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いつも素晴らしい商品をありがとう御座います！自分もJF5用アイドリングストップキャンセラー熱望します！
コメントありがとうございます。ご利用いただきましてありがとうございます。今後ともエンラージ商事をどうぞよろしくお願い致します！
Jf5Jf6対応アイドリングストップキャンセラー発売もお願いします！
コメントありがとうございます。開発検討致します。どうぞよろしくお願いいたします。
こちらの動画を見たほうが作業の効率は良くなりますね。自分はフロントの他のコネクターを外さずに作業してみました。外すとわからなくなりそうだったので。でもこちらの動画のおかげで他を外さずとも配線できたので非常に良いと思いました。車速連動ドアロックも直列で接続し快適にドライブしています。とても良い商品ですね！
コメントありがとうございます。ご利用ありがとうございます！確かに色んなコネクターを外すと元に戻す時わけわからなくなりますよね・・・。今後ともどうぞよろしくお願いします！
車速連動ドアロックとこちら、両方つける予定ですが、数珠繋ぎ(直列)は、ヒューズBOX側にどちらの製品をつけても問題ないですか?
コメントありがとうございます。数珠繋ぎで繋ぐ順番はどちらでもかまいません。どうぞよろしくお願いいたします。
わかりやすい取付け動画ありがとうございました！
コメントありがとうございます。ご利用いただきありがとうございます！今後ともどうぞよろしくお願い致します！
ナビ類のキャンセラーはパーキングの信号をアースに落としますが、使用する事は可能でしょうか？
コメントありがとうございます。アースに落としても、影響があるのはナビだけですので、ナビキャンセラーをお取り付けされても、問題なくご使用頂けます。
車速連動ロックと オートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドキットを同時に取り付けました、直列接続で正常に動作しましたが、バックハザードはメーター読みで4キロあたりで一度OFFになるようです、それ以下のスピード又はブレーキを踏めば動作はします、仕様でしょうか
コメントありがとうございます。そのような仕様でございます。５キロ以上出すとハザードが点滅しません。動画にてご案内しておりますのでご確認下さいませ。どうぞよろしくお願いいたします。ua-cam.com/video/DNjkHbvS1-w/v-deo.htmlsi=-FLSLyySQ9ezmO7h
令和５年のJF3に乗ってますがヘッドライトのオートライトがあまりに早く点灯しまうのが気になって仕方ありません。法令上難しいかも知れませんが何か調整が出来る物があると助かるんですが検討して下さい。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り法令のこともあるので難しい部分もありますが検討させていただきます。
購入するか悩んでいます。理由としては、パーキングブレーキやブレーキホールドが意図しない所で解除されたりしないか、ちょっと不安を感じるからです。車速連動ドアロックなら例え誤動作が起きても大きなトラブルにはなりませんが、もし当商品の誤動作があった場合には事故に繋がる可能性があるからです。御社の商品を利用した事が無いので、商品の安全性がどうなのかが分からないのです。なのでお尋ね致します。過去、当商品の誤動作による意図しない所での機能解除の事例はありますでしょうか。自身大変失礼な文言を並べているとは思いますが、不安払拭の為にそれを承知で質問させて頂きました。
コメントありがとうございます。ある日使用できなくなったケースはございますが、意図しないところ例えば、走行中に製品の誤動作によりパーキングブレーキがかかったりなどの報告はありません。どうぞよろしくお願い致します。ブレーキホールド機能については当製品がブレーキホールド機能をコントロールしているわけではございません。エンジンON時にブレーキホールドのスイッチを押した信号を送っているだけで、ブレーキホールド機能自体をコントロールしていませんので、勝手に解除される原理はございません。またそのような報告はございません。勝手に解除される場合は、お車のシステムにそもそも故障している場合においてや、他社製品との併用など相性等により機能解除の可能性はあるかもしれませんが今のところ報告はございません。ご了承のうえご購入下さい。（車速ロックについては、製品の接続不良等による走行中ロック・ロック解除のご報告がございます。車速ロックの方が勝手にロックが解除され子供が飛び出すと言った大きなトラブルに招く恐れがあります。）
jf5用のマルチビューカメラの市販ナビ変換キットを製品化お願いします！！！
コメントありがとうございます。ちょっと難しそうですが・・・、お声が多ければ、開発検討致します！
🎉
同じくJF5用マルチビューカメラ変換キットよろしくお願い致します。ちなみにナビはアルパインXF11NX2Sです。他メーカーから出る前に開発される事を期待しております。
LKASの全車速対応ぜひ作ってくださいスペーシアは対応ですが必要な機能なです
コメントありがとうございます。どの商品のことでしょうか。
ECONキャンセラーの発売もお願いします。
コメントありがとうございます。アイストキャンセラーは開発予定です。今しばらくお待ち下さい。
この動画を見て購入しました。つけて良かったです。ありがとうございました。後、要望ですが液晶のスピードメーターの表記を変更することは可能でしょうか？例えば、シンプル表示画面中に平均燃費を付け加えたり、タコメーターを付け加えたりとかです。一度に表示する情報が少ないので、変えることが可能ならお願いしたいと思ってます。
コメントありがとうございます。ご利用ありがとうございます！今後ともどうぞよろしくお願いします！メーター内の仕様を変更・制御することは結構難しいと思います。
@@enlargecorp やっぱり難しいですかメーター表示がもう少し多様だったらと思い投稿してみました。仕方ないですね
現在乗っている車は信号待ちなどでDのままブレーキを強く踏むとブレーキホールドがONになり、アクセルを踏むとOFFになります。新しくNBOXの購入を検討している中で、ブレーキホールドにメモリー機能がないことがネックで、この商品にたどり着いたのですが、このキットは、アクセル解除はできなくなり、シフトレバー解除ということは、信号待ちではわざわざPに入れないとホールドされないということでしょうか？そうでしたら純正の方が便利だと思うのですが何が間違えてますか？？
コメントありがとうございます。当社の機能はブレーキホールド機能とシフト連動オートパーキング機能は別々で考えていただき、オートブレーキホールド機能については、ただ単に、ボタンを押さなくても自動でオートブレーキホールドスタンバイ状態になる機能です。あとは、純正の仕様のままです。停止すれば、ブレーキホールドがかかり、アクセルを踏んでブレーキホールドが解除されます。シフト連動ブレーキホールド機能はPに入れるとパーキングブレーキが自動でかかりますが、ブレーキホールドスタンバイ状態はついたままです。そのあと、Dにいれても、ブレーキホールドスタンバイ状態はついたままです。純正でいうと、例えば駐車場に止めて、Pにいれて、手動でパーキングブレーキホールドスイッチを押す必要がありますが、そんな必要はありません。自動でパーキングブレーキかかってくれます。どうぞよろしくお願いいたします。
@@enlargecorp 分かりやすいご説明ありがとうございます！
Honda e にも同様の対応キットを、販売してほしい
コメントありがとうございます。お声が多ければ開発検討させていただきたいと思います。
JF5の車速連動ロックとこれの2つを取り付けたいのに、このままじゃヒューズボックスのカプラー端子1つしかないから、エレクトロタップで貧乏接続しない限り付かないよ〜〜あそこの端子をJF3のオプションカプラー分岐コネクターと同じような商品出してもらわない限り、付けれないのですか？ただ、フルモデルチェンジ前のやつはオプションカプラーで何も無いから、２本出しで良かったけれど、今回は既存のコネクターからの分岐なので、作成するのは、3本出しにして、既存コネクター用に1端子、分岐用が2端子の合計3端子に分配する物がいるんじゃないですか？2月か3月に納車されるので、それまでに製品は車速ドアロックと、シフト連動パーキングは購入します。いずれにしても、分岐コネクターの販売はしてほしいです。恐らく他の方も多数希望すると思いますよ。必需品なので。
数珠つなぎ(直列)で良いのでは？並列にしないとダメなの？
コメントありがとうございます。車速ロックとシフト連動パーキングを数珠繋ぎのように、直列でおつなぎいただきましたら、何も加工の必要はなく、ご使用可能です！どうぞよろしくお願い致します。
新型スペーシア用もお願いします。
コメントありがとうございます。ご意見ありがとうございます。開発検討致します。
いつも素晴らしい商品をありがとう御座います！
自分もJF5用アイドリングストップキャンセラー熱望します！
コメントありがとうございます。ご利用いただきましてありがとうございます。今後ともエンラージ商事をどうぞよろしくお願い致します！
Jf5Jf6対応アイドリングストップキャンセラー発売もお願いします！
コメントありがとうございます。開発検討致します。
どうぞよろしくお願いいたします。
こちらの動画を見たほうが作業の効率は良くなりますね。
自分はフロントの他のコネクターを外さずに作業してみました。
外すとわからなくなりそうだったので。
でもこちらの動画のおかげで他を外さずとも配線できたので
非常に良いと思いました。車速連動ドアロックも直列で接続し
快適にドライブしています。とても良い商品ですね！
コメントありがとうございます。ご利用ありがとうございます！確かに色んなコネクターを外すと元に戻す時わけわからなくなりますよね・・・。
今後ともどうぞよろしくお願いします！
車速連動ドアロックとこちら、両方つける予定ですが、数珠繋ぎ(直列)は、ヒューズBOX側にどちらの製品をつけても問題ないですか?
コメントありがとうございます。数珠繋ぎで繋ぐ順番はどちらでもかまいません。どうぞよろしくお願いいたします。
わかりやすい取付け動画ありがとうございました！
コメントありがとうございます。ご利用いただきありがとうございます！
今後ともどうぞよろしくお願い致します！
ナビ類のキャンセラーはパーキングの信号をアースに落としますが、使用する事は可能でしょうか？
コメントありがとうございます。
アースに落としても、影響があるのはナビだけですので、
ナビキャンセラーをお取り付けされても、問題なくご使用頂けます。
車速連動ロックと オートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドキットを同時に取り付けました、直列接続で正常に動作しましたが、バックハザードはメーター読みで4キロあたりで一度OFFになるようです、それ以下のスピード又はブレーキを踏めば動作はします、仕様でしょうか
コメントありがとうございます。そのような仕様でございます。５キロ以上出すとハザードが点滅しません。動画にてご案内しておりますのでご確認下さいませ。どうぞよろしくお願いいたします。
ua-cam.com/video/DNjkHbvS1-w/v-deo.htmlsi=-FLSLyySQ9ezmO7h
令和５年のJF3に乗ってますがヘッドライトのオートライトがあまりに早く点灯しまうのが気になって仕方ありません。法令上難しいかも知れませんが何か調整が出来る物があると助かるんですが検討して下さい。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り法令のこともあるので難しい部分もありますが検討させていただきます。
購入するか悩んでいます。
理由としては、パーキングブレーキやブレーキホールドが意図しない所で解除されたりしないか、ちょっと不安を感じるからです。
車速連動ドアロックなら例え誤動作が起きても大きなトラブルにはなりませんが、もし当商品の誤動作があった場合には事故に繋がる可能性があるからです。
御社の商品を利用した事が無いので、商品の安全性がどうなのかが分からないのです。
なのでお尋ね致します。
過去、当商品の誤動作による意図しない所での機能解除の事例はありますでしょうか。
自身大変失礼な文言を並べているとは思いますが、不安払拭の為にそれを承知で質問させて頂きました。
コメントありがとうございます。ある日使用できなくなったケースはございますが、意図しないところ例えば、走行中に製品の誤動作によりパーキングブレーキがかかったりなどの報告はありません。
どうぞよろしくお願い致します。
ブレーキホールド機能については当製品がブレーキホールド機能をコントロールしているわけではございません。
エンジンON時にブレーキホールドのスイッチを押した信号を送っているだけで、ブレーキホールド機能自体をコントロールしていませんので、勝手に解除される原理はございません。またそのような報告はございません。
勝手に解除される場合は、お車のシステムにそもそも故障している場合においてや、他社製品との併用など相性等により機能解除の可能性はあるかもしれませんが今のところ報告はございません。ご了承のうえご購入下さい。
（車速ロックについては、製品の接続不良等による走行中ロック・ロック解除のご報告がございます。車速ロックの方が勝手にロックが解除され子供が飛び出すと言った大きなトラブルに招く恐れがあります。）
jf5用のマルチビューカメラの市販ナビ変換キットを製品化お願いします！！！
コメントありがとうございます。ちょっと難しそうですが・・・、お声が多ければ、開発検討致します！
🎉
同じくJF5用マルチビューカメラ変換キットよろしくお願い致します。
ちなみにナビはアルパインXF11NX2Sです。
他メーカーから出る前に開発される事を期待しております。
LKASの全車速対応
ぜひ作ってください
スペーシアは対応ですが
必要な機能なです
コメントありがとうございます。どの商品のことでしょうか。
ECONキャンセラーの発売もお願いします。
コメントありがとうございます。
アイストキャンセラーは開発予定です。
今しばらくお待ち下さい。
この動画を見て購入しました。
つけて良かったです。
ありがとうございました。
後、要望ですが液晶のスピードメーターの表記を変更することは可能でしょうか？
例えば、シンプル表示画面中に平均燃費を付け加えたり、タコメーターを付け加えたりとかです。
一度に表示する情報が少ないので、変えることが可能ならお願いしたいと思ってます。
コメントありがとうございます。ご利用ありがとうございます！今後ともどうぞよろしくお願いします！
メーター内の仕様を変更・制御することは結構難しいと思います。
@@enlargecorp
やっぱり難しいですか
メーター表示がもう少し多様だったらと思い投稿してみました。
仕方ないですね
現在乗っている車は信号待ちなどでDのままブレーキを強く踏むとブレーキホールドがONになり、アクセルを踏むとOFFになります。
新しくNBOXの購入を検討している中で、ブレーキホールドにメモリー機能がないことがネックで、この商品にたどり着いたのですが、
このキットは、アクセル解除はできなくなり、シフトレバー解除ということは、信号待ちではわざわざPに入れないとホールドされないということでしょうか？
そうでしたら純正の方が便利だと思うのですが何が間違えてますか？？
コメントありがとうございます。当社の機能はブレーキホールド機能とシフト連動オートパーキング機能は別々で考えていただき、オートブレーキホールド機能については、ただ単に、ボタンを押さなくても自動でオートブレーキホールドスタンバイ状態になる機能です。あとは、純正の仕様のままです。停止すれば、ブレーキホールドがかかり、アクセルを踏んでブレーキホールドが解除されます。
シフト連動ブレーキホールド機能はPに入れるとパーキングブレーキが自動でかかりますが、ブレーキホールドスタンバイ状態はついたままです。そのあと、Dにいれても、ブレーキホールドスタンバイ状態はついたままです。
純正でいうと、例えば駐車場に止めて、Pにいれて、手動でパーキングブレーキホールドスイッチを押す必要がありますが、そんな必要はありません。自動でパーキングブレーキかかってくれます。
どうぞよろしくお願いいたします。
@@enlargecorp 分かりやすいご説明ありがとうございます！
Honda e にも同様の対応キットを、販売してほしい
コメントありがとうございます。お声が多ければ開発検討させていただきたいと思います。
JF5の車速連動ロックとこれの2つを取り付けたいのに、このままじゃヒューズボックスのカプラー端子1つしかないから、エレクトロタップで貧乏接続しない限り付かないよ〜〜
あそこの端子をJF3のオプションカプラー分岐コネクターと同じような商品出してもらわない限り、付けれないのですか？
ただ、フルモデルチェンジ前のやつはオプションカプラーで何も無いから、２本出しで良かったけれど、今回は既存のコネクターからの分岐なので、作成するのは、3本出しにして、既存コネクター用に1端子、分岐用が2端子の合計3端子に分配する物がいるんじゃないですか？
2月か3月に納車されるので、それまでに製品は車速ドアロックと、シフト連動パーキングは購入します。
いずれにしても、分岐コネクターの販売はしてほしいです。
恐らく他の方も多数希望すると思いますよ。必需品なので。
数珠つなぎ(直列)で良いのでは？
並列にしないとダメなの？
コメントありがとうございます。車速ロックとシフト連動パーキングを数珠繋ぎのように、直列でおつなぎいただきましたら、何も加工の必要はなく、ご使用可能です！どうぞよろしくお願い致します。
新型スペーシア用もお願いします。
コメントありがとうございます。ご意見ありがとうございます。
開発検討致します。