлично. Сколько времени ушло?
"Такое может быть только в нашей стране" посмотри как ремонтируют в Индии , Пакистане , Африке.
Менять 10минут, о давай поменяем. Ц не могу надо на завтрак ехать🤣🤣🤣🤣
Мусор это пищевой а не "колбаса" , ну в принципе как и "сыр"
С новой торпедой, вряд-ли удастся так поставить эту резинку
Привет как дела жилаю здоровья мира добра и жарко очень
Спасибо и вам долгих лет жизни
зато резинки протирают проем и стойки до дыр и ржи и гнили)+течи))) а на шниве раз в 10 лет стекло вклеить и все))))