【壊れた】ポルシェ997GTS PDKについて
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- Опубліковано 30 вер 2024
- 997GTSのPDKが壊れました
997を販売して随分経ちますがクレヨンで初めての事です...
昨年､東京のオーナー様へ販売し､自走で帰宅中にPDKの異常を示すランプが点灯｡
購入後すぐの事で､大変申し訳なくおもい買い戻しを提案しましたが､
オーナー様からは『せっかくなので直してください』とお言葉を頂戴しました｡
この言葉はポルシェ専門店を40年以上やっている『ガレージクレヨン』とし
メンツとプライドに掛けてきっちりと直し再納車すると約束して
約3ヶ月でやっと完成しました!!
原因究明とパーツの欠品などで時間がかかりましたが
再納車もつつがなく完了して一安心しました｡
オーナー様にはご不快な気持ちとご不便をおかけいたしました
そしてガレージクレヨンでも一つ大きな学びにもなり
一層の整備への理解が必要と感じた車になりました｡
【クレヨンホームページ】
www.crayon911....
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#ポルシェ #911 #997#故障 #pds #gts
この修理ですといくら位になるのでしょうか？気になります。
この様な整備はの価格はセンターの半額以下が世の中の相場と思います。まだまだ学びです。
この修理ですといくら位になるのでしょうか？気になります。
学びを日々していき センター半値以下で出来れば良いかと思います。
コメント失礼します。
今回の修理は素晴らしいと思いました。
修理した個体の走行距離が気になりました。おおよその距離を教えていただけますか？
コメントありがとうごさいます。 ガレージクレヨンのホームページのストックにSOLDで今も掲載していますのでお手数ですが見に行ってもらえますか.ご理解宜しくお願いします。
こんばんは。時間はかかりましたが無事に直ってよかったですね。
オーナーさんもこの3ヶ月、納車を待ちに待たれたことでしょう！
このようなトラブルも正直に、ちゃんと動画で公開することでさらにガレージクレヨンの信頼度が増しますね！
ありがとうございます。
ポルシェの中古車屋のあり方を雑誌なのでは伝わりにくい部分をUA-camと言う物で皆さんに少しでも理解を求めた逆に.クレヨンの言い訳みたいなUA-camと成ったかも知れません。
多くの方に見て頂けて良かったと思います。ポルシェの中古車屋さんは整備基本と言うことが少しでも多くの方に理解していだければありがたく思います。
さすがポルシェ専門店ですね〜安心できる販売店で購入したオーナーさんはめちゃ運が良いと思います🎉
お褒め頂きありがとうごさいます。
997後期のPDK壊れ参考になりました！
なるほどセンサー部分が弱いとは。。。
中古ポルシェ屋さんは.整備が基本。
最低限度日常のオイル交換程度がその場で出来る事が中古ポルシェ屋と私は思っています。
それが無ければ個人取引と変わらないと思っています
中古車屋さんが個人よりその値段が高いので当たり前の事を今回はUA-camでアップしました。
コメントありがとうごさいます。
997時代のPDKはダメなんでしょうか？
私も初めての整備でしたので 何とも言えませんが コアチャージ部品が欠品と言うことは 他のモデルもそれなりにお規定と創造できます。
こんにちは。
いつも動画で勉強させてもらってます。
ポジションセンサーの故障の原因は経年劣化だけですか？それとも日本の夏での高温多湿での劣化ですか？
ＰＤＫに乗っているので何かアドバイスを頂けたら嬉しいです。
ミッション系のオイルを一年から二年に一回交換する事をお勧めします。
フェラーリあたりは４５８初期がミッションオイルクーラー無しでトラブル出ているらしいですが、ポルシェはオイルクーラー付きですか？
コメントありがとうございます。
モデルにより異なります、
手間のかかる整備でしたね。
PDKの整備として大変有意義な動画になると思います。
貴重な情報有難うございました👍
コメントありがとうごさいます。 日々経験を積んで学びたいと思います。
素晴らしい！と同時にアッセン交換するとなると280万円！というお値段にもびっくりしてしまいました。PDK最初に聞いたのは87年か88年の962Cで搭載されていた技術だったような。
それから20年ほど経って市販車にも搭載されたのですね。
初めてのオーナー様からも絶大な信頼を得ているクレヨン、例の964万企画、エントリーしてみたいものですね。
私の知るかぎりPDKの理論はナロー時代のスポルトが元祖と思います？ コメントありがとうございます。
昨年ですけど997のMTも内部のネジ一本の話に単品が出なくて、Assyは250からでした。載せ替え工賃は80位が相場です。
普通の正規ディーラーではそんな調子ですが、良いとこを知っていると部品も流用して貰えます。
専門店は仕事がそんなに沢山ないので国産よりは高くなりますが、それでもPCよりは安いなら助かりますね。
カイエンだとAssy350位しますので、安い方だと思って諦めて払える人だけがポルシェに乗れます...法人とか地主さん、お医者様の車ですね😳
クレヨンさんみたいな工場がは貴重な存在です。頑張って下さい。
ありがとうございます。
永年ポルシェから学び出来るだけ心配の少ない個体を提供出来るように、クレヨンポルシェオーナーさんと、共に日々学びたいと思います。
コメントありがとうございます♫
パッと見豊田会長に見えた…。
有難いコメント.ガソリン車大好きな所は負けていません..メガネは意識しています♪
貴重な情報ですね。
巷では、PDKは壊れないとか言われてますが、やはり機械ですから経年劣化はありますね
壊れない物は機械なので無いと思いますが 私は日本と本国との道路事情と思っています。 本国と日本ではメンテナンス箇所も異なると思っています。 コメントありがとう御座います。
PDKはＤＳＧと違い信頼できるシステムですが壊れるんですね！
信頼度は上がりますが 壊れない機械は無いと思っています あとは壊れて時に利口に直すことを考えるのが中古車屋と思っています。