We Finally Install a Snorkel on Our Jeep WJ
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- Опубліковано 22 сер 2024
- ***UPDATE: For everyone saying that this can't pass the Vehicle Inspection Test, this modification has been done following expert advice, there are many Jeep WJ owners who have done it like this with no problems. If you're not a mechanical engineer please don't make false claims that could confuse others. Thanks.
We are super late for this important modification, and finally the right moment has arrived. We're going to install a snorkel on our Jeep WJ with quite a bit of complications, since we're using a snorkel for a Toyota Hilux because there's no specific model for our car. Don't miss out on all the steps we had to take in order to make the final result... you'll see at the end of the video.
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Le quitaste una gran resistencia a la estructura. Espero nunca tengas que usarla en un accidente!
Mal sitio para hacer un agujero amigo, aunque reconozco que el resultado es bueno. Saludos y suerte en las rutas 4x4.
Cuando vuelvas a hacer un trabajo de masilla, te recomiendo delimitar con cinta el area a trabajar y cubrir toda la superficie en la que no trabajes (por ejemplo, con periódicos), así, al retirar la cinta, te llevas masilla sobrante y te ahorras un montón de trabajo de lijado.
De hecho, delimitando unos 3-4 cm por el exterior de las letras, hubieras puesto mucha menos masilla, debiendo lijar la mitad, pero en cualquier caso, trabajo estupendo y funcional, como todos los que llevas en el coche, que no son pocos.
Muchas gracias
ooooiga que buen tip
Ostia no sabía que al señor Juan de aquí no hay quien viva sea fanático del 4x4.
Desde mo completa ignorancia: no sería mejor un filtro superior y que dentro del compartimento del motor el caño del snorkel vaya directo al turbo? Porque de este modo si la caja del filtro original no es estanca 100% (que lo dudo) entrara agua por alli 🤔
Quedó hermoso, saludos desde Colombia, super que hables de la posición de la toma de aire aquí la ponen para atrás por el tema de lluvias pero otro snorkels dicen estar echos de tal forma que el agua no entra al motor
Gracias. Hay mucha controversia sobre este tema. Yo sólo digo dos cosas, la original donde va? hacia dónde está orientada? y por otro lado, para filtrar polvo y agua está el filtro, no? saludos
Muy bueno, a parte de ser un manitas y un buen surtido de herramientas eres un valiente, yo aunque tengo un cherokee del 2001 siempre me da miedo meter la mano por no romper algo, aunque después de ver tus vídeos me voy animando y voy haciendo cositas, tienes buena mano, gracias por tus vídeos.
Saludos desde Ávila
Edu MB gracias, todo es atreverse, yo hace un año solo cambiaba el aceite y ahora mira 😊
Pero ese corte al chasis no debilita al tener un choque ?
Genial el video, buen trabajo a ver si algún día puedo adaptarle un snorkel a mi Forester!!
Seguro que hay alguno que lo puedes adaptar
Yo quiero adaptar uno a un hrv del año 2001 que modelo de snorkel as utilizado? Gracias , y una cosa esos codos de fontanería no son un poco chicos?
Joder Enrique, como te lo curras. Felicidades. Estás dejando el coche crema.
Muchas gracias, esta vez ha sido casi una lucha a vida o muerte :)
ahora entiendo por qué montar snorkel exige homologación ITV. Pensaba que era atravesar chapa y ya, pero no, has tenido que atravesar parte del chasis y eso afecta a la integridad lógicamente...
Enrique mira que te tengo cariño y respeto, pero porai no brutiño...como muy bien dices, es carroceria autoportante y has cortado un larguero estructural de union de cuatro puntos, en 3... chapa interior, exterior e inferior... La idea y lamento la critica porque eres un referente para mi en este coche preparacion y explicando... Adoro todos tus videos, este incluido... La idea es muy buena y válida. Pero...
Agujerear la aleta👍 pero lleba un tubo flexible (tienes que cortar un pelin el tubo del snorkel que entra en la aleta) encajar un tubo desde ay pasando por el interior de la aleta hasta donde el chasis sujeta el foco, ay solo tienes una chapa por debajo que tras perforar, da ala toma frontal de la caja de filtros, devilitando muchisimo menos la estructura... Solo necesitas un tubo mas largo flexible abrazaderas y silicona para sellar todo bien... Una vez istalado, enciendes el coche y tapas el snorkel con la mano y casi tiene que apagarse Enrique... Sino lo hace y tienes todo bien sellado,comprueba la estanqueidad de la propia caja de filtro, ya que tiene un desahogo que hay que cegar, yo lo hice y no se aoagaba tube que añadir una linia de silicona fina dinde el filtro cierra con la caja... Ahora si se apaga.
Hace un mes me cargue mi motor 4800€ por un intento submarino en un rio... Hoy me cure en salud y monte un snorkel jeep por 90€ más envio. No ago esta critica por mal, te admiro creeme y me gusta mucho tu mucho tu canal, pero cortas mucho y en peor sitio crerme
Quizá tengas razón en lo de cortar demasiado, pero no quería hacer tantos codos y que el tubo haga tanto recorrido, por eso lo he pasado directo. Creo que aun queda material suficiente en esa zona para que siga teniendo suficiente rigidez, pero si me equivoco, sin duda será un error. En cuanto a lo del sellado, va todo absolutamente sellado, cada toma. Gracias por la colaboración en todo caso.
@@IbericaOverland no me lo tomes a mal, te juro que no es con mala intención. Trabaje en la iveco y fui mecanico en el ejercito unos cuantos años y recuerdo un corte asi en un jeep sport 2.5 sin mas problemas, pero un dia sufrio un golpe algo fuerte y... Problema serio, tuvimos que cortar todo ese lateral y reemplazarlo entero...con la istalacion por el foco el codo es el mismo y sin perforar la caja de serie.
Repito no te lo digo con mala intencion y soy hoy y mañana uno de losque a metido la pata mas que canas tengo y es muy a pesar de mi bolsillo como aprendes. Los 4800€ de reparacion del motor y ya puestos la caja de cambios dan fee de mi estupidez...en campo snorkel siempre y disculpa la critica Enrique de corazon. Un saludo y sigue asi que eres de los muy pocos que explica las cosas de forma facil con el wj.
Mo me lo tomo a mal, agradezco tu preocupación, pero en un chasis como este no creo que un agujero tan pequeño comprometa su estructura, mas aún con el uso que le damos. Pero lo vigilaremos por si acaso 😉
Donde as comprado snorkel por 90 euros? Menuda ganga
@@x_-lllwlllilllllll2523 Google... Pon el snorkel mas barato jeep wj
No le das con pintura anti corrosión donde has cortado? Y no era mejor el de su marca? Y soldar pletinas para no debilitar el chasis?
Está pintado y sellado, al final no he grabado casa paso porque duraría horas. Estos modelos baratos no los hay para wj, los hay específicos pero valen mucho mas.
@@IbericaOverland Ahh, vale.
podrías reforzar esa zona del chasis.
Por si acaso.
No creo que sea necesario, el agujero es pequeño, no es un chasis de largueros
Yo le puse un Safari 4x4 original para mi modelo Land Cruiser 125, creo , sin modificar la entrada del compartimentó del filtro aire
¡Muy buen trabajo! Enhorabuena por enseñar el proceso y documentarlo.
Kawa44 gracias
Muy buen vídeo tanto como práctico tenéis mi pedazo de like por cierto la cabeza del snorkel hacia atrás cuando vas con más gente por el polvo y siempre hacia alante en las demás ocasiones ya que no es un tubo de escape y es un tubo de entrada de aire siempre le entrara más mirando hacia adelante. Un saludo
Eso pienso yo, pero hay muchas teorías 😂😂
Lo de poner la cabeza de lado o hacia atrás es por si pasas por zonas de muchas ramas, si una te entra por la rejilla de la cabeza o la arranca o puede partir el snorkel, yo ya he visto partir uno por una rama a un compi.
Pueden pasar muchas cosas 😅
El snorkel le queda de fábula al coche. Muy buen trabajo, si señor. Me he dado cuenta que tienes más herramientas en casa que en el Leroy Merlín jajaja...
Gracias! Es el único vicio que tengo 😂😂
Igual me suscribo, tienes material interesante, pese a los hater... 👌
Gracias
@@IbericaOverland los videos rescatando a conductores en la nieve me gustan mucho... Se nota que eres buen tipo
GAB SPATH COVERS gracias
Jajajaj oues si, no se libra un sitio de los amargados de siempre.
Lo del corrugado creo recordar que sucede cuando mezclas un fondo acrílico con un terminado de poliéster o pintura sistema.
Muy buen trabajo, tampoco quedaban tan mal las letras jejejeje, la verdad es que es mas complicado de lo que pensaba. Yo la cabeza del snorkel la pondría para atrás porque así le entra menos polvo al circular tras otros vehículos, saludos y a disfrutarlo.
P.D. Te falta hacer la prueba tapando la cabeza del snorkel con el motor encendido para ver si se apaga el motor y eso nos certifica de que esta hermético :)
Yo siempre para adelante, como l original. Para el polvo está el filtro
Muy buena explicación, buen trabajo, yo no le haría eso a mí explorer por muy viejita que esté... Saludos
Hola Enrique, yo también tengo curiosidad con esto. Supongamos que me lo pongo yo como tú, que tengo que hacer después para homologarlo correctamente y lo más barato posible? Entiendo que al no coger una pieza homologada para el coche hay que gastarse mucho más dinero en un ingeniero y en un taller que certifique la instalación o algo así? Gracias
Correcto
Pero que acaban de ver mis ojos por dios que desperdicio... De tiempo una pesadilla ver cortar así esa carroseria
Hola amigo, as tenido en cuenta que no te va a pasar la ITV ? as cortado estructura del coche por lo que torsión estructural del coche acaba de cambiar por completo, tendrás que reforzar esa vigueta. Saludos
Ya hay mucha gente que lo ha pasado así
@@IbericaOverland ok me alegro, en viladecavalls nos miran hasta los tornillos.
saludos amigo
Rafael, yo para ponérselo a mi ML también tuve que cortar esa parte del chasis igual que en el GC WJ, si lo homólogas con su proyecto y un ingeniero te da el visto bueno, ya puede decir misa la ITV que eso pasa si o si.
y ahora para mas inri me suscribo a tu canal
Jajaja venga va! Gracias
En Portugal para instalar un snorkel tienes que tener homologacion de la marca y después tiene que estar indicado en el DU ( Documento Único del jipe) por nuestro ITV
Aqui tambien
Mas de todo hay siempre 1 problema con.la marca. En my caso és con Suzuki, que quieren 1 snorkel, que hace rally dentro del paralamas derechp, qdo yo apenas quiero poner 1 snorkel airflow, que és más sencillo y barato y de fácil ubicacion .
Siento decirte que no has superado el objetivo... aquí en US le quitamos ese filtro de fábrica...completamente... porque ahí es por donde entra el agua...y te entrará mucha en los ríos...aquí va con una manguera de 3" 1/2 directamente de una toma a la otra...y con un filtro de doble entrada de 3" y 1/2...y SOLO ASI garantizas una entrada de aire impermeable...cheers from Miami!
Busquenlo así: 3 inch carbon fiber cold air intake air filter...
El Amazon de aquí los tiene.
Thanks for the detailed video! Good job!
You are welcome
Que pasa si cae una lluvia fuerte le entraría agua al motor ?
No, el diseño de la cabeza lo expulsa
de carroceria vamos justitos👌😂😛saludos
Buen trabajo de instalación.
Hola, su filtro K&N cuando se pone al sol se le ven pequeños huecos en la malla? El que tengo en mi auto si, no me da mucha confianza para andar en caminos polvorientos.
Pues no me he fijado, pero yo no tengo problema con el
Hola en los remaches le vendría bien pasta de juntas porqué en invierno es fácil que le entre agua y te pudre todo con perdon.
muy buen video amigo, gracias
Hola! Excelente trabajo! Tengo una wj igual y le voy a colocar un snorkel... pregunta.. que habéis hecho con la válvula de vacío? La colocasteis en el mismo lugar? O en otro? Saludos y buen trabajo...
En el mismo sitio.
buen curro si señor a disfrutarlo
Gracias!
¿ Cortar así los nervios de la carroceria? Sin pintar los agujeros y los cortes. No sé, queda chulo pero se ha debilitado mucho ese nervio de la carroceria.
Son cortes mínimos , no hay ningun problema.
Excelente Trabajo 👍
Yo tenía entendido que para colocar Un Snorkel tienes que homologarlo en la ficha de la ITV con su correspondiente informe de laboratorio y todo eso claro
Y así es
@@IbericaOverland y quien te ha hecho el informe de laboratorio? Se animan a hacerlo pese a que ya les llega hecho??
@@IbericaOverland Hola compañero, pero en tu actualización pones que NO hace falta homologarlo en ITV por er monocasco...cuál de las actualizaciones es la correcta? Muchas gracias xD
Como siempre perfecto el vídeo y como no podía ser de otra manera nunca defrauda !! 💪💪
Muchas gracias compi
Me agrada aprender más agradezco a este aplicacion
como se te ocurre cortar el chasis ahi?? lo debelitaste muchisimo, eso en montaña sufre :(... le podias hacer unos codos!
Y la hermeticidad de las partes de encendido! …. Humedecidos hasta ahí llegamos !!
GOOD JOB !
Alguien sabe si es suficiente con instalar el snorkel, o también hay que aislar las partes eléctricas para vadear ríos?
Buen video, como has sabido que snorkel elegir, me refiero para conseguir qué quede bien con la misma inclinación
Ya otros usuarios me lo dijeron
Me encantan tus vudeos tengo hace poco un wj 2.7 crd igual al tuyo y estoy comenzando a equiparlo ¿De que modelo de hilux en especifico?
@@MoisesRamirez-qi5oy no lo se, habla con plasma 4x4
Te ha quedado de lujo tocayo 💪..tengo muchas ganas de montarle uno ami td5.. pero me da miedo que me digan algo en la ITV y tenerlo que quitar..sabes si alguien lo ha pasado sin homologar?
Hay que homologarlo, no se pasa itv sin homologar.
@@IbericaOverland Pero para homologarlo tengo entendido que lo tiene que haber instalado un taller, corrigeme si me equivoco.
Fernando G.R. En teoría si, veremos que dice el ingeniero
Can you put a link to the snorkel you used I’m in the us so it’s been hard finding one for the passenger side
Buenos dias., como es el asunto con la VTV porque al cortar el larguero se esta debilitando la estructura.... Consulto porque soy fabricante en la Argentina de accesorios Off Road. Un saludo
No se ha cortado, se ha hecho un agujero, y no es el larguero, el chasis es unibody. Hay que homologar igual que cualquier otra modificación
Os ha quedado genial.
Gracias
Excelente , ese tipo de snorkel se puede adaptar a un jeep liberty renegado 04 ???? Gracias.
Tienes que ver si no lo hay especifico y cual tienes que adaptar, cada coche es diferente
Buen explicado.
Amigo de q tamaño es el
Hueco del tubo de snorkel. El q le
Hizo al guardabarro
No tendréis problema para conseguir el certificado de taller para homologar el snorkel?
Espero que no 😉
Justo esto mismo iba a preguntar, como homologar eso hecho en "casa". Yo a mi ML le tengo miedo poner uno que no es para el, y hay una empresa que lo hace a la medida, pero vale 4 veces mas que uno normal, pero me da miedo luego la homologacion
Hipolito A. Gonzalez M. Vamos a hacer un video sobre homologaciones para resolver todas estas dudas
@@IbericaOverland Magnifico, a ver cuando hacemos algunas aventuritas... a ver cuando se nos permite...
@@hipolitoa.gonzalezm.4633 Justamente yo tengo un ML y le instalé un Snorkel. Lo hice yo mismo, comprado por eBay pero chino, igual que los de AliExpress. Le adapte el de una Mitsubishi L200 del año 2000 y para el certificado del taller hablé con un amigo que tiene taller y me hizo el certificado. Luego al ingeniero y homologado sin problema alguno.
¿Como has resuelto el agujero de drenaje dela caja del filtro? Porque si se deja abierto entra agua y si se tapa no drena, mal de cualquier modo.
Por ahora con el tapón, lo ideal será poner una válvula anti retorno
Yo directamente lo deje sellado, es imposible que llegue el agua hasta caja del filtro por una lluvia por ejemplo. Si ya es por vadear hasta la entrada del snorkel, es que no tenías que pasar por ahí.
@@kawa4 ¿no puede crearse agua en las paredes interiores por condensación?
De lluvia y salpicaduras siempre puede ir entrando, pero si da tiempo a evaporarse, no debe haber problema.
En el mio, (XH) nunca he visto humedad al cambiar el filtro, pero al tener drenaje, no es muy fiable.
@@je1966 ... Complicado que se quede el agua condensada en el interior si el coche está circulando, el mismo caudal de aire la secaría. ¿Que llegue algo de humedad? Pues lo mismo si es un día lluvioso y toma el aire por su toma original.
Agujeros en malos sitios por no usar un snorkel de o compatible con el coche.
¡Feliz año nuevo 2021 desde Florencia Italia! (¿Cómo debería estar la entrada de aire del tubo en la parte delantera o trasera?)
Hay muchas teorías, yo pienso que hacia delante, como la original
@@IbericaOverland algunos suzukero dice que el snorkel montado por adelante entra agua en las caja de el filtro de aire!
Luca Malesci y por la toma original no entra? Porque es incluso mas ancha y va hacia adelante y ademas mas baja, a la altura del morro
@@IbericaOverland hola saludos cordiales desde Italia Florencia vos entiendes bien mi español para ser exstranijero yo ?
@@IbericaOverland yo en mi Jimny tengo lo caja de el filtro de aire original porque en Italia tengo problema y montar el snorkel para las homologaciones !
Una Pregunta, El snorkel solo es para camionetas 4x4, quisiera saber si se le puede poner a una Ford Ranger 2005 ? traccion normal?
Claro que si
Para cualquier suv o truck
Si señor , es opcional. si lo quiere operativo o solo de lujo es cuestión de gustos... Y para cualquier carro !
Genial brico !!
Gracias
Y es homologable esa modificación que has hecho??? por que meter un tajo al chasis no creo que sea facilmente homologable, y mas si se hace en casa no???
Si, mucha gente ya lo ha homologado
@@IbericaOverland Que curioso, supongo que un buen proyecto de ingeniero motivando bien el como y el porque y apañao, pero curioso que se pueda habiendo rajdo el chasis XD.
Por cierto, no se si lo has hecho y quizás fuera recomendable, al menos en el video no lo muestras, no sería bueno sellar también los trozos de tubo que has metido desde la aleta a la caja entre ello y estos a la caja??? mas que nada por si sumerges el coche por encima de ese nivel, puede entrarte agua a la caja por medio de esos tubos no???
@Raul L.H el chasis no se ha rajado, se ha hecho un agujero, es muy diferente. Y todos los tubos están sellados claro
@@IbericaOverland Ya ya.... pero al hacer un agujero no pierde solidez estructural???
@@raulsegov no hombre, es un agujero pequeño, y el chasis es unibody, es como hacer un taladro en un muro y pensar que se va a caer :)
Hola Enrique, no tiene nada que ver mi consulta, pero al ver el snorkel y sabiendo que esto sí se tiene que homologar, te lo pregunto, tengo un ssangyong kyron y teniendo que cambiar la suspensión, ya que me pongo, muelles y amortiguadores, si lo subo un poco 10 o 20 milímetros tendría que homologar? Perdón por el tostón, pero os sigo casi desde el principio y me he decido hacer algo a este cacharro que me encanta y que nunca me había planteado nada de este tipo
No se los datos exactos, pero hay un margen, 10 o 20mm no creo, eso ni se nota
Gracias, seguid animando a gente como yo, y tranquilo, te acribillare a preguntas
Busca algún kit para el kyron, pero pienso que lo tienes difícil.. No se si hay, y normalmente los kits de elevación que he visto son +4cm +5cm +10cm. +1 o +2 no vi nunca 🙅 en teoría a partir de +5 tienes que homologar,
Perfecto
Hay que homologar si pongo snorkel?
Si
Buen video enrique. 💪💪
El snorkel de la hilux, de que año es? (La hilux)
Ni idea, comprado en Plasma 4x4. Lalalala 😂
Por el logo D4d debe ser la del 2009 en adelante seguramente.
Noooooooooo pero que tiene en la cabeza ? Popo o es una bestia? como va a cortar la maldita punta noooooooo Dios 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Yo he flipado, me he quedado igual que tú. La ignorancia es muy valiente
eso no pasa itv ni de coña xd, reforma de estructura, eso requiere reforma de ingeniero seguro, y en la admisión, esos codos de fontaneria no creo que te lo dejen tener aunque funcione, te lo tiran fijo para atrás. Por lo demas muy guapa la reforma
Por desgracia, es probable que tengas razón; es la mierda que sufrimos en este estupendo país, donde se podría vivir de maravilla, pero los corruptos de nuestros politicos crean problemas donde no los hay para luego "vender" que ellos tienen la solución.
El otro dia en una itv, ví un mercedes gls 600 con matricula uk y volante a la derecha; le hicieron desmontar estriberas, problemas con el enganche...; no pude contenerme y le dije "welcome to spanish laws" y la cara del señor lo dijo todo sin abrir la boca;
¿Cómo puede ser que un accesorio, homologado para un coche determinado, instalado por un taller autorizado, sea legal en un país pero ilegal en otro?
Con liberalizar itv's y simplificar trámites para reformas, los talleres tendrian mas trabajo, los aficionados se gastarian el dinero en lo que les apetece y el estado recaudaria mas dinero, pero no....
@@tertulianoaburrido6782 Efectivamente, me parece correcto que se busque asegurar que el vehiculo es seguro y puede circular con normalidad y seguridad, pero de ahi a poner las trabas que ponen y obligar a pagar las cantidades que te hacen pagar para modificar tu vehículo es lamentable e indecente, especialmente cuando estas son modificaciones legales en otro pais miembro de la UE que tienen estándares de seguridad vial prácticamente idénticos.
A mi lo que me revienta, a parte de la arbitrariedad de muchas leyes y aplicaciones de la mismas, es la poca consistencia que tienen los examenes de las Itv en el pais, es decir, si tu coche no pasa porque tienes el escape oxidado, por ejemplo, y pierde, porque cojones si te vas a otra itv en tu ciudad o el pueblo de al lado donde son menos tiquismis la pasas. El problema sigue ahi, si somos rigurosos lo somos siempre, si no esto es un cachondeo.
Es como con las motos, si yo llevo mi escape homologado y correctamente instalado y certificado por la ITV, porque coño tengo que estar cada vez que me paran batallando para convencer al guardia civil, tendría que ser, enseño el documento técnico, listo, no hay problema, todo ok, pero claro al final lo de la seguridad y las emisiones es como siempre una excusa, de ser así no tendríamos las carreteras como las tenemos ni las señalizaciones es pésimo estado ahí a pesar de que llevan casi una década pendientes de cambiarse, o calzadas con rejas y líneas deslizantes pese a ser ilegales por normativa, etc, etc.
Como dices, España un país maravilloso, donde podríamos vivir de lujo, si las cosas se hiciesen correctamente y no pensando en el bolsillo.
Cuando hablamos de la posición de la cabeza? He visto de frente, de lado y para atrás
Ufff eso es el debate del siglo, cada uno tiene su opinión
Normalmente va de frente más aire , pero si vas con mucho polvo e incluso mucho agua , no está de más hacia atrás o en diagonal hacia el techo del coche, eso aconsejan los espertos
Vaya movida. En apariencia el resultado es bueno, pero eso de agujerear el chasis, no se yo.
Asi van todos los snorkel, todos
Has visto pocos 4x4 preparados para off Road ? No ?
@@IbericaOverlandtodos? Jajaj es el único que he visto que corten el chasis, en todos se corta solo lata, ejemplo el jimny antiguo y el nuevo
No le veo sentido la instalación de un snorkel si no es que vas a vadear ríos o lagos como para eso aun asin si le instalara uno, antes modificaría los respiraderos de motor caja cambios y le instalaría filtros a los respiraderos de los grupos
Porcierto, en tema de las gotas en el pintado, reutilizas las boquillas? Si es asin es que estaban sucias y el sobrante que no expulsa se te acumula más y terminas regando todo
El snorkel sirve mas para una toma de aire limpia con mucho polvo. Los sprays y boquillas eran nuevos, 3 distintos
Salvador Moreno García, yo también le voy a poner un snorkel a mi Terrano y no es porque me vaya a meter con el en los ríos ni voy a hacer el dakar, simplemente por estética.
@@IbericaOverland el snorkel también te meterá mucha mierda en la caja del filtro, pero mucha mucha, quizás no notes gran diferencia en cuanto a comportamiento del coche, pero si que tendrás que limpiar filtro asiduamente, si te vas de ruta polvorienta casi a diario por ejemplo. Cuando el coche te tire más humo negro, es que ya lo tienes sucisimo.
La cabeza hacia delante o hacia atrás es sobre todo por la cantidad de mierda que te va a entrar o incluso agua. Yo siempre lo llevo hacia delante, pero mucha gente lo pone hacia atrás.
Mi pregunta es, no era más fácil hacer el snorkel casero 100%? y otra cosa, no ha sido mucho jugársela quitar las letras pintar etc., antes de presentarlo en el coche?
Colocar un snorkel en coche normal , aunque no se use en monte , solamente carretera se podría hacer
Si pero no tiene sentido
@@IbericaOverland ohh
@@samarjonasantosmorales1252 Yo se lo quiero hacer ami hilux del 87, y aún que es 4x2 yo se lo quiero poner solo para que se vea Perron xd
@@IbericaOverlandpara que se vea bonito pues
eso sí me interesaría porque veo para delante y atrás?
Hay diferentes teorías y situaciones, yo prefiero para adelante
Para adelante cuando hace buen tiempo y para atrás cuando esta lloviendo etc
@@xoscar60x69 no es necesario cambiarla cuando llueve, llevan un sistema que impide que el agua entre al filtro. Yo siempre lo llevo hacia adelante y nunca me ha entrado agua de lluvia.
@@dcortesv gracias, yo había leído lo que he puesto, pero sabiendo que lo has comprobado 👍
yo tengo un WJ pero es gasolina 4.0 y la caja de filtro esta al otro lado del motor
Claro, creo que para el tuyo es más fácil
Que motor lleva el cherokee?
MB 2.7 CRD
Lo del primo era una coña...respecto a mi agresividad hacia ti es nula.No te conozco y te prometo que no tengo nada en contra tuyo. y por ultimo no se lo que haria un ingeniero respecto a la reestructuracion de un bastidor de un 4x4 .yo solo he dado mi humilde opinion.(yo habria reforzado el corte de chasis soldando dos pletinas de minimo 3 m/m pero es tu vehiculo...te repito mis disculpas si te he ofendido
Tranqui, no pasa nada.
No se en donde pero aqui en USA si ay snorkrl para jeep wj
Pero va al otro lado, porque es gasolina, este es diesel 😉
Pendejo en cualquier parte del mundo conseguis snorkel no so lo en usa búlgar lo importante es tener el billete y meterle los juguetes que quieres a tu off road
@@IbericaOverland diesel model ?
Alfa yes, is a Mercedes 5 cylinders common rail, same as de ML270
Para mi que te has cargado el coche...prefiero que aguante un buen impacto y dar una vuelta para rodear el rio...
Supongo que debes ser ingeniero mecánico
No, lo siento solo soy calderero of de 1ª he inspector de obras soldadas...parece que te ha molestado el comentario.Tranquilo no hare mas.(dale recuerdos ha tu primo el de la ITV)...
@@patxibilbao6100 no tengo ningún primo en la itv, supongo que debes saber que un ingeniero de verdad tiene que revisar el proyecto y certificarlo, si fuera peligroso no lo firmaría. No entiendo por que tienes esa actitud agresiva, yo estoy aquí para compartir.
😬Si tuviese mi Hilux nueva soñada😅, me habría dado coraje taladrar la carrocería.
Enrique Zueco en esos casos mejor no verlo 😂
Cómo pasaste ITV?
Homologando
Patxi bilbao
Patxi bilbao
Hace 1 segundo
No, lo siento solo soy calderero of de 1ª he inspector de obras soldadas...parece que te ha molestado el comentario.Tranquilo no hare mas.(dale recuerdos ha tu primo el de la ITV)...
Siempre me he preguntado para que sirve el snorkel
Jajaja es sencilla su función
Toma de aire elevada . Para q el motor no aspire agua en vadeos
Gran trabajo para no ser el snorkel del coche. Pero creo que en este país de chupopteros este montaje no pasa la ITV.. Pero felicidades por la adaptación
ITV sin problema
@@IbericaOverland me alegro, porque cuando ven algo hecho a mano se ponen muy extrictos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
yo hacia adelante lo arranque con una rama.
Vaya!
Ese snorkel no era el mejor 😭
Con todo respeto pero, para qué un ibérico querría no un snorkel sino mas bien un 4x4? Hay espacio en su península para hacer off road? No que en Europa todas las calles están asfaltadas? Un país que tiene más normas que habitantes, Les dejan poner esos artefactos? Les permiten cruzar sus rios contaminados con excremento de cerdos que tragan abellanas?
Reitero, pregunto con todo el respeto que se merecen
Jajajajaja Buena pregunta. Un saludo desde España. 🇪🇦
No has visto nuesteos videos de rutas? Hay miles de kms de caminos legales en España
Aparte, nosotros viajamos por toda Europa, Marruecos, etc
@@IbericaOverland ...que maquina tiene la jeepeta
Claro que hay caminos y rutas chulas, infórmate antes de hablar, gracias.