الله يباركلك يا بشمهندس والله العظيم استفدت فايدة عظيمه وكنت مستني افهم الحاجات دي لاني انهرده اشتريت خمس ليفترات ، ولو شفت الفديو مكنتش اشتريت وكنت نضفته زي ما حضرتك تكرمت ، الف الف الف شكر ربنا يوسع عليك ويبارك فيك
عندي ابترا فيها صوت تكتات.نزعتهم وجدتهم قاسيين. ولكن فيهم نسبة انضغاط قليله بسبب الزيت.لما نظفتهم خفو جدا . كيف اتاكد من صلاحيتهم قبل اعادتهم للمحرك وهل يجب ملؤهم بزيت اولا ام يركب فارغا.. وهل لطرمبه الزيت دخل فالصوت ام لا علما لمبه الزيت عاديه
@@mohamedRajab-yy6px أنا موتور عربيتى ١٥٠٠ ٢ كامه لانسر كريستالة ٩٩ تمام . لما بشغل العربية الصبح صوتها فى الاول بيكون عالى بس بعدها الصوت بيهدا . دايما عادى ولا بيكون في مشكلة . وأنا شاكر لحضرتك للاهتمام
احسنت الشرح والتوضيح يابشمهندس وانا متابع جميع فيديوهاتك من اعرف عربيتك والفتيس الاوتو واستمر يا هندسه شرح نظرى وعملى 100/100 وانا مستنى غيار زيت فتيس الاوبترا الاوتوماتيكي لأنه زى النوبيرا2 وشكرا وانا عندى فتيس يعشق على R ولا يعمل علىD فتيس نوبيرا اغير ولا صيانه وشكرا على مجهودك الطيب
معايا كيا ريو ٢٠١٤ يا هندسه فيها مشكله الكوستبنات وصوتها بيعلى فى الدواره وبيهدى صوت الموتور لما بتسخن ، اغيره جديد ولا استيراد ، فى حاجه تانى بتتغير معاها
مصطفى امين نفخ الزيت بيكون سببه تهريب كبس المحرك الي الكرتيرة وده بيكون سببه شنمبر شميز جوان وش سلندر طبعا ممكن تهريب كبس الماكينة من الوش اما عن طريق الصبابات او الجوان والوش نفسه وفي فديو معمول في مجموعة فديوهات العمره عن تهريب الكبس من الصبابات
استفدت جدأ من هذا الفيديو خاصة وانا ابحث عن حل لمشكلة اعاني منها في عملي في هذه اللحظة وهي صدور صوت من المحرك كـ صوت الكستبانات بالضبط عندي فقط استفسار لو سمحت هل ممكن تكون وزنية الكوستبان مضبوطة وبنفس الوقت تكون متوقفه ؟ يعني مثلأ انا عندي حاليأ النترا ٢٠١١ فيها صوت كوستبانات ، فتحت غطاء الزيت وأخذت وزنية للخلوص بين الكوستبان وعمود التيمن فوجدت تقريبأ خلوص كوستبان الهواء ٧ وكوستبان النار ٥ لكنني لم اتأكد من حركة الكوستبان للأعلى و للأسفل كما أشرت حضرتك فهل هناك احتمال توقف للكوستبان؟ أم أن عيار الخلوص يكفي لوجود مشكلة من عدمها ارجو الرد حضرتك واكون شاكرأ لك
ايو طبعا لانك بتقيس الخلوص وحدبة الكامه ليست ضاغطة علي الكوستبان وفي بعض العربيات بيكون مافيش خلوص لان ده هو سبب اختراع الكوستبان هو جعل الخلوص اقل ما يمكن وصولا الي صفر لاكن لازم الكوستبان يكون مرن ومش محجر لان الي بيشغله ويحدد قوته هو ضغط الزيت الي بيكون جواه
ما شاء الله على الشرح الجميل. عندي سيارة فيرنا 2007 كان في أصوات كستبانات و تكتكة انا نظفت جميع الكستبانات من الزيت و الاوسخاخ اللي كانت عالقة. وركبتها . بس لسه في صوت تكتكة ..و الصوت مش ناعم. إيه العمل في الحالة دي؟ يا ترى الكستبان محجر؟ولا عاطل؟ ولا المشكلة في الزيت؟
اخي العزيز انا من متتبعيك دائما انت عزيز علي فالله .انا اريد اسألك سؤال اخي هل ضعف الشنابر في البساتن يسبب ضعف في اشتغال المحرك وهو ساخن .ففي الصباح يشتغل معي بسرعة و عندما تسخن يتقل المحرك و لا يشتغل حتى يبرد . اخدت المضخة الديزال الى اختصاصي قلي انها جيدة جدا.
السلام عليكم ورحمه الله يحفظك يا باشا مهندس أنا فتحت سيارتي وصحلت الكستبان كله مصلب ومافيه اي خلوص والسياره مافيها عزم بالمره بالرغم اني غير الطرمبه وكانت الكويلات بتهرب كهرباء وغيرت جديد وصارت افضل شوي ايه العمل مع الكستبانات بعضهم نضفت وبعضهم مانضفت وسخنتهم باكسجين على خفيف وخرج كل الزيت اللي داخلهم الان بعضهم خفيف الحركه وبعضهم لازال ثقيل شوي
اخي م محمد السلام عليكم استأذن حضرتك في استفسار هل الحسابات له زيت هيرولك ومضخه خاصه به ولا مندمج مع طرمبة الزيت والزيتون العادي وشاكر لحضرتك وجزاك الله خير الجزاء
Hazemmhamdshakawyyy Shakawyyy للاسف سوْال حضرتك غير واضاح يعني ايه الحاسبات وايه دخل زيت الزيتون في السيارات مش عارف هل هذا نوع من التهكم ارجوا إيضاح سؤالك وشكرا جزيلا
مش علشان فديوهات اجنبي لازم تكون صح لو الطبيعي انها تكون صلبة يبقي كانوا لحمو البلف في الكوستبان ومعملوش بلف للزيت داخل الكوستبان وماعمولش سوسته ولا السوسته دي مش لازم يحصل لها ضغط وتتكبس تحت ضغط معبن ومحسوب راجع من مصدر موثوق فيه وكمان راحع علي اختراع الكوستبان الي اتعمل منذ امثر من ٥٠ سنة وحضرتك هتعرف الوظيفة وطريقة العمل شكرا لحضرتك
@@oubaidallh حبيبي تسلم انا حبيت اتكلم بالمنطق حتي الي معندهوش فكره عن الميكانيكا يفهم ليه الكوستبان بعد التنظيف اصبح مرن وقبل التنظيف صلب ليه في سوسته ما هو لو عاوزه صلب مكنش له معني انه تكون في سوسته واهلا بك في سوال بس احب اوضح لحضرتك اني قبل عمل فديو انا بقوم بعمل بحث كثير علشان تكون المعلومه تكون واضحة وصحيحة لكل الاعضاء الكرام شكرا جزيلا لانك سألت وادتني فرصة اني اجاوب واوضح
imad benine نسبة نجاحها ليست ١٠٠٪ ولاكنها بتقلل عدد الكوستبانات المراد تغيرها وبالتالي تقلل التكلفة ويجب ملاحظة انك ممكن تحتاج الي شد السوسته الداخلية للكوستبان قليلا
السلام عليكم يا يشمهندس محمد .عندى استفسار لو سمحت .معايه عربيه هونداى فيرنا .كان صوت البلوف عالى جدا .وفعلا لما فكيت لقيت الكستبان محجر .ونضفتو وخايتو ثلس تمام . وركبنا ولما دورت والعربيه بارده اول مره الصوت كان عالى ومرحش وبعد كدا طفيت العربيه واستنيت ساعه .وبعد كدا رجعت دورت الصوت التكتكه اختفى وهيا بارده .واول ما بدات تسخن الصوت بيروح وبيجى جزأيا. ممكن اعرف السبب حضرتك وفين المشكله بالظبط .وجزاك الله خير .
السلام عليكم يا هندسة أشكرك على كلامك العلمى و البسيط .. و عندى استفسار عربيتى كيا ريو ٢٠١٣ للأسف أهملت فى نوع الزيت و ظهر عندى صوت التكتكة فى الجزء العلوى فى الموتور بجانب غطا الزيت و المكانيكى قاللى انه عيب كوستبنات و مبتتغيرش و الحل تغيير وش السلندر بالكامل .. هل الكلام ده صحيح ؟ .. شكراً
لو سمحت انا اشتريت عربية كيا سبيكترا ولما اشتريتها لقيت صوت في المتور الناس اللي كانوا معايا قلولى دى كستبنات حاجة بسيطة يعني ميهمكش ؛هل فعل دى حاجة سهلة ولا مشكلة كبيرة
ايمن ابو القاسم سليمان الكوستبان مش هيكون السبب الرئيسي في الاستهلاك وخصوصا لو مافيش صوت تكتكه ممكن السبب يكون ايرماس حساس شكمان تسريب هواء حساس حرارة الهواء بوابة وطبعا في النهاية بلوف او صبابات ودي محتاجة تقيس كبس الماتور للتحديد
السلام عليكم يا بشمهندس عربية صديق لي قام بتغيير زيت موتور واضاف سائل تنظيف علبة البيئه عن طريق المنانفول وثم ظهر بعد ذلك صو ت الكوستبانات فقام بتصفية الزيت الجديد لانه شك في صلاحيته فوجده خفيف (شبه المياه ) فغيره بآخر السؤال لحضرتك هل سبب ظهور صوت الكوستبانات يرجع لنوع الزيت ولوزوجته وصلاحيته ام بسبب خطأ في نوع او طريقه استخدام سائل تنظيف علبة البيئه واعتذر للاطاله
محمد ابوالقاسم ابوالقاسم اهلا بك صوت الكوستبان نتيجة عيب في الكوستبان نفسه وممكن كان فيه كربون حاكم الكوستبان ولما حطتيت منظف العلبة حلل هذا الكربون فظهر عيب الكوستبان لو حطيت زيت اثقل وهذا لاينصح الا في حالة استهلاك للزيت به لوجود اضرار من ذلك ممكن الصوت يمنع او يقل
محمد ابوالقاسم ابوالقاسم لايوجد توكيل سيارات في العالم علي حد معرفتي بيرشح سوائل تنظيف المحرك او البيئة او الحاجات الاخري الا ربما بعض التوكيالات الي بتنتج او بتحط اسمها علي بعض المنظفات لدورة البنزين العربية الطبيعي تشتغل علي لذوجة 5w-30 وده عموما وعند حدوث بخر بنحط 20w-50 لفترة لحد ما نحل موضوع حرق الزيت او البخر
عفوا دست على كل الكستبانات وكلهم مايتحرك طلوع نزول بس ما عندي اي صوت تكتكه وزي ما قلت لك مافي عزم بالمره وحتى فتحت دبه البيئه ياريت تفيدني وجزاك الله خيرا
السلام عليكم باش مهندس بارك الله فيك علي المعلومات القيمة . في الحلقةالثانية الكستبانات الهيدرولكية. حضرتك ذكرت ان الكستبان اللي بيطلع وينزل هو الكويس.انا بشتغل في صيانة مرسيدس لما نلاقي الكستبان بيطلع وينزل بسهولة هو العطلان لانه لا يحتفظ بضغط الزيت عشان كده بيحصل خلوص وتظهر التكتكه. ارجو التوضيح ولكم كل الاحترام .
Hafiz Mahmood اهلًا بحضرتك فكر في الكوستبان زي المساعد لما العربية تنزل مطب سوستة العربية حاتقاوم النزول وعند الخروج من المطب سوف ترد السوستة بقوة هذا الجزء زي الصباب والسوسته بتاعته عند رد السوسته سوف يقوم المساعد بتقليل او تخميد هذا الاندفاع وبالتالي لا تشعر بقوة الارتداد وهذا ما يقوم به الكوستبان وبالتالي لو المساعد محجر حتحس بالخبطه وهذا ما يحدث لو الصباب ناشف محجر طيب نتيجة تمدد الحرارة والبرودة يتم تعديل قوة الكوستبان وذلك عن طريق الزيت الي بيدخل جوه الكوستبان مع مقاومة السوسته الداخلية طبعا لايوجد خلوص بين الكاتينة والكوستبان وهذا احد الأهداف لتقليل الصوت وكذلك لذيادة القوة المطبقة لفتح الصباب ارجوا ان أكون أوضحت ذلك
Hafiz Mahmood اهلًا بك ان شفت اللينك الي انت باعته واعتماده ان الكوستبان ملي بالزيت وبالتالي يوجد ضغط بداخله وهذا غير صحيح وخصوصا بعد توقف العربية لفترة وممكن تاخد كوستبان جديد وهو خارج الماتور واضغط علي البلف هتلاقي انه بيتحرك اذا الكلام ده صحيح اذا تم ملي الكوستبان بالزيت ووصول للضغط الازم لبقاء الكوستبان ناشف وده الي انا شرحه عن طريقة عمله وهي ابقاء الكامه ملاصقة له حتي يكون الخلوص صفر ولن بحدث ذلك الا في حالة وجود ضغط للزيت عن طريق الطلمبة من خلال المسار في وش السلندر ثم الدخول الكوستبان من الفتحة الصغيرة ليتولد الضغط المعاكس لضغط الطلمبة
@@mohsenmohamed6024 صوت التكاكيهات من اسمها بيكون في تكتكتة اما مستمرة واما بتروح وتيجي وتغيرها بيكون تغير الكوستبانات فقط او فكها وتنظيفها زي الفديو ممكن يحل المشكله او يقللها كثيرا
اخي الفاضل انا اسف جدا والله انا لا اتهكم انا كتبت خطأ انا اقصد هل الزيت اللي عن طريقه ترفع الصبابات هل هو زيت السياره العادى ولا زيت هيدرولك وله مضخه خاصه به وهذا ما كنت أقصده ومعزرة واسف مره ثانيه
Hazemmhamdshakawyyy Shakawyyy اهلًا بحضرتك في اي وقت الزيت الخاص بالكوستبانات هو زيت المحرك العادي وبيدخل جوه الكوستبان من الفتحة الموجوده به وبيت ضخ الزيت له بواسطة طلمبة الزيت الخاصة بالماتور والتي تضخ الزيت لباقي اجزاء المحرك وتحت امرك في وقت علي قدر علمي وخبرتي وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px ما يؤمر عليك ما اقدر اوصل للماسنجر تبعك على العموم عند سيارة اكسنت موديل ٢٠١٤ تمشي ١.٢.٣.٤. كويس الخامس والسادس يفصل وترجع تعلق برقم اربعة اذا طفية السيارة وترجع تشغل مرة ثانية تمشي ١.٢.٣.٤. وتفصل بالخامس والسادس
ابو ناصر العنسي اهلًا بحضرتك العيب ده ممكن يكون اسبابه عديدة منها خلل في احد البلوف لو الفتيس فيه باند ممكن يكون في مشكله فيها ممكن يكون حساس سرعة للفتيس ممكن يكون مجموعة كلاتشات الرابع والخامس وممكن يكون مشكله في كنترول وكهربة الفتيس علشان نوص للعيب المضبوط يجب وضع العربية علي جهاز لفحص الفتيس وتمشي بالعربية وهو راكب ونشوف الاوامر الصادرة من الكنترول الي الفتيس ومدي استجابة الفتيس لهذه الاوامر وبالتالي ممكن نعرف سبب الخلل او المشكله
لو تقصد فك الوش واستخراج الكوستبانات فده موضوع صعب بيختلف باختلاف العربية ومكوناتها اما لو تقصد فك الكوستبان نفسه فده موجود في الفديو اهلا بك في اي وقت
بعد كل فيديو ببقى عايز اخدك بالحضن
الصراحة شرح مبسط دايما
تسلسل جميل
معلومات سليمة ودقيقة
ونعم المهندسين
كل التقدير والاحترام
حبيبي تسلم
الحمد لله الي انعم علي بهذا
شرح وتوضيح ولا اروع والله يا بشمهندس ربنا يجزيك الخير والصحة والعافية تحياتى واحترامى لانسان ايجابى..
بحر اسكندرية
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
والله جد اني استفدت منك جزاك الله كل خير كانت المشكله عندي من الكستبان وعرفت كيف اصلحها اشكرك ياغالي منتصر من الاردن❤️
منتصر فحماوي
الحمد لله اني افتدتكم
ياريت نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
ممتاز ياهندسة جزاك الله خير
شكرا جزيلا
ربنا يتقبل
الله يباركلك يا بشمهندس بجد معلومات جميله ومفيده
maher taha
حبيبي تسلم
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
اني جدا اشكرك استفدت من الشرح بارك الله فيك
الحمد لله
وارجوا نشر الفديوهات والقناة ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيك على معلومة تحياتي لكم جميعا من الجزائر
اهلا بك وباهل الحزائر
اهلا بك وباهل الجزائر
شكرا جزيلا لحضرتك الحقيقة استفدت من حضرتك كتير وربنا يبارك فيك
Foto Elshazly
اهلا بحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
مهندس محترف ماشاء الله مشكور على الشرح العلمي والعملي
خيزم الخيزم
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله يباركلك يا بشمهندس والله العظيم استفدت فايدة عظيمه وكنت مستني افهم الحاجات دي لاني انهرده اشتريت خمس ليفترات ، ولو شفت الفديو مكنتش اشتريت وكنت نضفته زي ما حضرتك تكرمت ، الف الف الف شكر ربنا يوسع عليك ويبارك فيك
sambo el-mahsod
اهلًا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
قمة الفائدة الله يحميك ويبارك فيك
جزاك الله خير
ابوس روحك
تسلم شكرا جزيلا
ربنا يديك الصحه والعافيه يبشمهندس والله العظيم بنستفيد منك كتير
Mostafa Abdalmged
متشكر جدا علي هذا الإطراء
وارجوا ان تعم الفائدة بنشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا على الشرح والمعلومات المفيدة ياهندسه
morad212 Medo
اهلًا بحضرتك
وأرجو نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلم
محتوى جميل و رائع جدا
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديدة بذلك
رينا يبارك فيك يا هندسة ويوسع عليك ويزيدك من علمه
A. B. D. O M. Awad
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله يبارك فيك ويجزيك خير على المعلومات التي كنت ابحث عنها منذ زمن طويل
Abo Ibrahim
اهلًا بك
وارجوا ان تكون المعلومه مفيده
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله ينور عليك يا هندسة
salim salim
شكرا جزيلا
واوجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
هل الكستبان له دخل في رعشة لمبة الزيت في الاوبترا ارجو الرد بارك الله فيك
لا
بارك اللة فيك علي الافادة
شكرا جزيلا
عندي ابترا فيها صوت تكتات.نزعتهم وجدتهم قاسيين. ولكن فيهم نسبة انضغاط قليله بسبب الزيت.لما نظفتهم خفو جدا . كيف اتاكد من صلاحيتهم قبل اعادتهم للمحرك وهل يجب ملؤهم بزيت اولا ام يركب فارغا.. وهل لطرمبه الزيت دخل فالصوت ام لا علما لمبه الزيت عاديه
قبل التجميع شد السوسته شويه
اما ملؤهم بالزيت قبل التركيب لا
اما الكشف عليهم للتاكد انهم كويسين لن يتم الا بالتجربة والتركيب
ربنا يباركلك يابشمهندس
Mostafa Elsegeny
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
@@mohamedRajab-yy6px أنا موتور عربيتى ١٥٠٠ ٢ كامه لانسر كريستالة ٩٩ تمام . لما بشغل العربية الصبح صوتها فى الاول بيكون عالى بس بعدها الصوت بيهدا . دايما عادى ولا بيكون في مشكلة . وأنا شاكر لحضرتك للاهتمام
Mostafa Elsegeny
لايوجد مشكله
ده طبيعي وهو لتسخين المحرك للوصل للدرجة التشغيل بسرعة
السلام عليكم لو سمحة نرجع كل كسبانه محلها ولا عادي تركب الكستبانه في اي صباب؟
علي احمد
يفضل كل واحدة ماكنها افضل
اما لو اتلخبطوا مافيش مشكله
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير ويرزقك من فضله
التوفيق من الله بوركت استاد
سمير حسان
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
احسنت الشرح والتوضيح يابشمهندس وانا متابع جميع فيديوهاتك من اعرف عربيتك والفتيس الاوتو واستمر يا هندسه شرح نظرى وعملى 100/100 وانا مستنى غيار زيت فتيس الاوبترا الاوتوماتيكي لأنه زى النوبيرا2 وشكرا وانا عندى فتيس يعشق على R ولا يعمل علىD فتيس نوبيرا اغير ولا صيانه وشكرا على مجهودك الطيب
shazly sea
تسلم وان شاء الله قريبا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
معايا كيا ريو ٢٠١٤ يا هندسه فيها مشكله الكوستبنات وصوتها بيعلى فى الدواره وبيهدى صوت الموتور لما بتسخن ، اغيره جديد ولا استيراد ، فى حاجه تانى بتتغير معاها
لو هتغير يبقي جديد
ممكن لو عربيتك فيها بلف VTT
تاكد انه شغال كويس
بش مهندس محمد ارجو الافادة ماهى اسباب نفخ الزيت بالماكينة وهل يمكن تهريب كبس الماكينة من الوش
مصطفى امين
نفخ الزيت بيكون سببه تهريب كبس المحرك الي الكرتيرة
وده بيكون سببه
شنمبر
شميز
جوان وش سلندر
طبعا ممكن تهريب كبس الماكينة من الوش اما عن طريق الصبابات او الجوان والوش نفسه
وفي فديو معمول في مجموعة فديوهات العمره عن تهريب الكبس من الصبابات
@@mohamedRajab-yy6px جزاك اللة خيرا
تستاهد الف لايك يا استاذ جزاك الله خيرا👍👍
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
عندي العربيه الزيت بينقص هي فورد اسكورت موديل ١٩٩٩ كربراتير هل ممكن يكون المشكله في pcv valve و مكانه فين في الموتور
ibrahimissa Issa
اهلا بك
تم التواصل مع حضرتك علي الماسنجر
لو سمحت يا هندسه مقدار شد المسامير بتاعة الكامة وانا بقفل بشد جامد علي المسامير ولا الشد بيكون خفيف وجزاك الله كل خير على المعلومات القيمة دي😍😍😍
ده بيختلف من سيارة لاخري وبيكون مكتوب في كتالوج الصيانة الخاص بكل سيارة لكل موديل
مثلا في النوبيرا ٢ بيكون 16Nm
وممكن يختلف للسيارة اخري
بارك الله فيك يا مهندس
عبدالقادر عطروش
اهلًا بك استاذ عبد القادر
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
استفدت جدأ من هذا الفيديو خاصة وانا ابحث عن حل لمشكلة اعاني منها في عملي في هذه اللحظة وهي صدور صوت من المحرك كـ صوت الكستبانات بالضبط
عندي فقط استفسار لو سمحت
هل ممكن تكون وزنية الكوستبان مضبوطة وبنفس الوقت تكون متوقفه ؟
يعني مثلأ انا عندي حاليأ النترا ٢٠١١ فيها صوت كوستبانات ، فتحت غطاء الزيت وأخذت وزنية للخلوص بين الكوستبان وعمود التيمن فوجدت تقريبأ خلوص كوستبان الهواء ٧ وكوستبان النار ٥
لكنني لم اتأكد من حركة الكوستبان للأعلى و للأسفل كما أشرت حضرتك
فهل هناك احتمال توقف للكوستبان؟
أم أن عيار الخلوص يكفي لوجود مشكلة من عدمها
ارجو الرد حضرتك واكون شاكرأ لك
ايو طبعا لانك بتقيس الخلوص وحدبة الكامه ليست ضاغطة علي الكوستبان وفي بعض العربيات بيكون مافيش خلوص لان ده هو سبب اختراع الكوستبان هو جعل الخلوص اقل ما يمكن وصولا الي صفر
لاكن لازم الكوستبان يكون مرن ومش محجر لان الي بيشغله ويحدد قوته هو ضغط الزيت الي بيكون جواه
هو فلتر الزبت مش بيقوم بتنظيف الزيت ويزيل اي شوائب ولامايحصل طبيعي ولازم عمليه التنظيف كل فتره
طيعا الفلتر بيقوم بالتنظيف
ولاكن في كربون بيتكون من الاحتراق والحرارة وكذلك مخلفات تحلل الزيوت
الله يباركلك مهندس بكل معنى الكلمه وأحلى لايك وأشتراك.في قناتك 👍...و عندي.سؤال هل صوت الكوستبان يؤثر على قدره المحرك أم لا
شكرا جزيلا
لا يؤثر علي قدرة المحرك
احسنت تحياتي
شكرا جزيلا
ما شاء الله على هذه المعلومات الجميلة.
لو تكرمت رقم للتواصل مع حضرتك .
اخوك من سوريا
انا معنديش مركز او ورشه او اي نشاط له علاقة بالسيارات
للتواصل علي الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
ما شاء الله على الشرح الجميل.
عندي سيارة فيرنا 2007
كان في أصوات كستبانات و تكتكة
انا نظفت جميع الكستبانات من الزيت و الاوسخاخ اللي كانت عالقة.
وركبتها . بس لسه في صوت تكتكة ..و الصوت مش ناعم.
إيه العمل في الحالة دي؟
يا ترى الكستبان محجر؟ولا عاطل؟ ولا المشكلة في الزيت؟
كان لازم تشد السوسته شويه
السلام عليكم بشا مهندس كل مصارت مرنة هي بتشتغل بوضعها الصحيح ولا كيف
هي ليها حدود يعني ماينفعش تكون مرنه او متحجرة
لان الزيت هو الي هيحدد القوة والاهم ان يكون البلف يعمل وليس متحجر
شكرا جزيلا لك يا استاذ
الشكر لله واهلا بك في اي وقت
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
اخي العزيز انا من متتبعيك دائما انت عزيز علي فالله .انا اريد اسألك سؤال اخي هل ضعف الشنابر في البساتن يسبب ضعف في اشتغال المحرك وهو ساخن .ففي الصباح يشتغل معي بسرعة و عندما تسخن يتقل المحرك و لا يشتغل حتى يبرد . اخدت المضخة الديزال الى اختصاصي قلي انها جيدة جدا.
عادل عدول
ده ممكن لو الشنمبر محمل
فلما يسخن يتمدد ويزود الاحتكاك وبالتالي حركة البستم هتكون اقل
@@mohamedRajab-yy6px كيف محمل مافهمت .انا مغربي
عادل عدول
محمل يعني لما ركب البستم الخلوص كان صغير اصغر من الموصي به
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لك اخي العزيز. لازم نغير البساتن هذا هو الحل
عادل عدول
لا مش هتغير البساتم
قول لي انت عملت ايه بالتفصيل وان شاء هفيدك
بشمهندس استفسار لو صوت الكوستبانات عالية و ثابتة و تم تغيير الكوستبان بس الصوت بيظهر الصبح لمدة دقيقتين تكون المشكلة فين ؟
اهلا بك
بردو خيكون في الكوسنبان
ممكن تكون غيرت اسنيراد وليس جديد مع العلم انه مافيش حاجة اسمها كوستبانات استيراد نادر جدا ومعظمهم خلع
تسلم على التوضيح .
ماهي النتائج اذا استمرت التكتكة في المحرك نتيجة عدم تنظيف الكوستبانات
قيصر الثويني
بخلاف الصوت المذعج عدم انغلاق الصباب بالكامل مما يودي الي تهريب كبس المحرك
،🥰🥰🥰
اهلا بك
السلام عليكم ورحمه الله يحفظك يا باشا مهندس أنا فتحت سيارتي وصحلت الكستبان كله مصلب ومافيه اي خلوص والسياره مافيها عزم بالمره بالرغم اني غير الطرمبه وكانت الكويلات بتهرب كهرباء وغيرت جديد
وصارت افضل شوي ايه العمل مع الكستبانات بعضهم نضفت وبعضهم مانضفت وسخنتهم باكسجين على خفيف وخرج كل الزيت اللي داخلهم الان بعضهم خفيف الحركه وبعضهم لازال ثقيل شوي
تحاول تفك البلف زي الفديو وتتظفه من جوه وتشد السوسته شويه
جزاك الله خير
amer mukbil al selwi
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
عفوا ياباشمهندس بسمع دائما ان التنظيف بالبنزين بيضر الكوتشة وشكرا لحضرتك
تمام
ما انت المفروض ماتجبش بنزين علي جلد الصباب
تنظيف الكوستبان بيكون بره
الله يحفظك
شكرا جزيلا
ربنا يتقبل
اخي م محمد السلام عليكم استأذن حضرتك في استفسار هل الحسابات له زيت هيرولك ومضخه خاصه به ولا مندمج مع طرمبة الزيت والزيتون العادي وشاكر لحضرتك وجزاك الله خير الجزاء
Hazemmhamdshakawyyy Shakawyyy
للاسف سوْال حضرتك غير واضاح
يعني ايه الحاسبات
وايه دخل زيت الزيتون في السيارات
مش عارف هل هذا نوع من التهكم
ارجوا إيضاح سؤالك
وشكرا جزيلا
ياغالي في بعض الفيديوهات الاجنبية يقلك انو الكوستيبان لازم يكون صلب وهذا هو الصحيح واذان كان فيه بوش هو عاطل ارجو الاجابة
مش علشان فديوهات اجنبي لازم تكون صح
لو الطبيعي انها تكون صلبة يبقي كانوا لحمو البلف في الكوستبان ومعملوش بلف للزيت داخل الكوستبان
وماعمولش سوسته
ولا السوسته دي مش لازم يحصل لها ضغط وتتكبس تحت ضغط معبن ومحسوب
راجع من مصدر موثوق فيه وكمان راحع علي اختراع الكوستبان الي اتعمل منذ امثر من ٥٠ سنة
وحضرتك هتعرف الوظيفة وطريقة العمل
شكرا لحضرتك
وبعدين ممكن تجيب كوستبان جديد زيرو وتشوف هل هو ناشف صلب ولا ايه
@@mohamedRajab-yy6px
بارك الله فيك يا غالي انا متابع لك من مدة سؤالي كان حتى افهم من حظرتك لا أكثر
@@oubaidallh
حبيبي تسلم
انا حبيت اتكلم بالمنطق حتي الي معندهوش فكره عن الميكانيكا يفهم
ليه الكوستبان بعد التنظيف اصبح مرن وقبل التنظيف صلب
ليه في سوسته ما هو لو عاوزه صلب مكنش له معني انه تكون في سوسته
واهلا بك في سوال
بس احب اوضح لحضرتك اني قبل عمل فديو انا بقوم بعمل بحث كثير علشان تكون المعلومه تكون واضحة وصحيحة لكل الاعضاء الكرام
شكرا جزيلا لانك سألت وادتني فرصة اني اجاوب واوضح
السلام عليكم هل تنظيف الكوستبان نسبة نجاحها بدرجة كبيرة أم في بعض الأحيان لا يصلح
imad benine
نسبة نجاحها ليست ١٠٠٪ ولاكنها بتقلل عدد الكوستبانات المراد تغيرها وبالتالي تقلل التكلفة
ويجب ملاحظة انك ممكن تحتاج الي شد السوسته الداخلية للكوستبان قليلا
السلام عليكم يا يشمهندس محمد .عندى استفسار لو سمحت .معايه عربيه هونداى فيرنا .كان صوت البلوف عالى جدا .وفعلا لما فكيت لقيت الكستبان محجر .ونضفتو وخايتو ثلس تمام . وركبنا ولما دورت والعربيه بارده اول مره الصوت كان عالى ومرحش وبعد كدا طفيت العربيه واستنيت ساعه .وبعد كدا رجعت دورت الصوت التكتكه اختفى وهيا بارده .واول ما بدات تسخن الصوت بيروح وبيجى جزأيا. ممكن اعرف السبب حضرتك وفين المشكله بالظبط .وجزاك الله خير .
مازال في كوستبان اما محجر او بيسرب ضغط الزيت
السلام عليكم يا هندسة
أشكرك على كلامك العلمى و البسيط .. و عندى استفسار عربيتى كيا ريو ٢٠١٣ للأسف أهملت فى نوع الزيت و ظهر عندى صوت التكتكة فى الجزء العلوى فى الموتور بجانب غطا الزيت و المكانيكى قاللى انه عيب كوستبنات و مبتتغيرش و الحل تغيير وش السلندر بالكامل .. هل الكلام ده صحيح ؟ .. شكراً
Mohamed Abd Allah
الكوسبانات بتتغير طبعا وده بصفة عامة
وممكن تسائل عليها في التوكيل او محلات قطع الغيار الخاصة بالعربية
صباح الفل يابشمهندس
wael suez
صباح الورد
يسمونها بالخليجي الفناجيل
شكرا علي الإضافة
الله يبارك فيك
Nadir Boudoul
اهلا بك وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
لو سمحت انا اشتريت عربية كيا سبيكترا ولما اشتريتها لقيت صوت في المتور الناس اللي كانوا معايا قلولى دى كستبنات حاجة بسيطة يعني ميهمكش ؛هل فعل دى حاجة سهلة ولا مشكلة كبيرة
Marwa Omer
نوعا ما بسيطة بس الصوت هيزيد ممكن يقل مع تغير لذوجة او نوع الزيت للاعلي
بس في النهاية هتتغير وطبعا لو اصلية هتكون غاليه
شكرا جزيلا لك الله يحفظك
اهلًا بك
وارجوا ان تكون فيه معلومه مفيده لحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
عندي الموتور ١١١ مش مظبوط في اكل البنزين يا باش مهندس محمد رقم تلفون بتاعك
ايمن ابو القاسم سليمان
الكوستبان مش هيكون السبب الرئيسي في الاستهلاك وخصوصا لو مافيش صوت تكتكه
ممكن السبب يكون
ايرماس
حساس شكمان
تسريب هواء
حساس حرارة الهواء
بوابة
وطبعا في النهاية بلوف او صبابات ودي محتاجة تقيس كبس الماتور للتحديد
@@mohamedRajab-yy6px والله غلبت وكله هبد علي الفاضي ممكن رقم حضرتك
ايمن ابو القاسم سليمان
ممكن التواصل عن طريق الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
السلام عليكم يا بشمهندس عربية صديق لي قام بتغيير زيت موتور واضاف سائل تنظيف علبة البيئه عن طريق المنانفول وثم ظهر بعد ذلك صو ت الكوستبانات فقام بتصفية الزيت الجديد لانه شك في صلاحيته فوجده خفيف (شبه المياه ) فغيره بآخر السؤال لحضرتك هل سبب ظهور صوت الكوستبانات يرجع لنوع الزيت ولوزوجته وصلاحيته ام بسبب خطأ في نوع او طريقه استخدام سائل تنظيف علبة البيئه واعتذر للاطاله
محمد ابوالقاسم ابوالقاسم
اهلا بك
صوت الكوستبان نتيجة عيب في الكوستبان نفسه
وممكن كان فيه كربون حاكم الكوستبان ولما حطتيت منظف العلبة حلل هذا الكربون فظهر عيب الكوستبان
لو حطيت زيت اثقل وهذا لاينصح الا في حالة استهلاك للزيت به لوجود اضرار من ذلك ممكن الصوت يمنع او يقل
mohamed Rajab هل تقصد زيت اخف ام اثقل وكما كان المفروض سائل التنظيف يوضع قبل تغيير الزيب ام بعد وضع الزيت الجديد
محمد ابوالقاسم ابوالقاسم
لايوجد توكيل سيارات في العالم علي حد معرفتي بيرشح سوائل تنظيف المحرك او البيئة او الحاجات الاخري
الا ربما بعض التوكيالات الي بتنتج او بتحط اسمها علي بعض المنظفات لدورة البنزين
العربية الطبيعي تشتغل علي لذوجة 5w-30 وده عموما وعند حدوث بخر بنحط 20w-50 لفترة لحد ما نحل موضوع حرق الزيت او البخر
mohamed Rajab شكرا
عفوا دست على كل الكستبانات وكلهم مايتحرك طلوع نزول بس ما عندي اي صوت تكتكه وزي ما قلت لك مافي عزم بالمره وحتى فتحت دبه البيئه ياريت تفيدني وجزاك الله خيرا
ده ممكن بسبب الزيت الي فيهم
وممكن لانهم مضغوط عليهم من الكامه
لازم تجرب والكامه محرراهم
شكرا وربي يوفق
محمد الامين
أهلا بحضرتك وشكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
سمعت ڤيديوهات كتير
مفهمتش الصوت بيطلع ازاى
غير من شرح حضرتك 👍
Hazem Nagy
الحمد لله اني قدرت اوصل معلومه وحد يستفيد منها
@@mohamedRajab-yy6px
ربنا يبارك فى حضرتك
عاوز نظرية عمل كوستابانة
مشروحة في الفديو واكمان فديو الجزء الاول من الكوستبانات
السلام عليكم باش مهندس بارك الله فيك علي المعلومات القيمة . في الحلقةالثانية الكستبانات الهيدرولكية. حضرتك ذكرت ان الكستبان اللي بيطلع وينزل هو الكويس.انا بشتغل في صيانة مرسيدس لما نلاقي الكستبان بيطلع وينزل بسهولة هو العطلان لانه لا يحتفظ بضغط الزيت عشان كده بيحصل خلوص وتظهر التكتكه. ارجو التوضيح ولكم كل الاحترام .
Hafiz Mahmood
اهلًا بحضرتك
فكر في الكوستبان زي المساعد لما العربية تنزل مطب سوستة العربية حاتقاوم النزول وعند الخروج من المطب سوف ترد السوستة بقوة هذا الجزء زي الصباب والسوسته بتاعته
عند رد السوسته سوف يقوم المساعد بتقليل او تخميد هذا الاندفاع وبالتالي لا تشعر بقوة الارتداد وهذا ما يقوم به الكوستبان
وبالتالي لو المساعد محجر حتحس بالخبطه وهذا ما يحدث لو الصباب ناشف محجر
طيب نتيجة تمدد الحرارة والبرودة يتم تعديل قوة الكوستبان وذلك عن طريق الزيت الي بيدخل جوه الكوستبان مع مقاومة السوسته الداخلية
طبعا لايوجد خلوص بين الكاتينة والكوستبان وهذا احد الأهداف لتقليل الصوت وكذلك لذيادة القوة المطبقة لفتح الصباب
ارجوا ان أكون أوضحت ذلك
@@mohamedRajab-yy6px الف شكر يا باشمهندس علي المعلومات القيمة . وبارك الله فيك
Hafiz Mahmood
أهلا بك وارجوا ان تكون المعلومه سهله
وارجوا نشر الفديوهات اذا كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px ua-cam.com/video/N2DuG7Tqy8w/v-deo.html السلام عليكم باش مهندس بخصوص الكستبان الهيدروليك ارجو مشاهدة الرابط ورايك فيه
Hafiz Mahmood
اهلًا بك
ان شفت اللينك الي انت باعته
واعتماده ان الكوستبان ملي بالزيت وبالتالي يوجد ضغط بداخله وهذا غير صحيح وخصوصا بعد توقف العربية لفترة
وممكن تاخد كوستبان جديد وهو خارج الماتور واضغط علي البلف هتلاقي انه بيتحرك
اذا الكلام ده صحيح اذا تم ملي الكوستبان بالزيت ووصول للضغط الازم لبقاء الكوستبان ناشف وده الي انا شرحه عن طريقة عمله وهي ابقاء الكامه ملاصقة له حتي يكون الخلوص صفر
ولن بحدث ذلك الا في حالة وجود ضغط للزيت عن طريق الطلمبة من خلال المسار في وش السلندر ثم الدخول الكوستبان من الفتحة الصغيرة ليتولد الضغط المعاكس لضغط الطلمبة
استأذنك ي هندسة عايز اسم الكتاب
كتاب ايه مش فاهم
@@mohamedRajab-yy6px
الكتاب او الورق ال حضرتك بتشرح منو..ال فيه الرسومات
@@eng_abdallahmahrous7358
الرسومات من علي الانترنت
جميل لو ممكن رقم تليفون حضرتك
اهلا بك
للاسف تليفوني الشغل مانع اديه لحد
ممكن التواصل علي الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
منور يباشا
سمير حسان
facebook.com/mohammed.rajab.754
انا ممكن اعرف عربيتى النترا 2008 فيها صوت من التكايهات ممكن تتصلح
في اغلب الاحوال الميكانيكي بيلجاء الي التغير لانه اوفر للوقت
@@mohamedRajab-yy6px تغير ايه بظبط ممكن اعرف الوش ولا ماتور كامل
@@mohsenmohamed6024
صوت التكاكيهات من اسمها بيكون في تكتكتة اما مستمرة واما بتروح وتيجي
وتغيرها بيكون تغير الكوستبانات فقط
او فكها وتنظيفها زي الفديو ممكن يحل المشكله او يقللها كثيرا
لو سمحت انا فاكك البلوف علشان صوت عندي مشكلة وظهر عندي حجات غير طبيعية ومحتاج اني اتكلم مع حضرتك ماسنجر او واتس ممكن تبعتلي اسمك عالفيس وانا اكلمك
محمد محمد عبد الرؤف بغدادي
facebook.com/mohammed.rajab.754
اخي الفاضل انا اسف جدا والله انا لا اتهكم انا كتبت خطأ انا اقصد هل الزيت اللي عن طريقه ترفع الصبابات هل هو زيت السياره العادى ولا زيت هيدرولك وله مضخه خاصه به وهذا ما كنت أقصده ومعزرة واسف مره ثانيه
Hazemmhamdshakawyyy Shakawyyy
اهلًا بحضرتك في اي وقت
الزيت الخاص بالكوستبانات هو زيت المحرك العادي وبيدخل جوه الكوستبان من الفتحة الموجوده به
وبيت ضخ الزيت له بواسطة طلمبة الزيت الخاصة بالماتور والتي تضخ الزيت لباقي اجزاء المحرك
وتحت امرك في وقت علي قدر علمي وخبرتي
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكراً وجزاك الله كل خير
shazly sea
تحت امرك
لو سمحت
اتفضل
عندي سؤال يا بش مهنس وبعض الصور وعايز اكلمك واتس او ماسنجر لو سمحت ممكن تبعتلي الواتس بتاعك او الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754/
يابشمهندس انا عندي رزعة بس لم تكون العربية وشها في الوطي ولوسمحت تلفون حضرتك وانا كلم حضرتك
اهلًا بك
مش فاهم وشها في الوطي ازاي
كمان الرزع طالعها او بتحسها فين
للتواصل ممكن علي
facebook.com/mohammed.rajab.754
السلام عليكم ممكن رقمك لو سمحت استشيرك في شيء
ابو ناصر العنسي
ممكن التواصل علي الماسنجر
تحت امرك
facebook.com/profile.php?id=100000882681619
@@mohamedRajab-yy6px ما يؤمر عليك ما اقدر اوصل للماسنجر تبعك
على العموم عند سيارة اكسنت موديل ٢٠١٤ تمشي ١.٢.٣.٤. كويس الخامس والسادس يفصل وترجع تعلق برقم اربعة اذا طفية السيارة وترجع تشغل مرة ثانية تمشي ١.٢.٣.٤. وتفصل بالخامس والسادس
ابو ناصر العنسي
اهلًا بحضرتك
العيب ده ممكن يكون اسبابه عديدة
منها
خلل في احد البلوف
لو الفتيس فيه باند ممكن يكون في مشكله فيها
ممكن يكون حساس سرعة للفتيس
ممكن يكون مجموعة كلاتشات الرابع والخامس
وممكن يكون مشكله في كنترول وكهربة الفتيس
علشان نوص للعيب المضبوط يجب وضع العربية علي جهاز لفحص الفتيس وتمشي بالعربية وهو راكب ونشوف الاوامر الصادرة من الكنترول الي الفتيس ومدي استجابة الفتيس لهذه الاوامر وبالتالي ممكن نعرف سبب الخلل او المشكله
حضرتك مهندس بس التصوير سيء جدا سامحني
معلش
الموضوع بيتعمل بدون امكانات وبدون عائد
فقط لهدف تعليم والايضاح وحب في السبارات
وان شاء الله يتحسن
جود
اهلا بك
ابنك مدرس اعدادي مهني من العراق واتشرف بيك
سمير حسان
اهلًا بك وباهل العراق
لوسمحت عايز اعرف طريقة الفك والتركيب بالتفصيل
لو تقصد فك الوش واستخراج الكوستبانات فده موضوع صعب بيختلف باختلاف العربية ومكوناتها
اما لو تقصد فك الكوستبان نفسه فده موجود في الفديو
اهلا بك في اي وقت
الله ينور عليك يا هندسه
اهلا بك في اي وقت