Это хорошо, когда конденсатор сделан не впритык по мощности. Один раз заправил чиллер по переохлаждению, все по правилам, все нормально. На следующий день чиллер встал по высокому давлению. Сейчас производители очень экономят на теплообменке.
Скорее всего вы не правильно перегрев брали, запас по высокому 10 15 бар, никак не превысит если вы конечно высокое смотрели. Тем более! Чиллер там проблемы в воздухе в системе при запуске.
Василий, добрый день! Подскажите пожалуйста, перегрев и переохлаждение, в идеале, как я понял, должны быть значения около 5 и там, и там? И второй вопрос, эти показания подходят и к обычным сплитам? А на 22 фреоне, тоже такие же показатели? Я ещё не пользовался электронной манометричкой и хочу приобрести, а вот знаний немного не хватает.
Кто-нибудь может объяснить и показать как с помощью TESTO 550s делать вакуумирование от "А" до "Я"?Как настроить ,какие параметры глубины вакуума должны быть?
В итоге так и не понятно на какие параметры вы вышли. Перегрев завалили до 1 град. Переохлаждение до 2х. Надо говорите подождатб. Ну подождали, как стало потом?
Вначале надо бы обьяснить что за установка: система кондиционирования или низко температурная установка, каким фреоном идёт заправка, ведь для каждого хладагента своя температура. Скомканно и только посвященные могут понять что это 410 фреон и система кондиционирования.
Перегрев переохлаждение, а давление у тебя какое? В твоем эмерсоне стоит ес вентилятор в эко режиме ты заправишь, ни слова ни полслова что заправка по пеоегреву делается в установившемся режиме с номинальной температурой при уверенности что воздушный поток номинальный для заданой холодопроизводительности. В этих кондерах стоит variex который будет держать давление пока компрессор не заклинит, а ты переохлаждение ловить будешь.
Привет. Почему китайская станция при заправке например в барах, чем больше заправляешь меньше цифры показывает. Предположим 9 бар ( но смотришь не то, прибавишь фриона в кондей цыфра не увеличивает а снижается . В TESTO не так
Это хорошо когда электррнный колектор. Показыва ли бы для простых людей, что и как со стрелками. Куда что подключать, как считать, какой газ. А так видео для специалистов.
Какой коллектор "наилучший" посоветуете - Testo 549 / 550 / 557 ? Докупить датчиков? Для монтажа / сервиса / ремонта кондиционеров и тепловых насосов, иногда - автомобильных (спецтехники) И почему спрашивали в комментах о Fieldpiece? :) Может лучше REFCO REFMATE2 ? Не шибко шарю в перегревах и врят-ли научусь - хочу купить более продвинутый коллектор. Готов платить за качественный и функциональный, но по-возможности без непотребных фич.
В системах с ТРВ всё понятно, а с КТ какими параметрами руководствуетесь? Можно ли кроме весовой нормы чем-то руководствоваться? В Котзаогланиане на 319 стр (системы с КТ) написано то, что многие мастера почему то упускают.
Василий. Если есть желание поразмышлять. Только не смейтесь :) вопрос такой. В моей машине (а может и в Вашей) передний радиатор (конденсор) устроен так: 1. фреон от компрессора попадает в конденсор, проходит по нему. 2. на конденсоре сбоку смонтирован рессивер куда попадает фреон. 3. Далее из рессивера - фреон попадает в нижнюю секцию конденсора 4. и уже после неё - идет по трубке к ТРВ и испарителю. Я ТОЧНО описал схему. Специально разрезал б/у конденсор - устройство именно такое. И вот не понимаю - зачем дополнительно охлаждать уже жидкую фазу - после рессивера. Как я понимаю - на температуру последующего испарения в испарителе - это уже точно не влияет. Может - это как запасной вариант - если радиатор подзабит, то после рессивера пар+ жидкость дополнительно охлаждаются в дополнительной секции конденсора? Но зачем городить такой огород если можно просто сделать конденсор большего размера? Ну и вопрос по теме - вообще - хочу подключить электрон маном.коллектор с прищепками и посмотреть переохлаждение. Вопрос - куда тогда подключить термодатчик чтобы проверить работу конденсора по переохлаждению? На выходе из основной секции - в рессивер? или после рессивера перед входом в доп секцию? или уже на выходе из доп секции? Спасибо что дочитали. Если бред и непонятно... извините. Просто интересуюсь.
Подскажите пожалуйста- у меня тепловой насос,заправлен r22,не могу настроить перегрев 5,только 3,когда прикручиваю трв перегрев достигает 5градусов, но обмерзает трубка нагнетания(где-то -8 )давление 26-27бар,и голова компрессора спиральника греется чуть не 80С,что у меня может не так?
Василий приветствую! А ты не оговорился на 2:06 минуте? Переохлаждение точно 5-8, а перегрев 4-7? Или все таки наоборот? Как-то где-то в мануале попадалось переохлаждение 4-7, перегрев 5-8? Не оспариваю, но хочу уточнить у тебя, мало ли, может оговорился? Хочу для себя, для ясности, может я и не прав?
привет. спасибо вам за труды. скажите стоит покупать электронный манометр ( с клещами) тесто 549 или китайсктй аналог для работы с сплит кондиционерами? спасибо
Труба от вентиля нагнетания до т.р.в. ОДНА и давление конденсации тоже ОД НО , а температура фреона разная . Конденсатор сбрасывает температуру фреона до т.окружающей.Если вдруг прошел ливень ,чиллер- уйдет аварию по низкому давления .
схема такая компрессор конденсатор рессивер затем паралельно 2 фильтра и2 испарителя с трв, длина магистрали до одного 5 метров до другого10 метров. который 10 метров весь замерзает и обратка до компрессора и фланец компрессора , а второй испаритель иней только на трв . газ 404 . конденсатор включается по кп5 на 19 бар диф стоит 3. на всасе 1.1 бара больше газа не добавляю чтоб не гидроударить. в камере надо плюс 2. агрегат на улице как выровнять испарители ? трв механическая для 404 под эти испарители заводская сборка газа налил 5л 80% по рессиверу который 6.3 литра затем добавлял жидким по чуть на всасе давление на включение вент кондёра надо меньше выставить? на улице11 спасибо.
Подскажите а врв систему можно заправлять по перегреву и переохлаждению ? Там наверное параметры будут постоянно скакать, если система будет не в максимальном режиме работать ?
@@vasiliy0704 если неизвестно сколько было заправлено и нет данным по трассам то не выйдет. У дайкина есть режим автозаправки, ео там нужно контролировать. Может скушать больше чем нужно.
Василий добрый день. Помогите советом. Установил в квартире две одинаковые сплит системы в двух комнатах. Но работают по разному. Допускаю - халтуру со стороны установщиков. Системы - инверторные Самсунг. Вопрос - хочу пригласить стороннего мастера - проверить работу системы именно по перегреву/переохлаждению . Второй вариант - найти кто сможет корректно - слить фреон и перезаправить опять же -по весу. По второму варианту - не встречал -кто то корректно собирает фреон или все обычно выпускают в атмосферу? Также переживаю - т.к. система инверторная - предполагаю что для диагностики нужен особый специалист? Что посоветуете? Спасибо заранее. Александр.
@@vasiliy0704 на дайкине есть функция автозаправки. Через нее заправили около 50 врв. Тестовый запуск проходят. Холодят норм. Но там надо следить. Может больше взять чем нужно. Кран надо перекрывать когда заправка почти завершилась и ждать мин 10 потом только докидывать, если еще просит.
Не совсем согласен. Автор прав, что для правильной заправки системы нужно дать поработать некоторое время. Но есть нюанс: перед запуском системы нужно залить в систему максимально правильное количество фреона. Если залить изначально мало фреона, то коилы на выходе будут обмерзать, а вы будете видеть неправильные показатели. Увидеть вы этого не сможете, а перезаправка будет гарантирована. Если же в системе мало фреона и требуется дозаправка, включите юнит на пять минут в режиме тепла, чтобы коилы разморозить, а после заправляйте. В таком случае вы избежите перезаправки и будете использовать корректные данные с манометра. Также стоит учитывать длину линии. Если линия короткая, то и выжидать нет смысла долго, обычно в пределах минуты.
Если у вас правильно работает датчик низгого и вентилятор и чистый фильтр, ничего не обмерзнет. Зимой если конденсатор стоит ниже компрессора то ждать по десять минут приходится.
Добрый день , Подскажите чем и как прогреть ресивер установленный на кондинсаторном блоке в минус 20, ошибка низкому давлению , И если можно раскрыть эту проблему и устронение факторов этой проблемы.
супер лайк.подписался. тахих видео роликов мало. у меня вопрос на эту тему. сделал я себе тепловой насос и заправил фреоном R22, но почемуто давление нагнетания не поднимается ваше 13,5 бар. на выходе из компрессора температура равна 32-34 градусов. после эрв 3-4 градусов , после испарителя 9-12 градусов. что тут не так? Тепловой насос на базе 24-го компрессора.
Я не специалист , но когда недостаточное давление нагнетания надо проверять компрессор , померь хотя бы токи( поломка , износ поршневых колец , сам компрессор маломощен )
доброе времени суток, нужен совет специалиста, у кондиционера забилась дренажная система короче дренаж забился, отключили сплит от пульта, сняли ваночку , трубу дренажную, почистили сплит, всё хорошо, стали закрывать сплит, где-то щёлкнуло похоже какина реле и кондиционер включился, от пульта он не выключался, мы его с розетки отключили, закрыли кондиционер, включили в розетку, он включился всё хорошо, стал работать, температуру выставляем по пульту, он работает 5 минут и выключается и спульта не включается, только если вынимать из розетки и опять включать в розетку он включаетсяи через 1 минуту отключается, на пульт не реагирует, если опять из розетки выключать и включать обратно, то он опять на 1 минуту включается работает и опять отключается нескольео раз сам включался и выключался, что это может быть?
Юрий Калачинский конденсаторы у всех кондиционеров установлены на разном расстоянии, соответственно нужно опираться сначала на заводскую норму заправки, а потом дозаправлять по параметрам ПГ и ПО
Доброго дня всем, подскажите у меня сплит внутренний блок на самых низких оборотах шумно работает замерял 42 децибелы сплит новый всего год, всё чисто это норма или есть проблема.
@@vasiliy0704 негде я не нашёл в документах какой должен быть шум в дицебелах во внутренем блоке точно такой сплит у меня в спальне но по мошности слабее работает на много тише при замере 30 дицибел
1. Замер перегрева термодатчик устанавливается на линии низкого давления после испарителя. (То есть вблизи компрессора на газовой трубе ) 2. Замер параметра переохлаждения термодатчик устанавливается на выход с конденсатора до дроселируещего устройства.
Делал так термодатчик под термуху у гайки газовой трубки испарителя показывал 0,7 на манометре показывает 5,8bar, по r410a это примерно -5, 2°c 0,7-(-5, 2) = 5,9
Василий Здравия!!! Подскажите пожалуйста, пытаюсь произвести пусконаладку Система Daikin VRV IV, 5 внутренних блоков, 2BP блока. Когда вкл. все 5 блоков одновременно система работает нормально, когда включаю отдельно 2 любых блока он почему-то не морозит, что может быть? Ошибок нет...
Слукавил немножко Василий, перегрев 4-7К (для некоторых систем, например на 407 и 8К), а вот переохлаждение 10-12К. Наверное, надо бы иногда в книжки заглядывать. Кроме этого нужно добавить про климатические и физические зависимости, загрязнения, отсутствие тепловой нагрузки, а также про температуру конденсации и испарения. В любом случае молодец, по возможности буду распространять, понятно, что весь учебник на практике за 15 минутное видео не расскажешь, но если более интенсивно рассказывать и жестикулировать, то зритель может усвоить иногда с первого раза. Наверное надо бы добавить, что в купе необходимо смотреть на ток рабочий. Коллектором Testo вас научит пользоваться инструкция, которую надо читать и желательно перечитывать во время длительного процесса тестирования. Так сказать, "освежить в памяти" не зазорно, зазорно уничтожить компрессор утопив его или перегрев его обмотки. Спасибо, Василий. Путь просвещения - верный путь!
Tucaphard M, перегрев 5-7К/ переохлаждение 10К. Заданные значения для ЭРВ, думаю надо применять в зависимости от условий работы ХМ. Немцы для своих бассейных воздухообрабатывающих агрегатов MENERGA применяют 8К, по видимому из-за условий функционирования. Подробнее здесь: www.xiron.ru/content/view/32012/28/
Tucaphard M, R407C. С R407A не работал, хотя можно сказать, что прямая зависимость в давлении, а значит это аналог R22. Поправьте если не прав, с удовольствием обсудим)))
Как вы можете мереть переохлождение манометрами после конденсатора. Переохлождение эта разница температур после конденсации фреона а у Вас и датчик и манометр стоит после конденсатора бред.Сколько прецизионных кондиционеров вы угробили такой заправкой.
Ещё один умник нарисовался. А разве перед конденсатором и после него разное давление? А? Почему нельзя при замере перегрева подключать манометричку после конденсатора? Сможешь объяснить? Ну, давай, мы все внимательно тебя слушаем. А то может я не правильно делаю и стоит признать свои ошибки.
Это хорошо, когда конденсатор сделан не впритык по мощности. Один раз заправил чиллер по переохлаждению, все по правилам, все нормально. На следующий день чиллер встал по высокому давлению. Сейчас производители очень экономят на теплообменке.
Скорее всего вы не правильно перегрев брали, запас по высокому 10 15 бар, никак не превысит если вы конечно высокое смотрели. Тем более! Чиллер там проблемы в воздухе в системе при запуске.
Спасибо за классные внятные видео. Хотелось бы увидеть обзор на Testo 550S. Как с помощью прибора делать вакумацию, и тд.
Макумация делается очень не точно написано в инструции
Интересно, затронуть тему систем кондиционирования встроенных и управляемых в приточную вент.установку.
Василий, добрый день! Подскажите пожалуйста, перегрев и переохлаждение, в идеале, как я понял, должны быть значения около 5 и там, и там? И второй вопрос, эти показания подходят и к обычным сплитам? А на 22 фреоне, тоже такие же показатели? Я ещё не пользовался электронной манометричкой и хочу приобрести, а вот знаний немного не хватает.
Спасибо Василий! Добрый человек!
Каким коллектором пользовался?
Кто-нибудь может объяснить и показать как с помощью TESTO 550s делать вакуумирование от "А" до "Я"?Как настроить ,какие параметры глубины вакуума должны быть?
В итоге так и не понятно на какие параметры вы вышли. Перегрев завалили до 1 град. Переохлаждение до 2х. Надо говорите подождатб. Ну подождали, как стало потом?
Даёшь заправку по пробулькиванию 🤪🧐🤗🚀
Хороший видос!!!!
Вначале надо бы обьяснить что за установка: система кондиционирования или низко температурная установка, каким фреоном идёт заправка, ведь для каждого хладагента своя температура. Скомканно и только посвященные могут понять что это 410 фреон и система кондиционирования.
ан пан Василий правильно объясняет, он не говорит о температурах фреона, а говорит о ПЕРЕГРЕВЕ И ПЕРЕОХЛАЖДЕНИИ фреона
Перегрев переохлаждение, а давление у тебя какое? В твоем эмерсоне стоит ес вентилятор в эко режиме ты заправишь, ни слова ни полслова что заправка по пеоегреву делается в установившемся режиме с номинальной температурой при уверенности что воздушный поток номинальный для заданой холодопроизводительности. В этих кондерах стоит variex который будет держать давление пока компрессор не заклинит, а ты переохлаждение ловить будешь.
Привет.
Почему китайская станция при заправке например в барах, чем больше заправляешь меньше цифры показывает.
Предположим 9 бар ( но смотришь не то, прибавишь фриона в кондей цыфра не увеличивает а снижается .
В TESTO не так
А будет возможность снять видно по регулировке трв?
Может будет в ближайшее время.
Васили смотрю все твои видео спасибо обисняешь доходчиво.
У меня такой вопрос как подобрать ТРВ ?( не электронный)
По КВ компрессора?
Спасибо!
Это хорошо когда электррнный колектор. Показыва ли бы для простых людей, что и как со стрелками. Куда что подключать, как считать, какой газ. А так видео для специалистов.
Какой коллектор "наилучший" посоветуете - Testo 549 / 550 / 557 ? Докупить датчиков?
Для монтажа / сервиса / ремонта кондиционеров и тепловых насосов, иногда - автомобильных (спецтехники)
И почему спрашивали в комментах о Fieldpiece? :)
Может лучше REFCO REFMATE2 ?
Не шибко шарю в перегревах и врят-ли научусь - хочу купить более продвинутый коллектор.
Готов платить за качественный и функциональный, но по-возможности без непотребных фич.
В системах с ТРВ всё понятно, а с КТ какими параметрами руководствуетесь? Можно ли кроме весовой нормы чем-то руководствоваться? В Котзаогланиане на 319 стр (системы с КТ) написано то, что многие мастера почему то упускают.
Вот кто бы еще объяснил, куда цеплять датчики на бытовом сплите. А то думаю купить себе такой аппарат, а куда датчики вешать не понимаю.
Василий. Если есть желание поразмышлять. Только не смейтесь :) вопрос такой. В моей машине (а может и в Вашей) передний радиатор (конденсор) устроен так: 1. фреон от компрессора попадает в конденсор, проходит по нему. 2. на конденсоре сбоку смонтирован рессивер куда попадает фреон. 3. Далее из рессивера - фреон попадает в нижнюю секцию конденсора 4. и уже после неё - идет по трубке к ТРВ и испарителю. Я ТОЧНО описал схему. Специально разрезал б/у конденсор - устройство именно такое. И вот не понимаю - зачем дополнительно охлаждать уже жидкую фазу - после рессивера. Как я понимаю - на температуру последующего испарения в испарителе - это уже точно не влияет. Может - это как запасной вариант - если радиатор подзабит, то после рессивера пар+ жидкость дополнительно охлаждаются в дополнительной секции конденсора? Но зачем городить такой огород если можно просто сделать конденсор большего размера? Ну и вопрос по теме - вообще - хочу подключить электрон маном.коллектор с прищепками и посмотреть переохлаждение. Вопрос - куда тогда подключить термодатчик чтобы проверить работу конденсора по переохлаждению? На выходе из основной секции - в рессивер? или после рессивера перед входом в доп секцию? или уже на выходе из доп секции? Спасибо что дочитали. Если бред и непонятно... извините. Просто интересуюсь.
Долго объяснять. Вэлком в телеграм или вацап
Нас раньше учили ,что нужно мерить температуру конденсации в последней четверти конденсатора.Учился в ,,Даичи"
Как называется используемый прибор ?
Подскажите пожалуйста- у меня тепловой насос,заправлен r22,не могу настроить перегрев 5,только 3,когда прикручиваю трв перегрев достигает 5градусов, но обмерзает трубка нагнетания(где-то -8 )давление 26-27бар,и голова компрессора спиральника греется чуть не 80С,что у меня может не так?
какая температура газа должна быть у входа в компрессор при работе на тепло то есть осенью . наружная температура при этом 15 градусов.
Василий приветствую! А ты не оговорился на 2:06 минуте? Переохлаждение точно 5-8, а перегрев 4-7? Или все таки наоборот? Как-то где-то в мануале попадалось переохлаждение 4-7, перегрев 5-8? Не оспариваю, но хочу уточнить у тебя, мало ли, может оговорился? Хочу для себя, для ясности, может я и не прав?
Может быть
Правда, что перегрев будет разным при разной уличной температуре ?
Диапазон перегрева на всех фреонах такой ?
Вы так и не ответили врф можно использовать на тепло где внешние блоки будут находится в помещении! Сталкивались с таким ?
Можно.
привет.
спасибо вам за труды.
скажите стоит покупать электронный манометр ( с клещами) тесто 549 или китайсктй аналог для работы с сплит кондиционерами?
спасибо
Сделайте пожалуйста видео по подключению зондов изменения температур от манометрического коллектора.
Было уже
@@vasiliy0704 не нашел
ua-cam.com/video/PtCWpTsY7XI/v-deo.html
Насколько отличается рабочее давление перед конденсатором и после конденсатора ?
Труба от вентиля нагнетания до т.р.в. ОДНА и давление конденсации тоже ОД НО , а температура фреона разная . Конденсатор сбрасывает температуру фреона до т.окружающей.Если вдруг прошел ливень ,чиллер- уйдет аварию по низкому давления .
схема такая компрессор конденсатор рессивер затем паралельно 2 фильтра и2 испарителя с трв, длина магистрали до одного 5 метров до другого10 метров. который 10 метров весь замерзает и обратка до компрессора и фланец компрессора , а второй испаритель иней только на трв . газ 404 . конденсатор включается по кп5 на 19 бар диф стоит 3.
на всасе 1.1 бара больше газа не добавляю чтоб не гидроударить.
в камере надо плюс 2.
агрегат на улице
как выровнять испарители ?
трв механическая для 404 под эти испарители заводская сборка
газа налил 5л 80% по рессиверу который 6.3 литра затем добавлял жидким по чуть на всасе
давление на включение вент кондёра надо меньше выставить? на улице11
спасибо.
Лучше в телеграм пишите
Расскажи подробно про манометр свой пожалуйста.
Добрый день! Хотел видосик увидеть про инверторный кондей подключение разный наружним блоков например самсунг и лдж иили эленберг таких видосов нет
И не будет. Я бытовухами не занимаюсь.
Подскажите а врв систему можно заправлять по перегреву и переохлаждению ? Там наверное параметры будут постоянно скакать, если система будет не в максимальном режиме работать ?
В теории можно. На практике не проверял. Проще и быстрее заправить заново
@@vasiliy0704 если неизвестно сколько было заправлено и нет данным по трассам то не выйдет. У дайкина есть режим автозаправки, ео там нужно контролировать. Может скушать больше чем нужно.
ПРИВЕТ да отлично объясняешь ,делаешь 1 а затрагиваешь и другие темы поверхностно. Похвально.
А ты откуда?
Москва
Василий добрый день. Помогите советом. Установил в квартире две одинаковые сплит системы в двух комнатах. Но работают по разному. Допускаю - халтуру со стороны установщиков. Системы - инверторные Самсунг. Вопрос - хочу пригласить стороннего мастера - проверить работу системы именно по перегреву/переохлаждению . Второй вариант - найти кто сможет корректно - слить фреон и перезаправить опять же -по весу. По второму варианту - не встречал -кто то корректно собирает фреон или все обычно выпускают в атмосферу? Также переживаю - т.к. система инверторная - предполагаю что для диагностики нужен особый специалист? Что посоветуете? Спасибо заранее. Александр.
Звоните, объясню
Прищепками ты в авто ничего не померяешь.Нужно вынимать датчик и приматывать флексом к трубке.А так + - 20°
Здравствуйте покажите пожалуйста как отрегулировать дельту в инверторах типа врв по подробней за ранее благодарен
Только заправка по весам и расчет по трассе. Это будет самое лучшее и правильно
@@vasiliy0704 на дайкине есть функция автозаправки. Через нее заправили около 50 врв. Тестовый запуск проходят. Холодят норм. Но там надо следить. Может больше взять чем нужно. Кран надо перекрывать когда заправка почти завершилась и ждать мин 10 потом только докидывать, если еще просит.
Не совсем согласен. Автор прав, что для правильной заправки системы нужно дать поработать некоторое время. Но есть нюанс: перед запуском системы нужно залить в систему максимально правильное количество фреона. Если залить изначально мало фреона, то коилы на выходе будут обмерзать, а вы будете видеть неправильные показатели. Увидеть вы этого не сможете, а перезаправка будет гарантирована. Если же в системе мало фреона и требуется дозаправка, включите юнит на пять минут в режиме тепла, чтобы коилы разморозить, а после заправляйте. В таком случае вы избежите перезаправки и будете использовать корректные данные с манометра. Также стоит учитывать длину линии. Если линия короткая, то и выжидать нет смысла долго, обычно в пределах минуты.
Если у вас правильно работает датчик низгого и вентилятор и чистый фильтр, ничего не обмерзнет.
Зимой если конденсатор стоит ниже компрессора то ждать по десять минут приходится.
Добрый день ,
Подскажите чем и как прогреть ресивер установленный на кондинсаторном блоке в минус 20, ошибка низкому давлению ,
И если можно раскрыть эту проблему и устронение факторов этой проблемы.
Утепление и подогрев ресивера. Установка обратных клапанов
Правильная запрвка по весам и по шильде!!
А если нет шильдика
супер лайк.подписался. тахих видео роликов мало. у меня вопрос на эту тему. сделал я себе тепловой насос и заправил фреоном R22, но почемуто давление нагнетания не поднимается ваше 13,5 бар. на выходе из компрессора температура равна 32-34 градусов. после эрв 3-4 градусов , после испарителя 9-12 градусов. что тут не так? Тепловой насос на базе 24-го компрессора.
Дросселирующее устройствр неправильно подобрано. Сокращайте сечение трв
Я не специалист , но когда недостаточное давление нагнетания надо проверять компрессор , померь хотя бы токи( поломка , износ поршневых колец , сам компрессор маломощен )
Да еще клапана проверь .
@@ИгорьЛепшев 4х ходовик заменил , без изменения.
Надо как - то " живучесть " компрессора проверить я думаю в нем дело .
доброе времени суток, нужен совет специалиста, у кондиционера забилась дренажная система короче дренаж забился, отключили сплит от пульта, сняли ваночку , трубу дренажную, почистили сплит, всё хорошо, стали закрывать сплит, где-то щёлкнуло похоже какина реле и кондиционер включился, от пульта он не выключался, мы его с розетки отключили, закрыли кондиционер, включили в розетку, он включился всё хорошо, стал работать, температуру выставляем по пульту, он работает 5 минут и выключается и спульта не включается, только если вынимать из розетки и опять включать в розетку он включаетсяи через 1 минуту отключается, на пульт не реагирует, если опять из розетки выключать и включать обратно, то он опять на 1 минуту включается работает и опять отключается нескольео раз сам включался и выключался, что это может быть?
Что угодно, кнопку не прижали?
Как отрегулировать давление зимой когда кондиционер работает на тепло?
Белялов Фахретдин никак, адекватно не заправить, только по весам
@@avkservise спс
Если знаешь сколько должно быть в системе, то почему сразу станцией рекуперации не заправить по весам ?
Юрий Калачинский конденсаторы у всех кондиционеров установлены на разном расстоянии, соответственно нужно опираться сначала на заводскую норму заправки, а потом дозаправлять по параметрам ПГ и ПО
Будет ли разница в показаниях термометра если измерять сразу после испарителя или непосредственно перед компрессором?
Не критично
@@vasiliy0704 спасибо
@@vasiliy0704 А если трасса 10 метров?
Не критично
Не увидели
Доброго дня всем, подскажите у меня сплит внутренний блок на самых низких оборотах
шумно работает замерял 42 децибелы сплит новый всего год, всё чисто это норма или есть проблема.
Может быть это норма
@@vasiliy0704 негде я не нашёл в документах какой должен быть шум в дицебелах во внутренем блоке точно такой сплит у меня в спальне но по мошности слабее работает на много тише при замере 30 дицибел
Что за сплит,
@@vasiliy0704 Tadiran ALFA PRO 28 и второй который тихо работает Tadiran ALFA PRO 15 тут шумность 30 децибел
Обратитесь в сервисный центр
Здравствуйте. В какие места ставить датчики от монифола?
Было уже видео по этому вопоосу
1. Замер перегрева термодатчик устанавливается на линии низкого давления после испарителя. (То есть вблизи компрессора на газовой трубе )
2. Замер параметра переохлаждения термодатчик устанавливается на выход с конденсатора до дроселируещего устройства.
@@PROHOUSE161 спасибо
@@PROHOUSE161 а на бытовых холодильниках можно использовать этот коллектор?
Скажите пожалуйста. Такой прибор можно использовать для бытовых холодильников?
Однавинтельный коллектор. Его хватит
@@vasiliy0704 проблема появляется с заменой капилярки. Можно этим прибором настроить систему?
Нет. При помощи электронного манометрического коллектора можно продиагностировать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в какое место цеплять термодатчик для определения количества фреона, по перегреву?
В обычных сплитах?
После испарителя.
А не проще перезаправить по весам
Делал так термодатчик под термуху у гайки газовой трубки испарителя показывал 0,7 на манометре показывает 5,8bar, по r410a это примерно -5, 2°c 0,7-(-5, 2) = 5,9
@@vasiliy0704 Спасибо, за ответ.
Да, если приходиться заправлять после ремонта, заправляем по весам. Атак просто диагностика
Василий Здравия!!! Подскажите пожалуйста, пытаюсь произвести пусконаладку Система Daikin VRV IV, 5 внутренних блоков, 2BP блока. Когда вкл. все 5 блоков одновременно система работает нормально, когда включаю отдельно 2 любых блока он почему-то не морозит, что может быть? Ошибок нет...
Звоните, объясню.
В чем была причина ?
Деиствительно чем разрешилась данная ситуация ?
@@ИгорьЛепшев Да купил testo 550, выровнил фреон по нему(по перегреву, переохлаждению), снова запустил Тест и вроде все норм...
@@Ergl_ причина - не хватало фреона ?
Подскажите пожалуйста: чиллер уходит в аварию "Высокое температура испарения (МОР)" (ТРВ электронный, точнее ЭРВ), с чем это может быть связано?
Может быть переизбыток фреона или загрязнен картонный фильтр/испаритель?
@@an4oys_georgii732 картонный фильтр/испаритель?
Не понятно без тесто паказателей
Всегда думал, что это теория и на практике все иначе...
Слукавил немножко Василий, перегрев 4-7К (для некоторых систем, например на 407 и 8К), а вот переохлаждение 10-12К. Наверное, надо бы иногда в книжки заглядывать. Кроме этого нужно добавить про климатические и физические зависимости, загрязнения, отсутствие тепловой нагрузки, а также про температуру конденсации и испарения. В любом случае молодец, по возможности буду распространять, понятно, что весь учебник на практике за 15 минутное видео не расскажешь, но если более интенсивно рассказывать и жестикулировать, то зритель может усвоить иногда с первого раза.
Наверное надо бы добавить, что в купе необходимо смотреть на ток рабочий. Коллектором Testo вас научит пользоваться инструкция, которую надо читать и желательно перечитывать во время длительного процесса тестирования. Так сказать, "освежить в памяти" не зазорно, зазорно уничтожить компрессор утопив его или перегрев его обмотки.
Спасибо, Василий. Путь просвещения - верный путь!
Ни чего не понял, свалил всё в кучу, ну да ладно.
Давай книжки умные, почитаем.
Василий Афонин, приветствую! Закачаю на сайт, ссылку скину)))
Tucaphard M, перегрев 5-7К/ переохлаждение 10К. Заданные значения для ЭРВ, думаю надо применять в зависимости от условий работы ХМ. Немцы для своих бассейных воздухообрабатывающих агрегатов MENERGA применяют 8К, по видимому из-за условий функционирования. Подробнее здесь: www.xiron.ru/content/view/32012/28/
Tucaphard M, R407C. С R407A не работал, хотя можно сказать, что прямая зависимость в давлении, а значит это аналог R22. Поправьте если не прав, с удовольствием обсудим)))
share.icloud.com/photos/0QHOpCL0x2DhSTA1YzPftLR5w
Очередной балбес с приблудой! Параметры перегрева и переохлаждения совершенно не рабочие!
Как вы можете мереть переохлождение манометрами после конденсатора. Переохлождение эта разница температур после конденсации фреона а у Вас и датчик и манометр стоит после конденсатора бред.Сколько прецизионных кондиционеров вы угробили такой заправкой.
Ещё один умник нарисовался.
А разве перед конденсатором и после него разное давление? А?
Почему нельзя при замере перегрева подключать манометричку после конденсатора?
Сможешь объяснить?
Ну, давай, мы все внимательно тебя слушаем.
А то может я не правильно делаю и стоит признать свои ошибки.
До и после конденсатора давление одинаковое .