NOLAN N60-6: o CAPACETE COMPLETÃO com MELHOR CUSTO-BENEFÍCIO

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  • Опубліковано 24 лип 2024
  • Fala pilotos! O capacete Nolan N60-6, junta um design incrível, segurança e funcionalidade! Além de um sistema AirBooster que possui ventilação ideal para os pilotos, garantindo o máximo conforto também em condições extremas de pilotagem! 🏍💨
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    Um grande abraço e até a próxima!
    00:00 Introdução
    00:45 Apresentação Nolan
    01:04 Composição
    01:15 Tipo de fecho
    01:30 Norma de Homologação
    02:25 Forração
    02:58 Ventilação
    03:22 Pinlock
    04:05 Viseira
    04:22 Aerodinâmica
    04:35 Sugestões de uso
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 22

  • @raquelmartins1026
    @raquelmartins1026 Рік тому +1

    Eu amei! Muito bom o vídeo, bem explicado. A gente não encontra muitos assim. Parabéns, Nacar!!

  • @ivancaboclo2049
    @ivancaboclo2049 Рік тому +1

    Q aula parabéns 👏👏👏

  • @filippomistro4769
    @filippomistro4769 Рік тому +1

    Ótimo conteúdo!

  • @talitamartins-lf6eq
    @talitamartins-lf6eq Рік тому +1

    Que capacete tooop!!👏🏼👏🏼

  • @moniquefavero6187
    @moniquefavero6187 Рік тому +1

    Que capacete lindo 😍
    A Nolan sempre arrasa 👏

    • @yurisucupira
      @yurisucupira Рік тому

      Eu comprei um capacete espanhol LS2 FF397 na Nacar (custa uns R$1500). Ele tem 3 estrelas no índice de segurança SHARP (o índice vai de 1 a 5 estrelas). Agora estou querendo comprar um capacete reserva. Esse Nolan (marca italiana) também custa uns R$1500 e tem 4 estrelas no índice SHARP, portanto é mais seguro que o meu LS2. No entanto, pesquisando outros capacetes que têm 4 estrelas no índice SHARP, descobri que o coreano HJC CS 15 também tem 4 estrelas, sendo que ele custa apenas R$900. Parece que o único recurso que o Nolan tem que o HJC não tem é a viseira quebra-sol.

    • @NacarMotorcyclesBr
      @NacarMotorcyclesBr  Рік тому

      ​@@yurisucupira Olá Yuri, tudo bem? Tem três características importantes que diferem o Nolan N60-6 do HJC CS 15:
      Nolan: fabricado em Policarbonato Lexan, muito mais resistente do que o ABS
      HJC: ABS
      Nolan: fabricado na Itália
      HJC: fabricado na China
      Nolan: inclui Pinlock (Película ante embaçante)
      HJC: Não inclui
      Qualquer dúvida estou a disposição!

  • @v149001
    @v149001 Рік тому +1

    👏 👏

  • @luanadantas7569
    @luanadantas7569 Рік тому +1

    👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  • @yurisucupira
    @yurisucupira Рік тому +2

    Eu comprei um capacete espanhol LS2 FF397 na Nacar (custa uns R$1500). Ele tem 3 estrelas no índice de segurança SHARP (o índice vai de 1 a 5 estrelas). Agora estou querendo comprar um capacete reserva. Esse Nolan (marca italiana) também custa uns R$1500 e tem 4 estrelas no índice SHARP, portanto é mais seguro que o meu LS2. No entanto, pesquisando outros capacetes que têm 4 estrelas no índice SHARP, descobri que o coreano HJC CS 15 também tem 4 estrelas, sendo que ele custa apenas R$900. Parece que o único recurso que o Nolan tem que o HJC não tem é a viseira quebra-sol. Enfim: o melhor custo-benefício dessa linha de entrada é o HJC CS 15.

    • @NacarMotorcyclesBr
      @NacarMotorcyclesBr  Рік тому

      Olá Yuri, tudo bem? Tem três características importantes que diferem o Nolan N60-6 do HJC CS 15:
      Nolan: fabricado em Policarbonato Lexan, muito mais resistente do que o ABS
      HJC: ABS
      Nolan: fabricado na Itália
      HJC: fabricado na China
      Nolan: inclui Pinlock (Película ante embaçante)
      HJC: Não inclui
      Qualquer dúvida estou a disposição!

    • @yurisucupira
      @yurisucupira Рік тому

      @@NacarMotorcyclesBr Como o HJC ficou com a mesma quantidade de estrelas no Sharp que o Nolan, o material do HJC protege tão bem quanto (os dois oferecem proteção total na frente e em cima e proteção média alta nas laterais). Eu uso pinlock no meu LS2 FF397, mas o pinlock também embaçou, então acabei me acostumando a passar um antiembaçante que já usava nos meus óculos de natação: o antiembaçante é o Hammerhead AntiFog. Ele não faz milagres, mas dura uns dias e poderia ser comercializado pela Nacar (fica a dica). 😉

    • @NacarMotorcyclesBr
      @NacarMotorcyclesBr  Рік тому

      @@yurisucupira Obrigado pela sugestão! Depois da uma olhada nesse vídeo sobre a Sharp: ua-cam.com/video/xUzE56K6gu0/v-deo.html

    • @yurisucupira
      @yurisucupira Рік тому

      @@NacarMotorcyclesBr Lá em 1998, quando ainda era estudante de engenharia mecânica, tive a oportunidade de realizar ensaios destrutivos com policarbonato (que é um tipo de plástico) e com ABS (um plástico constituído por 3 substâncias diferentes). Tração, flambagem, penetração etc. Ambos materiais são muito resistentes a impactos, mas o policarbonato de fato resiste o dobro: ABS suporta 8 libras por polegada, policarbonato suporta 16. Existe um estudo da PTS (fabricante de polímeros plásticos) confirmando isso, também via ensaio destrutivo (medição da penetração pós-impacto).
      No entanto, ao contrário do teste DOT (Estados Unidos), que fundamentalmente testa a resistência a impacto e penetração (forças translacionais), o teste SHARP vai além e testa a distribuição de forças, a resistência à fricção e às forças rotacionais (que são responsáveis por 60% das mortes e ferimentos, nos acidentes envolvendo colisão do capacete).
      Enfim: o teste SHARP é bem mais amplo. Se um capacete não resistir muito a impacto porém distribuir bem as forças do impacto e impedir rotações, ficará mais bem avaliado que um que resista muito mais a impacto porém gire, por exemplo, porque aquele aparentemente mais frágil tem maior chance de salvar a vida do piloto.
      Eu conheço o Durval e gosto dos vídeos dele e com ele, é um cara simpático e experiente, e sou cliente da Nacar porque também gosto dos produtos vendidos e do atendimento, mas a respeito do índice SHARP eu não tenho como concordar com a relativização. É possível um capacete de ABS performar tão bem quanto um de policarbonato, porque o material é importante mas não determinante. Existem vários outros fatores (formato, tratamentos químicos, presença de nervuras, espessura e abrasividade da forração interna etc.) que vão determinar se o capacete vai mesmo proteger a cabeça do piloto.

    • @yurisucupira
      @yurisucupira Рік тому

      ​@@NacarMotorcyclesBr Acabei me esquecendo de comentar algumas coisas importantes:
      - Eu só ando dentro da cidade e de scooter, nunca passo de 60km/h (enfim: não necessito de capacete para corrida).
      - O capacete que comprei foi o HJC CS 15 *Dosta,* que tem casco composto com policarbonato (não é só ABS: é mistura de ABS com policarbonato), é fabricado no Vietnã (não na China) e a viseira dele é de policarbonato de 2,2mm de espessura e tem pinlock. Paguei R$770 + R$28 de frete (Curitiba para São Paulo). Enfim: R$800 num capacete extremamente completo para uso urbano.
      A Nacar bem que podia comercializar capacetes HJC... Eu procurei esse capacete no website da Nacar, mas não encontrei e daí parti para outras lojas (acabei comprando na Amazon).

  • @Alexmoto86
    @Alexmoto86 Рік тому

    Ruidoso a altas vueltas?? Saludos desde Chile!!

  • @Dtamba
    @Dtamba 4 місяці тому +1

    Não vem com bavete?!

    • @NacarMotorcyclesBr
      @NacarMotorcyclesBr  4 місяці тому

      Olá, boa tarde! Tudo bem? Esse modelo não vem com a bavete. Mas vem com um outro acessório muito útil, que é o Pinlock. Qualquer dúvida pode chamar a gente no whatsapp (11)99662-2227