Valmet 602 jarruremontti
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2021
- Avaan vasemman puolen jarrut VALMETista ja vaihdan samalla kuulat ja jouset paisuttimeen. Ruostetta löytyy ja jumissa olevia osia on joka välissä.
Niklaksella on oma discord palvelin! / discord - Авто та транспорт
meillä 912 valtra m 4 traktorikaivuri...monta kertaa tehny ns markka viiden kymmenen jarru remontin.kuulakuppien alle vanhat 50 penniset jos levyjen hihnat on kulunu.saa ajettua pinnat loppuun.eikä kuluneillakaan jarrulaikoilla hirtä kiim
nni ku säädöt riittää.säädöt on kaukana jos hirttää kiinni.....70 lopulta noita paistinpannuja laitellu....toinen heittäny ns kuluneet levyt pois ja ostanu uudet...ottanu talteen ja ajanu niillä muitten hylkäämillä1,5 markan ja jos enempi kulunu ni 3 markan remontilla.kaivurissa sääntö ,et ku lähet pitkälle maantiesiirrolle 24mm löysää vähän säätöö ettei vahingossakaan jää kantamaan,työmaalla kirraa jos pahasti mäkinen paikka.vuonna 86 tuli ajeltuu 912 valtraa töikseni ku ne oli uusia...nyt eläkkeellä kunnostetaan yhtä pihakoneeksi,,syväsen kaivuulaitteilla.ite porasin kuulakuppien taakse reijät laikkoihin ni ei haittaa jo kupin kierteet hajoo...ei vaikuta jarrutehiuhin tai kulumiseen mitään.multa löytyy 912 M4 räjäytyskuvat koko kaivurista sekä osa luettelo.ei kuppien asennon kääntämistä tarvii varoo ku on reijät saaiina kopautettuu kupit pois.lämmittäminen tuhoo pinnat helposti...en suosittele.aina muuttanu kuulakuppien asentoo jos kulunu niinkuin kuvassa,kuluvat juuri noin jos säädöt on liian kaukana...ja kirttävät kiinni kun kuula pääsee kupin reunan yli...et näin remppaa penan pontikka ja paja pusulassa
Kupit on mulla kiinni ku tauti. Olis edessä toisen puolen vastaava remppa. Miettinyt että hommaan niitä uudemmna valtran shimmejä levyn ja rungon väliin niin ei tarvii kuppeja irroitella. Ei muuten tarttis noi jarrut pelata kovin hyvin mutta, meillä kovasti mäkinen piha nii ois kiva ettei ois on-off jarrut 👍🏼
Hyvä ääni hyvä kuva, läppärillä katson/kommentoin.
Itse tein vastaavan Fiat 450 traktoriin, vm -69, ajettu 3600 tuntia. Vannejarrut jonka
kiristyssysteemit jumissa. Syynä huoltotoimenpiteiden laiminlyönti. Kondensiveden poistoproput
tukossa oikealta puolen. En täysin saanut purettua mekanismia mutta suurella vaivalla herkisteltyä.
itekseen tehtynä vaatii kolmijalan ja ketjutaljan tai kaksi miestä.
Helpottais kummasti jos näkis videon jonkun tekemänä niin kuin tässä on tekeillä.
👍👍👍👌👌👌Hyvä tuli.
Hyvät tuli ja heleposti kun on perusasiat kunnossa,taidolla ei "työkalujen määrällä" . D : D Hyvä kuvanlaatu/äänen!! Tuosta on pakko mainita aina ja peukkua taivaaseen.Nykyään muodissa savossa semmoinen että tubettajan täytyy video tehdä, mutta hän ei halua että siitä saa kunnolla selvän kun pelkää "jotakin"....Eli kuva laitetaan musta valkeaksi ja pikselit "kohalleen" ja siihen vielä kameran reilut heiluttelut...ja "uusinta videoitten sarja" kolmannen kerran voipi jatkua..tosin niissä on parempi kuvan ja äänen laatu!! : D Kyllä sais olla joku raja tuossa uusinnoissa kun katsojat voi kumminkin itse käydä kattomassa clipit jne...Vain typerä julkaisee huonompaa videolaatua järestään kuin kaksivuotta sitten...Sori oli laitettava terveiset sinun kanavan kautta "eräälle" joka poisti minut kanavaltaan aikoja sitten,tuosta vaan : D Mutta Nikun kanava on nousua tekemässä ja hänelläkin ovat jalat terveellä maaperällä mitä tulee normaaliin kommunikointiin katsojien kera.kiitos öeitä sinne vain...
Asiaa! Kukin itsekkin tietää että tylsää ja/tai huonolaatuista videota ei kovin kauaa jaksa katsella. Tekeepä näitä harrastuksena tai rahantoivossa niin kyllä se aina on lähdettävä siitä liikenteeseen että jaksaisko ite koko videon läpi tai edes puoliväliin 😉
Vaihta se jarru akselin stefa samalla ettei viikon päästä peräölljyt vuota jarru koteloon.
Hyvää settii. Älä niittaa sitä jarrutappia, vaan käytä prässiä. ;)
Ei ollu prässiä käsillä niin piti rautakautisiin työkaluihin turvautua. 😉 Eikä se jarrutapin pieni kokomuutos ois haitannu. Tappi oli lopulta aika väljä kun sen putsas kunnolla.
Terve Niku! Laita kuparitahnaa tai grafiittirasvaa liukupintoihin. Ja vaihda jarruakselin stefa jos akseli on öljynen! Kyllä siihen jarrut saa!👍
Moro Nokinaama! Akseli oli kyllä kuiva. Ja paranihan ne jarru huomattavasti pienellä ropaamisella.
Kokemusta on noista,paukkujarrut on.
Purin jonku kerran pelas jonkinaikaa kun puhdisti ja rasvas.
Kyllästyin ja laitoin tippakannulla kumin välistä öljyä silloin tällöin vaiva loppui.
Öljy menee varsia pitkin kuulille.
Hyvin pelas sen jälkeen.
Käytön vähyys ruostuttaa paikat.
Aika hauska keksintö. Käytännössä se on sama kuin rasvakuppi vanhassa laakerissa 👍🏼
Onpa siisti ja kuitenkin tunteja on tullut. Mutta hyvin hoidettu kone.
Tämäkin oli melkein jo menossa purkaamolle ennen entisöintiä. Toinen Taka-akseli oli poikki ja hytti pysyi nipussa paalinarulla.
Juu ei rasvaa liukupinnoille. Pelittää hetken kunnes kerää kaiken paskan itteensä. Tarkkaa työtä teet. Ääni ja kuva ok. 🚜
🚜🚜🚜 Arto Törrönen
On ollu öljykylypyjarrut aekonaan hyvä keksintö.
Kyllä! Oispa semmoset 👍🏼
Hyvä video! Itellä ois sama homma eessä 702 vallussa..vähällä käytöllä on,pitemmässä seisonnassa vasen jarru jää jumiin,joutuu pakilla väkisin irrottelemaan...oikee jarru ei ota ollenkaan...
Hyvä kuva ja ääni 👍🙂
Mietin jo että avaan uusiksi ja laitan vähän fylliä (prikkoja) jarrupaisuttimen kuppien alle 👍🏼
@ sitähän näytti joku suosittelevan...ja jollain oli se öljyä tippakannulla..varmaan siitä pystyakselin kumin juuresta?
p.s. kanava tilattu.
Öljyä en kyllä tiputtelis kuivajarruihin. Sitä kun joutuu kitkapinnoille nii sit on liukasta menoa 😄 oli toi sun kommentti menny kieltolistalle tuon pisteen takia. UA-cam luulee linkiksi 🤔
@ vois olla liian liukasta joo 😅
Oho, piste lipsahtanu väliin 😲
Kiva katella videoita,just tilasin. Oliko maalattu kun ostit,vai itse tehnyt
Avovaimon isa entisöi vallun hoenosti. Oli hytistäki vain runko jäljellä 😬
Noin puoli milliä pitää jäädä levypaketille päittäis välystä silloin toimii kuin uudet eli kuppien alle rotia jos on enemmän.
Tää oli kyllä hyvä tieto!
Ite madalsin pesää 1.5mm että sain kokopaketin välyksen pienemmäksi n.0.5mm ei menny senjälkeen enää jumiin ja on herkät jarrut liianiso välys aiheuttaa sen että vipukulmat menee huonoon asentoon
Laita jarruakselin pooriosalle hieman kuparitahnaa niin jarru levyt liikkuu herkemmin ja vaihta samalla jarruakselin stfva niin ei viikon päästä tarvii purkaa uudestaan.
Pitääkin pitää mielessä kun teen toisen puolen. 👍🏼
Katson aina tv nämä. Kommentoinnin joutuu tekee käny.
mistä hommasit tuon hydraulipumpun ulosotto akseliin?
Se kuuluu tuohon Kellfri kaivuriin. Oon nähnyt vastaavia varaosana tarmon kaivuriin ja myös tuohon kellfri kaivuriin.
Karkeempi paperi joku 180 lähtee ruosteet paremmin.
Tuo 500 vesipaperi sattu niin sopivasti käteen hyllystä. Ei viittii kovin paljoo ylimäärästä metallia poistaa ruosteen mukana ettei väljisty ihan liikaa. 😉
@ aika sankari oot hinkkaamaan jos saat metallia poistettua käsin hiomalla merkittävästi.
@@Savumuikku kyllä mä siinäkin onnistun 😂
Sulla on hyvä kuvanlaatu ja äänikin. Välillä ärsyttää jotkin(muiden) videot, kun ovat niin hiljaisella ja sitten mainokset huutaa. 🤪
Kiva kuulla. Koitan nostaa äänen semmoiselle tasolle ettei tarttis ääniä säädellä. Tosin mulla ei mainoksia pitäisi näkyä 👍🏼
@ Joo, ei näy.
Ja kuparitahnaa niveliin ni toimii.
Paljonkos on valmetissa tunteja?
Mittari on pysähtynyt noin 10 tuhannen tienoille. Ei kyllä mitään käsitystä paljonko on veivattu. Maatila ja satunnaisessa metsäkäytössä ollut Vallu 👍🏼
Kotona oli saman moinen kone. Herkästi meni jarrutlukkoon. Ettei ois tyyppi vika?
Sitä voidaan kai kutsua "tyyppi" viaksi jos jarrujen säännöllinen huolto jää tekemättä. Noissa tahtoo jarrumekanismi lukkiutua kun jarrulevy ja paisutin kuluu sopivasti. 😉