nesse carro o manual fala em -1.8 a 0 pq existe uma margem para que a suspensao trabalhe dentro dela. depende também de como está a cambagem das rodas. se a cambagem estiver mais aberta, a regulagem fica mais pro lado convergente. se a cambagem está mais fechada, a regulagem do alinhamento fica mais divergente. em caso de não se atentar a esse detalhe, vai acabar perdendo estabilidade e pode deixar a direção mais boba numa aceleração.
O cara consegue deixar uma coisa fácil tão difícil. Só levanta o carro e regula pela barra com a linha no lugar. Leva 1/4 do tempo sem toda essa bagunça e com o mesmo resultado.
Excelente trabalho.. Ah, talvez, apenas talvez, o terminal de direção esteja danificado já. Tenha ficado com os movimentos laterais bem mole e nisso, perdido parte da funcionalidade. Assistindo ao vídeo, o meu maior susto foi ver a facilidade que foi tirado esse terminal. Sem o sacador, o normal é ser um parto. rsrs
alinhamento custa 40 reais e o alinhador vai inspecionar a suspenção, alem do mais a regulagem tem que ser feita com as rodas apoiadas sob o peso do carro.......Ta tudo errado , mas entendo a tentativa de fugir deste serviço que esta cheio de picaretas.
Esse cara é um professor nato! Muito bom, parabéns!
Que material técnico e muito preciso! Obrigado por disponibilizar esse conhecimento para todos!
Pedreiro bom de alinhamento.
Muito melhor que varias mecanicas ae.
Perfeito. Melhor serviço é vc quem faz. Já fiz com barbante. Preciso atualizar a técnica.
Vai na oficina o cara quer trocar o carro inteiro.
😂😂😂😂
nesse carro o manual fala em -1.8 a 0 pq existe uma margem para que a suspensao trabalhe dentro dela. depende também de como está a cambagem das rodas. se a cambagem estiver mais aberta, a regulagem fica mais pro lado convergente. se a cambagem está mais fechada, a regulagem do alinhamento fica mais divergente. em caso de não se atentar a esse detalhe, vai acabar perdendo estabilidade e pode deixar a direção mais boba numa aceleração.
Caramba!!! Show demais essa explicação, impossível não entender 👏🏻👏🏻
O cara consegue deixar uma coisa fácil tão difícil.
Só levanta o carro e regula pela barra com a linha no lugar.
Leva 1/4 do tempo sem toda essa bagunça e com o mesmo resultado.
Muito bom, parabéns.
Excelente video !!!!
Meu sogro tem umas réguas lá com esquadro nas pontas...regulava a geometria quando fazia suspensão. Depois se a pessoa quiser ia no auto center...
Se é loko mano bom di mais parabéns
Muito bom
com 2 laser é bem mais facil e rapido ou pode usar um apenas
Muito com, parabéns, só não vou alinhar o meu em casa porque não tenho o mdf, a régua de alumínio, a linha e a fita crep, que coisa não😮😢
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Excelente trabalho..
Ah, talvez, apenas talvez, o terminal de direção esteja danificado já. Tenha ficado com os movimentos laterais bem mole e nisso, perdido parte da funcionalidade.
Assistindo ao vídeo, o meu maior susto foi ver a facilidade que foi tirado esse terminal. Sem o sacador, o normal é ser um parto. rsrs
As rolinhas no fundo cantando orientando rs
Bom dia pessoal não fazer isso vcs mostrou tudo parabens.
As rodas para dentro é convergência se elas estão para fora é divergente.
Meu filho muito mais garantido levar carro em um especializada do que esse tranpo todo barato sai caro 😅
Também acho.
Muito trabalho pra fazer um alinhamento
alinhamento custa 40 reais e o alinhador vai inspecionar a suspenção, alem do mais a regulagem tem que ser feita com as rodas apoiadas sob o peso do carro.......Ta tudo errado , mas entendo a tentativa de fugir deste serviço que esta cheio de picaretas.
Po isso muitas mecânicos odeiam instruções de internet
👍 👍👍👏👏👏🙋♂ LIKE nº698 Curitiba/PR
Vê se vou ter esse trabalho todo por causa de 50 reais.