Obrigado meu amigo até ando meio desanimado porq não tenho muito tempo pra dar mais dicas e isso me deixa triste porq eu sei q as dicas ajuda muitas pessoas
estava falando agora com a minha esposa tem muitas oficinas muinnnto linnndaaa demaissss aí aí e que 🤷♂️ fica uma grana de dinheiro obrigado Jorge sua humildade Deus de abençoe sempre falando a verdade serviços mecanica é muinta responsabilidade você é verdadeiro fala e filma os defeitos aprendi olhando seu vídeo UA-cam obrigado guerreiro assim nunca faltará trabalho ótima revisão Moisés aqui litoral praia grande SP boa sorte para você mecânico thau otimo trabalho aí na sua cidade Deus é fiel Citroën Moisés litoral
O mano muito obrigado por nos acompanhar seu comentário nos deixou muito feliz, sei q as vezes penso em não falar mas tem coisas q não dá pra deixa passar minha oficina e humilde TD q aprendi foi com muito esforço e dedicação são de palavras assim como a de vc q nos faz da um passo a mais para fazer mais vídeos, obrigado mesmo de coração 👊🙏
Boa noite eu tenho um astra 99 quando eu ando com ele e esquenta fica embolando e quando desliga e esfria um pouco quando vai ligar a marcha lente fica baixa e depois volta pro lugar e o motor fica falhando quando acelera
Boa noite, cara isso aai tá muito com sintomas de junta queimada vai ter q levar em um mecânico de confiança pra analizar e fazer os testes nescassarios mas TD indica q seja
Amigo boa noite tenho uma astra 2001 desse modelo meu carro perde potência mais quando ta quente se liga o ar ae que nao vai mesmo tem alguma dica por onde começar,troquei velas cabos de velas bomba de combustível no scanner acusou sond travada so que tinha dado pau no map ae o mecânico colocou map usado nao sei se é para o carro mesmo sendo parecido com que tava peça paralela .
Fala meu amigo TD joia cara vai depender muito da interpretação do teu mecânico quanto a leitura do scaner as vezes não pode ser defeito de peça mas sim algum defeito na fiação q não deixa a peça fazer o trabalho dela o ideal analizar o chicote pra ver se tá vindo a corrente certa, tá TD em ordem aí sim partir pra troca da peça, como te expliquei TD vai depender da interpretação do mecânico quanto a ferramenta👊
o meu astra quando está frio funciona normalmente, mas quando esquenta andando com ele na rua a aceleração aumenta fica variando de 17 a 25 mil rpm...quando esfria volta ao normal.
@@mecanicasaojorge8032 sim, o mecanico passou o scaner e acusou o atuador da lenta, fiquei de levar para ele colocar outro e testar, mas antes vou reforçar o aterramento. O que está me deixando encucado é somente quando aciona o segundo estágio da ventoinha é que a injeção fica louca...sõ queria entender porque o atuador só dá esse pane nesse caso.
Pode ser aterramento mesmo mas tenk se ligar tambm se não é o sensor de temperatura com defeito se ele tiver com defeito a injeção eletrônica fica toda errada pois ela e um conjunto td deve estar em perfeito sincronismo se o sensor de temperatura tiver com algum problema ou defeito o módulo vai entender q o carro está quente demais tenk passar o escâner e ver a temperatura outra coisa q deixa a injeção bugada ligando o segundo estágio direto eo relé de ar condicionado tambm da o mesmo problema tenk ficar de olho nisso aí tambm são vários fatores que devemos estar de olho as vezes e uma coisa bem simples q passa despercebido
@@mecanicasaojorge8032 valeu pelas dicas. Eu fiz dois reforços do aterramento e continuou, amanhã vou comprar um sensor de temperatura novo, porque o que está nele é original do carro, desde 2001. Quando o carro esfria e fica na garagem de um dia pro outro, quando ligo a aceleração fica filé, mas quando começa a esquentar.....também notei que ao ligar o ar condicionado parece que dá uma louca ...vou ver esse relê. Obrigado!
Está bem amigo mas antes de trocar peças leva em um mecânico de confiança e pelo menos verifica a temperatura no scaner pra não gasta dinheiro com peça atoa as vezes nao e nenhuma dessas peças, passando o escâner vc já vai ter todos os parametros de todos os sensores assim vc não vai gasta dinheiro sem nescessidade
Pode até ter sido amigo só q se tivesse passado pelo lugar correto não teria durado tão pouco tempo, mas sim entendo q numa necessidade ou em algum socorro até poderia ter passado por ali mesmo, ate eu numa necessidade faria assim, mas quando chegace em casa passa-se pelo lugar correto por q querendo ou não e grana colocada fora, nesse caso mesmo foi fora uma peça, teve q ser substituída por outra e ainda teve q gasta mais uma grana pra ageita no lugar correto, o cliente poderia ter economizado ali por cima 120 reais e isso q quero passar para as pessoas e sim tem muito reparador q cobra 150 reais q e o valor mínimo pra troca essa peça e passar pelo lugar correto e não faz isso não tem muita gente q age na maldade mesmo me desculpa falar mas acontece muito isso.
Fala meu amigo, cara assim , usei apenas ferramentas básicas pra desmontar a tampa da correia dentada q foi nesse caso uma chave 8 e uma 10 e um pouco de paciência pra passar o fio do sensor 👊
Tenho um astra 99 quando ta frio ele liga normal. Quando ele aquece que a ventoinha arma eu desligo o carro ai vou ligar novamente ele não pega mais so quando esfria um pouco será que é esse sensor
Fala meu amigo, olha irmão pode ser bem provável q seja não tem como saber sem um diagnóstico preciso mas se vc tiver algum sensor pra teste seria bom q aí vc pode tirar a sua duvida, esse ano de astra q vc possui da muito problema de módulo tenk abrir o olho tambm não vai troca nada sem fazer um teste da peça antes, espero q tenha ajudado o amigo Tmj se precisar estamos aqui pra tirar as duvidas
isso sim aruma pedi p dono testar depois conbrar amigão o meu fiat tipo depois de pasa o já a luz da injeção as veses liga as veses não sequei tudo n adianta liga e corta e apaga a luz da injeção si voltar a funcionar depois de um serto tempo o sensor t quebrado será q e ele q tá fazendo isso eu acho q q o módulo já encomendei outro p ver mais molhei uma vê n pegou sequei e funcionou agora nada
Pode ser o módulo mas se o sensor tiver que fado pode estar dando alguma interferência, esse sensor de rotação não pode estar com nenhum dano meu amigo se tiver algum probleminha ele já dá corte e isso acontece muito nesses carros, espero q tenha te ajudado e muito obrigado por nos acompanhar 👊🙏
@@mecanicasaojorge8032 no meu era o sensor de rotação, que dava mal contato, colocado apareceu defeito na bomba de combustível, agora sem corte no acelera ,ou quando esquentava
Buenas galo veio, pode não ser mas confere direitinho se tá bem conectado olha tambm o fuzivel q vai na bomba e o fuzivel da central, confere os relés pra ver se não tem umidade o oxidação
Boa noite, meu celta ano 2008 começou com esse defeito, quando esquenta começa a falhar, principalmente quando paro em algum sinal, coloco a primeira e o carro quase não sai piso no pedal com força depois fica normal, pode ser o sensor de rotação? nunca foi trocado ainda é original
Fala meu amigo... Assim cada caso e um caso, talvez seja mas tem muitos defeitos em peças q pode ocasionar isso, pode ser o sensor, pode ser a sua bomba de combustível e pode ser tambm vários outros até mesmo o seu catalizador entupido, o bom seria se vc conseguice fazer um diagnóstico no scaner antes de sair trocando peças, com o scaner vc vai ter pelo menos um caminho a seguir, essa seria minha dica espero q eu tenha ajudado de alguma forma,👊💪
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Deus te abençoe vc e sua família
Obrigado meu amigo até ando meio desanimado porq não tenho muito tempo pra dar mais dicas e isso me deixa triste porq eu sei q as dicas ajuda muitas pessoas
estava falando agora com a minha esposa tem muitas oficinas muinnnto linnndaaa demaissss aí aí e que 🤷♂️ fica uma grana de dinheiro obrigado Jorge sua humildade Deus de abençoe sempre falando a verdade serviços mecanica é muinta responsabilidade você é verdadeiro fala e filma os defeitos aprendi olhando seu vídeo UA-cam obrigado guerreiro assim nunca faltará trabalho ótima revisão Moisés aqui litoral praia grande SP boa sorte para você mecânico thau otimo trabalho
aí na sua cidade Deus é fiel Citroën Moisés litoral
O mano muito obrigado por nos acompanhar seu comentário nos deixou muito feliz, sei q as vezes penso em não falar mas tem coisas q não dá pra deixa passar minha oficina e humilde TD q aprendi foi com muito esforço e dedicação são de palavras assim como a de vc q nos faz da um passo a mais para fazer mais vídeos, obrigado mesmo de coração 👊🙏
Claro q as críticas tambm são boas pra gente crescer e mudar nossas opiniões
Muito obrigado pelo vídeo
Pegar o limpa contato e passar em todos sensor, se não melhorar é válvula er
Astra de 1999 1.4 16V 90 HP
Vou verificar acho que vi um cabo passando pir cima da tampa da correia de distribuição
Pts deu aula
Valeu mano velho
Valeu meu amigo Tamj💪
Tenho uma Astra T98 F35 Automática, tem o mesmo problema,tem corte de corrente quando aciona a ventoinha do radiador,fica descomandada
Boa noite eu tenho um astra 99 quando eu ando com ele e esquenta fica embolando e quando desliga e esfria um pouco quando vai ligar a marcha lente fica baixa e depois volta pro lugar e o motor fica falhando quando acelera
Boa noite, cara isso aai tá muito com sintomas de junta queimada vai ter q levar em um mecânico de confiança pra analizar e fazer os testes nescassarios mas TD indica q seja
Amigo boa noite tenho uma astra 2001 desse modelo meu carro perde potência mais quando ta quente se liga o ar ae que nao vai mesmo tem alguma dica por onde começar,troquei velas cabos de velas bomba de combustível no scanner acusou sond travada so que tinha dado pau no map ae o mecânico colocou map usado nao sei se é para o carro mesmo sendo parecido com que tava peça paralela .
Fala meu amigo TD joia cara vai depender muito da interpretação do teu mecânico quanto a leitura do scaner as vezes não pode ser defeito de peça mas sim algum defeito na fiação q não deixa a peça fazer o trabalho dela o ideal analizar o chicote pra ver se tá vindo a corrente certa, tá TD em ordem aí sim partir pra troca da peça, como te expliquei TD vai depender da interpretação do mecânico quanto a ferramenta👊
o meu astra quando está frio funciona normalmente, mas quando esquenta andando com ele na rua a aceleração aumenta fica variando de 17 a 25 mil rpm...quando esfria volta ao normal.
Fala meu amigo, esse sintoma aí tem feito de ser atuador de marcha lenta ou até mesmo uma entrada de ar falsa no colorir de admição
@@mecanicasaojorge8032 sim, o mecanico passou o scaner e acusou o atuador da lenta, fiquei de levar para ele colocar outro e testar, mas antes vou reforçar o aterramento. O que está me deixando encucado é somente quando aciona o segundo estágio da ventoinha é que a injeção fica louca...sõ queria entender porque o atuador só dá esse pane nesse caso.
Pode ser aterramento mesmo mas tenk se ligar tambm se não é o sensor de temperatura com defeito se ele tiver com defeito a injeção eletrônica fica toda errada pois ela e um conjunto td deve estar em perfeito sincronismo se o sensor de temperatura tiver com algum problema ou defeito o módulo vai entender q o carro está quente demais tenk passar o escâner e ver a temperatura outra coisa q deixa a injeção bugada ligando o segundo estágio direto eo relé de ar condicionado tambm da o mesmo problema tenk ficar de olho nisso aí tambm são vários fatores que devemos estar de olho as vezes e uma coisa bem simples q passa despercebido
@@mecanicasaojorge8032 valeu pelas dicas. Eu fiz dois reforços do aterramento e continuou, amanhã vou comprar um sensor de temperatura novo, porque o que está nele é original do carro, desde 2001. Quando o carro esfria e fica na garagem de um dia pro outro, quando ligo a aceleração fica filé, mas quando começa a esquentar.....também notei que ao ligar o ar condicionado parece que dá uma louca ...vou ver esse relê. Obrigado!
Está bem amigo mas antes de trocar peças leva em um mecânico de confiança e pelo menos verifica a temperatura no scaner pra não gasta dinheiro com peça atoa as vezes nao e nenhuma dessas peças, passando o escâner vc já vai ter todos os parametros de todos os sensores assim vc não vai gasta dinheiro sem nescessidade
Não fala assim dos colegas. Isso aí foi o próprio dono que fez.
Pode até ter sido amigo só q se tivesse passado pelo lugar correto não teria durado tão pouco tempo, mas sim entendo q numa necessidade ou em algum socorro até poderia ter passado por ali mesmo, ate eu numa necessidade faria assim, mas quando chegace em casa passa-se pelo lugar correto por q querendo ou não e grana colocada fora, nesse caso mesmo foi fora uma peça, teve q ser substituída por outra e ainda teve q gasta mais uma grana pra ageita no lugar correto, o cliente poderia ter economizado ali por cima 120 reais e isso q quero passar para as pessoas e sim tem muito reparador q cobra 150 reais q e o valor mínimo pra troca essa peça e passar pelo lugar correto e não faz isso não tem muita gente q age na maldade mesmo me desculpa falar mas acontece muito isso.
Boa noite amigo eu fiz esse teste no sensor de rotação deu 1115 homs to na dúvida se tá bom
Amigo qual as ferramentas que você usou pra faser esse serviço vou ter q faser no meu astra
Fala meu amigo, cara assim , usei apenas ferramentas básicas pra desmontar a tampa da correia dentada q foi nesse caso uma chave 8 e uma 10 e um pouco de paciência pra passar o fio do sensor 👊
Tenho um astra 99 quando ta frio ele liga normal.
Quando ele aquece que a ventoinha arma eu desligo o carro ai vou ligar novamente ele não pega mais so quando esfria um pouco será que é esse sensor
Fala meu amigo, olha irmão pode ser bem provável q seja não tem como saber sem um diagnóstico preciso mas se vc tiver algum sensor pra teste seria bom q aí vc pode tirar a sua duvida, esse ano de astra q vc possui da muito problema de módulo tenk abrir o olho tambm não vai troca nada sem fazer um teste da peça antes, espero q tenha ajudado o amigo Tmj se precisar estamos aqui pra tirar as duvidas
Valeu obrigado
Tenho um kadett na mesma situação comecou esse problema depois que lavei o motor
O meu está igual, conseguiu resolver?
Aqui no caso desse carro aqui sim mas cada caso e um caso
Boa tarde, qual a marca de sensor vc me indica, desde já agradeço!
Buenos meu amigo sempre indico usar sensores originais tipo bosh por conta da durabilidade sem contar q e outro material
isso sim aruma pedi p dono testar depois conbrar amigão o meu fiat tipo depois de pasa o já a luz da injeção as veses liga as veses não sequei tudo n adianta liga e corta e apaga a luz da injeção si voltar a funcionar depois de um serto tempo o sensor t quebrado será q e ele q tá fazendo isso eu acho q q o módulo já encomendei outro p ver mais molhei uma vê n pegou sequei e funcionou agora nada
Fala meu amigo
Pode ser o módulo mas se o sensor tiver que fado pode estar dando alguma interferência, esse sensor de rotação não pode estar com nenhum dano meu amigo se tiver algum probleminha ele já dá corte e isso acontece muito nesses carros, espero q tenha te ajudado e muito obrigado por nos acompanhar 👊🙏
Eu temho um astra 2.0 ano 95 ele esta com comtagiro au ligar ele despara aseleracao guado ele esquentta fica normal
Fala meu irmão TD tranquilo, cara bem provável q seja uma entrada de ar falsa em alguma mangueira da uma olhada por aí q pode ser isso mano
No Vectra b2 8v 2.2 e 2.0 é o mesmo procedimento?
Mesma coisa só muda o lugar do sensor
@@mecanicasaojorge8032 no meu era o sensor de rotação, que dava mal contato, colocado apareceu defeito na bomba de combustível, agora sem corte no acelera ,ou quando esquentava
Meu astra 99 esta sem o sensor de detonação ele 1.8 e pra ter ne
Comcerteza meu velho ele e muito importante para o ajuste da injeção principalmente na marcha lenta
@@mecanicasaojorge8032 Obrigado por responder, já comprei agora vou colocar so localizar o chicote
Buenas, meu astra esta se desligando em movimento, so que nao é com frequência, ja troquei o sensor, sera que continua sendo o mesmo?
Buenas galo veio, pode não ser mas confere direitinho se tá bem conectado olha tambm o fuzivel q vai na bomba e o fuzivel da central, confere os relés pra ver se não tem umidade o oxidação
Boa noite, meu celta ano 2008 começou com esse defeito, quando esquenta começa a falhar, principalmente quando paro em algum sinal, coloco a primeira e o carro quase não sai piso no pedal com força depois fica normal, pode ser o sensor de rotação? nunca foi trocado ainda é original
Fala meu amigo... Assim cada caso e um caso, talvez seja mas tem muitos defeitos em peças q pode ocasionar isso, pode ser o sensor, pode ser a sua bomba de combustível e pode ser tambm vários outros até mesmo o seu catalizador entupido, o bom seria se vc conseguice fazer um diagnóstico no scaner antes de sair trocando peças, com o scaner vc vai ter pelo menos um caminho a seguir, essa seria minha dica espero q eu tenha ajudado de alguma forma,👊💪