Глеб, снимай про "пацанский" ремонт! Щас посмотрел и воспоминания нахлынули как я ниву делал))) Можно еще добавить про шумку своими руками, например. P.S. Мне понравилось. Просмотров тебе и удачи!
Эх,кто ж так шпатлёвку смешивает.И ещё,ровные места всегда шкурти брусочком.Совет по типу "начинайте с краёв,а середина сама сотрётся"не канает-всегда будет перепад.
В чем конкретно-то косячит? Вот у меня вся Приора зацвела от сколов, летом надо ремонтировать. А так пацан все доходчиво показал, плюс еще коменты есть правильные.
Подписался, поддерживаю на счет съемки ремонта, в частности тазов. В гараже давно стоит 6-ка, которой только сейчас начал заниматься и твои видео будут как раз кстати.
Спасибо за видео,Очень интересно и понятно объясняете . На двери у вас заметил вмятинку не большую.Если возможно расскажите,пожалуйста , как их убирать.)
продаются спец карандаши) по типу краски) стоят тоже копейки, после наносится что то типа лака(воска), и насадкой на дрель из паралона полируется деталь, выходит достаточно дешево, но эффект намного лучше, да даже после покраски можно так же полирнуть, уберет неровности краски и чуть сравняет стыки)
Это даже гаражным ремонтом назвать нельзя. Это - идиотизм и безграмотность! ШПАКЛЮ ЗАМЫВАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! А грунт перед покраской, даже такой? Через краску вода в шпаклю впитается, а по зиме лопнет и под ней опять ржа. Учи матчасть! А то тебе уже и благодарности шлют.
Я делаю немного подругому. Чищю корщеткой на дрели медной до металла. Обезжириватель, Цинкарь, Даю подсохнуть. Покрываю тонким слоем шпаклевки прямо на обработаный металл. Шпакля боди дешево и сердито. Слой грунта из балона - очень тонкий и легкий. И крашу краской VIKA в 3-4 тонких слоя.Лак VIKA в 2-4 слоя. Чтобы небыло видно перехода шкуркой 240-600 матуем лак на пол ладони от места ремонта. Машина - лада калина. Хватает на пол года - год.
Такой способ нужен только в том случаи если хочешь продать машину. Через пол года это чудо гриб вернется но гораздо большего размера. Суть в том что метал ржавеет изнутри. Если конечно слой краски не поврежден снаружи. Обычно такие авто плохо обработаны антикорам изнутри.
На мой взгляд от такого ремонта нету толка!Через месяц-два ржавчина опять проявиться!Перед шпаклевкой надо наносить грунт,желательно эпоксидный при помощи пульвика!От грунта из баллончика я смысла не вижу(мне не помогал).После грунта только шпаклюем,потом на шпаклевку еще слой грунта а потом уже краску (ну и лак по желанию). Р.S. Если красите с помощью скотча то после желательно полернуть,а то останется небольшой бугорок.
Мне посему о кажется что после того как убрал ржу нужно Грун положить.. Хотя бы акриловый... но было бы не плохо эпоксидный... Даже маленькую поверхность бруском уравнивать наверное нужно... Ну и после того как почистил у тебя открылся метал его нужно грунтом залить .. Такой ремонт мне кажется на пол года.. в этом месте полезет жук! Ну это чисто моё мнение.. так то не плохо))
Грибы эти,как правило это сквозная ржа и ремонтировать её с одной стороны,не на долго хватит полгода,год.Если есть возможность,нужно с обратной стороны тоже обрабатывать чем-нибудь.
А с торца, т.е. снизу хорошо прокрасил ? Я порог загнул, краска лопнула, спустя 2,5 года метал начал ржаветь, оцинковка держалась как могла))) Дверку цепануло, тоже ржавеет. Но без преобразователя тут не обойтись. Сам не осилю, инструмента нет, порог править, мужики 7 тыщ просят за всё )
Зачем снимать такое провокационное видео?Ведь люди смотрят, и по неопытности , повторяют этот бред.Шпатлёвка не защитит от ржавчины.Зачищаем жучок,протравливаем остатки ржавчины преобразователем,которому даём высохнуть,после просушки очищаем проблемное место грубой щёткой,обезжиривам,наносим эпоксидный грунт тонким одним,двумя слоями с выдержкой между слоями не мение 10 минут.После высыхания грунта,мелкой шкуркой не фанатично наносим на нём риску(движения шкурки под крест накрест) ,обезжириваем и потом наносим шпатлёвку,зачищаем на сухую.То что показано в этом видео через год,полтора, вылезет ещё большим,как здесь сказали,грибом,уже с укоренившейся и разросшейся грибницей,от котрого можно будет избавится только хирургическим путём,т.е.резать.
больше нет терпения...иссякло.. долго смотрел на подобные вещи и решился зарегаться. Вопрос! зачем обманывать людей и выкладывать видео где технология ремонта аля колхоз? во-первых ржавчина такого плана убирается очень хорошо диском для снятия старой краски и ржавчины (мочалка на дрель), потом обрабатывается "цинкарем", шлифуется, а далее кислотный грунт, на кислотный грунт кладешь акриловый грунт 2к обязательно, хорошо сушишь его, шлифуешь грунт и прилегающую плоскость абразивом Р120-Р180, и только потом на эту риску накладывается шпатлёвка. Шпатлёвке высохнуть дать сутки в тепле,а не на улице, дабы она села..отшлифовать абразивом на бруске Р80-180-240-320 - далее грунт акриловый 2к, и дунуть переходом. а то что показано на данном видеоролике - *лядство, а не ремонт. с таким успехом можно было по рже покрасить кисточкой разница не велика. накипело мля.
бред! шпаклевка это шпаклевка, грунтовка это грунтовка. шпаклевка используется для выравнивания поверхности, а грунтовка для адгезии различных и однородных материалов между собой и не важно пятачок 2X2 или вся деталь, хотя кто как к машине относится - можно и гуашью сразу
У меня бы ноги отнялись, двадцать минут на кортах просидеть...
нужно сначала с семечками тренироваться )
я кстати тоже про это подумал и всё разглядывал можа у него там стульчик какой стоит))))
Ахахах
Глеб, снимай про "пацанский" ремонт! Щас посмотрел и воспоминания нахлынули как я ниву делал))) Можно еще добавить про шумку своими руками, например. P.S. Мне понравилось. Просмотров тебе и удачи!
Поддерживаю! Давай по больше про ремонт авто. Можно и про гаражный тюнинг тазов!
Молодцы, ребята! Удачи вам в дальнейшем! +1 к комментарию про ремонт, типа замена ремня ГРМ и т.п. А так молодцы!!!
Эх,кто ж так шпатлёвку смешивает.И ещё,ровные места всегда шкурти брусочком.Совет по типу "начинайте с краёв,а середина сама сотрётся"не канает-всегда будет перепад.
Что за брусочек? Можно ссылку?
для таза такой ремонт сойдет
работаю в малярке.... если бы я так делал, меня убили бы уже давно...
чувак, завязывай
В чем конкретно-то косячит? Вот у меня вся Приора зацвела от сколов, летом надо ремонтировать. А так пацан все доходчиво показал, плюс еще коменты есть правильные.
Молодец, грамотно объясняешь, продолжай по этой же теме. Успехов
Все стоит копейки, но копеек нужно столько что "можно машину всю обклеить" )))))
Подписался, поддерживаю на счет съемки ремонта, в частности тазов. В гараже давно стоит 6-ка, которой только сейчас начал заниматься и твои видео будут как раз кстати.
про ремонт тоже будет интересно,попробуй такую рубрику:)
Все просто и понятно. Спасибо!
Спасибо за видео,Очень интересно и понятно объясняете . На двери у вас заметил вмятинку не большую.Если возможно расскажите,пожалуйста , как их убирать.)
перед покраской нужно обязательно загрунтовать,а потом уже красить,иначе толку не будет ржавчина снова там же появится
продаются спец карандаши) по типу краски) стоят тоже копейки, после наносится что то типа лака(воска), и насадкой на дрель из паралона полируется деталь, выходит достаточно дешево, но эффект намного лучше, да даже после покраски можно так же полирнуть, уберет неровности краски и чуть сравняет стыки)
Красавчик все понятно объяснил спасибо!
в колхозе трактор подкрасить сойдет,а на машине так делать не надо
Снимай про ремонт! Будет интересно всем. ))
Желательно после обезжиривателя пройтись средством от ржавчины , например "цинкарь"
А после смыть его
пескоструй самый верный вариант снять ржавчину, а внутрь налить РАСТ СТОП.
При зашкуривании можно использовать небольшой брусок, будет удобнее и быстрее. А вообще ремонт на ТРОЕЧКУ.
Почему эпоксидный грунт не использовал?
Каким аппаратом чистишь? Что за марка? Какая мощность?
Это даже гаражным ремонтом назвать нельзя. Это - идиотизм и безграмотность! ШПАКЛЮ ЗАМЫВАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! А грунт перед покраской, даже такой? Через краску вода в шпаклю впитается, а по зиме лопнет и под ней опять ржа. Учи матчасть! А то тебе уже и благодарности шлют.
Лаком обязательно после пройтись и дольше все это дело продержится.
Как аппарат называется? И где можно купить?
наложил шпаклёвку, высохла, наждачкой прошёлся, шпаклёвку сдёр
норм технология)
ШпаКлевка)))))))
выбрал бы красный цвет....
очень интересно! продолжай в том же духе!! ну тпм 14 приоры шихи))
все внятно объяснил. спасибо
очень полезно! спасибо)
Хороший ролик!Молодец!
Все понятно объяснил. Спасибо.
Как называется инструмент, которым ты убираешь ржавчину?
Всё отлично, но грунт всё-таки нужен)
17.26 кто то невыдержал и бзднул)
Подкрашивал свою машину, только после краски лак ещё использовал. А перед подкрашиванием антиржавчиной проштлся, 2 года полёт норм. :-)
Я делаю немного подругому. Чищю корщеткой на дрели медной до металла. Обезжириватель, Цинкарь, Даю подсохнуть. Покрываю тонким слоем шпаклевки прямо на обработаный металл. Шпакля боди дешево и сердито. Слой грунта из балона - очень тонкий и легкий. И крашу краской VIKA в 3-4 тонких слоя.Лак VIKA в 2-4 слоя. Чтобы небыло видно перехода шкуркой 240-600 матуем лак на пол ладони от места ремонта. Машина - лада калина. Хватает на пол года - год.
Станислав Ефремов недолго потому что надо смывать цинкарь и перекрывать железо эпоксидником, других вариантов нет.
калину продал нахрен сам металл говно. Цинкарь смывать смывают но не шкурят ибо смысл пропадает
а грунт класть и после краски лак не надо ??
Нормальный метод .Беру на заметку.Спасибо
Нормально молодец) всё внятно доступно обьяснил, красава) но вот оператора найди по трезвее)успехов тебе в твоём деле
ааа) ну тогда ладно) оператора вырастишь)
понятно)
спасибо большое, очень помогло)
А скажите как обработать с той стороны двери? меня интересует торец и с обратной стороны двери?
Спасибо.
Молодец!
спасибо!
Та это разве ржавчина🤣🤣🤣🤣. Это новая тачка еще☝️☝️☝️🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо! Пойду окушку ремонтировать
не ну это просто полный п-здец!!!!!от таких ремонтов машина в дырки потом превращается.........
Перед съемкой не ешь горох. На 17-27 слышно. А еще убери ссылки рекламу с экрана смотреть невозможно,
Нормально а когда следующие видео
Такой способ нужен только в том случаи если хочешь продать машину. Через пол года это чудо гриб вернется но гораздо большего размера. Суть в том что метал ржавеет изнутри. Если конечно слой краски не поврежден снаружи. Обычно такие авто плохо обработаны антикорам изнутри.
Для пред продажи сойдёт. Но сам возить такой тяп-ляп не буду,проще поменяю дверь. Но всё ровно интересно.
градация 120 - 600 ....и красим :D пацан фестул переплюнюл с их 4 шаговой ситемой градаций
Красавчик. Грамотно.
Полезная вещь однако)))
Так делать нельзя!
Вместо шпаклевки я бы посоветовал немного грунтовки ,1 - 2 слоя.Меньше придется выравнивать,слегка нулевкой.
На мой взгляд от такого ремонта нету толка!Через месяц-два ржавчина опять проявиться!Перед шпаклевкой надо наносить грунт,желательно эпоксидный при помощи пульвика!От грунта из баллончика я смысла не вижу(мне не помогал).После грунта только шпаклюем,потом на шпаклевку еще слой грунта а потом уже краску (ну и лак по желанию).
Р.S. Если красите с помощью скотча то после желательно полернуть,а то останется небольшой бугорок.
Отлично все сделал !!!
про ремонт снимай
хорошо рассказал молодец
лично меня интересует про ремонт КПП, а именно 5ст, а точнее как убрать ГУЛ с коробки. на всех передачах идет гул кроме 4 передачи
Выкинь эту КПП. Купи новую. Там либо подшипники все под замену. Либо шестерни изношены донельзя
Молодец, просто! Извини не могу подписаться
Класс!!!!
Грунт забыли ))
Тоже про это подумал. Только вчера на СТО с малярщиком пересекался, так он про грунт говорил
Краску на шпатлю, это шедевр
так как он делает называется топорная работа.... сгодится на сезон чтоб не гнила... но лучше обратитесь к специалистам
Мне посему о кажется что после того как убрал ржу нужно Грун положить.. Хотя бы акриловый... но было бы не плохо эпоксидный... Даже маленькую поверхность бруском уравнивать наверное нужно... Ну и после того как почистил у тебя открылся метал его нужно грунтом залить .. Такой ремонт мне кажется на пол года.. в этом месте полезет жук!
Ну это чисто моё мнение.. так то не плохо))
Меня такому на субару не учили)))
Грибы эти,как правило это сквозная ржа и ремонтировать её с одной стороны,не на долго хватит полгода,год.Если есть возможность,нужно с обратной стороны тоже обрабатывать чем-нибудь.
блин я в ахере! посмотрел и пришла мысль,а не снять ли мне видео как я варю куриный бульон...
всё хорошо,но где грунтовка?
А с торца, т.е. снизу хорошо прокрасил ? Я порог загнул, краска лопнула, спустя 2,5 года метал начал ржаветь, оцинковка держалась как могла))) Дверку цепануло, тоже ржавеет. Но без преобразователя тут не обойтись. Сам не осилю, инструмента нет, порог править, мужики 7 тыщ просят за всё )
снимай про ремонт
Красавчик
Зачем снимать такое провокационное видео?Ведь люди смотрят, и по неопытности , повторяют этот бред.Шпатлёвка не защитит от ржавчины.Зачищаем жучок,протравливаем остатки ржавчины преобразователем,которому даём высохнуть,после просушки очищаем проблемное место грубой щёткой,обезжиривам,наносим эпоксидный грунт тонким одним,двумя слоями с выдержкой между слоями не мение 10 минут.После высыхания грунта,мелкой шкуркой не фанатично наносим на нём риску(движения шкурки под крест накрест) ,обезжириваем и потом наносим шпатлёвку,зачищаем на сухую.То что показано в этом видео через год,полтора, вылезет ещё большим,как здесь сказали,грибом,уже с укоренившейся и разросшейся грибницей,от котрого можно будет избавится только хирургическим путём,т.е.резать.
перед прадажей так нормт но не для себя..
Да да по больше про тазики сам обладатель 15 нашки !!!!!
Таким способом только древний таз можно подлечить, года 80-90, а нормальную машину надо нормально делать
Все машины! годов 80-90 красили нормальной краской, а нынешние тазы красят водоимул-кой, во все и облазят! Зато экология в норме)))
нормальная тема!
Актуально!!!
здравствуйте 👍👍👌
лучше ничего не делать, чем делать так, перевод времени и материала...краску на металл не наносят, и на шпакло тоже....
Надо всю машину кисточкой красить, громко попукивая при этом.
Информативно, за это спасибо! Но: следи за языком (я про слово «ложить», шкурИть и проч), а то нехорошо;)
В конце это он про грибы ЛЗД ?
больше нет терпения...иссякло.. долго смотрел на подобные вещи и решился зарегаться. Вопрос! зачем обманывать людей и выкладывать видео где технология ремонта аля колхоз? во-первых ржавчина такого плана убирается очень хорошо диском для снятия старой краски и ржавчины (мочалка на дрель), потом обрабатывается "цинкарем", шлифуется, а далее кислотный грунт, на кислотный грунт кладешь акриловый грунт 2к обязательно, хорошо сушишь его, шлифуешь грунт и прилегающую плоскость абразивом Р120-Р180, и только потом на эту риску накладывается шпатлёвка. Шпатлёвке высохнуть дать сутки в тепле,а не на улице, дабы она села..отшлифовать абразивом на бруске Р80-180-240-320 - далее грунт акриловый 2к, и дунуть переходом. а то что показано на данном видеоролике - *лядство, а не ремонт. с таким успехом можно было по рже покрасить кисточкой разница не велика. накипело мля.
Извини братко, не ложут,а кладут. А так молодец, что делом занят.
Про грунт и лак автор забыл
шпаклевка нахер не нужна, если зачищено хорошо и краска хорошая. в несколько слоев из баллона херачишь, и все. сам так делал - все отлично держится
Тренируй речь, очень трудно слушать... камеру
Ps ещё посоветую полироль для сея дела
грунтовка до шпаклёвки и перед покраской не помешает
бред! шпаклевка это шпаклевка, грунтовка это грунтовка.
шпаклевка используется для выравнивания поверхности, а грунтовка для адгезии различных и однородных материалов между собой и не важно пятачок 2X2 или вся деталь, хотя кто как к машине относится - можно и гуашью сразу
взял бы грунтом с болона дунул и краской также ...шпаклевкой неровнасти сглаживают смысла ее здесь не вижу
Надо было еще процынковать.
Красава
про ремонт
А для полной невидимости надо ещё полернуть вот тогда и будет ништяк но из-за одного гриба это не стоит)
все здорово , только оператор малец хромает камерой тресет
а почему без грунтовки?
за бритость лайкну:-)
За рекламой видео не видно!