Kardeş sen nasıl bir "adam"sın ya? hiçbir videonun sonunda "videomu beğenin" yada "abone olun" saçmalaması yok, sadece bol miktarda bilgi var. Ve bilgi, gereksiz ayrıntılarla fazla boğuşmadan güzel bir şekilde ve en önemlisi, düzgün bir Türkçeyle aktarılıyor. Tek amaç, videonun insanlara faydalı olması ki, renault aracım olmadığı halde bluetooth takma videosndan başladım, bu videodan da koltuk ısıtma serisine geçeceğim. Emeklerine sağlık kardeşim, Ülkeyi senin gibi insanlar yönetmeli...
Ben çinden bi akü şarj aleti aldım basit ucuz ama gayet kullanışlı birşey. Saat saat gerilimi ayarlıyor, ısıyı vs gösteriyor. Biten akümü şarj ettim, içinden fokurdamalar gelince anladım bir gaz açığa çıkışı var biraz tedirgin oldum, çok aradım ama bir kişi bile ne olduğunu anlatmamış, senin sayende öğrendim gerçekteb teşekkürler, şimdi araçta takılı durumda akü, bir ara gazını alayım, inş.sıkıntı olmaz kullanıyorum çünkü.
harika gerçekten. Yalnız redresör şarjı mantığı yüksek voltaj düşük akımla sülfatlaşmayı gidermektir. 60 amper aküyü redresör şarjına bağlamak için 15.6 yada 16.6 volta kadar voltaj seçilir ve maximum 3 amper en düşük 1 amper uygulanabilir. Ve 3 amper uygulanacaksa 24 saat yeterlidir. 1 amper uygulanacaksa 48 saat gerekebilir. Sizin anlattığınız normal şarjdır. Fakat agm aküler için süreyi uzun tutarsanız 24 saat yada 48 saat aşırı ısınmaması kaidesiyle redresör şarjı yapmış olursunuz. Anlatımınız harika olmuş. Redresör şarjının normal şarjdan farkını izah ettim. Yalnız normal bir aküyü bozuk değilse yaptığınız şarja da redresör şarjı denilmektedir.teşekkür ediyorum.tekrar dinledim aslında konuya kısa deyinmişsiniz açıklamış oldum :)
Buğra teşekkür ederim değerli bilgiler için. Destek olsun diye reklamları atlamadığım nadir kanallardan biri kanalın. Samimiyetine inanıyorum. Allah başarılarını daim kılsın.
Aku ile ilgili bir suru video izledim..bazi ince detaylaei cogu yazmamisti Bugra cok iyi video cekmissin ince detaylari sayende ogrenmis olduk emegine saglik
Boş konuşma yok. Gag gug yok. Her kelimesi malumat seri hızlı anlaşılır. NEEETTT... Kardeşim başarılarının devamını dilerim. Ben böyle bir video çekemem. Hıamm hımm'lamaktan video 20 dakikayı geçer bende Rapçı mısın nesin çok anlaşılır net hızlı ve kestirme konuşuyorsun.. tebrik ederim kardeşim
Emeğine sağlık çok teşekkür ederim sayende yeni akü almaktan kurtuldum şarjdan sonra akü sıfır gibi oldu bunları yapacak esnaf pek kalmamış işleri şok yenisini tak olmuş
Merhaba Buğra bey, öncelikle çalışmalarında ve paylaşımlarında başarılar dilerim. Kendim de bir süredir akü ve şarjı konusunda araştırma yaptığımdan bir kaç eksikliği vurgulamak ve katkıda bulunmak istedim. Seyrek kullanılan ya da eskiyen ve yeterince şarj olmayan bir aküde, akü voltajı 12,40 volt altına düştüğünde içindeki sülfürik asit sülfatlaşma reaksiyonu ile kurşun plakalara birikerek sülfatlaşmaya sebep olur. Bu durumda akünün kapasitesi düşer. Bu sülfatlaşmayı çözmek için konudaki redresör şarjı denen şarj yöntemi kullanılır. Bu yöntemde 16,10 volt ve akü kapasitesinin yirmide biri (60Ah/20=3Ah) akımla belli süre şarj edilir. Normal şarj akımı ise 13-14,4 volt en fazla onda bir akım (60Ah/10=6Ah) ile gerekli süre yapılır. İlgili video; ua-cam.com/video/JfYzCcdbsws/v-deo.html Teşekkür eder, başarılarının ve paylaşımlarının devamını dilerim.
Kullandığınız redresör markası nedir.Sadece oto aküler içinmi yoksa motrsikletlerdede kullanılabilirmi.12 volt 5 amper bir akü için ne kadar şarj etmemiz gerekli.Akülerin amperlerine göre şarj etme süreleri değişiyormu.
Güç kaynağının markası ve modelini bana atarmısın benimde ayında var.fakat şarz edemiyorum.kendini korumaya alıyor.benim akülerle başım dertte.bide anlaşılır bir desulfatör devresi yaparmısın.vidyonu yeni izledim.varsada özür diliyorum.
Merhaba Engin Bey, Ben Sunline 305D marka güç kaynağı kullanıyorum(aynı ürün farklı marka etiketiyle piyasada bolca mevcut). Ürünün güncel satış fiyatı 400₺ üstünde ve oldukça pahalı. Sadece akü şarj edecekseniz size başka bir ürün önereyim.Linkteki akü şarj cihazı oldukça başarılı : bit.ly/38QZ4pA Bu ürünü bende satın aldım. Her zaman aküyü eve çıkartmak zor olduğu için ürün sayesinde aküyü araç üzerinde şarj ediyorum ve cihazdan çok memnunum. Ayrıca dahili olarak desülfatör özelliği de bulunuyor.
Buğra bey net bir dille anlatılmınıž için teşekkür ederim.benim bir sorum olacak aracımda Bosch marka 60Ah 12 v akü var kapalı tip olandan sabah ölçü aletiyle ölçtüğümde motor kapalıyken 11.6v çıktı bunu şarj etmelimiyim iki yıllık akü birde bu aküde kapak yok pres baskılı şarj ederken bir sorun olurmu vede tam şarj için kaç saat gereklidir saygılar
Merhaba Selami Bey, İlginiz için teşekkür ederim. Akünüzde sülfatlaşma başlamış, şarj etmeniz gerekiyor. Tam bakımsız kapalı akülerde tahliye valfi bulunuyor, şarj ederken herhangi bir sorun olmuyor. Akü şarj süresi duruma göre değişiklik gösteriyor, ortalama 9-12 saat sürüyor.
@@sbugra teşekkür ederim Buğra bey cevapladığınız için yarın şarj edeceğim korkuyordum kapaklar açılmıyor sorun çıkarmı diye sizin sayenizde bununda öğrenmiş oldum sağolun
Kolay gelsin redresor sarji yarim dalga dc sarjidir,cep tekefonu sarjlari ise tam dalga sarjdir. Redresor sarji yarim dalga oldugundan darbeli akim ve gerilim yaparak sulfat tabakasini döker. Kullandigin şarj cihazı ise tam dalgadir kursun asit akulere zarar verme ihtimali yuksektir yinede başarılar
Elinize ağzınıza sağlık. Güzel ve temiz anlatmışsınız işime de yaradı. Net cevap bulamadığım için ve bilginiz olduğunu düşündüğümden size sormak istedim. Aküler işçin dediğiniz gibi 1/10 amper ile şarj edilmesi tavsiye edilir her yerde. Ama ben bunun alt limitini merak ediyorum. Mesela 14,4 Volt veren bir kaynak ile 60 amperlik bir aküyü 1,5 A ile hatta biraz daha abartalım 300-400 mA ile şarj etmemiz mümkün mü? (şarj süresinin önemi yok) Yani "şu değerden daha düşük bir akım değeri aküyü şarj etmez" diyebileceğimiz bir değer var mıdır?
Eline sağlık buğra bey ups trafosundan kopru diyorlar ile yaptigim akü şarj cihazı var boşta olctugum zaman 12.8 vol çıkış veriyor ama akuye bağladığım zaman kademeli olarak artıyor voltaj değeri 15 voltlara kadar çıkıyor bu durum normal mi acaba yoksa ben mi yanlış birşey yapiyorum
Gerçekten faydalı bir videoydu . Benim bir sorum olacak. Bizim arabada marş basmama sorunu vardı. Marş motorlarının kömürünü değiştirdik. Daha sonra 4-5 kere çalıştırdık sıkıntı olmadı ama daha sonrasında kontağı çevirince tık ediyor ve başka bir şey yok. Akünün voltuda 12.4 lerde. Sorun sizce nedir?
Aküyü haricen şarj edip tam dolu halde tekrar deneyin. Sorunsuz çalışırsa ve marş motoruna engel başka bir fiziksel sorun yoksa akünüzün CA/CCA olarak adlandırılan marş basma gücü düşmüştür. Tam kapalı akülerde de su kaybı oluyor ve bu durum marş basma gücünün azalmasına sebep oluyor.
hocam elinize saglik cok faydali video olmus. Bir sorum olacak, arac yatarsa sabit tuketim degeri 100mAh yani 0,1Amper.saat sizin hesapta. bu degeri aku takiliyken arac ustunden olctunuz mu acaba? Cok yuksek geldi bu deger bana. Ayni deger benim aracimda multimetre ile olcum yapinca (parasitic draw test) 0,02A cikiyor. Yani butun kapilar isiklar aksesuarlar vb hersey kapaliyken ve kontak off konumundayken aracin ECU'su, sanziman beyni, saat, multimedya sistemi vs bunlarin cektigi asalak akim 0,02Ah olarak olcuyorum. Ben mi borseyi yanlis yapiyorum acaba yoksa sizin aracta bir kacak mi var? :) bu arada arac takip sistemi filan varsa aracinizda 100mAh gayet normaldir diye dusunuyorum. tartisabilirsek cok sevinirim...
Emegine salik Reis biraz alakasız olacak ama hakkını helal et elektrikli motorda akuleri yeniledik 6 adet 12v 24ampr fakat srja bagladigmzda motoru hemen kisa surede ful gosteriyor ama hemen bitiyor sarj sarj aleti ise 72v 20 amper bu dan kaynaklanablrmi
Teşekkür Bir sorum olacak tekne me redresör almak istiyorum fakat otomatik redresör almam gerektiğini söylüyor lar çünkü bazen 20 30 gün tekneye uğrayamiyorum otomatik bir redresör alsam 220 ye takılı akuyu şarj halinde bıraksam Sıkıntı olurmu? Teşekkürler.
20 amper kesintisiz güc kaynagında kullanılan 2 aküm erken arızaya düştü daha önce aldıgım başka bir akü calışmaya devam ediyor arızayı fark ettigimde 8v a kadar düşmüşlerdi. bir araba aküsü şarj cihazım var onla şarj ettim fakat 12 v a geri döndü canlandı sandım ama yükte direk 10 ları görüyor bu işi uygulamayı düşünüyorum. 12v5 veya 2 amper adaptör ile direk şarj edilirmi yüksek voltaj verebilcek cihazımyok ölmüş olaiblecek 2 akü için de cihaz almak istemiyorum Bu arada akü şarj esnasında 2amper ile şarj oluyor devamlı hic akım düşmüyor
13.8V gerilim değeri tam dolu akü için “yüzdürme şarjı” denilen işlem için kullanılır. Boş bir aküyü 13.8V ile şarj edemezsiniz, hiçbir zaman tam dolmaz. Sağlıklı bir şarj için en az 14.4V olması gerekiyor.
Merhabalar bilgilendirici video için teşekkürler. Araç 1 gün yattıktan sonra akü ölçümü yaptığımda 12.8 v civarı değer okuyorum. Maraşa bastığım esnada araç çalışana kadar anlık 9v(küsüre) düşüyor. Normal midir? 9v'a düşmesi. Diğer bir husus ise 19v/4A notebook güç kaynağı var. Çıkışa çeşitli devre elamanlarını bağlayarak 14.4V'a kadar düşürsem. Güvenlik açısından bir sıkıntı doğurur mu?
Merhaba ustam.10 günlük bekleyen aracımın akü değerlerine baktığımda 12.3 değerini gördüm. Bugün aracın çalışmama/beklemesi 15 günü buldu ve bugün ölçtüm akü değeri 12.09 değerini verdi. Akü üzerindeki cam gösterge siyah renge dönüşmüş durumda. Aküyü araçtan aldım ve hemen şarja bağladım. Dört saatlik şarj süresince akü şu an %75'i gösteriyor. Bosch C7 ile şarj ediyorum. Şarj esnasında aldığım ölçüm değeri ise akü 13.5 ile şarj olduğunu gördüm. Hakkınızı helal edin.. Bu süreçte izlediğim yol ve şarj uygulamam nasıldır? Düzeltmem gereken bişey var mı? Ya da yanlış yaptığım bişey? Nasıl bir yol izleyip ne yapmam lazım?
Merhaba Şeyhmus Bey, Akü gerilimi uzun süre 12.2V altına düşerse aküde sülfatlaşma başlar ve akü ömrü/kapasitesi hızla azalır. Bu nedenle aküyü mümkün olduğunca 12.4V üstünde tutmaya çalışın. Kullandığınız cihaz oldukça gelişmiş ve tüm şarj sürecini sorunsuz yönetebilir. Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız akü şarj olduktan sonra kutup başlarını sökmenizi tavsiye ederim. Hayırlı günler.
Saglıklı bir şarj için 10 amperin ğzerinde tarafo gereklidir.Düşük amperle şarj yapıldığında dolu gibi olsa da bir süre sonra akü çöker.Zaten 10 amperin altındaki trafo şarj yaparken pişmeye başlar...
Sayın Buğra Bey araçtan aküyü sökmeden bu işlemi yapabilir miyiz. Çünkü aküyü söktüğümüz de aracın çeşitli bilgileri kayıp oluyor. Bu sorunu çözmek için akü araca bağlıyken bu işlemi yapabilir miyiz. Teşekkürler
buğra bey aküyü araba üzerinden sökmeden şarj etmek mümkünmüdür..bir arkadaşımın dükkanında redresör cihazı var ve vereyim şarj et dedi .araba garajda olduğu için takviye için uygun pozisyonda yok .aküyü söküncede bazı ayarlar siliniyor teyp kodu falan isteyebiliyor ya bu yüzden sakıncası yoksa eğer araç üzerinde şarj etmek çok işime gelir. araç kapalı ama havalandırma içi 2 penceresi olan bir garajda bulunuyor sizin güvenlik amaçlı yaptığınız uyarıları dinleyince açıkcası risk lurmu garajda iarj etmek diyede aklıma geldi bilgi verirseniz sevinirim ....teşekkürler
benim mikroişlemcili,dış ortam sıcaklığını ölçen şarj aletimle şarj ederken 12 volt 72 amperlik inci aküyü ilk taktığımda 12.40 volt şarj voltajı/5-6 amper akım ile şarja başladı.2 saat sonra 15 volt a /1.5 amper e düştüğünü gördüm .amperin düşüşe geçmesini anladım peki voltaj neden 15 volt a çıktı açıklarsanız sevinirim.müthiş faydalı bir video teşkkürler
Akü şarj edilirken limitli voltaj ve sabit akım uygulanması gerekiyor. Elinizdeki şarj aletinin zannedersem gücü (watt) düşük olduğu için şarj başlangıcında akünün yüksek amper çekmesi sebebiyle cihaz bunu kaldıramadığı(P = I x V) için MCU gerilimi düşürerek sorunu çözmüş. Sonrasında akünün çektiği akım düştükçe kademeli olarak gerilimi arttırmıştır.
Soruyu şöyle değiştirebiliriz: redresör ve desülfatör arasındaki fark nedir? Redresör, aküyü normal bir şekilde şarj edebilirken desülfatör sülfatlaşmış, kapasitesi üşmüş, ölü olarak tabir edilen aküleri düzeltmek için kullanılıyor.
Sizdeki güç kaynağının benzerini aldım akümü gayet güzel şarj ediyor. Bazı arkadaşlar bu cihaz ile aküyü sağlıklı şarj edemeyeceğimi sadece şarj eden şarj cihazı almamı önerdiler siz ne dersiniz
Merhaba, eğer aküde tamamen sülfatlaşma olmamışsa yani halk tabiriyle akü ölmediyse güç kaynağı ile sorunsuz şarj edebilirsiniz zaten alternatör de aynı şekilde şarj ediyor. Araç üzerinde nasıl şarj oluyorsa güç kaynağı ile öyle şarj oluyor. Bunun yanında eğer sülfatlaşma varsa güç kaynağı PWM darbeli çıkış vermediği için desülfatör olarak kullanılamaz.
Evet, muhtemelen bundan dolayı şarj cihazı önermişlerdir. Zaten şarj cihazlarında 2 mod olur, birinci mod güç kaynağı gibi şarj eder ikinci mod ise darbeli akım gönderir.
Normal bir akü şarjı için sınırlı akım ve gerilim kontrolü yapabilen bir güç kaynağı gerekmektedir. Benim kullandığım ve sizin almış olduğunuz cihaz ile akım/gerilim kontrolü yapılabildiğinden normal bir akü şarj cihazından farkı bulunmuyor. Bunun yanında desülfatör olarak kullanılan şarj cihazları ise PWM kontrollü darbeli gerilim/akım verebildiğinden sülfat çözme işlemi yapabiliyor.
Özellikle hidrojen gazı konusundaki uyarınız için teşekkürler, bu hususa izlediğim diğer videolarda değinildiğini hatırlamıyorum. Arabadamdaki inci Taurus formul A akünün göstergesi siyahlasmis, sadece 19 volt 3.95 amperlik laptop şarj aleti ile akü göstergesi yeşil olana kadar balkonda aküyü şarj etsem nasıl olur? Elimde laptop şarj aleti disinda ölçüm aletleri vb. yok maalesef. Öneri ve uyarılarınizi öğrenmek isterim.
Merhaba Hasan Bey; Aküyü direkt 19V ile şarj etmeye çalıştığınızda elektrolit zarar görecek ve "yanık arızası" olarak bilinen sorun ortaya çıkacaktır. Laptop adaptörü > Regülatör(14.4V) > akü şeklinde bağlantı yaparak aküyü şarj etmek daha sağlıklı olacaktır.
@@sbugra bu durumda, laptop şarj aleti ile aküyü şarj etmek akü bittikten sonra eski akuyle bir müddet daha idare etmek için mantıklı olabilir. Nasıl olsa, yeni akü alırken eski aküyü hurda fiyatına satıcıya teslim ediyoruz. Araya ampul bağlanmasınin nedeni de bahsettiğiniz sekilde aküye giden voltajı 19'dan aşağı çekmek sanırim, teşekkürler.
Sn Bugra bey, ben de avometre/MULTİMETRE ile akü degerlerini ölçtüm. Akü 3 yıllık falan var. Araç çalışmazken ölçülen deger, 12,53 V, aracı çalıştırdIğımda ölçülen deger, 14,08 V, Far ,klıma,silecek açık 13,24 v, ayrıca bir deger daha tespit etmişim o da 13,00 v...(bu 13,00 v hangi halde tespit ettim hatırlayamadım.) Akü satıcı ve aynı zamanda akü şarz cihazı yapan kişi ...akü değişecek... dedi.Sizin anlatımlarınız çercevesinde , benim akü normal gibi geldi yorumunuzu rica edebilirmiyim...selamlar/izmir
Merhaba, Akünün durgun(ölçüm öncesi araç en az 12 saat çalıştırılmamış olmalı) voltajı 12.53 Volt ise akü gayet iyi durumdadır. Zira 12.6-12.8V aralığı akünün tam dolu olduğu manasına geliyor. Bu durumda aracınızdaki akü tam dolu sayılır. İyi günler dilerim.
inci akü videosunda redresör şarz voltaj 16,10 ayarlanır diyor. 14,4 normal şarz max gerilimi . ben inci akünün yaptığı videodan onu anladım. 16,10 size mantıksız gelebilir , ancak videoda"redresör şarz talimatına göre 16,10 ayarlanır "diyor
Merhaba oncelikle bu akıcı ve bilimsel anlatim icin tesekkurler. bende aracimi kisa mesafede kullaniyorum. Birgun kullanmayip ertesi gun icini temizledim ve 5 dk ligina calistirsim kapattim. Ertesi gün arac çalışmadı, takviye ile calistirdim biraz sarj olsun diyede araci istop etmeden dolastim. Bir haftadir gic sorun yok mars basiyor ama oto elektrikciye götürdüm aku omrunu doldurmuş degismesi gerekir dedi. Sizce degistirmeli miyim yoksa sizin yaptiginiz işlemi oto elektrikciye yaptirmalimiyim? Yaptirsam Duzelir mı? Bu arada aku 70 ah efb aku. Teşekkür ederim
Ben aşağıda linkini verdiğim ürünü temin ettim. Küçük boyutlarına rağmen özellikleri, kapasitesi, dayanımı yüksek bir ürün. Tüm bunların yanında fiyatı ve kullanıcı geri dönüşleri çok iyi. İncelemenizi isterim : bit.ly/368gD2G
Buğra bey laptop şarj aletiyle akü şarj edebilmek için, araya seri bağlantı şeklinde 12 volt 3-4 amperlik ampul bağlasak, bu sekilde ampulle akım ve gerilimi sınırlamış olur muyuz, aküye zarar vermeden şarjı mümkün müdür?
Merhaba, ideal şarj işlemi için aküye sabit gerilim, sınırlı akım uygulamak gerekiyor. Lamba ile yapılan işlem ideal şarjı bize sunmuyor. Akü şarj olur mu? Olur, fakat akünün ömründen yemiş oluruz. Akünüz tam kapalı tipse şarjdan önce hücrelerdeki elektrolit miktarını kontrol etmek(tam kapalı akülerde bu pek mümkün olmuyor) gerekiyor. İçinde sıvı azalmışsa şarj işlemi de aküyü kurtarmaz maalesef.
Emeğine sağlık üstad, peki aküyü sökünce, araca yedek bir güç kaynağı bağladın mı? Teyp vs elektronik aksamlarda ayar sıfıtlama/ kod isteme gibi sorun çıkartmıyor mu?
Merhaba, teşekkür ederim. Aküyü sökmeden önce aracı kilitleyip 2 dakika bekliyorum. Sonrasında herhangi bir güç kaynağı bağlamıyorum. Aküyü geri taktığımda yol bilgisayarı verileri sıfırlamış oluyor ve saati yeniden ayarlamak gerekiyor. Arıza kaydı çıkmıyor, teyp güvenlik kodu(RAD01) istemiyor.
@@sbugra Merhaba, Bugra bey benim benzinli fordfocus aracımda sizin gibi yapsam kitledikten sonra kabutu açtığımda alarm çalar. Ayrıca uzun süre enerji kesildiğinden dolayı beyin yazılımına sakınca olurmu? Yoksa yeniden yazılım güncelleme vs. Gerek duyulabilir mi?. Veya araç çalışırken aküyü söküp stop etmeden UPS 12v 7 ah aküsü bağladıktan sonra stop edip kilitlesem bu daha iyimi olur? Sonrasında balkonda akü dolana kadar 12v 60 Ah inci marka akümü şarj etsem dahamı iyi olur? İşlerinizde başarılar dilerim. Saygılarımla
Buğra bey 10amper şarj edebilen elektronik bir alet var bende aku 100amper ve 12,3 seyrinde oluyor idi şuan bağladım cihaza ilk kez 10amper ayarında iken 14,4 0.6 amper veriyor ama 5 amper seviyesine indirince 15,1 volt 1.2 amper seviyesinde dolduruyor bu hangi ayarda olmalı doğrusu nedir
@@sbugra teşekkür ediyorum ben ilk başta öyle ayarladım cihaz akü dolulugu düşük olduğu için 15volt çıktı ve 2 amper ve zamanla daha da altına indi ve kısa sürede şarj işini bitirdi yani 3 saatte falan doldu dedi
Usta benimde 72 amper inci akü var aracım Fluence göstergede akü şarjı düşük diyor soğuk havalarda tek marşla bazen çalışmıyor zorlanıyor nasıl şarj etmeliyim kapakları açmalımıyım ve şarj ettikten kaç saat sonra araca takıp çalıştırabilirim teşekkürler
Emeğine sağlık. Bir sorum olacak araçlarımız aküyü kaç volt ile şar ediyor. Bir yıllık akümü değiştirmek zorunda kaldım. Araç çalışırken ben yeni aküyü (inci 72) ölçüm 13.4 ancak olması gereken 13.8 ile 14.4 olması gerekiyormuş sanırım. Megane 3 lerde bu değer kaç biliyorsan paylaşırmısın teşekkürler
Merhaba, Megane 3 / Fluence araçlarda gelişmiş bir akü yönetim sistemi var. Eğer akü doluysa, alternatörün motora bindirdiği yükü düşürmek için şarj gerilimi azaltılır, 13.3-13.8V aralığında çıkış ölçersiniz. Akü boş ise şarj gerilimi 13.8-14.4V seviyelerinde oluyor.
merhabalar,bugra bey.bikac sorum olacakti.akümün icini su temizledim 6 defa siyah su cikti,akü yaten 2 defa mars basiyordu,tekrardan asitli su alip sarz etmek istiyorum ,elimde 19volt luk laptop adaptörü var bununla sarz edebilirmiyim.ve telefonla görüsmek cok daha iyi olacakti.
Merhaba, Laptop şarj aleti ile şarj edildiğini gösteren pek çok video internette mevcut. Bu şekilde şarj olur mu? Evet, olur. Ancak 19 volt üreticilerin önerdiği şarj gerilimi limitleri içinde yer almıyor. Yüksek gerilim elektrolit üzerinde yanık arızası oluşmasına sebep olacağı için tavsiye etmem. Emek verip akünüzü temizleyip uğraştıktan sonra daha ilk şarjda ömrünü kısaltacak bir uygulama yapılmış olur.
Hocam 13.7 ile led trafosuyla şarj ediyorum 12 v 20 amper trafo 2.3 saat şarjda kaldı evde volt metreyle ölçtüm 12.5 geliyo sizin akü gibide yeşil yanmadi daha dolmasına varmı acaba bana bi yardımci olsanız rica etsem şimdiden tşk ederim
Boş bir aküyü doldurmak için 14.4V gerilim uygulamak gerekiyor. 13.7V ile şarj işlemi dolu aküyü bekleme konumunda tutmak için uygulanır. Bu şekilde aküyü tam manasıyla dolduramazsınız maalesef.
Voltajı 12.3 olarak ölçtüğüm 12volt 72amper sulu akümü voltaj amper ayarlı şarj cihazına 16volt 3ampere ayarlayarak şarja bağladım bu şekilde kaç saat şarjda kalması gerekiyor veya voltaj ve amperi kaç olunca şarjı kesmem gerek
12.3 voltluk akuye 16 volt vermenize gerek yok. 14.4 fazla fazla yeter
2 роки тому
Hocam boşta 10 volt veren bir aküm var 12 volt 60 ah 3 senelik felan bunu redresör sarjı yaptırsam ne kadar gider eğer fazla götürmezse direkt akü alcam çok pahalılanıyor
Akü bakımsız tip ise elektrolit seviyesi azalmıştır. Sülfatlaşma da buna eklenince eksik suyu/asiti tamamlamadan aküyü kullanılabilir hale getirmek biraz zor olur. Ben değiştirmenizi tavsiye ederim.
merhaba sayın Bugra abim . bugün arabama yeni akü aldım . eski bitik 10.69v olan 74 amperlik akümüde küçük projelerde kullanmak istiyorum ancak videonuzda 10.70v aküye 16 volt verildiğini söylediniz tabii bu akü firmasının vermiş olduğu bilgi olabilir ama yabancı bir sitede 10 volt luk aküyü 12 volt 6 amper verdi ve hatta araba aküsü 0 volt bile olsa başka bir aküyle canlandırıyorlar ama hep max 12 volt verilip amperi yüksek tutuyorlar .size sorum 16 volt mu verim yoksa 12 volt mu ? saygılar
Merhaba Cem Bey, İzlediğiniz videoda hangi amaçla 12v gerilim uyguluyorlar bilemiyorum. Bir akünün tam dolu olması için 12.6v gerilime sahip olması gerekir. 12.6v gerilim için en az 13.8v ile şarj edilmesi gerekiyor. Eğer akü 12v ile şarj edilirse, hiç bir zaman 12.6v seviyesine çıkamayacağı için boş sayılır.
bir diğer merak ettiğim sonunda akımın iyice azalmasına rağmen votajın aynı kalması ve avo metre aküye takılıyken 14,3 göstermesini anlayamadım ya benim cihaz bozuk anormal veya video çekmek iiçin dolu akü ile anlatım yapmış olabilirmisiniz bu benim sorunumu çözmem için önemli cevap için teşekkürler
İdeal şartlarda böyle olması gerekiyor. Yani şarj akımı düşerken gerilim sabit kalmalı. Bir önceki yorumunuzda bahsettiğim gibi muhtemelen kullandığınız cihaz çıkış akımı için yetersiz kalıyor. Bu sebepten dolayı akımı ayarlayabilmek için gerilimi değiştiriyor.
Sülfatları sökmek için desülfatör devresi gerekli değil mi? Redresör sarj dediğiniz işlem bildiğimiz sarj işleminden bir farkı yok sanırsam doğrumu anlamışım. Çalışmalarınızda başarılar teşekkürler....
Çok güzel faydalı bir video çekmişsin tebrikler lakin biraz daha yavaş anlatım olursa anlaşılır bir şekilde işte o zaman tadından yenmez yinede teşekkürler..
bugra hocam merhaba imax b6 ile şarj edicem aküyü akü şarj ederken 12v mu seçeyim yoksa 14 volt mu seçip şarj edeyim aküm 12v 50amper elimde birde d3806 güç kaynağım var ikisinden biri ile de şarj edebilirmiyiim
Imax menüsünde kurşun asit akü seçeneği varsa onu seçin, şarj gerilimini 14.4V, akımı ise 2-3A'e ayarlayıp şarj edebilirsiniz. Her ikisi de kullanılabilir fakat imax daha sağlıklı şarj edecektir.
emeğinize sağlık bu akşam becerebilirsem inşallah epey bi masraftan kurtulacağım sorum şu: 14,4 V ayarladığınızı görüyorum ; bu voltaj kutuplar bağlıyken mı bağlanmadan önce mi ayarlanmalı. Çünkü ben kutuplar bağlamadan aönce ayarlarsam 13,0 V a düşüyor , kutupları bağladıktan sonra 13,8 V için kutuplar bağlıyken 16,5 V a kadar yükseltmem gerekiyor şimdiden teşekkürler
Merhaba, teşekkür ederim. Bu durum kullandığınız cihazın çıkış gücü ile ilgili. Cihazın çıkış akımı yetersiz kaldığı için gerilim düşüyor. Örneğin 30v 10A çıkış akımına sahip bir regülatöre bağlarsanız sorun yaşamazsınız.
akü 3 yıllık 90 ah bir kü son altı ay kullanılmadığından 11,80 v kadar boşalmışken şarja başladım. 19v laptap adaptörüne XL4015 5 Amper voltaj düşürücü ile bir kez şarj yaptım marş bastı. 10 gün sonra tekrar marş zorlamaya başladı 2. kez şarj denedim şarj öncesi voltajı 12.10v ölçtüm. XL4015 çıkışını 14,4 volta ayarladım. Akım 2,80 amperle başladı. Aküdeki gerilim 13,0 volt ölçtüm. Akım 8 saat sonra 800 miliampere düştü. Aküdeki voltaj 13,9 volta kadar geldi. Şarjdan aküyü söktüm 4 saat sonra 12,68 volt ölçüyorum. Bekledikçe birazdaha düşecektir. Akünün sağllıklı şarj olduğunu düşünmüyorum.Akü son zamanlarını yaşıyor sanki. XL4015 çıkışını belki 16 volta falan yükseltmek gerekiyor belki. Balkonu havaya uçurmakta istemiyırum bu soğukta. Tekrar 14,7 volt deneyebilirim. Yardımınız için sağolun videolarınız gerçekten faydalı. Emeğiniz karşılık bulur inşallah.
Akünün uzun süre kullanılmaması, gerilimin 11.8v seviyeleri düşmesi, şarj esnasında yüksek akım çekmesi, şarj sonrası kısa sürede deşarj olması aküde sülfatlaşma olduğunun göstergesi. Darbeli (PWM) akım veren profesyonel bir şarj cihazı kullanmak gerekiyor. Eğer akü tam bakımsız bir akü değilse sülfürik asit değişimi de gerekebilir.
bu cihaz iş görür mü pwm mode yazıyor urun.n11.com/gunes-enerjisi/solar-gunes-paneli-sarj-kontrol-cihazi-regulatoru-10a20a30a-P369795760?AMPER=30A&gclid=Cj0KCQiA9dDwBRC9ARIsABbedBOnHx2fHawMKGMCE3pKnRJcLIOyRKKUVr6Gd0Y8VjBLvuxyWxA8yVYaAmGcEALw_wcB&gclsrc=aw.ds www.marketdijital.com/urun/pwm-solar-controller-solar-sarj-cihazi-5-amper?gclid=Cj0KCQiA9dDwBRC9ARIsABbedBOgv9I8YjX5rJ4lIoa7c19EQIPlf3KJY9blVNNTI5Hdr3pZU4FUTrUaAuR6EALw_wcB
eyvallah babacan sağolasın verdiğin bilgiler için teşekkür ederim..pover supley çıkışlarından bir şey anlamadım zaten amper olayınıda çözdüm amper elektirigin aküye dolum hızı amper düşükse elektirik az geliyor amper yüksekse elektirik çok geliyor..iki tane adaptörün çıkışlarını artıyı eksiye bağladım kalan artı eksileride akü çıkışı aldım 13,3 volt ve 1.7 amper gibi bir değeri var buda benim aküyü 12 saat sürede rahat doldurur zarar vermeden birde bu desülfatör yapımı var çok basit ve parçaları çok ucuz sence sürekli desülfatör olayı ile şarj etmek zarar verirmi...
Dasülfatör, tamamen sülfatlaşmış akü plakalarındaki sülfatı kırmak için kullanılıyor. Sülfat parçalanırken akü plakalarına da zarar verir. Akü uzun zaman yatmadıysa veya gerilimi 9v seviyilerine düşmediyse kullanımı önerilmez. Mevcut hale baktığımızda akünüzün iyi durumda olduğu anlaşılıyor, normal şarj işlemini uygulamaya devam edin.
Merhaba, Evet, şarj edilebilir fakat şarj edilirken akım/gerilim kontrolü diğer akülere göre daha hassas yapılmalıdır. Harici güç kaynakları ile şarj etmek yerine Bosch C3 gibi bu iş için yapılmış cihazlar kullanılmalıdır.
Merhaba, akünüz tamamen ölüyse 16.10v gerilim uygulayabilirsiniz aksi durumda aküde yanık arızası oluşur. İdeal şarj gerilimi 14.4 volttur. ua-cam.com/video/sXZecxY6cQ8/v-deo.html
Kardeş sen nasıl bir "adam"sın ya? hiçbir videonun sonunda "videomu beğenin" yada "abone olun" saçmalaması yok, sadece bol miktarda bilgi var. Ve bilgi, gereksiz ayrıntılarla fazla boğuşmadan güzel bir şekilde ve en önemlisi, düzgün bir Türkçeyle aktarılıyor. Tek amaç, videonun insanlara faydalı olması ki, renault aracım olmadığı halde bluetooth takma videosndan başladım, bu videodan da koltuk ısıtma serisine geçeceğim. Emeklerine sağlık kardeşim, Ülkeyi senin gibi insanlar yönetmeli...
Teşekkür ederim.
İzlediğim akü şarz videoları içerisinde en anlaşılır videoyu çektiğiniz için tebrik ederim. Çalışmalarınızda başarılar dilerim.
Beğenmeyen sanayide akü şarj işi yapıyor demekki :D
Eline emeğine sağlık..
Teşekkür ederim.
Kardeş ağzına sağlık
Ben çinden bi akü şarj aleti aldım basit ucuz ama gayet kullanışlı birşey. Saat saat gerilimi ayarlıyor, ısıyı vs gösteriyor. Biten akümü şarj ettim, içinden fokurdamalar gelince anladım bir gaz açığa çıkışı var biraz tedirgin oldum, çok aradım ama bir kişi bile ne olduğunu anlatmamış, senin sayende öğrendim gerçekteb teşekkürler, şimdi araçta takılı durumda akü, bir ara gazını alayım, inş.sıkıntı olmaz kullanıyorum çünkü.
Kardes çinen aldigin aku sarj aletinin linkini yada ismini yazarmisin saygilarimla
Çek teşekkür ederim. Mükemmel, temiz, açık, anlaşılır bir diller anlatım yapmışsınız yine buğra bey
nihayet adam gibi anlaşılır bir video buldum, emeğine sağlık.
Buğra bey, bravo sağlam elektronikçisin. Doğru bilgiler veriyorsun. Emeğine sağlık.
harika gerçekten. Yalnız redresör şarjı mantığı yüksek voltaj düşük akımla sülfatlaşmayı gidermektir. 60 amper aküyü redresör şarjına bağlamak için 15.6 yada 16.6 volta kadar voltaj seçilir ve maximum 3 amper en düşük 1 amper uygulanabilir. Ve 3 amper uygulanacaksa 24 saat yeterlidir. 1 amper uygulanacaksa 48 saat gerekebilir. Sizin anlattığınız normal şarjdır. Fakat agm aküler için süreyi uzun tutarsanız 24 saat yada 48 saat aşırı ısınmaması kaidesiyle redresör şarjı yapmış olursunuz. Anlatımınız harika olmuş. Redresör şarjının normal şarjdan farkını izah ettim. Yalnız normal bir aküyü bozuk değilse yaptığınız şarja da redresör şarjı denilmektedir.teşekkür ediyorum.tekrar dinledim aslında konuya kısa deyinmişsiniz açıklamış oldum :)
Slm yrdmci olurmusunuz...acil
Buğra teşekkür ederim değerli bilgiler için. Destek olsun diye reklamları atlamadığım nadir kanallardan biri kanalın. Samimiyetine inanıyorum. Allah başarılarını daim kılsın.
İlginiz ve desteğiniz için ben teşekkür ederim. Allah razı olsun.
Aku ile ilgili bir suru video izledim..bazi ince detaylaei cogu yazmamisti
Bugra cok iyi video cekmissin ince detaylari sayende ogrenmis olduk
emegine saglik
Allah Razı Olsun Çok Faydali Ve Çok Şey Oğrendim Çok Teşekür ederim Sağolun
Boş konuşma yok. Gag gug yok. Her kelimesi malumat seri hızlı anlaşılır. NEEETTT... Kardeşim başarılarının devamını dilerim. Ben böyle bir video çekemem. Hıamm hımm'lamaktan video 20 dakikayı geçer bende Rapçı mısın nesin çok anlaşılır net hızlı ve kestirme konuşuyorsun.. tebrik ederim kardeşim
çok güzel anlatmışsın arkadaş ne eksik nede fazla
bravo kardeşim izlediğim en net anlatımlı video idi eline emeğine sağlık çok teşekkür ederim
Emeğine sağlık çok teşekkür ederim sayende yeni akü almaktan kurtuldum şarjdan sonra akü sıfır gibi oldu bunları yapacak esnaf pek kalmamış işleri şok yenisini tak olmuş
büyülendin ya bu nasıl bilgidir aydınlandım adetaa teşekkür ederim kardeşim
Bilgi için teşekkürler,emeğinize sağlık kolay gelsin ve bilgilerin devamınıda bekliyor olucaz.
hocam teşekkürler çok güzel anlatım redresör şarjı nasıl yapılır youtube de anlatan yok
Ağzına sağlık çok güzel kısa ve öz anlaşılır şekilde anlattınız.
Teşekkür ederim.
Merhaba Buğra bey, öncelikle çalışmalarında ve paylaşımlarında başarılar dilerim. Kendim de bir süredir akü ve şarjı konusunda araştırma yaptığımdan bir kaç eksikliği vurgulamak ve katkıda bulunmak istedim. Seyrek kullanılan ya da eskiyen ve yeterince şarj olmayan bir aküde, akü voltajı 12,40 volt altına düştüğünde içindeki sülfürik asit sülfatlaşma reaksiyonu ile kurşun plakalara birikerek sülfatlaşmaya sebep olur. Bu durumda akünün kapasitesi düşer. Bu sülfatlaşmayı çözmek için konudaki redresör şarjı denen şarj yöntemi kullanılır. Bu yöntemde 16,10 volt ve akü kapasitesinin yirmide biri (60Ah/20=3Ah) akımla belli süre şarj edilir. Normal şarj akımı ise 13-14,4 volt en fazla onda bir akım (60Ah/10=6Ah) ile gerekli süre yapılır. İlgili video; ua-cam.com/video/JfYzCcdbsws/v-deo.html
Teşekkür eder, başarılarının ve paylaşımlarının devamını dilerim.
Akünün kendisinin patlama ihtimali var mı. Laptop adaptörü ile şarj edeceğim de
Kullandığınız redresör markası nedir.Sadece oto aküler içinmi yoksa motrsikletlerdede kullanılabilirmi.12 volt 5 amper bir akü için ne kadar şarj etmemiz gerekli.Akülerin amperlerine göre şarj etme süreleri değişiyormu.
Teşekkür ederiz Buğra bey. Emeğinize sağlık
Çok güzel bir video olmuş.işallah devamında böyle olur. Tebrik ediyorum.açıklama süper
Güç kaynağının markası ve modelini bana atarmısın benimde ayında var.fakat şarz edemiyorum.kendini korumaya alıyor.benim akülerle başım dertte.bide anlaşılır bir desulfatör devresi yaparmısın.vidyonu yeni izledim.varsada özür diliyorum.
Merhaba Engin Bey,
Ben Sunline 305D marka güç kaynağı kullanıyorum(aynı ürün farklı marka etiketiyle piyasada bolca mevcut). Ürünün güncel satış fiyatı 400₺ üstünde ve oldukça pahalı. Sadece akü şarj edecekseniz size başka bir ürün önereyim.Linkteki akü şarj cihazı oldukça başarılı : bit.ly/38QZ4pA Bu ürünü bende satın aldım. Her zaman aküyü eve çıkartmak zor olduğu için ürün sayesinde aküyü araç üzerinde şarj ediyorum ve cihazdan çok memnunum. Ayrıca dahili olarak desülfatör özelliği de bulunuyor.
Harika bir anlatım
Buğra bey net bir dille anlatılmınıž için teşekkür ederim.benim bir sorum olacak aracımda Bosch marka 60Ah 12 v akü var kapalı tip olandan sabah ölçü aletiyle ölçtüğümde motor kapalıyken 11.6v çıktı bunu şarj etmelimiyim iki yıllık akü birde bu aküde kapak yok pres baskılı şarj ederken bir sorun olurmu vede tam şarj için kaç saat gereklidir saygılar
Merhaba Selami Bey,
İlginiz için teşekkür ederim. Akünüzde sülfatlaşma başlamış, şarj etmeniz gerekiyor. Tam bakımsız kapalı akülerde tahliye valfi bulunuyor, şarj ederken herhangi bir sorun olmuyor.
Akü şarj süresi duruma göre değişiklik gösteriyor, ortalama 9-12 saat sürüyor.
@@sbugra teşekkür ederim Buğra bey cevapladığınız için yarın şarj edeceğim korkuyordum kapaklar açılmıyor sorun çıkarmı diye sizin sayenizde bununda öğrenmiş oldum sağolun
Elinize sağlık bilgiler için teşekkürler
Kolay gelsin redresor sarji yarim dalga dc sarjidir,cep tekefonu sarjlari ise tam dalga sarjdir. Redresor sarji yarim dalga oldugundan darbeli akim ve gerilim yaparak sulfat tabakasini döker. Kullandigin şarj cihazı ise tam dalgadir kursun asit akulere zarar verme ihtimali yuksektir yinede başarılar
Slm hocam teliniz werirmisiniz çok lazım 🙏
Kolay gelsin Buğra bey 14.4volt 1.3amper matkap şarj aletiyle akü şarj edilir mi edilirse kaç saat olur. Teşekkürler
Abi cok kaliteli bir içerik.sıkılmadan izliyorum,emeğine sağlık reis
Bu faydalı bilgiler için çok teşekkürler ... 👍
Elinize ağzınıza sağlık. Güzel ve temiz anlatmışsınız işime de yaradı. Net cevap bulamadığım için ve bilginiz olduğunu düşündüğümden size sormak istedim. Aküler işçin dediğiniz gibi 1/10 amper ile şarj edilmesi tavsiye edilir her yerde. Ama ben bunun alt limitini merak ediyorum. Mesela 14,4 Volt veren bir kaynak ile 60 amperlik bir aküyü 1,5 A ile hatta biraz daha abartalım 300-400 mA ile şarj etmemiz mümkün mü? (şarj süresinin önemi yok) Yani "şu değerden daha düşük bir akım değeri aküyü şarj etmez" diyebileceğimiz bir değer var mıdır?
Merhaba, teşekkür ederim. Alt sınır akü tipi ve üreticiye göre değişmekle birlikte eğer akü tamamen boş değil ise 400mA ile şarj edilebilir.
Emeğinize sağlık, çok yararlı ve güzel bir paylaşım. Teşekkürler...
Merhabalar elimde 650 Va UPS var. Tek akü kullanıyor. Bu Ups'in aküsünün yerine 60 A araç aküsünü bağlasam şarj edebilir miyim?
Izledigim en iyi anlatim cok saol
Eline sağlık buğra bey ups trafosundan kopru diyorlar ile yaptigim akü şarj cihazı var boşta olctugum zaman 12.8 vol çıkış veriyor ama akuye bağladığım zaman kademeli olarak artıyor voltaj değeri 15 voltlara kadar çıkıyor bu durum normal mi acaba yoksa ben mi yanlış birşey yapiyorum
Gerçekten faydalı bir videoydu . Benim bir sorum olacak. Bizim arabada marş basmama sorunu vardı. Marş motorlarının kömürünü değiştirdik. Daha sonra 4-5 kere çalıştırdık sıkıntı olmadı ama daha sonrasında kontağı çevirince tık ediyor ve başka bir şey yok. Akünün voltuda 12.4 lerde. Sorun sizce nedir?
Akü kaç yıllık?
1 yıl oldu alalı
Aküyü haricen şarj edip tam dolu halde tekrar deneyin. Sorunsuz çalışırsa ve marş motoruna engel başka bir fiziksel sorun yoksa akünüzün CA/CCA olarak adlandırılan marş basma gücü düşmüştür. Tam kapalı akülerde de su kaybı oluyor ve bu durum marş basma gücünün azalmasına sebep oluyor.
Teşekkürler abim eyvallah 🙏
hocam elinize saglik cok faydali video olmus. Bir sorum olacak, arac yatarsa sabit tuketim degeri 100mAh yani 0,1Amper.saat sizin hesapta. bu degeri aku takiliyken arac ustunden olctunuz mu acaba? Cok yuksek geldi bu deger bana.
Ayni deger benim aracimda multimetre ile olcum yapinca (parasitic draw test) 0,02A cikiyor. Yani butun kapilar isiklar aksesuarlar vb hersey kapaliyken ve kontak off konumundayken aracin ECU'su, sanziman beyni, saat, multimedya sistemi vs bunlarin cektigi asalak akim 0,02Ah olarak olcuyorum. Ben mi borseyi yanlis yapiyorum acaba yoksa sizin aracta bir kacak mi var? :) bu arada arac takip sistemi filan varsa aracinizda 100mAh gayet normaldir diye dusunuyorum. tartisabilirsek cok sevinirim...
bende de 0.07 amper
Ustam benim akü 74A aküyü 12 v ile sarjnetmeye calışıyorum ancak ampermetre ile ölçtüğümde 11.8 v dan yukarı cıkmıyor neden olabilir
Merhaba. 12V ile akü şarj edilemez. 14.4V gerilim uygulamanız gerekiyor.
Süper anlatım olmuş. Bende böyle 14.4 v ve ayarlanabilir ah lı sarj aleti almak istiyorum. Öneri yapabilirmisin tsk.
Merhaba,
Akü şarj etmek için linkteki ürünü inceleyebilirsiniz : bit.ly/39stBwS
Buğra bey bende 2 adet akü var. 180 ah ve 165 ah önerdiğin alet in amperi bunlara yeterli olurmu. Ve mümkün ise telden görüşelim. 05354116896
Aküleriniz yüksek kapasiteli, önerdiğim cihaz yetersiz kalacaktır. Profesyonel sanayi tipi şarj cihazı temin etmeniz daha sağlıklı olacaktır.
Emegine salik Reis biraz alakasız olacak ama hakkını helal et elektrikli motorda akuleri yeniledik 6 adet 12v 24ampr fakat srja bagladigmzda motoru hemen kisa surede ful gosteriyor ama hemen bitiyor sarj sarj aleti ise 72v 20 amper bu dan kaynaklanablrmi
kullanmis oldugun sarz aleti ismi nedir ? eline saglik cok güzel anlatmisin saygilar
Merhaba, teşekkür ederim. Sunline SL-305D güç kaynağı kullanıyorum.
Güzel ve akıcı anlatım, teşekkürler
Teşekkür
Bir sorum olacak tekne me redresör almak istiyorum fakat otomatik redresör almam gerektiğini söylüyor lar çünkü bazen 20 30 gün tekneye uğrayamiyorum otomatik bir redresör alsam 220 ye takılı akuyu şarj halinde bıraksam
Sıkıntı olurmu? Teşekkürler.
Merhabalar.. Bende smps 30 amper adaptör ve voltaj yükseltici D3806 CNC DC devresi var bununla şarj yapabilirmiyim.
20 amper kesintisiz güc kaynagında kullanılan 2 aküm erken arızaya düştü daha önce aldıgım başka bir akü calışmaya devam ediyor arızayı fark ettigimde 8v a kadar düşmüşlerdi. bir araba aküsü şarj cihazım var onla şarj ettim fakat 12 v a geri döndü canlandı sandım ama yükte direk 10 ları görüyor bu işi uygulamayı düşünüyorum. 12v5 veya 2 amper adaptör ile direk şarj edilirmi yüksek voltaj verebilcek cihazımyok ölmüş olaiblecek 2 akü için de cihaz almak istemiyorum Bu arada akü şarj esnasında 2amper ile şarj oluyor devamlı hic akım düşmüyor
Buğra hocam sizden desülfe cihazı videosu bekliyoruz 👏👏👏👏
Kardeşim çok güzel kral video olmuş.
Şerit LED trafosu aldım 13.82 volta kadar çıkıyor 72 amper akü var 5 amper trafo ile şarj edersem sıkıntı olurmu acaba
13.8V gerilim değeri tam dolu akü için “yüzdürme şarjı” denilen işlem için kullanılır. Boş bir aküyü 13.8V ile şarj edemezsiniz, hiçbir zaman tam dolmaz. Sağlıklı bir şarj için en az 14.4V olması gerekiyor.
Merhabalar bilgilendirici video için teşekkürler. Araç 1 gün yattıktan sonra akü ölçümü yaptığımda 12.8 v civarı değer okuyorum. Maraşa bastığım esnada araç çalışana kadar anlık 9v(küsüre) düşüyor. Normal midir? 9v'a düşmesi. Diğer bir husus ise 19v/4A notebook güç kaynağı var. Çıkışa çeşitli devre elamanlarını bağlayarak 14.4V'a kadar düşürsem. Güvenlik açısından bir sıkıntı doğurur mu?
Eline sağlık Buğra hocam
Teşekkür ederim.
Merhaba ustam.10 günlük bekleyen aracımın akü değerlerine baktığımda 12.3 değerini gördüm. Bugün aracın çalışmama/beklemesi 15 günü buldu ve bugün ölçtüm akü değeri 12.09 değerini verdi. Akü üzerindeki cam gösterge siyah renge dönüşmüş durumda. Aküyü araçtan aldım ve hemen şarja bağladım. Dört saatlik şarj süresince akü şu an %75'i gösteriyor. Bosch C7 ile şarj ediyorum. Şarj esnasında aldığım ölçüm değeri ise akü 13.5 ile şarj olduğunu gördüm. Hakkınızı helal edin.. Bu süreçte izlediğim yol ve şarj uygulamam nasıldır? Düzeltmem gereken bişey var mı? Ya da yanlış yaptığım bişey? Nasıl bir yol izleyip ne yapmam lazım?
Merhaba Şeyhmus Bey,
Akü gerilimi uzun süre 12.2V altına düşerse aküde sülfatlaşma başlar ve akü ömrü/kapasitesi hızla azalır. Bu nedenle aküyü mümkün olduğunca 12.4V üstünde tutmaya çalışın. Kullandığınız cihaz oldukça gelişmiş ve tüm şarj sürecini sorunsuz yönetebilir. Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız akü şarj olduktan sonra kutup başlarını sökmenizi tavsiye ederim.
Hayırlı günler.
Saglıklı bir şarj için 10 amperin ğzerinde tarafo gereklidir.Düşük amperle şarj yapıldığında dolu gibi olsa da bir süre sonra akü çöker.Zaten 10 amperin altındaki trafo şarj yaparken pişmeye başlar...
Bilgi dolu videolar için teşekkür ederim. Desülfatör ile ilgili video yaparmısın.
Defulsator olayi hikaye...
Sayın Buğra Bey araçtan aküyü sökmeden bu işlemi yapabilir miyiz. Çünkü aküyü söktüğümüz de aracın çeşitli bilgileri kayıp oluyor. Bu sorunu çözmek için akü araca bağlıyken bu işlemi yapabilir miyiz. Teşekkürler
Merhaba Vehbi Bey,
Evet, araç üzerinde de şarj işlemi yapabilirsiniz.
buğra bey aküyü araba üzerinden sökmeden şarj etmek mümkünmüdür..bir arkadaşımın dükkanında redresör cihazı var ve vereyim şarj et dedi .araba garajda olduğu için takviye için uygun pozisyonda yok .aküyü söküncede bazı ayarlar siliniyor teyp kodu falan isteyebiliyor ya bu yüzden sakıncası yoksa eğer araç üzerinde şarj etmek çok işime gelir. araç kapalı ama havalandırma içi 2 penceresi olan bir garajda bulunuyor sizin güvenlik amaçlı yaptığınız uyarıları dinleyince açıkcası risk lurmu garajda iarj etmek diyede aklıma geldi bilgi verirseniz sevinirim ....teşekkürler
Merhaba,
Şarj cihazının kalitesine güveniyorsanız araç üzerinde aküyü sökmeden şarj edebilirsiniz.
Hemen abone oldum çünkü aradığım bilgileri sadece sizin Kanalınız da buldum Saygılar.
İlginiz için teşekkür ederim. Hoş geldiniz.
benim mikroişlemcili,dış ortam sıcaklığını ölçen şarj aletimle şarj ederken 12 volt 72 amperlik inci aküyü ilk taktığımda 12.40 volt şarj voltajı/5-6 amper akım ile şarja başladı.2 saat sonra 15 volt a /1.5 amper e düştüğünü gördüm .amperin düşüşe geçmesini anladım peki voltaj neden 15 volt a çıktı açıklarsanız sevinirim.müthiş faydalı bir video teşkkürler
Akü şarj edilirken limitli voltaj ve sabit akım uygulanması gerekiyor. Elinizdeki şarj aletinin zannedersem gücü (watt) düşük olduğu için şarj başlangıcında akünün yüksek amper çekmesi sebebiyle cihaz bunu kaldıramadığı(P = I x V) için MCU gerilimi düşürerek sorunu çözmüş. Sonrasında akünün çektiği akım düştükçe kademeli olarak gerilimi arttırmıştır.
Redresör ve normal akü şarj cihazı arasındaki fark nedir hangisini almalıym
Soruyu şöyle değiştirebiliriz: redresör ve desülfatör arasındaki fark nedir? Redresör, aküyü normal bir şekilde şarj edebilirken desülfatör sülfatlaşmış, kapasitesi üşmüş, ölü olarak tabir edilen aküleri düzeltmek için kullanılıyor.
Sizdeki güç kaynağının benzerini aldım akümü gayet güzel şarj ediyor. Bazı arkadaşlar bu cihaz ile aküyü sağlıklı şarj edemeyeceğimi sadece şarj eden şarj cihazı almamı önerdiler siz ne dersiniz
Merhaba, eğer aküde tamamen sülfatlaşma olmamışsa yani halk tabiriyle akü ölmediyse güç kaynağı ile sorunsuz şarj edebilirsiniz zaten alternatör de aynı şekilde şarj ediyor. Araç üzerinde nasıl şarj oluyorsa güç kaynağı ile öyle şarj oluyor. Bunun yanında eğer sülfatlaşma varsa güç kaynağı PWM darbeli çıkış vermediği için desülfatör olarak kullanılamaz.
@@sbugra aküm yeni sayılır 3 yıllık. Desülfatör sipariş ettim gelince birde desülfatöre bağlayacağım. Şarj cihazı tavsiye eden arkadaşlar sülfatı kırdığı içinmi bu cihaz olmaz şarj cihazı almamı önerdiler
Evet, muhtemelen bundan dolayı şarj cihazı önermişlerdir. Zaten şarj cihazlarında 2 mod olur, birinci mod güç kaynağı gibi şarj eder ikinci mod ise darbeli akım gönderir.
@@sbugra bu cihaz ile akü şarj cihazı arasındaki fark nedir kafam biraz karıştı
Normal bir akü şarjı için sınırlı akım ve gerilim kontrolü yapabilen bir güç kaynağı gerekmektedir. Benim kullandığım ve sizin almış olduğunuz cihaz ile akım/gerilim kontrolü yapılabildiğinden normal bir akü şarj cihazından farkı bulunmuyor. Bunun yanında desülfatör olarak kullanılan şarj cihazları ise PWM kontrollü darbeli gerilim/akım verebildiğinden sülfat çözme işlemi yapabiliyor.
Özellikle hidrojen gazı konusundaki uyarınız için teşekkürler, bu hususa izlediğim diğer videolarda değinildiğini hatırlamıyorum. Arabadamdaki inci Taurus formul A akünün göstergesi siyahlasmis, sadece 19 volt 3.95 amperlik laptop şarj aleti ile akü göstergesi yeşil olana kadar balkonda aküyü şarj etsem nasıl olur? Elimde laptop şarj aleti disinda ölçüm aletleri vb. yok maalesef. Öneri ve uyarılarınizi öğrenmek isterim.
Merhaba Hasan Bey;
Aküyü direkt 19V ile şarj etmeye çalıştığınızda elektrolit zarar görecek ve "yanık arızası" olarak bilinen sorun ortaya çıkacaktır. Laptop adaptörü > Regülatör(14.4V) > akü şeklinde bağlantı yaparak aküyü şarj etmek daha sağlıklı olacaktır.
@@sbugra bu durumda, laptop şarj aleti ile aküyü şarj etmek akü bittikten sonra eski akuyle bir müddet daha idare etmek için mantıklı olabilir. Nasıl olsa, yeni akü alırken eski aküyü hurda fiyatına satıcıya teslim ediyoruz. Araya ampul bağlanmasınin nedeni de bahsettiğiniz sekilde aküye giden voltajı 19'dan aşağı çekmek sanırim, teşekkürler.
Bilgi dolu bir video çok güzel 👍
Indikator nasıl sökülür hocam bilginiz varmi
Galiba iç tarafta kalan bir tırnak var. Ben sökmeye çalıştım sökemedim.
Benim evde 13V 10amper oto teyp adeptörüm var bununla da yapabilir miyim bilgi verirseniz sevinirim
Merhaba,
İdeal şarj işlemi için 14.4V 3-5A güç kaynağı olması gerekiyor.
Sn Bugra bey, ben de avometre/MULTİMETRE ile akü degerlerini ölçtüm. Akü 3 yıllık falan var. Araç çalışmazken ölçülen deger, 12,53 V, aracı çalıştırdIğımda ölçülen deger, 14,08 V, Far ,klıma,silecek açık 13,24 v, ayrıca bir deger daha tespit etmişim o da 13,00 v...(bu 13,00 v hangi halde tespit ettim hatırlayamadım.)
Akü satıcı ve aynı zamanda akü şarz cihazı yapan kişi ...akü değişecek... dedi.Sizin anlatımlarınız çercevesinde , benim akü normal gibi geldi yorumunuzu rica edebilirmiyim...selamlar/izmir
Merhaba,
Akünün durgun(ölçüm öncesi araç en az 12 saat çalıştırılmamış olmalı) voltajı 12.53 Volt ise akü gayet iyi durumdadır. Zira 12.6-12.8V aralığı akünün tam dolu olduğu manasına geliyor. Bu durumda aracınızdaki akü tam dolu sayılır.
İyi günler dilerim.
@@sbugra zaten 12 saat araç çalışmamıştı.teşekkurler.
14v değilde 12v 2 amper ile şarj etsek olurmu. illaki 14v damı şarj etmemiz gerekiyor
Araç aküleri 12.6-12.8V seviyesinde tam dolu kabul edilir. 12V ile şarj edilirse hiç bir zaman tam dolmayacaktır.
Benim çocuğun akulu araba şarj aleti 6volt ve 12 volt düğmesi kırıldı zannedersem 6volt ta da düğme bunla araç akuyu sarj edebilir miyim
inci akü videosunda redresör şarz voltaj 16,10 ayarlanır diyor. 14,4 normal şarz max gerilimi . ben inci akünün yaptığı videodan onu anladım. 16,10 size mantıksız gelebilir , ancak videoda"redresör şarz talimatına göre 16,10 ayarlanır "diyor
Merhaba oncelikle bu akıcı ve bilimsel anlatim icin tesekkurler. bende aracimi kisa mesafede kullaniyorum. Birgun kullanmayip ertesi gun icini temizledim ve 5 dk ligina calistirsim kapattim. Ertesi gün arac çalışmadı, takviye ile calistirdim biraz sarj olsun diyede araci istop etmeden dolastim. Bir haftadir gic sorun yok mars basiyor ama oto elektrikciye götürdüm aku omrunu doldurmuş degismesi gerekir dedi. Sizce degistirmeli miyim yoksa sizin yaptiginiz işlemi oto elektrikciye yaptirmalimiyim? Yaptirsam Duzelir mı? Bu arada aku 70 ah efb aku. Teşekkür ederim
Merhaba, teşekkür ederim. Aracınızın aküsünün durgun halde gerilimini ölçtünüz mü, kaç volt gösteriyor?
12 volt
Gerilim 12volt'un altına düşmediyse ölmüş denemez. Akünüzü haricen şarj ettirip kullanmaya devam edebilirsiniz.
Surekli kisa mesafe kullandigim icin desulfator alip ara ara bu islemi yapsammi acaba ne tavsiyede bulunursunuz acaba?
Ben aşağıda linkini verdiğim ürünü temin ettim. Küçük boyutlarına rağmen özellikleri, kapasitesi, dayanımı yüksek bir ürün. Tüm bunların yanında fiyatı ve kullanıcı geri dönüşleri çok iyi. İncelemenizi isterim :
bit.ly/368gD2G
Ustam hayırlı günler 12 volt 6 amper veya 7 de olabilir motosiklet aküsünü evde bulunan 12 volt 10 amper adaptör ile şarj edebilirmiyim acaba
Birkac swfer evet ama aku omrunden yer
Buğra bey laptop şarj aletiyle akü şarj edebilmek için, araya seri bağlantı şeklinde 12 volt 3-4 amperlik ampul bağlasak, bu sekilde ampulle akım ve gerilimi sınırlamış olur muyuz, aküye zarar vermeden şarjı mümkün müdür?
Merhaba, ideal şarj işlemi için aküye sabit gerilim, sınırlı akım uygulamak gerekiyor. Lamba ile yapılan işlem ideal şarjı bize sunmuyor. Akü şarj olur mu? Olur, fakat akünün ömründen yemiş oluruz. Akünüz tam kapalı tipse şarjdan önce hücrelerdeki elektrolit miktarını kontrol etmek(tam kapalı akülerde bu pek mümkün olmuyor) gerekiyor. İçinde sıvı azalmışsa şarj işlemi de aküyü kurtarmaz maalesef.
Yüregine saglik kardes
Emeğine sağlık üstad, peki aküyü sökünce, araca yedek bir güç kaynağı bağladın mı?
Teyp vs elektronik aksamlarda ayar sıfıtlama/ kod isteme gibi sorun çıkartmıyor mu?
Merhaba, teşekkür ederim.
Aküyü sökmeden önce aracı kilitleyip 2 dakika bekliyorum. Sonrasında herhangi bir güç kaynağı bağlamıyorum.
Aküyü geri taktığımda yol bilgisayarı verileri sıfırlamış oluyor ve saati yeniden ayarlamak gerekiyor.
Arıza kaydı çıkmıyor, teyp güvenlik kodu(RAD01) istemiyor.
@@sbugra
Merhaba,
Bugra bey benim benzinli fordfocus aracımda sizin gibi yapsam kitledikten sonra kabutu açtığımda alarm çalar.
Ayrıca uzun süre enerji kesildiğinden dolayı beyin yazılımına sakınca olurmu?
Yoksa yeniden yazılım güncelleme vs. Gerek duyulabilir mi?.
Veya araç çalışırken aküyü söküp stop etmeden UPS 12v 7 ah aküsü bağladıktan sonra stop edip kilitlesem bu daha iyimi olur? Sonrasında balkonda akü dolana kadar 12v 60 Ah inci marka akümü şarj etsem dahamı iyi olur?
İşlerinizde başarılar dilerim.
Saygılarımla
yine ilim fiskirt tirmissin hocam.
Eline saglik.
Buğra bey 10amper şarj edebilen elektronik bir alet var bende aku 100amper ve 12,3 seyrinde oluyor idi şuan bağladım cihaza ilk kez 10amper ayarında iken 14,4 0.6 amper veriyor ama 5 amper seviyesine indirince 15,1 volt 1.2 amper seviyesinde dolduruyor bu hangi ayarda olmalı doğrusu nedir
Merhaba, akünüz için ideal ayar 14.4V 5A’dir.
@@sbugra teşekkür ediyorum ben ilk başta öyle ayarladım cihaz akü dolulugu düşük olduğu için 15volt çıktı ve 2 amper ve zamanla daha da altına indi ve kısa sürede şarj işini bitirdi yani 3 saatte falan doldu dedi
Akünün boşta ölçülen gerilimi nedir? Akü dolu muydu?
@@sbugra boşta ölçülen akın 12,4 volt civarı idi taktığında cihaz yüzde 25 doluluk dedi sonrada doldurmaya geçti işte ama kısa sürdü
Akü kaç yıllık, elektrolit seviyesi azalmış olabilir.
Usta benimde 72 amper inci akü var aracım Fluence göstergede akü şarjı düşük diyor soğuk havalarda tek marşla bazen çalışmıyor zorlanıyor nasıl şarj etmeliyim kapakları açmalımıyım ve şarj ettikten kaç saat sonra araca takıp çalıştırabilirim teşekkürler
Inciler kapi akudur. Kapaklari istesenizde acamazsiniz. Yanlardannhavayla temas etsin yeter. Ucuza einhel ataba gibi akilli sarj cihazlari var. Onlardan edinin. Isinizi gorur
Emeğine sağlık. Bir sorum olacak araçlarımız aküyü kaç volt ile şar ediyor. Bir yıllık akümü değiştirmek zorunda kaldım. Araç çalışırken ben yeni aküyü (inci 72) ölçüm 13.4 ancak olması gereken 13.8 ile 14.4 olması gerekiyormuş sanırım. Megane 3 lerde bu değer kaç biliyorsan paylaşırmısın teşekkürler
Merhaba,
Megane 3 / Fluence araçlarda gelişmiş bir akü yönetim sistemi var. Eğer akü doluysa, alternatörün motora bindirdiği yükü düşürmek için şarj gerilimi azaltılır, 13.3-13.8V aralığında çıkış ölçersiniz. Akü boş ise şarj gerilimi 13.8-14.4V seviyelerinde oluyor.
@@sbugra ne söyleyim bilemedim. Allah razı olsun bugün sanayide süründüm. Aklıma sen geldin harikasın.
merhabalar,bugra bey.bikac sorum olacakti.akümün icini su temizledim 6 defa siyah su cikti,akü yaten 2 defa mars basiyordu,tekrardan asitli su alip sarz etmek istiyorum ,elimde 19volt luk laptop adaptörü var bununla sarz edebilirmiyim.ve telefonla görüsmek cok daha iyi olacakti.
Merhaba,
Laptop şarj aleti ile şarj edildiğini gösteren pek çok video internette mevcut. Bu şekilde şarj olur mu? Evet, olur. Ancak 19 volt üreticilerin önerdiği şarj gerilimi limitleri içinde yer almıyor. Yüksek gerilim elektrolit üzerinde yanık arızası oluşmasına sebep olacağı için tavsiye etmem. Emek verip akünüzü temizleyip uğraştıktan sonra daha ilk şarjda ömrünü kısaltacak bir uygulama yapılmış olur.
Ustam laptop adaptörüm 19V=3.95A araç stop ampulünü seri şekilde 21W kısmına kablo bağladım. Amper değerini ölçtüğümde 1.3Amper çıkıyor Bu şekilde şarjın zararı olur mu? (5W kısmına bağlayınca 0.3Amper oluyor.) Araç aküsü "12V 72Ah 700A" değerlere sahip. hangisiyle şarj etmeliyim değerlere göre.
aküm tamamen boş bu arada. kapı açık kalmış led lambalar yanmış 9 gün boyunca, virüs olduğum için dışarı çıkamadım.
Hocam 13.7 ile led trafosuyla şarj ediyorum 12 v 20 amper trafo 2.3 saat şarjda kaldı evde volt metreyle ölçtüm 12.5 geliyo sizin akü gibide yeşil yanmadi daha dolmasına varmı acaba bana bi yardımci olsanız rica etsem şimdiden tşk ederim
Boş bir aküyü doldurmak için 14.4V gerilim uygulamak gerekiyor. 13.7V ile şarj işlemi dolu aküyü bekleme konumunda tutmak için uygulanır. Bu şekilde aküyü tam manasıyla dolduramazsınız maalesef.
@@sbugra 19 v 1.5 a olan laptop şarj cihazi var ondada nerdeyse 2 saat durdu bi fark yoktu 12.5 de kaldı
Voltajı 12.3 olarak ölçtüğüm 12volt 72amper sulu akümü voltaj amper ayarlı şarj cihazına 16volt 3ampere ayarlayarak şarja bağladım bu şekilde kaç saat şarjda kalması gerekiyor veya voltaj ve amperi kaç olunca şarjı kesmem gerek
12.3 voltluk akuye 16 volt vermenize gerek yok. 14.4 fazla fazla yeter
Hocam boşta 10 volt veren bir aküm var 12 volt 60 ah 3 senelik felan bunu redresör sarjı yaptırsam ne kadar gider eğer fazla götürmezse direkt akü alcam çok pahalılanıyor
Akü bakımsız tip ise elektrolit seviyesi azalmıştır. Sülfatlaşma da buna eklenince eksik suyu/asiti tamamlamadan aküyü kullanılabilir hale getirmek biraz zor olur. Ben değiştirmenizi tavsiye ederim.
@@sbugra araç aküsü 12 vokt 60 amper
Merhaba, elimde 30A 12V Led lamba (kemera) adaptörü vardır! bununla 72A araç aküsü sarj edilirmi?
Merhaba, akü şarjı için 14.4v gerilime ihtiyacınız var, bunun yanında akımı da sınırlamak gerekiyor.
Daha ziyade zayıf olan aracınızın aküsüne takviye olarak çalıştırmanız da çok faydalı olur kanaatindeyim.
merhaba sayın Bugra abim . bugün arabama yeni akü aldım . eski bitik 10.69v olan 74 amperlik akümüde küçük projelerde kullanmak istiyorum ancak videonuzda 10.70v aküye 16 volt verildiğini söylediniz tabii bu akü firmasının vermiş olduğu bilgi olabilir ama yabancı bir sitede 10 volt luk aküyü 12 volt 6 amper verdi ve hatta araba aküsü 0 volt bile olsa başka bir aküyle canlandırıyorlar ama hep max 12 volt verilip amperi yüksek tutuyorlar .size sorum 16 volt mu verim yoksa 12 volt mu ? saygılar
Merhaba Cem Bey,
İzlediğiniz videoda hangi amaçla 12v gerilim uyguluyorlar bilemiyorum. Bir akünün tam dolu olması için 12.6v gerilime sahip olması gerekir. 12.6v gerilim için en az 13.8v ile şarj edilmesi gerekiyor. Eğer akü 12v ile şarj edilirse, hiç bir zaman 12.6v seviyesine çıkamayacağı için boş sayılır.
bir diğer merak ettiğim sonunda akımın iyice azalmasına rağmen votajın aynı kalması ve avo metre aküye takılıyken 14,3 göstermesini anlayamadım ya benim cihaz bozuk anormal veya video çekmek iiçin dolu akü ile anlatım yapmış olabilirmisiniz bu benim sorunumu çözmem için önemli cevap için teşekkürler
İdeal şartlarda böyle olması gerekiyor. Yani şarj akımı düşerken gerilim sabit kalmalı. Bir önceki yorumunuzda bahsettiğim gibi muhtemelen kullandığınız cihaz çıkış akımı için yetersiz kalıyor. Bu sebepten dolayı akımı ayarlayabilmek için gerilimi değiştiriyor.
Sülfatları sökmek için desülfatör devresi gerekli değil mi?
Redresör sarj dediğiniz işlem bildiğimiz sarj işleminden bir farkı yok sanırsam doğrumu anlamışım.
Çalışmalarınızda başarılar teşekkürler....
Doğru, sülfatı çözmek için desülfatör devresi/cihazları kullanmak gerekir.
@@sbugra Peki sizin redresör dediğiniz işlem bildiğimiz sarj işlemi ile aynı dimi
Redresör kelime manası olarak doğrultmaç, regülatör ile aynı anlama geliyor. Evet, standart şarj işlemine redresör şarjı diyoruz.
@@sbugra Cevaplarınız için teşekkür ederim
Çok güzel faydalı bir video çekmişsin tebrikler lakin biraz daha yavaş anlatım olursa anlaşılır bir şekilde işte o zaman tadından yenmez yinede teşekkürler..
AYARLARDAN YAVAŞLAT X0,75 :D
bilgi + anlatım = +1 abone
Çok iyi cidden bilgi dolu video olmuş👏👏👏👏
ÇOK ACELECİSİN AMA ÇOK GÜZEL ANLATTIN SAĞOL
bugra hocam merhaba imax b6 ile şarj edicem aküyü akü şarj ederken 12v mu seçeyim yoksa 14 volt mu seçip şarj edeyim aküm 12v 50amper elimde birde d3806 güç kaynağım var ikisinden biri ile de şarj edebilirmiyiim
Imax menüsünde kurşun asit akü seçeneği varsa onu seçin, şarj gerilimini 14.4V, akımı ise 2-3A'e ayarlayıp şarj edebilirsiniz. Her ikisi de kullanılabilir fakat imax daha sağlıklı şarj edecektir.
@@sbugra çok teşekkürler hocam kurşunasit akü seçeneği yok pb seçeneği var burdan voltaj ve amper ayarı yapılıyor
Emeğinize sağlık teşekkür ederim
Abone oldum. Beğendim. Yorum yaptım.
Teşekkür ederim. Hoş geldiniz.
emeğinize sağlık bu akşam becerebilirsem inşallah epey bi masraftan kurtulacağım sorum şu: 14,4 V ayarladığınızı görüyorum ; bu voltaj kutuplar bağlıyken mı bağlanmadan önce mi ayarlanmalı. Çünkü ben kutuplar bağlamadan aönce ayarlarsam 13,0 V a düşüyor , kutupları bağladıktan sonra 13,8 V için kutuplar bağlıyken 16,5 V a kadar yükseltmem gerekiyor şimdiden teşekkürler
Merhaba, teşekkür ederim. Bu durum kullandığınız cihazın çıkış gücü ile ilgili. Cihazın çıkış akımı yetersiz kaldığı için gerilim düşüyor. Örneğin 30v 10A çıkış akımına sahip bir regülatöre bağlarsanız sorun yaşamazsınız.
akü 3 yıllık 90 ah bir kü son altı ay kullanılmadığından 11,80 v kadar boşalmışken şarja başladım.
19v laptap adaptörüne XL4015 5 Amper voltaj düşürücü ile bir kez şarj yaptım marş bastı. 10 gün sonra tekrar marş zorlamaya başladı
2. kez şarj denedim şarj öncesi voltajı 12.10v ölçtüm.
XL4015 çıkışını 14,4 volta ayarladım. Akım 2,80 amperle başladı. Aküdeki gerilim 13,0 volt ölçtüm. Akım 8 saat sonra 800 miliampere düştü. Aküdeki voltaj 13,9 volta kadar geldi.
Şarjdan aküyü söktüm 4 saat sonra 12,68 volt ölçüyorum. Bekledikçe birazdaha düşecektir. Akünün sağllıklı şarj olduğunu düşünmüyorum.Akü son zamanlarını yaşıyor sanki.
XL4015 çıkışını belki 16 volta falan yükseltmek gerekiyor belki. Balkonu havaya uçurmakta istemiyırum bu soğukta. Tekrar 14,7 volt deneyebilirim. Yardımınız için sağolun
videolarınız gerçekten faydalı. Emeğiniz karşılık bulur inşallah.
Akünün uzun süre kullanılmaması, gerilimin 11.8v seviyeleri düşmesi, şarj esnasında yüksek akım çekmesi, şarj sonrası kısa sürede deşarj olması aküde sülfatlaşma olduğunun göstergesi. Darbeli (PWM) akım veren profesyonel bir şarj cihazı kullanmak gerekiyor. Eğer akü tam bakımsız bir akü değilse sülfürik asit değişimi de gerekebilir.
anladım , teşekkürler araştırmaya devam birazdaha belki bu şarjı yapacak biryer bulabilirim en kötü
bu cihaz iş görür mü pwm mode yazıyor
urun.n11.com/gunes-enerjisi/solar-gunes-paneli-sarj-kontrol-cihazi-regulatoru-10a20a30a-P369795760?AMPER=30A&gclid=Cj0KCQiA9dDwBRC9ARIsABbedBOnHx2fHawMKGMCE3pKnRJcLIOyRKKUVr6Gd0Y8VjBLvuxyWxA8yVYaAmGcEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
www.marketdijital.com/urun/pwm-solar-controller-solar-sarj-cihazi-5-amper?gclid=Cj0KCQiA9dDwBRC9ARIsABbedBOgv9I8YjX5rJ4lIoa7c19EQIPlf3KJY9blVNNTI5Hdr3pZU4FUTrUaAuR6EALw_wcB
babacan 14,4 volt ile 1,90 amperle 5 saat şarj ettim 10 saat sonra şarjı ölçtüm 12.70 durağan değer iyimi..
10 saat bekleme sonrası gerilim 12.7v ise akü tam dolu demektir.
eyvallah babacan sağolasın verdiğin bilgiler için teşekkür ederim..pover supley çıkışlarından bir şey anlamadım zaten amper olayınıda çözdüm amper elektirigin aküye dolum hızı amper düşükse elektirik az geliyor amper yüksekse elektirik çok geliyor..iki tane adaptörün çıkışlarını artıyı eksiye bağladım kalan artı eksileride akü çıkışı aldım 13,3 volt ve 1.7 amper gibi bir değeri var buda benim aküyü 12 saat sürede rahat doldurur zarar vermeden birde bu desülfatör yapımı var çok basit ve parçaları çok ucuz sence sürekli desülfatör olayı ile şarj etmek zarar verirmi...
Dasülfatör, tamamen sülfatlaşmış akü plakalarındaki sülfatı kırmak için kullanılıyor. Sülfat parçalanırken akü plakalarına da zarar verir. Akü uzun zaman yatmadıysa veya gerilimi 9v seviyilerine düşmediyse kullanımı önerilmez. Mevcut hale baktığımızda akünüzün iyi durumda olduğu anlaşılıyor, normal şarj işlemini uygulamaya devam edin.
Elimde daha onceden yapmis oldugum guc kaynagi var aküyü sarj edebilir miyim?
Videoda belirttiğim akım ve gerilim çıkış değerlerine sahipse şarj edebilirsiniz.
AGM tip akülerin şarzi mümkünmüdür? oto sanayide bu tip akulerin sarz olmadığını değişmesi gerektiği söylendi sizce doğrusu nedir??
Merhaba,
Evet, şarj edilebilir fakat şarj edilirken akım/gerilim kontrolü diğer akülere göre daha hassas yapılmalıdır. Harici güç kaynakları ile şarj etmek yerine Bosch C3 gibi bu iş için yapılmış cihazlar kullanılmalıdır.
@@sbugra Ben Black Deckars 100 Amper 6/12 Volt almıştım henüz deneme şansım olmadı ama sarz edeceğini dusunuyorum
Fondiip Fondiip dostum black dacker ürünü bende almayı düşünüyorum eğer kullandıysan bilgini paylaşabilirmisin teşekkür ederim.
Usta mesleğin nedir?
Merhaba inci akünün redresör şarjı videosunda şarj gerilimi 16,10 olarak verilmiş, siz 14,4 hangisi doğru?
Merhaba, akünüz tamamen ölüyse 16.10v gerilim uygulayabilirsiniz aksi durumda aküde yanık arızası oluşur. İdeal şarj gerilimi 14.4 volttur.
ua-cam.com/video/sXZecxY6cQ8/v-deo.html
Bugra bey nitro obd2 aparatı ile deneme yorumunuzu bulamadım paylaşırmısınız?