Todas las motos tienen pro y contras no existe perfecta , yo vengo de una 1250 y Xadv750 , cambié mi chip y le doy oportunidad a estas pequeñas para diario y viajes solo , la suspensión es muy exacta , los frenos también , el motor es un 250 pero camina muy bien , el consumo es muy bueno , los repuestos son baratos y te lleva a donde quieras un poco más atrás que las grandes pero disfrutas más del viaje y la aventura , todos me dicen que ando haciendo en una bici 250 y personalmente se pierden mucho la experiencia de volver a gozar un viaje más tranquilo y sin apuros…en fin estoy muy a gusto con ella.
Igual vengo de una vstrom 1000, después una tiger 800 luego una BMW F650gs y ahora una Zontes 350, viajo más tranquilo sin presumir y disfruto mucho más los paisajes sin el estrés de siempre rebasar a todo el mundo...😂
Tengo la moto desde abril, y es a mi manera de ver una moto muy eficiente en cuanto a consumo, rendimiento en km/h, y frenado. Velocidades crucero de 120 sin forzar el motor. Sube loma sin problema con pasajero. El único pero... el valor, admito que si es muy costosa. De resto me la he gozado al 110% PD: Salí de cali con maletas a las 6 am y llegué a Medellín a las 12 del día teniendo en cuenta los pare y siga antes de la pintada, y la parada a comer.
@@andresisaza177 buena tarde caballero, Justo mañana la moto cumple un año y tengo ya algun fundamento para hablar sobre ella. He realizado tres viajes todos, superiores a los 400km de trayectoria en un solo día. Soy de cali y he viajado a Bogotá en una ovación y a Medellín en dos. La moto en general se comporta a las mil maravillas, en las rectas del valle sostiene velocidades promedio de 120 sin problema, no va forzada en revoluciones y se siente muy amena. Ya en la loma, subiendo el alto de la línea para llegar a Bogotá o en su defecto el alto de minas para llegar a Medellín... Trepó sin ningún incoveniente A la hora de adelantar mulas y demas vehículos en loma( En 4 y 5 sube bien, guardadas las proporciones con relación a motos de más cilindrada). Siempre tanqueo con extra y en carretera me da más o menos 350km antes de que parpadee el testigo de combustible. He hecho recorridos cortos a Buga desde Cali con pasajera y sostengo los 110km/h; y en loma solo he subido el km18 con ella a 85km/h. Quizá se puede subir a más velocidad pero la via no es que sea la mejor del mundo y tampoco me voy a exponer por buscarle más velocidad a una moto que realmente cumple con su función en cuanto a comodidad, consumo y calidad. Solo me ha pedido, cambio de aceite, filtros, y pastillas de frenos delanteras. Saludos
Tengo la moto hace un mes y ya llevo 1500km con ella, la moto me ha funcionado muy bien, vivo en tierra caliente y no se siente que se recalienta mucho y ni he escuchado el electroventilador, el consumo de gasolina es muy bueno, su punto malo es la suspensión pero no es una moto doble propósito es mas una Turing al igual se puede meter por trochas pero en modo turismo suave y relajado no a un nivel xtz o xre, la moto es muy buena y es mas barata que yamha xtz y honda xre y es mas rápida que ellas, y en respaldo y calidad le gana a las otras que hay como las trk o la voge 300, en ese segmento no hay muchas opciones, vas a la fija funciona bien y tiene calidad, es la moto mas racional en mi opinión.
No estoy de acuerdo con el tema de la refrigeración, por aceite es mas sencilla de mantener y es apenas para ese motor, por liquido es mas tedioso el mantenimiento, lleva termostato, moto ventilador, turbina o interpeler, retenes, lleva muchas cosas que hay que estar pendiente, para esa cilindrada es mas que suficiente, la XRE300 trae el mismo sistema, si me la compraría y pienso que no es muy costosa, no la podemos compara con una Voge del mismo cilindraje..es una moto básica q así mismo son los costos de mantenimiento, entre más sensores traiga mas costos
Me la voy a comprar! Queria comprarme la xre 190, pero creo que es mejor ahorrar más tiempo y meterme con esa G-Storm 250, de verdad me tiene enamorado ese diseño, mi moto actual es una Dt 125 2007, estoy mamao de mi Dtestosa, pero asi la amo.😅 (Quilla) 23:49
Veo muchas críticas en el precio y personalmente me ocurrió los mismo , pero investigando el mercafo de precios en este rango de cilindrada 250 , realmente esta hasta bien , ya han visto en cuanto esta la XTZ 250 casi $ 26 millones sin papeles, esa moto si se ha subido 7 millones en menos de 3 años .
No se porque hasta ahora te conozco, el primer canal que he visto que saca datos, métricas, en otros canales se basan en la experiencia de una sola persona pero para muchos es grato ver números, gracias por el trabajo, nuevo subscriptor! Pdta: eres ingeniero ? Xd
Muchas gracias por el comentario, bro. Desde que creé el canal siempre quise crear contenido fundamentado en datos. Darle criterio y seriedad a mi contenido, algo que escasea por estos tiempos. Creé mi canal porque estaba cansado de ver a tanto charlatan pagado por las marcas. No soy ingeniero. Soy licenciado en Literatura y Lengua Castellana. Saludos.
Tengo la moto no es perfecta, tiene sus detalles como todo, pero es una cosa brutal. La aceleración que tiene genial. La estética indiscutible. Mido 1.85 y la verdad me queda de maravilla, en otras motos me siento incómodo. Que no tiene el caballete es cierto, pero hay formas de mirar para hacerle mantenimiento. Las estacionarias tampoco las trae, pero no es algo indispensable. Suspensión un poco rigoda pero tampoco es para meterla de golpe a trocha porque no esta creada para eso. El frenado excelente. Con Suzuki no ha habiado problema, mantenimientos bien, se consiguen los consumibles, y el costo es promedio incluso en algunas cosas bajo. Tal vez algo que si no se habló es que las llantas que trae en seco funcionan muy bien, en mojado si pueden hacerlo pasar algun susto a uno. De resto todo funciona muy bien. El tema del costo si es algo subjetivo, cada quien lo ve desde su punto de vista. Lo importante es saber que lo que se compra funciona, y funciona bien. Otras motos pueden tener mucha cosas, como las chinas, y le meten "tecnología" de todo. Pero que gano con comprar algo económico, que en un inicio funcione bien pero que luego me este dejando tirado, sin repuestos o si se consiguen costosos y demorados. Para que dolores de cabeza. Que duela el bolsillo al inicio y una sola vez. Es mi perfección, excelente trabajo.
@@juandiegoperezmedina8110 perfecta. Con decir que me puedo parar en los dos pies, con la planta normal en el piso y la moto me queda en medio de las piernas.
@@juandiegoperezmedina8110 perfecta. Con decir que me puedo parar en los dos pies, con la planta normal en el piso y la moto me queda en medio de las piernas.
Con respecto a la refrigeración, me empeño en que el socs de suzuki es lo mejor. Vemos que motos con refrigeración líquida, como la duke, la dominar y otras presentan muchos problemas, aun teniendo este tipo de refrigeración, la gixxer y la vstrom 250 funciona muy bien sin ella y están durando en el tiempo algo que no puedo decir de las otras marcas.
Buen video , saludos Mi opinión como propietario puedo decir que son más cosas buenas que malas , para mi ha cumplido mis expectativas, puntos como la suspensión me parece que si hubiera sido mejor una invertida , para ni tamaño muy alta, le hace falta estacionarias y patilla central, la refrigeración me parece genial por el motivo que le doy uso mixto he sentido que casi no calienta, cosa que la refrigeración por liquido si he notado que si se siente más el calor, he tenido 2 motos con ese sistema. Consumo excelente , presencia, torque, respuesta al acelerar, cómoda para ambas personas y punto de la discordia el precio , cuando la compré en precio de introducción la vi muy barata y de una la compré pero ahora dicen que viene como 1500 dólares más cara, la hubiera pensado un poco más, pero aún con ese precio está más barata que la gs 310, versys 300 , aventure 250 , y estando por debajo de la suzuki ahorita la dominar 400 que me parece muy linda y buenas prestaciones pero entra el dilema el consumo muy elevado y dejando a un lado lo que se dice de las fallas de motor, y las chinas ya he tenido varias y no me han terminado de convencer
Yo etsuve llenado tu encuesta pero me ocupe y olvide enviarla. En mi caso: 1. tuve un daño en los rodamientos del cigueñal del motor razon por la cual estuvo 30 dias en consesionario, el arreglo fue cambio de rodamientos de cigueñal, cambio de bomba de lubricación, cambio anillos de piston, cambio de empaques de motor. 2. Fuga de aceite en la tapa valvulas (culatin) 3. Daño en la batería. Pero sigo aqui feliz con mi Vstrom SX es muy comoda para viajar!
Muchas gracias por compartir, bro. Eres el primer caso que escucho con ese daño en el cigueñal. ¿Sabes de otro caso? ¿Cuál fue el diagnóstico que te dieron en Suzuki. Agradezco tu respuesta.
Pues un muchacho de Cartagena o Barranquilla me comentó que el motor de la moto le empezó a cascabelear y le tocó llevarla por garantía y le cambiaron pistón y anillos. Y después de eso le empezó a botar aceite por empaques...
Tengo una Gixxer 150 con 6 meses, y ya estoy visualizando la próxima. me gusta la Gxx 250 pero sentiría que la comodidad es la misma, por lo que considero que esta Sx es la opcion mas fuerte, ademas que casi no ve en la calle
Yo si me la compraría, por confiabilidad. De que sirve tener una moto con barras invertidas, luces de parqueo, clutch anti rebote ... etc todas esas cosas que le agregan marcas chinas si son de calidad regular o mala? Creo que Suzuki, Yamaha, Honda se cuidan mucho en agregar ese tipo de cosas a motos de baja cilindrada si no va a tener la misma calidad de las motos grandes que ellos venden, y no lo ponen porque aumentaría su valor porque son componentes de muy alta calidad
La buena ingeniería (calidad, confiabilidad, eficiencia) y el respaldo de marca, valen. Si buen es cierto hay opciones en el mercado de menor valor, es difícil reunir en un solo producto todas las ventajas de esta máquina y no olvidemos que los ingenieros de diseño y desarrollo llevan años estudiando y tendrán sus razones para fijar ese recorrido de la suspensión en 120mm. Si fuese mayor, la moto no tendría un buen comportamiento dinámico en carretera, su deriva sería mayor y muy seguramente sería un poco inestable y menos segura, dado que su Momento de volcamiento sería mayor. Entre otros, por eso no lleva un depósito de combustible más grande.
El estudio me confirmó que hice una buena inversión. Amigo valoro su trabajo y esfuerzo no se si llamarlo investigación pero es un gran ejercicio, si necesitas apoyo con respecto a la formulación de las preguntas (preferiblemente cerradas, dicotómicas, etc) para una mejor presentación de los resultados me haces saber. Bendiciones!!
Muchas gracias, compa. De hecho no es una investigación en todo el sentido de la palabra, soy docente y sé lo que eso conlleva. Solo que le puse ese nombre para que sonará más interesante. Digamos que es un análisis y recopilación de datos. Pero ese nombre queda muy largo en los videos jajajajaj. Y no he querido formular preguntas cerradas, porque no dicen mucho, quiero hacer que los entrevistados hablen, que se expresen. Eso le gusta más a la gente. Saludos y gracias por los consejos y el apoyo. 👍
Recuerde también que no solo es el consumo sino el tipo de gasolina, esta es para extra, así que adicionalmente se debe calcular cuánto se va a gastar en combustible.
Estaba pensando entre en la Himlayan 411, La Dominar 400, La Vogue 300 para primera moto, al final me decidí por la Vstrom-sx, es la que menos le han reportado problemas, prefiero pagar un poquito más esperando que salga buena, y no tenga que tenerla en el taller. Igual por estilo esta mucho mejor que las otras, espero haber tomado una buena decisión jajajaja.
Me parece q la dañaron con el exhosto, rediseñaron todo pero le dejaron el exhosto muy bajito y todo en conjunto la hace una moto naked, tamaño rines, aspas, peso, comodidad...y en tonces para eso sigue siendo mejor la SPORT.
Como siempre muchas gracias por estos estudios espero de verdad disfrutes lo que haces y sigas tayendo contenido objetivo y de calidad. Pd: bendiciones
buen análisis, la iba a comprar pero no me alcanzó xd pero cuándo te gusta la moto, los problemas siempre son obstáculos pequeños. tengo una haojue DL 160
Wow! Según el tipo de cambio, por primera vez veo una moto más cara en Colombia que en Costa Rica. Acá está en casa 1.5 millones de pesos colombianos más barata. En Costa Rica tenemos fama de ser un país caro y lo somos, y en el área de los automotores no nos quedamos atrás, acá en CR esa caro comprar vehículo.
Like y sub, de verdad que que video tan completo, me compré la moto me la entregan en 3 días, y esto era lo que necesitaba ver para no arrepentirme de la deuda que agarré
Muy buen Video, quiero cambiar de Moto, estaba entre la DOminar 400, Himalayan 411 y ahora esta entro en la competencia... De la Himalayan no me gusta que no sea sellomatic, pero ahora de esta me parece fundamental el Caballete central, se le puede poner despues?
Si la moto tiene el mismo sillin de la gixxer 250 no es para nada comoda. Yo mande a tapizar y poner gel y sigue siendo super incomoda. Creo que es por la forma del asiento que lo vuelve invivible. 1 hora en moto es una agonia.
Respondo a la pregunta cuál moto se compraría por menos valor que preste mejores Servicios? Hablando de velocidad , calidad , confiabilidad , respaldo, y posventa?
Hola, actualmente la Vstrom 250sx bajo de precio a 19.900.000 sin papeles, creería que con papeles queda mas o menos 21.300.00, creerían que ahora vale la pena comprarla ?
Andres Bunos dias espero que estes muy bien, tengo una pregunta ! quiero un cambio de moto por una de CC250 para ir a trabajar dia a dia en la ciudad y cada dos meses viajar de paseo con mi pareja, yo soy muy fanatico de yamaha y quiero comprar XTZ250 pero tambien he visto esta V-strom 250SX o hasta la FZ25 y me gustaria tu opinion. Gracias
Un cilindro que vale 500 mil pesos y que puede durar fácilmente 100 mil kilómetros, es la.mejor compra que he hecho. Un filtro de aceite 13 mil peso, un empaque de culata 10 mil. Yo tuve la himalayan y no ha habido himsalayan que me siga el ritmo en esta suzuki jajajaj nada que hacer. Aparte hay motos que se deprecian mucho, esta moto no. Si quieren una moto cara de totazo pero que les ahorrara mucha plata a futuro, esta es su opción.
Tengamos en cuenta que si compro moto de mucha tecnología el servicio y los repuestos son más caros y a veces no los hay o la moto queda varada por meses mientras llega, segundo seamos realistas que los talleres de las motos más baratas son deficientes y no hay personal calificado porque si fuera un muy buen servicio sería más.costoso, así que a no ser que estuvieramos en Europa acá es mejor que las motos no tengan tanta tecnología porque lo que uno se ahorra por precio sale demasiado costoso en mantenimiento y reparación y eso que cuando tanta tecnología empieza a fallar no hay quien la repare. Entonces prefiero una moto que al comienzo parece más cara pero a lo largo del tiempo me ahorra combustible y tiempo fuera y una refrigeración puede ser antigua pero muy buena y ese es el problema de muchas cosas todo se quiere cambiar así sea bueno solo por moda así funcione bien
Le faltó comentar que el SOAT es muy costoso. COP 830.000 para el año 2024. Por su alta relación de compresión en terrenos inferiores a 1000 msnm requiere gasolina extra que es muy costosa.
Hola Andrés, un saludo desde Bogotá, si me la compraría, le haría dos cosas, le instalaría el bien o mal llamado burro, nada del otro mundo y sí, muy indispensable, y dos, que sí es algo vital pero costoso y nada sencillo, le cambiaría todo el tren delantero para incorporar barras invertidas más recorrido y posiblemente mayor espesor de la barra. Del segmento de 250cc, es la moto más bonita, atractiva y confiable. Lo del sillín, con conocimiento de causa, en viajes largos, todas las motos cansan, hay que parar!
@@LasMilyUnaRutas Si claro, costosa pero muy interesante, creo que tener una moto, un carro y si uno logra hacerle una modificación de éstas, marca la diferencia con respecto no las demás del mismo modelo, si no a muchos quienes somos amantes de las motos y conocemos del tema
Escuché (canal de MARLON MOSS) que el tema del PRECIO 💎 vs la Gixxer 250 es porque esta viene ya ENSAMBLADA desde la INDIA y la Gixxer la ENSAMBLAN acá y no paga el IMPUESTO de más o menos el 30%
Cordial saludo, gracias por el contenido; creo que la verdadera pregunta del millón, es saber cuál moto del segmento se equipara a esta y cuál resulta ser una mejor opción? Y como dice Juilioacosta, hay opciones que simplemente son mejores.
Excelente video. La moto es muy buena, lastimosamente es muy cara y le falta algunas cosas que podria dar la marca por el precio que tiene, (caballete central, luces de parqueo y una mejor suspensión). Yo pagaria de 18 a 20 millones por ella.
@@javierrojas4609 La GN 125 es china, la DR 150 es china, y mira, son excelentes motos. Ese mito ya está mandado a recoger. Hay muchas empresas chinas que hacen motos de alta gama y buena calidad, como Voge, por ejemplo.
Una pregunta estoy considerando comprarme una moto doble proposito, aunque las economicas de buena marca traen frenos de tambor como la xtz150, xr150, etc y als que traen mejores frenos son las hero, akt y royal enfield de todas estas segun tus investigaciones cuales salen mejor o al menos tienen un buen servicio posventa
@@farawells Es sobre todo para ciudad y ocasionalmente salir a carretera, me gustaria una un poco mas comoda para llevar a mi esposa, hay varias doble proposito que vi pero traen frenos de tambor y no me dan confianza y las de auteco y akt no me dan confianza (aunque no sew mucho del tema) a pesar de tener mas tecnologia
@@juandelvalle4622 si es para eso te recomiendo primero la vstrom y en segundo lugar la himalayan. Con vstrom obtendrás mejor calidad,mejor respaldo a nivel nacional e internacional, además de velocidad final, por el lado de la himalayan ganarás capacidad de carga, mejores capacidades off road, tanqueo con gasolina corriente.
Muy bien hasta que llegó al sistema de refrigeración SOCS... Que es muy anticuado, que la alta compresión, que esto y lo otro. Qué es más anticuado, el sistema SOCS o el sistema de refrigeración por agua? Conoce el Ford modelo T? de principios del siglo XX? Tenía sistema de refrigeración por agua... no le parece anticuado? En el sistema SOCS el propietario de la moto está tranquilo porque cambia el "anticongelante" cada cambio de aceite (porque es el mismo aceite). Esto garantiza que "el liquido refrigerante" estará en óptimas condiciones siempre. Dice que por la compresión del motor es mejor el enfriamiento por agua.... Hombre, no tiene nada que ver una cosa con la otra... Lo importante es refrigerar el motor, la forma en que se hace no interesa si funciona. El nivel de practicidad del sistema SOCS supera ampliamente a los sistemas por coolant.. La cantidad de piezas "eliminadas" garantizan gran economía de mantenimiento y confiabilidad... Lo que todo propietario busca.
Me gusta cuando responden con argumentos, algo que escasea por estos días. En este tema de la refrigeración tengo mis diferencias y las expuse en el video. Y entiendo tu punto, lo que quieres decir. Y no está mal. Al fin y al cabo todos tenemos perspectivas diferentes y este es un tema que causa mucha polémica. Te acepto los argumentos. Y hay muchas personas que defienden ese sistema de refrigeración. Pero en mi caso me sostengo en mi punto de vista. Saludos.
No debe ser mala moto viniendo de la gixxer qué si es fea lo es. Si aparenta tener mejores metales la vstrom 250 anterior cuyo motor lo heredó de la inazuma con un bicilindrico
Es una moto hermosa pero no para costar 8 millones mas q su hermanita la gixxer 250 por carenajes,rin 19 y modificaciones leves a la tijera y subchasis 😢 no es para todo el mundo pues esta costosa ...diria q la mayoria esoerabamos mas cambios,mas off road
En resumen. Es una moto confiable respecto al motor. Pero es una moto muy cara para lo que ofrece Suzuki. Que dicho sea de paso otras marcas ya lo ofrecen. Por esa plata, mejor me espero a que llegue MT-450 Adventur de CF Moto.
Es la más económica de las marcas tradicionales no entiendo por qué dicen que es costosa, la gente lo dice porque ve el precio de la gixxer 250 pero si nos ponemos a mirar el mercado de marcas tradicionales la xtz 250 es más costosa sin tener ABS trasero Y sí es cierto que es más para trocha pero también es cierto que la sx no tan rápido y tan cómodo podría pasar por donde pasa la xtz si nos vamos a honda si no estoy mal la xre está en 31 millones de pesos Kawasaki versys con descuento quedó como en 33,000,000 millones KTM 250 ni hablar 36 creo, ya sea usted le gusta el diseño de la royal enfield himalayan es más económica y es una buena opción siempre y cuando le guste el diseño, la vogue 300 ds a pesar del precio y de que es bonita no ha tenido un buen arranque en Colombia la gente desconfía de la marca y no sé qué tal sea la reventa, la dominar 400 tiene un diseño muy diferente a estas motos de las que hemos estado hablando sí sería solo enfocada calle calle mientras que la sx suave se puede meter a la destapada, a mi me parece una moto equilibrada que pudo ser mas económica si, que Suzuki tiene que sacar provecho de su nombre respaldo y calidad también es cierto
Para mí es cara solo por qué es marca tradicional como honda y Yamaha pero hay mejores opciones con la zontes, Benelli o voge ya que soy dueño de una de esta tres y tiene 26 mil kms sin problemas graves solo detalles que se pueden corregir y me atrevo a decir que tiene las mismas sensaciones o mejores que está vstrom o xtz 250, la única superior de las japonesas en esa cilindrada sería la versys 300 de resto son parejas con la competencia china
A 2023 casi 24 creo que con ese dinero queda mejor inversión en una 300ds que tiene más extras, o hasta en una cb300f que trae control de tracción, así sea de otro segmento, y a la final hasta ajusto y me compro una 650 de segunda que también tienen fama de ser tanques inacabables, si me gusta mucho la moto pero el precio, y la falta de detalles desenamora
Tiene todo lo de la Gixxer, hasta la farola... les faltó mas creatividad, haberle dejado mas partes de su homologa.. V Strom 250...por ejemplo el exosto...pues asi las cosas... le cargaron mas chasis....y menos capacidades...
Todas las motos tienen pro y contras no existe perfecta , yo vengo de una 1250 y Xadv750 , cambié mi chip y le doy oportunidad a estas pequeñas para diario y viajes solo , la suspensión es muy exacta , los frenos también , el motor es un 250 pero camina muy bien , el consumo es muy bueno , los repuestos son baratos y te lleva a donde quieras un poco más atrás que las grandes pero disfrutas más del viaje y la aventura , todos me dicen que ando haciendo en una bici 250 y personalmente se pierden mucho la experiencia de volver a gozar un viaje más tranquilo y sin apuros…en fin estoy muy a gusto con ella.
Elegante, preciso tu comentario mi estimado caballero🍷
Igual vengo de una vstrom 1000, después una tiger 800 luego una BMW F650gs y ahora una Zontes 350, viajo más tranquilo sin presumir y disfruto mucho más los paisajes sin el estrés de siempre rebasar a todo el mundo...😂
Cada día más feliz con mi vstrom, prefiero pagar un poco más pero vivir feliz y no andar llorando con una Arizona Barata pero mala
Tengo la moto desde abril, y es a mi manera de ver una moto muy eficiente en cuanto a consumo, rendimiento en km/h, y frenado.
Velocidades crucero de 120 sin forzar el motor.
Sube loma sin problema con pasajero.
El único pero... el valor, admito que si es muy costosa. De resto me la he gozado al 110%
PD:
Salí de cali con maletas a las 6 am y llegué a Medellín a las 12 del día teniendo en cuenta los pare y siga antes de la pintada, y la parada a comer.
Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro ✌️
Me animo entonces
Wuaooo. A que velocidad promedio te fuiste? Que tal para subir y adelantar mulas y camiones con pasajero? Que tal el consumo?
@@andresisaza177 buena tarde caballero,
Justo mañana la moto cumple un año y tengo ya algun fundamento para hablar sobre ella. He realizado tres viajes todos, superiores a los 400km de trayectoria en un solo día.
Soy de cali y he viajado a Bogotá en una ovación y a Medellín en dos. La moto en general se comporta a las mil maravillas, en las rectas del valle sostiene velocidades promedio de 120 sin problema, no va forzada en revoluciones y se siente muy amena. Ya en la loma, subiendo el alto de la línea para llegar a Bogotá o en su defecto el alto de minas para llegar a Medellín... Trepó sin ningún incoveniente A la hora de adelantar mulas y demas vehículos en loma( En 4 y 5 sube bien, guardadas las proporciones con relación a motos de más cilindrada).
Siempre tanqueo con extra y en carretera me da más o menos 350km antes de que parpadee el testigo de combustible.
He hecho recorridos cortos a Buga desde Cali con pasajera y sostengo los 110km/h; y en loma solo he subido el km18 con ella a 85km/h. Quizá se puede subir a más velocidad pero la via no es que sea la mejor del mundo y tampoco me voy a exponer por buscarle más velocidad a una moto que realmente cumple con su función en cuanto a comodidad, consumo y calidad.
Solo me ha pedido, cambio de aceite, filtros, y pastillas de frenos delanteras.
Saludos
amigo, en ciudad aproximadamente cuál es el consumo de combustible que te da? Y cuál es la capacidad de carga con la que puedes llenarle de peso?
Que buena información. Hoy la vi en el concesionario y me enamoré, y actualmente está en 20 millones sin papeles
Gran investigación se nota tu esfuerzo y genial aquellas personas que participan para que estas investigaciones sean posibles.
Tengo la moto hace un mes y ya llevo 1500km con ella, la moto me ha funcionado muy bien, vivo en tierra caliente y no se siente que se recalienta mucho y ni he escuchado el electroventilador, el consumo de gasolina es muy bueno, su punto malo es la suspensión pero no es una moto doble propósito es mas una Turing al igual se puede meter por trochas pero en modo turismo suave y relajado no a un nivel xtz o xre, la moto es muy buena y es mas barata que yamha xtz y honda xre y es mas rápida que ellas, y en respaldo y calidad le gana a las otras que hay como las trk o la voge 300, en ese segmento no hay muchas opciones, vas a la fija funciona bien y tiene calidad, es la moto mas racional en mi opinión.
Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro. Siempre es bueno escuchar la voz de los propietarios. Valioso aporte ✌️
De la Yamaha , la honda y esa Boger q no se como se escribe cual visualmente es la más bonita
No estoy de acuerdo con el tema de la refrigeración, por aceite es mas sencilla de mantener y es apenas para ese motor, por liquido es mas tedioso el mantenimiento, lleva termostato, moto ventilador, turbina o interpeler, retenes, lleva muchas cosas que hay que estar pendiente, para esa cilindrada es mas que suficiente, la XRE300 trae el mismo sistema, si me la compraría y pienso que no es muy costosa, no la podemos compara con una Voge del mismo cilindraje..es una moto básica q así mismo son los costos de mantenimiento, entre más sensores traiga mas costos
Me la voy a comprar! Queria comprarme la xre 190, pero creo que es mejor ahorrar más tiempo y meterme con esa G-Storm 250, de verdad me tiene enamorado ese diseño, mi moto actual es una Dt 125 2007, estoy mamao de mi Dtestosa, pero asi la amo.😅 (Quilla) 23:49
Veo muchas críticas en el precio y personalmente me ocurrió los mismo , pero investigando el mercafo de precios en este rango de cilindrada 250 , realmente esta hasta bien , ya han visto en cuanto esta la XTZ 250 casi $ 26 millones sin papeles, esa moto si se ha subido 7 millones en menos de 3 años .
No se porque hasta ahora te conozco, el primer canal que he visto que saca datos, métricas, en otros canales se basan en la experiencia de una sola persona pero para muchos es grato ver números, gracias por el trabajo, nuevo subscriptor!
Pdta: eres ingeniero ? Xd
Muchas gracias por el comentario, bro. Desde que creé el canal siempre quise crear contenido fundamentado en datos. Darle criterio y seriedad a mi contenido, algo que escasea por estos tiempos. Creé mi canal porque estaba cansado de ver a tanto charlatan pagado por las marcas.
No soy ingeniero. Soy licenciado en Literatura y Lengua Castellana. Saludos.
Tengo la moto no es perfecta, tiene sus detalles como todo, pero es una cosa brutal. La aceleración que tiene genial. La estética indiscutible. Mido 1.85 y la verdad me queda de maravilla, en otras motos me siento incómodo. Que no tiene el caballete es cierto, pero hay formas de mirar para hacerle mantenimiento. Las estacionarias tampoco las trae, pero no es algo indispensable. Suspensión un poco rigoda pero tampoco es para meterla de golpe a trocha porque no esta creada para eso. El frenado excelente. Con Suzuki no ha habiado problema, mantenimientos bien, se consiguen los consumibles, y el costo es promedio incluso en algunas cosas bajo. Tal vez algo que si no se habló es que las llantas que trae en seco funcionan muy bien, en mojado si pueden hacerlo pasar algun susto a uno. De resto todo funciona muy bien. El tema del costo si es algo subjetivo, cada quien lo ve desde su punto de vista. Lo importante es saber que lo que se compra funciona, y funciona bien. Otras motos pueden tener mucha cosas, como las chinas, y le meten "tecnología" de todo. Pero que gano con comprar algo económico, que en un inicio funcione bien pero que luego me este dejando tirado, sin repuestos o si se consiguen costosos y demorados. Para que dolores de cabeza. Que duela el bolsillo al inicio y una sola vez. Es mi perfección, excelente trabajo.
Muchas gracias por compartir tu experiencia y tu punto de vista. Muy buen aporte. Ayuda a complementar mucho más el video ✌️
Yo mido 1.85 tambien , te queda bien de tamaño?
@@juandiegoperezmedina8110 perfecta. Con decir que me puedo parar en los dos pies, con la planta normal en el piso y la moto me queda en medio de las piernas.
@@juandiegoperezmedina8110 perfecta. Con decir que me puedo parar en los dos pies, con la planta normal en el piso y la moto me queda en medio de las piernas.
No te duelen las rodillas después de algun tiempo???
Yo la tengo y ya le tengo 6000 y la verdad muy contento.✌🏾👍🏾
Con respecto a la refrigeración, me empeño en que el socs de suzuki es lo mejor. Vemos que motos con refrigeración líquida, como la duke, la dominar y otras presentan muchos problemas, aun teniendo este tipo de refrigeración, la gixxer y la vstrom 250 funciona muy bien sin ella y están durando en el tiempo algo que no puedo decir de las otras marcas.
Hola, compa. Gracias por el aporte ✌️
Totalmente de acuerdo con ud.....
Me gusta más con aceite la refrigeración.
Gran video! Sistema de refrigeración liquida son 10 a 15 kg mas de peso.
Buen video , saludos
Mi opinión como propietario puedo decir que son más cosas buenas que malas , para mi ha cumplido mis expectativas, puntos como la suspensión me parece que si hubiera sido mejor una invertida , para ni tamaño muy alta, le hace falta estacionarias y patilla central, la refrigeración me parece genial por el motivo que le doy uso mixto he sentido que casi no calienta, cosa que la refrigeración por liquido si he notado que si se siente más el calor, he tenido 2 motos con ese sistema.
Consumo excelente , presencia, torque, respuesta al acelerar, cómoda para ambas personas y punto de la discordia el precio , cuando la compré en precio de introducción la vi muy barata y de una la compré pero ahora dicen que viene como 1500 dólares más cara, la hubiera pensado un poco más, pero aún con ese precio está más barata que la gs 310, versys 300 , aventure 250 , y estando por debajo de la suzuki ahorita la dominar 400 que me parece muy linda y buenas prestaciones pero entra el dilema el consumo muy elevado y dejando a un lado lo que se dice de las fallas de motor, y las chinas ya he tenido varias y no me han terminado de convencer
Valioso aporte, compa. Muchas gracias. Es bueno tener más apreciaciones por parte de los mismos dueños. Saludos ✌️
Muy profesional tu trabajo, felicidades.
Muchas gracias, compa. Esos comentarios son los que más me motivan ✌️
Yo etsuve llenado tu encuesta pero me ocupe y olvide enviarla. En mi caso:
1. tuve un daño en los rodamientos del cigueñal del motor razon por la cual estuvo 30 dias en consesionario, el arreglo fue cambio de rodamientos de cigueñal, cambio de bomba de lubricación, cambio anillos de piston, cambio de empaques de motor.
2. Fuga de aceite en la tapa valvulas (culatin)
3. Daño en la batería.
Pero sigo aqui feliz con mi Vstrom SX es muy comoda para viajar!
Muchas gracias por compartir, bro. Eres el primer caso que escucho con ese daño en el cigueñal. ¿Sabes de otro caso? ¿Cuál fue el diagnóstico que te dieron en Suzuki. Agradezco tu respuesta.
Pues un muchacho de Cartagena o Barranquilla me comentó que el motor de la moto le empezó a cascabelear y le tocó llevarla por garantía y le cambiaron pistón y anillos. Y después de eso le empezó a botar aceite por empaques...
Tengo una Gixxer 150 con 6 meses, y ya estoy visualizando la próxima. me gusta la Gxx 250 pero sentiría que la comodidad es la misma, por lo que considero que esta Sx es la opcion mas fuerte, ademas que casi no ve en la calle
Muchas gracias por la excelente investigación y tomarse el tiempo para hacerlo.
Yo si me la compraría, por confiabilidad. De que sirve tener una moto con barras invertidas, luces de parqueo, clutch anti rebote ... etc todas esas cosas que le agregan marcas chinas si son de calidad regular o mala? Creo que Suzuki, Yamaha, Honda se cuidan mucho en agregar ese tipo de cosas a motos de baja cilindrada si no va a tener la misma calidad de las motos grandes que ellos venden, y no lo ponen porque aumentaría su valor porque son componentes de muy alta calidad
muy cierto,, en especial por las cfmoto y zontes que los dueños reportan fallas en cadena de suministro que resultan inpensables ..
La buena ingeniería (calidad, confiabilidad, eficiencia) y el respaldo de marca, valen. Si buen es cierto hay opciones en el mercado de menor valor, es difícil reunir en un solo producto todas las ventajas de esta máquina y no olvidemos que los ingenieros de diseño y desarrollo llevan años estudiando y tendrán sus razones para fijar ese recorrido de la suspensión en 120mm. Si fuese mayor, la moto no tendría un buen comportamiento dinámico en carretera, su deriva sería mayor y muy seguramente sería un poco inestable y menos segura, dado que su Momento de volcamiento sería mayor. Entre otros, por eso no lleva un depósito de combustible más grande.
Muchas gracias por tu aporte, bro ✌️
@@LasMilyUnaRutas A tí por tu excelente trabajo, serio y objetivo, fundamentado en estadísticas, sigue adelante.
Un abrazo motero!
Habla por favor de Vogue 300DS
Ya le hice una investigación a fondo a esa moto. Búscala aquí en mi canal. ✌️
En cuanto a la comodidad yo compre sillas en gel para viajar pero es mas comoda la silla de la moto.😊
Como así, entonces hay que dejar para comodidad las sillas originales de fábrica o cambiarlas por gel, no entendí esa parte por cual se decidió?
Muy chévere el formato, ya hiciste la de la interceptor 650 de Royalendfield?
Pronto haré la investigación de esa moto, bro.
Excelente , muchas gracias por toda esa buena información , así tomaré decisiones, ... y conclusión en el momento de mi futura compra
Con mucho gusto. Gracias por el comentario ✌️
El estudio me confirmó que hice una buena inversión. Amigo valoro su trabajo y esfuerzo no se si llamarlo investigación pero es un gran ejercicio, si necesitas apoyo con respecto a la formulación de las preguntas (preferiblemente cerradas, dicotómicas, etc) para una mejor presentación de los resultados me haces saber. Bendiciones!!
Muchas gracias, compa. De hecho no es una investigación en todo el sentido de la palabra, soy docente y sé lo que eso conlleva. Solo que le puse ese nombre para que sonará más interesante. Digamos que es un análisis y recopilación de datos. Pero ese nombre queda muy largo en los videos jajajajaj. Y no he querido formular preguntas cerradas, porque no dicen mucho, quiero hacer que los entrevistados hablen, que se expresen. Eso le gusta más a la gente. Saludos y gracias por los consejos y el apoyo. 👍
Yo compre una y nada que envidiar alas demas xtz 250 ,honda 300 , mrx 200 ,...etc...las supera por mucho
Muy detallada y sistemática tu investigación carnal. Pocos trabajos como el tuyo. Saludos desde México.
Esa opinión que dices es muy buena y muy verídica esos comentarios se le pueden transmitir a la Suzuki para mejorar en su próximo modelo
Recuerde también que no solo es el consumo sino el tipo de gasolina, esta es para extra, así que adicionalmente se debe calcular cuánto se va a gastar en combustible.
Estaba pensando entre en la Himlayan 411, La Dominar 400, La Vogue 300 para primera moto, al final me decidí por la Vstrom-sx, es la que menos le han reportado problemas, prefiero pagar un poquito más esperando que salga buena, y no tenga que tenerla en el taller. Igual por estilo esta mucho mejor que las otras, espero haber tomado una buena decisión jajajaja.
Hola hermano, cómo te ha ido ene ste mes con esa bebé?
Como te ha ido con tu super máquina colega ?
Excelente video panita
Muchas gracias, compa ✌️
Me parece q la dañaron con el exhosto, rediseñaron todo pero le dejaron el exhosto muy bajito y todo en conjunto la hace una moto naked, tamaño rines, aspas, peso, comodidad...y en tonces para eso sigue siendo mejor la SPORT.
Como siempre muchas gracias por estos estudios espero de verdad disfrutes lo que haces y sigas tayendo contenido objetivo y de calidad.
Pd: bendiciones
Muchas gracias por esos comentarios que siempre me haces, compa. Saludos ✌️
buen análisis, la iba a comprar pero no me alcanzó xd pero cuándo te gusta la moto, los problemas siempre son obstáculos pequeños. tengo una haojue DL 160
Cuál comprarías entonces por fas oriéntame por qué estoy por comprar una
Que buen video. Estoy apunto de comprarme una de estas y con este video estoy más que convencido que la compro. Aunque no soy de colombia.
Muchas gracias ✌️
Yo ya la compre la semana pasada jejeje, cara pero bonita, lo bonito cuesta. Excelente video!
Felicidades, compa. Que la disfrutes ✌️
Bro que tal las vibraciones en altas revoluciones es que quiero cambiar mi moto una benelli y me da hormigueo por las vibraciones del motor
Me gusta s análisis cuál otra moto parecida de menor precio me recomienda, gracias
Wow! Según el tipo de cambio, por primera vez veo una moto más cara en Colombia que en Costa Rica. Acá está en casa 1.5 millones de pesos colombianos más barata.
En Costa Rica tenemos fama de ser un país caro y lo somos, y en el área de los automotores no nos quedamos atrás, acá en CR esa caro comprar vehículo.
Like y sub, de verdad que que video tan completo, me compré la moto me la entregan en 3 días, y esto era lo que necesitaba ver para no arrepentirme de la deuda que agarré
Muchas gracias por el comentario, bro. Que disfrutes tu nueva máquina ✌️
Tengo sentimientos encontrados con esta moto , lo bueno es el respaldo de la marca , pero susuki se le fue la mano con el precio
Muy buen Video, quiero cambiar de Moto, estaba entre la DOminar 400, Himalayan 411 y ahora esta entro en la competencia... De la Himalayan no me gusta que no sea sellomatic, pero ahora de esta me parece fundamental el Caballete central, se le puede poner despues?
Si la moto tiene el mismo sillin de la gixxer 250 no es para nada comoda. Yo mande a tapizar y poner gel y sigue siendo super incomoda. Creo que es por la forma del asiento que lo vuelve invivible. 1 hora en moto es una agonia.
Donde esa moto costara 18 palos ...No se vuelven a vender las motos de otras marcas...la rompen ...🤣🤣🤣😎😎😎
Para mayo de 2024, ha bajado a 19´500.000. Un poco mas accesible
Ya están en 19.500.000
En san José Del Guaviare no se paga el IVA en la compra y se ahorra casi tres millones.
Respondo a la pregunta cuál moto se compraría por menos valor que preste mejores Servicios? Hablando de velocidad , calidad , confiabilidad , respaldo, y posventa?
Excelente información
Muchas gracias.
Hola, actualmente la Vstrom 250sx bajo de precio a 19.900.000 sin papeles, creería que con papeles queda mas o menos 21.300.00, creerían que ahora vale la pena comprarla ?
Importante tener en cuenta que a hoy 13 de mayo/24 esta en 19.500.000 nueva
Andres Bunos dias espero que estes muy bien, tengo una pregunta ! quiero un cambio de moto por una de CC250 para ir a trabajar dia a dia en la ciudad y cada dos meses viajar de paseo con mi pareja, yo soy muy fanatico de yamaha y quiero comprar XTZ250 pero tambien he visto esta V-strom 250SX o hasta la FZ25 y me gustaria tu opinion. Gracias
Un cilindro que vale 500 mil pesos y que puede durar fácilmente 100 mil kilómetros, es la.mejor compra que he hecho. Un filtro de aceite 13 mil peso, un empaque de culata 10 mil. Yo tuve la himalayan y no ha habido himsalayan que me siga el ritmo en esta suzuki jajajaj nada que hacer. Aparte hay motos que se deprecian mucho, esta moto no. Si quieren una moto cara de totazo pero que les ahorrara mucha plata a futuro, esta es su opción.
Gracias por el aporte, bro ✌️
En Guatemala cuesta lo mismo que la gixxer 250, en su moneda creo que cuesta aca unos 20,200,000
Socio sera posible que realice uno de la gsxs150 de Suzuki
Si es verdad tengo una v strom 250 y a los 4000 kilómetros empezó con fuga de aceite por empaque de tapadera de motor
Que buena reseña! Crees que con mi 1.83 me quede bien? O algo chica?
Tengamos en cuenta que si compro moto de mucha tecnología el servicio y los repuestos son más caros y a veces no los hay o la moto queda varada por meses mientras llega, segundo seamos realistas que los talleres de las motos más baratas son deficientes y no hay personal calificado porque si fuera un muy buen servicio sería más.costoso, así que a no ser que estuvieramos en Europa acá es mejor que las motos no tengan tanta tecnología porque lo que uno se ahorra por precio sale demasiado costoso en mantenimiento y reparación y eso que cuando tanta tecnología empieza a fallar no hay quien la repare. Entonces prefiero una moto que al comienzo parece más cara pero a lo largo del tiempo me ahorra combustible y tiempo fuera y una refrigeración puede ser antigua pero muy buena y ese es el problema de muchas cosas todo se quiere cambiar así sea bueno solo por moda así funcione bien
Le faltó comentar que el SOAT es muy costoso. COP 830.000 para el año 2024. Por su alta relación de compresión en terrenos inferiores a 1000 msnm requiere gasolina extra que es muy costosa.
Hola Andrés, un saludo desde Bogotá, si me la compraría, le haría dos cosas, le instalaría el bien o mal llamado burro, nada del otro mundo y sí, muy indispensable, y dos, que sí es algo vital pero costoso y nada sencillo, le cambiaría todo el tren delantero para incorporar barras invertidas más recorrido y posiblemente mayor espesor de la barra.
Del segmento de 250cc, es la moto más bonita, atractiva y confiable.
Lo del sillín, con conocimiento de causa, en viajes largos, todas las motos cansan, hay que parar!
Hola, Germán. Muchas gracias por tu aporte. Aunque creo que esa modificación saldría algo costosa. Saludos ✌️
@@LasMilyUnaRutas Si claro, costosa pero muy interesante, creo que tener una moto, un carro y si uno logra hacerle una modificación de éstas, marca la diferencia con respecto no las demás del mismo modelo, si no a muchos quienes somos amantes de las motos y conocemos del tema
Esta moto viene para gasolina extra o corriente?
Escuché (canal de MARLON MOSS) que el tema del PRECIO 💎 vs la Gixxer 250 es porque esta viene ya ENSAMBLADA desde la INDIA y la Gixxer la ENSAMBLAN acá y no paga el IMPUESTO de más o menos el 30%
Buen dato, bro.
Que tal las vibraciones? Se sienten mucho en el manubrio?
Si el motor es el mismo y la suspensión delantera tiene el mismo recorrido. Me compro la gixxer o busco otra marca. Gracias por el vídeo.
@@andreyrojash ✌️✌️
Cordial saludo, gracias por el contenido; creo que la verdadera pregunta del millón, es saber cuál moto del segmento se equipara a esta y cuál resulta ser una mejor opción? Y como dice Juilioacosta, hay opciones que simplemente son mejores.
Para mi la unica que la supera es la ktm adventure 250 pero sube 10 millones
¿Cuál crees que sea la velocidad crucero con 180kg arriba (piloto, acompañante y equipaje) en recta plana?
80 a 90km x h
@@samens007Eso alcanza mi cb 190r con pato y 2 maletas. Esta Vstrom diría que alcanza los 110-115 de crucero.
Excelente video.
La moto es muy buena, lastimosamente es muy cara y le falta algunas cosas que podria dar la marca por el precio que tiene, (caballete central, luces de parqueo y una mejor suspensión).
Yo pagaria de 18 a 20 millones por ella.
Entonces del mismo segmento cual seria la mejor calidad precio?
Benelli TRK 250, pero habria que analizarlo bien
Me parece una moto muy bonita y atractiva, pero es costosa para las prestaciones que ofrece, con esa plata te compras una Himalayan y queda plata.
Para mí es una moto hermosa pero no me la compraria por q es la misma gixxer 250 19 millones estaría bien con papales 😅
Que otra opcion mejor me recomienda en este segmento y cilindraje ?
Gracias
Voge 300 Rally. En Febrero será lanzada en Colombia. Ya le hice un video aquí en mi canal.
@@LasMilyUnaRutas que tal la calidad de sus componentes. ?
Entiendo que lo chino no tiene buena durabilidad. Gracias por su opinion
@@javierrojas4609 La GN 125 es china, la DR 150 es china, y mira, son excelentes motos. Ese mito ya está mandado a recoger. Hay muchas empresas chinas que hacen motos de alta gama y buena calidad, como Voge, por ejemplo.
Me parece costosa. Entre 18 y 20 millones. Seria un precio justo
acá en Guatemala justo a ese precio la encontrás, haciendo la conversión en moneda de mi país, sale en 20m de pesos colombianos. xd
Ya llego al precio justo
Ya está en 19.500.000
Una pregunta estoy considerando comprarme una moto doble proposito, aunque las economicas de buena marca traen frenos de tambor como la xtz150, xr150, etc y als que traen mejores frenos son las hero, akt y royal enfield de todas estas segun tus investigaciones cuales salen mejor o al menos tienen un buen servicio posventa
¿Para qué necesitas la moto? viajes largos, ciudad, mucha trocha?
@@farawells Es sobre todo para ciudad y ocasionalmente salir a carretera, me gustaria una un poco mas comoda para llevar a mi esposa, hay varias doble proposito que vi pero traen frenos de tambor y no me dan confianza y las de auteco y akt no me dan confianza (aunque no sew mucho del tema) a pesar de tener mas tecnologia
@@juandelvalle4622 si es para eso te recomiendo primero la vstrom y en segundo lugar la himalayan. Con vstrom obtendrás mejor calidad,mejor respaldo a nivel nacional e internacional, además de velocidad final, por el lado de la himalayan ganarás capacidad de carga, mejores capacidades off road, tanqueo con gasolina corriente.
@@farawellsTotalmente de acuerdo ✌️
Que precio tiene el kit de arrastre?
Muy bien hasta que llegó al sistema de refrigeración SOCS... Que es muy anticuado, que la alta compresión, que esto y lo otro. Qué es más anticuado, el sistema SOCS o el sistema de refrigeración por agua? Conoce el Ford modelo T? de principios del siglo XX? Tenía sistema de refrigeración por agua... no le parece anticuado? En el sistema SOCS el propietario de la moto está tranquilo porque cambia el "anticongelante" cada cambio de aceite (porque es el mismo aceite). Esto garantiza que "el liquido refrigerante" estará en óptimas condiciones siempre. Dice que por la compresión del motor es mejor el enfriamiento por agua.... Hombre, no tiene nada que ver una cosa con la otra... Lo importante es refrigerar el motor, la forma en que se hace no interesa si funciona. El nivel de practicidad del sistema SOCS supera ampliamente a los sistemas por coolant.. La cantidad de piezas "eliminadas" garantizan gran economía de mantenimiento y confiabilidad... Lo que todo propietario busca.
Me gusta cuando responden con argumentos, algo que escasea por estos días. En este tema de la refrigeración tengo mis diferencias y las expuse en el video. Y entiendo tu punto, lo que quieres decir. Y no está mal. Al fin y al cabo todos tenemos perspectivas diferentes y este es un tema que causa mucha polémica. Te acepto los argumentos. Y hay muchas personas que defienden ese sistema de refrigeración. Pero en mi caso me sostengo en mi punto de vista. Saludos.
Crees que ese problema de fuga que hablas esté relacionado a gente que le da más uso offroad?
Cuál sería la segunda y tercera opción de moto de no tener el presupuesto de 24 mill
septiembre del 2024 la bajaron a 19m, la comprarías?
No debe ser mala moto viniendo de la gixxer qué si es fea lo es. Si aparenta tener mejores metales la vstrom 250 anterior cuyo motor lo heredó de la inazuma con un bicilindrico
Muy costosa. En la India cuesta 15% mas que la Gixxer 250, un precio justo sería entre 18 y 20 millones.
Si ese es el pecado de la moto me llama la atención tengo Gsx para cambiar por esta pero...hasta la dominar siendo 400 vale menos.
Hola llegará a Argentina cuanto costaría en dólares
Es una moto hermosa pero no para costar 8 millones mas q su hermanita la gixxer 250 por carenajes,rin 19 y modificaciones leves a la tijera y subchasis 😢 no es para todo el mundo pues esta costosa ...diria q la mayoria esoerabamos mas cambios,mas off road
Hola mi altura es de 1.68cm sera que me queda muy grande? gracias
Te queda bien
@@LasMilyUnaRutas 👍👍
Muy chimba y todo pero muy costosa.....
Voy a cambiar mi GS 500 2014 por esta moto
EN PANAMÁ DONDE VIVO CUESTA 4200
En resumen. Es una moto confiable respecto al motor. Pero es una moto muy cara para lo que ofrece Suzuki. Que dicho sea de paso otras marcas ya lo ofrecen. Por esa plata, mejor me espero a que llegue MT-450 Adventur de CF Moto.
Para esta moto debiera de hacerle una entrevista ha motos Fly pasión 😅 ese men le da como ha Rata ha esa moto jaja
Le escribí a sus redes, pero no me respondió.
Pero es patrocinado por Suzuki
@@Dashi96 Sí, eso es lo malo. Por eso no le insistí más.
Puro patrocinio
👍👍👍
No hablo sobre la altura y el peso de la moto
Esa moto costaría 19 millones si la ensamblaran acá. Recuerden que el precio se sube en un 30% por aranceles de importación.
Compañeros, esta moto como es de vibracion?
MUy costosa teniendo el mismo motor qué la. Gixxer 250
Es la más económica de las marcas tradicionales no entiendo por qué dicen que es costosa, la gente lo dice porque ve el precio de la gixxer 250 pero si nos ponemos a mirar el mercado de marcas tradicionales la xtz 250 es más costosa sin tener ABS trasero Y sí es cierto que es más para trocha pero también es cierto que la sx no tan rápido y tan cómodo podría pasar por donde pasa la xtz si nos vamos a honda si no estoy mal la xre está en 31 millones de pesos Kawasaki versys con descuento quedó como en 33,000,000 millones KTM 250 ni hablar 36 creo, ya sea usted le gusta el diseño de la royal enfield himalayan es más económica y es una buena opción siempre y cuando le guste el diseño, la vogue 300 ds a pesar del precio y de que es bonita no ha tenido un buen arranque en Colombia la gente desconfía de la marca y no sé qué tal sea la reventa, la dominar 400 tiene un diseño muy diferente a estas motos de las que hemos estado hablando sí sería solo enfocada calle calle mientras que la sx suave se puede meter a la destapada, a mi me parece una moto equilibrada que pudo ser mas económica si, que Suzuki tiene que sacar provecho de su nombre respaldo y calidad también es cierto
Para mí es cara solo por qué es marca tradicional como honda y Yamaha pero hay mejores opciones con la zontes, Benelli o voge ya que soy dueño de una de esta tres y tiene 26 mil kms sin problemas graves solo detalles que se pueden corregir y me atrevo a decir que tiene las mismas sensaciones o mejores que está vstrom o xtz 250, la única superior de las japonesas en esa cilindrada sería la versys 300 de resto son parejas con la competencia china
El segmento de las adventur siempre ha sido más costoso,
A 2023 casi 24 creo que con ese dinero queda mejor inversión en una 300ds que tiene más extras, o hasta en una cb300f que trae control de tracción, así sea de otro segmento, y a la final hasta ajusto y me compro una 650 de segunda que también tienen fama de ser tanques inacabables, si me gusta mucho la moto pero el precio, y la falta de detalles desenamora
Que opinan para los que dicen que es costosa, a hoy esta en 19.5M, ¿Vale la pena, ?
@LasMilyUnaRutas tu que opinas?
La honda CB 300 vale 20 millones, entonces quedó uno en la inopia
Al parecer la unica que la supera es la ktm adventure 250 pero se sube como 10 millones
Compro gixxer
Tiene todo lo de la Gixxer, hasta la farola... les faltó mas creatividad, haberle dejado mas partes de su homologa.. V Strom 250...por ejemplo el exosto...pues asi las cosas... le cargaron mas chasis....y menos capacidades...
Me parece muy costosa para las motos del segmento
Ahora bien cara es una gixxer 250 en un licuado que sabe a vstrom😅